boa noite tonella estou postando o comentário para agradecer. Meu arranque que é do verona 94 motor ap estava falhando as vezes então retirei e fiz uma revisão mais preciso uma limpeza pois estava muito sujo porem com todos os contatos bons so limpei e ficou bala obrigado amigo abraço
Tonella, queria te agradecer, já venho acompanhando o seu canal há algum tempo e por ele aprendi muito, a ponto de comprar um carro antigo e reforma-lo. Esse fim de semana eu assisti esta sua série de vídeos e por meio dela resolvi o problema do meu carro, que só dava sinal de partidas as vezes. Bastou uma limpeza e revisão dos terminais de contato e tudo voltou a funcionar perfeitamente. Muito obrigado!
Parabens pelo video,tenho 15 anos e faço um curso de eletrica automotiva,seus videos eram o complemento das aulas,eu e meus colegas corriamos para a biblioteca para ver seus video e aprender um pouco mais sobres os assuntos,até nosso professor virou seu fã!PARABENS!!!!1
Tonella, excepcionais seus vídeos de arranque, assim como todos ou seus outros! Já fiz muito reparo no meu Prêmio com sua ajuda, suspensão, freios, salvei uma caixa de direção e agora pude ter a certeza de que meu problema de partida está no cabo positivo da bateria depois de fazer todos os testes de bancada! Mais uma vez parabéns!!!
Apenas venho agradecer muito pelo apoio Tonella. Tinha aberto o solenóide algum tempo atrás pra limpeza, remoção de zinabre e lubrificação, troquei o bendix que na ocasião estava bem ruim e desta vez o solenóide não teve mais reparo, realmente estava muito ruim. Troquei e tudo ok, agora mantem o veículo ligado pós-partida. Grande abraço, precisando conte comigo. :)
Muito bem explicado cara me ajudou bastande pois estou fazendo um curso de elétrica no SENAI/PR em Ponta Grossa e estudando de inicio o motor de arranque, Valeu!!
Tonella tirei meu motor de arranque e realmente aquele s tres parafusos sao bem ruins de sair,resolvi montar denovo e comprar os parafusos, mas é que nem vc falou . Como é gratificante agente mesmo fazer o serviço. Mesmo nao trocando as escovas e limpando o fato de ter montado certo.fiquei muito feliz.obrigado por nos ensinar e tao bem!o considero como um amigo.
levei num mecânico ele mexeu no carburador e regulou o ponto ficou bom,a principio ele insistiu que tinha montado errado o aranque falei que não ,depois de muito insistir ele mexeu no carburador conseguiu resolver boa sorte ai para você
Tonella, muito bom dia, apesar de esse vídeo ter anos de postagem, creio que ainda vai ser muito útil por mais vários anos ainda, semana passada adquiri para reforma um Fiat 147 ano 83 todo "zuado". kkk Carro velho você sabe como é, ele pegava somente quando estava frio, quando andava e parava em algum lugar tinha que dar tranco, bem... aí pesquisando e procurando por ajuda na internet encontrei você e essa série de vídeos, realmente de altíssimo nível técnico e de muito simples entendimento, como sou adepto ao "Faça você mesmo", fiz todo o procedimento no meu motor de arranque que também é da Bosh e não tive surpresas, montei ontem mesmo e o carrinho ta pegando que é uma beleza... Estou acompanhando a Reforma do Fusca 1970 do Thiago e da Corujinha da Bianca, aguardando ansiosamente por novas postagens. Parabéns pelo canal e obrigado por compartilhar gratuitamente seus conhecimentos de mecânica, um forte abraço, fique com Deus!
Quero agradecer ao MARCELO TONELLA pelos vídeos orientando a manutenção do motor de arranque do Fiat Uno, minha esposa tem um uno 94, segui todos os passos e ficou ótimo, e no final das contas me custou apenas R$ 15,00 em um suporte de escovas novo, pois o resto estava bom, apenas graxa velha endurecida dentro da solenoide que dificultava a conexão do bendix com a cremalheira. Foi só desmontar com cuidado, lavar com querosene analisar bem tudo, e montar novamente. Valeu!!!
Tive que voltar o vídeo, pois quando reparei que estava ouvindo Queen, minha banda preferida, perdi a atenção! Parabéns pelas explicações e pelo excelente gosto musical! Um Abraço!
sim Tonella e liguei o carro e medir a bateria e a corrente estava em 13.6 votlts e voltando á 12.6/12.4 volts hoje eu voltei a tirar o M. de arranque, ia trocar o automático, más não tem nem uma auto elétrica aberta pra soltá-lo pra mim, então vou deixá-lo pra seg. F; essa é minha última catada, para voltar o normal. Fiz o teste com o multímetro e o alternador aparente mente está bem ele está girando normal sem parar de imediato isso mostra que os rolamentos estão bons, este é o meu problema.
o quarto fio é um terminal em curto com o terminal de saida do solenoide, e pode ser usando em casos onde o carro tem pre resistencia na bobina de ignição. a pre resistencia mantem a tensão na bobina de 9v, ao dar a partida , se voce ligar esse terminal no 30 da bobina, ela receberá 12 v diretamente da bateria, o que facilita a partida
Olha Marcelo resolvi abrir meu motor de arranque , para ver se resolvia aquele barulho que tinha te perguntado antes. Abri ele e estava uma sujeira danada, mas fiquei com muito medo dele n funcionar depois pois n era um igual ao seu da Boch, ele tem muitas arruelas, o porta escova dele é bem apertado para encaixar Uma coisa que eu achei curiosa é que ele n tem dois terminais, sai só uma perna do enrolamento e depois tem um fio separado para dividir para os dois carvões. Mas consegui. Valeuuu
O correto antes de desmontar o motor de partida do carro para realizar algum reparo, é desligar o polo negativo da bateria. Caso desligue o positivo e deixe ele solto, a chance dele encostar na lata e causar um curto circuíto é alta. Legal e explicativo seu vídeo.
acredito que o motor de arranque seja diferente! quanto ao seu motor, se foi reparado apenas o que estava com problema, podem aparecer outros, por esse motivo é bom uma manutenção preventiva!
Marcelo Tonella, primeira mente boa tarde!! já vi muitos dos seus vídeos admiro muito vc por ser tão inteligente esse dom q deus lhe deu, espero q vc faça muito e muito sucesso pois vc merece meu amigo!! Rapaz aproveitando aqui queria ver se vc poderia resolver meu problema, meu carro é uno mille brio ano 91, as vezes ele dá tipo um click e depois o painel apaga, aí tenho q desconectar a bateria aí depois ele volta ao normal! vc acha q poderia ser o q?? pois lhe agradeço muito ser vc puder me ajudar!! Um grande abraço e sucesso!!
