Хорошая машина !! Владею такой же тачкой (1991 год, 2.0АВК) уже 7 лет. Много раз просили продать - я ни в какую. Езжу на ней и души в ней не чаю ! Настоящий надежный немецкий автомобиль. Иногда кажется что такие аппараты и нас ещё переживут !)) Всем удачи на дорогах !)
Всё бы хорошо но у меня б4 с 2.3 мотором я её ненавижу задолбала меня настолько ненадёжная что дальше ста км ехать страшно была до этой б4 с 2.8 мотором была вот наилучшая телега масло меняй ивсё любой мороз любая жара похрену ей была но 2.3 врагу самому первому не пожелаю влил столько денег что продать невозможно теперь
@@HALAVLOG с запчастями особо проблем нет. Все можно купить. И по качеству достаточно хорошие есть варианты... и цена вопроса обслуживания сравнительно небольшая.. да и так часто ее ремонтировать приходится.. Ремонтирую сам или через гаражных знакомых, поэтому цен на сервисе не знаю..))
не продам никогда наверное свою бочку. идеальная легковушка для летней эксплуатации и хороших дорог. вторая машина . моновпрыск в идеале за 30 лет. Мотор родной, живой, все четко.
Я ездил на таком 14 лет. За это время на гур добавил 20 грам масло и добавил два литра антифриза поменял 4 стоики и несколько раз переберл гранатый и все.средни пробег составля за год 50- 60 тыс км за год Таких машин уже нет ауди 80 это легенда. Машинный каторые час мы покупаем за миллион за полтора это все мусор
Не повезло тому кто у тебя эту тачку купил(((! За 14 лет не разу не поменять антифриз и жидкость ГУР! Ну и тормозуху соответственно тоже не менял)))) за КПП даже не спрашиваю .
Спасибо огромное за обзор, но пение птиц намного приятнее говнорэпа. Лучше без музыки! В конце прям голос поник, понимаю как не хочется расставаться с любимым автомобилем. У меня в своё время было таких три, но в разное время. И сейчас я смотрю это видео не просто так! Рассматриваю к покупке. Спасибо за правильный и полезный обзор! Продолжай в том же духе! 🤝🏻
Роман добрый ✌️ вечер, мне нравится как привёл в порядок автомобиль. Многое говоришь в точку, такие машины это смысл жизни, для многих 💖 автолюбителей. Это классика с каждым годом, она все будет привлекать внимание к себе. А насчёт жигулей сказал правду, но и среди жигулей есть не плохие модели, которые привлекают к себе также внимание, копейки 💖 тройки вот это классика. 👍👍👍
Была у меня 90ая с мотором 2.3 5 котлов 150 сил, 89 года, пушка разгонял 240км , с пробегом 250 км, минимум влажений, тачка огонь, думаю сотку взять 28 мотором
Машина отличная, купил Б4 в конце 2006 года, катаюсь до сих пор, сменил мотор, сгнил капот, поменял его. Подвеска это самая жопа этой машины, опорные подшипники, сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, резиновые опоры стабилизатора. Сколько я уже их всех поменял, не ходят долго, 20-30 тысяч и опять начинает все греметь. Оцинковка очень лютая, слезла краска с крыла 15 лет назад и ржавчины нет совсем. Электрика надежная, беда только с крышкой трамблера, высоковольтными проводами и катушками, все это мрет не часто, но внезапно, нужно иметь запас, чтобы не встать на дороге. Масло жрет стабильно с пробега 360 тысяч и до замены мотора на 560 тысячах, от литра на 10 тысяч до 3 перед заменой мотора. В остальном надежная, безотказная, мягкая и удобная машина, расход город 9, трасса 6.5. Сейчас найти живую бочку очень трудно 15-17 лет назад было трудно, но возможно, кузовщины оригинальной мало осталось, моторы, коробки еще есть. Если посчастливилось найти живую то надо брать, пусть цена 300-400 за машину в родной краске и с пробегом 270-300 реальным, она того стоит, это вам не картонные одноразовые Солярисы, Рио, Поло и прочий современный мусор.
В трамблёр вообще ни разу не лазил за 5,5 лет крышку не менял даже, бронепровода один раз менял, сайлентблоки в рычагах спереди быстровато ушатывались из за отсутствия дорог и моего стиля вождения динамичный разгон, резкие торможения, но это все копейки стоит... Шаровые опоры ни разу не менял
@@RUS-lj3hk Провода если хорошие тысяч за 4-5 то ходят по 70-80 тысяч без нареканий, китайское барахло за 2-3 тысячи это лотерея, могут и 3 года, а могут и 3 месяца. Крышка трамблера банально выгорает, контакты выжигает искрой и потом ее прошивает, начинает троить, ходит обычно тысяч 50 или 30, как повезет. Шаровые у меня стоят с 2008 года и до сих пор живы, SKF брал по 170 баксов за штуку еще тогда когда доллар был по 32. С рычагами хоть усрись, и за 3000 и за 8000 ходят по году, от силы два и сайленблокам конец, сами сайлетбоки покупал по 500р и по 2500 за штуку, разницы нет, дороги размалывают все их в труху. Опорные подшипники что стоят сверху в стаканах тоже живут недолго, конструктору оторвать голову, который придумал их просто положить стакан и не закрепить, даже у Гольфа они прикручены болтами. В остальном машиной я доволен.
