ครบรอบ 1 ปี รถไฟความไวสูงลาว - จีน | Spirit of Asia
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- 3 ธันวาคม 2564 วันที่เปิดใช้เส้นทางรถไฟความไวสูงลาว - จีน ภาษาลาวที่เข้าใจได้ง่ายว่า จากนี้ไปการเดินทางที่ยากลำบากจะมีทางเลือกให้ผู้คนและเมืองต่าง ๆ ย่นย่อเข้าหากัน ลาวนำพาตัวเองสู่การเป็นแลนด์ลิงก์ด้วยเส้นทางรถไฟเชื่อมโลก ที่ปลุกกระแสการท่องเที่ยวขึ้นมาอีกครั้ง และเป็นสัญญาณการมาถึงของมังกรจีน ที่ลัดเลื้อยตามเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ที่จะเชื่อมต่อกับไทยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
📌 รับชมได้ทาง #ThaiPBS #ช่องหมายเลข3 หรือรับชมทางออนไลน์
• Website : www.thaipbs.or....
• ชมอีกครั้งทาง : www.thaipbs.or....
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBS
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
LINE : www.thaipbs.or....
TikTok : / thaipbs
RUclips : / thaipbs
เป็นการเดินทางที่ประทับใจมากๆ ไปเที่ยวหลวงพระบางทุกเดือนเลย สนุกมากๆ รอนั่งยาวไปคุณหมิงอยู่
ขอบคุณ❤❤
สาวลาว น่ารัก พูดเก่งมาก น่าไปเที่ยว☺️☺️☺️❤️
เขาอยากได้เงินต้องพูดดีอยู่แล้ว
สปป.ลาวมีธรรมชาติสวยงามมากๆ ถ้าบริหารจัดการดีจะเจริญฮุ่งเฮืองได้
ตอนรอขึ้นรถไฟที่สถานี พอรถไฟวิ่งมาจอด เสียงคนลาวฮือฮากันใหญ่ เข้าใจความรู้สึกเลย คงแบบดีใจที่มีอะไรแบบนี้
อนาคตโดนจีนยึดแผ่นดินเหมือนทิเบตแน่นอน
ແມ່ນຄວາມດີໃຈ.
คงตื่นตา ตื่นใจ ตื่นเต้น เป็นกันทุกประเทศนั่นแหละครับ
ก็เหมือนตอนไทยเปิดรถไฟใต้ดินครั้งแรกนั่นแหละครับคนไทยก็ฮือฮากันใหญ่ไปขึ้นฟรีกันมืดฟัามัวดินกันไปหมด
Thanks so much for such heart-touching clip. We are so happy to enjoy Lao-China railway, and strongly do hope it will tie our ASEAN people hearts together for bright future of prosperity. Congratulations, Admin.
ກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກກ
You can say Laotian because the Thais understand your language.
You still don't know?
Her viengchanh accent sounds really nice and soothing. I agreed with her the more you listen and you will be able to listen new languages.
ก็ครบ 100% gdp หนี้ กับ ครบรอบ 1 ปี รถไฟ ความเร็วสูงของลาว ลาวจงเจริญๆ สู้ๆๆ ลาว เอาใจช่วยครับ
เราจะพาครอบครัวไปนั่งรถไฟความเร็วสูงที่ลาว สุดยอด
พนักงานน่ารักมากเลย
this documentary film was fantastic, regional prosperity is good for Laos,Thailand and china
Also I really love this film’s title “spirit of Asia “ good job
ขอบคุณจีนที่ช่วยพัฒนาประเทศลาว 🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
พัฒนาตรงไหนช่างก็เอาคนจีนอุปกรณ์ก่อสร้างก็ขนมาจากจีนลาวแทบไม่ได้อะไร5555
@@เนซึโกะ-ร6ฉ ได้ระบบโครงสร้างพื้นฐานไงครับประเทศนี้พึ่งพาการสงออกและการท่องเทียว และ ระบบทางของเขาก็ไม่ได้ดีแบบเราทางบ่างเส้นก็เป็นหลุมเป็นบ่อแบบไทยวัวเดินบนถนนก็เยอะ ทางก็แค่สองเลนทำความเร็วมากก็ไม่ได้ การสร้างรถไฟนี้ละถูกแล้วเพราะลาวจะได้ไม่ต้องไปสร้างถนนใหม่ขนของก็ทางรถไฟนี้ละไทยยังไม่มีแบบเขายังไปหัวเราะเขาอีก
@@เนซึโกะ-ร6ฉ สมองคิดได้แค่นี้!!!!