Oi Marcelo tudo bem?Estou aqui por recomendação/indicação de nosso amigo de "Detudoumpouco"!Estou apreciando vossos vídeos,muito instrutivos,e inteligente!Já dei meu like e me inscrevi!Vou seguir acompanhando e ver se conserto meu motor de partida,ha,ha,ha!Pobre tem que se mecher,né?Abraços nosso amigo do coração!Líbero/RS.
Fala aí Tonella! Ve me ajudou muito em outros vídeos e agora preciso muito dos seus conhecimentos. Tenho um Omega Suprema 2.0 e depois de ficar um bom tempo parado o arranque nao funcionava, arrastava e fazia muito barulho. Abri e vi que a planetária tava com uma peça(plástica)quebrada. Troquei o reparo da planetária, buchas e escovas. Mas quando abri vi que um dos imãs da bobina de campo estava quebrado, mas nao liguei. O automático funciona, mas ele nao gira. Sabe se o imã pode ser o problema?
bom dia tonella segui passo a passo seus vídeos meu arranque funciona fora do carro mas quando o acoplo no motor não tem força suficiente oqu pode ser??? obrigado e parabéns ótimo trabalho
tonella, primeiramente parabens pelos seus video. bomk estou com um problema no meu carro tenho um kadet e a luz de tempera tura fiaca oscilando muito, ja troquei o sensor de temperatura e ainda continua a msm coisa, vc faz ideia do q pode ser?
Olá Tonnela, obrigado pelas explicações. Eu tenho um Kadett 90 e minha mãe deu a partida no carro, mesmo depois de o carro já ligado, ela manteve a chave virada no modo pra ignição, isso várias vezes. Qual parte do motor de arranque deve ter estragado? Obrigado
Fiz uma adaptação do arranque da meriva no chevette 84. A partida está pesada . A bateria está ok. Existe a possibidade da engrenagem do bendix estar muito justa em relação ao volante? Se sim, qual seria a melhor forma de ajuste? O carro está na garagem e não dá para ver o bendix em relação ao volante quando montado,a não ser que se colocasse em um cavalete para conseguir acompanhar o movimento do acionamento do bendix girando o volante. O ideal seria subir no elevador né.
Então, não deu tempo de levar hoje. Me lembro que a primeira vez que deu problema custou tipo R$40,00 para arrumar. Não lembro se chegou a isso. Tá bom que o cara tinha feito uma porção de serviços no meu carro há poucos dias, o que de repente contribuiu para baixar o preço. De qualquer maneira, também estou considerando a hipótese de por um motor de arranque novo. Vou tentar levar o carro até o final de semana para o conserto. Se tiver algo de novo, aviso. Mas os sintomas são bem parecidos.
tonella tudo bem parabens pelo seus videos to aprendendo muito com vc tonella me tira uma duvida o motor de arranque do gol bx ar motor 1500 e o mesmo motor do de fusca porque teve um mecanico que me disse que é diferente e é um pouco mais caro do queo do fusca e outra coisa tonella meu arranque foi reparado nao tem nem 1 mes e original ainda ta com o mesmo defeito da ultima vez foi malha das escovas que estava partida qual sua opniao sobre isso pode dar defeito em outra párte agradeco
Olá Tonnela, muito bom seus vídeos, ótimos, não tem faculdade melhor... meu pai tem uma Saveiro 2014 1.6, e o motor de partida estava pesado, desmontei e troquei as escovas, blza, mas, 2 dias depois, voltou a dar o mesmo problema... Relatório... escova nova, induzido também está bom, bateria dando 14v, buchas boas, inclusive lubrifiquei antes de fechar, o que pode ser? obrigado e parabéns pelos vídeos.
seus videos são muito bons . Por favor eu preciso trocar o motor de partida do meu carro e para eu não errar na compra com o que eu devo me preocupar o meu carro é um vectra CD97 2.0 16v muito obrigado
Assisti ao vídeo e gostei bastante. Tentarei seguir as instruções em meu veículo. Meus parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber o nome da auto-peças em que você comprou em jaguaré, e se possível deixar o número do contato.
otimo video Tonella, quero fazer uma pergunta, levei meu motor de arranque para consertar e les falaram que tinha que trocar o solenoide por que aquele parafuso com aquela malha que fica conectado no motor estava espanado e não dava contato com o motor eles me cobraram 107 reais fui enganado ou tinha como arrumar de outro jeito?, abraços.
Boa noite Tonella, meu tio ta com o fusca parado a uns 2 meses e quando ele foi ligar nada de sinal, queria retirar o motor de arranque pra começar a dar uma geral nele, mas não consegui retirei o 1º parafuso do lado da caixa de rodas, mas não achei mais nenhum parafuso e o motor não sai, gostaria de saber se tem mais algum parafuso que o segura ou se é uma trava e como eu retiro esse danado pra arrumar. Valeu obrigado e parabens pelos videos, me ajuda muito com meu opala.
oi Tonella, gostaria de saber se é possível trocar o local de instalação do motor de arranque ??? te pergunto isso, pois deixando lá embaixo do carro pega muita umidade e é difícil de fazer manutenção...
Bom dia legal. Gostei do vedio! Olha tenho um uno way 2011 quando liga a chave acende tudo certinho mais ao ligar o carro não tenho sinal nem um. Falarão pra me dar uma pancada no motor de partida. Funcionou mais no outro dia ficou tudo do mesmo jeito (só esta pegando no empurrão) . desde já agradeço
boa noite Tonella já vi vários videos seus em especial sobre os unos mesmo porque adquiri um premio e ele veio meio usado entenda-se bem detonado uma verdadeira ratoeira e aos poucos estou tentando restaura-lo a ultima coisa que ele me aprontou foi que parou de pegar ele chegou a ficar umas 2 semanas parado e quando fui sar com ele nada o motor de arranque nem sequer pega direito faz um creke e para e a batera que esta com 11,50 volts cai pra 6 volts o que sera que pode ser detalhe Marcelo esse e o meu 1 carro e na sou muito entendido do assunto já cheguei a leva-lo em um auto elétrico vizinho e o cara e + 1 picareta da vida gastei 1.500'00 e nada entao prefiro eu mesmo mexer e ir aprendendo as poucos e ter a certeza de que estarei fazendo um bom serviço e gastando o suficiente na. tinha ratoeira se puder me ajude desde já obrigado pelos seus vídeos e a sua iniciativa de faze-los um abraço a tds por ai e espero um dia podermos nos conhecer melhor
tudo bem marcelo eu abri o meu do monza é exatamente como voce falou igual meu porta escovas se voce ver cai duro de tão horrivel , como não uso muito o monza vou faze com calma arrumar um novo porta escovas e tambem aquela trava de cima do automatico a minha tava toda quebrada dentro da quela outra onde encaixa
Caro Tonella voce falou de tres terminais: 1 - quem vem da bat. 2- que vem da chave ign. 3 - que liga o relé ao motor. 4 - é o que?? Vai pra bonina?? Qual a finalidade dele? Marcelo este motor é o mesmo do opala 4 cil.? Motor meio pesado pode ser o que? Obrigado.
