Εγώ είμαι ποιο μεγάλος απτά παιδιά κάτοχος tenere 700 απλό, ακολούθησα τους greek adriver σε όλες τίς διαδρομές τους αυτό το ΣΚ και έφυγα με τις καλύτερες εικόνες και μένα μεγάλο χαμόγελο όπως τα παιδιά στο βίντεο και σε αυτό με βοήθησε η συγκεκριμένη μηχανή, οποίος θέλει να είναι ατσαλακωτος καλύτερα ας πάρει αυτοκίνητο και να πηγαίνει από άσφαλτο, Μάριε έχασες δυνατή βόλτα
Μάριε εγώ είμαι πολύ μεγαλύτερος σου και σε κακή φυσικη κατάσταση και για αυτό σε καταλαβαίνω απόλυτα για τις μικρές εμμονές σου για "άνεση" στο ταξίδι, για αυτό άλλωστε προτιμώ πλέον το αυτοκίνητο που κακά τα ψέματα, υπερέχει παρασάγκας σε όλα πλην της αίσθησης, αλλά στην ηλικία τους δώστους χιλιόμετρα κι άστους να εξερευνήσουν τις ομορφιές της χώρας μας κι ελπίζω και παραπέρα ! Θα το πω ξανά κι ας γίνω κουραστικός, οι Γερμανοί ταξίδευαν στην χώρα μας με xl κι XT 500άρια, ανύπαρκτη ανεμοκάλυψη , φώτα καντηλάκια, σέλα κούτσουρο, σαμπρέλα, ούτε βαλίτσες, ούτε τανκ μπαγκ, ούτε κάγκελα ούτε τίποτα! Και την δεκαετία του 90, ένας συμπατριώτης μας, είχε οργώσει την Αφρική με xlr250( ξεχνάω το όνομα, αν τον θυμάσαι, δημοσιευόταν το χρονικό του στο μοτό ) Παρεμπιπτόντως, το τενερε είναι το Άφρικα που θα έπρεπε να έχει βγάλει η Χόντα αλλά αυτή ακόμα ψάχνει αντίδοτο στης δαγκωνιές στο σβέρκο απ' την BMW 😅😂🤣😜
ΠΡΩΗΝ ΣΥΝΤΡΟΧΕ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ 62ΑΡΗΣ ΥΠΕΡ ΥΠΕΡ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΕΧΩ ΔΙΚΥΚΛΟ ΑΠΟ ΤΑ 15 ΜΟΥ!!ΜΕ ΠΑΜΠΟΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΥΓΕΙΑΣ ΑΛΛΑ ΚΑΛΑ ΑΚΟΜΑ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΚΑΜΜΙΑ ΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ ΜΟΥ ΤΩΝ ΠΟΛΛΩΝ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΔΙΚΥΚΛΑ!! ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΙΝΑΖΟΥΜΑ 250 ΟΠΟΤΕ ΜΠΟΡΩ ΤΑΞΙΔΕΥΩ ΜΕ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΔΙΖΩ ΖΩΗ!!!ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΑΡΚΕΤΟ!!ΦΙΛΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ!!Η ΦΑΙΝΟΜΕΝΙΚΗ ΚΟΥΡΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΥΚΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΓΕΙΑ!!!ΑΕΡΙΝΗ ΓΥΜΝΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΖΩΝΤΑΝΙΑ ΕΠΑΓΡΥΠΝΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΩΝ!!Η ΦΑΙΝΟΜΕΝΙΚΗ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΞΕΚΟΥΡΑΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΝΕΚΡΩΣΗ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΟ ΚΡΥΩΜΑ Η ΨΥΞΗ ΤΟ ΜΑΛΘΑΚΩΜΑ ΓΕΝΙΚΑ ΤΟΥ ΑΝΟΣΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ!!ΜΗΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΗΣΕΙΣ.......ΞΑΝΑΞΕΚΙΝΑ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΙΚΡΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΥΝΕΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗΣ ΕΞΑΡΤΗΣΗΣ!!!ΤΟ ΔΙΚΥΚΛΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ.ΟΧΙ.ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΞΥΓΟΝΟ ΕΙΝΑΙ Η ΙΔΙΑ Η ΖΩΗ!!ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΜΙΑ ΙΔΕΟΛΟΓΙΑ!!ΟΠΟΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ!!ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ ΣΤΟΝ ΚΑΘΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΝΑΒΑΤΗ!!ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΞΕΝΝΟΙΑΣΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΕΝΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ!!!ΚΩΣΤΑΣ.
