Mortal Spetacular lo tuyo, y se puso de manifiesto otra vez un viejo dicho aplicable a la actualidad, la mejor herramienta sigue siendo el cerebro bien usado.
Hola, muy buena ubicación de la falla. Con ese programa es rápido. Soy José Mejías de Venezuela y compré un Scaner sencillo para ver esos parámetros de medición en mi VW Fox 2009 y No me aplicó. Cómo puedo conseguir ese programa que tienes en Tu Computadora. Me puedes informar. Gracias 😊
@@josegregorioMejiasMendoza hola José, el soft viene con el escáner, lamentablemente para poder ver todos los parámetros hay que comprar un escáner caro
Felicitaciones impecable maestro pregunta si no tenes la compu para borrar esos herrores se puede desconectar la bat (negativo por un tiempo ) y se acomoda o es imposible?
Muy bien explicado. Yo tengo una Suran 2010 y el problema que tengo es que la ficha para escanear no recibe energía, o queda bloqueado como medida de seguridad el acceso al escaneo por un problema del módulo confort, que inmoviliza el auto y por ende el acceso al scanner, ya que no reconoce en su totalidad la llave, o más bien la señal de la llave, porque fiunciona la cerradura a nivel físico pero no a través del control remoto. La alarma funciona pero solo moviendo la llave y quizá la solución sea cambiar el módulo Confort o corregir ese bloqueo que hace desde el módulo impidiendo que se pueda escanear el coche. No sé qué me recomendarías hacer. Ni donde tenés tu taller. El técnico al que se lo llevé me desinmovilizó la ECU para que el coche no se detenga al arrancarlo, pero si bien el auto funciona, no me permite escanearlo, porque hay algo de la seguridad del auto que hace masa sobre la ficha... me estoy volviendo loco, pensé en poner una alarma tipo x-28 pero si bien me permitiría usar el control remoto y la alarma, creo que la computadora seguiría bloqueada en su acceso. No se puede estar así sin escanear, terminan haciendo arreglos a ciegas, hace poco lo llevé pensando que era la bobina pero se dieron cuenta que era una bujía... y cambiaron cuerpo de termostato porque pedía refirigerante, quedó bien... pero ahora detecto que el ventillador queda prendido y se enciende no bien le doy contacto al auto, o sea que puede ser el bulbo de temperatura, el sensor, la resistencia del ventilador... pero diagnosticar sin escanear es muy difícil, es moverse por intuición, a mero ensayo y error. Y se gasta mucha plata. Necesito que el auto pueda escanear, la ECu funciona bien, pero no responde la ficha de acceso por el problema que he mencionado. Según me dijeron no se consigue repuesto del móduclo Confort, pero suena raro, porque es un auto muy común la Suran 2010. Entonces otra opción sería tirar un cable desde la ficha por fuera del mazo, cosa que es poco prolija pero quizá sea la única opción. De todos modos, aunque se haga esto, también habría que anular ese envío o esa orden que da el módulo dañado bloqueando el acceso a través de la ficha. La verdad me estoy volviendo loco, si te parece que podés solucionarlo o conoces quien pueda hacerlo, por favor orientame. Muchas Gracias.
Hola, como primera medida si el conector obd no tiene corriente en el pin 16 tenés que ver el fusible o el cableado, ese conector tiene que tener corriente siempre, no depende de ningún módulo, por el contrario si tiene corriente y no hay comunicación con la ecu, deberías controlar el cableado, aunque el módulo de confort tenga problemas debería dejar escanear normal y marcar como avería el módulo, si el cableado está bien tenés que hacer controlar el módulo de motor
@@brioelectronicaautomotriz Gracias por la respuesta. Quizá me expresé mal, en realidad corriente llega pero hace masa. El módulo confortno reconoce el control y manda masa al bus de datos. Primero pensábamos que había algún cable roto, lo buscamos y no lo pudimos ubicar, pero aparentemente tiene que ver con la alarma, porque hubo momentos en que sí nos dejó escanear y luego al poco tiempo, minutos después, sin siquiera mover el auto, ya dejaba de permitir el escaneo. La verdad ni idea, el módulo del motor sería la ECU? La revisaron y está bien, probamos otra ECU y pasa lo mismo. Me gustaría llevártelo.