Motor de Arranque - OM364 Mercedez Olá...saudações Tonella, conhece de motor de arranque da Bandeirante ? Já fiz o reparo em especialista, porém, na montagem coloquei errado aquelas arruelas que parecem um ferradura e o eletricista informou que e para um certo distanciamento do bendiz. Causa: Quando ligo aquele som do engrenagem demora uns segundos para parar. Pergunta: Se são três pontos de fixação do motor de arranque e por quê tenho quatro arruelas ?? Necessito de ajuda...Não vi quando cairam...tenho como verificar a posição se estão alinhadas ?
tonella, nao achei espaço para fazer essa pergunta, nos assuntos dos videos, talvez aqui possa sana-la... bom, o motor do meu fusca está tendendo para o lado direito, quando você olha a traseira do carro ve nitidamente o escamento decaindo para um dos lados, ... dei uma pesquisada e disseram ser os coxins... basta troca-los? seria isso mesmo? quanto gasto nisso? melhora a estabilidade do meu carro? podem surgir efeitos 'colaterais' se o serviço mecanico nao for feito com boa pericia? obrigado.
Olá Tonella. Primeiramente parabéns pelo excelente vídeo. Muito esclarecedor. Tenho uma dúvida. Tenho uma Ranger e a bateria pifou e colou as placas. Troquei a bateria e funcionei o veículo normalmente. Fui dar uma volta para teste e de repente o motor de arranque acionou sozinho. Obviamente levei um susto e logo estacionei o carro e desliguei o motor na chave, porém, o motor continuou funcionando. Aí dei um tranco para apagar o motor. Logo percebi que o motor de arranque foi para o espaço. Ainda não desmontei, mas creio que o relê de partida e o bendiques já estragaram. Aí fica a pergunta. Porque aconteceu desta forma? O sistema não daria sinais antes? Será que o que estragou a bateria não foi o motor de partida? Obrigadão!!
olá clauido, conseguiu arrumar seu chevette? meu escort esta com o mesmo problema, fiz o motor todinho, toquei a junta etc.. mas quando vou girar a chave ele tenta pegar mas bem fraquinho e como se tivesse dando uns socos , e a bateria esta 100%, se conseguir arrumar o seu me fala e se eu arrumar o meu eu te digo tb, por que a principio nossos problemas sao iguais, até
EXECELENTE VIDEO AJUDA MOTOR DE ARRANQUE NO MEU TIPO DOU PARTIDA FICA GIRANDO , MAS NÃO PEGA E ESSE DEFEITO. . FAZ 8 MESES FIZ MANUTENÇÃO MAS O REDUZIDO NÃO FOI ABERTO. . FICA BARULHO NA PARTIDA TIPO MOTOR DE ARRANQUE AVVANÇA E FICA GIRANDO, MAS NÃO PEGA.,, motor arranque roda fica girando, responda obrigado
Olá Tonella!Meu automático de partida era 4 terminais igual a esse! Só que eu coloquei o de 3 terminais porque não achei o com 4.O Preciso saber onde ligo o fio que sobrou, pois não tenho mais o terminal da linha 15Valeu cara! Monza Classic 1990 carburado
Boa noie amigo! Possuo uma Palio Weekend 1.6/16v 2000/2000 e o meu motor de partida é muito parecdio com este seu da Bosch (é o mesmo?) só que da marca Magnetti Marelli original ainda. Já botei induzido novo, escovas novas e ele continua NÃO virando suficientemente bem quando o carro esquenta. Aí o mesmo esfria e vira normal. O que poderia ser? Você é do RJ? Obrigado!
boa tarde tonella,reparei no video que no arranque tem 4 encaixes, 1º o positivo da bateria, 2º um fio grosso que entra pra dentro do arranque,3ºo que vai na chave de ingniçao e o 4º vc nao descreveu! ele é igual ao da ingniçao só que do lado oposto, ele tem alguma funçao? ou fica sem nada mesmo. obrigado
@edurock42 fico feliz de poder complementar seu conhecimento! se tiver duvidas - mesmo que não relacionadas aos videos - mas que de alguma forma ache que eu possa ajudar, pode perguntar!
Marcelo boa noite tubo bom me ajude por favor tenho um uno 1.5 cs 94 o bloco do motor quebrou entao comprei um motor novo 1.0 fiasa tambem agora o motor de arranque passa direto sem encostar na cremalheira.O cambio fisa serve em qualquer bloco de motor
Ola Tonella, parabéns pelos videos, ja me ajudaram muito a economizar. Agora estou com um problema na partida do meu UNO 97, quando giro a chave, nada acontece, a bateria esta com carga OK(farol, radio tudo funcionando), vi em outro vídeo o cara falando da escovas do motor de partida e seu desgaste e sugeriu dar uns "tapinha" em seu corpo, fui la e fiz, e BOOM pegou na hora, passando alguns dia, mesma coisa, sem sinal de partida. Isso é 100% problema no motor de partida? Obrigado!
@rochaohoro Meu Opala está fazendo exatamente a mesma coisa. Já revisei o motor de arranque, o problema sumiu durantes 2 meses e agora reapareceu. Vai para a autoelétrica amanhã de novo.
Fala Tonella!!! beleza amigo? vejo muito os videos do faverani e sou um grande fa do falecido amigo Luis! nao conhecia seu canal, MEUS parabens pelas iniciativas!! gostei muito e estarei sempre acompanhando! vamos a minha duvida, um dos carros na minha coleçao é um gol g4 power 06/07 que é meu desde zero. o arranque dele apresenta o seguinte problema, depois que o carro pega ele faz um ranjido... um ranjido que é tipico em golf sapao e fox antigo, no gol eu so vejo no meu. rs.. poderia me dar uma luz? Forte abraço!!
Boa noite! acompanhando seus videos desmontei e fiz a limpeza do M arranque.só que acho o automático esta com defeito porque fiz o teste igual do videos, a parte do induzido roda, mas a parte de cima só roda o automático, ai ta a duvida esta parte do automático esta ruim? como descubro isso?
Boa tarde ! Marcelo por favor me ajude! tenho um uno 91, troquei a tampa do combustível, e agora, ficou com uma pressão que quando o frentista abre, faz um vácuo muito forte, isso também esta fazendo vazar combustível dentro do carro,nas mangueiras da boia, onde fica o respiro do tanque? desde já meu muito obrigado!!!!!
oi Tonelle, bom?? mais uma vez, vamos ver se conseguira me ajudar como sempre ajudou em outros duvidas. Sobre a caravan 6cc. Estava funcionando direitinho ate outubro do ano passado. Ficava 1 semana sem ligar e quando dava na chave pegava na hora. Viajei em outubro e ficou parada 20dias e quanto fui bater na chave nao teve como, tive que colocar chupeta. De la pra ca parece que a coisa está ficando pesado para o motor de arranque. Impressao que passa. Ja troquei a bateria por uma nova e ainda continua pesada. Atualmente se deixar ela sem ligar por 6 dias ja nao pega e tem hora que faz um barulho crecrecrecrecre. Parece que nao está pegando direito entre o arranque e o volante. Nao é toda vez que faz este barulho, é as vezes. Fui fazer um teste, ligar de primeira e ela nao deu um pulinho sequer. Falando assim vc tem noçao do que pode ser??? Será que pode ser coisa do motor de arranque, as escovinhas, sujeira, sei la. Consegue me ajudar ai??
