Superbe video bien filmé avec des commentaires pertinents. Dommage que les élus n'aient pas jugé utile de faire une vraie station Charpenne pour pouvoir faire le prolongement sur le campus de la Doua...
heey! je tien à te dire que t'es vidéos cabride sont tout simplement superbe ! On a de la chance parfois de voir des personnes comme toi, c'est même un rêve
Sûrement parce que le prolongement à Oullins, ouvert en 2013, était trop récent pour être équipé du pilotage semi-automatique des MPL75 (qui date de 1978) 🤔
Hey, j’ai une question ! La station fantôme ”plaine des jeux” ça devait être réellement une station fantôme par hasard ? Parce que je trouve génial qu’on ait une station fantôme à Lyon et que ça ne soit pas uniquement le cas de Paris
Bonjour, Plaine des Jeux est une station réservée, un quartier devant à l'origine être construit au niveau du Parc de Gerland. Peu de chances que cela voit le jour.
Bonjour, ce sont des installations liées à l'automatisation, concernant les systèmes de SQV qui comme sur la D permettent de couper le courant et donc l'arrêt d'urgence des rames en cas de chute d'objets ou de personnes.
Heey, après avoir regarder plusieurs fois cette vidéo incroyable, j'aimerais savoir à quoi correspond le bruit (le bip bip à plusieurs reprise) entendu à 0:40 et encore pas mal de fois dans la vidéo
@@roudox9531 Oui mais cette ligne fonctionne avec des rames en crémaillères (MCL 80) et elle à beaucoup de pente. Je ne pense pas qu'elle suivra les Ligne B et D pendant un bon bout de temps
Je ne savais pas qu'on avait nos stations fantômes à la Lyonnaise, grosse découverte avec votre vidéo (elles sont toutes super intéressantes et d'une grande qualité). Sait-on pourquoi cette station n'a pas été ouverte au public ?
Bonjour, il s'agit du puits d'entrée du tunnelier qui a creusé le prolongement à Oullins. Cette station est réservée suite aux projets initiaux d'urbanisation du quartier Plaine des Jeux qui n'ont pas connu d'avancement depuis. Elle pourrait donc ne jamais ouvrir, même si seuls les accès restent à creuser, car pour le moment seul un parc est au-dessus.
Il est très intéressant d'apercevoir 🧐 les deux stations "fantômes" que sont Lortet (après Jean Macé et avant Place Jean Jaurès - 9'20 à 9'25) et Plaine des Jeux après Stade de Gerland (13'51 à 13'56) avant de descendre sous le Rhône et d'arriver à la Gare d'Oullins. Deux stations inachevées qui sont unique sur la ligne B 🚇😊.
Avec le MPL16, tous les départs par exemple à Charpennes se feront toutes les deux minutes. J'ai consulté les horaires de la ligne B le 3 janvier 2022 sur le site de TCL.
J'ai déjà posé cette question sur une autre chaîne, un conducteur tcl ma répondu ceci : les horaires sont assez variables. Dès l'instant que tu es formé pour une ligne, tu peux la conduire. Tu ne choisis pas ta ligne le jour même, un emploi du temps t'est imposé en arrivant.
Bonjour ! Les conducteurs ne changent pas de ligne comme ils le souhaitent : ici, Métrogone a d'abord commencé sur MPL75 sur lignes A et B, puis a décidé de changer pour devenir conducteur sur la C. Mais dans ce cas on ne peut plus conduire sur les lignes A/B.
Bonjour et merci :) Le parc aujourd'hui dévolu à la B (11 rames) sera à la fois utilisé pour la A et certaines rames seront réformées. Les MPL75 devront circuler jusqu'à l'automatisation de la ligne A soit un minimum de 10 ans.
Elle est superbe ta vidéo par contre j’aimerais savoir qu’est-ce que c’est que ce bruit parce que quand je prends le métro y’a toujours ce bruit là des fois 12:31
@@metrogone Ah OK d’accord merci je savais pas d’ailleurs ce serait tellement bien si vous pourriez faire une vidéo sur le métro c de cuir à Hôtel-de-Ville
@@Passiontransport579 oui mais ce raccordement avait été fait il y a bien longtemps, a l'époque ils avaient pas forcément pensé à ça. Donc avaient ils une autre idée en tête, surtout que les MPL16 de la ligne D seront au dépôt de la ligne D.
Les MPL85 de la ligne D ont été livrées à la Poudrette, le dépôt des MPL75 au bout de la ligne A (La Soie). Les rames ont donc fait Ligne A -> Ligne B -> Raccordement ligne D pour rejoindre le dépôt des MPL85.