Моновпрыск имеет проблемы, на него есть не все запчасти и он работает не так хорошо, как полноценный инжектор. Я бы не стал брать Б3, она гораздо более отсталая по сравнению с Б4. На Б4 подвеска надёжен, стабилизатор толще, шаровые больше размером, ступичные подшипники передние больше размером, стойки разборные, поворотный кулак крепится к стойке двумя толстенными болтами, шаровые на 3 болтах в отличии от Б3. Сайлентблоки на Б4 жёстче чем на Б3, управляемость лучше, но они чаще крошатся от плохих дорог, зато перепрессовываются в рычаг за 10 минут. На Б4 дисковые тормоза сзади и бак под днищем, в багажнике больше места. Б4 это сильно улучшенная Б3 во всех отношениях.
класная не убиваемая бочка у меня была универсал с двиготелем ACE 140 кобыл на ке джитронике роботала отлично и ке джитроник научили мастера сам настроил и класно работала рвал на ней многих
Получилось продать? Сам из Брянска, езжу на сотке в 44 кузове с таким мотором. Неделю назад кольца поршневые поменял, маслнасос, клапана, направляйки и прочее, обошлось всё в тридцатку вместе с жидкостями. Сейчас на обкатке, но уже чувствуется мощь!
На б4 1,8 моторов нет, 1,6 вреде норм мотор, но лучше всего взять 2.0 на инжекторе АБК, или же как в этом видео у меня была 2.0 на моновпрыске АБТ, при покупке лучше заехать в любой сервис померять компрессиию, и будет вам счастье 👍
@@user-vy5no8gu2v 2 там 2 толстых провода идут из эбу на датчик 1 и 3 контакт на фишке дтож.и 2,4 контакт на фишке идет на приборку.смотрите не перепутайте а то приборку сожгете
У меня 100 в 45 кузове.Проблема только одна ,нет качественных запчастей.За 4 года владения перед перебрал два раза.Задние стойки стоят от с3 88 года и до сих пор не стучат. По движку вопросов вообще нет.Моновпрыск
Хоршая бочка класс💪👍😃а у меня нексия 1.6 16кл 2010 300 000ты км пробег тож надёжная движка масло не ест метёт очень хоршо! Нексия это Опель кадет! Класс тачка!
3 года назад, взял такую же! С обьёмом 2.0 моник. Досталась мне, в не очень хорошем состоянии. Вложено было не мало денег. Достаточно надёжный автомабиль. Ремонто- пригоден своими руками, даже в полевых условиях. Главный минус, космические цены на запчасти. Ну а дешёвый китай даже ставить не стоит.
А у меня печальная история с 80 б3 Купил , год как владею. Из них примерно полгода машина не на ходу. Поменял двигатель, моновпрыск, а она продолжает выделываться День нормально, день троит, чихает, глохнет. И ни один сервис в городе не готов за неё браться. Причём купил не дрова, если кто подумал. По кузову на отлично, подвеска в норме.
А у меня тоже 80 б3 88г езжу с95года ржи0 движок 1и8, неубиваемый , чего пишу-то, тоже было.... троило, чихало, глохла где-то недели2е назад началось, а у меня мастер хороший, грамотный,приболел в эти дни сегодня пересеклись я грешил на бензонасос (менял уже2 раза), думал может бобину пробило, а он сразу определил причину-- забилась газоотводная трубка, ну естественно за столько то лет, прочистил --- и всё шикардос. Может быть и у Тебя такая же беда? Всем добра!
Лучше 2.0 АБК я считаю , с надёжным электронным инжектором, перед покупкой обязательно заедьте в сервис померять компрессиию, чтобы не было как у меня лютого масложера!
Я бы хотел спросить, уважаемые Главная дирекция авто ВАЗ, не могли бы, взять лицензию и технологию и выпускать, место гранты, Весты, авди 80 б4или фольксваген пассат б 4 , вам народ был бы очень благодарна, Авди 80 назвать, внук от немца, Фольксваген пассат, назвать русский народный автомобиль. Всё просто,
Продал свою ауди 80 б3 , думаю что покупать приору либо 80 б4 или 100 в 45м ,нексия еще попадает под этот ценник, склоняюсь к приоре тк свеждее меньше вложений . был на учене на разборе и в красновичах. А ты сто купил после ауди?
@@dmitry8086 свежее ВАЗ - это точно не меньше поломок. Если ауди купить у заботливого владельца то всë по технической части будет намного лучше. Лично мой опыт вождения ауди - поломки намного реже и комфорта больше чем в свежих тазах. Ауди покупал у владельца, который 10 лет владел и следил за ней
@@Aleksandr-pd5ph купил пока под жопу б 3 ухоженную у деда с 2014 года он ездил на ней выставил на перепродажу чуть дороже ищу б4 но ушатанные пока попадаются. 100 ка в 45 м нравится но 2 литра слабовата а больше обьемы не охота
Я не умею ничего делать.Не умею ремонтировать машины.Совсем.И для меня подобная машина дорого ,сложно.Езжу Я на Жигулях за ,которыми смотри мой знакомый мастер Как то я наткнулся на интересный комментарий ,писала женщина,она ездила на Волге,и она рассказа историю пока за машиной смотрел ее знакомый мастер все было хорошо,как тот умер,ей пришлось продать машину и купить другую.
