ЗДРАВСТВУЙТЕ АНДРЕЙ!!!!!!!!! ПОСМОТРЕЛ ФИЛЬМ И ПОЛУЧИЛ МАССУ УДОВОЛЬСТВИЯ И ХОРОШЕГО ПОЗИТИВА ОТ ТОЙ КРАСОТЫ ПРИРОДЫ И КОВАРНЫХ ДОРОГ КОТОРЫЕ НУЖНО БЫЛО ПРЕОДОЛЕТЬ И В ЭТОМ ВАША ВЗАИМОВЫРУЧКА ДРУГ ДРУГА, ПЛЮС КО ВСЕМУ ВЕЧЕРНИЙ ПОХОД В ПЕЩЕРУ ОДНИМ СЛОВОМ РОМАНТИКА. ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО И ЛАЙК ОПЕРАТОРАМ СНЯВШИМ ЭТОТ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ И КРАСОЧНЫЙ ФИЛЬМ. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И УДАЧИ.
Отлично! Именно таким мне и хотелось создать фильм. Чтобы у зрителей остались сплошь положительные впечатления.))) Ну а операторы реально помогли сделать хорошие кадры)))
Андрей, спасибо за видос. Очередной раз как сам побывал. НО, 741я нива уже не в первый раз имеет "приключения" с поломками. Может быть, владельцу стоит намекнуть, что надо привести машину в порядок. У всех организаторов есть требования "исправная машина". Иначе другие страдают и гробят свои машины. Честное слово, жалко 900ю ниву, которая таскала, её сцепление, полуоси и шрусы... А еще это тратит время. Оффроуд в темноте та ещё забава.
Андрей, спасибо за фильм! Хотел узнать: на майские праздники проезжаем этот маршрут? Да и в принципе, если в мае приехать к Вам в горы - стоит оно того или есть масса нюансов, которые сделают отдых совсем не отдыхом, а борьбой с дорогами?
Думаю к маю снег растает, там не так высоко 1700 метров над уровнем моря. Насчёт грязи, по любому будет, но там только под конец маршрута она представляет серьёзную проблему, когда колеи начинаются, а так большая часть дороги каменистая. Думаю попробовать можно, мы каждые майские ездим в Архыз, очень нравится. А там климат примерно такой же, как и в Рожкао
Не могу не поддержать. Еще один не затянутый фильм, с потрясающими видами и интересной дорогой. Как всегда супер. Поймал себя на мысли, что не могу вспомнить ни одного ролика, что бы не восхититься. Каждый - интересен. И этот не стал исключением. Не останавливайся. Не у всех выходит все совмещать. У тебя не просто получается, а получается на отлично!
@@as4tik- Спасибо, Илья! Приятно слышать подобно, тем более от тебя. Я действительно всегда стараюсь делать все фильмы реально интересными, вот только короткими пока делать не научился. )))
Thank you! We, in a couple of months, in the fall, repeated this route already on 2 dasters, besides it was raining. Both the duster handle. After a time the lay out and the film too will be interesting! )))
Андрей, спасибо за очередной материал. Ты как всегда на высоте! А вот вопрос к тебе... Сколько лет ты будешь эксплуатировать Дастер? Что тебе в нём не хватает? И какую видишь следующую свою машину?
День добрый. Планирую эксплуатацию до 10 лет, може чуть раньше. Менять машину каждые 3 года нет возможности. Недостаток по сути один - нет пониженной раздатки, её периодически не хватает. В остальном отличная машина для путешествий. Следующую взял бы снова дастер, но дизель с есп. Вот только отсутствие раздатки скорее всего станет причиной почему не возьму. Поэтому скорее всего выбор будет в пользу импортного внедорожника нового или почти нового. Ну и размером побольше дастера. Для двоих в путешествиях его хватает, но больше не поместишь)))
Андрей! Ни когда не оставляй ручку домкрата в горизонтальном положении и особенно когда переключатель установлен на спуск, это очень травмо опасно!!! А видос сейчас буду смотреть дальше)
Два раза бегали к этим пещерам (Майская, понятное дело, без альпснаряжения не проходится), машину оставляли в посёлке и около четырех часов пёрли пешком под рюкзаками наверх. Было бы время - и три и четыре раза бы туда сходил. Система богатая, обширная, там гулять можно днями при наличии карты и гидрокостюмов. Отличное видео!
Да, там со слов знакомого, метров 30, не меньше, да и в целом, пещера посложней Слона будет. Этот провал находится как раз по пути на Слон, влево отходит натоптанная тропа.
Андрей как всегда красавчик! Спасибо за твою работу! Вот только в этом видео не понял, в чем проблема была Ниву завести с заднего хода? Горка то порядочная. Скатился бы до более менее ровного мечта, а там дальше много то и не надо. Ну и не понятно, почему провода не возите в такие чепыжи. Ну и третий вариант - Дастер мог взять первую Ниву на трос, и вдвоем вытянуть заглохшую.
Вниз катиться не вариант, там очень глубокие промоины, нива провалилась бы и потом бы никуда не выехала. Привода вторая нива теперь с собой возит. Ну а дастер и сам без понижайки в горку не тянул, ещё бы кого подвесил и вообще бы встал.
Смысл есть, если 90% времени ездите в городе или на трассе., а если жизнь вашего авто неразрывно связана с бездорожьем, то конечно же МТ, или даже экстрим резину
Андрей, вопрос Вам касательно "лифта" подвески (?) Я вот тоже было загорелся поднять своего коня проставками на 30 мм. Но "знающие люди" оговаривают это делать - аргументируя это тем что такой "само-конструктив" в итоге приведёт к неминуемому и скорому выходу из строя "ШРУСов" и т.д. ... Поделитесь своим опытом и мнением по сему поводу.
