O SIGNIFICADO DAS SIGLAS DOS CAMINHÕES MERCEDES, SCANIA, VW e FORD!
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- AÇÃO FUSCÃO 1500 1971:
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Como filho de motorista de caminhão e ter convivido bem com esse tipo de veículo, algumas considerações a respeito. Quando alguém compra um caminhão, o veículo vem apenas com a cabine e o chassi. A partir daí o comprador, dependendo do tipo de atividade, vai instalar sobre o chassi um implemento ou uma carroceria. Quando o assunto é o PBT, ou peso bruto total, a definição do PBT vem a ser o seguinte. Nos chassis rigidos, se pesa o caminhão mais a carroceria que esta instalado sobre seu chassi. Somado eseses dois pontos, o caminhao tem o seu peso, comumente chamado de tara, de tantas toneladas. Tendo a tara, para chegar ao PBT, sao tantas toneladas para se chegar a tal peso. Tendo como exemplo o Mercedes Benz 1113 de dois eixos, conhecido como toco, se o caminhão mais a carroceria pesar 5 toneladas, para interar as 11 toneladas de PBT sao necessários 6 toneladas de carga util. Quando o assunto sao os cavalos mecânicos, ou caminhões destinados a puxar carretas semi reboques, a definição de capacidade muda. Normalmente se aplica a combinação PBTC, que vem a ser o peso bruto total combinado, mais o CMT, que vem a ser a capacidade máxima de tração. Esses sao apenas alguns dos critérios técnicos relacionados a caminhões, tendo em vista que o assunto é amplo e inesgotável. Abraços.
O 1113 meu tinha desde de 1980 até poucos dias ficou mais de 40 anos na família muito bom
Scania 111 = motor 11 litros série 1, ou modelo 1 (referente a cabine)
Scania 112 = motor 11 litros série 2......
Scania 124 = motor 12 litros série 4.
Boa, não sabia gratidão.
4:2 o Mercedes 1934 é muito lindo,acho o Caminhão mais lindo que foi vendido no Brasil.
INFORMAÇÕES MUITO IMPORTANTES
Gostei do tema do vídeo (sobre caminhão) falar só de VW tá ficando repetitivo, porém gosto muito da dicção e da forma como o Pedro expõe o conteúdo. Vida longa ao canal PL
concordo
Ele é muito profissional
Concordo tema caminhão
Manda vê meu brother caminhões e máquinas pesadas
Go cara falou um monte de besteira, sem conhecer caminhão, vem falar que gosta muito? Ele tinha que pesquisar primeiro sobre caminhão, não falar besteira.
Pedro, vale 1 correção sobre as nomenclaturas da Scania.
Os 2 primeiros números representam a litragem do motor e o último numero representa a série do caminhão.
Exemplos:
111 = Motor 11 litros Série 1
141 = Motor 14 litros Série 1
112 = Motor 11 litros Série 2
142 = Motor 14 litros Série 2
113 = Motor 11 litros Série 3
143 = Motor 14 litros Série 3
Este vídeo do canal Amantes de motores a Diesel explica com mais detalhes:
ruclips.net/video/QypwYvTx9sk/видео.html
Ia comentar isso
Tem também os motores série 0, o 110 e o 140.
Exatamente isso. Lembrando que os motores de 14 litros são V8. Tem também o 114 e o 124 (12 litros série 4) e o raro 164 (16 litros série 4 e motor V8)
Exatamente
@@erivanayres7074Exatamente
A definição do Scania está errada o modelo 111 significa motor de 11 litros e série 1
Já ia comentar isso também
Realmente, também iria corrigi-lo, mas você já o fez!
Abraço!
De fato André. Salvou a correção. 👏
Isso
Acontece..... todos somos passíveis de erro...
Pessoal vota ai!!! O rapaz é muito dedicado caminhão vai ser uma boa pedida ja fiz o meu
Caminhão raro é o FMN dos anos 70 com duplo eixo direcional a primeira marca a lançar o modelo no Brasil 🇧🇷 foi a FMN mas na época os compradores não gostaram porque tinha 2 pneus a mais e hoje é moda nas estradas
Eu lembro desse FNM vi ele em 1987 rodando na marginal Tietê, ele era bem diferenciado.