Тоже Ауди б4 перебрал мотор абт , выработки на цилиндрах не было заменил кольца, шатуные вкладыши, все сальники, и о боже машину не узнать земля и небо тяга не была как раньше радуюсь теперь!!!
Проблем с подвеской нет если собирать как положено и затягивать сайленты когда машина стоит на на колесах, сайленты задней балки ставятся по технологии с ними идёт инструкция как правильно их ставить и затягивать когда машина на колёсах, за три года проехал 50 тысяч подвеска в норме, запчасти ставил средней ценовой категории, так что все проблемы от тупых слесарей кривых рук и не соблюдения технологии монтажа
ауди 80 б3 двигатель 1,8 РМ, слабая подвеска не для наших дорог, раз в год замена саленблоков и подшипников стабильно((((( сыпится старушка((( лучше мужики не берите старых немцов
У меня сейчас ь4 92 года, с момента покупки наездил, 108 т.км. 4 год владения. Я не знаю, на каких дорогах вы там ездили, скорее всего больше скорость меньше ям. но за это время ОДИН раз сменил сайлент блоки. Всё. Никакой авто таз и рядом не стоял с властелином колец, и никогда не встанет.
@@user-kg5hf2ev3n они наверно ставят дешман сайлентблоки, я по незнанию первый раз поставил что в магазине было в наличии, феби по моему, так они и года не прошли- просто от обойм отвалились. Потом полазил по форумам что народ ставит и поменял все на лемфёрдор. Езжу уже 4 года и никакого намёка на износ сайлентблоков.
На В4 качество резко упало. Да, вид посимпатичнее у неё но её содержать это постоянные ремонты. Помню искали с товарищем В4 лет 8 назад.Одни убитые вёдра.У меня В3 была. по сравнению с В4 получается новая машина. На сервисе потом ребята сказали ,что В3 покрепче, потому и выглядит посвежее.Да и на дорогах одни В3 в основном.В4 уже редкость.В начале 90х у немцев качество резко упало.
@@user-ld8ke8ek8u тут не соглашусь, ничем она не крепче и не лучше, практически та же машина, слегка модернизирована только, а на дорогах и тех и тех хватает... Только в живом состоянии в хороших руках их маловато осталось
80 ку нет смысла вообще покупать, с ее убогим багажником, недостатком места в салоне, и непонятным моноинжектором. 100 ку в кузове С4 да, есть смысл, особенно А6 С4. Надежные дизеля 2.5 и коробки автомат с климатом и деревом отлично чувствуют себя в 2021 году.
@@RUS-lj3hk Нет, багажника в ней нет, и не было никогда, всех кого знаю, как один это говорят. В С4 он реализован как надо, и по вместимости, и по габаритам, но не в 80 точно, по поводу моноинжектора, скажу так, система сложная и уступает инжектору во всём, начиная от тяги до расхода топлива. А таких чтобы в них не лазили руки, к нашему времени нет, да и мастеров по настройке именно моновпрыска крайне редко можно встретить
@@Andrianbechev в б3 кузове не айс багажник, в б4 нормальный багажник, а на счёт Моника проездил на авто 5 с лишним лет, никаких проблем за это время не было, на севере был на ней заводилась в ➖ 30 со свистом 😄
@@RUS-lj3hk Ну большинство людей так не думают, и поэтому выбирают С4 А6 или 100 😁😀 А насчет моно инжектора, скажу одно, у жены фиат брава 1.4 на 12 клапанном двигателе, на этом моновпрыске брали, и когда она пересела на гольф 4 на акп 1.9 tdi , то она не могла нарадоваться еще очень долгое время 😀😀 Я хоть и любитель Бмв и Мерседеса, но Ауди хорошие пошли с С4 кузова все таки
Хотите видео что взял вместо неё, напишите, если интересно сниму покажу ауди 100 2,3
Давай Ауди 100!)))
@@BomGrom скоро сниму видео
@@RUS-lj3hk за сколько продал?
@@Good-cc6jg 180
купи дизель ,что 80, что 100, что а 6, забудь про ремонт двигателя.
Хорошая машина !!
Владею такой же тачкой (1991 год, 2.0АВК) уже 7 лет. Много раз просили продать - я ни в какую. Езжу на ней и души в ней не чаю ! Настоящий надежный немецкий автомобиль. Иногда кажется что такие аппараты и нас ещё переживут !))
Всем удачи на дорогах !)
Аналогичная машина,владею год,доволен как слон (первая)
Так держать!)
А как с запчастями сейчас, и сколько обслуживание обходиться, сервис?.
Всё бы хорошо но у меня б4 с 2.3 мотором я её ненавижу задолбала меня настолько ненадёжная что дальше ста км ехать страшно была до этой б4 с 2.8 мотором была вот наилучшая телега масло меняй ивсё любой мороз любая жара похрену ей была но 2.3 врагу самому первому не пожелаю влил столько денег что продать невозможно теперь
@@HALAVLOG с запчастями особо проблем нет. Все можно купить. И по качеству достаточно хорошие есть варианты... и цена вопроса обслуживания сравнительно небольшая.. да и так часто ее ремонтировать приходится..
