Då går Gotlandsfärjan på vätgas (Gotland ferry will run on hydrogen)

Är du en av de 1,8 miljoner som varje år tar färjan till Gotland? Sjöfarten står för stora utsläpp av koldioxid. Men nu gör Rederi Gotland enorma förändringar och 2030 ska gotlandstrafiken köras på vätgas. Och målet är att den gröna vätgasen ska produceras på Gotland. Hör Håkan Johansson, vd Rederi AB Gotland i Rejlers Play.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.8 million uses the Gotland ferry every year. Shipping accounts for large emissions of carbon dioxide. But now Rederi Gotland is making enormous changes and in 2030, Gotland traffic will run on hydrogen. And the goal is for the green hydrogen gas to be produced on Gotland. Listen to Håkan Johansson, CEO of Rederi AB Gotland in Rejlers Play.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rejlers was founded in Småland in 1942 and has been active as a technology consulting company since then. We are a platform for continuous learning, development and growth - Home of the Learning Minds.
Podcast (Swedish): open.spotify.c...
RUclips: Rejlers Play
LinkedIN: rejlers
Instagram: @rejlers
Facebook: rejlers
www.rejlers.se/
#rejlers #report #hydrogen #vätgas #gotlandsfärjan #gotland #transport #omställning #sustainable #trafik #trafic #regiongotland #destinationgotland

[@mr1martin1]

@ 13 minutes : super-cool and interesting with the solution gas turbine + steam turbine, for the more efficient energy utilization! #fueleconomy

[@zapfanzapfan]

Flytande väte eller skall det vara trycktankar ombord som på vätgasbilar? Köra på metanol verkar enklare (flytande vid rumstemperatur och normalt tryck) som Stena gör på en färja och metanol går att tillverka från vätet de vill producera + koldioxid (som de säkert kan få från cementtillverkningen på Gotland).