เป็นการขยายอิทธิพลของจีน ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอน
@@จีนกลืนชาติปล่อยไวรัสทั่วโลก คุ้มยิ่งกว่าคุ้ม หนี้ก็เป็นหนี้ดีเพราะสร้างร้ายได้ให้ประเทศ สร้างความสะดวกสะบายในการขนส่งสินค้า นักท่องเทียวเดินทางสะดวกคนลาวเดินทางง่ายขึ้นทำให้ความเจริญกระจ่ายตัวไปตามสถานนีต่างๆ ของลาว มีแต่ข้อดีทั้งนั้น
thanks for your information
คนลาวพูดสำเนียงเพราะมากเลยค่ะ
ຄົນໄທກໍ່ໜ້າຮັກ
เป็นคลิปความรู้ที่ดีมากครับ
ถ้านักท่องเที่ยวจีนเข้า คงคึกคัก.
ต้องขอขอบคุณแอดมินที่ นำเสนอสิ่งที่มีประโยชน์,ให้คนไทยได้รับรู้,ความอันตรายของจีน, พวกเราชาวไทยทุกท่าน,ต้องคัดค้านการสร้าง รถไฟ จีน ไทย,ให้ได้, คนไทยต้องสร้างเองเท่านั้น,
คนไทยต้องคัดค้านการ สร้าง รถไฟ ของจีนที่จะสร้าง สะพานเชื่อมระหว่าง ลาว ไทย ให้ได้,
สมอง!!!!
คัดค้านไม่ไหวแล้วครับ คนเชื้อสายจีนมันช่วยกันรุม
very good
มีระเบียบและกฎหมาย ดีมากดีกว่าหลายประเทสในโลก คุณจะได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นที่สุดคือความเปันระเบียบเรียบร้อย ของการเดีนทาง
จองออนลายได้แล้วเด้อครับ ผ่านแอพ Booknea กับ Newpay เด้อ
เสียงผู้พาก ม่วนดี
เสนอข่าวดีคับ
สร้างแต่คนในประเทศได้ใช้จริงสักกี่คน ราคาค่าตั๋วแพงกว่าไม่สอดคล้องกับค่าครองชีพ ถ้าจะบอกว่าสร้างเพื่อต้อนรับนักท่องเที่ยวก็ถือว่าดี แต่ต้องพยายามโปรโมทการท่องเที่ยวให้ดีให้ดูน่าเที่ยวเสียก่อน
From our China side, it's mainly for cargo. LAOS does not need a railway only for traveller. That's why the speed is 160KM/hour. LAOS can make more money through cargo shipment. Even in China, the line just for traveller is difficult to earn money.
For ticket price, I guess most LAOS can afford it, they will not take the train as shuttle bus as in China. Many videos show that, maybe price is expensive, but it's affordable
ລົດໄຟລາວມັນສິແລ່ນໄດ້ໄວເທົ່າໃດກໍ່ຢ່າມັນ ພວກເຈົ້າຖຽງກັນເອົາຫຍັງ
อยากไปเที่ยว
ถ้าไม่มีโควิดนักท่องเที่ยวคงเต็มประเทศลาว โรงแรมต่างๆก็คงถูกจองเต็มไปหมด
อยากไปนั้งรถไฟลาวจัง
ຂອບໃຈເພື່ອນໆຄົນໄທມາທ່ຽວລາວນະ
กรุณาเพิ่มเสียงให้ดังอีกหน่อยค่ะ
สาวลาวน่ารักนะ
นักข่าว สปปลาว ควร พัฒนาการ ให้ มี คุณภาพ มาตรฐาน ทัดเทียม ประเทศเพือนบ้าน
ເວົ້າຫຼາຍດງວໂດດອຸ້ມ
กลับไทยปีหน้า ต้องไปเที่ยวลาวแล้ว
Welcome to Laos na krub.