Hola buenas como estas? Tengo un gol trend que me hace lo mismo. Yo una vez le cambie el sensor y dejo de arrancar el electro al principio. Pero ahora volvió a hacerlo de nuevo
Muy buen video. Yo estoy teniendo problemas q a veces no m anda el aire y el gnc de 5ta empieza a hacer pitidos y deja de funcionar a gnc. Fui a mirar y tengo muchos cables pelados por la instalación del gnc. Los voy a emprolijar y ver si vuelve a funcionar todo. Lo q si no tengo escaner para borrar las fallas. Se puede hacer otra cosas para borrar las fallas? Por ejemplo desconectar la batería?? Gracias
@@brioelectronicaautomotriz Hola buenos días gracias por contéstame tan rápido soy de berazategui son a sur me pasarías al gun teléfono para comunicar con vos para llevarte mi auto gracias
Bueno días amigo me gustaría saber si eso punto como el 74 y 54 que no muestra en este video es el mismo para un 2007 subaran o fox y es de 4ping muchas gracias de antemano
Hola como anda realmente buenisimo el video.yo tube un problema igual , mi auto es suran . me gustaria saver que programa utilizaste para hacer el diagnostico yo. Estoy en entre rio Parana .gracia saludos
Hola como te va? Tengo problemas con la suran que me hace esa falla. Desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y despues anda perfecto pero a los dias me lo vjelve a hacer que podra ser?
Amigo magnífico el video son de mucha utilidad tengo un gol trend que aveces no prende el electro, de emergencia lo puse directo y funciona, que puede ser el sensor? Gracias jose de cte fontana formosa
hola jose, proba desconectando el sensor de temperatura y poniendo el auto en marcha, si el electro prende cambia el sensor, si no prende hay que revisar fusible o relay. otra cosa antes de cambiar el sensor fijate que las mangueras del radiador estén mas o menos a la misma temperatura cuando el auto esta caliente, porque puede ser que se trabe el termostato
Hola. Te hago una consulta. En mi gol trend G5. Cambié todo. Mangueras, depósito, tapa, caja porta termostato, !!! Todo!!! Lo que me hace ahora es que cuando prende el electroventilador no corta. Si lo mantengo acelerado a mas de 2 mil vueltas ahi se apaga recién.
Hola sos un genio tengo el mismo problema pregunta el modulo multirelay que tiene arriba de la fusiler no tiene nada que ver no? Porq cuando falla mi auto se escucha ruido en la caja de los relay y ya la cambié y el problema no se soluciona muchas gracias
Hola, te hago una consulta, tengo una Kangoo 2017 que le anda el aire y ventilador perfectamente, pero al poner el recirculador del aire interior no anda, lo noté ya que ingresan olores de afuera y el aire sigue enfriando aire caliente y no el aire del interior! Tenés idea donde está ubicada está válvula para ver si anda o puedo repararla? No sé si está cerca del forzador o está por el torpedo
hola tobias, la trampilla que hace ese trabajo es eléctrica y esta atrás del tacho del forzador, es complicada sacarla, acá te dejo un vídeo donde saco el tacho para cambiar el evaporador ruclips.net/video/lhqYBRmUOpQ/видео.html
Hola, primero asegúrate que el motor tenga esa temperatura, si es así hay varias cosas que probar, sensor de temperatura, cableado, termostato, ecu, etc.
