Como siempre muy buen video.. Ese liquido con el tiempo deja Cristales y aveces quiere tapar los conductos.. Es recomendable limpiar el deposito cada tanto.. (Segun un video euro cada 5 años)
Hola muy bueno ese video, es la primera vez que vemos esa recarga. Como varios seguidores del canal no lo sabíamos ,; algo aprendimos. Bueno mientras sea para que el auto funcionando bien, habrá que hacerlo. Un saludo cordial a todo el Equipo de Leonardi!!!!!
Ese liquido es Urea para bajar las emisones en los autos alemanes le llaman ad Blue (perdon por mi ingles. pedorro) Como siempre video muy instructivo.
Hola flaco, me acabo de suscribir, me parece muy bueno tu aporte de conocimiento yo soy mecánico aca en el interior de cba en un na ciudad del norte, tu experiencia es muy interesante, mi sueño llegar tener un taller asi instalado un abrazo
A mi corto entender creo que ,se debería de haber vaciado el líquido que aún pudiera quedar en el depósito , antes de llenar con el nuevo ,buen video y gracias
Tengo un 407 que da error P1434 al pasar el escaner (Bomba de aditivo multiplexada) pero no se prende ninguna luz en el tablero ni me da ningun mensaje de averia. Tampoco me deja borrar el código. El vehiculo funciona normalmente ¿Es algo que deberia llevar a revisar? Gracias.
Gracias a ti , en mi peugeot 308 1.6 hdi del 2014 ( t9 ) , hice esta intervención , junto con la sustitución del FAP por uno nuevo , la verdad es que fue caro , pero a los 180000 kilómetros es más o menos lo que vienen durando , en mi caso fue aprox a esa cifra , luego codificaron el sistema y listo , es un vehículo muy limpio a nivel de opacidad de humos diésel , pasas el dedo por el interior del escape y no sale manchado , eso dice mucho de su buen cuidado .
Qué tal. Muy buen video, como siempre. Cuando vas a comprar estos autos nadie te explica estos "pequeños" detalles de los servicios. Por favor, un par de dudas. Vi en Mercadolibre que el litro de aditivo FAP sale arriba de los $ 50.000 ¿Es correcto? ¿Cuánto dura la carga?. También vi que hay gente que ofrece el servicio de eliminación del adblue Urea Citroen ¿Eso se puede hacer? Más allá de las cuestiones del medio ambiente ¿Funciona igual el motor?. Muchas gracias!
El litro liquido cuesta eso lamentablemente y este en particular lleva 2,3 litros🤦♂️🤦♂️🤦♂️ solo se le puso 1 por tema de costo. Anularse se puede anular todo el sistema y no le afecta en nada al motor queda como los modelos que no trajeron el mismo de fabrica. El tema es que si no se hace bien el trabajo es para cagada
Buenas!!! Puede ser que cuando se va acabando ese líquido el auto empiece a largar un olor bastante fuerte como a una combustión? No es olor a quemado de aceite es algo más fuerte. Muchas gracias
Hola cómo estás sigo tus vídeos muy bien tus trabajos quería preguntarte q escáner usas ya que trabajo mucho con citron y peugeot soy de Uruguay saludos si me podés pasar ese dato q agradezco saludos
Hola, me podrías indicar la ubicación del sensor de temperatura de combustible? Me da fallo P0183 y P0181 en la diagnosis y no se dónde se aloja este sensor. Mi coche es un c5 hdi x7 de 100 kw (136 cv). Gracias
@@leonardihighperformanceCreo que ese sensor es el de la presion del combustible y el código de averia habla de sensor de temperatura de combustible y no de presión. Me lo puedes confirmar?
Consulta, una vez que aparece que esta bajo el nivel, cuántos kmt se pueden hacer sin riesgo a que se rompa algo. Muchas gracias y felicidades por el canal. Excelentes los videos.
Hola ya que estas con el diesel . Estoy cambiando calentadores motor dw8 y uno me quedo trabado. Tenes algún video de como sacarlo no esta roto. Gracias saludos desde Chascomus.
