Habe mir dein Video gerade nochmals angesehen ist wie bei mir damals. Man hört auch die Zündaussetzer. Das ist die CDI zu 100%. Du hast das Gefühl als würde er kein Sprit bekommen. Du sagst auch Druck Verlust genau das sagte ich auch immer. Tausche die CDI und er läuft. Glaube mir.
Habe genau den selben Roller..meiner geht wie die hölle. Habe nur den varioring draussen und die scheibe im ass. Das blindrohr am auspuff ist noch dran. Und er läuft laut Tacho 60kmh bei 8000 touren. Bergab max. 62-63 bei 8500 touren. Ich werde noch einen originalen krümmer ohne blindrohr und ohne agr verbauen. Meiner ist baujahr 2010 und hat 12000km runter. Gekauft für 430 euro.
Hallo und danke für die Tipps. Cdi habe ich schon getauscht, Vergaser ist Ultraschallgereinigt und alle gummiverbindungen und Dichtungen sind neu daran. Und auch der Auspuff ist frei .
Ich Tippe auf CDI. Hatte mal so ein ähnliches Problem. Mal lief der Roller ganz normal und dann nahm er kein Gas mehr an und wenn ich schneller als 13km/h ging er aus. Ich bin mir sicher das es die CDI ist.
Hast du mal alle dünnen schwarzen Schläuche kontrolliert ? Kompression gemessen ? Für mich hört sich das an als würde er nicht genug Sprit bekommen. Zündkerze richtige ?
Ja alle Schläuche sind in Ordnung. Der vorige Unterdruck Benzinhahn ist einfac auf geblieben und da war das gleich, obwohl es in strömen floss. Interessant ist, dass je wärmer der Motor wird, umso intensiver werden die Symptome. Neine letzten Vermutungen sind die Simmerringe der Kurbelwelle, Kolbenringe, oder Membran. Aber Kompression kann ich nucht messen, mangels Ausrūstung.
Ohne die Kompression zu messen kannst du nicht feststellen ob dein Kurbelgehäuse dicht ist. Also da wirst du nicht drum rum kommen. Kann dir dein Bekannter da nicht weiter helfen ??? @@mad0nion929
Danke für den Tipp, ich habe jetzt eine neue Methode f[r die Vergasereinstellung erlernt, jetzt fährt der Roller zwar wieder berge hoch, aber Anyugund Endgeschwindigkeit (42 Tacho, offen) sind beide nicht top
Hatte das gleiche Problem .Deine schwimmernadel bleibt zeitweise oben hängen und lässt keinen Benzin nachlaufen. Kauf einen fergaser wo die sw nadel beim Schwimmer eingehängt ist . zb GURTNER vergaser .
Wohnst du in linz ? Ho berufschui und beim umadum geh an rolla gseng der genau gleich auschaud wia deina. Bissi kenn i mi aus owa hauptsächlich nua bei gatschis hoid derbi aprilia
Super gemacht bis jetzt. Viel Erfolg weiterhin und vor allem Spaß.
Halte mich mal auf dem laufenden. Bin gespannt ob ich recht habe. So wie Dein Roller lief genau wie bei mir!
Habe mir dein Video gerade nochmals angesehen ist wie bei mir damals. Man hört auch die Zündaussetzer. Das ist die CDI zu 100%. Du hast das Gefühl als würde er kein Sprit bekommen. Du sagst auch Druck Verlust genau das sagte ich auch immer. Tausche die CDI und er läuft. Glaube mir.
Habe genau den selben Roller..meiner geht wie die hölle. Habe nur den varioring draussen und die scheibe im ass. Das blindrohr am auspuff ist noch dran. Und er läuft laut Tacho 60kmh bei 8000 touren. Bergab max. 62-63 bei 8500 touren. Ich werde noch einen originalen krümmer ohne blindrohr und ohne agr verbauen. Meiner ist baujahr 2010 und hat 12000km runter. Gekauft für 430 euro.
Das kann viele Ursachen haben. Endschalldämpfer zugesetzt. Der Zündzeitpunkt an der Cdi könnte es auch sein. Falschluft am Vergaser?
Hallo und danke für die Tipps. Cdi habe ich schon getauscht, Vergaser ist Ultraschallgereinigt und alle gummiverbindungen und Dichtungen sind neu daran. Und auch der Auspuff ist frei .
@@mad0nion929 Haste mal geschaut wo das Öl herkommt an dem Deckel von der Lima?
Ich Tippe auf CDI. Hatte mal so ein ähnliches Problem. Mal lief der Roller ganz normal und dann nahm er kein Gas mehr an und wenn ich schneller als 13km/h ging er aus. Ich bin mir sicher das es die CDI ist.
👍👍👍👍
Hast du mal alle dünnen schwarzen Schläuche kontrolliert ? Kompression gemessen ? Für mich hört sich das an als würde er nicht genug Sprit bekommen. Zündkerze richtige ?
Ja alle Schläuche sind in Ordnung. Der vorige Unterdruck Benzinhahn ist einfac auf geblieben und da war das gleich, obwohl es in strömen floss. Interessant ist, dass je wärmer der Motor wird, umso intensiver werden die Symptome. Neine letzten Vermutungen sind die Simmerringe der Kurbelwelle, Kolbenringe, oder Membran. Aber Kompression kann ich nucht messen, mangels Ausrūstung.
Ohne die Kompression zu messen kannst du nicht feststellen ob dein Kurbelgehäuse dicht ist. Also da wirst du nicht drum rum kommen. Kann dir dein Bekannter da nicht weiter helfen ???
@@mad0nion929
Am besten vllt mal eine größere hd wenn dort eine 60 ger drinne ist dann auf 65 gehen
Danke für den Tipp, ich habe jetzt eine neue Methode f[r die Vergasereinstellung erlernt, jetzt fährt der Roller zwar wieder berge hoch, aber Anyugund Endgeschwindigkeit (42 Tacho, offen) sind beide nicht top
Kuck mal vllt die Gewichte die könnten abgenutzt sein
Hatte das gleiche Problem .Deine schwimmernadel bleibt zeitweise oben hängen und lässt keinen Benzin nachlaufen. Kauf einen fergaser wo die sw nadel beim Schwimmer eingehängt ist . zb GURTNER vergaser .
Wohnst du in linz ? Ho berufschui und beim umadum geh an rolla gseng der genau gleich auschaud wia deina. Bissi kenn i mi aus owa hauptsächlich nua bei gatschis hoid derbi aprilia
Nein ich lebe an der Südspitze von NRW, nicht am Bodensee, aber danke für dein Angebot.