ไหนๆก็ทำแล้ว เวียงจัน-พนมเปญ-โฮจิมินไปเลยน่าจะดี
ກໍາລັງສ້າງໃກ້ສໍາເລັດແລ້ວໄປຫວຽດນາມ
ไทยยังมีถนนลูกรังอยู่เลย เพราะมีตุลากรคนนึงเคยกล่าวไว้ให้ลูกหลานเราจดจำ ว่าชนชั้นสูงเรามีสติปัญญาล้ำลึกจริงๆต้องจารึกไว้เป็นประวัติศาสตร์ของชาติ
ดีแล้วที่ไทยไม่ได้สร้างในสมัยนั้น ถือว่าโชคดีที่พรรคเพื่อไทยทำผิดกฎหมายรัฐธรรมนูญ ศาลจึงสั่งระงับพรบ.เงินกู้ ไม่งั้นประเทศคงจะแย่แน่ๆ
รัฐบาลกำลังสร้างครับ อย่าง่าวเนอะ
@@อากาศแจ่มใส-พ8ฅ จากความเร็วสูงเป็นปานกลาง จากมาตรฐานดีๆกลายเป็นจีนแดงและราคาแพง คนเหนือที่ไหนจ๊าดง่าวขนาดนี้
มิ น่า. บริษัท. เอกชน. เขา ถึง ไม่ค่อย อยากให้ พวกคนแก่ อยู่ใน บริษัท พวกเขา นานๆ พวกมัน ถ่วง ความก้าวหน้า บริษัท ถ่วงความ ก้าวหน้า องค์กร เขา
จริงๆคนเข้าใจผิดว่าลาวมีรถไฟความเร็วสูงจริงๆ Maximum Speed 250 น่ะครับลาววิ่ง 160 ไม่ใช่หรอครับทำไมคนถึงเข้าใจผิดว่าคือรถไฟความเร็วสูง ไม่คุณ งง ไรของไทยเราเป็นคนสร้างเองหมด ลาวให้จีนสร้าง ละอีกอย่างจีนมันยังใช้รถไฟยุโรปเลย ซีเมนต์อ่ะ
ເປັນສາຣະຄະດີີທີ່ຫນາ້ຕິດຕາມຊົມໃນຕອນຕໍ່ໄປຄຣັບ.😊
จีนบอก หวานเจี๊ยบ
_🇱🇦ไม่มีทางเลือกเยอะเหมือนประเทศเพื่อนบ้าน..สินค้าของลาวส่วนใหญ่จะส่งขาย..,🇹🇭🇻🇳🇨🇳..การที่ลาวยอมเป็นหนี้จีนให้จีนเข้ามาสร้างโครงการใหญ่ๆให้เพราะมีแค่จีนเท่านั้นที่ทำได้..ถึงแม้คนอื่นจะมองว่าลาวติดกับจีน.แต่เหตุผลมันต้องมี._ลาวเป็นประเทศน้อยและยากจน.เงินสำรองน้อย..สินค้านำเข้าถึง80%..ไม่ติดทะเล..ไม่มีท่าเรือ..พื้นที่80%เป็นภูเขา...จะสร้างอะไรใหญ่ๆต้องใช้เงินเยอะ...(ที่สำคัญระเบิดครั้งสงครามยังเต็ม).....ยากต่อการก่อสร้าง....ลาวถึงได้แบมือรับความช่วยเหลือจากต่างชาติ...ก็เหมือนกับคนเรา_คนรวยจะไม่ทำ.สกปรก/คนจนทำ.ขอทาน.เก็บขยะ.ดูดส้วม...เพราะนี้คือสิ่งที่เขาพอทำได้...ทางเลือกมันต่างกัน...ข้อคิดสุดท้าย(วันนี้เป็นลูกจ้าง/วันหน้าเป็นนายจ้าง)รอแค่เวลา
แต่ไทยก็ทำ ประเทศอื่นพัฒนาไทยก็พัฒนา การวิเคราะห์มากมาย เหมือนว่า ไทย หยุดอยู่กับ ที่่ สามสิบปีที่ได้ เดินทางและใช้ชีวิตในประเทศไทย ทุกอย่างมันเปลี่ยนแปลง ตลอด อาจจะดูช้า ๆๆแบบ ไทยๆๆๆ แต่มันเป็นการพัฒนาที่ควบคุมได้เกือบทุกพื้นที่ในประเทศ คนในประเทสอาจเฉยๆๆและไม่ได้รัยรู้การเปลี่ยนแปลงอะไรมาก เพราะ ในช่วงชีวิต ก็เจออะไรแบบนี้มาตลอดมันค่อยไไพัฒนา ไม่ได้มีอะไรแปลก ใหม่ มันก็เป็นแบบนี้มาตลอด สร้างถนนอยู่นั้นแหละ จะสร้างอะไรนักหนา
สู้ๆครับ
