Как победить страх перед спусками в эндуро?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 ноя 2024

Комментарии • 61

  • @Michail_B
    @Michail_B 2 месяца назад +12

    В целом всё так, но как-то совсем не затронут такой важный момент как работа на спуске со сцеплением, т.е. спуск как с работающим, так и с выключенным двигателем. Ну это более для 4Т актуально, но так и видео скорее для начинающих, а они маловероятно начнут обучения на 2Т
    Ну и баланс - как подводящее упражнение чтобы уверенно на технике медленно ехать спуски.

    • @TheStpantera
      @TheStpantera 2 месяца назад +3

      Так он же на заглушенном мотике на нейтралке спускался чисто на тормозах, но согласен что тема торможение двигателем не раскрыта

    • @alexsandroleynik4652
      @alexsandroleynik4652 2 месяца назад

      ​@@TheStpantera так я это и ждал, что он раскажет, у меня он глохнет постоянно что не так делаю, со страха что ли, или сцепу бросаю подьёмы беруться на ура, а вот спуск😫

    • @TheStpantera
      @TheStpantera 2 месяца назад +1

      @@alexsandroleynik4652 Аха, понял, смотри есть несколько техник спуска: 1. На заглушенном двигателе, на нейтралке как он и показал 2. На запущенном моторе также на нейтралке 3.Торможение двигателем на передаче, какой именно зависит от крутости и продолжительности спуска. Глохнет у тебя скорей всего потому что блокируешь тормоза практически до остановки на передаче, в таком случае нужно выжимать сцепу, но как правило спускаться на первой можно ну очень медленно и я не знаю что нужно сделать чтобы заглохнуть, накинь больше инфы что, как и в какой последовательности делаешь

    • @alexsandroleynik4652
      @alexsandroleynik4652 2 месяца назад +1

      @@TheStpantera 👍 всё я понял, да так оно и есть как ты и сказал, на второй пытаюсь спуститься ну что бы было торможения двигателем, но при этом блокикую тормоза, практически мот останавливаеться и глохнет, и забывыю при этом выжать сцепу, и не мог понять в чём дело, спасибо тебе🤝

    • @sn0wyy_01
      @sn0wyy_01 2 месяца назад

      ​@@TheStpanteraЧем отличается спуск на нейтралке на запущенном двигателе и на заглушенном?

  • @Alex-gn6xb
    @Alex-gn6xb 2 месяца назад +4

    Ooooo это капец какая важная тема . Вверх переть получается итак , а вот вниз просто дич 😂 страшно что я разгонюсь и улечу в ебеня тк все понимают что трейл метр шириной , а влево-вправо обрыв, под колесами камни, валуны , корни , колея. Отличное место я выбрал для учебы 😂

  • @elinicfurniture6860
    @elinicfurniture6860 Месяц назад

    Здорово объясняете! Спасибо!

  • @ВадимКравец-з5ю
    @ВадимКравец-з5ю 2 месяца назад

    Видос супер, спасибо. Сам столкнулся со страхом спусков после того как один раз улетел и врезался в конце спуска в дерево😢 И очень удивился, что в интернете почти нет обучающих видео по спускам. Теперь есть😊 но как будто бы не хватило информации по психологической составляющей и по спускам используя торможение двигателем на 4т.

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@ВадимКравец-з5ю с торможением двигателем да, упустил, но думаю снять еще более развернутую серию

  • @shooribusgarage5045
    @shooribusgarage5045 2 месяца назад +1

    Страх разогнаться и врезаться в дерево . Всегда спускаюсь на передаче , если упаду Мот остановится а не укатится . Ну и спуск без деревьев и в поле не страшен

  • @blvckenduro
    @blvckenduro 2 месяца назад

    хочу добавить что на спусках каменистых, много живых камней, корней, бревен, колей, где много смен траекторий. там много даем мотику ходить под нами не зажимая коленями в триальной технике, и постоянно работа корпусом. и всегда лучше спускаться на контроле двиги и тормозах, в не зависимости как быстро это будет, главное чтоб мы контролили мот

  • @Mitya8426
    @Mitya8426 2 месяца назад

    Я спускаюсь на на нетралке при помощи заднего тормоза,и когда подежаеш к к подьему понимаеш какую передачу воткнуть . В зависимости от подьема и скорости движения.