Δυστυχώς οι πιο πολλοί παίρνουν moto για να τους προσκυνάμε και όχι να απολαμβάνουμε λες και μοτοσικλέτα είναι αυτοκίνητο πλάκα κάνουμε ρε παιδιά πάρε την βρεις μπροστά σου και γύρνα
Άβολες οι μοτο με ελάχιστο εξοπλισμό κ γενικά θα έλεγα πλην του μοτέρ που είναι αξιόπιστο δεν έχει κάτι παραπάνω να δείξει στην κατηγορία. Ειδικά όταν υπάρχουν μοτο με καλύτερα φρένα , ποιοτικότερες αναρτήσεις, μεγαλύτερο ντεπόζιτο, ηλεκτρικά βοηθήματα που πολλές φορές είναι σωτήρια, ζάντες χωρίς σαμπρέλα κτλ Καλές βόλτες τα παλικάρια κ πάντα όρθια. Ας δούμε το νέο tenere τι θα λέει.
@@go2adventure Συμφωνώ απολύτως. Πρέπει πάση θυσία να βγεις εκεί έξω. Πάρε από αυτό το λάθος του Έλληνα ότι δεν ξέρει τον λόγο που διαλέγει μια μοτοσυκλέτα. Δεν υπάρχουν κακές μοτο πλεον αρκεί να ξέρεις εσυ τι θες να κάνεις με αυτή.
Προσωπικα δεν θα αγοραζα ποτε tenere αλλα ειναι απο τα καλυταρε αν οχι το καλυτερο στην κατηγορία του . Η συμπεριφορά του στο χωμα ειναι αυτη που το κανει να ξεχωριζει αν το θες για ανοιχτο δρομο ή γρηγορες βόλτες τοτε κοιτας λαθος κατηγορια ...
Καλησπερα , [ ειχα το Rally του 2024 ] . Την πισω αναρτηση δεν καταφερα ποτε να την ''βρω'' , εχει πιο μεγαλο '' βημα '' ρυθμισης και απο την πρωτη WP με θερμοστατικες βαλβιδες του EGS 620 του '97. Το μοναδικο ( ισως) ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ που εχει το tenere , ( αυτο , καθως και ΟΛΑ τα συγχρονα πλαστικα οχηματα , που τα σχεδιαζουν ' ' ανθρωποι ' ' με γνωμονα την ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ τους .... πολύ συντομα ), ειναι , οτι η τρομπα ΝΕΡΟΥ , και ΚΥΡΙΩΣ οι σωληνες που ενωνεται με τα κολλαρα , ειναι , για Adventure - light enduro ( και ΟΧΙ απλα On/Off μηχανη ) , απο ΠΛΑΣΤΙΚΟ !!!!!!!! ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ επιλογη συνολικης ελαφρωσης της μηχανης. Και , ειναι απαραδεκτο μόνο και μονο , για το γεγονος οτι... συνεχιζουν σε αυτην την επιλογη τους ΚΑΙ για ΦΕΤΟΣ.... Το κουμπι για το ABS ειναι (πλεον) για την απενεργοποιηση , την στιγμη που σταματωντας , ή κλεινοντας τον κεντρικο διακοπτη , ενεργοποιειται αυτοματα παλι , ( οπως ΚΑΙ την επομενη φορα που θα τον ανοιξεις ) , ενω , η απενεργοποιηση απο το menu ειναι ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ... pain in the ass [που λεν' και στο χωριο μου] !!! Για δευτερη - τουλαχιστον - χρονιά παραγωγης αυτο ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ταλαιπωρια.... Τελος , το προστατευτικο του αναβατη απο την θερμοκρασια