taki kumpel który lubi wypic i udawac... Bo ponad 10 przy pustych bateriach to porazka a silniki tylko 2.0 to wizerunkowa porazka w niby prestizowej marce😮
@@immocker Pytanie co kto lubi, bo ekranizacja szeroko pojęta w obecnych nowych autach to jakiś absurd, więc do mnie nadal Volvo przemawia najbardziej :) Może kiedyś chociaż V60 ;)
Brawo. Wreszcie ktoś rzetelnie wypowiedział się o napędzie👏👏👏 nawet Adam Kornacki o tym nie mówi, pomimo doświadczenia wyścigowego. Jeżdżę XC60 T8 od kilku lat i zrobiłem ponad 100 tys km. Nie ma szans na zabawę na śniegu. Dysproporcja mocy między silnikami to jedno, ale drugie to różnica charakterystyk. Na śniegu raz jest podsterowny, raz nadsterowny - ciężko złapać logikę, więc kakao to dobre określenie🤪 ruszyć najlepiej trzymając na hamulcu ręcznym i po prostu wcisnąć gaz do dechy, przez nożny hamulec się przepycha. Dzięki Pewnie Bąku😀
Nawet za dopłatą nie zamieniłbym starszej wersji na nową, z tym doczepionym tabletem. Przy wszystkich wadach dotychczasowego ekranu, jego estetyka jest po prostu super, a patrząc na deskę widzę, że nadal jadę autem a nie info-kioskiem na kółkach.
KKKolejny świetny test, a ja znów się zastanawiam, jak Ty zawsze tak perfekcyjnie układasz te walizki w bagażniku - to jak gra w Tetris na najwyższym poziomie! 😄 Szanuję Cię za profesjonalizm i uwielbiam Twoje recenzje, zawsze są na topie. Volvo XC90 prezentuje się imponująco, a Twój styl prezentacji to klasa sama w sobie. Pozdrawiam, wysoki i łysy mistrzu testów samochodowych! 🚗👏👋👋
Świetny materiał 🙂 Volvo xc90 bardzo mi się podoba, szkoda że wycofali Diesla bo było by to auto które na pewno bym wybrał. Wybór jednak padł na Audi Q8 z którego jestem mega zadowolony 😊
Już od kilku lat można powiedzieć asystentowi google żeby otworzył bramę. Wymaga to połączenia z home asystantem. Powiem więcej, po zaawansowanej konfiguracji HA sam otworzy bramę jak np masz telefon do auta wpięty i jednocześnie pojawiasz się w zadanej strefie.
@@grossibppiniondz czyni cuda. Mój Wspólnik, który od trzech lat jeździ XC90 pojechał na testy tego polifta po lifcie T8 i zmiany w zawieszeniu określił jako katastrofę. Przestało się prowadzić, a przy dużych prędkościach myszkuje.
2 lata temu, to auto według Pana było nieporozumieniem(przed FL) ... To chyba jeden z niewielu testów, w którym zamienia Pan wady w zalety... Gdzieś z tyłu głowy, leci nuta materiału sponsorowanego. Dobrego wieczoru.
pelna zgoda, ostatnie testowane przed "face lifting" co prawda jeszcze przed poprzednim "face lifting" poniewaz miala stary infotiment miala (xc90) identyczny naped - do obecnego w wersji t8 w zakresie napedu nic sie nie zmienilo, ale dzisiaj "pali inaczej" i dziennikarz twierdzi ze ani za duzo ani za malo, wiec pytam co sie zmienilo w aucie w zakresie napedu lub u dziennikarza ze diametralnie inaczej podchodzi do spalania. Jezdze takim kilkumiesiecznym autem z silnikiem diesla, od nowego i musze przyznac ze diesel to super silnik do tego samochodu, w zasadzie uwazam ze z charakterystyka silnika diesla to najlepszy motor do duzego suv i srednia spalania z 8 tys km jest 9,1 l - glownie autostrada i expresowka z predkosciami 140 - 160 momentami 184 bo wiecej samochod nie pojedzie. Czy to duzo, niech kazdy oceni sam, auto za kazdym razem zapakowane na maksa z kompletem pasazerow i kompletem bagazu. Po 8 miesiacach jestem bardzo zadowolony, szczegolnie z wyciszenia, napedu elastycznego w kazdym zakresie i odczuc jakie daje to samochod. To auto niczego nie udaje i choc ma wiele rozwiazan z przed dekady, to wcale nie odstaje w zakresie wyposazenia w systemy od konkurencji, ma to samo tylko inaczej opakowane i za to lubie ten samochod. Swietne auto na trase, super rodzinny samochod.
@@ir6273 XC 90 przed FL miał inny zestaw napędowy - po FL dostał mocniejszy silnik elektryczny i zmieniono coś w baterii. Przez to zasięg się zwiększył i moc jest większa. Wtedy te Xc90 paliły na autostradzie po 15l/100 km a to już spora różnica względem nowego napędu. Nie mniej - jako posiadacz mniejszego brata (V60 t8 po lifitingu) i widząc niedociągnięcia w tych samochodach na codzień to też uważam, że materiał był raczej ze współpracą...
Jeździłem poprzednikiem przed liftem i wykręciłem 83km na prądzie. Było to latem w miastach na Śląsku używając B rekuperacji przy hamowaniu. Co do napędu zimą wystarczy włączyć 4 x 4 stały i masz non stop na cztery koła. Nawet jak nie ma prądu to sobie podładuje żeby mógł ciągnąć non stop.
Miałem nim jazdę próbną niedawno w wersji b5 z pneumatycznym zawieszeniem. Pojeździłem po słabych i lepszych drogach. Rozczarowałem się. Nie ma w prowadzeniu i pracy zawieszenia tej aksamitności co zwykłe q5, którym jeżdżę. A chciałem je brać i jestem w kropce.
Wreszcie chyba Pan Bąku poczytał komentarze i zaczął szanować auta 😅 szczególnie przy upakowywaniu w bagażniku dziwnie było usłyszeć nie będziemy tutaj męczyć samochodu 😅👌
Komentarz tylko dla zasięgów, bo test i auto zasługują. Swoją drogą bawi, w testach aut droższych niż średnia, walka w komentarzach osób, które stać i mają, z tymi których nie stać i zazdroszczą możliwości wyboru.
Ja się wcale nie dziwię. Byłem przekonany do kupna nowej X1, ale jak zobaczyłem ten samochód na żywo to się przeżegnałem lewą nogą i kupiłem XC60. Teraz czekam na moją T8.
@żydjestspoko BMW X1 xDrive23i Pakiet sportowy M, konfig na 301, po rabacie 267. XC60 T8 ultra katalogowo 363, po rabacie 313. Ogólnie X1 jest bardzo słabo rabatowany, bo na BMW 3 dostałem 18 proc.