Ola tonella tenho um voyage 86 o motor de arranque esta muito pesado o que seria pode a bateria ou induzido ...ajuda ai muito caro para levar a um eletricista ...
Boa tarde meu caro professor, Marcelo sabe aquele meu jeep com motor de opala 4cilin que vc me ajudou várias vezes? Ele está blz, que agora o motor de partida ta apresentando o seguinte problema: fica como se o bedix nao acoplasse na cremalheira, só depois de varias tentativas dar a partida. O que será? Um amigo me falou que poderia ser o bendix deslizando. Pode?
Amigo boa tarde.. tenho um problema quanto ao motor de arranque.. fui tirar o motor de arranque do meu jipe e vi que estava inteiro cheio de oleo.. tirei ele usei gasolina pra tira o mais grosso do oleo e em seguida esguichei agua em tudo... agora fui instalar ele devota (uns 3 dias depois) aparentemente totalmente seco pois ficou uma tarde inteira secando ao sol de rachar... continua...
Boa tarde blz! eu me chamo Leandro e gostaria de saber uma coisa , eu tenho um uno 2008 e quando deixo meu carro desligado uns 2 dias ele da partida mas não liga e faz uns bagulho tipo de explosão no motor oq será? será q e a bomba de gasolina ou motor de arranque ?
amigo por favor me diga oque aconteceu fiz o motor ficou legal tudo funciona ,mais quando ja no veiculo chevette 89 ele roda o motor principal mais sem muita força a ponto dele conseguir pegar . por favor me esclareça oque pode esta acontecendo lembrando que ate no veiculo esta funcionando so não consegue a força neseçaria para o motor pegar .grato
boa noite!!! caro colega tonella tenho uma variant 72 e mandei arrumar o motor de arranque só que eu acho que foi montado errado pois girei o motor sem dar partida e pude perceber que o motor de arranque esta pegando na gramalheira sem ser acionado.. que dica voce pode me dar para eu mesmo solucionar esse problema
@herreraalessandro76 depedne do sintoma, se o motor gira mas não pega, nãod eve ser o arranque. se ele gira pesado ou nem gira ai sim é uma das possibilidades
boa noite adore os vdeos sobre aranque desmonte o meu para revsao e esqueci como liga os fos no aranque tipo positivo negatvo , malha que sai da bobina de campo pode me passa cada fio
Bom dia Tonella, eu tenho um monza 89, quando eu viro a chave e dou a partida algumas vezes ele só da um barulhinho "tic tic". Ai eu vou insistindo e o motor de arranque acaba funcionando e da a partida na hora. Tem vez que dá, e tem vez que não dá, o que pode ser. Eu ja assisti os seus vídeos todos, mas eu queria a sua opinião. Obrigado.
@marcim1977 tem algo errado, e deve ser algo que da para notar visualmente! examine o bendix e o solenoide de partida, e de atenção especial a montagem. Se voce pagou por um serviço desses, troque imediatamente de oficina!
E o que isso quer dizer, Tonella? Meu motor de arranque já era ou é possível trocar apenas um desses imãs? Não achei em nenhum lugar vendendo o imã, sabe onde posso encontrar? Obrigado cara!
boa noite tonella desculpe nao sei aonde deixar a mensagen a vc tenho um chevette 88 tem uma alarme cronn sem querer esbarrei no botao da chave mestre e ativou o alarme acho que o antigo dono desativou pois estava dando problema mais agora o carro nao liga fiz ligaçao direta da bateria na bobina e não pegou nao gerou energia o alarme esta desligado sem o negativo ligado junto da bobina e o fuzivel tirei tbm e nao gera mais corrente seu modulo de igniçao para o chevette quanto esta aonde consigo
tenho um escort europeu ano 94 quando eu estava andando deu um barulho como algum estivese arrastando ai eu encostei pra ver o que era tava com cheiro forte e uma pequena fumaça e não virava na chave dei um tranco e pegou levei para casa agora só dar um estalo e não gira na chave tenho quase certeza que é motor de arranque minha pergunta será que ele queimou tudo? qual pode ter sido a causa ja me falaram que ele pode ter tirado junto com o motor mas faz pouco tempo que foi feita à ignição so um resalve o carro tava parado a muito tempo o que pode ter sido?
boa noite tonella estou postando o comentário para agradecer. Meu arranque que é do verona 94 motor ap estava falhando as vezes então retirei e fiz uma revisão mais preciso uma limpeza pois estava muito sujo porem com todos os contatos bons so limpei e ficou bala obrigado amigo abraço
Tonella, queria te agradecer, já venho acompanhando o seu canal há algum tempo e por ele aprendi muito, a ponto de comprar um carro antigo e reforma-lo. Esse fim de semana eu assisti esta sua série de vídeos e por meio dela resolvi o problema do meu carro, que só dava sinal de partidas as vezes. Bastou uma limpeza e revisão dos terminais de contato e tudo voltou a funcionar perfeitamente. Muito obrigado!
Parabens pelo video,tenho 15 anos e faço um curso de eletrica automotiva,seus videos eram o complemento das aulas,eu e meus colegas corriamos para a biblioteca para ver seus video e aprender um pouco mais sobres os assuntos,até nosso professor virou seu fã!PARABENS!!!!1
Tonella, excepcionais seus vídeos de arranque, assim como todos ou seus outros! Já fiz muito reparo no meu Prêmio com sua ajuda, suspensão, freios, salvei uma caixa de direção e agora pude ter a certeza de que meu problema de partida está no cabo positivo da bateria depois de fazer todos os testes de bancada! Mais uma vez parabéns!!!
Apenas venho agradecer muito pelo apoio Tonella. Tinha aberto o solenóide algum tempo atrás pra limpeza, remoção de zinabre e lubrificação, troquei o bendix que na ocasião estava bem ruim e desta vez o solenóide não teve mais reparo, realmente estava muito ruim. Troquei e tudo ok, agora mantem o veículo ligado pós-partida. Grande abraço, precisando conte comigo. :)
Muito bem explicado cara me ajudou bastande pois estou fazendo um curso de elétrica no SENAI/PR em Ponta Grossa e estudando de inicio o motor de arranque, Valeu!!
