前面展望（ダイヤ改正で誕生）近鉄大阪線化け急。五位堂から急行（大和朝倉→五位堂→大阪上本町）

新しくダイヤ改正で誕生した化け急です。
築山・五位堂間でカメラ不備により、撮影が途切れてしまい、再起動致しました。多少見づらいかもしれませんが、よろしくお願いします。

[@user-mp4vw7bu3r]

特急待避が一切ないのはすごいですよね

[@cranebottle]

化け種別は紛らわしいので、このタイプの列車を「区間急行」として設置すればいいのに。

[@Seireka]

区急とか区快ってって元々存在してたらしいですけどねぇ…
区準あるんだから戻して欲しい。
方向幕とか見てると「区間快速大和西大寺」とか見たりしますけどね。

[@user-nb8yu3sb7j]

方向幕を製造する会社がLED表示機だけ製造することになり、各鉄道事業者の苦肉の策ですね。

[@tohriyamasachiyo3889]

私は2021年12月31日21時47分〜2022年1月1日1時まで総本山長谷寺の年越しカウントダウン&2022年1月1日2〜4時台まで橿原神宮初詣を満喫した後、橿原神宮前駅から一般電車に乗って大和八木駅から休日ダイヤの大阪線化け列車(五位堂行き普通▶五位堂駅から大阪上本町行き急行)に乗り換え鶴橋駅で大阪難波行き一般電車に乗り換え大阪難波駅には2022年1月1日6時台で到着しました

[@Ayase_1213]

耳成駅って急行止まらない割には利用者数多いですよね

[@trainlover664]

実質区間急行

[@user-fr8zn8wm9s]

40年程前に榛原～難波？上本町？の
準急が有ったのを思い出した⁉️

[@lighter_right]

近鉄の経営がまたやばくなったら、区間準急が八木発着に短縮されて、以東は急行停車駅になりそう。

[@大坂孝幸]

変則急行列車だ。

[@sinnya616]

いっそのこと準急にして河内国分まで各駅にしたらと思ったけどうまくいかないのね。早朝上りの名張までの急行も昔あった区間快速にまとめたらと思ったけど種別多過ぎて難しいのね。

[@user-cu7ws7tm5o]

どのくらい混雑していましたか？

[@mrchoco3737]

この電車が大阪上本町6時57分着で朝早かったのでそこまで混雑はしていませんでした。桜井とか大和八木ぐらいからなら座れると思います。

[@user-cu7ws7tm5o]

五位堂から着席は厳しいですか？

[@mrchoco3737]

運が良ければ座れますが、可能性はかなり低いと思います。

[@kazutchi1910]

種別変更なんて　名鉄では当たり前のことだけどねｗ