Тут уж стоит понимать что чем то в любом случае приходится жертвовать. Я лично 30т.км проехал уже с лифтом в 50мм, да есть вибрации при интенсивном разгоне на первой-второй передачах, но если ездить поспокойнее то все нормально. Зато просвет в 27см под защитой (+1см добавляет еще нестандартная резина) позволяет уже поувереннее себя чувсвтвовать.
Делайте и не бойтесь. Чем раньше сделаете, тем меньше проблем будет. Когда делают большой лифт с большим пробегом, то начинаются вибрации при разгоне, а на малом пробеге их почти нет. Я сделал лифт наверное тысячах на 25-30, +35мм, вибрации поначалу были, но через несколько месяцев прошли. Зато на бездорожье сплошной кайф от лифта. До +40 мм проблем с приводами не будет, поэтому +30 норм.
@@AndreyKasper Да , этим летом блокку поставил, резина не намного больше, 28" hankook dynapro mt rt03 215/75 R15. Если интересно, вот мой на драйве: www.drive2.ru/r/renault/485005025446199807/ , вроде вы на него даже подписаны 😊
@@АлексАлекс-р5ю - Отлично. Лучше бензина. Он на лысой резине без блокировки проехал там, где я ехал на АТ с блокировкой. Правда и водила там опытный был
@@AndreyKasper Он нужен для того, чтоб за него можно было зацепить стропу, а за подошву джека машину, и у тебя получается вот такая своеобразная микро-лебедка. А еще можно пользоваться им в случае, если нужно раздвинуть куски покареженного металла, или что-то поднять. Если хочешь ограничитель - вкрути болт подлиньше, и будет тебе ограничитель)
Great adventures, just when you are pulling someone, don't connect the hook to the corner of the truck, put the hook to the middle😃 and also the owner of that non-starting lada should maintain his vehicle, those ladas can survive the harshest environment in the world, just consider this one also had been used for couple decades already😁
@@AndreyKasper yeah UAZ patriot is also great, but the original UAZ hunter/469 is probably better still... and all that lada needs is swap a differentials for a lockable one, and put there bigger wheels. Than it is unstopable...😂
Андрей, я смотрю, Ваш Дастер ездит на литых дисках. Как они справляются с таким суровым бездорожьем? Бывали ли в Ваших поездках случаи раскола литого диска об камень или такое случается редко? Вы много ездите, в поездках принимает участие много машин, наверняка за годы уже есть понятная статистика. Собираемся ехать летом на Кавказ, такого бездорожья, конечно, не планируем, но каменистых грунтовок запланировано немало. Друзья советуют на время Поездки вместо штатного дастеровского литья поставить стальную штамповку. Есть ли в этом необходимость или ехать на литье и не париться? Что скажете?
Езжайте на литье и не парьтесь. Просто по камням ездите аккуратно, на не большой скорости и все будет норм. А так у меня конечно же литые диски поцарапаны, мялись неоднократно, один раз влетел в камень так сильно, что диск повело восьмеркой, при правке диска он лопнул, его заварили аргоном, но теперь на всякий случай ставлю его назад.
Андрей, доброго дня тебе, подскажи пожалуйста координаты пещеры, мы летом поднимались на Дженту и на Загедан, а пещеру не нашли, правда в следующем году планируем на Бермамыт заскочить а дальше в Узункол. Но район Рожкао обязательно будем тоже навещать, и интересно было бы посетить пещеру.
Андрей, мне кажется что водитель на ниве 741 имеет малый опыт владения автомобилем. Сцепление, сильно страдает у него, да и сама машина в целом. А в остальном, как обычно, покатушка удалась 👍👍👍👍☺ Берите его почаще на бездорожье, пускай тренируется работать цеплением с выбором понижающих передач и раздаткой😉👍
Думаю, вы правы. Он совсем недавно приобрёл себе ниву, но далеко не самый лучший вариант, взял недорого, но ушатанную, ездит, учится. Но нива утомила со своими вечными поломками, поэтому теперь её продаёт и взял себе УАЗ Патриот. Сегодня ездили в горы толпой, в том числе и с ним на белом Патриоте.
Андрей добрый вечер, по домкрату есть сомнения, что в сложных условиях можно будет его использовать так за колесо. Для этого нужно иметь либо силовые бампера, либо хотя бы американский квадрат. Самая распространенная история это свалиться в колею, вот за колесо хоть зацепляйся толку ноль, если только подложить что-то, а вот спереди и сзади под домкратив пол-машины, легким движением вправо или влево машина сваливаясь выходит из колеи. Плюс за наши пороги (Дастера) тоже не задомкратить.
@@coolleezz- В том то и дело, что за пороги на дастере нельзя. А за фаркоп уже по идее можно, но у меня его нет. А в колее я и предлагаю поднять и подложить, этого вполне достаточно, чтобы оторвать дно от межколейки и есть шанс выехать.
@@pashtetovich- Да, видел такие моменты в фильме. Так как ехал в режиме Ауто, то может автоматика момент на задние колёса не передала, может тяги не хватило их провернуть, не знаю.
@@AndreyKasper в сентябре тоже ездил в гору на Дастере в компании Нивы и Уазика - периодически активировал режим lock, дабы лишний раз колеса не буксовали. Видео - супер. Поглядел с удовольствием.
А что было с Нивой? Говорят бензонасос может сдыхать постепенно, подобно искушенному вампиру сося кровь владельца подобным образом, т.е. периодическими малыми дозами :-) Диагностируется выпуском шланга с манометром от соска рампы в область передней панели.
@@AndreyKasper себе взял дешёвую, просто перед установкой обслужить и правильно поставить. Выручала не раз, и себя и других вытаскивал, работает отлично.