Posłuchajcie jak prowadzący wypowiada się o materiałach we wnętrzu i porównajcie sobie teraz jakość wnętrza Volvo do nowych BMW albo Mercedesów... ale kij, nadal się znajdzie masa osób które będą uważać, że to jest auto jakości Peugeota i nie jest premium 🤦 Co jest najwiekszym plusem to dobrze działajacy asystent głosowy. Spróbujcie wyszukać coś w Mercedesie albo włączyć jakaś funkcje to was szlak trafi, a tutaj serio działa to jak na telefonie. Jeszcze co do Android Automotive - totalnie nie czaje czemu taka masa osób woli starego Sensusa... z całym szacunkiem ale wiele marek może się od Volvo uczyć bo tu asystent głosowy po prostu działa, do tego jak na tablet to serio jest intuicyjnie.
Bardzo ładne auto, wnętrze to rzeczywiście jest top - dziś miałem niestety przyjemność oglądać będąc po raz 3 w tym miesiącu na serwisie z awarią silnika beznzynowgo w XC60 z 2022 roku przy przebiegu 46 tys km… skutecznie się wyleczyłem z Volvo co nie zmienia faktu że to auto jest bardzo ładne i komfortowe.
@MonteroNegro żaden wyczyn pełno tego rodzaju pojazdów jezdzi po mieście, spalanie praktycznie zerowe lub kilka litrów zależy od stylu jazdy i przejechanych kilometrów, jak na masę i rozmiar to rewelacja, ciężko o coś lepszego jak chodzi o napęd do miasta, ja np dziennie robię ok 40 km to ogarnął bym to na samym prądzie później na wieczór do gniazdka i znowu na prądzie, a jak trzeba wiecej mocy czy dalsza trasę to jest spalinowka i nie trzeba drugiego auta
@@MormoCs Co wy macie z kupowaniem tych używanych aut xd Są ludzie którzy chcą po prostu nowe auto które nie jest wypierdziane przez kogoś wcześniej i nie interesuje ich czy zapłacą za taki samochód więcej. Plus dodatkowo konfiguracja samochodu pod swoje upodobania ktoś może nie potrzebować szyberdachu a w takim używanym on będzie. To samo z innymi opcjami. Sam też mogłem wziąć używane A6 ale żadna w salonie nie była tak skonfigurowana jak ja chciałem. Albo podstawy albo były konfigurowane przez jakiegoś paralityka.
@ ale co wy? Kupiłem nowego lexusa w zeszłym roku, stąd pytanie. Argument o nie wypierdzianym fotelu to jakiś argument inwalidy albo chyba nigdy nie jeździłeś 4 letnim autem skoro tak mówisz. Może oglądałeś jakieś styrane kondomy, ale to kłóci się z tym co pisałeś o specyfikacji. Żadne a6 Ci nie podeszło z konfigu? coś kitujesz. Pytam bo nie każdego stać na takie auto, a jak potrafisz liczyć to nawet argument o kosztach w firmie nie ma sensu przy nowym aucie - więc pytam po co - zwłaszcza w aucie które się praktycznie nie zmieniło od 10 lat
Świeżo, żarty sobie robisz,w czasie premiery wyglądało na zabytek a teraz wygląda na auto po amerykańskim tuningu,kochamy wolwo ale te z duchem czyli z przed lat .
Niesamowicie powolne i drogie auto względem konkurencji a szkoda bo design, jakość wykonania w xc60 są super. Niestety w porównaniu do konkurencji wypada bardzo blado. Schodzące x3 m40i, GLC 43 amg czy nawet SQ5 w dieslu były cenowo porównywalne a jednak silniki i prowadzenie to zupełnie inna liga.
@ no tak Ty masz pewnie pojęcie. Ja Ci tylko napisze,że jestem fanem Volvo, posiadałem te auta,ale z biegiem czasu w naturalny sposób odszedłem do konkurencji. Nie mam nic przeciwko jak ktoś wydaje na auto 300-400 tys i mu nie przeszkadza słabszy napęd niż u konkurencji.
Świetny test i trafna ocena! 😊 P.S. 18:12 Przedni fotel ma ISOFIX jako opcję/akcesorium od Volvo montowane w ASO (nie tylko dla XC90) 😊 cena to około 200-300 zł za część + robocizna. Niestety środkowy fotel drugiego rzędu i trzeci rząd takich nie mają 🤷
Chromik come back & rulez! 😎 Kremikowe skóry też będę miał w nowym pojeździe. I oczywiście dizelka. Dużo marek premium, od 24 roku, zgodnie z dyrektywą UE: łamane 35, na zginane 50, produkuje swoje auta z koziej sierści i baranich wnętrzności.
Coś pięknego. 50-60KM w 3h ładowania - jak ktoś ma garaż, idealne. Po co więcej? W większości i tak robimy po 10-20km dziennie po mieście. Na trasy mamy mocny silnik spalinowy, czego chcieć więcej? W takim kierunku powinna iść motoryzacja a nie w nurcie przymusu - albo kupisz elektryka albo dostaniesz kijem po d...
W 25:34 Poruszył Pan ciekawą kwestię odnośnie sterowania głosowego. Google Assistant steruje też najważniejszymi funkcjami samochodu, czyli możemy np. powiedzieć "Hej Google, zwiększ ogrzewanie". Analogicznie możemy włączyć ogrzewanie foteli przednich, ogrzewanie kierownicy, zwiększyć prędkość wentylatorów od nawiewów, itp. Te wszystkie funkcje działają w EX30, więc w XC90 na pewno też będą działać :) Apple CarPlay w EX30 działa bez kabla, więc, aż niemożliwe żeby w 90 nie łączył się przez Bluetooth.
Małe sprostowanie w kwestii zabawy na śniegu. Mam xc90 T8 od 3 lat, w zimie przy trybie pure (w pełni elektryczny) i ograniczonej kontroli trakcji można tym autem latać bokiem bez przeszkód. I nie mówię o kręceniu się po parkingu, tylko atakowaniu zakrętów na drodze, nawet można łączyć sekwencje zakrętów czyli robić tak zwane przekładki. W drifcie jeżdżę od 12 lat, więc coś tam już o nim wiem, żeby nikt mi tu nie zarzucał że nie wiem o czym mówię
3:30 atrapy wydechów nie było już w poprzedniku . 22:00 android byl juz w poprzedniku autko malo zmienione. Widac volvo stosuje to nawet w wiekszych autach. Fajna prezentacja piekny teścik ❤️
To prawda ale tutaj jest nowsza wersja tego Androida Automotive i np. tryby jazdy maja skrót a nie jak w starszych, że trzeba klikać i klikać :) Obiecali, że dadzą tą nową wersje jako update OTA do wszystkich samochodów z obecnym Android.