στο δεξιο καπακι του κινητηρα , [ οπου ακουμπαει παντοτε το ποδι , αφου το καπακι ''εξεχει'' ] , στο σημειο του αξονα του συμπλεκτη δημιουργει ενα αγκιστρο , οπου , με απλο παντελονι , κατεβαζοντας το ποδι κατω , αγκιστρωνει ΓΕΡΑ το μπατζακι , με αποτελεσμα να εχω γλιτωσει- αρκετες φορες - το ξερο ''καπακι'', [πεσιμο] , επειδη και ΜΟΝΟ ειχα ακομη ...2km/H ταχυτητα και κρατησα καποια ισορροπια... Και αυτο επισης για δευτερη - τουλαχιστον - χρονια παραγωγης ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ.... (νομιζω...) Top Heavy το νιωθω μονο σε συκριση με το Tuareg... Και Top Heavy μονο σε σχεση ... με την ''ικανοτητα'' μου να το ΄'ξαπλωσω' ' καποια στιγμη , [σε επιτοπου μετακινηση σε χωματοδρομο με σκορπιες μικρες πετρες ] , και χωρις να το καταλαβω ΚΑΝ ... Τα ηλεκτρονικα που δεν εχει , κατ εμε , ΔΕΝ ειναι λογος να το κραζουν . Καλυτερα που δεν εχει . Οσο περισσοτερα υπαρχουν , τοσο περισσοτερα προβληματα θα δημιουργουν [ σε πεσιμο εστω] , και , λογω του Νόμου του Murphy - και αυτό - , ΠΑΝΤΟΤΕ σε απομακρυσμενη ή δυσπροσιτη περιοχη .... Καλες Βολτες σε όλους .
αυτονομια χαλια, σελα χαλια, αναρτηση χαλια, αλλα αμα εισαι νεος σαν τα παιδια, δεν σε νοιαζει τιποτα, οταν γινουνε " παλιογεροι" σαν και εμας, θα αναθεωρησουνε πολλα πραγματα, να ειμαστε καλα να μεγαλωνουμε και ας αλλαζουμε αποψεις δεν πειραζει...!!!!
Το απλο τενερε Το έχει ο κουμπάρος μου αδερφε με 16 λίτρα τεπόζιτο βγάζει μαζί με την ρεζέρβα 310 χλμ που είδες την χάλια αυτονομία και άμα θες περνάς και το tenere raid που βγάζει 460 χλμ
Το απλό τενερε έχει αυτονομία με γεμάτο ντεπόζιτο άνετα 300 χιλιόμετρα….. όταν μπαίνει στην ρεζέρβα βγάζει σίγουρα 80 χιλιόμετρα ακόμα …. Δοκιμασμένο 🤣
Αυτές οι μηχανές είναι το στοιχείο τους το χώμα!!!μπράβο Μάριε για την ευγενική προσέγγιση που κάνεις πάντα respect
Σ' ωραίος
Εγώ είμαι ποιο μεγάλος απτά παιδιά κάτοχος tenere 700 απλό, ακολούθησα τους greek adriver σε όλες τίς διαδρομές τους αυτό το ΣΚ και έφυγα με τις καλύτερες εικόνες και μένα μεγάλο χαμόγελο όπως τα παιδιά στο βίντεο και σε αυτό με βοήθησε η συγκεκριμένη μηχανή, οποίος θέλει να είναι ατσαλακωτος καλύτερα ας πάρει αυτοκίνητο και να πηγαίνει από άσφαλτο, Μάριε έχασες δυνατή βόλτα
Μόνο Κυριακή είχα ελεύθερο χρόνο αλλά δεν πέτυχα κανέναν.... Τεσπά, την επόμενη φορά
Suzen alpen!!❤
Ευχαριστούμε πολύ για την συνέντευξη ελπίζω να τα ξαναπούμε σύντομα στα βουνά . - Αλέξανδρος
Εγώ ευχαριστώ
Μπράβο Μάριε! Μπράβο στα παιδιά κάνανε καλή διαδρομή!
