Comprei a pouco tempo uma eco 2013 automática.hj tive a supressão de aquecimento da engrenagem!irei leva na Ford pra passa o escâner!não sei se o antigo dono fez a troca se sim ..ainda continua a garantia?
Pedro, Meu amigo é gerente da Ford ele falou q a ford caoa tem mais tem 2000 carros pra vender ainda,e eles precisam da a garantia de fábrica pra eles.Ele falou durante 15 anos não vamos ter problema com peças. Eu tenho Focus fastaback 2017 ,ele falou q as peças ja não eram fabricadas aqui.Pra quem tem Focus não muda nada,pelo carro não se fabricado aqui.Continua a mesma coisa .
Salve Carlos, beleza? É legal unir as informações que recebemos de diversos funcionários, assim fica mais fácil temos nossas próprias conclusões. Valeu por ter compartilhado conosco. Um abraço!
Tenho um focus 2014-2015, tive problemas no câmbio na semana passada, levei na Ford jurando que iria gastar muita grana 💰, pra minha surpresa meu carro estava na garantia de módulo 10 anos e embreagem 7 anos, que a garantia cobriu sem problemas, como estava com um dos atuadores da caixa travado e isso a garantia não cobre tive que pagar este serviço, mas resumindo valor total do serviço 10.000, valor que eu paguei 2.500 pois a garantia cobriu todos os outros serviços, por isso para quem tem um carro com câmbio pawershift procurem sempre a garantia muitas vezes vale a pena 👍
Tenho New Fiesta 2014 titanium e o câmbio pawershift faz barulho quando está em terreno irregular . Na marcha lenta em piso irregular faz um barulho parecido com metal batendo. Em rodovias asfaltadas não faz né num barulho. O q pode ser? As marchas engata com precisão.
Em suma: no Brasil fica provado que carro é para rico. Classe média-alta passa, mas da média-baixa descendo, o interesse desses metidos a adeptos do livre mercado é que ninguém mais tenha carro, e se tiver que seja o resto do resto.
Valeu Pedro! to curtindo muito teus videos. Acabei encontrando seu canal por estar em vias de comprar um Focus 2016 ou 2018. O 2018 é titanium e o 2016 é um titanium plus, eles estão com uma diferença de 10 mil reais, 69 000 e 59 000, respectivamente. Você acha que vale a pena comprar o 2018? valeuu
Salve Rafael, beleza? Sim, eu compraria o 2018. A versão Titanium, mesmo sendo inferior a Plus, ainda é bem completa. Além disso, o carro é 2 anos mais novo e provavelmente menos rodado. Um abraço!
Questões das peças, principalmente pra esses modelos que saíram mais, sempre vai ter paralelas. Pode ser que peças genuínas com o tempo vão ficar mais caro, isso e normal pra todo carro que sai de linha.
Não estou preocupado com peças . É um carro que nunca me sustos na chuva ou no sol. Entro em qualquer curva sem medo. Prefiro eke na estrada que uma hilux novinha.
Tem muitos Paralelos bons. FREEMAX, MANN, VALVOLINE, COSAN, COFAP, KYN JURID, BOSCH, PNEUS MICHELIN....... NAO É O FIM DO MUNDO. ESTE NOSSO FOCUS É UM CARRO VERDADEIRAMENTE MUNDIAL. NA EUROPA É O MESMO NOS EUA É MESMO. NA ARGENTINA É O MESMO !!!
Infelizmente tenho que deixar essa crítica a tudo o que você falou e dei um negativo a tudo que você falou: nos Estados Unidos a Ford sofreu uma ação civil pública para resolver os prós do câmbio e lutou pra não os reconhecer. Estou tendo trepidação excessiva no meu câmbio. Essa garantia é balela: na hora de consertar o cliente tira do bolso essa " garantia".
Salve Mega Data, beleza? Infelizmente existem casos e casos. Aqui nos comentários nos vídeos mesmo tivemos colegas que tiveram a troca sendo feita na faixa, outros pagaram valores que variam entre 1k e 5k. É notório que a Ford errou demais em tudo que envolve esse assunto. Um abraço!
@@TPRACINGbr Salve amigo! Um dos problemas atuais que vejo nos ultimos câmbios POWERSHIFT da Ford, que teve a garantia mantida em 3 anos, não 5 nem 8 anos, 3 anos os modelos 2017, 2018 e infiltração de água dentro do respiro do corpo da caixa. A Ford não cobre ferrugem dentro do câmbio e também não lacra nem deixa lacrar, por algum motivo o câmbio. Enferrujou o interior do câmbio, tem que pagar aparentemente até coberto pela garantia. CUIDADO OS DONOS NOS ALAGAMENTOS. Obg pelo retorno amigo.
Valeu, cara!!!!
Comprei a pouco tempo uma eco 2013 automática.hj tive a supressão de aquecimento da engrenagem!irei leva na Ford pra passa o escâner!não sei se o antigo dono fez a troca se sim ..ainda continua a garantia?
Salve Bruno, beleza? Se seu carro estiver incluso na garantia estendida, você terá sim o auxilio da Ford. Um abraço!
