der 28 er war die Höchststrafe eines damaligen LKW Fahrers, zu einer Zeit da ähnliche Autos Turbos verbauten ( MAN 281, später 321, Büssing 320, Scania 112/ 142 usw ) war der Daimler, wie auch sein V10 Bruder, der legendäre 320, das Standard-Fuhrwerk des Fernverkehrs, schluckten Sprit ohne Ende und sahen die Berge bevor der Kraftfahrer sie bemerkte. Die Getriebeabstufung war eine Zumutung, ab Tempo 65 gab es keinen Gang mehr nach oben, ging alles über die Drehzahl, grausamer Krach in der Kabine, Höllenlärm und sämtliche MAN `s mit weniger PS haben den Mercedes-Autos die Rücklichter gezeigt. Beliebt waren diese Konstruktionen lediglich beim Weiterverkauf, Nachhaltig waren sie und die Jungs aus dem Orient haben sie uns aus der Hand gerissen. Ich habe sie ALLE gefahren, ich kenne sie, habe mich mit diesen Viechern die Berge hoch gekämpft. Meine Kutscher haben sich geweigert einen " Unimog" zu fahren. Grüße an all die älteren FERNFAHRER, gemeint sind damit nicht die heutigen " Trugger ". ( ca. 4 Millionen Km auf meiner privaten Uhr, u.a auch Nord-Afrika, so what..........)
How amazing sound for the crossplane V8 !!!
Nen schöner Sound macht der OM422. Finde es erstaunlich das dieser Motor sogar 10nm mehr Drehmoment wie der Vorgänger als V10 hat.
Mercedes Truck Symphony…. Since my young age (born in 19080) I had loved their V6&V8 particular lovely sounds !❤
Einfach nur Geil!!! Der Sound....😍
OMG, it's masterpiece! Is the green dashboard backlight from the factory?
Thanks, the green backlighting is original from the factory.
Wie geil. Danke für die Erinnerung 😢
Danke für die Erinnerung...da machte Fahren noch Spass...
ha,ha siehe meinen Kommentar oben !!!
Entspannungsmusik 🎧 👍🏻👍🏻
der 28 er war die Höchststrafe eines damaligen LKW Fahrers, zu einer Zeit da ähnliche Autos Turbos verbauten ( MAN 281, später 321, Büssing 320, Scania 112/ 142 usw ) war der Daimler, wie auch sein V10 Bruder, der legendäre 320, das Standard-Fuhrwerk des Fernverkehrs, schluckten Sprit ohne Ende und sahen die Berge bevor der Kraftfahrer sie bemerkte. Die Getriebeabstufung war eine Zumutung, ab Tempo 65 gab es keinen Gang mehr nach oben, ging alles über die Drehzahl, grausamer Krach in der Kabine, Höllenlärm und sämtliche MAN `s mit weniger PS haben den Mercedes-Autos die Rücklichter gezeigt. Beliebt waren diese Konstruktionen lediglich beim Weiterverkauf, Nachhaltig waren sie und die Jungs aus dem Orient haben sie uns aus der Hand gerissen. Ich habe sie ALLE gefahren, ich kenne sie, habe mich mit diesen Viechern die Berge hoch gekämpft. Meine Kutscher haben sich geweigert einen " Unimog" zu fahren. Grüße an all die älteren FERNFAHRER, gemeint sind damit nicht die heutigen " Trugger ". ( ca. 4 Millionen Km auf meiner privaten Uhr, u.a auch Nord-Afrika, so what..........)
T The photography is really amazing, God willing
Männer Maschine ❤
❤BRAVO maestro
Würde den schönen Truck mal von außen sehen ❤👍🔥
geil
Best LKW
Mega