역시, 가장 잘 달리는 80mm 휠과 4Frame VS 110mm 휠과 3Frame 대결!!! 결국 기본 잘 돌고 움직이는 80mm Size 4Frame 에는 110mm 3Frame 이 자연적 다운힐로는 이길 수 없다는 놀라운 현실! 영상 잘 보고 도특한 실험였습니다. =^.^=~...
누워서 유튜브 보다가 이 영상보고 급히 컴퓨터 켰네요 ㅋ 우선 잘못된 실험 입니다 영상에서 원하시는 내용은 단순히 "직진성" 에 대한 부분인데요 직진성은 바퀴크기가 미치는영향이 매우 작습니다 일단 내리막이기 때문에 "무게중심" 에 의한 "가속력" 이 제일 중요합니다 3륜이 더 불안하여 무게중심이 뒤로 가있지 않았나 하고 생각해보구요 보통 다운힐의 정자세는 위에서 보았을때 1번휠이 안보일정도로 무릎을 꺾어줘야 합니다 또한 직진성은 "프레임의 길이" 가 중요합니다. 위에 쓰신 3륜 프레임은 "레이싱" 용이 아니라 "fsk" 용 이군요. 딱히 4륜보다 직진성이 강한 프레임은 아닙니다 또한 다른분이 말씀하신 "구름성" 은 힘 전달력 입니다. 이것은 주행자의 힘이 각 바퀴 크기에 미치는 마찰력보다 더 강한가 문제인데 이것은 의미없지 싶고요 뭐 베어링을 같은 급으로 하셨다는데 베어링에 들어간 이물질..오일. 스페이서의 맞춤상태 구리스인지 오일인지. 구리스라면 녹아있는 상태. 등등 천차만별 입니다 베어링 정비 한번으로 프리스핀이 4분 5분 돕니다 신발을 벗고 손으로 휠을 돌려보시면 바로 알수 있습니다.
영상에서 정확하게 원하는 부분은 바퀴크기에 따른 같은 사용자가 아무런 물리적인 힘,동작없이 얼마나 굴러간 정도를 보는 실험이구요 직진성이란 단어가 포함되는 많은 부분중에 하나라고 생각하시면 될꺼같네요. 그리고 제가 3륜를 타고 가만히 있는 자세가 불안해보였나요? 80미리와 똑같은 자세를 유지했으니 의미없는 말입니다. 그리고 프레임의 길이를 말씀하셨는데 똑같은 243mm길이의 프레임이니 이 또한 의미가 없습니다. 또 다운힐을 언급하셨는데 저 경사가 다운힐이라고 볼만큼의 경사도 아닙니다. 그렇다고 이 실험영상이 빅휠과 작은휠의 차이를 정확한 테스트라고 볼수는 없지만 다른분들이 이야기하신 빅휠의 효율성이 나오지힘든 경사와 거리인것이 지금의 제 생각과 일치하는 부분입니다. 두번째 테스트할때는 짧지만 좀 더 높은 경사도 같은 베어링으로 실험했는데도 같은 결과가 나왔습니다. 작은휠이 가속성이 좋은건 차,바이크,자전거등에서도 알수있듯이 인라인도 마찬가지이고 단지 빅휠의 효율성을 끌어낼만한 지속적인 경사도가 있는 장소에서 실험을 못한게 아쉬운부분이죠~ 그리고 마지막으로 베어링 프리스핀을 말씀하셨는데 프리스핀이 오래돈다고 실제 주행에서도 좋은결과가 나오는것은 아닙니다. 하중이 실린상태에서는 결과값이 다르게 나올수있습니다. 그나저나 프리스핀이 손으로 돌려서 4~5분도는지 혹시 시간재어보셨나요? 이건 그냥 개인적으로 그게 가능한가,,,궁금하네요~
ㆍ4륜과 3륜의 차이= 도르레 4개와 3개의 차이 평판도에서 110mm 3개 바퀴보다는 80mm4개 바퀴가 좀더 촘촘이 연속으로 이어지는 차이 부드러워요 해요해. ㆍ높이 안정감의 차이에요 해요해. 높이가 높으면 중심이 흔들고 중심이 흔들리니까 힘이 일정한 방향으로 덜 정확히 제대로 안 받아요 해요해. 살로먼 트레이닝 파이럿 5륜 845mm가 로드에 제일 부드러웠어요 해요해. ㆍ로드는 거친 노면을 고려하면 4바퀴이상은 되어야 해요해. 거친 노면을 감안한다면 부드러움 속도 높이 안정감 등으로 보면 911 = 90mm하나에 110mm 3개가 제일 적당했어요 해요해. ㆍ125mm는 아니고요 해요해. ㆍ이 와에 다른 차이점들은 스케이터와 장비의 성능 차이에요 해요해.