Μάριε εγώ είμαι πολύ μεγαλύτερος σου και σε κακή φυσικη κατάσταση και για αυτό σε καταλαβαίνω απόλυτα για τις μικρές εμμονές σου για "άνεση" στο ταξίδι, για αυτό άλλωστε προτιμώ πλέον το αυτοκίνητο που κακά τα ψέματα, υπερέχει παρασάγκας σε όλα πλην της αίσθησης, αλλά στην ηλικία τους δώστους χιλιόμετρα κι άστους να εξερευνήσουν τις ομορφιές της χώρας μας κι ελπίζω και παραπέρα !
Θα το πω ξανά κι ας γίνω κουραστικός, οι Γερμανοί ταξίδευαν στην χώρα μας με xl κι XT 500άρια, ανύπαρκτη ανεμοκάλυψη , φώτα καντηλάκια, σέλα κούτσουρο, σαμπρέλα, ούτε βαλίτσες, ούτε τανκ μπαγκ, ούτε κάγκελα ούτε τίποτα!
Και την δεκαετία του 90, ένας συμπατριώτης μας, είχε οργώσει την Αφρική με xlr250( ξεχνάω το όνομα, αν τον θυμάσαι, δημοσιευόταν το χρονικό του στο μοτό )
Παρεμπιπτόντως, το τενερε είναι το Άφρικα που θα έπρεπε να έχει βγάλει η Χόντα αλλά αυτή ακόμα ψάχνει αντίδοτο στης δαγκωνιές στο σβέρκο απ' την BMW 😅😂🤣😜
επισεις ξεχνας τον βασιλη απο λαρισα με το cb 125 που πηγε ισπανια
ΠΡΩΗΝ ΣΥΝΤΡΟΧΕ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ 62ΑΡΗΣ ΥΠΕΡ ΥΠΕΡ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΕΧΩ ΔΙΚΥΚΛΟ ΑΠΟ ΤΑ 15 ΜΟΥ!!ΜΕ ΠΑΜΠΟΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΥΓΕΙΑΣ ΑΛΛΑ ΚΑΛΑ ΑΚΟΜΑ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΚΑΜΜΙΑ ΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ ΜΟΥ ΤΩΝ ΠΟΛΛΩΝ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΔΙΚΥΚΛΑ!! ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΕΝΑ ΙΝΑΖΟΥΜΑ 250 ΟΠΟΤΕ ΜΠΟΡΩ ΤΑΞΙΔΕΥΩ ΜΕ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΔΙΖΩ ΖΩΗ!!!ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΑΡΚΕΤΟ!!ΦΙΛΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ!!Η ΦΑΙΝΟΜΕΝΙΚΗ ΚΟΥΡΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΥΚΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΓΕΙΑ!!!ΑΕΡΙΝΗ ΓΥΜΝΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΖΩΝΤΑΝΙΑ ΕΠΑΓΡΥΠΝΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΩΝ!!Η ΦΑΙΝΟΜΕΝΙΚΗ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΞΕΚΟΥΡΑΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΝΕΚΡΩΣΗ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΟ ΚΡΥΩΜΑ Η ΨΥΞΗ ΤΟ ΜΑΛΘΑΚΩΜΑ ΓΕΝΙΚΑ ΤΟΥ ΑΝΟΣΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ!!ΜΗΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΗΣΕΙΣ.......ΞΑΝΑΞΕΚΙΝΑ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΙΚΡΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΥΝΕΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗΣ ΕΞΑΡΤΗΣΗΣ!!!ΤΟ ΔΙΚΥΚΛΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ.ΟΧΙ.ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΞΥΓΟΝΟ ΕΙΝΑΙ Η ΙΔΙΑ Η ΖΩΗ!!ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΜΙΑ ΙΔΕΟΛΟΓΙΑ!!ΟΠΟΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ!!ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ ΣΤΟΝ ΚΑΘΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΝΑΒΑΤΗ!!ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΞΕΝΝΟΙΑΣΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΚΑΜΠΙΝΑ ΕΝΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ!!!ΚΩΣΤΑΣ.
@@ioannisjampo δεν ξέρω για ποιόν λες ...