Z tego co pamiętam z prezentacji tego Volvo, to CEO Volvo mówił, że ten nowy system będzie upgrade'owany w starszych samochodach z android automotive@@bocianl2
Było fajnie, dopóki nie zobaczyłem tableta😂 Nie jestem z tych, co uważają, że zawsze musi być idealnie wkomponowany w deskę, wolnostojące nie zawsze wyglądają źle, ale ten tutaj, wepchnięty na siłę w miejsce mniejszego bez przeprojektowywanie deski do jest coś na poziomie jakiejś Daci czy Chińczyku, a nie topowego SUV-a marki premium😂 Widocznie chińskie geny za mocno wchodzą Szwedom
Jak przed lift xc90 jakoś tak ogólnie mi się nie podobał tak po lift jest piękny na zewnątrz i w środku. Oby zrobili tak samo z xc 60 🙏 a test fajny szczegółowy 😁
dokładnie. W xc60 D4 ok. 97tys przebiegu na autostradzie w środku nocy pękł mi blok silnika. Volvo specjalnie nie przyjęło samochodu do serwisu ponieważ za 2 dni kończyła sie gwarancja
Oj dobry test. Fajnie jakby Volvo wróciło do V8 :) No dobra rozmarzyłem się ... ale R5 by było wyśmienite a jeszcze lepiej R6. Może przy kolejnym liftingu przemyślą temat i wrócą do dobrych pojemności.
Nie usłyszałem w Pana filmie jaką przyczepę jest w stanie uciągnąć to Volvo . XC90 często używa się do ciągnięcia przyczep kempingowych o masie 2tony a ta hybryda ile pociągnie?
dawno nie widziałem, żeby auto klasy w zasadzie premium miało tak na chama zamontowany tablet na środku. Ja wiem, że wszędzie teraz są tablety i wiem, że połowa z nich nie jest zupełnie wkomponowana w deskę rozdzielczą, no ale w aucie za taką cenę, żeby nikt nawet nie zostawił złudzeń, że tu ktokolwiek się starał by to jakoś wyglądało... Szok. Za taką kasę można chyba zapłacić jakiemuś projektantowi, który by to ogarnął jakoś bardziej dizajnersko.
Jedyny chyba mały mankament, który w klasie premium trochę razi, to jest silnik, ok spoko ma mocy, ale 2 litry do takiego dużego samochodu? 3 litry benzynowe r6, to wtedy samochód byłby idealny. Po za tym szanuję Volvo za jakoś, spasowanie wygląd itd mega przyjemny samochód
Tak, asystentem Google możesz otworzyć sobie bramę. Wystarczy dokupić moduł do otwierania bramy z możliwością podłączenia do asystenta Google. Jest ich masa. Działa fajnie .
Moja prywatna opinia, po jeździe poprzednią wersją T8: samochód niewart swoich pieniędzy, głównie przez 2.0 silnik, który nie pasuje do marki premium. T8 pomimo dużej mocy, wyje na wysokich obrotach. Jedyne, co go ratuje, to stara dobra technologia i w miarę przyzwoite wykonanie.
Zależy która poprzednia wersja jeździłeś. Ten odświeżony plugin (od 2022) ma mocniejszy silnik elektryczny i on sporo pomaga przy przełożeniach i nie zauważyłem tam żadnego wycia. Wcześniejszy t8 był niewypałem i do tego niezwykle skomplikowanym.
@@adriankruk5236 moim zdaniem nowsza konstrukcja jest dużo dynamiczniejsza ( i mniej skomplikowana bo to nie tylko o kompresor chodzi). Mamy aktualnie xc60 z nowym t8 i xc90 ze starym t8. Spalanie jest zdecydowanie mniejsze(tutaj szczerze to mało miarodajny był ten test spalania), cały układ działa sprawniej głównie przez ten mocniejszy silnik ( i pojemniejszy akumulator), mocniejszy silnik więcej odzyskuje energii i ma gdzie to odkładać więc na sporych trasach (chyba że po super płaskich) jest dużo mniejsze spalanie niż im tutaj wyszło. Kolejna sprawa to mapy Google (nie wiem którą wersje masz z t8 z AA czy bez) one robią świetną robotę bo optymalizują cały układ bazując na typie drogi, nachyleniu terenu, korkach itp. Zatem ogólnie, jak dla mnie to spora różnica.
Ex 90 nie ma szans. Ja jestem klientem Volvo. Od 8 lat mam XC90 w dieslu. Kupiłem teraz do miasta EX30. Zastanawiając się nad zmianą dużego Volvo nie ma mowy o EV. I już myślałem nad zmianą marki, ale Volvo zmieniło zdanie. 😊
W tych pieniądzach niestety u konkurencji znajdziesz o wiele więcej. O ile wyposażeniowo i jakościowo Volvo jest naprawdę super o tyle jeśli chodzi o cenę i napędy no to lepiej udać się do konkurencji. BMW,Audi,Mercedes oferują więcej… Volvo strzeliło sobie w kolano,że nie zostawili flagowego 2.4d5 który byłby idealny do takiego xc90 czy v90.
Mam t8 inscription, moj koleszka ma najnowsza bmw x5 plug inn... jak jedzie do plug na wakacje to buerze busa bo nie moze sie spakowac(2 doroslych,2dzieci,2 male psy)do xc 90 wpakowalismy 4 doroslych, 2 dzieci i bagaze na 3 tygodnie.. faktycznie w bmw swiecidelek co nie miara.. ale praktycznosc auta mocno ograniczona
@@k2elon nie dziwię się,że w takim zestawie nie może się spakować do x5. To bardziej już pod x7 trzeba patrzeć i tu volvo faktycznie swoimi gabarytami plusuje. Zresztą marka ma dużo zalet a największą wada to niestety silniki i o to mi głównie chodzi.
@@Zet94 no faktycznie silnik 2 l i ponad 420km... mieszkam w skandynawii tutaj samochodami sie jezdzi duzo spokojniej i ta filozofie widac w volvo.. głównie chodzi o praktycznosc w codziennym uzytkowaniu... a co do premium wymiana oleju w xc90 1600zl w x5 ponad 3000zl... Volvo mowi, ze jest premium ale to wciaz daleko od bmw i mercedesa czy audi.. Ps. W tej x5 tydzien przed uplywem gwarancji przestałem dzialac dach panoramiczny.... taka kulawa ta motoryzacja..
@@k2elon wiem o co chodzi w Volvo. Miałem trzy :). Wszystkie 2.4 d5. Jednak w 2019r nie miałem co kupić po s60cc i poszedłem do konkurencji. Po prostu Volvo oddało część rynku premium i tyle. 420km ładnie wygląda na papierze i w zasadzie tyle. Tu nie chodzi o to,że trzeba gnać i jeździć ostro a o samą świadomość i możliwość. Trochę słabo wyglądają te dwulitrowe kosiarki, bezjajeczne prowadzenie czy kaganiec. W Skandynawii to najlepiej się opłaca cokolwiek elektrycznego. Tam na to super rynek jest.