인라인 탄지 약 18년 입니다 처음한달은 슬라럼 했구요 그후 피트니스를걸처레이싱을 하고 있네요 844부터 845,1084104,,1104,현제125mm3륜타고 있네요 그간 수많은 마라톤 대회 수많은 트랙대화 생활체육대제전등등 108km완주등등 거의 모든 씨리즈의 푸렘을 타보았고 지금도 아라뱃김에서 거의 매주 로드를 하고 있네요ㅋㅋ 제가볼때는 지금하신 테스트는 관성?테스트가 맞다고 생각하고 트랙이나 로드에서 비슷한 조건으로 테스트를 하면 확연한 다른 결과가 나올것을 확신 합니다 현제 로드에서는 125가 최고로 속도가 빠름니다
![[인라인 구매 가이드] 1편!! '휘트니스' VS 'FSK' 입문용으로 뭐가 좋나요?!](http://i.ytimg.com/vi/F_D1PQFXCrU/mqdefault.jpg)
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영상 잘 보았습니다. 요즘 1103 타고 싶어서 알아보고 있는데 예상보단 다른 결과네요. 그래도 평지 트랙에서 주행할때는 804보다 1103이 더 잘나가겠죠? 이참에 1104로 갈까 생각도 드네요 근데 아직 실력이 부족해서요 ㅎㅎㅎㅎ
네~ 계속해서 속도를 유지해야하는 경우는 빅휠에다가 4륜이라면 더 좋을꺼 같습니다~ 도심로드라던가 편안하고 안전한 주행이라면 804가 딱인거 같구요~
역시, 가장 잘 달리는 80mm 휠과 4Frame VS 110mm 휠과 3Frame 대결!!! 결국 기본 잘 돌고 움직이는 80mm Size
4Frame 에는 110mm 3Frame 이 자연적 다운힐로는 이길 수 없다는 놀라운 현실! 영상 잘 보고 도특한 실험였습니다. =^.^=~...
역시 구름성에는 베어링이 상당히 중요한듯 합니다~ ㅎㅎ
누워서 유튜브 보다가 이 영상보고 급히 컴퓨터 켰네요 ㅋ
우선 잘못된 실험 입니다 영상에서 원하시는 내용은 단순히 "직진성"
에 대한 부분인데요 직진성은 바퀴크기가 미치는영향이 매우 작습니다
일단 내리막이기 때문에 "무게중심" 에 의한 "가속력" 이 제일 중요합니다
3륜이 더 불안하여 무게중심이 뒤로 가있지 않았나 하고 생각해보구요
보통 다운힐의 정자세는 위에서 보았을때 1번휠이 안보일정도로 무릎을 꺾어줘야 합니다
또한 직진성은 "프레임의 길이" 가 중요합니다.
위에 쓰신 3륜 프레임은 "레이싱" 용이 아니라 "fsk" 용 이군요. 딱히 4륜보다 직진성이 강한 프레임은 아닙니다
또한 다른분이 말씀하신 "구름성" 은 힘 전달력 입니다.
이것은 주행자의 힘이 각 바퀴 크기에 미치는 마찰력보다 더 강한가 문제인데
이것은 의미없지 싶고요
뭐 베어링을 같은 급으로 하셨다는데 베어링에 들어간 이물질..오일. 스페이서의 맞춤상태
구리스인지 오일인지. 구리스라면 녹아있는 상태. 등등 천차만별 입니다
베어링 정비 한번으로 프리스핀이 4분 5분 돕니다
신발을 벗고 손으로 휠을 돌려보시면 바로 알수 있습니다.
영상에서 정확하게 원하는 부분은 바퀴크기에 따른 같은 사용자가 아무런 물리적인 힘,동작없이 얼마나 굴러간 정도를 보는 실험이구요
직진성이란 단어가 포함되는 많은 부분중에 하나라고 생각하시면 될꺼같네요. 그리고 제가 3륜를 타고 가만히 있는 자세가 불안해보였나요? 80미리와 똑같은 자세를 유지했으니 의미없는 말입니다. 그리고 프레임의 길이를 말씀하셨는데 똑같은 243mm길이의 프레임이니 이 또한 의미가 없습니다.
또 다운힐을 언급하셨는데 저 경사가 다운힐이라고 볼만큼의 경사도 아닙니다. 그렇다고 이 실험영상이 빅휠과 작은휠의 차이를 정확한 테스트라고 볼수는 없지만 다른분들이 이야기하신
빅휠의 효율성이 나오지힘든 경사와 거리인것이 지금의 제 생각과 일치하는 부분입니다.
두번째 테스트할때는 짧지만 좀 더 높은 경사도 같은 베어링으로 실험했는데도 같은 결과가 나왔습니다. 작은휠이 가속성이 좋은건 차,바이크,자전거등에서도 알수있듯이 인라인도 마찬가지이고 단지 빅휠의 효율성을 끌어낼만한 지속적인 경사도가 있는 장소에서 실험을 못한게 아쉬운부분이죠~
그리고 마지막으로 베어링 프리스핀을 말씀하셨는데 프리스핀이 오래돈다고 실제 주행에서도 좋은결과가 나오는것은 아닙니다. 하중이 실린상태에서는 결과값이 다르게 나올수있습니다.
