Muy buena explicación mi neón ya tenía marcas hechizas en las poleas y fue de mucha ayuda la explicación de los orificios en los árboles de levas,en todos los demás tutoriales que miré no explican ese punto,muchas gracias.
Gracias maestro Raúl, saludos de acá de puebla ... Efectivamente maestro, la semana pasada repare un Stratus con problema de inestabilidad y falta de potencia... Revisando no cionsidian los puntos de referencia de los engranes, los puse como marca el manual para motor 2.4, porque así tiene en el cofre la leyenda de que es motor 2.4.... pero no arrancaba,.. buscandole con las levas y dejando los dos barrenos hacia arriba paralelamente es como me arranco... Es Stratus estándar, cambie el tensor que es igual al del vídeo porque se aflojaba la banda de distribución y se brinco dientes... Ahorita que vi su video, corroboro lo que hice y ahí quedó muy bien.... Pero me costó dar con el problema...
Hola amigo me acabo de suscribir estoy viendo su vídeo y si hay una cofucion de 2.0 y 2.4 estoy haciendo un trabajo a mi carro y por suerte es 98 automático ya desarme algo porque voy a cambiar retenes pero no sé cómo aflojar la banda de los árboles la banda es corta y no trae tensor como el que muestras en el vídeo ya que en tu vídeo es una banda larga por favor oriéntame antes de regarla O si tienes otro video similar para un 98 automático te agradezco de antemano saludos desde Saltillo Coahuila mexico
Disculpe la pregunta, que Kit lleva este carro le trajeron uno desarmado pero no traía la banda lo demás si pero no se que banda y de cua tos dientes para comprarla gracias
Hola , buen día !tengo un chrysler stratus md 98 full 2.5 ,6v ...le hice hacer motor nuevo ...y quedo muy pesado , tanto en el arranque como en la salida .y si freno se apaga el motor ...que consejo puede dar ?
Buenas noches, ojalá pudiera orientarme acerca de un problema q tengo con mi Stratus 2003 es estándar 2.0, el problema es q el motor está inestable y en ocasiones batalla para arrancar haciendo explosiones por el escape, también cuando freno con motor hace explosiones. Mi mecánico me comenta q pareciera q está fuera de tiempo pero no tiene la certeza q así sea, de mi parte pienso q si podría ser ese el problema ya q viendo el vídeo noto q las poleas de los árboles están colocadas como si fuera el 2.4 . Usted cree q sea ahí el problema? Ya se checaron cables de bujías, bobina, compresión de los cilindros y al parecer eso está bien. Espero pueda ayudarme. Gracias
LO PUDISTE REPARAR? tenia lo mismito cambie bujias cables y estaba por cambiar bobina, cuando reemplaze la valvula que aire que entra en la tapa de punterias y dejo de tirar explosiones.
Hola feliz inicio de año 2024 me podría ayudar con mi stratus se 2,0 2004 dice motor hecho en usa le cambiaron la banda de distribución pero cabesea y lo siento que le falta potencia además gasta gasolina y no he encontrado alguien honestamente que me lo arregle me podría ayudar usted se lo agradecería infinitamente gracias
Muy buenas tardes alguien que pueda ayudarme tengo un stratus modelo 1998 motor 2.0 con doble árbol igual que el del vídeo ya cambiaron la cadena de tiempo y se mando a rectificar la cabeza porque se doblaron dos válvulas el problema aquí es que ya quedó armado ya está a tiempo pero prende pero no se mantiene prendido se apaga alguien sabe cuál podría ser la falla solo dura prendido si mantengo el acelerador pisado
Muy buena explicación mi neón ya tenía marcas hechizas en las poleas y fue de mucha ayuda la explicación de los orificios en los árboles de levas,en todos los demás tutoriales que miré no explican ese punto,muchas gracias.
Perfecto compañero
Saludos maestro y gracias por compartir sus conocimientos
Gracias 😊 compañero
Gracias maestro Raúl, saludos de acá de puebla ... Efectivamente maestro, la semana pasada repare un Stratus con problema de inestabilidad y falta de potencia... Revisando no cionsidian los puntos de referencia de los engranes, los puse como marca el manual para motor 2.4, porque así tiene en el cofre la leyenda de que es motor 2.4.... pero no arrancaba,.. buscandole con las levas y dejando los dos barrenos hacia arriba paralelamente es como me arranco... Es Stratus estándar, cambie el tensor que es igual al del vídeo porque se aflojaba la banda de distribución y se brinco dientes... Ahorita que vi su video, corroboro lo que hice y ahí quedó muy bien.... Pero me costó dar con el problema...