Parabens pelo bélo vídeo. Super Interessante , tenho 67 anos , não tnha idéia dessas informações de estrema importancia . Obrigado .
Na verdade a nomenclatura antiga dos Scania se referiam a litragem do motor e a série! Por exemplo
L111: 11= motor de 11 litros - 1 = série 1
Essa nomenclatura foi usada até a série 4, na série 5 a Scania começou a utilizar os números de potência do motor, ex: R440 = motor de 440 cvs
Sendo que a letra à frente da potência se refere ao tipo de cabine R440 P360 e etc.
O que realmente, é mais interessante para um motor e a potência, e não litro .
1934 era meu sonho de consumo, ótimo caminhão bonito demais.
Pense num caminhão bom dispensa comentários
Enfim falando desses clássicos. Muito bem. Poderia falar também dos clássicos ônibus. Que fizeram história nesse Brasil
Creio que o caminhão mais raro no Brasil é o FNM de primeira geração, montado sob parceria com a italiana Isotta Fraschini... o Nash também é bastante raro e o Opel também, mas há muitos outros que são super raros por aqui hoje em dia mas que na sua época ajudaram muito no desenvolvimento de nosso país.
O meu pai teve um 1113, verde. Boas lembranças. Abraço.
Olá Pedro,tudo bem com você???
Quero lhe parabenizar pelo vídeo de hoje. Sou caminhoneiro e apaixonado por Caminhões. Por favor continue com essa série falando dos Caminhões. Um forte abraço meu amigo. Sou seu fã!!! Fique com Deus
Sou caminhoneiro e gosto de vídeos relacionados a caminhão!!! Trabalho com cargo 2428 no bitruck
Caro Pedro, se os Mercedes bizorrão foram produzidos de 1964 (um ano antes de eu nascer), até 1988 (um ano antes de eu casar), não foram produzidos por 14 anos, mas sim, por 24 anos! De qualquer forma, gostei muito do vídeo. Lembro quando esses caminhões eram o que se via nas estradas.
Sou moleiro de caminhao(mecho com feixes de molas,a maioria que da la é 1113,1313,1519,cidade pequena kkkk,mas tbm tem muito acello,atego,cargo etc
Caminhão da Mercedes 1214 São muito difícil de se ver pois bem, eu trabalho com um deste mb 1214 por sinal muito forte não tem muita velocidade más é bruto na força. Tái este caminhão é difícil de se ver aqui em São Paulo, beleza obrigado Alexandre Lopes de Embu das Artes SP valeu 👍. É isso.
MUITO BOM , OBRIGADO
Muito bom, aprendi bastante.
Foi vendido um jacaré pra pagar os salários do mês aqui certa vez...
Ô Pedro beleza parabéns pelo canal fica aí só uma curiosidade você sabia que a F4000 e o f 11000 o fordão possui a mesma gabina pode não parecer mas possuem o que muda são só os Paralamas e a frente fica aí a curiosidade
Valeu pelas informações 👍
Gosto bastante dos seus vídeos, mas neste caso em especial cabem várias correções, várias delas já apresentadas aqui nos comentários, então também darei a minha contribuição:
-Scania, litragem do motor seguida da série do mesmo 110, 111, 112, 140, 141, 142 e etc. Com exceção do Scania 101 que possuía motor de 11 litros aspirado com câmbio de 5 marchas (modelo raro).
-Volkswagem e Mercedes, no caso dos cavalos mecânicos a primeira dezena faz referência à capacidade teórica de carga para o veículo sem a carreta, 1933 ou 18310 se refere a capacidade do cavalo mecânico no toco ( sendo que legalmente esse valor se limita a 16 toneladas) .
-Ford usa a primeira dezena como o valor do PBTC aproximado, como no caso do Cargo 4030, no caso dos F-2000 a diferença em relação aos F-4000 era o eixo traseiro que possuia rodado simples no F-2000 e rodado duplo no F-4000.
Espero ter contribuido.
bom dia amigos canal pL parabèns pelo video a mostra o significado das siglas dos caminhões mercedes-benz volkswagen scania ford muito bom volkswagen vw 18.310 titan 4x2 Eli fernandes da silva de Recife-pe 🚚 🚛 🚐 🛻 🚙 🚘 🚗 🏆🎖🏅🥇♥
No caso dos cavalos mecânicos essa nomenclatura dos "tocos" MB 1934, VW 18310 e assim por diante é o peso bruto técnico do cavalinho, mas na verdade eles são para 45 toneladas de PBT em média .