Hola que tal.yo le cambie el sensor de temperatura. El termostato. La bomba de agua.el recipiente recuperador.y por ultimo el eadiador.sigo con el mismo problema de electro modo emergencia. Y hasta se me quiere pasar de temperatura
Amigo Pero a mí me marca en el sensor de temperatura bueno en la conexión BA tierra y corriente Pero a mí me marca que tiene dos corrientes y se activan los ventiladores abriendo la llave
Hola, en mi caso no se activa el electro, empieza a hervir el refrigerante y sale, desconecto la ficha del sensor de temperatura y se activa el electro, pueda ser que sea el sensor? O el cableado? Gracias, espero una respuesta prontamente
@@brunoibanez2578 hola, podría ser el sensor tendrías que escanearlo, pero también puede ser el termostato, la tapa del reservorio, la bomba de agua, etc
Hola mi auto levanta presion paro el auto y si esta prendido el elctro apenas se apaga al apaga el motor ..si ahi nomas pongo contacto se prende el electro ...siendo que si lo paro y esta con temperatura tendria que seguir enfriando ...no parar si apago el motor que puede ser
No está mal que apague el electro, si queda prendido solo va a enfriar el radiador y no el motor porque no está circulando el agua y lo único que haría es gastar batería en vano
Lo pudiste solucionar, a mí me pasa igual , me empezó a joder por el sensor map que no me arrancaba lo cambie, y me dejó de funcionar el aire y cuando apenas enciendo el auto también enciende el electro y no se apaga hasta no apagar el auto
Estimado yo hice las mismas pruebas midiendo continuidad de los cables entre el sensor y la ficha del computador.el problema o duda es que tengo 5 volt en cada uno de los cables.le ha pasado?que podría ser?
Buen día, una consulta yo tengo una Suran 2009 y el problema mío es q no arranca mi electro y levanta temperatura pero el tablero no marca más de 90, cambie el sensor y sigue igual...le tengo que prender el aire para q arranque el electro ahí baja recién
@@brioelectronicaautomotriz ok porque en marcha se ve que simula ir calentando hasta llegar a 90 pero lo apagas y arrancas de nuevo y queda en frío. Probé con una resistencia de 470 ohms y marcó algo de temperatura. Así que voy a cambiar el sensor. Muchas gracias por la info
Yo tengo el problema que queda prendido siempre, ya cambié el relay y el bulbo no es. Tengo que desconectar la batería cada vez que apago el auto. Tengo un polo 97.
@@arielvillar3791 mira creo que era el cable que va al relay... porque lo movía y cortaba. Era eso lo más seguro. Igual el auto me lo robaron así que quedo en esa duda.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Hay gente mecánicos como este señor q hay q tener pasion por lo q uno hace y estar tranquilo ... Muy buen trabajo y bien explicado
Excelente trabajo Gracias por compartir tu conocimiento y tiempo
Genio de los más genios! El que sabe ...sabe...! Gracias x compartir tu sabiduría! Abrazos y éxitos!
Jajaja, gracias lucia, me alegraste el dia
increible lo toqueteado que estaba ese cableado siendo un auto relativamente nuevo, felicitaciones por ser buen tecnico y encontrar el error
Felicitaciones maestro así se repara muy bien muy bien
Mortal Spetacular lo tuyo, y se puso de manifiesto otra vez un viejo dicho aplicable a la actualidad, la mejor herramienta sigue siendo el cerebro bien usado.
Excelente muchísimas explicación muy completo gracias x compartir ... 👍
Gracias por tomarte el tiempo y hacer este video que a muchos nos sirven.. ahora, contanos sobre ese software que usas en la compu para escanear
Hola, gracias, el software viene junto con el escáner, es de la marca Inyemot
Hola, muy buena ubicación de la falla. Con ese programa es rápido. Soy José Mejías de Venezuela y compré un Scaner sencillo para ver esos parámetros de medición en mi VW Fox 2009 y No me aplicó. Cómo puedo conseguir ese programa que tienes en Tu Computadora. Me puedes informar. Gracias 😊
@@josegregorioMejiasMendoza hola José, el soft viene con el escáner, lamentablemente para poder ver todos los parámetros hay que comprar un escáner caro
Geeniooooo!! Se nota que tenes alma de profesor. De donde sos? Me gustaría aprender con vos
Excelente explicación me pasaba lo mismo le cambié el vulvo le saqué el código de avería y seguía igual
Posiblemente haya un cable cortado del sensor
Muchas gracias por responder , saludos desde san juan
Ayer tuve un caso con mi electroventilador y probando llegué a qué no estaba activando el sensor de temperatura.
Muy buen video me gustaría llevarte mi voyage! Tengo problemas con la temperatura prende muy tarde el electro, la primer velocidad prende muy poco.