  • @Millioner97ogo
    @Millioner97ogo 2 месяца назад

    Спасибо😊

  • @Mikhail_1962
    @Mikhail_1962 2 месяца назад +1

    Рпсскажи про спуск на торможении двигателем 4т

  • @КонстантинГогаль
    @КонстантинГогаль 2 месяца назад

    Спасибо за видос. У меня вопрос можно спускаться с включением мотором ( тормозить двигателем).
    Или выжимать сцену или глушить мотор?

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад +1

      @@КонстантинГогаль на 4т можно поставить повыше передачу и катиться с торможением мотора, НО лучше чувствовать торможение и использовать накат мотоцикла как на 2т и немного поджимать сцепление. Кстати отпуская сцепление так же можно тормозить (притормаживать) задним колесом.

  • @-new-user-
    @-new-user- Месяц назад

    Пережал передний тормоз - улетел через руль и мот сверху. Теперь спусков еще больше боюсь.

  • @МихаилК-з2ж
    @МихаилК-з2ж 2 месяца назад +1

    Спуски страшно ездить тем, кто в детстве по хардкорным горкам зимой на санках не катался)

    • @Мойгосподин-с5в
      @Мойгосподин-с5в 2 месяца назад +1

      Брат прав на все сто Прям ностальгию зацепил Портфель или картонка и пингвинчиком мордой вперёд Внизу подброс на кочке и приземление на протертые до земли мелкие бугры Когда подрос пошли ледяные спуски и коньки Но сотрясы тормозили процесс обучения На кросс трассе были пару спусков в 90 градусов по 7 и 9 метров Их практически все прыгали вниз в приёмник С возрастом глядя на эти спуски как то бубенцы подтягивались к горлу Жаль потом все снесли

    • @borodacustom
      @borodacustom 2 месяца назад

      Блииин, круто было😂

    • @МихаилК-з2ж
      @МихаилК-з2ж 2 месяца назад

      @@Мойгосподин-с5в вот и у меня так же, мы на поджопниках по длинным ступенькам(они зимой снегом и льдом покрывались, лестница широкая и чистили её только с одной стороны) с пролетами катались, на пролетах подлетали. Один раз поджопник на пролете вылетел и я копчиком так долбанулся, что несколько минут ни встать, ни пошевелиться не мог и даже вздохнуть тяжело было. А через 25 лет сел на мотик и никакого страха на спусках

    • @АлександрПросмотров
      @АлександрПросмотров 2 месяца назад +1

      Мне батя в детстве санки сварил из металлических труб. Помню, на ледяных спусках аж искры вылетали, + бонусом в конце врезался в обычные санки, которые разлетались в щепки :) Тяжелые были правда...

  • @mmafreefighting
    @mmafreefighting 2 месяца назад

    А я на крутых списках выжимаю сцену, смещиюсь чуть вперёд и пользуюсь передним тормозом очень аккуратно. Задним сильно тормозить не получается. Локти держать шире для контроля управления.

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@mmafreefighting на длинных работает такая техникаС на коротких и крутых нет, только через подножки

  • @sn0wyy_01
    @sn0wyy_01 2 месяца назад

    А зачем глушить двигатель?Смысл тогда держать сцепление,если можно спускаться на нейтралке?Чем отличается спуск на 4т моторе от 2т?

    • @enduroVika
      @enduroVika 2 месяца назад

      Может тормозов не хватить, и выполнить торможение двигателем на включенной передаче (соответственно сцеплением так же можно контролировать скорость спуска)

  • @AndreyZzz
    @AndreyZzz 2 месяца назад

    Спасибо было полезно! 👍👊

  • @m.tsablinov5645
    @m.tsablinov5645 2 месяца назад +1

    Г. Сиэтл смотрит

    • @m.tsablinov5645
      @m.tsablinov5645 2 месяца назад

      А ведь когда то ты в Крылатском на sxf350 сам только учился ездить. И мультиван красный еще у тебя был

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@m.tsablinov5645 было дело да, 12 лет назад

  • @ИващенкоВиктор-в8ц
    @ИващенкоВиктор-в8ц 2 месяца назад

    Меня учили спускаться на 4т на первой передаче не тормозить и не газовать. И не в коем случае не по диагонали. Правильно ли это?