Eu trabalhava com uma relíquia 20.17 ano 89 nunca achei outro
Obrigado meu amigo pela informação! Meu saudoso Pai teve um 1113 e eu não sabia o que significava. Deus abençoe 🙏🏽
5:10; o Chevrolet D60 é uma caminhão que não se vê muito o Ford F12000 também vi poucas vezes
Muito bom saber dessas curiosidades,bom seria também dar os significados das siglas que dão nome a várias marcas de caminhões...DAF,Scania,Iveco e etc.
Aprendi as siglas dos caminhões da Mercedes por causa do meu primo que é caminhoneiro e tem um attego
Faz um com a nomenclatura dos chassi de ônibus. Ex: Mercedes OF-1721, Volkswagen 17-230 OD, Scania K-310, etc.
É basicamente a mesma coisa nos ônibus.
☝️☝️☝️Caminhões de "apenas" 110-130 CV deveriam ter um Torque descomunal para transportar a Carga... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Verdade, é muito estranho essa relação de torque/potência, ate hoje não entendo
Valeu pelas dicas eu dirigir caminhão muitos anos, sábia dessas informações mas conheço muitos gente que não sabem nada disso.
Para Ana pelo conteúdo.
Só uma observação: em se tratando de caminhões, acho que seria interessante informar o torque além da cavalaria, pois como caminhões levam carga, força eh essencial.
Muito bom...Este quadro é bom por demais!!! Gostei 👏👏👏😊
Sim amigo eu sabia
Motor de 11 litros.. Scania e fmn.. pioneiros...faz um vídeo sobre o D60 chovrolet...até os mais novos tipo ..11000 mil etc . obrigado brother Deoclécio aqui de governador Valadares sempre com você belas histórias Tmj
Adorei a explicação dos mercedão !!!
Sempre gostei de caminhões mais não sabia dessa novidade parabéns pelas informações
Recordo que nos anos 60/70 quando execerci funções na Mercedes-Benz em Portugal, a forma como se referiam os camiões era diferente.
1920 não era o modelo dezanove vinte, mas sim mil novecentos e vinte.
Não sei se hoje ainda se mantém a mesma forma de leitura.
Recordo os modelos L, LA, LP, LK, LS, LAS, LPS etc...
Os motores iniciavam com 120cv
Excelentes camiões
Faz um vídeo com os apelidos,1934(terezona)volvo 310(cadeira elétrica)scania111(jacaré)e por aí vai
Comecei a dirigir aos 16 anos (ainda estou aprendendo) em um Ford F600 ano 68 a gasolina V8 que meu pai tinha, depois tive um Ford do mesmo com motor adaptado mercedes 321, tive 1513,1519 ..........
Os dois caminhões mais raros do brasil por não se ver nas ruas , e acho que nunca ninguém vai ver ,só se for em coleçaõ, e olha lá, é o Dodge E21 motor V8 a alcool e o VW 22 160 com o mesmo motor V8 da Dodge , ambos canavieiros , era o V8 do Dodge Dart.
E o isotta fraschini
eu vi uma F-2000 esses dias aqui no DF!
Ja dirigi MB 608, 708, 1313, Atego 2425, Ford sapão f-14000 (o Escort pick up bombado), Volks 14-140, 13-180 volvo VM 270 Chevrolet D-40! Fora um puma que nao lembro qual era 😂...
Currículo vasto, hein! Legal!
@@angeloreis5833 maioria tiros curtos, trabalhava na transportadora e quando não tinha espaço no pátio de uma tinha de levar pra outra! Muito legal...
Boa matéria pedrao. Sucesso no canal. Nao sabia disso. O Mercedes 113 pra mim e o melhor dos Mercedes. Se algum dia na vida possui um caminhão ele e um dos. Outro caminhão e um bicudo que nao me lembro agora. Mais acho que Scania.😅❤
Na verdade o pedro está correto, Scania Jacaré 111 possui 300cv e 111kg de torque foi um dos mais fortes Da Época em relação à medida cúbica do motor não chega a 11 litros eles arredonda na verdade são 10 e uns quebrados. E sou mecânico de freio a Ar linha pesada então tá respondido!!