Tonella tirei meu motor de arranque e realmente aquele s tres parafusos sao bem ruins de sair,resolvi montar denovo e comprar os parafusos, mas é que nem vc falou . Como é gratificante agente mesmo fazer o serviço. Mesmo nao trocando as escovas e limpando o fato de ter montado certo.fiquei muito feliz.obrigado por nos ensinar e tao bem!o considero como um amigo.
Anderson Waroca obrigado!
levei num mecânico ele mexeu no carburador e regulou o ponto ficou bom,a principio ele insistiu que tinha montado errado o aranque falei que não ,depois de muito insistir ele mexeu no carburador conseguiu resolver boa sorte ai para você
Tonella, muito bom dia, apesar de esse vídeo ter anos de postagem, creio que ainda vai ser muito útil por mais vários anos ainda, semana passada adquiri para reforma um Fiat 147 ano 83 todo "zuado". kkk
Carro velho você sabe como é, ele pegava somente quando estava frio, quando andava e parava em algum lugar tinha que dar tranco, bem... aí pesquisando e procurando por ajuda na internet encontrei você e essa série de vídeos, realmente de altíssimo nível técnico e de muito simples entendimento, como sou adepto ao "Faça você mesmo", fiz todo o procedimento no meu motor de arranque que também é da Bosh e não tive surpresas, montei ontem mesmo e o carrinho ta pegando que é uma beleza...
Estou acompanhando a Reforma do Fusca 1970 do Thiago e da Corujinha da Bianca, aguardando ansiosamente por novas postagens.
Parabéns pelo canal e obrigado por compartilhar gratuitamente seus conhecimentos de mecânica, um forte abraço, fique com Deus!
Luiz Gustavo Ventura obrigado!
Quero agradecer ao MARCELO TONELLA pelos vídeos orientando a manutenção do motor de arranque do Fiat Uno, minha esposa tem um uno 94, segui todos os passos e ficou ótimo, e no final das contas me custou apenas R$ 15,00 em um suporte de escovas novo, pois o resto estava bom, apenas graxa velha endurecida dentro da solenoide que dificultava a conexão do bendix com a cremalheira. Foi só desmontar com cuidado, lavar com querosene analisar bem tudo, e montar novamente. Valeu!!!
valeu!
Gostei muito desta sequência de videos , fiz no meu arranque funcionou 100% . Fiz a troca do porta escovas . Valeu.
Ótimo vídeo e trilha sonora ainda melhor!!! Tá de parabéns, ou completamente leigo e aprendi muito nos seus vídeos.
valeu tonella fiz tudo o que voce falou, e deu certo meu motor de arranque agora ta 100%...
Tive que voltar o vídeo, pois quando reparei que estava ouvindo Queen, minha banda preferida, perdi a atenção! Parabéns pelas explicações e pelo excelente gosto musical! Um Abraço!
sim Tonella e liguei o carro e medir a bateria e a corrente estava em 13.6 votlts e voltando á 12.6/12.4 volts hoje eu voltei a tirar o M. de arranque, ia trocar o automático, más não tem nem uma auto elétrica aberta pra soltá-lo pra mim, então vou deixá-lo pra seg. F; essa é minha última catada, para voltar o normal. Fiz o teste com o multímetro e o alternador aparente mente está bem ele está girando normal sem parar de imediato isso mostra que os rolamentos estão bons, este é o meu problema.
o quarto fio é um terminal em curto com o terminal de saida do solenoide, e pode ser usando em casos onde o carro tem pre resistencia na bobina de ignição. a pre resistencia mantem a tensão na bobina de 9v, ao dar a partida , se voce ligar esse terminal no 30 da bobina, ela receberá 12 v diretamente da bateria, o que facilita a partida
Olha Marcelo resolvi abrir meu motor de arranque , para ver se resolvia aquele barulho que tinha te perguntado antes. Abri ele e estava uma sujeira danada, mas fiquei com muito medo dele n funcionar depois pois n era um igual ao seu da Boch, ele tem muitas arruelas, o porta escova dele é bem apertado para encaixar Uma coisa que eu achei curiosa é que ele n tem dois terminais, sai só uma perna do enrolamento e depois tem um fio separado para dividir para os dois carvões. Mas consegui.
Valeuuu
O correto antes de desmontar o motor de partida do carro para realizar algum reparo, é desligar o polo negativo da bateria. Caso desligue o positivo e deixe ele solto, a chance dele encostar na lata e causar um curto circuíto é alta. Legal e explicativo seu vídeo.
acredito que o motor de arranque seja diferente! quanto ao seu motor, se foi reparado apenas o que estava com problema, podem aparecer outros, por esse motivo é bom uma manutenção preventiva!
Marcelo Tonella, primeira mente boa tarde!! já vi muitos dos seus vídeos admiro muito vc por ser tão inteligente esse dom q deus lhe deu, espero q vc faça muito e muito sucesso pois vc merece meu amigo!! Rapaz aproveitando aqui queria ver se vc poderia resolver meu problema, meu carro é uno mille brio ano 91, as vezes ele dá tipo um click e depois o painel apaga, aí tenho q desconectar a bateria aí depois ele volta ao normal! vc acha q poderia ser o q?? pois lhe agradeço muito ser vc puder me ajudar!! Um grande abraço e sucesso!!
Oi Marcelo tudo bem?Estou aqui por recomendação/indicação de nosso amigo de "Detudoumpouco"!Estou apreciando vossos vídeos,muito instrutivos,e inteligente!Já dei meu like e me inscrevi!Vou seguir acompanhando e ver se conserto meu motor de partida,ha,ha,ha!Pobre tem que se mecher,né?Abraços nosso amigo do coração!Líbero/RS.
Muito bom vc Tonela gostei de + vc é o cara,brigadooooo. Por favor mande p mim + vídeo de elétrica
já fez os testes que mostro nos videos? já verificou se o alternador está carregando?
Fala aí Tonella! Ve me ajudou muito em outros vídeos e agora preciso muito dos seus conhecimentos. Tenho um Omega Suprema 2.0 e depois de ficar um bom tempo parado o arranque nao funcionava, arrastava e fazia muito barulho. Abri e vi que a planetária tava com uma peça(plástica)quebrada. Troquei o reparo da planetária, buchas e escovas. Mas quando abri vi que um dos imãs da bobina de campo estava quebrado, mas nao liguei. O automático funciona, mas ele nao gira. Sabe se o imã pode ser o problema?
bom dia tonella segui passo a passo seus vídeos meu arranque funciona fora do carro mas quando o acoplo no motor não tem força suficiente oqu pode ser??? obrigado e parabéns ótimo trabalho
tonella, primeiramente parabens pelos seus video. bomk estou com um problema no meu carro tenho um kadet e a luz de tempera tura fiaca oscilando muito, ja troquei o sensor de temperatura e ainda continua a msm coisa, vc faz ideia do q pode ser?
Olá Tonnela, obrigado pelas explicações. Eu tenho um Kadett 90 e minha mãe deu a partida no carro, mesmo depois de o carro já ligado, ela manteve a chave virada no modo pra ignição, isso várias vezes. Qual parte do motor de arranque deve ter estragado?