Creo que ese sensor es el de la presion del combustible y el código de averia habla de sensor de temperatura de combustible y no de presión. Me lo puedes confirmar?
Muchas gracias compañero, compraré una tapa nueva que lleva el sensor pues esta encastrado en la misma tapa y hay que cambiar la tapa entera. Te comentaré el resultado. Muchas gracias
Saludos. El aprendizaje de la computadora se hace con un scanner especial?? Realice un cremallera de dirección a mi cactus y me quedo ese fallo, el cual lo hicieron en otra oportunidad porque donde lo llevaba a escanear no me podían solucionar.
El urea es un aditivo desengrasante o limpiador del filtro de partículas, es para que afloje el ollin, este liquido el del video es un aditivo para el gas oil, la electronica lo mezcla con el gasoil en la inyeccion y hace que los gases del gasoil sean menos tóxicos para el medioambiente, es un extra aparte del filtro de partículas, literalmente si todo anda bien, del escape salen gases prácticamente limpios, 90% vapor de agua
Buenas tardes amigo yo tengo peugeot 3008 año 2011 pero no se si lleva liquido fap,,,adblue,,,,,urea,,,,no xual de estos 3 liquidos lleva y no tengo manual de usuario por eso no lo se
No tiene nada raro, es un aditivo que la computadora lo mezcla con el gasoil en la inyeccion para hacer que los gases de la combustion sean menos toxicos
Claro el fap es el filtro antiparticulas, qué tienen algunos motores diesel,es un aditivo que ayuda a la limpieza de dicho filtros creo que algunos Peugeot/ citroen se suele rellenar cada unos 80 mil km aprox,es algo entre comillas simple,pero como vemos acá explicado muy bien como todos los vídeos,lleva sus pasos y sus herramientas correspondientes,sin el scaner sería imposible de hacer. Muy buen video como siempre saludos desde Córdoba.
Hola crak de los crak soy de nono un pueblito de la provincia de córdoba, más precisamente traslasierra,,,, tengo un c4 2009 2.0 el fool cola corta ,el motor un caño pero no siempre a veses cuando freno muy brusco se pone en tres silindro, lo paro le doy arranque de nuevo y funciona bárbaro de nuevo decime q crees que puede ser hermano
Hermoso pueblo el tuyo. Fui hace muchos años y no dudaria en volver. Si solo te lo hace al frenar bruzco podria ser un problema en el cerbo. La verdad que sin verlo es complicado opinar.
@@lancashiredynamocripto3589hola , no el AdBlue (término comercial) ataca a los Óxidos de Nitrógenos y el Eolys (líquido FAP) ayuda a regenerar y mantener limpio el filtro.. se mezcla con el gasoil..
Hola como estas? Es por km pero dependiendo del tipo de uso y de la cantidad de regenerciones automáticas que haga la computadora es lo que te va a durar el liquido. Este en particular tiene 100.000 km y es la primera vez que se recarga. Hay varios sistemas, con caja recargable o con bolsa tipo suero reemplazable. Si es con caja no hace falta esperar a que se vacíe, con escaner se puede monitorear la cantidad que lleva y la que tiene y recargar si es necesario
Si hace mucha carretera a velocidades medias , tardará más en consumir todo el líquido , en trayectos cortos y/o urbanos , se acaba antes y el fap se obstruye con más facilidad .
Comprarse un diesel moderno es un garrón y peor si es un psa (siempre estan a la vanguardia de las complicaciones) lo que te ahorras en combustible lo perdes y por mucho en costos de mantenimiento y tiempos de taller mecanico, ya no es rentable tener un gasolero muy nuevo, incluso motores turbo nafteros actuales los superan en consumos y potencia
Tengo un C5 HDI 2.0 igual al ese, nunca me apareció ese mensaje y hace casi 200000km que lo tengo (mas los 150000 que tenia cuando lo compré). Hay que agregarle, cambiarle o algo....o solo hay que esperar que aparezca el mensaje de llenado?
Suponiendo que el sistema no este anulado y o que tu modelo lo haya traido de fabrica se puede monitorear y verificar la cantidad que lleva y la que tiene.