He he he... Vovlo minęło się z Jaguarem w drzwiach pod względem "bezwględnej" rezygnacji z aut spalinowych. Ciekawe kiedy w Jaguarze się skapną :-) A mieli świetne silniki benzynowe.
może cos bardziej przyziemnego z aut używanych? dało by się może ogarnąć insignie b grand sport? widziałe że da się dorwać 1.6 turbo 200koni lub 2.0 200koni w okolicy 80k i myśle że to ciekawa opcja
Do pełni szczęścia brakuje Motora napędzanego dieslem... Skoda wprowadzając nowego Kodiaqa potrafiła zastosować 2-litrowy motor diesla w różnych mocach
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Grajcie z nami dla WOŚP! ❤ allegro.pl/oferta/caroseria-dla-wosp-wybierz-auto-i-wez-udzial-w-nagraniu-z-lukaszem-bakiem-17167569381
Volvo XC90 jest jak kumpel którego miało nie być na imprezie. Pojawił sie na niej i wszyscy się cieczą bo to spoko gość 😎
taki kumpel który lubi wypic i udawac... Bo ponad 10 przy pustych bateriach to porazka a silniki tylko 2.0 to wizerunkowa porazka w niby prestizowej marce😮
A jednak i w Europie i na świecie bardzo dobrze się sprzedaje . Polecam statystyki sprzedaży typu Jato Dynamics,Dataforce@@AB-ng7iq
Auto wygląda fajnie, ale brak V8 w gamie to nieporozumienie.
@@jewblin5305 V8 to może już zbytek ale dobre R6 przydało by się
@@AB-ng7iqponad 10 w suvie 450 konnym 2.300 kg to dużo?😂😂😂
niesamowite, że Volvo potrafi zrobić samochód który po 11 latach dalej wygląda świeżo. Może kiedyś finanse pozwolą na chociaż V60.
środek już nie wygląda tak świeżo wg mnie, w tej kwestii widać już ząb czasu w porównaniu np do GLE
@@immocker Pytanie co kto lubi, bo ekranizacja szeroko pojęta w obecnych nowych autach to jakiś absurd, więc do mnie nadal Volvo przemawia najbardziej :) Może kiedyś chociaż V60 ;)
@@immocker GLE (i cała reszta nowych mercedesów) to obciach i disco polo, szczególnie w środku.
Dlatego wybralem mazdę 6 III gen po lifcie, piekno tkwi w prostocie @@KubaSky95
@@immocker no widać... a to tylko jedna z zalet
Po 10 latach produkcji zrobili kolejne odświeżenie i nadal wygląda świetnie, niesamowite
Nareszcie w tylnej kamerze jest widok z góry i z tylu w tym samym czasie. 🤯
ŚWIETNY SAMOCHÓD !!! Ciekawy i rzetelny opis tego modelu z Państwa strony!
Brawo. Wreszcie ktoś rzetelnie wypowiedział się o napędzie👏👏👏 nawet Adam Kornacki o tym nie mówi, pomimo doświadczenia wyścigowego. Jeżdżę XC60 T8 od kilku lat i zrobiłem ponad 100 tys km. Nie ma szans na zabawę na śniegu. Dysproporcja mocy między silnikami to jedno, ale drugie to różnica charakterystyk. Na śniegu raz jest podsterowny, raz nadsterowny - ciężko złapać logikę, więc kakao to dobre określenie🤪 ruszyć najlepiej trzymając na hamulcu ręcznym i po prostu wcisnąć gaz do dechy, przez nożny hamulec się przepycha. Dzięki Pewnie Bąku😀
Mam s60 z T8 plug-in. Jak jest śnieg włączam tryb 4x4 i wszystko gra. Po prostu jak są złe warunki zmień tryb jazdy.
@ włączam tryb AWD ale ten napęd nie działa tak jak w systemie z jednego silnika… Łukasz to bardzo dobrze przedstawił.
Wiem, że chiński, nudny i dla starych ludzi, ale dla mnie wygląda przepięknie 😍 Klasa i elegancja.
Jak zawsze recenzja klasa 😂 Czekam na Tayrona.
Nawet za dopłatą nie zamieniłbym starszej wersji na nową, z tym doczepionym tabletem. Przy wszystkich wadach dotychczasowego ekranu, jego estetyka jest po prostu super, a patrząc na deskę widzę, że nadal jadę autem a nie info-kioskiem na kółkach.
To jedno z naj Volvo, naprawdę spoko mimo pewnych niedoskonałości.
Siadam, oglądam , w ciemno daje łapę w górę :)
Super material wyróżniający volvo z rynsztoku podupadajacej motoryzacji.
KKKolejny świetny test, a ja znów się zastanawiam, jak Ty zawsze tak perfekcyjnie układasz te walizki w bagażniku - to jak gra w Tetris na najwyższym poziomie! 😄 Szanuję Cię za profesjonalizm i uwielbiam Twoje recenzje, zawsze są na topie. Volvo XC90 prezentuje się imponująco, a Twój styl prezentacji to klasa sama w sobie. Pozdrawiam, wysoki i łysy mistrzu testów samochodowych! 🚗👏👋👋
Bardzo trafne podsumowanie testu!
Mam XC60 mild hybrid w dieslu i zachorowałem jak zobaczyłem ten test🥰
To kupuje twoją 60siatke :)
Podoba mi się twoje podejście do testów,i wytykanie wad jeśli są pewnie nie podoba się to dilerom ale dobra robotę robisz.👍👍👍👍👍
Uwielbiam te momenty z walizkami. Zawsze obstawiam, ile walizek Bąk upchnie butem, bo przecież każdy z nas to robi, gdy zajdzie taka potrzeba 😅
Nie. Ja uzywam miekkich toreb w tym celu. Dziek temu zawsze wszystko wchodzi do skromnego v40 :)
Mi sie nie zdarzylo
Ja od 6 lat jeżdżę autami w których mam za dużo miejsca
@@nonconformist5371 jakim v40 latasz? :)
:?
Świetny materiał 🙂
Volvo xc90 bardzo mi się podoba, szkoda że wycofali Diesla bo było by to auto które na pewno bym wybrał. Wybór jednak padł na Audi Q8 z którego jestem mega zadowolony 😊
Super by było teraz przetestować Polestara. Z ciekawości bym zobaczył ile w tym Volvo jest Polestara i odwrotnie.
Już od kilku lat można powiedzieć asystentowi google żeby otworzył bramę. Wymaga to połączenia z home asystantem. Powiem więcej, po zaawansowanej konfiguracji HA sam otworzy bramę jak np masz telefon do auta wpięty i jednocześnie pojawiasz się w zadanej strefie.
Do tego nie potrzeba auta, mając telefon to można to zrobić na rowerze :)
I faktycznie działa to od dawna
Używam codziennie i to w skodzie :) komendy otwórz bramę, otwórz garaż działają świetnie :)
Jedyne co mi nie pasuje w po lifcie to ten ekran wcześniej był on ładnie wkomponowany w deskę
Faktycznie wyglada teraz gorzej ten ekran.
Już mogli przeprojektować deską rozdzielczą troche ale co zrobisz :/
Ciekawe, że poprzednie T8 tutaj na kanale zostało obśmiane i obszczane, że chleje jak smok, a tutaj to samo i bardzo dopracowany. CIEKAWE BĄKU.
podpowiem: "Volvo XC90 T8, czyli wielkie nieporozumienie (TEST PL 4K) | CaroSeria"
Starzejemy się!