Ремонтирую сам или через гаражных знакомых, поэтому цен на сервисе не знаю..))
@@user-br3qo4gs9i два с моником и все гуд
не продам никогда наверное свою бочку. идеальная легковушка для летней эксплуатации и хороших дорог. вторая машина . моновпрыск в идеале за 30 лет. Мотор родной, живой, все четко.
Так тяжко вздыхаешь... у меня аж сердце защемило. Не легко с преданным и надежным другом расставаться.
Согласен...
Согласен)
Я ездил на таком 14 лет. За это время на гур добавил 20 грам масло и добавил два литра антифриза поменял 4 стоики и несколько раз переберл гранатый и все.средни пробег составля за год 50- 60 тыс км за год Таких машин уже нет ауди 80 это легенда. Машинный каторые час мы покупаем за миллион за полтора это все мусор
Не повезло тому кто у тебя эту тачку купил(((! За 14 лет не разу не поменять антифриз и жидкость ГУР! Ну и тормозуху соответственно тоже не менял)))) за КПП даже не спрашиваю .
Спасибо огромное за обзор, но пение птиц намного приятнее говнорэпа. Лучше без музыки! В конце прям голос поник, понимаю как не хочется расставаться с любимым автомобилем. У меня в своё время было таких три, но в разное время. И сейчас я смотрю это видео не просто так! Рассматриваю к покупке. Спасибо за правильный и полезный обзор! Продолжай в том же духе! 🤝🏻
Роман добрый ✌️ вечер, мне нравится как привёл в порядок автомобиль. Многое говоришь в точку, такие машины это смысл жизни, для многих 💖 автолюбителей. Это классика с каждым годом, она все будет привлекать внимание к себе. А насчёт жигулей сказал правду, но и среди жигулей есть не плохие модели, которые привлекают к себе также внимание, копейки 💖 тройки вот это классика. 👍👍👍
Полностью согласен, тоже в будушем хочу копейку, тройку или шестёрку в оригинале на хром колпаках и тд... Машина выходного дня 👍👍👍
Землякам привет!Бочка огонь!
Тоже продал, 12 лет ездил тоже финансы из за этого а так крепкая машина.
Да роман расставаться не просто с 🕊️ласточкой, для своих лет он хорошо сохранился, уход это залог долголетия запомните это молодые люди. ✌️✌️✌️
Все правильно
Была у меня 90ая с мотором 2.3 5 котлов 150 сил, 89 года, пушка разгонял 240км , с пробегом 250 км, минимум влажений, тачка огонь, думаю сотку взять 28 мотором
Машина отличная, купил Б4 в конце 2006 года, катаюсь до сих пор, сменил мотор, сгнил капот, поменял его.
Подвеска это самая жопа этой машины, опорные подшипники, сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, резиновые опоры стабилизатора. Сколько я уже их всех поменял, не ходят долго, 20-30 тысяч и опять начинает все греметь. Оцинковка очень лютая, слезла краска с крыла 15 лет назад и ржавчины нет совсем.
Электрика надежная, беда только с крышкой трамблера, высоковольтными проводами и катушками, все это мрет не часто, но внезапно, нужно иметь запас, чтобы не встать на дороге.
Масло жрет стабильно с пробега 360 тысяч и до замены мотора на 560 тысячах, от литра на 10 тысяч до 3 перед заменой мотора. В остальном надежная, безотказная, мягкая и удобная машина, расход город 9, трасса 6.5.
Сейчас найти живую бочку очень трудно 15-17 лет назад было трудно, но возможно, кузовщины оригинальной мало осталось, моторы, коробки еще есть. Если посчастливилось найти живую то надо брать, пусть цена 300-400 за машину в родной краске и с пробегом 270-300 реальным, она того стоит, это вам не картонные одноразовые Солярисы, Рио, Поло и прочий современный мусор.
В трамблёр вообще ни разу не лазил за 5,5 лет крышку не менял даже, бронепровода один раз менял, сайлентблоки в рычагах спереди быстровато ушатывались из за отсутствия дорог и моего стиля вождения динамичный разгон, резкие торможения, но это все копейки стоит... Шаровые опоры ни разу не менял
@@RUS-lj3hk Провода если хорошие тысяч за 4-5 то ходят по 70-80 тысяч без нареканий, китайское барахло за 2-3 тысячи это лотерея, могут и 3 года, а могут и 3 месяца. Крышка трамблера банально выгорает, контакты выжигает искрой и потом ее прошивает, начинает троить, ходит обычно тысяч 50 или 30, как повезет.
Шаровые у меня стоят с 2008 года и до сих пор живы, SKF брал по 170 баксов за штуку еще тогда когда доллар был по 32. С рычагами хоть усрись, и за 3000 и за 8000 ходят по году, от силы два и сайленблокам конец, сами сайлетбоки покупал по 500р и по 2500 за штуку, разницы нет, дороги размалывают все их в труху.