Ótimo vídeo !
Saudades dessas máquinas antigas.
obrigado por me esclarecer isto aí hein top ,,, hoje eu sou taxista mas já fui caminhoneiro
Faz um vídeo falando dos caminhões 2 tempos, com aquele ronco característico dele👍
Apoio também uma série sobre caminhões!!
Ola, boa tarde 🙋 Eu queria se for possível, que você fizesse um vídeo falando do caminhão Feneme..☺️
Ganhou mais um inscrito! Excelente roteiro! Parabéns!
Eu não sabia disso bom demais a matéria esclareceu muito
Muito bom, parabéns!
Parabéns pelo conteúdo. Muito curioso e interessante. Aqui na Argentina o Mercedes mais conhecido foi o 911 (bicudo), muito utilizado como ônibus. Depois o 1112, o 1114 (o mais comum nas rotas ainda, puxando até 30 mil quilos), o 1518 e o 1521. É muito comum ver os 1114 com semirreboque de 3 eixos e comprimento total de até 18m lutando com sua carga nas subidas.
Curioso mesmo que lá os mais conhecidos são 1111 e 1113 e aqui os 1112 e 1114... Abraco enorme Pedro!
Interessante mesmo. No Brasil não tivemos os AGL mais leves, como o 911 argentino. Na Europa tinha até o 710. Acredito que a diferença da nomenclatura Brasil/Argentina se dê a norma técnica de potência Argentina ser diferente da brasileira . Se eu não tiver enganado no Brasil se usa a normativa SAE, enquanto na Argentina se usa a normativa DIN.
@@danielfaria5194a partir de 1987, no Brasil, para fugir da inflação e continuar vendendo os mesmos modelos como se novos e atualizados fossem, mudaram as siglas e venderam mais caro.
1113 passou a ser 1114.
1317 passou a ser 1318.
@@danielfaria5194 Olá irmão! Eu estava revisando uma nota quando o L/LS 1114 foi lançado em os 70s na Argentina, com motor OM352 de 6 cilindros e 5.675 cm3. Eles aparecem com as duas nomenclaturas (DIN e SAE, expressas em CV e HP respectivamente) e acho que você tem razão, mas exatamente o contrário no uso da norma.
No caso de 1114, no Brasil é utilizado o DIN (130CV - 1113) e aqui na Argentina é utilizado o SAE (145HP - 1114).
Potência DIN: 130 HP a 2.800 rpm
Potência SAE: 145 HP a 2.800 rpm
No caso de 1112 aqui se repete a mesma coisa, no Brasil é utilizado o DIN (110CV- 1111) e aqui na Argentina é utilizado o SAE (120HP - 1112)
Potência DIN: 110 HP a 3.000 rpm
Potência SAE: 120 HP a 3.000 rpm
Nao sabia eu que abaixo da série 11 da AGL, o 911 não havia chegado lá. Aqui o menor foi o 608D, que mais tarde foi sucedido pelo mais recente 710/814 (os três con cara chata). Ao 608 seguiram os 911 e 912 (bicudos) e depois os 1112, 1114... etc.
Muito interessante, grande abraço!
@@angeloreis5833 verdade. Parece que na época até a associação de concessionárias questionou a fábrica. Mudou toda nomenclatura sem nenhuma alteração estética ou mecânica nos carros.
@@1973luisinho muito obrigado pela correção e pelas informações. Muito interessante mesmo.
E também são os motores de chassis para ônibus como LP321, LPO1111, OF 1113, OH1113 etc.
Parabéns ao canal...confesso q não sabia.....dessa historia😮
Caminhao raro um exemplo seria o iveco powerstar.
E também dentro da família scania tem as siglas P,G e R que diferencia os modelos de gabine.
Gostei das curiosidades 👏👏👏 ganhou meu like
Isso é conteúdo de qualidade demais!!!!
Foram us pioneiros 😂😂😂😂 esses caminhão da Mercedes construiu u Brasil juntos com us Scania 111s u famoso jacaré 😂😂😂😂 to 45 anos mais dirigii vários ... Shou de bola... Belo vídeo...