Podes hacer lo que te dice Dario, o al menos en Peugeot, no se si Citroen pide lo mismo, por manual, te manda a rellenar a fill cada 80 Mil Kms... asi jamas vas a tener alarma de bajo nivel.
Ese sistema psa lo incorporo en el 2012 y en el 2013 recien llegaron al pais los primeros autos con esta tecnología, si el tuyo es anterior al 2013 no lo tiene
No, el Add-Blue o Urea, es para el catalizador selectivo SCR, es para bajar oxidos nitrosos... Esto... es Oxido de Cerio, un aditivo para el FAP, lo que hace es ser como un iniciador, que baja la temperatura de regeneracion entre 200 y 250 grados, lo que te hace la vida mucho mas facil...
Se mezcla con el gasoil en la etapa de inyeccion y hace que al quemarse el gasoil los gases sean menos tóxicos para el medio ambiente, es simplemente un aditivo para el gasoil
Como siempre muy buen video.. Ese liquido con el tiempo deja Cristales y aveces quiere tapar los conductos..
Es recomendable limpiar el deposito cada tanto.. (Segun un video euro cada 5 años)
Ese líquido no deja cristales. Tu te refieres al AddBlue que ese si se cristaliza. Este no tiene nada que ver
Hola muy bueno ese video, es la primera vez que vemos esa recarga. Como varios seguidores del canal no lo sabíamos ,; algo aprendimos. Bueno mientras sea para que el auto funcionando bien, habrá que hacerlo. Un saludo cordial a todo el Equipo de Leonardi!!!!!
Muchas gracias
Ese liquido es Urea para bajar las emisones en los autos alemanes le llaman ad Blue (perdon por mi ingles. pedorro)
Como siempre video muy instructivo.
Sin palabras gracias por todo Darío un abrazo carpinteria San luis
Muchas gracias
Capó como siempre sos el mejor .Saludos desde ya gracias por la enseñanza. Simpre sé aprende algo nuevo.
Muchas gracias
Hola flaco, me acabo de suscribir, me parece muy bueno tu aporte de conocimiento yo soy mecánico aca en el interior de cba en un na ciudad del norte, tu experiencia es muy interesante, mi sueño llegar tener un taller asi instalado un abrazo
A lucharla que cuesta pero se puede
A mi corto entender creo que ,se debería de haber vaciado el líquido que aún pudiera quedar en el depósito , antes de llenar con el nuevo ,buen video y gracias
muy buen video como siempre maestro!!! gracias x explicar el procedimiento desplaza mi ignorancia.mis slds
Muchas gracias
Hermoso auto, está impecable. Como siempre, laburo a conciencia
Amigo como siempre espectacular
Gracias amigoooo
cada vez aprendo mas . gracias
😂😂😂 ¡Qué buena!. Haciéndole la transfusión sanguínea al coche.
Hola genio muy buen video.primera q veo .muy buen dato. Desde rio negro viedma
Muchas gracias
Tengo un 407 que da error P1434 al pasar el escaner (Bomba de aditivo multiplexada) pero no se prende ninguna luz en el tablero ni me da ningun mensaje de averia. Tampoco me deja borrar el código. El vehiculo funciona normalmente
¿Es algo que deberia llevar a revisar? Gracias.
Posiblemente sea un codigo erroneo del propio escaner. Deberias verificar si es el adecuado y de ser asi si es la version adecuada antes de evaluar
Bueno video saludo de Francia.
Muchas gracias
Gracias a ti , en mi peugeot 308 1.6 hdi del 2014 ( t9 ) , hice esta intervención , junto con la sustitución del FAP por uno nuevo , la verdad es que fue caro , pero a los 180000 kilómetros es más o menos lo que vienen durando , en mi caso fue aprox a esa cifra , luego codificaron el sistema y listo , es un vehículo muy limpio a nivel de opacidad de humos diésel , pasas el dedo por el interior del escape y no sale manchado , eso dice mucho de su buen cuidado .