Среди кроссоверов, Дастер - однозначно самый бодрый проходимец и равных ему найти трудно - в своём классе... Однако, справедливости ради, скажем честно, Дастер - не внедорожник. Говорю я это, как владелец двух полноприводных машин (Паджеро-Спорт и Дастера) + и как Вы наверное знаете : "Всё познаётся в сравнении" и всё и все имеют свой "предел прочности" ...
С дивана конечно легко глаголить, но все же. На месте Валентина я бы отказался от поездки. Нужно привести авто в надлежащее техническое состояние, а потом уже... Тем более в самом начале она его предупреждала)
Андрей, ну у этого Валентина не машина, а просто реальный ТАЗ С БОЛТАМИ. Как можно на таком говне ездить?!! Что ни поездка, у него обязательно что-то сломается. Не, ну это капец... При этом вторая Нива едет себе и едет. Воистину гласит поговорка: "дело было не в бобине - разпиздяй сидел в кабине"... Вот это просто психотип хозяина автомобиля - "лишь бы колёса крутились". У меня всё.
Не совсем так. Он просто купил эту ниву несколько месяцев назад недорого в таком виде. Предыдущий хозяин её видимо вхлам ушатал, а Валентину не повезло с покупкой. Теперь мучается и постоянно чинит, так как почти в каждой поездке у неё что-то отваливается и ломается.
@@AndreyKasper ну не зря во всём мире говорят you get, what you paid for. Ну а по-нашему: дешёва рыбка - хренова ушка. Нет, это его личное дело, что и как делать. Но он же в каждой покатушке задерживает весь коллектив. Вам не надоело ещё?.. Не поймите меня неправильно, с каждым может что-то приключиться и тогда да - взаимовыручка, "мы своих не бросаем" и т.д. Но когда изначально, ещё перед поездкой узнаёшь, что поедет Валентин и что это гарантированный гемор - разве это не надоедает?
Лёха Не всегда он ломается, в поездке на озеро Хурла Кель у меня рассыпался блок сателлитов и я стал переднеприводным и он меня тащил в гору. Зря вы так хороший человек. Не у всех есть возможность взять хорошую машину он все ремонтирует, а машина на трассе не ломается все болячки вылазят на бездорожье. Не все поездки охвачены объектов камеры Андрея.
@@Leshiy900- Так и есть. Не все сразу могут купить новый авто. И не всем везёт с выбором. Валентину не повезло. но он не сидит повесив нос, а постоянно путешествует )))
@@Alexey-h1g - Постановка вопроса правильная. Знаем, сознательно идём на это. Но надеемся, что он в ближайшее время всё-таки подтянет свою машину, и покатушки будут проходить в штатном режиме )))
@@AndreyKasper на 95% уверен, что фон нормальный, но чем черт не шутит. Просто уже ассоциация штольня - радиация. После вашего видео, вспомнил видео пацана который залез в штольню где добывали уран. Кстати у пацана такой же дозиметр как у меня ruclips.net/video/lRQ7IyAiWyo/видео.html
Не факт, что затянули бы. Там дастер и так по краю еле прошёл, если бы свалился в колею, то возможно и его пришлось бы тянуть. Ну а как я жалею дастер, вы видите, не каждый бы туда на нём сунулся.
ЗДРАВСТВУЙТЕ АНДРЕЙ!!!!!!!!! ПОСМОТРЕЛ ФИЛЬМ И ПОЛУЧИЛ МАССУ УДОВОЛЬСТВИЯ И ХОРОШЕГО ПОЗИТИВА ОТ ТОЙ КРАСОТЫ ПРИРОДЫ И КОВАРНЫХ ДОРОГ КОТОРЫЕ НУЖНО БЫЛО ПРЕОДОЛЕТЬ И В ЭТОМ ВАША ВЗАИМОВЫРУЧКА ДРУГ ДРУГА, ПЛЮС КО ВСЕМУ ВЕЧЕРНИЙ ПОХОД В ПЕЩЕРУ ОДНИМ СЛОВОМ РОМАНТИКА. ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО И ЛАЙК ОПЕРАТОРАМ СНЯВШИМ ЭТОТ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ И КРАСОЧНЫЙ ФИЛЬМ. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И УДАЧИ.
Отлично! Именно таким мне и хотелось создать фильм. Чтобы у зрителей остались сплошь положительные впечатления.)))
Ну а операторы реально помогли сделать хорошие кадры)))
Шикарный фильм, просто супер. Андрюха ты как всегда на высоте 👍 Так держать.
Спасибо, Веталь! Всё благодаря тебе, отличный маршрут ты нам показал! )))
Да ладно узнал сам покажи друзьям)
@@Leshiy900- Отличный слоган! )))
Красиво !!! Дастер лучший проходимец среди кроссоверов....
Так и есть )))
Великолепный приключенческий фильм с оператором в главной роли 👍🏻👍🏻👍🏻 класс 🙌🏻
Бывает и такое! Спасибо! Не зря так долго с ним возился.
Спасибо !!!! Ждём ещё фильмы !!!!
Всегда рад. Сейчас пару технических фильмов сделаю, Потом выложу 2-ю часть этого фильма.
Отличный фильм!!! ждем очередной серии .
Спасибо, через пару недель выложу продолжение
Красотень!!! Живут же люди, не то что я в этой страной Москве. У вас сказка, такие виды обоятельные и красивые.
Я ни разу не жалею, что живу рядом с такой красотой, а не в большом Мегаполисе. Но у нас одни преимущества, а у вас другие.
Главное природа! Воздух! А не смрад от машин и пробок.....
Очень круто. Спасибо за фильм
Отлично! В ближайшее время выпущу пару технических ыильмов, а Через пару недель сделаю продолжение. Тоже должен неплохим быть
@@AndreyKasper ЖДЕМ ЖДЕМ ЖДЕМ
@@mod_pc_irk - Значит придётся делать 😉
Фильм хороший получился, Андрей как всегда молодец!!!