Опорные подшипники что стоят сверху в стаканах тоже живут недолго, конструктору оторвать голову, который придумал их просто положить стакан и не закрепить, даже у Гольфа они прикручены болтами.
В остальном машиной я доволен.
Б3 моно стоит брать? А по ходовке б4 или б3 лучше?
Моновпрыск имеет проблемы, на него есть не все запчасти и он работает не так хорошо, как полноценный инжектор.
Я бы не стал брать Б3, она гораздо более отсталая по сравнению с Б4. На Б4 подвеска надёжен, стабилизатор толще, шаровые больше размером, ступичные подшипники передние больше размером, стойки разборные, поворотный кулак крепится к стойке двумя толстенными болтами, шаровые на 3 болтах в отличии от Б3. Сайлентблоки на Б4 жёстче чем на Б3, управляемость лучше, но они чаще крошатся от плохих дорог, зато перепрессовываются в рычаг за 10 минут. На Б4 дисковые тормоза сзади и бак под днищем, в багажнике больше места. Б4 это сильно улучшенная Б3 во всех отношениях.
@@user-zt1dq9qe5v спасибо за совет
У меня бочка b3, не жалею не разу что её приобрела
Бочка это б4
@@lexasimanoff бочка это Б3
Бочка это B3 и B4 и Не спорьте больше
B4- Bo 4ка))
@@lexasimanoff что в лоб что полбу!!!
2литра моно хороший мотор у меня в минус 38 завелась с авто запуска за 6 лет отремонтировал только ГБЦ и алга дальше 👍
Намного лучше и надёжнее будет чем
Авто ваз!
Машина 89-91 года а состояние лучше чем на той же семёрке 2007 года
С ВАЗ некорректно сравнивать. Это машины разных классов и цены. То же самое что сравнивать бочку и Ламборгини.
Моно Впрыск нормальный 8лет катаемся
Отличный аппарат был такой.
класная не убиваемая бочка у меня была универсал с двиготелем ACE 140 кобыл на ке джитронике роботала отлично и ке джитроник научили мастера сам настроил и класно работала рвал на ней многих
Да норм впрыск
Какой антифриз лить в audi 80 b3?
В4 отличный машина класс
Получилось продать? Сам из Брянска, езжу на сотке в 44 кузове с таким мотором. Неделю назад кольца поршневые поменял, маслнасос, клапана, направляйки и прочее, обошлось всё в тридцатку вместе с жидкостями. Сейчас на обкатке, но уже чувствуется мощь!
Получилось, снял видео и на утро следующего дня уехала
@@RUS-lj3hk 👌
Подскажите пожалуйста где купили двигатель,?
В мытищах, Московская обл, адрес чуть позже могу дать если найду
Здравствуйте. Машина Ауди В 4 мотор 1.6 инжектор это нормальный двигатель или 1,8 и 2. Покупать стоит.с двигателям 1,6 инжектор.
На б4 1,8 моторов нет, 1,6 вреде норм мотор, но лучше всего взять 2.0 на инжекторе АБК, или же как в этом видео у меня была 2.0 на моновпрыске АБТ, при покупке лучше заехать в любой сервис померять компрессиию, и будет вам счастье 👍
@@RUS-lj3hk спасибо 👍👍👍
Эх жаль хорошая машина, купил бы, да вот в Гремяче живу Хороший обзор, 2.5 тисяч это расстояние!!!!
Я на ней на север летал 3 раза... 2,5 тысячи в одну сторону, проезжала всегда без проблем
За 20тысяч предлагают думаю забрать на разбор такую
по поводов датчиков температуры.переделал на четырехконтактный датчик температуры на пассате б3.заводится отлично
Добрый день как переделал на четырех контактный подскажи пожалуйста меня эта машина з...ла моник сука датчики долбанные .
троит дымит все меняю похеру
@@user-vy5no8gu2v У меня 2Е просто.Инжектор анау мынау))
@@user-vy5no8gu2v 2 там 2 толстых провода идут из эбу на датчик 1 и 3 контакт на фишке дтож.и 2,4 контакт на фишке идет на приборку.смотрите не перепутайте а то приборку сожгете
@@mechenyi555 Рахмет попробую
Неубиваемая машина. У меня с АБК. Заказал контроллер виннерса, буду переделывать. Ну и установка кондера
14 лет езжу на 80в4 мотор родной полная оцинковка нет нигде ржавчины
Автор подскажи почему капиталку просто не сделал??? Дороже ?
Откапиталил, и при расточке во втором цилиндре рукожопый токарь проебал зазор каким то образом и через 3000 км застучал поршень, потянуло юбку
@@RUS-lj3hk сколько вышла капиталка? Цена запчастей?
Все хорошо, но динамики под ухо это жесть ...
Всем привет.У меня 90б3 2.0 мотор родной,пробег 600.за тачками надо следить.
У меня 100 в 45 кузове.Проблема только одна ,нет качественных запчастей.За 4 года владения перед перебрал два раза.Задние стойки стоят от с3 88 года и до сих пор не стучат. По движку вопросов вообще нет.Моновпрыск
Хоршая бочка класс💪👍😃а у меня нексия 1.6 16кл 2010 300 000ты км пробег тож надёжная движка масло не ест метёт очень хоршо! Нексия это Опель кадет! Класс тачка!