Excelente video
Tengo un Fox con el mismo problema
Hola muy interesante tu video me podrías pasar información sobre que escaner usas o el programa, muchas gracias
Hola, el escáner es Inyemot, lo fabrican en argentina
Excelente explicación muy claro gracias genial 👍
Me está pasando estos días, tengo un voyage 2014 .arranco el auto y se enciende el radiador en frío.
Es el sensor de temperatura es un cable finito se corta
Gracias mucha ayuda soy miguel de san juan.
exelente video amigo.
Muy bien el trabajo 👌
Excelente explicación.
Felicitaciones impecable maestro pregunta si no tenes la compu para borrar esos herrores se puede desconectar la bat (negativo por un tiempo ) y se acomoda o es imposible?
Hola, no, eso era posible en los modelos viejos, a partir del año 2000 ya no cumple ninguna funcion
Gracias genioooo !!!¡
Donde puedo ubicsr el Software de ese programa e instalar en mi PC. También el cable de conexión.😮
Muy bien explicado. Yo tengo una Suran 2010 y el problema que tengo es que la ficha para escanear no recibe energía, o queda bloqueado como medida de seguridad el acceso al escaneo por un problema del módulo confort, que inmoviliza el auto y por ende el acceso al scanner, ya que no reconoce en su totalidad la llave, o más bien la señal de la llave, porque fiunciona la cerradura a nivel físico pero no a través del control remoto. La alarma funciona pero solo moviendo la llave y quizá la solución sea cambiar el módulo Confort o corregir ese bloqueo que hace desde el módulo impidiendo que se pueda escanear el coche. No sé qué me recomendarías hacer. Ni donde tenés tu taller. El técnico al que se lo llevé me desinmovilizó la ECU para que el coche no se detenga al arrancarlo, pero si bien el auto funciona, no me permite escanearlo, porque hay algo de la seguridad del auto que hace masa sobre la ficha... me estoy volviendo loco, pensé en poner una alarma tipo x-28 pero si bien me permitiría usar el control remoto y la alarma, creo que la computadora seguiría bloqueada en su acceso. No se puede estar así sin escanear, terminan haciendo arreglos a ciegas, hace poco lo llevé pensando que era la bobina pero se dieron cuenta que era una bujía... y cambiaron cuerpo de termostato porque pedía refirigerante, quedó bien... pero ahora detecto que el ventillador queda prendido y se enciende no bien le doy contacto al auto, o sea que puede ser el bulbo de temperatura, el sensor, la resistencia del ventilador... pero diagnosticar sin escanear es muy difícil, es moverse por intuición, a mero ensayo y error. Y se gasta mucha plata. Necesito que el auto pueda escanear, la ECu funciona bien, pero no responde la ficha de acceso por el problema que he mencionado. Según me dijeron no se consigue repuesto del móduclo Confort, pero suena raro, porque es un auto muy común la Suran 2010. Entonces otra opción sería tirar un cable desde la ficha por fuera del mazo, cosa que es poco prolija pero quizá sea la única opción. De todos modos, aunque se haga esto, también habría que anular ese envío o esa orden que da el módulo dañado bloqueando el acceso a través de la ficha. La verdad me estoy volviendo loco, si te parece que podés solucionarlo o conoces quien pueda hacerlo, por favor orientame. Muchas Gracias.
Hola, como primera medida si el conector obd no tiene corriente en el pin 16 tenés que ver el fusible o el cableado, ese conector tiene que tener corriente siempre, no depende de ningún módulo, por el contrario si tiene corriente y no hay comunicación con la ecu, deberías controlar el cableado, aunque el módulo de confort tenga problemas debería dejar escanear normal y marcar como avería el módulo, si el cableado está bien tenés que hacer controlar el módulo de motor
@@brioelectronicaautomotriz Gracias por la respuesta. Quizá me expresé mal, en realidad corriente llega pero hace masa. El módulo confortno reconoce el control y manda masa al bus de datos. Primero pensábamos que había algún cable roto, lo buscamos y no lo pudimos ubicar, pero aparentemente tiene que ver con la alarma, porque hubo momentos en que sí nos dejó escanear y luego al poco tiempo, minutos después, sin siquiera mover el auto, ya dejaba de permitir el escaneo. La verdad ni idea, el módulo del motor sería la ECU? La revisaron y está bien, probamos otra ECU y pasa lo mismo. Me gustaría llevártelo.
