Устройство волнового редуктора ЗМЗз - принцип работы (Часть 1)
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2016
- Волновой редуктор представляет собой механическую передачу, которая преобразует энергию деформации гибкого элемента в движение. Редуктор данного типа впервые был построен в 1959 году американским изобретателем Массером. Открытие стало новым этапом в развитии инженерной техники. Волновая передача позволила обеспечивать недостижимый до того момента уровень кинематической точности и невероятную плавность движения.Также с ней можно было добиваться высокого передаточного отношения при небольшом количестве составных деталей. Сейчас подобные механизмы используются в ракетной и авиационной отраслях, в робототехнике, в точном машиностроении, а также при производстве манипуляторов, от которых требуется высокая точность перемещения.
Вот достался мне такой редуктор, но не комплектный. Буду очень признателен за помощь(дельный совет, или фото механизмов), пишите в комментариях, как соединить данный редуктор с двигателем.
Волновай редуктор (часть 2):
• Волновой редуктор - со...
Частотник, частотный преобразователь 220 - 380 для асинхронного электродвигателя:
• Частотник, частотный п...
Трактор из запорожца:
• Трактор из запорожца /...
Как сделать самодельный трактор:
• Как сделать самодельны...
Самодельная лебедка в гараж:
• Самодельная лебедка в ...
поддержать проект: www.donationalerts.ru/r/chernak
#устройство #волновой #редуктор #принцип #работы #чернак #ЗМЗ 
Наука
Как раз сегодня первый раз увидел на схемах волновой редуктор, а тут Николай все показал наглядно!
Добрый деньЮ благадарю за видео - из него я наглядно понял работу и сборку редуктора. Я делал 3Д модель похожего , и не мог сделать резонатор, но я сделал, вы мне его показали. Спасибо еще раз!
очень хорошо , что видео Вам помогло . на канале есть соединение редуктора с двигателем
николай чернак Да, его я тоже уже псмотрел )
👍👍👍
Николай, форму эллипса имеет внутренняя обойма, а наружная гибкая.
А как соединить двигатель с генератором я не знаю.
Там ставится просто втулка -с одной стороны на электромотор, с другой на вал (на котором с другой стороны подшипник), в том конце втулки прорези под тонкий палец -типа муфты получается. Диаметр втулки под сальник.
Вчера приобрёл на барахолке такой же редуктор за 3тр решил разобрать посмотреть устройство .У вас не хватает втулки : 50мм длина 20мм диаметр прорезь 10мм чтобы входил внутрь этого набора .Внутренний диаметр чтобы сел на вал с натягом или на горячую до упора на валу двигателя .Шпонки там нет хотя на валу есть шпон паз.Сверху втулка отполирована под сальник.
спасибо, но у меня отверстие в генераторе где-то 35 мм , значит еще чего то не хватает
Не хватает втулки с прорезью (прорезь с одной стороны поперек).Одна сторона втулки насаживается на вал двигателя вторая (которая с прорезью) одевается на вал с маленьким подшипником,который держится и болтается на шпильке или оси не знаю как правильно назвать и все.
А если редуктор такого типа совместить с синхронным двигателем, то должна получится интересная штука.
Здравствуйте, подскажите как вынимается подшипник в данном редукторе
Не знаю.не вынемал
Запрессуй резиновый вставыш с внутренней втулкой под вал двитателя (как у телескопического аммортизатора). Не будет влиять на осевые перемещения, а вращение передавать будет. Детали можно додумать по ходу...
Собирал их уйму раз,а сейчас натолкнулся на Еррор 404,все целое,все есть,но момент не передает,проскакивает,трещит.Зубья в порядке,по передаточному числу сходятся.Грешу на генератор,думаю наружная обойма от времени стала ближе к кругу по форме,чем к овалу.Варианты?
А кто может подсказать, как такой редуктор изготовить? Основная сложность - как нарезать столь мелкие зубья, да ещё и на гибкой шестерне?
Да ещё и должен шататься в двух плоскостях
Разница в количестве зубьев внешнего и внутреннего колеса именно в этом редукторе равна двум. В циклоидном редукторе разница в один зуб.