Excelente
ya se te extrañaba
Aca estoy. Complicado con los tiempo🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@leonardihighperformance me imagino!! abrazo grande.
Lastima que no hiciste video del laburo que te mandaste en mi 307 hdi, que quedó hecho un misil.. abrazo Dario para vos, Juan y Lucas.
Estaba bueno para hacer video ese lpm. Que manera de laburar ahi. Muchas gracias por confiar
Hola de salta muy bueno el video pensaba q solo traian los camiones
Los camiones usan urea, esto es un aditivo para el gasoil, hace que los gases de la cpmbustion sean menos tóxicos
Qué tal. Muy buen video, como siempre. Cuando vas a comprar estos autos nadie te explica estos "pequeños" detalles de los servicios. Por favor, un par de dudas. Vi en Mercadolibre que el litro de aditivo FAP sale arriba de los $ 50.000 ¿Es correcto? ¿Cuánto dura la carga?. También vi que hay gente que ofrece el servicio de eliminación del adblue Urea Citroen ¿Eso se puede hacer? Más allá de las cuestiones del medio ambiente ¿Funciona igual el motor?. Muchas gracias!
El litro liquido cuesta eso lamentablemente y este en particular lleva 2,3 litros🤦♂️🤦♂️🤦♂️ solo se le puso 1 por tema de costo.
Anularse se puede anular todo el sistema y no le afecta en nada al motor queda como los modelos que no trajeron el mismo de fabrica. El tema es que si no se hace bien el trabajo es para cagada
@@leonardihighperformanceMuchas gracias!👍
Buenas!!! Puede ser que cuando se va acabando ese líquido el auto empiece a largar un olor bastante fuerte como a una combustión? No es olor a quemado de aceite es algo más fuerte. Muchas gracias
Raro pero puede ser
Interesante.yo se lo iba a poner en el depósito del limpiaparabrisas.ja ja ja.abrazo
🤦♂️🤦♂️
Hola cómo estás sigo tus vídeos muy bien tus trabajos quería preguntarte q escáner usas ya que trabajo mucho con citron y peugeot soy de Uruguay saludos si me podés pasar ese dato q agradezco saludos
Original
Hola, me podrías indicar la ubicación del sensor de temperatura de combustible? Me da fallo P0183 y P0181 en la diagnosis y no se dónde se aloja este sensor. Mi coche es un c5 hdi x7 de 100 kw (136 cv). Gracias
En la tapa del filtro
@@leonardihighperformanceCreo que ese sensor es el de la presion del combustible y el código de averia habla de sensor de temperatura de combustible y no de presión. Me lo puedes confirmar?
Consulta, una vez que aparece que esta bajo el nivel, cuántos kmt se pueden hacer sin riesgo a que se rompa algo. Muchas gracias y felicidades por el canal. Excelentes los videos.
Es relativo, no es lo mismo para todos. En algunos casos se bloquea
Como se si mi camioneta partner 2015 hdi xtr lleva este sistema?
Fíjate en el caño de escape donde está el catalizador si tiene un sensor
Hola ya que estas con el diesel . Estoy cambiando calentadores motor dw8 y uno me quedo trabado. Tenes algún video de como sacarlo no esta roto. Gracias saludos desde Chascomus.
No tengo video pero armate de paciencia reza que no se rompa adentro, si no vas a tener que levantar la tapa de cilindros🤦♂️
Pregunta tengo una Peugeot partner 2014 HDI. Trae ese líquido también?
No en ese año todavía no
Hola leo, como estas? Y para que es el otro bidon blanco que viene en el kit? Gracias y saludos!!!
Para colocar el descarte
Creo que ese sensor es el de la presion del combustible y el código de averia habla de sensor de temperatura de combustible y no de presión. Me lo puedes confirmar?
El sensor de presión esta en la rampa. Donde esta el filtro no hay presion
Muchas gracias compañero, compraré una tapa nueva que lleva el sensor pues esta encastrado en la misma tapa y hay que cambiar la tapa entera. Te comentaré el resultado. Muchas gracias
Holaaa, muy buen video;) consulta… cuánto se demora en llenarse? 1 o 2 horas??