Obrigado
Fiz uma adaptação do arranque da meriva no chevette 84. A partida está pesada .
A bateria está ok. Existe a possibidade da engrenagem do bendix estar muito justa em relação ao volante? Se sim, qual seria a melhor forma de ajuste? O carro está na garagem e não dá para ver o bendix em relação ao volante quando montado,a não ser que se colocasse em um cavalete para conseguir acompanhar o movimento do acionamento do bendix girando o volante. O ideal seria subir no elevador né.
Então, não deu tempo de levar hoje. Me lembro que a primeira vez que deu problema custou tipo R$40,00 para arrumar. Não lembro se chegou a isso. Tá bom que o cara tinha feito uma porção de serviços no meu carro há poucos dias, o que de repente contribuiu para baixar o preço. De qualquer maneira, também estou considerando a hipótese de por um motor de arranque novo. Vou tentar levar o carro até o final de semana para o conserto. Se tiver algo de novo, aviso. Mas os sintomas são bem parecidos.
tonella tudo bem parabens pelo seus videos to aprendendo muito com vc tonella me tira uma duvida o motor de arranque do gol bx ar motor 1500 e o mesmo motor do de fusca porque teve um mecanico que me disse que é diferente e é um pouco mais caro do queo do fusca e outra coisa tonella meu arranque foi reparado nao tem nem 1 mes e original ainda ta com o mesmo defeito da ultima vez foi malha das escovas que estava partida qual sua opniao sobre isso pode dar defeito em outra párte agradeco
para bens pelo material q vc disponibiliza ao publico.
Olá Tonnela, muito bom seus vídeos, ótimos, não tem faculdade melhor... meu pai tem uma Saveiro 2014 1.6, e o motor de partida estava pesado, desmontei e troquei as escovas, blza, mas, 2 dias depois, voltou a dar o mesmo problema... Relatório... escova nova, induzido também está bom, bateria dando 14v, buchas boas, inclusive lubrifiquei antes de fechar, o que pode ser? obrigado e parabéns pelos vídeos.
AS3 verifique aterramentos do conjunto mecanico
esse motor e usado tambem no motor 2.0 do tempra e ele ta servindo pra mim pra dar a partida num motor de 25 cc com a grimareira que é a 4 do corcel
seus videos são muito bons . Por favor eu preciso trocar o motor de partida do meu carro e para eu não errar na compra com o que eu devo me preocupar o meu carro é um vectra CD97 2.0 16v muito obrigado
Assisti ao vídeo e gostei bastante. Tentarei seguir as instruções em meu veículo. Meus parabéns pelo vídeo.
Gostaria de saber o nome da auto-peças em que você comprou em jaguaré, e se possível deixar o número do contato.
otimo video Tonella, quero fazer uma pergunta, levei meu motor de arranque para consertar e les falaram que tinha que trocar o solenoide por que aquele parafuso com aquela malha que fica conectado no motor estava espanado e não dava contato com o motor eles me cobraram 107 reais fui enganado ou tinha como arrumar de outro jeito?, abraços.
@limaroldo100 , voce está de parabens!
foi de uma hora p outra ou depois de uma revisão?
@rochaohoro já revisou o motor de arranque?
Bela série de videos amigo Tonella.
verifique se a malha de aterramento do motor está presente. como sabe que o fio do carvão está esquentando, se ele fica dentro do motor?
Boa noite Tonella, meu tio ta com o fusca parado a uns 2 meses
e quando ele foi ligar nada de sinal, queria retirar o motor de arranque pra
começar a dar uma geral nele, mas não consegui retirei o 1º parafuso
do lado da caixa de rodas, mas não achei mais nenhum parafuso e o motor
não sai, gostaria de saber se tem mais algum parafuso que o segura ou
se é uma trava e como eu retiro esse danado pra arrumar.
Valeu obrigado e parabens pelos videos, me ajuda muito com meu opala.
Ilmo Amigo TONELLA, sobre a pinça de freio, troca-se a pinça ou troca-se o reparo, se for reparo , como se trocar o reparo da pinça. Grato velloso
obrigado tornella tinha um segredo e era ligado na bobina tirei e agora voltou ao normal como faço para adquerir o modulo que vc fez o video obrigado
Parabens pelo video, qual melhor bateria para um motor de aranque desse ai?:
oi Tonella, gostaria de saber se é possível trocar o local de instalação do motor de arranque ??? te pergunto isso, pois deixando lá embaixo do carro pega muita umidade e é difícil de fazer manutenção...
Bom dia Tonella!!!Qual produto posso usar para lavar as peças do motor de partida?
Bom dia legal. Gostei do vedio! Olha tenho um uno way 2011 quando liga a chave acende tudo certinho mais ao ligar o carro não tenho sinal nem um. Falarão pra me dar uma pancada no motor de partida. Funcionou mais no outro dia ficou tudo do mesmo jeito (só esta pegando no empurrão) . desde já agradeço
ae Marcelo, dou partida no meu opala e so da um estalo, seria a escovinha ou eli ta colado? agradeço se responder.....
boa noite Tonella já vi vários videos seus em especial sobre os unos mesmo porque adquiri um premio e ele veio meio usado entenda-se bem detonado uma verdadeira ratoeira e aos poucos estou tentando restaura-lo a ultima coisa que ele me aprontou foi que parou de pegar ele chegou a ficar umas 2 semanas parado e quando fui sar com ele nada o motor de arranque nem sequer pega direito faz um creke e para e a batera que esta com 11,50 volts cai pra 6 volts o que sera que pode ser detalhe Marcelo esse e o meu 1 carro e na sou muito entendido do assunto já cheguei a leva-lo em um auto elétrico vizinho e o cara e + 1 picareta da vida gastei 1.500'00 e nada entao prefiro eu mesmo mexer e ir aprendendo as poucos e ter a certeza de que estarei fazendo um bom serviço e gastando o suficiente na. tinha ratoeira se puder me ajude desde já obrigado pelos seus vídeos e a sua iniciativa de faze-los um abraço a tds por ai e espero um dia podermos nos conhecer melhor
tudo bem marcelo eu abri o meu do monza é exatamente como voce falou igual meu porta escovas se voce ver cai duro de tão horrivel , como não uso muito o monza vou faze com calma arrumar um novo porta escovas e tambem aquela trava de cima do automatico a minha tava toda quebrada dentro da quela outra onde encaixa
Tornella o que acontece com o arranque quando você liga o carro e motor de arranque fica ligado quando você desliga o carro na chave,
Caro Tonella voce falou de tres terminais: 1 - quem vem da bat. 2- que vem da chave ign. 3 - que liga o relé ao motor. 4 - é o que?? Vai pra bonina?? Qual a finalidade dele? Marcelo este motor é o mesmo do opala 4 cil.? Motor meio pesado pode ser o que? Obrigado.