всего у вас хватает я на видео вижу что не хватает только этой втулки значит у вас более мощный редуктор и втулка большего размера измерьте внутренний размер и выточите втулку она должна без натяга но и без люфта войти в этот набор прорезь нужна для этого поперечного штифта измерте его диаметр и диском прорежьте на глубину 10-12 мм другая сторона должна с натягом или на горячую сесть на вал двигателя удачи
спасибо, я уже сделал немного по другому , позже сделаю обзор, но Вас проще, даже не знаю как лучше , может я перемудрил
Я вижу по диаметру зубчатой шестерни что ваш редуктор чуть мощьнее
вал с проточкой. один конец на двигатель на шпонке, второй с проточкой вставляется в подшипник
И всё-таки ни-че-го не понятно.Впервые о таком слышу.Что-то фантастическое!Почему он так редко применяется при своих суперсвойствах????
Изготовить его очень дорого.
дядька делай с зацепами,200 %
спасибо, а пресовать надо?
+николай чернак , можно
спасибо. не ограничит колебание пресовка?
Думаю нет,на подшипнике будет сидеть ,а он в трёх местах вращается,биение минимум)
Вам нужна вот такая деталь, как на этом видео: ruclips.net/video/901-p947iUc/видео.html смотрите на 37 секунде, в вашем случае нужен не зубчатый венец как там показано, а под шпонку. вот и все.
предлагаете на горячую запресовать втулку с канавкой под шпонку?
Думаю даже не нагревая, а просто запресовать! т.е. сам генератор волн в подшипник, а в самом генераторе сделать отверстие под шпонку., ибо как видно по конструкции на генераторе волн нагрузки практически никакой нет. (он лишь вращает гибкий венец) Теперь самое главное очень точно изготовить и рассчитать эллипс.
С этого мотора все началось .
очень долго думал как его восстановить, для этого и записывал видео, чтоб помогли)
По экспериментируйте . у вас же есть токарный!!!
Начните с более простого варианта.
Нужна обычная втулка с прорезью поперечной
Полый вал. двухступенчатый. Один конец пресуется в подшипник. Другой под манжету. совсем короткий. Отверстие под вал эд со шпоночным пазом. разумеется.
только пресуется, без зацепов?
думаю посадки хватит
спасибо, но не ограничит ли плавающее движения жесткая посадка
Плавающие движения подучаются за счет элипса. А может он был двухступенчатыи?
он не только качается в стороны, но и качается по горизонту , если встасить длинный лом, верхушка будет описывать окружность
Не понимаю как такая тонкая гибкая структура может держать огромную нагрузку (судя по шестерне). Работает как-то очень уж шумно, это при ручных оборотах, а когда привод от двигателя так вообще наверное глушит
нет от двигателя работает тихо. только слышно писк частотника ruclips.net/video/YY0aQs2s8Os/видео.html
@@user-ij8pj5yt2h ну хорошо, а то я японский волновой редуктор заказал для поворотной оси моего ЧПУ станка
Волновые мотор-редукторы @t
ruclips.net/video/901-p947iUc/видео.html вот что нашел там ничего особенно нету в соединении))
спасибо, буду делать именно так
Волновые редукторы www.xbjqr.ru
ruclips.net/video/Q0tgMTxzT1w/видео.html ПОСМОТРИТЕ ТАМ ВСЁ ПОНЯТНО.
так как присоединить двигатель?
редуктор не ЗМЗз а ЗМВз
Планетарки не хватает у редуктора .
это не планетарный редуктор
вы меня не так поняли!
Это механизм поворота предназначен для привода поворотной платформы на гидравлических стреловых кранах. Изделие представляет собой конструктивно объединенные планетарный и волновой редукторы со встроенным стопорным дисковым нормально закрытым тормозом.
@@user-zd2cb4bb3w Маркировка планетарного редуктора МВЗП(П-планетраная ступень),а здесь просто МВЗ
Данный тип ВОЛНОВОГО редуктора, очень устаревшая модель. С не высоким ресурсом работы. Современные волновые редуктора используют в качестве "генератора волн", ЦИКЛОИДЫ с РОЛИКАМИ.
пока работает отлично. как нибудь сниму уже на станке