20 minutos
Saludos. El aprendizaje de la computadora se hace con un scanner especial?? Realice un cremallera de dirección a mi cactus y me quedo ese fallo, el cual lo hicieron en otra oportunidad porque donde lo llevaba a escanear no me podían solucionar.
Necesitas el escaner oficial peugeot-citroen, que le hicieron a la caja de direccion?
Hay que revisar que paso primero
Hola amigo te felicito una pregunta que scanner usas
Original
Impecable...!👌
Esto seria como el urea que usan los camiones??
El urea es un aditivo desengrasante o limpiador del filtro de partículas, es para que afloje el ollin, este liquido el del video es un aditivo para el gas oil, la electronica lo mezcla con el gasoil en la inyeccion y hace que los gases del gasoil sean menos tóxicos para el medioambiente, es un extra aparte del filtro de partículas, literalmente si todo anda bien, del escape salen gases prácticamente limpios, 90% vapor de agua
No, son dos cosas distintas
Buenas tardes amigo yo tengo peugeot 3008 año 2011 pero no se si lleva liquido fap,,,adblue,,,,,urea,,,,no xual de estos 3 liquidos lleva y no tengo manual de usuario por eso no lo se
2011 no creo que lleve urea.
Si lleva ad blue se te va a prender algun testigo cuando le falte
son lindos los c5
Alguien mas se quedo como yo diciendo ... Y eso ??
No tiene nada raro, es un aditivo que la computadora lo mezcla con el gasoil en la inyeccion para hacer que los gases de la combustion sean menos toxicos
Claro el fap es el filtro antiparticulas, qué tienen algunos motores diesel,es un aditivo que ayuda a la limpieza de dicho filtros creo que algunos Peugeot/ citroen se suele rellenar cada unos 80 mil km aprox,es algo entre comillas simple,pero como vemos acá explicado muy bien como todos los vídeos,lleva sus pasos y sus herramientas correspondientes,sin el scaner sería imposible de hacer. Muy buen video como siempre saludos desde Córdoba.
que sistema ese. medio compliqueti para cargar el usuario.
El amigo mecánico le pone suero al auto, necesita un trípode como los de los hospitales jaja.
Que grande performan...
De que año es ese C5? Es el HDI de 138CV? No sabia que necesitaba ese liquido.
Si mal no recuerdo 2010
Hola crak de los crak soy de nono un pueblito de la provincia de córdoba, más precisamente traslasierra,,,, tengo un c4 2009 2.0 el fool cola corta ,el motor un caño pero no siempre a veses cuando freno muy brusco se pone en tres silindro, lo paro le doy arranque de nuevo y funciona bárbaro de nuevo decime q crees que puede ser hermano
Hermoso pueblo el tuyo. Fui hace muchos años y no dudaria en volver. Si solo te lo hace al frenar bruzco podria ser un problema en el cerbo. La verdad que sin verlo es complicado opinar.
Hola Leo, ya rellene el deposito, pero el error del tablero no se va, cuanto me cobras por borrar el error con el escaner. Gracias.
Hablame al WhatsApp en horario laboral
Q tal leo, en donde tenes el taller, gcs
En caseros
Hola... para qué es ése líquido ?
Para el filtro de particulas
@@leonardihighperformance Hola... Ese líquido es como el Adblue?
@@lancashiredynamocripto3589hola , no el AdBlue (término comercial) ataca a los Óxidos de Nitrógenos y el Eolys (líquido FAP) ayuda a regenerar y mantener limpio el filtro.. se mezcla con el gasoil..
Una transfucion de sangre jeje ese liquido que vendria hacer la primera vez q lo veo
Es un aditivo para mantener el filtro de particulas limpio
Urea es ?
No, ELOYS
Hola Leo … te consulto es por kilómetros o años ?? El mío es 2017 lleva ese aditivo …tiene 69 mil y algo de recorrido ….
Hola como estas? Es por km pero dependiendo del tipo de uso y de la cantidad de regenerciones automáticas que haga la computadora es lo que te va a durar el liquido. Este en particular tiene 100.000 km y es la primera vez que se recarga.