Спасибо, Алан. Вообще та поездка прошла интересно, увидел много новых необычных мест.
Как всегда супер, лайк однозначно
Спасибо!
Тут есть кто барыжит переносными электролебедками???? Сделайте подарок Андрею в обмен на рекламу+реальные испытания!!!!
Отличное предложение! ))) Думаю я сумею её испытать в реальных условиях с публикацией качественных фото/видео испытаний ))) Осталось найти спонсора ))
Ваша дружина краще грає на гітарі та співає, жаль що не було.Відос чудовий -- ЛАЙК! :-)
Дякуємо! Ну для різноманітності, можна і інших виконавців послухати. Знову ж таки, все пізнається в порівнянні)))
Андрей, спасибо за видос. Очередной раз как сам побывал.
НО, 741я нива уже не в первый раз имеет "приключения" с поломками. Может быть, владельцу стоит намекнуть, что надо привести машину в порядок. У всех организаторов есть требования "исправная машина". Иначе другие страдают и гробят свои машины. Честное слово, жалко 900ю ниву, которая таскала, её сцепление, полуоси и шрусы... А еще это тратит время. Оффроуд в темноте та ещё забава.
Он уже давно поменял эту ниву на дизельный УАЗ Патриот и просто счастлив)))
Ну что я могу сказать-здорово👍👍👍👍👍.
Привет
Спасибо, Андр! )))
Нет слов! Всё, как всегда, супер!)
Спасибо, Сергей. Сам результатом доволен. Отличный приключенческий фильм)))
Да! Эмоции переполняют! Очень познавательно и красиво.
@@brekotninasi - Всё это меня и вдохновляет на новые путешествия )))
Good video 👍👍. better the DUSTER
Thank you! )))
Реально классные видео!!! Удачи вам в будущем!! А мы следим за вашими покатушками!!! 👍👍👍👍
Спасибо! Рад, что вам нравится мой стиль фильмов)))
Андрей! Видос суперр!!! Ты даже паузу не даёшь поставить! Отсмотрел от ноля до 32-58 без покурить!
С МЕНЯ ЛАЙК КАК ВСЕГДА И ПОДПИСКА!!!!))
Привет, Стас! Прикольно, реально получился остросюжетный приключенческий фильм)))
Андрей, спасибо за фильм! Хотел узнать: на майские праздники проезжаем этот маршрут? Да и в принципе, если в мае приехать к Вам в горы - стоит оно того или есть масса нюансов, которые сделают отдых совсем не отдыхом, а борьбой с дорогами?
Думаю к маю снег растает, там не так высоко 1700 метров над уровнем моря. Насчёт грязи, по любому будет, но там только под конец маршрута она представляет серьёзную проблему, когда колеи начинаются, а так большая часть дороги каменистая. Думаю попробовать можно, мы каждые майские ездим в Архыз, очень нравится. А там климат примерно такой же, как и в Рожкао
@@AndreyKasper не растает, в17 м году на 1е мая там рубились, снега по пояс было, но не везде, местами
@@красныйкомисар-п9к- Ну обычно на майские 1 или 9 маршрут к Бермамыту уже пробивали. Так же как и к Джилы-Су.
От души, спасибо Андрей. Смотрел на одном дыхании. А реально без нив и дастера к пищере добраться?
Вполне реально пешком. От Рожкао часто ходят пешие экскурсии. Можно и машину там нанять, которая вас поднимет, но это дорого
@@AndreyKasper Спасибо, а на картах в гугле она как-то отображается?
Не пропадайте пожалусто!❤
Андрей, ты всегда выбираешь красивые места.
А в некрасивые ехать не интересно )))
Мда, дорожки....да просто нет дорог😁 Молодцы 👋👋👋
Мы любим и такие места и дороги, которые к ним ведут)))
Андрюха, великий респект тебе за твои видео! Всегда на самом высоком уровне!!!
Большое спасибо за столь высокую оценку моего творчества. Я и сам доволен результатом. Всё в меру получилось.)))
Не могу не поддержать. Еще один не затянутый фильм, с потрясающими видами и интересной дорогой. Как всегда супер.
Поймал себя на мысли, что не могу вспомнить ни одного ролика, что бы не восхититься. Каждый - интересен. И этот не стал исключением. Не останавливайся. Не у всех выходит все совмещать. У тебя не просто получается, а получается на отлично!
@@as4tik- Спасибо, Илья! Приятно слышать подобно, тем более от тебя. Я действительно всегда стараюсь делать все фильмы реально интересными, вот только короткими пока делать не научился. )))
Андрей, - научился. Потому и подчеркиваю, что ничего не затянуто. Сюжета вполне на 30минут хватило. Там нечего было выкинуть. Меньше уже не нужно.
@@as4tik - Вот и я так думаю. Но многие привыкли к роликам не более 15 минут. А мне жалко сюжет сминать и упрощать
Класс👍 Колея хорошая такая 😉
Есть куда провалиться )
That was a cracking good track. Challenging for the Duster and well driven. Enjoyed that.
Thank you! We, in a couple of months, in the fall, repeated this route already on 2 dasters, besides it was raining. Both the duster handle. After a time the lay out and the film too will be interesting! )))
Захватывающие виды и испытания машин .
Так и есть) Виды то, ради чего мы едем в горы и подвергаем машины испытаниям)
Очень круто Друже!)))
Спасибо, Русланыч! Старался по максиму, почти 2 недели на фильм потратил )))
@@AndreyKasper Не зря потратил Друже! Получилось очень интересно, смотрел на одном дыхании)
Вот, такого результата я и хотел добиться )))
Наконец-то дастер!!! Спасибо за видео
Дайсон особо не застаивается. Впереди ещё много интересных фильмов с его участием. Уже наснимал месяца на 3 вперёд)))
Здравствуй Андрей, как обычно с большим удовольствием посмотрел видео., молодцы.