![[Metro Cab Ride] Ligne B du métro de Lyon / Charpennes - Charles Hernu ➡ Gare d'Oullins](http://i.ytimg.com/vi/D_GbfXnNRtU/mqdefault.jpg)
Vos vidéos sont superbes et celles de la ligne B en MPL 75 sont collector
Superbe video bien filmé avec des commentaires pertinents.
Dommage que les élus n'aient pas jugé utile de faire une vraie station Charpenne pour pouvoir faire le prolongement sur le campus de la Doua...
Ce qu’Issat pense est super.
heey! je tien à te dire que t'es vidéos cabride sont tout simplement superbe ! On a de la chance parfois de voir des personnes comme toi, c'est même un rêve
J’avoue on voyais jamais la ligne A B et C en vue Conducteur c’est du collector tout sa
Maintenant, il y a 2 nouvelles stations : OULLINS-centre et SAINT-GENIS-LAVAL-Hôpitaux sud
Bonjour salut bon mardi bonne journée
je me souviendrai toujours de la date de sortie de la station gare d'Oullins c'était le 11 décembre 2013 parce que ça faisait 11/12/13 😍
Pourra tu faire une vidéo par exemple De Charpenne au dépôt de la poudrette
oui c'est une bonne idée
Pourquoi la portion entre Oulins et stade de Gerland était obligatoire en conduite manuelle ?
Sûrement parce que le prolongement à Oullins, ouvert en 2013, était trop récent pour être équipé du pilotage semi-automatique des MPL75 (qui date de 1978) 🤔
Hey, j’ai une question ! La station fantôme ”plaine des jeux” ça devait être réellement une station fantôme par hasard ? Parce que je trouve génial qu’on ait une station fantôme à Lyon et que ça ne soit pas uniquement le cas de Paris
Il y a aussi une station fantôme (lortet) entre jeam Macé et Jean Jaurès si je ne me trompes pas 🙃
Bonjour, Plaine des Jeux est une station réservée, un quartier devant à l'origine être construit au niveau du Parc de Gerland. Peu de chances que cela voit le jour.
En effet, bien que contrairement à Plaine des Jeux, il s'agisse d'un simple élargissement des piédroits du tunnel.
C'était surtout le puis d'accès pour le tunnelier
@@metrogonec’est dommage ça rajouterai une stations
A quoi servent les sortes de barrières noires entre les deux voies en tête de station ? Je n'en ai pas vu sur la ligne A. C'est lié au PA ?
Bonjour, ce sont des installations liées à l'automatisation, concernant les systèmes de SQV qui comme sur la D permettent de couper le courant et donc l'arrêt d'urgence des rames en cas de chute d'objets ou de personnes.
Merci pour le début. Pour rappel, on peut voir le raccordement qui va vers la ligne D à 7:35. Est-ce que cette vidéo a été faite en heure de pointe?
Probablement oui, vu le monde qu'il y a à Part-Dieu et à Saxe
Heey, après avoir regarder plusieurs fois cette vidéo incroyable, j'aimerais savoir à quoi correspond le bruit (le bip bip à plusieurs reprise) entendu à 0:40 et encore pas mal de fois dans la vidéo
Bonjour, il s'agit de bips d'attention qui indiquent au conducteur des remontées d'information (changements de vitesse, freinage...)
@@metrogone d'accord merci beaucoup
Bientôt cette ligne sera automatique comme la D.
La ligne A suivra probablement je pense.
Oui probablement mais pas la ligne C
Je crois que cette ligne est automatique déja
@@EdenGamingYTBil devrait elle est petite comme ligne
@@roudox9531 Oui mais cette ligne fonctionne avec des rames en crémaillères (MCL 80) et elle à beaucoup de pente. Je ne pense pas qu'elle suivra les Ligne B et D pendant un bon bout de temps
@@EdenGamingYTB pq ils font pas comme a rennes?
Je ne savais pas qu'on avait nos stations fantômes à la Lyonnaise, grosse découverte avec votre vidéo (elles sont toutes super intéressantes et d'une grande qualité). Sait-on pourquoi cette station n'a pas été ouverte au public ?
Bonjour, il s'agit du puits d'entrée du tunnelier qui a creusé le prolongement à Oullins. Cette station est réservée suite aux projets initiaux d'urbanisation du quartier Plaine des Jeux qui n'ont pas connu d'avancement depuis. Elle pourrait donc ne jamais ouvrir, même si seuls les accès restent à creuser, car pour le moment seul un parc est au-dessus.