Hay varios sistemas, con caja recargable o con bolsa tipo suero reemplazable. Si es con caja no hace falta esperar a que se vacíe, con escaner se puede monitorear la cantidad que lleva y la que tiene y recargar si es necesario
Si hace mucha carretera a velocidades medias , tardará más en consumir todo el líquido , en trayectos cortos y/o urbanos , se acaba antes y el fap se obstruye con más facilidad .
Muchas gracias …. 💪🏻💪🏻💪🏻😃😃😃
Eloys? Eloise de Tino Casal.
Demasiado con ese!
Dario, como te puedo mandar un privado....???
Solo mensaje o audios de WhatsApp al 1160202177 con paciencia que en cuanto pueda te respondo
@@leonardihighperformance Ahi te mande un WhatsApp es por un tema de este video...
Comprarse un diesel moderno es un garrón y peor si es un psa (siempre estan a la vanguardia de las complicaciones) lo que te ahorras en combustible lo perdes y por mucho en costos de mantenimiento y tiempos de taller mecanico, ya no es rentable tener un gasolero muy nuevo, incluso motores turbo nafteros actuales los superan en consumos y potencia
Tengo un C5 HDI 2.0 igual al ese, nunca me apareció ese mensaje y hace casi 200000km que lo tengo (mas los 150000 que tenia cuando lo compré). Hay que agregarle, cambiarle o algo....o solo hay que esperar que aparezca el mensaje de llenado?
Suponiendo que el sistema no este anulado y o que tu modelo lo haya traido de fabrica se puede monitorear y verificar la cantidad que lleva y la que tiene.
Podes hacer lo que te dice Dario, o al menos en Peugeot, no se si Citroen pide lo mismo, por manual, te manda a rellenar a fill cada 80 Mil Kms... asi jamas vas a tener alarma de bajo nivel.
Ese sistema psa lo incorporo en el 2012 y en el 2013 recien llegaron al pais los primeros autos con esta tecnología, si el tuyo es anterior al 2013 no lo tiene
@@Torino380 gracias por ese dato, el mio es 2009, por lo tanto supongo que no lo tiene
Gracias por las respuestas!!!! Que bueno contar con estas ayudas!!!!
un c5 hace años no veo uno de esos, por lo menos andando jajajaja
Ni sabia que llevaba eso, es como ad blue o urea?
No, el Add-Blue o Urea, es para el catalizador selectivo SCR, es para bajar oxidos nitrosos...
Esto... es Oxido de Cerio, un aditivo para el FAP, lo que hace es ser como un iniciador, que baja la temperatura de regeneracion entre 200 y 250 grados, lo que te hace la vida mucho mas facil...
No son dos sistemas diferentes
@@eduardonicolas1638 ahh no sabía gracias! Yo uso el óxido de cerio para pulir los vidrios…
@@leonardihighperformanceSon dos sistemas porculeros que dan muchas averías y con un alto coste.
@@eduardonicolas1638 entre 500 y 620 grados...
Proxima inversion para el taller, robarse un portasuero del hospital mas cercano.
Jajajaja
¡Qué? ¿Al C5 hay que ponerle suero?? 🤣😂 Ni en dope tengo ese auto.
Todas las marcas ya tienen ese sistema en sus motores diesel
Parece que el auto estuviera en el hospital en terapia intensiva ... tiene poca vida
Nahh es un quilombo. Necesitas un ingeniero de la Nasa para agregarle el chimichurri.
Naaaaa tanto no
Para que es el liquido fap?
Filtro de Particulas diesel creo.
@@Daniel_Gil mmm no creo, ese no es el ad blue ese liquido azul que es tipo refrigerante
Se mezcla con el gasoil en la etapa de inyeccion y hace que al quemarse el gasoil los gases sean menos tóxicos para el medio ambiente, es simplemente un aditivo para el gasoil
@@Torino380 yo tengo un 207 hdi y no tiene eso es del 2014, creo que no tiene porque es de baja gama.
@@jonatanvargas590 que 207? El posta o el trucho?