Спасибо, Павел! Приятно слышать )))
Андрей, спасибо за очередной материал. Ты как всегда на высоте!
А вот вопрос к тебе... Сколько лет ты будешь эксплуатировать Дастер? Что тебе в нём не хватает? И какую видишь следующую свою машину?
День добрый. Планирую эксплуатацию до 10 лет, може чуть раньше. Менять машину каждые 3 года нет возможности. Недостаток по сути один - нет пониженной раздатки, её периодически не хватает. В остальном отличная машина для путешествий.
Следующую взял бы снова дастер, но дизель с есп. Вот только отсутствие раздатки скорее всего станет причиной почему не возьму. Поэтому скорее всего выбор будет в пользу импортного внедорожника нового или почти нового. Ну и размером побольше дастера. Для двоих в путешествиях его хватает, но больше не поместишь)))
Но вы и экстрималы🙈👏 Класс🖐️
Благодарю! Для дастера действительно на грани экстрима.
позновательное видео
Дааа, все таки понтжайки нормальной не хватает всем и Нивам и Дастеру))) А в общем, молодцы))) Видео класс)))
УАЗ ДЭД ниве понижайки хватает больше чем. Ниве двигателя не хватает.
Отличное видео, продолжай в том же духе👍
Андрей! Ни когда не оставляй ручку домкрата в горизонтальном положении и особенно когда переключатель установлен на спуск, это очень травмо опасно!!!
А видос сейчас буду смотреть дальше)
Спасибо! Я уже понял, что на спуске ручка может резко подняться вертикально. А как её лучше оставлять, всё время в верхнем положении?
@@AndreyKasper, в верхнем, вертикальном.
@@pashtetovich - ок, учту, и верхний клюв тоже сразу вертикально поставлю от греха подальше.
надо было брать дизель... чего мучаться с бензином...
Как всегда классный видос
Спасибо! Трачу кучу времени на создание подобных видео. Но результат радует )))
Смотрю и завидую, жаль что не могу так же.
Почему не сможете?
Последние кадры просто отвал башки!!!!! Снимай не останавливайся))) Удачи.
Договорились! )))
Круто 👍👍👍
Добрый вечер! Андрей видео как всегда на высоте!✌✌👍
Спасибо! Насыщенный фильм получился и в горах под землёй )))
Два раза бегали к этим пещерам (Майская, понятное дело, без альпснаряжения не проходится), машину оставляли в посёлке и около четырех часов пёрли пешком под рюкзаками наверх. Было бы время - и три и четыре раза бы туда сходил. Система богатая, обширная, там гулять можно днями при наличии карты и гидрокостюмов. Отличное видео!
Спасибо! Я подозреваю, что в майскую мы без снаряжения не попадём. Слышал, что туда надо спуститься по отвесной верёвке метров на 50. Это так?
Да, там со слов знакомого, метров 30, не меньше, да и в целом, пещера посложней Слона будет. Этот провал находится как раз по пути на Слон, влево отходит натоптанная тропа.
@@alexlab8353 - В общем, как я понял без спецснаряжения и хотя бы одного человека с навыками, туда соваться не стоит...
СУПЕР !!!
Спасибо!
Андрей как всегда красавчик! Спасибо за твою работу! Вот только в этом видео не понял, в чем проблема была Ниву завести с заднего хода? Горка то порядочная. Скатился бы до более менее ровного мечта, а там дальше много то и не надо. Ну и не понятно, почему провода не возите в такие чепыжи. Ну и третий вариант - Дастер мог взять первую Ниву на трос, и вдвоем вытянуть заглохшую.
Вниз катиться не вариант, там очень глубокие промоины, нива провалилась бы и потом бы никуда не выехала. Привода вторая нива теперь с собой возит. Ну а дастер и сам без понижайки в горку не тянул, ещё бы кого подвесил и вообще бы встал.
По первым кадрам хочется сказать, чё ты туда полез🤣🤣🤣
Надо, по возможности, везде побывать )))
@@AndreyKasper и не поспоришь
Есть ли смысл ставить АТ- резину? При малейшей грязи она сразу замылится и пользы будет как от шоссейной.
Смысл есть, если 90% времени ездите в городе или на трассе., а если жизнь вашего авто неразрывно связана с бездорожьем, то конечно же МТ, или даже экстрим резину
Белая нива на штампах,у неё размер резины получается 215/75/r15?
Скорее всего да.
Андрей,все супер!!! А где девушка (имени не помню) которая с тобой раньше ездила? Если честно с ней по интереснее было!
Видимо речь о моей супруге. Она сейчас реже ездить стала, но в нескольких фильмах этого года фигурирует и даже на гитаре играет )
@@AndreyKasper Спасибо большое за ответ, будем ждать!
Крутая пещера!
От Рожкао поднимались или там вроде еще с другой стороны дорога есть?
Поднимались от РОжкао.
Бомбезный видос 👍
Спасибо 😉
Андрей, вопрос Вам касательно "лифта" подвески (?) Я вот тоже было загорелся поднять своего коня проставками на 30 мм. Но "знающие люди" оговаривают это делать - аргументируя это тем что такой "само-конструктив" в итоге приведёт к неминуемому и скорому выходу из строя "ШРУСов" и т.д. ... Поделитесь своим опытом и мнением по сему поводу.
Тут уж стоит понимать что чем то в любом случае приходится жертвовать. Я лично 30т.км проехал уже с лифтом в 50мм, да есть вибрации при интенсивном разгоне на первой-второй передачах, но если ездить поспокойнее то все нормально. Зато просвет в 27см под защитой (+1см добавляет еще нестандартная резина) позволяет уже поувереннее себя чувсвтвовать.
