人気の中型クルーザーバイク4車種、乗り比べてみた
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- エリミネーターの個別インプレ： • 高回転が得意な変わり種クルーザー「ELIMI...
X350： • 日本初の中型ハーレー「X350」で1日ツーリ...
レブル： • 年間1万台売れる唯一の中型バイク…『Rebe...
メテオ： • オシャレなのに快適…音まで気持ちいい中型アメ...
使用BGM Spiral, DIVE, Epoch
作曲 RYU ITO 様
RUclips: / @ryuitomusic
HP:ryu110.com/
#rebel250 #eliminator400 #meteor350 #x350
エリミネーターって高くない...?
とても見やすくて勉強になる素晴らしい動画でした！！
エリミネーター400se乗ってます。自分はそこまでバンクさせて乗っていないので、普通に乗っている分には擦る等気になったことはないです。どちらかというとタンク容量が少し少ないこと位です。座り心地もいいですよー！
初めてのバイクにエリミネーター400が欲しくて、買うために今貯金してるとこなんですけど、曲がりにくいってけっこうしんどいデメリットなんですかね？峠道とかだと結局速度落とさないとって感じですか？
現行エリミ400に乗ってますが最大のセールスポイントは柔らかいシートと優秀なサス周りでケツが痛くならないこと。
欠点は見た目重視で燃料タンクが小さめなのでややこまめな給油が必要なことですね。
ノーマルでもETC2.0が標準装備なのは良い点かと思います。（プラザエディションorSEならドラレコ標準装備）
ETCが標準装備で高速道路の走行を意識してるように見えて燃料タンクが小さい事と回転数が上がってくると微振動が発生して痺れてくるのは難儀ですが。
5万人おめでとうございます🎉
メテオじゃないけど、ロイヤルエンフィールドに乗ってるのでメテオが選ばれて嬉しいです！
チャンネル登録5万人おめでとうございます！
スポーツバイクもいいけどクルーザーもいいなあ
メニホビさんが持っているバイクを考えるとそうなりますよね。
この動画で良かったのはレブルの車検のことや、樹脂パーツを多用しているから錆びたりの心配がない。という乗り味以外の話しをしていないのは好き。
金属パーツが多用されている→高級！だけど野ざらしは良くない、手入れが大変。とかは解りきったことなのでバイクに対する愛があればへっちゃらですからね。
あとクルーザーはドコドコの振動も楽しむもの。４発好きには合わないですよね😂
バイクいつか乗りたいんですけど車も好きでバイクって大型の隼とかだど維持費は年間どんくらいになるんですか？
金が足りないぜ！
エリミのレビューありがとうございます！
5月にシャドウ400からエリミに乗り換えました。
基本高速道路での長距離ツーリングが多いのであの走行性能と柔らかいシートに助けられてます。
強いて文句があるとすると、デザイン重視のせいでタンク容量が...
エリミネーター乗ってますけど全然曲がらないって事は無いけどなぁ。勿論、バンク角浅いんでワインディングを攻める！って走り方は難しいけど普通のペースなら全然問題無いと思うんだけど。
バイク知識ほぼゼロですが、エリミネーターにとてつもなく惚れてしまいお金を貯めています。来年くらいに購入出来たらなと思っているんですけど値上がりとかしそうですかね…？😢
エリミネーターを買う予定のモノです。（レブルＶＳエリミで考えていた）
何度かレンタルした感じとして、エリミが曲がらないのは確かにある。
ただ「曲がらないのではない、曲げるんだよ」って感じで、抑え込むようにニーグリップしながら曲がる。
そのコツがいる操作性に惚れた。高い出力重量比も相まって、完全にじゃじゃ馬という印象。
レブルは取得費・維持費ともに割安で、Eクラッチ搭載が搭載されて更に易しくなるらしい。
間違いなく最初の一台には最適なハズなんだよね。（低身長の人にオススメ聞かれたらこれ一択レベル）
だけど自分は「素直すぎて物足りなかった」＋「振動が強くて疲れやすい」って点が気になって、レンタル卒業はエリミを選んだ。
すごい動画を楽しみに待っていました！人生の中で一番お金が欲しくなった動画でしたｗｗ
X350が個人的にこの中だとほしい！デザインも好きだし、エンジン音もたまらん〜😘
声もいいだけじゃなく歌もうまいときたか！🤩
ロイヤルエンフィールドの650やヒョースンの300なんかも乗ってみてほしいです。
どのバイクもカッコを付けてのれるのがいいですよね。
バイクで見た目は重要ですから。
MT-09の名前が出て憂鬱になった((欲しすぎて
めにほびさんの動画みてレブルの新車買いました!