그나저나 프리스핀이 손으로 돌려서 4~5분도는지 혹시 시간재어보셨나요? 이건 그냥 개인적으로 그게 가능한가,,,궁금하네요~
자유 주행일때는 베어링마찰력차이가 클것으로 보입니다만 잘 하셨겠죠~ 응원합니다.
네 그런거 같아요~ 그리고 빅휠 특상상 좀더 고속주행에서 구름성유지력이 높을꺼 같은데 담에는 경사도가 더 있는곳에서 해봐야 할꺼 같아요~
인라인타는 중학생인데 멀리 나가기도 힘들고 양산 안에서 탈만한 넓은곳 없을까요 ㅜㅜ?
바퀴가 큰만큼 힘을줘야 성능발휘가 되는게 아닐까요? 힘을 안주면 오히려 덜 굴러가는거같네요
이부분이 영상실험에서 아쉬운 부분인거 같습니다~ 좋은 지적감사합니다!
저도 이거 뭐지??? 하고 봤습니다. 어? 음 ㅡㅡ??????
그쵸~ 담에 다른 조건으로 다시 해봐야겠습니다
행님 다운힐 순간 가속도 측정해보는건 어떨까요
요즘 속도 측정하는 어플 많잖읍니까
110mm가 80mm보다 구름성이 안좋을수가....
제 3륜 뽐뿌를 죽이지 말아주세요ㅎㅎ
아무래도 추운날씨에 의해 110 미리 베어링이 굳어 그랬던거 같아요~ 다시 측정해볼껀데 안그래도 속도어플로 속도도 한번 재어볼까 했네요~ 조만간 다시 촬영할 생각입니다~ ㅎ
당연히 110 미리가 더 멀리갈 줄 알았는데 의외의 결과가..
다음에 다른 조건으로 다시 테스트 해볼께요~!
ㆍ4륜과 3륜의 차이= 도르레 4개와 3개의 차이
평판도에서 110mm 3개 바퀴보다는 80mm4개 바퀴가 좀더 촘촘이 연속으로 이어지는 차이 부드러워요 해요해.
ㆍ높이 안정감의 차이에요 해요해.
높이가 높으면 중심이 흔들고 중심이 흔들리니까 힘이 일정한 방향으로 덜 정확히 제대로 안 받아요 해요해.
살로먼 트레이닝 파이럿 5륜 845mm가 로드에 제일 부드러웠어요 해요해.
ㆍ로드는 거친 노면을 고려하면 4바퀴이상은 되어야 해요해.
거친 노면을 감안한다면 부드러움 속도 높이 안정감 등으로 보면 911 = 90mm하나에 110mm 3개가 제일 적당했어요 해요해.
ㆍ125mm는 아니고요 해요해.
ㆍ이 와에 다른 차이점들은 스케이터와 장비의 성능 차이에요 해요해.
네~ 댓글보니 납득이 갈만한 내용인거 같습니다~ 좋은내용 감사합니다~
인라인 탄지 약 18년 입니다
처음한달은 슬라럼 했구요
그후 피트니스를걸처레이싱을 하고 있네요
844부터 845,1084104,,1104,현제125mm3륜타고 있네요
그간 수많은 마라톤 대회 수많은 트랙대화
생활체육대제전등등 108km완주등등
거의 모든 씨리즈의 푸렘을 타보았고 지금도
아라뱃김에서 거의 매주 로드를 하고 있네요ㅋㅋ
제가볼때는 지금하신 테스트는 관성?테스트가 맞다고 생각하고 트랙이나 로드에서 비슷한 조건으로 테스트를 하면 확연한 다른 결과가 나올것을 확신 합니다
현제 로드에서는 125가 최고로 속도가 빠름니다
오타가 좀보이네요 1104입니다
앗 1004도 탓습니다ㅋㅋ
네 맞습니다~ 댓글에도 남겼지만 아무런 푸쉬힘없이 짧고 완만한 경사이기에 80과 110 의 차이를 보기엔 부족함이 많이 있구요~ 푸쉬힘이 지속적으로 가해지는 상황에서는 차이가 날수밖에 없을꺼 같네요~
안세우면 계속 가던데 베어링에 문제 있는거 같아 보이네요 그리고 110m와 80m 차이가 아니구요 4휠이랑 3휠차이인듯 보이네요.
110미리는 베어링전혀 문제 없습니다. 프리스핀 무소음으로 1분은 그냥 넘깁니다. 촬영날 추운날씨에 예열없이 바로 찍은게 큰 원인같습니다. 제목에다 4휠.3휠 표기를 했어야 했는데 놓쳤네요 ㅎㅎ 조만간 비슷한조건으로 다시 찍어볼 생각입니다!
@@BIST_INLINE 베어링 문제는 80mm 이야기인데요.. 저정도 내리막길에서 평지 거리가 너무 짧게 나오는듯.. 약간만 기울어져도 계속 나가는게 일반적인데.. 평지가 아니라 오르막이었나보네요.