Делайте и не бойтесь. Чем раньше сделаете, тем меньше проблем будет. Когда делают большой лифт с большим пробегом, то начинаются вибрации при разгоне, а на малом пробеге их почти нет. Я сделал лифт наверное тысячах на 25-30, +35мм, вибрации поначалу были, но через несколько месяцев прошли. Зато на бездорожье сплошной кайф от лифта.
До +40 мм проблем с приводами не будет, поэтому +30 норм.
@@vlad.valder - А блокировку ставили? Я резину большого размера из-за блокки побаиваюсь ставить
@@AndreyKasper Да , этим летом блокку поставил, резина не намного больше, 28" hankook dynapro mt rt03 215/75 R15.
Если интересно, вот мой на драйве: www.drive2.ru/r/renault/485005025446199807/ , вроде вы на него даже подписаны 😊
@@AndreyKasper Благодарю за ответ!
Отличная поездка.дастер как всегда молодец...
Благодарю! Второй раз мы осенью туда ездили, уже на 2-х дастерах, другой дастер был как раз дизельный)))
Как показал себя дизель в горах?
@@АлексАлекс-р5ю - Отлично. Лучше бензина. Он на лысой резине без блокировки проехал там, где я ехал на АТ с блокировкой. Правда и водила там опытный был
Супер!
Спасибо!
Если твою тачку начнет стаскивать вбок, этот клюв на рейке тебе оставит след на всю жизнь. Сними его ннах, пока не поздно)
Я уже подумал, что надо его не снять а выкрутить вертикально вверх. Так пойдёт?
@@AndreyKasper да, но я бы открутил его все-таки. Мне этот клюв ни разу не понадобился за 4 года
@@offroadnewbie - Я так понимаю он служит только в качестве верхнего ограничителя и всё. Так?
@@AndreyKasper Он нужен для того, чтоб за него можно было зацепить стропу, а за подошву джека машину, и у тебя получается вот такая своеобразная микро-лебедка. А еще можно пользоваться им в случае, если нужно раздвинуть куски покареженного металла, или что-то поднять. Если хочешь ограничитель - вкрути болт подлиньше, и будет тебе ограничитель)
@@offroadnewbie- Спасибо за пояснения. Я пока начинающий джипер и многих нюансов не знаю. Значит я его уберу, просто сложу в машину.
Смельчаки , КЛАСС
Great adventures, just when you are pulling someone, don't connect the hook to the corner of the truck, put the hook to the middle😃 and also the owner of that non-starting lada should maintain his vehicle, those ladas can survive the harshest environment in the world, just consider this one also had been used for couple decades already😁
Thanks for the advice! The owner of this car eventually sold it and bought a UAZ Patriot, also a legendary Russian off-road car.
@@AndreyKasper yeah UAZ patriot is also great, but the original UAZ hunter/469 is probably better still... and all that lada needs is swap a differentials for a lockable one, and put there bigger wheels. Than it is unstopable...😂
Андрей, я смотрю, Ваш Дастер ездит на литых дисках. Как они справляются с таким суровым бездорожьем? Бывали ли в Ваших поездках случаи раскола литого диска об камень или такое случается редко? Вы много ездите, в поездках принимает участие много машин, наверняка за годы уже есть понятная статистика. Собираемся ехать летом на Кавказ, такого бездорожья, конечно, не планируем, но каменистых грунтовок запланировано немало. Друзья советуют на время Поездки вместо штатного дастеровского литья поставить стальную штамповку. Есть ли в этом необходимость или ехать на литье и не париться? Что скажете?
Езжайте на литье и не парьтесь. Просто по камням ездите аккуратно, на не большой скорости и все будет норм. А так у меня конечно же литые диски поцарапаны, мялись неоднократно, один раз влетел в камень так сильно, что диск повело восьмеркой, при правке диска он лопнул, его заварили аргоном, но теперь на всякий случай ставлю его назад.
Как сказали герои..........ДОВОЛЕН.!
Отличная цитата из фильма! 👍
Нравится! Хотел бы присоединиться к вам ! Но увы от Москвы далеко до вас (((
Согласен. Далеко.
Андрей, доброго дня тебе, подскажи пожалуйста координаты пещеры, мы летом поднимались на Дженту и на Загедан, а пещеру не нашли, правда в следующем году планируем на Бермамыт заскочить а дальше в Узункол. Но район Рожкао обязательно будем тоже навещать, и интересно было бы посетить пещеру.
День добрый. Координаты пещеры Южный Слон - 43°48'50"N 40°49'55"E
@@AndreyKasper спасибо огромное
@@АлексейКапинус-ж2о - Всегда рад помочь)))
Супер
Отлично! ✌️😉
Андрей, мне кажется что водитель на ниве 741 имеет малый опыт владения автомобилем. Сцепление, сильно страдает у него, да и сама машина в целом. А в остальном, как обычно, покатушка удалась 👍👍👍👍☺ Берите его почаще на бездорожье, пускай тренируется работать цеплением с выбором понижающих передач и раздаткой😉👍
Думаю, вы правы. Он совсем недавно приобрёл себе ниву, но далеко не самый лучший вариант, взял недорого, но ушатанную, ездит, учится. Но нива утомила со своими вечными поломками, поэтому теперь её продаёт и взял себе УАЗ Патриот. Сегодня ездили в горы толпой, в том числе и с ним на белом Патриоте.
@@AndreyKasper ну вот, главное что б патриот был нормальным, а то тоже бывает попадаются "проблемной" сборки.😉👍
@@СержГригорьев-й5э- Очень на это надеюсь, тягать за собой Патриот то ещё удовольствие )))
Походу на повышаной в подъем заходил
В городах не плохо, ну и не хорошо! 😥
Согласен, там всё по своему
Просто это жыыыыгули!!!