ロイヤルエンフィールドはタイヤ交換やオイル交換など、用品店でも可能なんですが、正確なトルク値がわからないので〜と必ず念押しされますね。
耐久性は愛車が三万キロノントラブルなので頑丈ですよ！
待ってました！うぽつです！
金溜まり次第大型に乗り換える前提だと、GB350とメテオ350ってどっちがいいんですかね?外車はやっぱり下取り安い?
それぞれの長所を考えて乗るのがいいですね！またねっ!
僕！
メテオ350乗ってます！
単気筒のエンジンが最高ですわ‼️
中型のクルーザーで悩みすぎてエリミネーター全然手に入らないから、なぜか結局ダブヨン買った男です笑
ここにGB350(S)入れて、長距離走る上で｢初めてのバイク｣｢高速で90-110km/h｣という要素を含めた快適さで最もオススメってどれになりますか？
それならエリミネーターかな
一番乗り心地いいし
国産はメンテナンスに難がない
高速は基本的に排気量はあればあるだけ良いからね
水冷400は高速では十分
曲がらないとはいえ理屈上は速度を落とせば曲がるから
単気筒モデルは基本的に100キロ超えたあたりで振動が凄いよ
下道ならGB350はありなんだけどね
丁度この4つのバイクにGB350入れた5種類で迷ってたんで解説助かります。
エリミ検討してみます！
@@綾鷹-o8h
うん、検討してみて！
ちょっと高いけど頑張って！
高速を数10キロくらいしか走らないなら
わりとどのバイクでも行けると思うよ
ぶっちゃけオフ車とかでもいけるし
ただ数百キロとなるとエリミだね
めにほびさんガルクラ見てたんだ笑 さすがめにほび！
おはようございます。
ヒョースンのGV300S BOBBERが気になってます、今後のインプレッション期待します(‘-’*ゞ
排気音良い…
比較動画出す時また排気音お願いします🙏
エリミネーター400乗っています
ステップの感想同意ですw
cl250紹介して欲しいです！
峠で側溝に刺さってるクルーザー何度か見たことあるんですが曲がりにくいもんなんですかね
曲がらないのではなく、曲げるのにスキルが必要なバイク
@@539power6スポーツバイクは本能的に曲がっていくような感覚はありますが結構違うものなんですね！
スポーツ系のバイクは重心が高いのでちょっと体傾ければ車体倒れてハンドルも切られて勝手に曲がる。
クルーザーは重心が低いので積極的に倒す必要がある。といって倒しすぎるとステップも低いので擦ってコケるのでバイクより自分を内側に入れて曲がる感覚が必要。フロントタイヤのキャスター角もスポーツ系と違い倒れているのでハンドルが切りづらく、意識的にハンドルを切る感覚も必要。高速なんかをまっすぐ走るのは楽。
表は図形ソフトで透過画像つくってそれ貼りな・・・？
ウインドスクリーンどこのやつですか？
動画とはあんまり関係ないけどガルクラ好き
次は大型でインプレ比較お願いします👍
最近はハーレー以外のTHEアメリカンバイクが無いのでアメリカン乗りとしては少し寂しいですけど、こおゆうインプレを見るとやっぱり色々なバイクを見るのは楽しいですね︎︎👍今後の動画も楽しみにしてます✨
日本で買える新車アメリカンと言うならば、サンダー250というものもありましてね…
手放しにおすすめできるものではないですが、ちょっと調べてみると面白いですよ
次はスポーツバイクの乗り比べをおねがいします
レブルは想像以上に足つきが良いけど、むしろ私には足つきが良すぎる気がした運転しづらい感じがした
結局若干シート高が高くなる CL250 を選んだけど、今思えば大正解だという気がします
ハーレーがみんな思ってたより高評価ですね😊曲がれなさそうなのでクルーザーはよう乗りませんが😅
メテオええぞー!