Δυστυχώς οι πιο πολλοί παίρνουν moto για να τους προσκυνάμε και όχι να απολαμβάνουμε λες και μοτοσικλέτα είναι αυτοκίνητο πλάκα κάνουμε ρε παιδιά πάρε την βρεις μπροστά σου και γύρνα
Χαρήκαμε πολύ που σε γνωρίσαμε Μάριε :)
Το site που λέμε είναι το Trans Euro Trail ή αλλιώς TET
@@suzenalpen και εγώ επίσης
Ένα τέτοιο εργαλείο είναι για εμένα 😁😁😁
Αυτός ακριβώς χρειάζεσαι
Να πω ότι αυτονομία χωρίς ρίσκο 270χμ το Tenere
Like πριν καν δουμε το βιντεο...
"Γιατι ετσι μας αρεσει...."
Σωστός
Θα σου φέρω το Tuareg για βόλτα Μάριε να δεις την διαφορά 😉
Αυτό θα ήταν τέλειο. Ευχαριστώ
Ποιό είναι το site που αναφέρουν στην αρχή;
Τετ
Άβολες οι μοτο με ελάχιστο εξοπλισμό κ γενικά θα έλεγα πλην του μοτέρ που είναι αξιόπιστο δεν έχει κάτι παραπάνω να δείξει στην κατηγορία. Ειδικά όταν υπάρχουν μοτο με καλύτερα φρένα , ποιοτικότερες αναρτήσεις, μεγαλύτερο ντεπόζιτο, ηλεκτρικά βοηθήματα που πολλές φορές είναι σωτήρια, ζάντες χωρίς σαμπρέλα κτλ
Καλές βόλτες τα παλικάρια κ πάντα όρθια. Ας δούμε το νέο tenere τι θα λέει.
Όπως;Ποιά μοτοσυκλέτα σε ταξιδεύει σε άσφαλτο αξιοπρεπώς σε παει χώμα σα μεγάλο enduro καίει σαν scooter και στοιχίζει πανω κάτω 11.500€?
Όλες καλές είναι... αρκεί να είσαι Καβάλα.
Όταν δεν ταξιδεύεις βρίσκεις ελαττώματα....
@@go2adventure Συμφωνώ απολύτως. Πρέπει πάση θυσία να βγεις εκεί έξω. Πάρε από αυτό το λάθος του Έλληνα ότι δεν ξέρει τον λόγο που διαλέγει μια μοτοσυκλέτα. Δεν υπάρχουν κακές μοτο πλεον αρκεί να ξέρεις εσυ τι θες να κάνεις με αυτή.
Προσωπικα δεν θα αγοραζα ποτε tenere αλλα ειναι απο τα καλυταρε αν οχι το καλυτερο στην κατηγορία του . Η συμπεριφορά του στο χωμα ειναι αυτη που το κανει να ξεχωριζει αν το θες για ανοιχτο δρομο ή γρηγορες βόλτες τοτε κοιτας λαθος κατηγορια ...
Καλησπερα ,
[ ειχα το Rally του 2024 ] .
Την πισω αναρτηση δεν καταφερα ποτε να την ''βρω'' ,
εχει πιο μεγαλο '' βημα '' ρυθμισης και απο την πρωτη WP με θερμοστατικες βαλβιδες του EGS 620 του '97.
Το μοναδικο ( ισως) ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ που εχει το tenere ,
( αυτο , καθως και ΟΛΑ τα συγχρονα πλαστικα οχηματα ,
που τα σχεδιαζουν ' ' ανθρωποι ' ' με γνωμονα την ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ τους .... πολύ συντομα ),
ειναι ,
οτι η τρομπα ΝΕΡΟΥ , και ΚΥΡΙΩΣ οι σωληνες που ενωνεται με τα κολλαρα ,
ειναι ,
για Adventure - light enduro ( και ΟΧΙ απλα On/Off μηχανη ) ,
απο ΠΛΑΣΤΙΚΟ !!!!!!!!
ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ επιλογη συνολικης ελαφρωσης της μηχανης.
Και , ειναι απαραδεκτο μόνο και μονο , για το γεγονος οτι... συνεχιζουν σε αυτην την επιλογη τους ΚΑΙ για ΦΕΤΟΣ....