@@CaroSeria jakim cudem bez zmian w silniku w tym nagraniu nie chleje 20 litrów? Hm?
@@grossibppiniondz czyni cuda. Mój Wspólnik, który od trzech lat jeździ XC90 pojechał na testy tego polifta po lifcie T8 i zmiany w zawieszeniu określił jako katastrofę. Przestało się prowadzić, a przy dużych prędkościach myszkuje.
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia
2 lata temu, to auto według Pana było nieporozumieniem(przed FL) ... To chyba jeden z niewielu testów, w którym zamienia Pan wady w zalety... Gdzieś z tyłu głowy, leci nuta materiału sponsorowanego. Dobrego wieczoru.
pelna zgoda, ostatnie testowane przed "face lifting" co prawda jeszcze przed poprzednim "face lifting" poniewaz miala stary infotiment miala (xc90) identyczny naped - do obecnego w wersji t8 w zakresie napedu nic sie nie zmienilo, ale dzisiaj "pali inaczej" i dziennikarz twierdzi ze ani za duzo ani za malo, wiec pytam co sie zmienilo w aucie w zakresie napedu lub u dziennikarza ze diametralnie inaczej podchodzi do spalania. Jezdze takim kilkumiesiecznym autem z silnikiem diesla, od nowego i musze przyznac ze diesel to super silnik do tego samochodu, w zasadzie uwazam ze z charakterystyka silnika diesla to najlepszy motor do duzego suv i srednia spalania z 8 tys km jest 9,1 l - glownie autostrada i expresowka z predkosciami 140 - 160 momentami 184 bo wiecej samochod nie pojedzie. Czy to duzo, niech kazdy oceni sam, auto za kazdym razem zapakowane na maksa z kompletem pasazerow i kompletem bagazu. Po 8 miesiacach jestem bardzo zadowolony, szczegolnie z wyciszenia, napedu elastycznego w kazdym zakresie i odczuc jakie daje to samochod. To auto niczego nie udaje i choc ma wiele rozwiazan z przed dekady, to wcale nie odstaje w zakresie wyposazenia w systemy od konkurencji, ma to samo tylko inaczej opakowane i za to lubie ten samochod. Swietne auto na trase, super rodzinny samochod.
@@ir6273 XC 90 przed FL miał inny zestaw napędowy - po FL dostał mocniejszy silnik elektryczny i zmieniono coś w baterii. Przez to zasięg się zwiększył i moc jest większa. Wtedy te Xc90 paliły na autostradzie po 15l/100 km a to już spora różnica względem nowego napędu. Nie mniej - jako posiadacz mniejszego brata (V60 t8 po lifitingu) i widząc niedociągnięcia w tych samochodach na codzień to też uważam, że materiał był raczej ze współpracą...
@@radekem3172 dwa lata temu testowany byl ten sam naped przez tego samego dziennikarza - jestem pewien
wiadomo, że test teraz posmarowany
Jak zawsze świetny odcinek. Auto dopracowane, bez zbędnych świecidełek i gadżetów a jednocześnie ma wszystko co trzeba.
Jeździłem poprzednikiem przed liftem i wykręciłem 83km na prądzie. Było to latem w miastach na Śląsku używając B rekuperacji przy hamowaniu. Co do napędu zimą wystarczy włączyć 4 x 4 stały i masz non stop na cztery koła. Nawet jak nie ma prądu to sobie podładuje żeby mógł ciągnąć non stop.
Miałem nim jazdę próbną niedawno w wersji b5 z pneumatycznym zawieszeniem. Pojeździłem po słabych i lepszych drogach. Rozczarowałem się. Nie ma w prowadzeniu i pracy zawieszenia tej aksamitności co zwykłe q5, którym jeżdżę. A chciałem je brać i jestem w kropce.
nie pisz bzdur i się nie ośmieszaj!
Ten ekran to jakaś chora farsa. W porównaniu do przedlifta, gdzie ekran był super wpasowany, tutaj wygląda to jakby ktoś włożył radio 2din z TEMU xD
Super odcinek
Wreszcie chyba Pan Bąku poczytał komentarze i zaczął szanować auta 😅 szczególnie przy upakowywaniu w bagażniku dziwnie było usłyszeć nie będziemy tutaj męczyć samochodu 😅👌
Test fajny i za to łapa w górę. Ale przydałoby się porównanie z nowym RXem, czy Q7, o których wspominasz. Aż sie prosi o bezpośrednie starcie 😀
Komentarz tylko dla zasięgów, bo test i auto zasługują. Swoją drogą bawi, w testach aut droższych niż średnia, walka w komentarzach osób, które stać i mają, z tymi których nie stać i zazdroszczą możliwości wyboru.
Ja się wcale nie dziwię.
Byłem przekonany do kupna nowej X1, ale jak zobaczyłem ten samochód na żywo to się przeżegnałem lewą nogą i kupiłem XC60. Teraz czekam na moją T8.
Jak wyszło cenowo porównując volvo z bmw dostawałeś rabaty
@żydjestspoko
BMW X1 xDrive23i
Pakiet sportowy M, konfig na 301, po rabacie 267.
XC60 T8 ultra katalogowo 363, po rabacie 313.
Ogólnie X1 jest bardzo słabo rabatowany, bo na BMW 3 dostałem 18 proc.
@@BarB_Ric dzięki za odpowiedź
Rewelacja 😮
Ty normalnie spasowanie tylnych drzwi z tylną ćwiartką i przedni zderzak z nadkolem no na najwyższym poziomie. Pozdro
Posłuchajcie jak prowadzący wypowiada się o materiałach we wnętrzu i porównajcie sobie teraz jakość wnętrza Volvo do nowych BMW albo Mercedesów... ale kij, nadal się znajdzie masa osób które będą uważać, że to jest auto jakości Peugeota i nie jest premium 🤦 Co jest najwiekszym plusem to dobrze działajacy asystent głosowy. Spróbujcie wyszukać coś w Mercedesie albo włączyć jakaś funkcje to was szlak trafi, a tutaj serio działa to jak na telefonie. Jeszcze co do Android Automotive - totalnie nie czaje czemu taka masa osób woli starego Sensusa... z całym szacunkiem ale wiele marek może się od Volvo uczyć bo tu asystent głosowy po prostu działa, do tego jak na tablet to serio jest intuicyjnie.
Bardzo ładne auto, wnętrze to rzeczywiście jest top - dziś miałem niestety przyjemność oglądać będąc po raz 3 w tym miesiącu na serwisie z awarią silnika beznzynowgo w XC60 z 2022 roku przy przebiegu 46 tys km… skutecznie się wyleczyłem z Volvo co nie zmienia faktu że to auto jest bardzo ładne i komfortowe.
A która wersja silnika?
@@dirakhB4
@@pw3034Niech zgadnę, pasek pompy oleju? Czy grzechoczacy zawór westgate w turbo?