Hola buenas como estas? Tengo un gol trend que me hace lo mismo. Yo una vez le cambie el sensor y dejo de arrancar el electro al principio. Pero ahora volvió a hacerlo de nuevo
@@juanpablomartinez4787 hola, fíjate que suelen tener problema los sensores que no son originales
muy buen video, pregunto no hizo falta cambiar bulbo de temperatura ? y la otra, la resistencia quedo adaptada?
No hizo falta ya que estaba mal el cableado, la residencia es solo para probar, no queda puesta
hola te hago una consulta
como concectaste la ficha del bulbo cual va a cual ???? si lo pongo al reves que pasa??? 54 donde va
Muy buen video. Yo estoy teniendo problemas q a veces no m anda el aire y el gnc de 5ta empieza a hacer pitidos y deja de funcionar a gnc. Fui a mirar y tengo muchos cables pelados por la instalación del gnc. Los voy a emprolijar y ver si vuelve a funcionar todo. Lo q si no tengo escaner para borrar las fallas. Se puede hacer otra cosas para borrar las fallas? Por ejemplo desconectar la batería?? Gracias
Hola matias, lamentablemente no, eso era antes en los modelos más viejos, ahora necesitas escaner
Hola genio dónde tenes el taller .tengo una suran 2011 y ase lo mismo gracias un suscriptor mas
Hola Alejandro, soy de Cañuelas, buenos aires
@@brioelectronicaautomotriz Hola buenos días gracias por contéstame tan rápido soy de berazategui son a sur me pasarías al gun teléfono para comunicar con vos para llevarte mi auto gracias
Bueno días amigo me gustaría saber si eso punto como el 74 y 54 que no muestra en este video es el mismo para un 2007 subaran o fox y es de 4ping muchas gracias de antemano
Hola como anda realmente buenisimo el video.yo tube un problema igual , mi auto es suran . me gustaria saver que programa utilizaste para hacer el diagnostico yo. Estoy en entre rio Parana .gracia saludos
Hola José, el programa viene junto con el escaner, la marca es Inyemot
@@brioelectronicaautomotriz Gracias por reponderme un abrazo grande.
Amigo como hago para obtener el qué estas utilizando tu? No se observa complicado y es amigable.
@@josegregorioMejiasMendoza hola, se llama Inyemot, lo fabrican en la provincia de Córdoba, argentina, búscalo en Google
Que maestro
Muy bueno
Hola como te va? Tengo problemas con la suran que me hace esa falla. Desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y despues anda perfecto pero a los dias me lo vjelve a hacer que podra ser?
@@federicollorca6768 hola, tenés que escanearlo, algo no le gusta a la ecu, podría ser el sensor de temperatura o el termostato
Amigo magnífico el video son de mucha utilidad tengo un gol trend que aveces no prende el electro, de emergencia lo puse directo y funciona, que puede ser el sensor? Gracias jose de cte fontana formosa
hola jose, proba desconectando el sensor de temperatura y poniendo el auto en marcha, si el electro prende cambia el sensor, si no prende hay que revisar fusible o relay.
otra cosa antes de cambiar el sensor fijate que las mangueras del radiador estén mas o menos a la misma temperatura cuando el auto esta caliente, porque puede ser que se trabe el termostato
Que pin es la salida del aire acondicionado?
No lo sé bien, bájate el mitchel para celular, ahí tenes todos los planos
soy marcelo de berazategui felicitaciones ,un genio,consulta que scanner estas usando
Hola, la marca es Inyemot, lo fabrican en cordoba
Hola. Te hago una consulta. En mi gol trend G5. Cambié todo. Mangueras, depósito, tapa, caja porta termostato, !!! Todo!!! Lo que me hace ahora es que cuando prende el electroventilador no corta. Si lo mantengo acelerado a mas de 2 mil vueltas ahi se apaga recién.