Motor de Arranque - OM364 Mercedez Olá...saudações Tonella, conhece de motor de arranque da Bandeirante ? Já fiz o reparo em especialista, porém, na montagem coloquei errado aquelas arruelas que parecem um ferradura e o eletricista informou que e para um certo distanciamento do bendiz. Causa: Quando ligo aquele som do engrenagem demora uns segundos para parar. Pergunta: Se são três pontos de fixação do motor de arranque e por quê tenho quatro arruelas ?? Necessito de ajuda...Não vi quando cairam...tenho como verificar a posição se estão alinhadas ?
tonella, nao achei espaço para fazer essa pergunta, nos assuntos dos videos, talvez aqui possa sana-la... bom, o motor do meu fusca está tendendo para o lado direito, quando você olha a traseira do carro ve nitidamente o escamento decaindo para um dos lados, ...
dei uma pesquisada e disseram ser os coxins... basta troca-los? seria isso mesmo? quanto gasto nisso? melhora a estabilidade do meu carro? podem surgir efeitos 'colaterais' se o serviço mecanico nao for feito com boa pericia?
obrigado.
Olá Tonella. Primeiramente parabéns pelo excelente vídeo. Muito esclarecedor. Tenho uma dúvida. Tenho uma Ranger e a bateria pifou e colou as placas. Troquei a bateria e funcionei o veículo normalmente. Fui dar uma volta para teste e de repente o motor de arranque acionou sozinho. Obviamente levei um susto e logo estacionei o carro e desliguei o motor na chave, porém, o motor continuou funcionando. Aí dei um tranco para apagar o motor. Logo percebi que o motor de arranque foi para o espaço. Ainda não desmontei, mas creio que o relê de partida e o bendiques já estragaram. Aí fica a pergunta. Porque aconteceu desta forma? O sistema não daria sinais antes? Será que o que estragou a bateria não foi o motor de partida? Obrigadão!!
+Marcello AC provavelmente o motor de arranque detonou a bateria
olá clauido, conseguiu arrumar seu chevette? meu escort esta com o mesmo problema, fiz o motor todinho, toquei a junta etc.. mas quando vou girar a chave ele tenta pegar mas bem fraquinho e como se tivesse dando uns socos , e a bateria esta 100%, se conseguir arrumar o seu me fala e se eu arrumar o meu eu te digo tb, por que a principio nossos problemas sao iguais, até
@valdir337 não vi seu motor de arranque, não tenho como determinar se foi ou não enganado!
EXECELENTE VIDEO AJUDA MOTOR DE ARRANQUE NO MEU TIPO DOU PARTIDA FICA GIRANDO , MAS NÃO PEGA E ESSE DEFEITO. . FAZ 8 MESES FIZ MANUTENÇÃO MAS O REDUZIDO NÃO FOI ABERTO. . FICA BARULHO NA PARTIDA TIPO MOTOR DE ARRANQUE AVVANÇA E FICA GIRANDO, MAS NÃO PEGA.,, motor arranque roda fica girando, responda obrigado
Tonelle tire minha duvida,qual diferença do motor de arranque do motor fiasa para o motor sevel (argetino para o motor nacional)fiat uno
Olá Tonella!Meu automático de partida era 4 terminais igual a esse! Só que eu coloquei o de 3 terminais porque não achei o com 4.O Preciso saber onde ligo o fio que sobrou, pois não tenho mais o terminal da linha 15Valeu cara!
Monza Classic 1990 carburado
Boa noie amigo! Possuo uma Palio Weekend 1.6/16v 2000/2000 e o meu motor de partida é muito parecdio com este seu da Bosch (é o mesmo?) só que da marca Magnetti Marelli original ainda. Já botei induzido novo, escovas novas e ele continua NÃO virando suficientemente bem quando o carro esquenta. Aí o mesmo esfria e vira normal. O que poderia ser? Você é do RJ? Obrigado!
boa tarde tonella,reparei no video que no arranque tem 4 encaixes, 1º o positivo da bateria, 2º um fio grosso que entra pra dentro do arranque,3ºo que vai na chave de ingniçao e o 4º vc nao descreveu! ele é igual ao da ingniçao só que do lado oposto, ele tem alguma funçao? ou fica sem nada mesmo. obrigado
@edurock42 fico feliz de poder complementar seu conhecimento! se tiver duvidas - mesmo que não relacionadas aos videos - mas que de alguma forma ache que eu possa ajudar, pode perguntar!
Marcelo boa noite tubo bom me ajude por favor tenho um uno 1.5 cs 94 o bloco do motor quebrou entao comprei um motor novo 1.0 fiasa tambem agora o motor de arranque passa direto sem encostar na cremalheira.O cambio fisa serve em qualquer bloco de motor
Oi Tonella qual a faixa de preço para se trocar um motor de arranque ???
Eu acho que o meu queimou
Ola Tonella, parabéns pelos videos, ja me ajudaram muito a economizar. Agora estou com um problema na partida do meu UNO 97, quando giro a chave, nada acontece, a bateria esta com carga OK(farol, radio tudo funcionando), vi em outro vídeo o cara falando da escovas do motor de partida e seu desgaste e sugeriu dar uns "tapinha" em seu corpo, fui la e fiz, e BOOM pegou na hora, passando alguns dia, mesma coisa, sem sinal de partida. Isso é 100% problema no motor de partida? Obrigado!
já PASSOU da hora de voce revisar seu motor de partida!
OK, muito obrigado!
refazendo pergunta esse motor arranque
serve tambem no celta 2005 duvida
olá tonella. esse serviço serve para qualquer motor de arranque ou só para o do fiat?
Tonella, para que lado gira o motor de arranque? Pro lado da chanfro do dente do bendix?
Tonella, tenho um chevette 84 e quais são os procedimentos para retirar o motor de partida dele? Como remover e colocar?
carga da bateria ou conexoes
Tonella, posso fazer esse mesmo procedimento, no motor de arranque do fusca
@rochaohoro Meu Opala está fazendo exatamente a mesma coisa. Já revisei o motor de arranque, o problema sumiu durantes 2 meses e agora reapareceu. Vai para a autoelétrica amanhã de novo.
o problema de ser, sem duvida na alimentação e comando do M arranque - verifique miolo da chave de ignição e os fios envolvidos.
trocou o bendix?
Fala Tonella!!! beleza amigo? vejo muito os videos do faverani e sou um grande fa do falecido amigo Luis! nao conhecia seu canal, MEUS parabens pelas iniciativas!! gostei muito e estarei sempre acompanhando! vamos a minha duvida, um dos carros na minha coleçao é um gol g4 power 06/07 que é meu desde zero. o arranque dele apresenta o seguinte problema, depois que o carro pega ele faz um ranjido... um ranjido que é tipico em golf sapao e fox antigo, no gol eu so vejo no meu. rs.. poderia me dar uma luz? Forte abraço!!