Imagine: Prochaine station: Station fantôme
le passage sous le rhone bien v u
Il est très intéressant d'apercevoir 🧐 les deux stations "fantômes" que sont Lortet (après Jean Macé et avant Place Jean Jaurès - 9'20 à 9'25) et Plaine des Jeux après Stade de Gerland (13'51 à 13'56) avant de descendre sous le Rhône et d'arriver à la Gare d'Oullins. Deux stations inachevées qui sont unique sur la ligne B 🚇😊.
interessant de voir que l'arrêt des lignes C7 et 64 ont gardé le nom "Lortet" à cet endroit
0:23 Le repère en question est le machin jaune sur la voie, c'est ça?
Non, le repère, c’est la petite plaque posée en bout de quai, qui est jaune et noir
Bonjour quand est-ce que les MPL16 seront mise en services sur la ligne B ? Depuis le temps qu’on attends
Bonjour, le SYTRAL annonce Décembre 2021.
@@metrogone Janvier 2022 décembre 2021
Avec le MPL16, tous les départs par exemple à Charpennes se feront toutes les deux minutes. J'ai consulté les horaires de la ligne B le 3 janvier 2022 sur le site de TCL.
@@bobsmith8687 ah ok
Ok merci les gens
Bravo
En faite c est quand vos horaires et ces vous qui les choisissiez , et comment tu peux changer de ligne A B C c est possible ?
J'ai déjà posé cette question sur une autre chaîne, un conducteur tcl ma répondu ceci : les horaires sont assez variables. Dès l'instant que tu es formé pour une ligne, tu peux la conduire. Tu ne choisis pas ta ligne le jour même, un emploi du temps t'est imposé en arrivant.
Bonjour !
Les conducteurs ne changent pas de ligne comme ils le souhaitent : ici, Métrogone a d'abord commencé sur MPL75 sur lignes A et B, puis a décidé de changer pour devenir conducteur sur la C. Mais dans ce cas on ne peut plus conduire sur les lignes A/B.
@@neimedia2722 ok merci
Super enfin une chaine de cab ride ailleurs qu'a paris, je m'abonne !!
D'ailleurs que vont devenir les MPL75 des lignes A et B ?
Bonjour et merci :)
Le parc aujourd'hui dévolu à la B (11 rames) sera à la fois utilisé pour la A et certaines rames seront réformées. Les MPL75 devront circuler jusqu'à l'automatisation de la ligne A soit un minimum de 10 ans.
@@metrogone ok merci pour ta réponse je les aime bien ce rames elles sont un peu l'emblème du métro Lyonnais !
@@metrogone donc on peux tabler sur le fait que l'automatisation de la ligne A ne se fera que vers 2032 environ ?
Coul😍😎
Elle est superbe ta vidéo par contre j’aimerais savoir qu’est-ce que c’est que ce bruit parce que quand je prends le métro y’a toujours ce bruit là des fois 12:31
Bonjour et merci. Si vous mentionnez le bruit de fond qui fait penser à un réacteur, c'est le compresseur qui charge la rame en air.
@@metrogone Ah OK d’accord merci je savais pas d’ailleurs ce serait tellement bien si vous pourriez faire une vidéo sur le métro c de cuir à Hôtel-de-Ville
C'est prévu pour novembre.
Pourquoi la ligne B est raccorder à la D ?
@@Passiontransport579 oui mais ce raccordement avait été fait il y a bien longtemps, a l'époque ils avaient pas forcément pensé à ça. Donc avaient ils une autre idée en tête, surtout que les MPL16 de la ligne D seront au dépôt de la ligne D.
@@Passiontransport579 oui ils ont fait un passage pour la ligne D mais pourquoi
Les MPL85 de la ligne D ont été livrées à la Poudrette, le dépôt des MPL75 au bout de la ligne A (La Soie). Les rames ont donc fait Ligne A -> Ligne B -> Raccordement ligne D pour rejoindre le dépôt des MPL85.
@@quilufa ah d'accord, merci pour l'information !
@@zouzou_prod J'ai trouvé le plan des voies.
cartometro.com/documents/CartoMetroTramLyon.v4.1.png
Bye bye mpl75 bonjour mpl16 metro ligne b tcl lyon
Ce serait bien si vous pourriez me donner un truc pour qu’on puisse se parler en privé Instagram par exemple ?
bjr
@@bladeroy9782slt