Hola Diego, tendrías que revisar el flujo de refrigerante, puede que la bomba no esté del todo bien
Cual fue tu problema?
Hola sos un genio tengo el mismo problema pregunta el modulo multirelay que tiene arriba de la fusiler no tiene nada que ver no? Porq cuando falla mi auto se escucha ruido en la caja de los relay y ya la cambié y el problema no se soluciona muchas gracias
Por supuesto ya me suscribi y tenes mi like ja
Hola jonatan, no, no pasa por la caja de relay
A mí me pasó una vez y era la caja multirelay , ahora me pasó lo mismo y no le encuentro la falla
Hola, te hago una consulta, tengo una Kangoo 2017 que le anda el aire y ventilador perfectamente, pero al poner el recirculador del aire interior no anda, lo noté ya que ingresan olores de afuera y el aire sigue enfriando aire caliente y no el aire del interior! Tenés idea donde está ubicada está válvula para ver si anda o puedo repararla? No sé si está cerca del forzador o está por el torpedo
hola tobias, la trampilla que hace ese trabajo es eléctrica y esta atrás del tacho del forzador, es complicada sacarla, acá te dejo un vídeo donde saco el tacho para cambiar el evaporador
ruclips.net/video/lhqYBRmUOpQ/видео.html
Hola pongo en contacto mi suran y prende el electro y no marca la temperatura en el tablero
Hola Diego, puede ser el sensor o el cableado
@@brioelectronicaautomotriz dale voy a controlar el cableado por que sensor es nuevo muchas gracias por su respuesta ya me suscribi
Puede ser que en el gol trend sea la misma ficha y terminales
Si, son muy iguales
@@brioelectronicaautomotriz ok gracias
hola tengo un go power 2004 y el electro arranca como a los 40 o 50 grados. que puede ser??? desde ya gracias por tu videos
Hola, primero asegúrate que el motor tenga esa temperatura, si es así hay varias cosas que probar, sensor de temperatura, cableado, termostato, ecu, etc.
Hola que tal.yo le cambie el sensor de temperatura. El termostato. La bomba de agua.el recipiente recuperador.y por ultimo el eadiador.sigo con el mismo problema de electro modo emergencia. Y hasta se me quiere pasar de temperatura
Tenes que revisar el cableado, si hay algún cable cortado del sensor de temperatura el electro no apaga
Tengo una Suran 2008 y me prende al darle arranque..la escanie y me dice circuito abierto o corto a masa ..de donde sos?kiero llevarte
@@gonziacuna9811 hola, de Cañuelas, buenos aires
@@brioelectronicaautomotrizYo soy de capital federal te lo podría llevar temprano y se podrá arreglar en el día?🥲me podrías pasar t nunero
Amigo Pero a mí me marca en el sensor de temperatura bueno en la conexión BA tierra y corriente Pero a mí me marca que tiene dos corrientes y se activan los ventiladores abriendo la llave
@@JorgeGonzalez-rg2bg por lo que entiendo te está faltando tierra de sensores, probar poniendo tierra de chasis
@@brioelectronicaautomotriz ok orita lo que Ise fue cambiar el sensor y ahora no encienden
Puede ser que por eso no me prende el aire acondicionado?
Hola !! Que scaner recomendas comprar ?
Depende de tu presupuesto, el inyemot es muy buen escaner, sino el delphi
Hola, en mi caso no se activa el electro, empieza a hervir el refrigerante y sale, desconecto la ficha del sensor de temperatura y se activa el electro, pueda ser que sea el sensor? O el cableado? Gracias, espero una respuesta prontamente
@@brunoibanez2578 hola, podría ser el sensor tendrías que escanearlo, pero también puede ser el termostato, la tapa del reservorio, la bomba de agua, etc
@@brioelectronicaautomotriz la bomba de agua es nueva
Ahora estoy por testear como hiciste en el vídeo y te aviso si tengo otra duda.
También lo escanee y me da el mismo codigo de error del refrigerante16502
Lo testee entre la ficha del sensor y la de la ECU y hay continuidad, entonces es el sensor o lel termostato.