Какая цена такой Audi в РФ?
180тр
3 года назад, взял такую же! С обьёмом 2.0 моник.
Досталась мне, в не очень хорошем состоянии. Вложено было не мало денег. Достаточно надёжный автомабиль. Ремонто- пригоден своими руками, даже в полевых условиях.
Главный минус, космические цены на запчасти. Ну а дешёвый китай даже ставить не стоит.
Ну цены на запчасти не особо высокие, по крайней мере у нас в Брянской области
А. Я только купил такую
Моно
@@nursulankenesov КП каншага алдын
На них европейские запчасти тоже есть. Жаль, что кое-что можно только на разборках купить
С мотором 2.6 бампер очень дорогой и плафоны на бампер дефицит
А у меня печальная история с 80 б3
Купил , год как владею. Из них примерно полгода машина не на ходу. Поменял двигатель, моновпрыск, а она продолжает выделываться
День нормально, день троит, чихает, глохнет. И ни один сервис в городе не готов за неё браться.
Причём купил не дрова, если кто подумал. По кузову на отлично, подвеска в норме.
Смотри под моником прокладку,подсос воздуха,и температурный датчик смеси.
А у меня тоже 80 б3 88г езжу с95года ржи0 движок 1и8, неубиваемый , чего пишу-то, тоже было.... троило, чихало, глохла где-то недели2е назад началось, а у меня мастер хороший, грамотный,приболел в эти дни сегодня пересеклись я грешил на бензонасос (менял уже2 раза), думал может бобину пробило, а он сразу определил причину-- забилась газоотводная трубка, ну естественно за столько то лет, прочистил --- и всё шикардос. Может быть и у Тебя такая же беда? Всем добра!
Расскажи по ценам на запчасти ?
Все довольно дёшево, как на жигули +- Если конкретно что то интересует спрашивай!
Нет надо покупать новую ауди 80 :)
Это точно машина Класс.
Тоже приобрел б4)
Если живая,то поздравляю)
Подскажите с каким мотором лучше брать? Что бы меньше возиться в будущем
Лучше 2.0 АБК я считаю , с надёжным электронным инжектором, перед покупкой обязательно заедьте в сервис померять компрессиию, чтобы не было как у меня лютого масложера!
Можно 2,0 АБТ моновпрыск, тот же мотор в принципе, только система впрыска другая
2.6 поменять кольца и по впуску чтоб подсоса не было
Ауди б4 🔥
Говорите Audi лучше чем Жигули но финансово видно потянуло хорошо раз приходится с ней расставаться. вы вернетесь к родным жигулям?
Нет, сел на ауди 100
Сними видео что взамен купил
Я на работе сейчас, приеду домой сниму обязательно и выложу
Где такие колеса нашёл?
Стояли на авто когда покупал
Ищу себе бочку в пакете на Кватро, но никак не найду, а если и находятся, то цены по 5к долларов чересчур(
Это правда братан у меня такая же горя не знаю 34 года девочке
Я бы хотел спросить, уважаемые
Главная дирекция авто ВАЗ, не могли бы, взять лицензию и технологию и выпускать, место гранты, Весты, авди 80 б4или фольксваген пассат б 4 , вам народ был бы очень благодарна,
Авди 80 назвать, внук от немца,
Фольксваген пассат, назвать русский народный автомобиль.
Всё просто,
синий датчик по моему отвечает за вентеляторы радиатора
Нет, за вентилятор отвечает датчик который находится на самом радиаторе) в левом нижнем углу
@@RUS-lj3hk Да, так и есть, извини, это у меня он в этом флянце, у меня просто абк движок, и поэтому я так думал.
Мотор надо проверять на стапеле на месте
Какие стойки покупали!
Каяба
А китайкие ходят?
@@user-xg2cz3vd8x лучше не брать стойки Китай)
У меня 87 года Агонь
Динамики в дверях смотрятся убого
Моно лучший у меня тоже лет пять моно вообще не менял нечего
Ку земляк
✋
Блин оч жалко водителя , не хочет расставаться с красавицей
Ооо брянск
За сколько продал?
180
Про аппетиты мотора забыл рассказать.
Старый Ауди 100 раз лучшее чем новый тазик
привет. как выгонял воздух с системы охлаждения
Через датчик температуры выгоняется воздух
@@user-tm9br9bv3q это снимать его надо целеком? и заводить или как
@@user-yv5kp9uv7n на заведенный двигатель, откручиваешь датчик температурный но не полностью, должно пузыриться, и доливай охлаждайку
@@user-tm9br9bv3q понял спасибо
На трассе вышел поссать сразу подбежали просили продать.. 😀
С 2003 года на Ауди80 . Только расходники!
Мне кап ремонт 2.0 abk обошелся в 112300р все на новых компонентах
Чистый пробег 453000
После кап ремонта прошел 52000
Расход масла сейчас?
@@RUS-lj3hk от замены до замены
И почем продал?
180
бочка лучшая машина
А за сколько отдал интересно??!
180
Повезло кто купил👍
@@RUS-lj3hk пожалеешь потом.