Sempre tive essa curiosidade! Você me fez saber o enigma!! Muito obrigado!! E o caminhao FNM? Qual é o significado?
Pedro, tem o MB 1520, que lembra muito os LPs 321 e 331. Muito bonito, e bem raro hoje.
Esses caminhões antigos me lembram os filmes de terror que eu assistia na minha infância! 😂😂
Hoje eu só acho alguns feios e alguns outros bonitos!
Pelo que pouco entendo de caminhões em relação a automóveis, as numerações dos caminhões da Mercedes Benz, Volkswagen, Ford e entre outras, estão no PBT (Peso Bruto Total) e relação de potência dos caminhões: Vou citar três exemplos classicos de modelos:
Mercedes Benz 1620
(Caminhão Semi Pesado)
PBT = 16.000 kg
Potência = 204 cv
Volkswagen 40300
(Caminhão Cavalo Mecânico)
PBT = 40.000 Kg
Potência = 310 cv
Ford Cargo 815
(Caminhão Leve)
PBT = 8.000 kg
Potência = 150 cv
Na verdade essa nomenclatura segue alguma regra baseada em capacidade de carga e potência mas o critério não é muito científico e tem algum apelo de marketing.
Em relação à capacidade de carga no caso de cavalos mecânicos, a Mercedes Benz considera o pbt - peso bruto total do cavalo sem considerar o peso rebocado como o 1934 mostrado no video, a Ford adotava a CMT - capacidade máxima de tração que é a soma do caminhão, carga sobre o cavalo, reboque e carga do reboque como no caso do Cargo 4532 do vídeo, a VW no início adodou critério similar a Ford com o 40-300 mas o seu sucessor virou 18-310 que contempla somente o PBT.
O MB 1620 nasceu na versão 4x2 com 204cv coerente com o nome mas posteriormente recebeu mais um eixo e motor com 231cv e pela coerencia da regra deveria se chamar 2323 mas o nome continuou sendo 1620 provavelmente devido à boa reputação do modelo que poderia e má reputação de outro modelo mais potente o fracassado 1622.
A Volvo usava uma letra para identificar o tipo de cabine e um número para o motor, a letra N para os bicudos e h para cabine avançada então um N10 é um caminhão bicudo com motor 10 litros e um FH 12 um cara chata 12 litros.
@@PauloVinicius-vc8if, no caso do Volvo a segunda letra indica o nível da cabina, pelo que li uma vez... FM... Front Medium. FH... Front High
@@angeloreis5833 é isso mesmo, enquanto a primeira letra designa a posição da cabine, N (nose=nariz) para os bicudos e F (Front) para cabine frontal, já a segunda letra complementa a qualificação da cabine, L (Lower = baixo), M (Medium) cabine media e (High) cabine alta.
De uns anos para cá os modelos destinados a aplicações severas recebem ainda a letra X (Extreme)
Esses Mercedes 1111 1313 top
Motor 366a
A Scania 111S aí do vídeo é top. Se eu fosse um frotista bem de vida.. teria uma igual na recepção da minha empresa.
Valeu piazinho ,isso era minha dúvida, agora tô savebfo,
Fala Pedro boa noite tudo bem?
Gosto muito do canal seus conteudos sao riquissimos de informaçoes automotivas sempre assisto os videos...
Sei q nao é o foco do canal....mais gostaria de ver um video sobre as encarroçadeiras de onibus, como a marcoplo, busscar, caio indusscar entre outras...abracos!!!
Cara sempre pensei que esses números eram o modelo.
Fantástico.
Puma, caminhão raríssimo
Boa noite irmão uma correção no seu comentário a respeito da descrição dos caminhões Scania 111s os dois primeiros dígitos referente a litragem do motor e o último digito a série 1,2,3,4 obrigado pela atenção
Excelente vídeo!
Boa noite, primeiro gostaria de agradecer pelo vídeo. Sou fã da linha 11 da Mercedes o famoso muriçoca.
Gostaria de tirar uma dúvida, aqui na minha cidade tem blitz e pessoal da polícia fecha os retornos isso é legal ?