Fernando Brandão revisão e lubrificação nele
mas em relaçao ao barulho? sera que pode ser o bendix?
Boa noite! acompanhando seus videos desmontei e fiz a limpeza do M arranque.só que acho o automático esta com defeito porque fiz o teste igual do videos, a parte do induzido roda, mas a parte de cima só roda o automático, ai ta a duvida esta parte do automático esta ruim? como descubro isso?
esta explicado no video. o automatico não é para rodar, só puxa o bendix, e fecha o contato para o motor. pelo o que descreve, o seu esta funcionando
estava vendo o video novamente agora entendi não esta fechando contato para o motor só ta puxando o bendix o que faço agora?
Boa tarde ! Marcelo por favor me ajude! tenho um uno 91, troquei a tampa do combustível, e agora, ficou com uma pressão que quando o frentista abre, faz um vácuo muito forte, isso também esta fazendo vazar combustível dentro do carro,nas mangueiras da boia, onde fica o respiro do tanque? desde já meu muito obrigado!!!!!
oi Tonelle, bom?? mais uma vez, vamos ver se conseguira me ajudar como sempre ajudou em outros duvidas. Sobre a caravan 6cc.
Estava funcionando direitinho ate outubro do ano passado. Ficava 1 semana sem ligar e quando dava na chave pegava na hora. Viajei em outubro e ficou parada 20dias e quanto fui bater na chave nao teve como, tive que colocar chupeta.
De la pra ca parece que a coisa está ficando pesado para o motor de arranque. Impressao que passa. Ja troquei a bateria por uma nova e ainda continua pesada. Atualmente se deixar ela sem ligar por 6 dias ja nao pega e tem hora que faz um barulho crecrecrecrecre. Parece que nao está pegando direito entre o arranque e o volante. Nao é toda vez que faz este barulho, é as vezes. Fui fazer um teste, ligar de primeira e ela nao deu um pulinho sequer.
Falando assim vc tem noçao do que pode ser???
Será que pode ser coisa do motor de arranque, as escovinhas, sujeira, sei la. Consegue me ajudar ai??
+Fabio G. Carvalho revise o arranque e as conexoes eletricas
+Marcelo Tonella possivelmente pode ser dele mesmo?? deu para entender o acontecido?? obrigado Tonella
adoro essa do Queen!
Ola tonella tenho um voyage 86 o motor de arranque esta muito pesado o que seria pode a bateria ou induzido ...ajuda ai muito caro para levar a um eletricista ...
Boa tarde meu caro professor,
Marcelo sabe aquele meu jeep com motor de opala 4cilin que vc me ajudou várias vezes? Ele está blz, que agora o motor de partida ta apresentando o seguinte problema: fica como se o bedix nao acoplasse na cremalheira, só depois de varias tentativas dar a partida. O que será? Um amigo me falou que poderia ser o bendix deslizando. Pode?
vavarussoyou bendix
Amigo boa tarde..
tenho um problema quanto ao motor de arranque..
fui tirar o motor de arranque do meu jipe e vi que estava inteiro cheio de oleo.. tirei ele usei gasolina pra tira o mais grosso do oleo e em seguida esguichei agua em tudo... agora fui instalar ele devota (uns 3 dias depois) aparentemente totalmente seco pois ficou uma tarde inteira secando ao sol de rachar...
continua...
Boa tarde blz! eu me chamo Leandro e gostaria de saber uma coisa , eu tenho um uno 2008 e quando deixo meu carro desligado uns 2 dias ele da partida mas não liga e faz uns bagulho tipo de explosão no motor oq será? será q e a bomba de gasolina ou motor de arranque ?
Ele da certo no Fusca também?
amigo por favor me diga oque aconteceu fiz o motor ficou legal tudo funciona ,mais quando ja no veiculo chevette 89 ele roda o motor principal mais sem muita força a ponto dele conseguir pegar .
por favor me esclareça oque pode esta acontecendo lembrando que ate no veiculo esta funcionando so não consegue a força neseçaria para o motor pegar .grato
boa noite!!! caro colega tonella tenho uma variant 72 e mandei arrumar o motor de arranque só que eu acho que foi montado errado pois girei o motor sem dar partida e pude perceber que o motor de arranque esta pegando na gramalheira sem ser acionado.. que dica voce pode me dar para eu mesmo solucionar esse problema
@herreraalessandro76 depedne do sintoma, se o motor gira mas não pega, nãod eve ser o arranque. se ele gira pesado ou nem gira ai sim é uma das possibilidades
boa noite adore os vdeos sobre aranque desmonte o meu para revsao e esqueci como liga os fos no aranque tipo positivo negatvo , malha que sai da bobina de campo pode me passa cada fio
Bom dia Tonella, eu tenho um monza 89, quando eu viro a chave e dou a partida algumas vezes ele só da um barulhinho "tic tic". Ai eu vou insistindo e o motor de arranque acaba funcionando e da a partida na hora. Tem vez que dá, e tem vez que não dá, o que pode ser. Eu ja assisti os seus vídeos todos, mas eu queria a sua opinião. Obrigado.
@marcim1977 tem algo errado, e deve ser algo que da para notar visualmente! examine o bendix e o solenoide de partida, e de atenção especial a montagem. Se voce pagou por um serviço desses, troque imediatamente de oficina!
entendi, meu carro é um escort hobby 1.0 cht, posso ligar esse terminal no 30 da bobina sem problemas?
@limaroldo100 , é uma otima ideia!
como está o ponto de ignição?
E o que isso quer dizer, Tonella? Meu motor de arranque já era ou é possível trocar apenas um desses imãs? Não achei em nenhum lugar vendendo o imã, sabe onde posso encontrar? Obrigado cara!
boa noite tonella desculpe nao sei aonde deixar a mensagen a vc tenho um chevette 88 tem uma alarme cronn sem querer esbarrei no botao da chave mestre e ativou o alarme acho que o antigo dono desativou pois estava dando problema mais agora o carro nao liga fiz ligaçao direta da bateria na bobina e não pegou nao gerou energia o alarme esta desligado sem o negativo ligado junto da bobina e o fuzivel tirei tbm e nao gera mais corrente seu modulo de igniçao para o chevette quanto esta aonde consigo
tenho um escort europeu ano 94 quando eu estava andando deu um barulho como algum estivese arrastando ai eu encostei pra ver o que era tava com cheiro forte e uma pequena fumaça e não virava na chave dei um tranco e pegou levei para casa agora só dar um estalo e não gira na chave tenho quase certeza que é motor de arranque minha pergunta será que ele queimou tudo? qual pode ter sido a causa ja me falaram que ele pode ter tirado junto com o motor mas faz pouco tempo que foi feita à ignição so um resalve o carro tava parado a muito tempo o que pode ter sido?
Tonella gostaria de saber se o motor de arranque queima? se queimar como posso arrumar (fusca 1300 )
sim, só falta revisa-lo!