@@user-xk3pj4em9h да не пожалею, пусть катаются с удовольствием, я себе нашёл ауди 100с4
@@RUS-lj3hk тогда да.На повышение пошёл
Если руки из попы то никакую машину не надо, я на своей 80-ке езжу 10 лет движок без ремонта, коробка и даже сцепление родное а машине 35 лет!
Значит, хорошо следил и ездил аккуратно
А зачем его продавать.? 😰😢😢🥺Крепче этой машины уже не найдёщь.
Уже нашёл 100
@@RUS-lj3hk чё нашёл
@@user-wy3dh9yv6v ауди 100
Естественно не стоит! Лучше гонять на пластиковых стаканах и тазах......
А если 14 компресия то норм
12 НОРМАЛЬНАЯ КОМПРЕССИЯ?
Да 👍
На АВТ компрессия 9.5 шла с завода на новых машинах. Выше - это уже масло подкидывает в цилиндры, из за этого и компрессия выше
За сколько продаёте?
180
@@RUS-lj3hk достойно, у самого 80 б4, брал как первый автомобиль, не жалею, владею ей уже два года
@@RUS-lj3hk у нас в КЗ. 280-300тыс рублей стоит. Такой б4
@@nursulankenesov охренеть, ну у нас тоже за последний год цены взлетели пиздец как
@@RUS-lj3hk да очень цены взлетели по сравнению летом было дешевле
Хочу купить такую
На данный момент цены на хорошие варианты 🛰 Космос!!!! Рассмотрите корейцев свежих!
Я купил ее конченую двигатель сделал. Патом проводка от акб поменял. Надо искать в хорошем состоянии. В деревни убили ее.
Продал свою ауди 80 б3 , думаю что покупать приору либо 80 б4 или 100 в 45м ,нексия еще попадает под этот ценник, склоняюсь к приоре тк свеждее меньше вложений . был на учене на разборе и в красновичах. А ты сто купил после ауди?
Приору 🤣🤣. Это хламьë гремучее даже сравнивать с ауди не стоит.
@@Aleksandr-pd5ph свежее меньше поломок
@@dmitry8086 свежее ВАЗ - это точно не меньше поломок. Если ауди купить у заботливого владельца то всë по технической части будет намного лучше. Лично мой опыт вождения ауди - поломки намного реже и комфорта больше чем в свежих тазах. Ауди покупал у владельца, который 10 лет владел и следил за ней
@@Aleksandr-pd5ph купил пока под жопу б 3 ухоженную у деда с 2014 года он ездил на ней выставил на перепродажу чуть дороже ищу б4 но ушатанные пока попадаются. 100 ка в 45 м нравится но 2 литра слабовата а больше обьемы не охота
@@dmitry8086 б4 в хорошем состоянии будет стоить от 250ти к
МУЗЫКУ ПОГРОМЧЕ ПЛИЗЗЗ
Я не умею ничего делать.Не умею ремонтировать машины.Совсем.И для меня подобная машина дорого ,сложно.Езжу Я на Жигулях за ,которыми смотри мой знакомый мастер Как то я наткнулся на интересный комментарий ,писала женщина,она ездила на Волге,и она рассказа историю пока за машиной смотрел ее знакомый мастер все было хорошо,как тот умер,ей пришлось продать машину и купить другую.
Бля,жигули и ауди это небо и землю
Базара нет)
по купой 1,6 инжектор
Первая у меня ь3 была на 1,6, и скажу так, это жига копейка. Лучшего мотора чем 1,8 на бочку нет.
Соболезнования о утрате ...
Без проблем audi 100 c4 объём 2 л моновпрыск сколько лет езжу проблем тоже никаких
Такая же на карбе ,такую купил,доволен
Поменял 3 мотора , а мозгов не хватило за эти деньги откапиталить родной ?
Откапиталил, и при расточке во втором цилиндре рукожопый токарь проебал зазор каким то образом и через 3т км застучал поршень, потянуло юбку
Что показал замер компрессии в последнем из купленных и установленных моторов,с Москвы и с док-ми , кажется?
Тоже Ауди б4 перебрал мотор абт , выработки на цилиндрах не было заменил кольца, шатуные вкладыши, все сальники, и о боже машину не узнать земля и небо тяга не была как раньше радуюсь теперь!!!
Проблем с подвеской нет если собирать как положено и затягивать сайленты когда машина стоит на на колесах, сайленты задней балки ставятся по технологии с ними идёт инструкция как правильно их ставить и затягивать когда машина на колёсах, за три года проехал 50 тысяч подвеска в норме, запчасти ставил средней ценовой категории, так что все проблемы от тупых слесарей кривых рук и не соблюдения технологии монтажа
Я знаю как затягивать сайленты, нл все равно передних на год ток хватало, дороги херня и стиль вождения такой был что они отрывались)
@@RUS-lj3hk может запчасти были не очень качественные, я тоже гоняю по колдобинам как больной вроде пока норм)
@@MrSet333 да нет, старался брать покачественее... да в принципе все нормально ходило долго, кроме сайлентов
Патрубки не улетали? Течей антифриза не было? А то у моей пиздец, одна за другой
Нет, с таким не сталкивался, систему промой и термостат поменяй
@@RUS-lj3hk ага. Было бы все так просто
Прокладку гбц возможно пробило
@@zaplife5912 хах))) гбц отремонтирована с заменой всех комплектующих, прокладок, радиатор, термостат, бачок, куча патрубков. До пизды
@@zaplife5912 пока все патрубки не поменяю, не успокоится походу
Лента власова +50 лс😂😂
))))
Братан я с Казахстана
Сатшы маған
9
Чё не заплакал
Плакал😄
В4 ....вовремя спихнул! Инжектор 2.0...каждыи день...что нибудь...