Ótimo vídeo. Desde criança queria saber o significado mas nunca procurei
O primeiro número não é referente ao peso e sim ao modelo de chassis. Exemplo o 1111 e o 1118 que usam o mesmo chassis embora o 1118 tem 70 cv a mais e muito mais torque que o 1111. É natural errar isso pois praticamente todos falam isso embora seja uma inverdade. Exemplo o 1924 o 1938 que usam praticamente o mesmo chassis mesmo com mais de 30 anos de diferença de projeto. Até hoje a Mercedes segue essa nomenclatura. Outra coisa que você colocou uma foto de uma LPS331 engatada em uma carreta. 321 e 331 são dois caminhões diferentes. Fora isso seu vídeo é ótimo, por favor, fale mais sobre caminhão.
Sobre a Scania: Eu vi um internalta que posta videos sobre caminhão dizer uma vez algo diferente sobre as siglas da Scania, ele dizia que:
Se lê por exemplo Scania 11-1 - Scania 11-2 Scania 11-3 onde, o primeiro e o segundo numero é a litragrem do motor, e o segundo é a geração do motor. Por exemplo:
Scania 111 (Motor 11.0, primeira geração)
Scania 112 (Motor 11.0, segunda geração)
Scania 113 (Motor 11.0, terceira geração)
Scania 142 (Motor 14.0, segunda geração)
Scania 143 (Motor 14.0, terceira geração)
Tem os Scania 94, que depois viraram os Pzinho (Motor 9.0, quarta geração)
Depois disso aí a Scania ficou igual a Volvo em suas nomenclaturas, e hoje adota colocar a potencia do motor.
Como por exemplo Scania P270, P310 (Atual Pzinhas).
Me corrijam se eu falei algo errado.
Errou feio nos Scania! 😂 O 111 é o motor de 11 litros e outro 1 é a série, ou seja neste caso a primeira.... Exemplo 142, motor V8 de 14 litros e série 2. Abraço
Meu pai tinha um 1113 ano 1972, cabine azul marinho, placa 0310!
Interessante e curioso essas informações.
Tema bom, acredito que muita gente tem interesse em saber as nomenclaturas dos caminhões.
Sugestão de caminhão raro para falar no canal, o Volvo L 395 dos anos 50, nunca vi, parecem os Scania Jacaré e só conheço o modelo da famosa coleção de miniaturas de caminhões que saiu a alguns anos atrás e acabei comprando todos
4:05 19ton (ou algo próximo disso) é o PBT técnico apenas do cavalo mecânico. O peso que o veículo consegue "levar" ou tracionar é bem maior.
Top !
Reveja o que foi dito sobre as nomenclaturas dos Scanias.
Show de bola saber disso
sensacional,otimo video
Excelente top 👋👋
Pedro faz um video falando sobre o uno 001 tenta descobrir como ele está que te mandei no Instagram esses dias
Olá amigo boa tarde,
Traduza por favor a nomenclatura do volvo N1020 ano 1980.
Tai um video super interessante, eu achava que esses numeros eram apenas aleatorios. top.
Os Scania 111, 112,113 114, 124, o primeiro número se refere a cilindrada cúbica do motor e o segundo número a série, série 0, série 1, série 2 e assim por diante, o Nestor se aplica ao V8 141,142 ,143, 14 litros (cilindradas cubicas) seguidos das séries que começaram da zero .
Algumas informações estão erradas, a informação de PBT em alguns modelos se perderam, a de potência em alguns tbm vide 1620 gerações mais novas que tinham 211 e 230cv, as numerações antigas da scania eram referentes a litragem do motor e sua série. Mas a grosso modo as informações estão corretas.
Tudo bem seus vídeos são ótimos.so uma correção no caso do Scania 111 sobre a nomenclatura 111 não seria 11.0 litros e o 1 seria geração 1
Já foi comentado mesmo o significado do Scania! Hoje temos os modelos de 13 litros, mas tinha os modelos 11 litros e os de 12 litros que foram eles,(111, 112, 113 e 114, todos com 11 litros e o de 124 com 12 litros) e os números finais significado das gerações!
Faz sobre como funciona os motores traseiros de ônibus , ex O500 , B7R , B12R , B10M e ETC
Eu já sabia. Isso por conta de um canal de ônibus aqui de Maceió. Lá ele explicou isso dos números do chassi (como o OF 1221)