ปึกหลาย บ่แม่นควมไวสูงเด้อ
ควมไวสูงเท่าไหร่
60/80
ຂອບໃຈ ປະເທດຈີນທີ່ສາ່ງໄຫ້ ແລະຂອບໃຈຄົນໄທຄຶກັນທີ່ມາທຽ່ວລາວ ເຈົ້າ 🇱🇦💗🇨🇳💗🇹🇭💗
🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
จีนสร้างให้คือให้ประชาชนเป็นหนี้ชั่วลูกชั่วหลาน99ปี
จริงๆคนเข้าใจผิดว่าลาวมีรถไฟความเร็วสูงจริงๆ Maximum Speed 250 น่ะครับลาววิ่ง 160 ไม่ใช่หรอครับทำไมคนถึงเข้าใจผิดว่าคือรถไฟความเร็วสูง
เปันรถไฟความไวสูงที่สวยงาม
เป็นรถไฟสายกลืนชาติและฆ่าล้างเผ่าพันธ์ุโดยจีน 🦠🇨🇳
ครับ
@@gogo99999 รถไฟความเร็วสูงต้องวิ่งความเร็วไม่น้อยกว่า 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คือข้อเสนอเพื่อพิจารณาของ UIC มีแคนาดาประเทศเดียวที่มีนโยบายจะรับหลักการนี้
สหรัฐรถไฟความเร็วสูงต้องวิ่งความเร็วไม่น้อยกว่า 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, จีน-ลาว 160กม/ชม, สหภาพยุโรป190กม/ชม
@@gogo99999 ปวดขี้วะ
@@sirisakpimchan7014 ปวดขี้วะ
บ่อเตน-คุณหมิงจะเปิดเมื่อไรครับ
สิ่งที่ได้คือความสะดวก สิ่งที่เสียไปคือทรัพยากรธรรมชาติ เสน่ห์ของประเทศลาวค่อยๆจางหายไปจากความเจริญที่จีนสร้างให้
นี่คือสถานีรถไฟแขวงอุดมชัยใช่ไหม สถานีเมืองชัย
แม่น
รถไฟสายแรกของสปป.ลาว อยู่ที่ดอนเดด ดอนคอน แขวงจำปาสัก สมัยยุคอาณานิคมฝรั่งเศษ แต่ถูกรื้อไปแล้วเหลือแต่หัวรถจักรไอน้ำเก่า
ซวยม่กที่เป็นเมืองขึ้นฝรั่งเศส เข้าไปกอบโกยโกยไม่สร้างความศิวิไลย์ทิ้งไว้ให้ลาวเลย
พนักงาน600กว่าคน เยอะมาก เทียบกับประกรแล้ว ถ้าเป็นบ้านเรา 6-7พันคน
ระยะทางรถไฟลาวจีนไม่กี่ร้อยกิโลเมตรจะเป็นแลนด์ลิงค์ได้อย่างไง รถไฟบ่อหาน-เวียงจันทน์มีการใช้บริการในลาวเพียง15%เป็นรถขนคนมูลค่ายังไม่พอค่าดอกเบี้ยต้องจ่ายให้จีนเลย
หัวใจสำคัญไม่ใช่ ผู้นำคือใครคิดสร้างโครงการใหญ่ๆ ถ้ากินเวลานานเกินไป ราคาการก่อสร้างก็ยิ่งแพง การสร้างงานก็ช้า และการเริ่มต้นทุนคืนทุน ก็ยิ่งช้าบานปลายไปเรื่อย
สรุปประเทศไม่ต้องพัฒนา อยู่ไปวันๆ
ไทยทำช้าเพราะทำละเอียดแน้นคุณภาพ ก็เลยช้า ทรายแต่ละเม็ดที่ไช้ต้องเอากล้องส่องดูว่าคุณภาพดีพอไหม ที่จะเอาไปสร้าง ทุกอย่างต้องเป็นดีที่สุด ไม่งั้นไม่ผ่าน
@@steven3056 เหรอ
ไทยสร้างใปทำวิจัยใปคับตอนนี้วิจัยสำเร็จแล้วก็ใด้รับว่าจ่างใปสร้างถึงปากีสถานและบังกลาเทศแล้วคับรุ้ใว้สะบาง
@@นักสู้มหากาฬ-ภ6ศ รถไฟฟ้าBTS เหรอ บังกลาเทศ ความเร็วสูงเหรอ
เสียงเพราะมาก อยากหลับ
สามารถบริหาร 1 จังหวัด รัตนบุรี //
.