Абк мотор??
Так говорят те у кого руки растут не с того места
По таким ценам за б4 200 нах она не надо
На твоё мнение мне по 🥁 😄
@@RUS-lj3hk мне на твое😁
Купи гнилую 14 ку за эти деньги
Да бочка уже убитая эта ! У меня в идеальном состоянии такая родной пробег 205000 все идеально !
Ты наверное убитых не видел 😄
Когда же уже начнут отбирать права за долбанные светоИдиоты в фарах
М
Немецкая машина и георгиевская ленточка рядом с эмблемой , какой же народ у нас тупой
Тупой видимо ты... Где связь родины производства авто и ленточки? Ленточка вешается совершено для другого
Моно гавно. Или инжектор или карбюратор моно это геморой полный
6 лет без единой проблемы... Если в него залез рукожоп тогда конечно работать не будет
ауди 80 б3 двигатель 1,8 РМ, слабая подвеска не для наших дорог, раз в год замена саленблоков и подшипников стабильно((((( сыпится старушка((( лучше мужики не берите старых немцов
Ну на счёт сайлентблоков согласен, а остальное все нормально ходит
У меня сейчас ь4 92 года, с момента покупки наездил, 108 т.км. 4 год владения. Я не знаю, на каких дорогах вы там ездили, скорее всего больше скорость меньше ям. но за это время ОДИН раз сменил сайлент блоки. Всё. Никакой авто таз и рядом не стоял с властелином колец, и никогда не встанет.
@@user-kg5hf2ev3n они наверно ставят дешман сайлентблоки, я по незнанию первый раз поставил что в магазине было в наличии, феби по моему, так они и года не прошли- просто от обойм отвалились. Потом полазил по форумам что народ ставит и поменял все на лемфёрдор. Езжу уже 4 года и никакого намёка на износ сайлентблоков.
В3 надёжней чем В4 .Ремонтировать практически нечего кроме ходовки.
В чем надёжнее можно узнать? 😄 Это та же машина, ток кузов слегка изменён
Ты не прав, кузов б4 крепкий орешек)) б3 каталек
@@dos190 естественно кузов изменён в лучшую сторону же👍
На В4 качество резко упало. Да, вид посимпатичнее у неё но её содержать это постоянные ремонты. Помню искали с товарищем В4 лет 8 назад.Одни убитые вёдра.У меня В3 была. по сравнению с В4 получается новая машина. На сервисе потом ребята сказали ,что В3 покрепче, потому и выглядит посвежее.Да и на дорогах одни В3 в основном.В4 уже редкость.В начале 90х у немцев качество резко упало.
@@user-ld8ke8ek8u тут не соглашусь, ничем она не крепче и не лучше, практически та же машина, слегка модернизирована только, а на дорогах и тех и тех хватает... Только в живом состоянии в хороших руках их маловато осталось
80 ку нет смысла вообще покупать, с ее убогим багажником, недостатком места в салоне, и непонятным моноинжектором. 100 ку в кузове С4 да, есть смысл, особенно А6 С4. Надежные дизеля 2.5 и коробки автомат с климатом и деревом отлично чувствуют себя в 2021 году.
В б4 кузове отличный багажник со складывающимися седушками, чего в 100 нет, моновпрыск тоже отлично работает, если рукожопы не лазили в него.
@@RUS-lj3hk Нет, багажника в ней нет, и не было никогда, всех кого знаю, как один это говорят. В С4 он реализован как надо, и по вместимости, и по габаритам, но не в 80 точно, по поводу моноинжектора, скажу так, система сложная и уступает инжектору во всём, начиная от тяги до расхода топлива. А таких чтобы в них не лазили руки, к нашему времени нет, да и мастеров по настройке именно моновпрыска крайне редко можно встретить
@@Andrianbechev в б3 кузове не айс багажник, в б4 нормальный багажник, а на счёт Моника проездил на авто 5 с лишним лет, никаких проблем за это время не было, на севере был на ней заводилась в ➖ 30 со свистом 😄
@@RUS-lj3hk Ну большинство людей так не думают, и поэтому выбирают С4 А6 или 100 😁😀 А насчет моно инжектора, скажу одно, у жены фиат брава 1.4 на 12 клапанном двигателе, на этом моновпрыске брали, и когда она пересела на гольф 4 на акп 1.9 tdi , то она не могла нарадоваться еще очень долгое время 😀😀 Я хоть и любитель Бмв и Мерседеса, но Ауди хорошие пошли с С4 кузова все таки
@@Andrianbechev ауди и фиат рядом не стояли 😄в ауди норм моник, у меня авдос летал отлично 2.0 но 90 живых лс неплохо пуляют