Tu peux m'expliquer l'apport du fmf fatty ? J'ai toujours entendu que le gnarly était orienté bas/mi régime (->enduro) et le fatty mi/haut régime (plus orienté cross) mais je vois beaucoup de gars comme toi faire de "l'extrême" avec un fatty... Quel est ton avis là dessus ?
@@xu9ru Je n’ai pas de point de comparaison et comme toi j’avais le même avis pré établi et finalement j’ai profité d’une remise dingue sur ce modèle et je l’ai essayé. Bilan plus de chevaux et couple partout. Tant en haut qu’en bas. Le moteur a été encore plus coupleux et pechu. Machine qui en devient du coup un peu plus exigeante mais on s’y fait très vite et la réactivité accrue apporte un petit plus dans les moments où tu as besoin d’un coup de cul assez vif. Tu peux rouler avec un rapport au dessus sans soucis. Après tout va ensemble, la démultiplication, la motricité que tu arrives à mettre au sol, ton mode de pilotage et perso je roule 90% du temps en soft. Voilà. Si ça peut t’aider. En revanche ne fais pas comme moi, prends le chromé.
salut ! tu utilise quel pneu avec le bib ss1 ? c’est équivalent à 3/400 g? en terme de longévité ça donne quoi ? j’hésite ss1 / ss2 / dr1 difficile de faire un choix 😅 et dernière question j’avais déjà entendu parler de ce levier d’embrayage ! ou l’as tu trouvé ? as tu senti une différence avec l’origine ? en tout cas tu t’es fait plaisir partir seul sur du sans trace 😜 t’es de quel coin je roule avec le même type de paysage 👍🏽 🌊 ⛰️ merci à+
en regardant tes vidéos qui sont top j’allais dire fais des tutos si tu as le temps ça nous régalerai ! mais j’ai vu que tu allais en faire 👌🏽🔥 et j’ai vu que tu étais formateur enduro ?ça m’intéresse 👍🏽 merci pour ta réponse au plaisir de te visionner / rencontrer à+
@@pepine83 En fait tout dépend de ton terrain et la discipline. Je vais répondre hyper globalement. Moins tu roules vite plus tu mets du soft. Perso mes choix sont assez vastes mais je me restreint des derniers temps à deux modèles qui me vont. Michelin enduro Xtrem le classique et meilleur choix possible à mon sens, ou le PlewsTyre The Tough One. Aussi bien ou presque. La mousse dépend de ton poids, terrain, et pneu. Dis m’en un peu plus et je te donnerais mon avis sur ce que je ferais à ta place. Sachant que le niveau est à prendre en compte aussi et non des moindres: le budget. Je connais l’endroit par cœur c’est dans le sud Var en bord de mer. Le levier est un simple AliExpress qui fait super bien le boulot. Montable sur Maitre cylindre Brembo bien entendu.
@@pepine83 Oui c’est prévu prochainement et je pense faire des formats courts mais qui vont à l’essentiel. Partant des bases et allant à l’expert. N’hésite pas à donner des idées sur le genre de tuto que tu voudrais voir. J’ai de plus en plus de demandes.
@@Cyril_Harperink_87 le terrain tu le connaît je suis du var aussi (sainte maxime ) j’ai reconnu sur tes vidéos , je roule donc sur le même terrain que toi ! 😃 je fais 1.80m et 80kilos👍🏽 que penses tu des pneus x-grip?
9min40 c’est une nouvelle trace non ?
Tu peux m'expliquer l'apport du fmf fatty ? J'ai toujours entendu que le gnarly était orienté bas/mi régime (->enduro) et le fatty mi/haut régime (plus orienté cross) mais je vois beaucoup de gars comme toi faire de "l'extrême" avec un fatty...
Quel est ton avis là dessus ?
@@xu9ru Je n’ai pas de point de comparaison et comme toi j’avais le même avis pré établi et finalement j’ai profité d’une remise dingue sur ce modèle et je l’ai essayé. Bilan plus de chevaux et couple partout. Tant en haut qu’en bas. Le moteur a été encore plus coupleux et pechu. Machine qui en devient du coup un peu plus exigeante mais on s’y fait très vite et la réactivité accrue apporte un petit plus dans les moments où tu as besoin d’un coup de cul assez vif. Tu peux rouler avec un rapport au dessus sans soucis. Après tout va ensemble, la démultiplication, la motricité que tu arrives à mettre au sol, ton mode de pilotage et perso je roule 90% du temps en soft. Voilà. Si ça peut t’aider. En revanche ne fais pas comme moi, prends le chromé.
Merci pour ton retour détaillé !
salut ! tu utilise quel pneu avec le bib ss1 ? c’est équivalent à 3/400 g? en terme de longévité ça donne quoi ? j’hésite ss1 / ss2 / dr1 difficile de faire un choix 😅
et dernière question j’avais déjà entendu parler de ce levier d’embrayage ! ou l’as tu trouvé ? as tu senti une différence avec l’origine ?
en tout cas tu t’es fait plaisir partir seul sur du sans trace 😜 t’es de quel coin je roule avec le même type de paysage 👍🏽 🌊 ⛰️
merci à+
en regardant tes vidéos qui sont top j’allais dire fais des tutos si tu as le temps ça nous régalerai ! mais j’ai vu que tu allais en faire 👌🏽🔥
et j’ai vu que tu étais formateur enduro ?ça m’intéresse 👍🏽
merci pour ta réponse au plaisir de te visionner / rencontrer
à+
@@pepine83 En fait tout dépend de ton terrain et la discipline. Je vais répondre hyper globalement. Moins tu roules vite plus tu mets du soft. Perso mes choix sont assez vastes mais je me restreint des derniers temps à deux modèles qui me vont. Michelin enduro Xtrem le classique et meilleur choix possible à mon sens, ou le PlewsTyre The Tough One. Aussi bien ou presque. La mousse dépend de ton poids, terrain, et pneu. Dis m’en un peu plus et je te donnerais mon avis sur ce que je ferais à ta place. Sachant que le niveau est à prendre en compte aussi et non des moindres: le budget.
Je connais l’endroit par cœur c’est dans le sud Var en bord de mer.
Le levier est un simple AliExpress qui fait super bien le boulot. Montable sur Maitre cylindre Brembo bien entendu.
@@pepine83 Oui c’est prévu prochainement et je pense faire des formats courts mais qui vont à l’essentiel. Partant des bases et allant à l’expert. N’hésite pas à donner des idées sur le genre de tuto que tu voudrais voir. J’ai de plus en plus de demandes.
@@Cyril_Harperink_87 le terrain tu le connaît je suis du var aussi (sainte maxime ) j’ai reconnu sur tes vidéos , je roule donc sur le même terrain que toi ! 😃 je fais 1.80m et 80kilos👍🏽 que penses tu des pneus x-grip?
@@Cyril_Harperink_87 existe il version braktec ?
Non on l’a faite en descente celle ci