Dziękujemy UE za to że mamy takie ceny samochodów. brawo👏👏👏👏👏
Tak wybieramy tak mamy
Na miasto i nie dalekie wypady to spoko, ładny, komfortowy i świetny w środku samochod, jak chodzi o trasy nadal nic lepszego od diesla nie ma.
Taki klocek na miasto?
Do tego z takim spalaniem?
To trzeba być masochistą żeby tym po mieście sie przeciskać.
@MonteroNegro żaden wyczyn pełno tego rodzaju pojazdów jezdzi po mieście, spalanie praktycznie zerowe lub kilka litrów zależy od stylu jazdy i przejechanych kilometrów, jak na masę i rozmiar to rewelacja, ciężko o coś lepszego jak chodzi o napęd do miasta, ja np dziennie robię ok 40 km to ogarnął bym to na samym prądzie później na wieczór do gniazdka i znowu na prądzie, a jak trzeba wiecej mocy czy dalsza trasę to jest spalinowka i nie trzeba drugiego auta
@@TheBeavis83 To ile kWh wciąga na te 40km?
@MonteroNegro 12,5 kw x 0.63 daje niecałe 8 zł na dzień, więc chyba jest ok
@@TheBeavis83 Mów gdzie jest prąd w takiej cenie, biorę każdą ilość!!! :)
Zapomniałeś doliczyć do ceny prądu opłat stałych i podatków.
Odbieram swojego w Mulberry Red za 2 tygodnie nie mogę się doczekać!
Jaki widziałeś sens kupowania nowego zamiast 3-4 letniego?
@@MormoCs Co wy macie z kupowaniem tych używanych aut xd Są ludzie którzy chcą po prostu nowe auto które nie jest wypierdziane przez kogoś wcześniej i nie interesuje ich czy zapłacą za taki samochód więcej. Plus dodatkowo konfiguracja samochodu pod swoje upodobania ktoś może nie potrzebować szyberdachu a w takim używanym on będzie. To samo z innymi opcjami. Sam też mogłem wziąć używane A6 ale żadna w salonie nie była tak skonfigurowana jak ja chciałem. Albo podstawy albo były konfigurowane przez jakiegoś paralityka.
@ ale co wy? Kupiłem nowego lexusa w zeszłym roku, stąd pytanie. Argument o nie wypierdzianym fotelu to jakiś argument inwalidy albo chyba nigdy nie jeździłeś 4 letnim autem skoro tak mówisz. Może oglądałeś jakieś styrane kondomy, ale to kłóci się z tym co pisałeś o specyfikacji. Żadne a6 Ci nie podeszło z konfigu? coś kitujesz. Pytam bo nie każdego stać na takie auto, a jak potrafisz liczyć to nawet argument o kosztach w firmie nie ma sensu przy nowym aucie - więc pytam po co - zwłaszcza w aucie które się praktycznie nie zmieniło od 10 lat
Miałem v8. 7,2 s miał do setki.
@@MormoCs Sorry ale chyba masz jakieś niedoje***** mózgowe.
do ideału brakuje diesla i stałego 4x4 wtedy miałby szanse wrócić do tytułu króla suvów
Może jeszcze wróci jak UE upadanie. :)
@ mokry sen onuc. :)
Jakby włożyli tu diesla r6 z mercedesa to samochód idealny
Niby 11 lat na karku, a wygląda dużo lepiej niż dużo współczesnych wozideł
Infotainment na Androidzie i dostępny RUclips, to doskonały pomysł na odwrócenie uwagi kierowcy. Brawo Volvo!
Świeżo, żarty sobie robisz,w czasie premiery wyglądało na zabytek a teraz wygląda na auto po amerykańskim tuningu,kochamy wolwo ale te z duchem czyli z przed lat .
No w końcu coś ciekawego
Volvo 💩
@@PackPlTVtesla 💩
Uwielbiam Volvo , sam mam xc60 T8 Inscription i wgrany Polestar . Niesamowite auta :)
Niesamowicie powolne i drogie auto względem konkurencji a szkoda bo design, jakość wykonania w xc60 są super.
Niestety w porównaniu do konkurencji wypada bardzo blado. Schodzące x3 m40i, GLC 43 amg czy nawet SQ5 w dieslu były cenowo porównywalne a jednak silniki i prowadzenie to zupełnie inna liga.
@@Zet94Jeździłeś, którymś z wymienionych samochodów? Raczej nie bo byś takich pierdół nie opowiadał...
@@Zet94 Jak to czytam to pewien jestem, że nie masz pojęcia o czym mówisz... 🤣
@ no tak Ty masz pewnie pojęcie. Ja Ci tylko napisze,że jestem fanem Volvo, posiadałem te auta,ale z biegiem czasu w naturalny sposób odszedłem do konkurencji. Nie mam nic przeciwko jak ktoś wydaje na auto 300-400 tys i mu nie przeszkadza słabszy napęd niż u konkurencji.
@@Zet94Właśnie tańsze od konkurencji. Komfortowe, świetnie wykonane. Silniki wystarczające, dużego suva nie kupuje się, żeby ścigać się na światłach.
Super wóz
Kupię sobie go😊😊😊
Świetny test i trafna ocena! 😊
P.S.
18:12 Przedni fotel ma ISOFIX jako opcję/akcesorium od Volvo montowane w ASO (nie tylko dla XC90) 😊 cena to około 200-300 zł za część + robocizna. Niestety środkowy fotel drugiego rzędu i trzeci rząd takich nie mają 🤷
Taki nie za duży ten rozstaw osi... 298,4 mm 💪😎👍🍻
Ale jestem zaskoczony, że taki wielki chłop w ogóle się zmieścił w trzecim rzędzie. A jemu jest wręcz w miarę wygodnie!
25:20 w zegarach 3D PEUGEOT i-Cockpit też to działa od kilku lat razem z korkami a bonus to widok przestrzenny a nie taki płaski jak tu.
Chromik come back & rulez! 😎 Kremikowe skóry też będę miał w nowym pojeździe. I oczywiście dizelka. Dużo marek premium, od 24 roku, zgodnie z dyrektywą UE: łamane 35, na zginane 50, produkuje swoje auta z koziej sierści i baranich wnętrzności.
Rozbraja mnie te pikanie przy przekraczaniu prędkości. Na pewno seba co lata ponad stówę w zabudowanym zreflektuje się jak to usłyszy xd
Coś pięknego. 50-60KM w 3h ładowania - jak ktoś ma garaż, idealne. Po co więcej? W większości i tak robimy po 10-20km dziennie po mieście. Na trasy mamy mocny silnik spalinowy, czego chcieć więcej? W takim kierunku powinna iść motoryzacja a nie w nurcie przymusu - albo kupisz elektryka albo dostaniesz kijem po d...
Prawda? Tylko ludzie tego nie kumają i patrzą z drugiej strony, że to ciężkie, że TRZEBA ładować, że pali jak smok jak się rozładuje.