Андрюха, возьми нас с собой, очень хочется!!!
Откуда и куда? 😊
Немного редактора картинок на обложке фильма это большой +
Никак не мог главное фото выбрать, пришлось делать коллаж)))
Магазин Гараж Тулс - clck.ru/ES9ih
Реечный домкрат GARWIN - clck.ru/ES9hF
Сайт Такелаж Плюс - tp-pro.ru/
Приспособление для подъёма за колесо - tp-pro.ru/magazin/product/ustroystvo-pod_ema-za-koleso-pri-pomoschi-domkrata-hi-lift
---
ЭКСКУРСИИ и ТУРЫ в горы Кавказа с Андреем Каспером - gory-zhdut.ru/ - ГОРЫ ЖДУТ
Телеграм - t.me/AndreyKasper_GoryZhdut
ВКонтакте - vk.com/andreykasper_blog
Яндекс-Дзен - zen.yandex.ru/id/5e8339d6862a504fb17afae3
Андрей добрый вечер, по домкрату есть сомнения, что в сложных условиях можно будет его использовать так за колесо. Для этого нужно иметь либо силовые бампера, либо хотя бы американский квадрат. Самая распространенная история это свалиться в колею, вот за колесо хоть зацепляйся толку ноль, если только подложить что-то, а вот спереди и сзади под домкратив пол-машины, легким движением вправо или влево машина сваливаясь выходит из колеи. Плюс за наши пороги (Дастера) тоже не задомкратить.
@@coolleezz- В том то и дело, что за пороги на дастере нельзя. А за фаркоп уже по идее можно, но у меня его нет. А в колее я и предлагаю поднять и подложить, этого вполне достаточно, чтобы оторвать дно от межколейки и есть шанс выехать.
Дастер прикольно урчит!)) Это на "тюненом" резонаторе катали?
@@РоманГорлов-у5ф- Не, просто у меня нет катализатора и глушителя, вместо них стоят стронгеры
Привет !!! Классный фильм нашей семье очень нравится с вашем участием видео и фотки .
Класс только надо чуть чуть больше подготовить автомобиль лебедки и на пороге арки от боковых кренов
Это вы про дастер пишите или про ниву? )))
@@AndreyKasper на дастер жалко такую машину а видео очень нравится сам люблю такой отдых только я на Nissan Patrol катаюсь на 35 тапках
@@мандрівкикарпатами - Я до полноценного внедорожника на 35-х ещё не дорос 😀
Но всё впереди)))
Отличное место, но жутковато от узких проходов. Как ощущения?
Когда весь маршрут проходишь самостоятельно, то просто отличные)))
"Не сцать, копать, копать!"
Так и делаем )
А как заварка ведет себя в городе?
Жёстко!
Есть такое )))
Музычка на 8-20 " Uygar Duzgun - Fast Life "
Нива эта вещь...
Точно! Классная машина!
Видос супер.
В авто режиме ехал? Блокка как то странно работала?
В авто. А что не так с ней? Не всегда задние колёса крутились?
@@AndreyKasper не всегда. Второе заднее колесо не видно, но такое ощущение что оба задних колеса не крутились.
@@pashtetovich- Да, видел такие моменты в фильме. Так как ехал в режиме Ауто, то может автоматика момент на задние колёса не передала, может тяги не хватило их провернуть, не знаю.
@@AndreyKasper в сентябре тоже ездил в гору на Дастере в компании Нивы и Уазика - периодически активировал режим lock, дабы лишний раз колеса не буксовали. Видео - супер. Поглядел с удовольствием.
@@vlad.valder - Ну и как проходимость дастера на фоне остальных машин? Лок тоже иногда включаю на особо сложных участках
Бомбезные пейзажи! Чувствуется свежесть. Ляпота! 👍
Спасибо! Старался максимально передать красоту природы! )))
А что было с Нивой? Говорят бензонасос может сдыхать постепенно, подобно искушенному вампиру сося кровь владельца подобным образом, т.е. периодическими малыми дозами :-) Диагностируется выпуском шланга с манометром от соска рампы в область передней панели.
Так и было, сосал кровь 😂👍
That cave is epic.
I agree. She impressed me too.
Интересно какого года эта нива которая ломается все время?
Не спрашивал, но при встрече уточню. Думаю тут не столько год важен, сколько то, как её эксплуатировали и обслуживали до этих пор
Судя по видео, дорогу все таки нормально раскатали. В 2013м там жесть полная была.
Сейчас вполне проходима по сухому. По грязи есть некие сложности
трубы на пороги стоят копейки, плюс самая дешёвая лебедь решили бы все проблемы.
Самая дешёвая лебедь может загнуться в любой момент. Если брать, то хорошую.
@@AndreyKasper
себе взял дешёвую, просто перед установкой обслужить и правильно поставить. Выручала не раз, и себя и других вытаскивал, работает отлично.
@@Пикап2013- Электро или ручная?
@@AndreyKasper
конечно электро 12000 лб
@@Пикап2013 - Я думаю о переносной лебёдке. Надеюсь однажды прикуплю.
Спелиология - грязные ночьные развлечения)
Мы многое умеем совмещать 😉
Что за фонарик пользуете?
Здесь китайский головной, но качественный, покупал примерно за тысячу рублей.
Дастер-это внедорожник!
В душе да! И постоянно доказывает это другим джипам )))
@@AndreyKasper и в душе и так! И джипам и внедорожникам доказывает!