Hola mi auto levanta presion paro el auto y si esta prendido el elctro apenas se apaga al apaga el motor ..si ahi nomas pongo contacto se prende el electro ...siendo que si lo paro y esta con temperatura tendria que seguir enfriando ...no parar si apago el motor que puede ser
No está mal que apague el electro, si queda prendido solo va a enfriar el radiador y no el motor porque no está circulando el agua y lo único que haría es gastar batería en vano
Hola tengo el problema al reves..el electroventilador se detiene cuando apago el auto. Y tendria q seguir hasta q enfrie el motor.
No es así, no sirve de nada que siga andando ya que enfriara el agua del radiador y no la del motor, muchos autos hacen eso
Hola de donde sos me pasa lo mismo ,me prende el electro y dejo de andar el aire,ya cambie el bulbo y la ficha y sigue igual
Lo pudiste solucionar, a mí me pasa igual , me empezó a joder por el sensor map que no me arrancaba lo cambie, y me dejó de funcionar el aire y cuando apenas enciendo el auto también enciende el electro y no se apaga hasta no apagar el auto
Estimado yo hice las mismas pruebas midiendo continuidad de los cables entre el sensor y la ficha del computador.el problema o duda es que tengo 5 volt en cada uno de los cables.le ha pasado?que podría ser?
Para medir bien lo tenes que hacer con los sensores conectados, si así también te da 5v en todos entonces tenes problema de masa
Donde puedo llevarte el auto?
El scaner me marca -40 significa que el sensor de temperatura está en corto?
hola matias, significa que la computadora no esta viendo el sensor, puede ser el sensor o el cableado
Por qué no cambia asegunda el ventilador ya compre el sensor desconecto el sensor el ventilador jira más rápido
Porque para que encienda tiene que pasar los 105 grados
Hola tengo el mismo problema, donde queda tu taller?
Cañuelas, buenos aires
Tienes algún número q pueda llamarte? Tengo un voyage con un problema similar. T escribo desde ecuador. 🙏🏼
Buen día, una consulta yo tengo una Suran 2009 y el problema mío es q no arranca mi electro y levanta temperatura pero el tablero no marca más de 90, cambie el sensor y sigue igual...le tengo que prender el aire para q arranque el electro ahí baja recién
Y como medis la temperatura?
Sólo el tablero y el tachito o recipiente hierve
@@danieltomczuk5535 probá cambiando la tapa del reservorio de agua, porque si no forma presión no anda el electro
Me pasa lo mismo en un fox lo soluciste daniel?
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema.
Que programa usas para encontrar esos valores
Hola Maximiliano, en este caso use el simplo
Tengo el mismo problema,puede ser que en modo emergencia también cada vez que lo paro y lo prendo en caliente,la temperatura vuelve a frío?
Si, porque no Lee bien el sensor
@@brioelectronicaautomotriz ok porque en marcha se ve que simula ir calentando hasta llegar a 90 pero lo apagas y arrancas de nuevo y queda en frío. Probé con una resistencia de 470 ohms y marcó algo de temperatura. Así que voy a cambiar el sensor. Muchas gracias por la info
Cambiaron la sonda ...el cliente ?
Que yo sepa no, jajajja
Hola buenos días, sabes que tengo un gol g5 y no me marca la temperatura al prender el auto me prende el electro
Hola, sensor de temperatura o cableado
Hola gaston. Era el sensor? Tengo el mismo problema se te prendio el check tmb?
Yo tengo el problema que queda prendido siempre, ya cambié el relay y el bulbo no es. Tengo que desconectar la batería cada vez que apago el auto. Tengo un polo 97.
Como solucionaste ese problema?
@@arielvillar3791 mira creo que era el cable que va al relay... porque lo movía y cortaba. Era eso lo más seguro. Igual el auto me lo robaron así que quedo en esa duda.
De dónde sos me arreglas el mío
Cañuelas, buenos aires
Dónde tenés el taller? O un número de teléfono?
Estoy en cañuelas, buenos aires
Maestro tengo el mismo problema de dónde sos tenés un número
Soy de cañuelas, buenos aires
@@brioelectronicaautomotriz tenés algún número