主アイドルマスターやってるでしょ
待ってました
x350はクルーザーではないやろ。
x３５０を入れた理由はショートでお話されてましたよ☺️
エリミネーター買うために探しまくってるけど見つからない。どうしよ
エリミネーターにちょい足ししたら、ハーレーの不人気水冷車買えるんよなぁ。悩ましい。
レブル納車して8ヶ月で1万キロ走りました。特に欠点も感じなくて最高なんですが、なんでバイク乗りからバカにされるんでしょうか？
自分もまだ免許取得1年以内なんで確かなことは分からんですが、「欠点がないことが欠点」なのかと。
バイク乗りって本質的にマゾだから、愛すべき欠点が欲しいんでしょ。マゾってわがままだから…
自分も「高速が少し辛かった」以外の不満がないのに、物足りなく思ったし。
けど完全にマゾの戯言なんで気にすることないですよ。乗りやすいは間違いなく正義ですから。
あまりにも数が多すぎて毛嫌いされてるだけじゃない？
@@tetz-zu8mm 確かに他の人が何を言ってたとしても気にする必要ないですね。
自分は全く思いませんが、水冷単気筒なのにアメリカンバイクみたいな枠にいるのが気に食わない人がいるっぽいですね
あとシンプルに数が多いから母数が多い分嫌いな人も多いんだと思います
バイク自体はめちゃくちゃ良いバイクなので気にしなくて大丈夫ですよ！
まぁ没個性感あるからなぁ…
エリミ乗りたいなぁと思う教習野郎なんだけど、なんかX350が凄い褒められてる感あるけども…どうしようかな〜_(:3」z)_
自分は250vの方しか乗ってないんですがめにほびさんが言っている通り曲がらないのでtheクルーザー感で直線猛者的な感じに割り切るならエリミがいいと思います
普通にスイスイ曲がっていくバイクとして楽しみたいならまた変わってきますがね
自分も教習中に行ったモーターショーでエリミに惚れたんで分かります！！
取得後すぐにレンタルしたんだけど、かなりのじゃじゃ馬だね。
「曲がらない？ノンノン、曲げるんだよ～～！！」みたいな気概が必要だった。
タイシン好きなら、その良さは通じると思う。
（ただ多くの人が見る動画でオススメするのは不適当なんだろな…）
X350はハイオク指定。燃費極悪。
燃料代ランニングコストは結構高いぞ。
個人的にトータルでエリミネーターが良い
レブル、メテオも違う方向に割り切ってて好き
トラッカー風であるX350のベース車はスポーツネイキッドなんでクルーザーとしての評価はちょっと出来ないや
エリミネーター欲しいけど高いし燃費悪いのよな。
レブル250乗りです
2023年の赤色新車購入から約1年半、約5000km乗りました。
レブルの良いところは自分好みにカスタムしやすいところです
イマイチな点は、500や1100に乗り換えれば解決するだろうが、250の良いところが犠牲になる。
欲を出さなければ最高のバイク
比較表の画像1100？
クルーザー。。。
動画待ってたよぉ〜ホモの兄ちゃん
レブルの写真が1100の写真になってまっせ。めっちゃマッシブに見える笑
本当だ！！！ご指摘ありがとうございます、次回編集時はよく確認します！