Το κουμπι για το ABS ειναι (πλεον) για την απενεργοποιηση ,
την στιγμη που σταματωντας , ή κλεινοντας τον κεντρικο διακοπτη , ενεργοποιειται αυτοματα παλι ,
( οπως ΚΑΙ την επομενη φορα που θα τον ανοιξεις ) ,
ενω ,
η απενεργοποιηση απο το menu ειναι ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ... pain in the ass [που λεν' και στο χωριο μου] !!!
Για δευτερη - τουλαχιστον - χρονιά παραγωγης αυτο ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ταλαιπωρια....
Τελος , το προστατευτικο του αναβατη απο την θερμοκρασια στο δεξιο καπακι του κινητηρα ,
[ οπου ακουμπαει παντοτε το ποδι , αφου το καπακι ''εξεχει'' ] ,
στο σημειο του αξονα του συμπλεκτη δημιουργει ενα αγκιστρο , οπου ,
με απλο παντελονι ,
κατεβαζοντας το ποδι κατω , αγκιστρωνει ΓΕΡΑ το μπατζακι ,
με αποτελεσμα να εχω γλιτωσει- αρκετες φορες - το ξερο ''καπακι'', [πεσιμο] ,
επειδη και ΜΟΝΟ ειχα ακομη ...2km/H ταχυτητα και κρατησα καποια ισορροπια...
Και αυτο επισης για δευτερη - τουλαχιστον - χρονια παραγωγης ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ....
(νομιζω...)
Top Heavy το νιωθω μονο σε συκριση με το Tuareg...
Και Top Heavy μονο σε σχεση ... με την ''ικανοτητα'' μου να το ΄'ξαπλωσω' ' καποια στιγμη ,
[σε επιτοπου μετακινηση σε χωματοδρομο με σκορπιες μικρες πετρες ] ,
και χωρις να το καταλαβω ΚΑΝ ...
Τα ηλεκτρονικα που δεν εχει , κατ εμε , ΔΕΝ ειναι λογος να το κραζουν .
Καλυτερα που δεν εχει .
Οσο περισσοτερα υπαρχουν , τοσο περισσοτερα προβληματα θα δημιουργουν [ σε πεσιμο εστω] ,
και ,
λογω του Νόμου του Murphy - και αυτό - ,
ΠΑΝΤΟΤΕ σε απομακρυσμενη ή δυσπροσιτη περιοχη ....
Καλες Βολτες σε όλους .
θελω να με παρεται κ μενα συνέντευξη !!
Θύμισε μου τι μοτό έχεις και πες πως θα το κανονίσουμε
@@go2adventure μα Tenere 700 !! 5.5 αλογα πανω απο τα συνηθισμένα !!
αυτονομια χαλια, σελα χαλια, αναρτηση χαλια, αλλα αμα εισαι νεος σαν τα παιδια, δεν σε νοιαζει τιποτα, οταν γινουνε " παλιογεροι" σαν και εμας, θα αναθεωρησουνε πολλα πραγματα, να ειμαστε καλα να μεγαλωνουμε και ας αλλαζουμε αποψεις δεν πειραζει...!!!!
Και η απορία είναι. Στα χρήματα του Τενερε ή πανω κατω σε αυτά ποιο θεωρείς πως είναι καλυτερο?
Το απλο τενερε Το έχει ο κουμπάρος μου αδερφε με 16 λίτρα τεπόζιτο βγάζει μαζί με την ρεζέρβα 310 χλμ που είδες την χάλια αυτονομία και άμα θες περνάς και το tenere raid που βγάζει 460 χλμ
Εγώ ήμουν με το ποδήλατο εκεί κοντά
@@akisberg νομίζω ότι σε χαιρέτησα
μεγάλα αλάνια οι @suzenalpen!!!!
Δε βγαινει σε χοντα αυτο ???....
Χιχιχι
Το απλό τενερε έχει αυτονομία με γεμάτο ντεπόζιτο άνετα 300 χιλιόμετρα….. όταν μπαίνει στην ρεζέρβα βγάζει σίγουρα 80 χιλιόμετρα ακόμα …. Δοκιμασμένο 🤣