Среди кроссоверов, Дастер - однозначно самый бодрый проходимец и равных ему найти трудно - в своём классе... Однако, справедливости ради, скажем честно, Дастер - не внедорожник. Говорю я это, как владелец двух полноприводных машин (Паджеро-Спорт и Дастера) + и как Вы наверное знаете : "Всё познаётся в сравнении" и всё и все имеют свой "предел прочности" ...
@@vitaliyoffroad4660 ты слышал, что говоришь? Дастер-это внедорожник. Аналогов не найдёшь в несущим кузовом
@@vitaliyoffroad4660 - Согласен, дастер отличный кроссовер. Многое может, но с настоящим внедорожником не поспоришь)))
На подъёме надо было паровозиком тянуть, а не жалеть свою пузотерку под названием Дастер. Было бы проще.
Не факт, там задний привод от такой нагрузки мгновенно вырубается. Потом долго остывает
А так молодцы
Спасибо!
Андрей, а на лифт что ставил?
Лифтовал дастер аомртизаторами Билштайн (спец выпуск), но они оказались не надёжные, один потёк после 30 тысяч пробега.
@@AndreyKasper Понял. Я думаю РИФ поставить комплектом. Никто из знакомых у тебя не ставил? И не думал ли ты поставить переднюю блоку?
6:56 моего кота тоже Барс зовут!
Он такой же крутой, как эти авто? )))
@@AndreyKasper ага
С дивана конечно легко глаголить, но все же. На месте Валентина я бы отказался от поездки. Нужно привести авто в надлежащее техническое состояние, а потом уже... Тем более в самом начале она его предупреждала)
Нивы как всегда ломаются!
За ними просто нужно капитально следить.
@@AndreyKasper да, это точно!
надо бы и глушитель восстановить
Да не, может как то потом, пока на бездорожье он реально спасает, точнее спасает его отсутствие)))
За добро, платится добром)))Вы вообще то вместе поехали, а если бы, не пришлось дергать твой дастер, ты бы не стал делать добро?))))
Мы ехали командой и в меру сил все помогали друг другу. Я еще параллельно все это снимал
У дастера автомат или механика
Механика, 2,0
чувствуется как автор возвышает свой дастер и принижает ниву ,любая траектория которой едит дастер она уже сложнее по словам автора .
Любая траектория для дастера маленький подвиг))) а для нивы обыденность! 😉
@@AndreyKasper ок
Андрей, ну у этого Валентина не машина, а просто реальный ТАЗ С БОЛТАМИ. Как можно на таком говне ездить?!! Что ни поездка, у него обязательно что-то сломается. Не, ну это капец...
При этом вторая Нива едет себе и едет.
Воистину гласит поговорка: "дело было не в бобине - разпиздяй сидел в кабине"...
Вот это просто психотип хозяина автомобиля - "лишь бы колёса крутились".
У меня всё.
Не совсем так. Он просто купил эту ниву несколько месяцев назад недорого в таком виде. Предыдущий хозяин её видимо вхлам ушатал, а Валентину не повезло с покупкой. Теперь мучается и постоянно чинит, так как почти в каждой поездке у неё что-то отваливается и ломается.
@@AndreyKasper ну не зря во всём мире говорят you get, what you paid for. Ну а по-нашему: дешёва рыбка - хренова ушка.
Нет, это его личное дело, что и как делать. Но он же в каждой покатушке задерживает весь коллектив. Вам не надоело ещё?..
Не поймите меня неправильно, с каждым может что-то приключиться и тогда да - взаимовыручка, "мы своих не бросаем" и т.д.
Но когда изначально, ещё перед поездкой узнаёшь, что поедет Валентин и что это гарантированный гемор - разве это не надоедает?
Лёха Не всегда он ломается, в поездке на озеро Хурла Кель у меня рассыпался блок сателлитов и я стал переднеприводным и он меня тащил в гору. Зря вы так хороший человек. Не у всех есть возможность взять хорошую машину он все ремонтирует, а машина на трассе не ломается все болячки вылазят на бездорожье. Не все поездки охвачены объектов камеры Андрея.
@@Leshiy900- Так и есть. Не все сразу могут купить новый авто. И не всем везёт с выбором. Валентину не повезло. но он не сидит повесив нос, а постоянно путешествует )))
@@Alexey-h1g - Постановка вопроса правильная. Знаем, сознательно идём на это. Но надеемся, что он в ближайшее время всё-таки подтянет свою машину, и покатушки будут проходить в штатном режиме )))
На телеканале мало видео.
21 фильм в Нашу Тему выложил (правда это с учëтом серий, если кино в 2-х сериях идëт)
@@AndreyKasper Смотрю Нашу тему. Жаль, что про Нивы маловато. Ну, вообще интересно. Молодцы!
Норм отдых
Благодарю, так и есть )))
Вот с дозиметром бы там пройти
Думаете там есть радиация?
@@AndreyKasper на 95% уверен, что фон нормальный, но чем черт не шутит. Просто уже ассоциация штольня - радиация. После вашего видео, вспомнил видео пацана который залез в штольню где добывали уран. Кстати у пацана такой же дозиметр как у меня ruclips.net/video/lRQ7IyAiWyo/видео.html
@@A1bertG - Хороший приборчик. Правда после того, как его на землю кладут он наверное тоже радиоактивным становится?
@@AndreyKasper ну если туда вовнутрь напихать радиоактивной земли то будет фонить. Мой прибор 3 года назад побывал в Чернобыле и Припяти, все норм ✌
@@A1bertG - 👍
двумя тачками затянули бы ниву, че дастера жалеешь!
Не факт, что затянули бы. Там дастер и так по краю еле прошёл, если бы свалился в колею, то возможно и его пришлось бы тянуть. Ну а как я жалею дастер, вы видите, не каждый бы туда на нём сунулся.
Andrey Kasper согласен, тут некоторые и ниву пожалели бы
Только делитант может так сказать. 👎