W 25:34 Poruszył Pan ciekawą kwestię odnośnie sterowania głosowego. Google Assistant steruje też najważniejszymi funkcjami samochodu, czyli możemy np. powiedzieć "Hej Google, zwiększ ogrzewanie". Analogicznie możemy włączyć ogrzewanie foteli przednich, ogrzewanie kierownicy, zwiększyć prędkość wentylatorów od nawiewów, itp. Te wszystkie funkcje działają w EX30, więc w XC90 na pewno też będą działać :) Apple CarPlay w EX30 działa bez kabla, więc, aż niemożliwe żeby w 90 nie łączył się przez Bluetooth.
Małe sprostowanie w kwestii zabawy na śniegu. Mam xc90 T8 od 3 lat, w zimie przy trybie pure (w pełni elektryczny) i ograniczonej kontroli trakcji można tym autem latać bokiem bez przeszkód. I nie mówię o kręceniu się po parkingu, tylko atakowaniu zakrętów na drodze, nawet można łączyć sekwencje zakrętów czyli robić tak zwane przekładki. W drifcie jeżdżę od 12 lat, więc coś tam już o nim wiem, żeby nikt mi tu nie zarzucał że nie wiem o czym mówię
3:30 atrapy wydechów nie było już w poprzedniku . 22:00 android byl juz w poprzedniku autko malo zmienione. Widac volvo stosuje to nawet w wiekszych autach. Fajna prezentacja piekny teścik ❤️
To prawda ale tutaj jest nowsza wersja tego Androida Automotive i np. tryby jazdy maja skrót a nie jak w starszych, że trzeba klikać i klikać :) Obiecali, że dadzą tą nową wersje jako update OTA do wszystkich samochodów z obecnym Android.
Z tego co pamiętam z prezentacji tego Volvo, to CEO Volvo mówił, że ten nowy system będzie upgrade'owany w starszych samochodach z android automotive@@bocianl2
Piekne jest 😊
Jak pójdą o krok dalej i wrzucą chociaż 3.0 V6 do gamy, to będzie petarda :D
Było fajnie, dopóki nie zobaczyłem tableta😂 Nie jestem z tych, co uważają, że zawsze musi być idealnie wkomponowany w deskę, wolnostojące nie zawsze wyglądają źle, ale ten tutaj, wepchnięty na siłę w miejsce mniejszego bez przeprojektowywanie deski do jest coś na poziomie jakiejś Daci czy Chińczyku, a nie topowego SUV-a marki premium😂 Widocznie chińskie geny za mocno wchodzą Szwedom
@@shovsky mi się też takie rozwiązanie nie podoba jednak mimo wszystko wolę to niż wystający tablet jak w koncernie VAG
Śliczne auto. Styl i klasa. Skandynawski sznyt. No czułbym się w nim lepszy od reszty ☺️
Jak przed lift xc90 jakoś tak ogólnie mi się nie podobał tak po lift jest piękny na zewnątrz i w środku. Oby zrobili tak samo z xc 60 🙏 a test fajny szczegółowy 😁
Volvo forever 😎
Ja jeżdżę s40 z 2007 i marzy mi się żeby zobaczyć właśnie takiego nowego małego sedana jak s40
Nie zobaczysz niestety, nawet hatchbacka typu v40 nie zobaczysz nowego bo nie ma na to popytu.
Model 850 600 tys.przebiegu.Model XC90 60 tys.przebiegu wymiana silnika,pękające bloki silnika,pękające tyleje cylindra itd.Po Volvo został znaczek i bezpieczeństwo.
Tu niestety prawda, dużo wadliwych silników w Volvo.
dokładnie. W xc60 D4 ok. 97tys przebiegu na autostradzie w środku nocy pękł mi blok silnika. Volvo specjalnie nie przyjęło samochodu do serwisu ponieważ za 2 dni kończyła sie gwarancja
Pozdrawiam serdecznie poleciłem twój kanał 😊
Oj dobry test. Fajnie jakby Volvo wróciło do V8 :) No dobra rozmarzyłem się ... ale R5 by było wyśmienite a jeszcze lepiej R6. Może przy kolejnym liftingu przemyślą temat i wrócą do dobrych pojemności.
Nie usłyszałem w Pana filmie jaką przyczepę jest w stanie uciągnąć to Volvo . XC90 często używa się do ciągnięcia przyczep kempingowych o masie 2tony a ta hybryda ile pociągnie?
Piękne i bezpieczne Auto, Piękne VOLVO XC90
3:43 nieprawda. W roczniku 2024 (czyli w "starej" wersji) był już dokładnie taki sam zderzak :) Wiem bo mam ;)
Panie Łukaszu, gdybym nie przeczytał opisu i tylko bym słuchał, pomyślał bym, że to kolejny test Lexusa.. 🙂🙂🙂
Dobrze ze ludzie maja wieksze mozgi nic producenci aut. Co do volvo idealne auto dla rodziny
dawno nie widziałem, żeby auto klasy w zasadzie premium miało tak na chama zamontowany tablet na środku. Ja wiem, że wszędzie teraz są tablety i wiem, że połowa z nich nie jest zupełnie wkomponowana w deskę rozdzielczą, no ale w aucie za taką cenę, żeby nikt nawet nie zostawił złudzeń, że tu ktokolwiek się starał by to jakoś wyglądało... Szok. Za taką kasę można chyba zapłacić jakiemuś projektantowi, który by to ogarnął jakoś bardziej dizajnersko.
Świetne omówienie samochodu i wszystkich funkcji, w zasadzie po takim filmie każdy kupujący XC90 nie musi zaglądać do instrukcji obsługi, kapitalne. 👍
Material biologiczny Sweden Ales doyeboł 👍✌️👌
Ciekawe czy po tym liftingu światła adaptacyjne działają w końcu powyżej 110km/h czy dalej przełączają się tylko w opcje on/off długie/mijania
funkcja otworz brame dziala w android auto, gdy masz podlaczony smart home do googla. tylko ios kuleje, bo siri jest ułomna.
Jedyny chyba mały mankament, który w klasie premium trochę razi, to jest silnik, ok spoko ma mocy, ale 2 litry do takiego dużego samochodu? 3 litry benzynowe r6, to wtedy samochód byłby idealny.
Po za tym szanuję Volvo za jakoś, spasowanie wygląd itd mega przyjemny samochód
Jeżdżę XC60 z 2023 r. i wszystko się zgadza jest dokładnie tak jak w tej recenzji.
Po prostu Volvo, marka która jest świetna.
Tak, asystentem Google możesz otworzyć sobie bramę. Wystarczy dokupić moduł do otwierania bramy z możliwością podłączenia do asystenta Google. Jest ich masa. Działa fajnie .
Xc90 czy Q7 w benzynie?
Wez Mercedesa będzie taniej
Mazda CX80
@ nie ma w benzynie przeciez. Jakby byla to bym rozwazyl a jest albo phev albo diesel
to ja mam w Mazda 6 GH 2.0 MZR LPG z całego baku 42 litrów wyrabiam 370-390 Kilometrów na baku 95% miasto 5% autostrada na Taxi. 11 litrów/100km :D
Moja prywatna opinia, po jeździe poprzednią wersją T8: samochód niewart swoich pieniędzy, głównie przez 2.0 silnik, który nie pasuje do marki premium. T8 pomimo dużej mocy, wyje na wysokich obrotach. Jedyne, co go ratuje, to stara dobra technologia i w miarę przyzwoite wykonanie.