Pedro, Meu amigo é gerente da Ford ele falou q a ford caoa tem mais tem 2000 carros pra vender ainda,e eles precisam da a garantia de fábrica pra eles.Ele falou durante 15 anos não vamos ter problema com peças. Eu tenho Focus fastaback 2017 ,ele falou q as peças ja não eram fabricadas aqui.Pra quem tem Focus não muda nada,pelo carro não se fabricado aqui.Continua a mesma coisa .
Salve Carlos, beleza? É legal unir as informações que recebemos de diversos funcionários, assim fica mais fácil temos nossas próprias conclusões. Valeu por ter compartilhado conosco. Um abraço!
Tenho um focus 2014-2015, tive problemas no câmbio na semana passada, levei na Ford jurando que iria gastar muita grana 💰, pra minha surpresa meu carro estava na garantia de módulo 10 anos e embreagem 7 anos, que a garantia cobriu sem problemas, como estava com um dos atuadores da caixa travado e isso a garantia não cobre tive que pagar este serviço, mas resumindo valor total do serviço 10.000, valor que eu paguei 2.500 pois a garantia cobriu todos os outros serviços, por isso para quem tem um carro com câmbio pawershift procurem sempre a garantia muitas vezes vale a pena 👍
Salve Air, beleza? Cara, é realmente isso, se tiver na garantia, fica bem mais tranquilo ao proprietário. O meu também está! Um abraço.
Tenho New Fiesta 2014 titanium e o câmbio pawershift faz barulho quando está em terreno irregular . Na marcha lenta em piso irregular faz um barulho parecido com metal batendo. Em rodovias asfaltadas não faz né num barulho. O q pode ser? As marchas engata com precisão.
Inclusive tem um kit da LUK. Para o Powershift.
Estou indo amanhã levar um focus 2.0 se powershift na autorizada
Em suma: no Brasil fica provado que carro é para rico. Classe média-alta passa, mas da média-baixa descendo, o interesse desses metidos a adeptos do livre mercado é que ninguém mais tenha carro, e se tiver que seja o resto do resto.
O carro não dá muito problema. Fora esse powershift.
Gostei do vídio valeu obrigado
Valeu Pedro! to curtindo muito teus videos. Acabei encontrando seu canal por estar em vias de comprar um Focus 2016 ou 2018. O 2018 é titanium e o 2016 é um titanium plus, eles estão com uma diferença de 10 mil reais, 69 000 e 59 000, respectivamente. Você acha que vale a pena comprar o 2018? valeuu
Salve Rafael, beleza? Sim, eu compraria o 2018. A versão Titanium, mesmo sendo inferior a Plus, ainda é bem completa. Além disso, o carro é 2 anos mais novo e provavelmente menos rodado. Um abraço!
Questões das peças, principalmente pra esses modelos que saíram mais, sempre vai ter paralelas.
Pode ser que peças genuínas com o tempo vão ficar mais caro, isso e normal pra todo carro que sai de linha.
Salve Vinícius, beleza? Isso mesmo, até comento sobre isso no vídeo. Um abraço!
Não estou preocupado com peças . É um carro que nunca me sustos na chuva ou no sol. Entro em qualquer curva sem medo. Prefiro eke na estrada que uma hilux novinha.
Como posso descobrir se meu focus está coberto por essa garantia do câmbio?
No canal tem um vídeo específico sobre a garantia do Powershift.
Tem muitos Paralelos bons. FREEMAX, MANN, VALVOLINE, COSAN, COFAP, KYN JURID, BOSCH, PNEUS MICHELIN....... NAO É O FIM DO MUNDO. ESTE NOSSO FOCUS É UM CARRO VERDADEIRAMENTE MUNDIAL. NA EUROPA É O MESMO NOS EUA É MESMO. NA ARGENTINA É O MESMO !!!
Essa coisa de falta de peça é bobagem. O Focus foi fabricado no mundo todo.. Na Argentina deve ter uma porrada dec peças. Kkk
Quem tem um kazinho é bom se acostumar a pagar peças com valor de bmw kkkkkkkkkkkkkkk.
Salve Bengador, beleza? Realmente daqui alguns anos as peças podem começar a subir de preço. Um abraço!
Infelizmente tenho que deixar essa crítica a tudo o que você falou e dei um negativo a tudo que você falou: nos Estados Unidos a Ford sofreu uma ação civil pública para resolver os prós do câmbio e lutou pra não os reconhecer. Estou tendo trepidação excessiva no meu câmbio. Essa garantia é balela: na hora de consertar o cliente tira do bolso essa " garantia".
Salve Mega Data, beleza? Infelizmente existem casos e casos. Aqui nos comentários nos vídeos mesmo tivemos colegas que tiveram a troca sendo feita na faixa, outros pagaram valores que variam entre 1k e 5k. É notório que a Ford errou demais em tudo que envolve esse assunto. Um abraço!
@@TPRACINGbr Salve amigo! Um dos problemas atuais que vejo nos ultimos câmbios POWERSHIFT da Ford, que teve a garantia mantida em 3 anos, não 5 nem 8 anos, 3 anos os modelos 2017, 2018 e infiltração de água dentro do respiro do corpo da caixa. A Ford não cobre ferrugem dentro do câmbio e também não lacra nem deixa lacrar, por algum motivo o câmbio. Enferrujou o interior do câmbio, tem que pagar aparentemente até coberto pela garantia. CUIDADO OS DONOS NOS ALAGAMENTOS. Obg pelo retorno amigo.
salve!