Mi jefe dónde puedo encontrar la computadora del Stratus 98 estándar motor 2 0
Saludos muy buen video
Q tal maestro.se le agradese por compartir de su talento q es d mucha ayuda....
Buenas maestro buenos videos lo felisito me an serbido de mucho
Excelente clase, de mucha ayuda, recibe mi poderosísimo *L I K E !!!* 👍🔩🔧
Gracias amigo !!🙏
Gracias 😀 igualmente
No se preocupe tanto
Gracias ☺️ compañero
Hola amigo me acabo de suscribir estoy viendo su vídeo y si hay una cofucion de 2.0 y 2.4 estoy haciendo un trabajo a mi carro y por suerte es 98 automático ya desarme algo porque voy a cambiar retenes pero no sé cómo aflojar la banda de los árboles la banda es corta y no trae tensor como el que muestras en el vídeo ya que en tu vídeo es una banda larga por favor oriéntame antes de regarla O si tienes otro video similar para un 98 automático te agradezco de antemano saludos desde Saltillo Coahuila mexico
Y pregunto si la puesta a punto en las marcas de este video serían las mismas para mí carro 98 2.4 automático gracias nuevamente stratus
Cómo se destensa estos tipos de tensores ala hora de quitar labamda y que no se dañe la rosca de los pernos de dicho tensor gracias
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Asi mismo es para el Stratus 1998 automarico motor 2.4
¿Cuántos dientes trae la banda de tiempo? Además el empaque de punterías he batallado para encontrarlo.
Mi banda se recorre a la mitad que puede ser? Saludos!!
Excelente video
Checar el tensor
Disculpe la pregunta, que Kit lleva este carro le trajeron uno desarmado pero no traía la banda lo demás si pero no se que banda y de cua tos dientes para comprarla gracias
El modelos es t246 marca gates
Buenas tardes soy federico disculpe tengo un estratus 2001 2.0 porque jala a ceite por el cuerpo de aceleración
Hola , buen día !tengo un chrysler stratus md 98 full 2.5 ,6v ...le hice hacer motor nuevo ...y quedo muy pesado , tanto en el arranque como en la salida .y si freno se apaga el motor ...que consejo puede dar ?
Marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Que tipode banda lleva de cuantos dientes
La banda de tiempo es la misma del 2.4 o cambia
Es mejor ese motor 2.0 de dos árboles o el de uno?
Buenas noches, ojalá pudiera orientarme acerca de un problema q tengo con mi Stratus 2003 es estándar 2.0, el problema es q el motor está inestable y en ocasiones batalla para arrancar haciendo explosiones por el escape, también cuando freno con motor hace explosiones. Mi mecánico me comenta q pareciera q está fuera de tiempo pero no tiene la certeza q así sea, de mi parte pienso q si podría ser ese el problema ya q viendo el vídeo noto q las poleas de los árboles están colocadas como si fuera el 2.4 . Usted cree q sea ahí el problema? Ya se checaron cables de bujías, bobina, compresión de los cilindros y al parecer eso está bien. Espero pueda ayudarme. Gracias
LO PUDISTE REPARAR? tenia lo mismito cambie bujias cables y estaba por cambiar bobina, cuando reemplaze la valvula que aire que entra en la tapa de punterias y dejo de tirar explosiones.
Hola feliz inicio de año 2024 me podría ayudar con mi stratus se 2,0 2004 dice motor hecho en usa le cambiaron la banda de distribución pero cabesea y lo siento que le falta potencia además gasta gasolina y no he encontrado alguien honestamente que me lo arregle me podría ayudar usted se lo agradecería infinitamente gracias
Cuando se mueve un engrane de el arbol a qué se debe?
Amigo una pregunta donde puedo el programa all datta
UD hableme y voy con mucho gusto
Muy buenas tardes alguien que pueda ayudarme tengo un stratus modelo 1998 motor 2.0 con doble árbol igual que el del vídeo ya cambiaron la cadena de tiempo y se mando a rectificar la cabeza porque se doblaron dos válvulas el problema aquí es que ya quedó armado ya está a tiempo pero prende pero no se mantiene prendido se apaga alguien sabe cuál podría ser la falla solo dura prendido si mantengo el acelerador pisado
Claro compañero marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906