    • @Alex-gn6xb
      @Alex-gn6xb 2 месяца назад

      Такого торможения может оказаться мало и подгазовывать все равно придется чтобы перепрыгивать дич всякую

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад +1

      @@ИващенкоВиктор-в8ц нет, лучше выбирать передачу чтоб двигатель катился вниз на низах, то есть вторую/третью. Но для роста навыков эффективности больше использовать поджатое сцепление и четкую работу тормозами

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад +2

      @@ИващенкоВиктор-в8ц а так же не забывайте, что после спусков бывают подъемы без разгона и иметь на готове заведенный двигатель с поставленной передачей и поджатым сцеплением для рывка вверх весьма важно и удачно может быть.

  • @xXxperetsxXx
    @xXxperetsxXx Месяц назад

    У нас так пацан на спуске, в воскресенье бедро сломал. Осели все, даже врачи скорой

    • @daysen
      @daysen  Месяц назад

      @@xXxperetsxXx как так???

    • @xXxperetsxXx
      @xXxperetsxXx Месяц назад

      @@daysen спуск градусов 50, зажал передний тормоз. Колесо заблокировало. Мотоцикл стащило в бок. Он начал падать на левую сторону, ну и мотоцикл упал ему на левое бедро. На половине спуска он заорал: «Парни ноге пи..да». Мы наблюдаем как он катится, а нога ровно в середине от таза до колена начала неестественно болтаться. Да там, я не знаю, целая спасательная операция была. Вот такая история из Владивостока 😬

    • @daysen
      @daysen  Месяц назад

      @@xXxperetsxXx ошибка в блокировке колеса

    • @xXxperetsxXx
      @xXxperetsxXx Месяц назад

      @@daysen именно так 👍🏻

  • @МериДиан-э3э
    @МериДиан-э3э 2 месяца назад +6

    А где спуск 😂 в этом ролике .это не спуск

    • @-new-user-
      @-new-user- Месяц назад

      На видео всегда горка не горка.

    • @xone-o5f
      @xone-o5f День назад

      Есть люди кторые только начали ездить и боятся он им обяснет. Вот эти понты твои не к чему.

  • @martin1717ru
    @martin1717ru 2 месяца назад +1

    Да вы показывайте спуски с жестким уклоном, камнями и другими радостями.... спуск по косой траектории с сыпухой корнями или скользкий грунт

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@martin1717ru зачем?

    • @martin1717ru
      @martin1717ru 2 месяца назад +1

      @@daysen правильно, незачем. Пускай в огородах катают!

  • @billfildy9734
    @billfildy9734 2 месяца назад

    пузо топ)

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@billfildy9734 пузо 1/2 арбуза)

  • @ДмитрийСидовод
    @ДмитрийСидовод 2 месяца назад

    Где спуск?

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@ДмитрийСидовод уже в канале

  • @4stRacing
    @4stRacing 2 месяца назад +2

    Эх и пузо🤣

  • @alexsandroleynik4652
    @alexsandroleynik4652 2 месяца назад +1

    Не о чём ролик, а где на какой передачи спускаться, с выжетом сцеплением или нет, за зваведённом моторе вот у меня при попытки сьехать почему то гдохнет, а тут не чего он не сказал толкового, как он показал так я и делаю на заглушонном движке.

    • @daysen
      @daysen  2 месяца назад

      @@alexsandroleynik4652 это во второй серии ))
      Но вообще:
      1) передачу надо ставить под скорость спуска, обычно это вторая/третья, либо первая. Если спуск слишком медленный и страшный.
      2) сцепление на можно не выжимать, это помогает торможением самого двигателя, если передача соответствует скорости спуска. На 2т обычно чуть прижимаю сцепу чтоб катиться мягче и не закручивать мотор.

  • @mike360561
    @mike360561 2 месяца назад

    спуски-это самое лёгкое: ты спустишься вниз, даже если упадёшь)

    • @sn0wyy_01
      @sn0wyy_01 2 месяца назад

      Падать не хотелось бы..

  • @АнатолийКузьмин-с2и
    @АнатолийКузьмин-с2и 2 месяца назад

    г. Иваново смотрит

  • @ПаульБандит
    @ПаульБандит Месяц назад

    Никто их не боится. А если боишься спусков, то ходи пешком лучше

  • @Евгений-х9н2ш
    @Евгений-х9н2ш 2 месяца назад

    Спасибо😊