Zależy która poprzednia wersja jeździłeś. Ten odświeżony plugin (od 2022) ma mocniejszy silnik elektryczny i on sporo pomaga przy przełożeniach i nie zauważyłem tam żadnego wycia. Wcześniejszy t8 był niewypałem i do tego niezwykle skomplikowanym.
@dnagan9 Niewypałem? tam jedynie masz więcej kompresor. mam z 22 roku z komporesorem śmiga :) Poza tym stara t8 mniej pali, mi w s60 wychodzi ok 8l
@@adriankruk5236 moim zdaniem nowsza konstrukcja jest dużo dynamiczniejsza ( i mniej skomplikowana bo to nie tylko o kompresor chodzi). Mamy aktualnie xc60 z nowym t8 i xc90 ze starym t8. Spalanie jest zdecydowanie mniejsze(tutaj szczerze to mało miarodajny był ten test spalania), cały układ działa sprawniej głównie przez ten mocniejszy silnik ( i pojemniejszy akumulator), mocniejszy silnik więcej odzyskuje energii i ma gdzie to odkładać więc na sporych trasach (chyba że po super płaskich) jest dużo mniejsze spalanie niż im tutaj wyszło. Kolejna sprawa to mapy Google (nie wiem którą wersje masz z t8 z AA czy bez) one robią świetną robotę bo optymalizują cały układ bazując na typie drogi, nachyleniu terenu, korkach itp. Zatem ogólnie, jak dla mnie to spora różnica.
Czemu nie ma serii ze sprowadzonymi uszkodzonymi używkami ?
No zaraz, tyle słychać argument, że crossovery są lepsze, bo się wygodniej wsiada, ale tutaj do wsiadania jest opcja obniżania X--)
29:46 policja dostała cynk, że Bąk na teście, więc można zarobić na stopie, ale akurat pojawił się test rekuperacji - tutaj nie ma przypadków
Ex 90 nie ma szans. Ja jestem klientem Volvo. Od 8 lat mam XC90 w dieslu. Kupiłem teraz do miasta EX30. Zastanawiając się nad zmianą dużego Volvo nie ma mowy o EV. I już myślałem nad zmianą marki, ale Volvo zmieniło zdanie. 😊
W tych pieniądzach niestety u konkurencji znajdziesz o wiele więcej. O ile wyposażeniowo i jakościowo Volvo jest naprawdę super o tyle jeśli chodzi o cenę i napędy no to lepiej udać się do konkurencji. BMW,Audi,Mercedes oferują więcej…
Volvo strzeliło sobie w kolano,że nie zostawili flagowego 2.4d5 który byłby idealny do takiego xc90 czy v90.
Mam t8 inscription, moj koleszka ma najnowsza bmw x5 plug inn... jak jedzie do plug na wakacje to buerze busa bo nie moze sie spakowac(2 doroslych,2dzieci,2 male psy)do xc 90 wpakowalismy 4 doroslych, 2 dzieci i bagaze na 3 tygodnie.. faktycznie w bmw swiecidelek co nie miara.. ale praktycznosc auta mocno ograniczona
@@k2elon nie dziwię się,że w takim zestawie nie może się spakować do x5. To bardziej już pod x7 trzeba patrzeć i tu volvo faktycznie swoimi gabarytami plusuje. Zresztą marka ma dużo zalet a największą wada to niestety silniki i o to mi głównie chodzi.
@@Zet94 no faktycznie silnik 2 l i ponad 420km... mieszkam w skandynawii tutaj samochodami sie jezdzi duzo spokojniej i ta filozofie widac w volvo.. głównie chodzi o praktycznosc w codziennym uzytkowaniu... a co do premium wymiana oleju w xc90 1600zl w x5 ponad 3000zl... Volvo mowi, ze jest premium ale to wciaz daleko od bmw i mercedesa czy audi..
Ps. W tej x5 tydzien przed uplywem gwarancji przestałem dzialac dach panoramiczny.... taka kulawa ta motoryzacja..
@@k2elon wiem o co chodzi w Volvo. Miałem trzy :). Wszystkie 2.4 d5. Jednak w 2019r nie miałem co kupić po s60cc i poszedłem do konkurencji. Po prostu Volvo oddało część rynku premium i tyle.
420km ładnie wygląda na papierze i w zasadzie tyle. Tu nie chodzi o to,że trzeba gnać i jeździć ostro a o samą świadomość i możliwość. Trochę słabo wyglądają te dwulitrowe kosiarki, bezjajeczne prowadzenie czy kaganiec.
W Skandynawii to najlepiej się opłaca cokolwiek elektrycznego. Tam na to super rynek jest.
Lubię tego Androida w V60, no i bramy otwiera od pierwszego dnia :)
Jakie v max przy tych 450 koniach? Nadal kaganiec na 180 km/h? Jak w Fiacie Palio 1.4 benzyna z 2000 roku?
Обзор интересный . Однако мало технической информации . А ведь это технология параллельного гибрида . Китайские наработки от Geely. ☝️
Ooo widzę, że skóra wegańska zamieniła się w prawilną i syntetyczną :) Mamy progres.
He he he... Vovlo minęło się z Jaguarem w drzwiach pod względem "bezwględnej" rezygnacji z aut spalinowych. Ciekawe kiedy w Jaguarze się skapną :-) A mieli świetne silniki benzynowe.
te pluginy w volvo palą benzynę jak wściekle najlepszy wybór to ten B5 gdzie można zmieścić się w 14 litrach :)
Autostrada 12l z wyczerpaną baterią.
Z naladowaną baterią po miescie od 5,5-7l.
Tak mi wyszlo.
Moje XC40 B4 AWD - miasto 12.5l.
T5 trasa Polska-Niemcy,120,140- 9,5
podoba mi się bagażnik i seryjne 7 siedzeń w tym Volvo, ale deska wieje starością i jako kierowca wolał bym GLE
A ja +++wolałbym+++ jednak Volvo.
Kwestia gustu. Mi kokpity w Volvo podobają się dużo bardziej niż w niemieckim trio (merc, BMW, audi)
GLE Zenek na głośnikach i można jechać!
I wszędzie tłuste paluchy na desce...
może cos bardziej przyziemnego z aut używanych? dało by się może ogarnąć insignie b grand sport? widziałe że da się dorwać 1.6 turbo 200koni lub 2.0 200koni w okolicy 80k i myśle że to ciekawa opcja
Do pełni szczęścia brakuje Motora napędzanego dieslem...
Skoda wprowadzając nowego Kodiaqa potrafiła zastosować 2-litrowy motor diesla w różnych mocach
Jakiej aplikacji używa Pan do pomiarów ??