สมใจแล้วรอดูประเทศแถบนี้มานาน
ความเจริญมาแล้วคำสาปหายไป ีกหนึ่งอย่าง
มันไม่เรียกว่ารถไฟความเร็วสูงนะครับ เรื่องแบบนี้ไม่น่าพลาดเลย
สหรัฐ 145 กม/ขึ้นไปเป็นรถไฟความเร็วสูง
จีน 160 กม/ขึ้นไปเป็นรถไฟความเร็วสูง
สหภาพยุโรป190กม/ขึ้นไปเป็นรถไฟความเร็วสูง (ก่อนปี2008ใช้ 200 กม/ขึ้นไปเป็นรถไฟความเร็วสูง)
สหราชอาณาจักร201กม/ขึ้นไปเป็นรถไฟความเร็วสูง
ไทย มขร. - C - 001 -2564 มากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ลาว PERFORMANCE PARAMETERS
Wheel rim tractive power (continuous): 5600kW (motors Toshiba YJ277B/C 4x1430kw =5720kw)
Wheel rim tractive power (half hour): 6400kW
Operating speed 160km/h
Construction speed: 210km/h
Maximum test speed 241km/h
Starting tractive effort (dry rail): ≥240kN
Continuous tractive effort: 212kN
Max.regeneration braking effort: 153kN
Traction performance parameter：
CR200J Configuration 1Mc+7T+1Tc
Configuration weight 585 t
40km/h average acceleration 0.371 m/s2
160km/h residual acceleration 0.1586 m/s2
200km/h residual acceleration 0.0969 m/s2
Slope12/1000 balancing speed 190km/h ทางชัน1.2/100ช่วงวังเวียง-บ่หาน-เชียงฮุ่ง
Slope25/1000balancing speed 123km/h
Slope30/1000 balancing speed 106km/h
@@sirisakpimchan7014 มั่วครับ ผมถามว่ามาตรฐานสากลคืออะไร มาตรฐานท้องถิ่นมันไม่เหมือนกันอยู่แล้วไม่ว่าวงการไหน อย่ามั่วข้อมูลครับ
ตอนนี้ลาวหนี้ท่วมหัวแล้วจะทำยังไงจะใช้หนี้อ้ายจีนในเร็วๆนี้
สุดยอดอ่ะ
ในลาวมันฮือฮาครับเพราะส่วนใหญ่หลายพื้นที่มันเป็นภูเขาการคมตาคมก็มีน้อย แต่ถ้าในไทยคงไม่เท่าไหร่เพราะการคมนาคมไทยมีหลากหลาย
ขนาดรถไฟมือสองจากพี่ยุ่นคนไทยยังแห่ไปทำข่าวเลยครับ 555
ສາລະຄະດີນີ້ດີຫຼາຍ
3 ภาษา สายการบินต้องอาย นะงานนี้
ตอนนี้ พระอาทิตย์ได้ขึ้นทางตะวันออก จีนทวงความยิ่งใหญ่ อดีตประเทศอาเซียนเคยพึ่งจีน จาก รัฐบรรณาการ สู่การเป็น วันเบลวันโรด ยังไงเราก็หนีจีนไม่พ้น แทนที่จะต่อต้าน เราต้องอยู่ร่วมอย่างไรให้ได้ประโยชน์สูงสุด นะ ไท่กั๋วเหริน
ใช่ครับ เราต้องอยู่ให้เป็น
ພິທີກອນລາຍການນີ້ອະທິບາຍມ້ວນແຕ່ການຮັບຮູ້ການຂໍ້ມູນຫຍັງບໍ່ໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນ.
มันก็เป็นความสุขของคนกลุ่มมีอันจะกินเท่านั้นเอง ส่วนคนรากหญ้ายิ่งลำบากยิ่งจนลง ภาวะเงินเฟ้อและค่าครองชีพยิ่งซ้ำเต็ม อยากทราบว่าลาวจะมีรายได้จากรถไฟปีละเท่าไร จากหุ้นส่วนเพียง30%
ด้านสินค้า มีแต่สินค้าจากจีนนำเข้าจากรถไฟ ไม่มีข่าวว่าสินค้าจากลาวขนส่งทางรถไฟ มีแต่ทางรถบรรทุก แถมยังจำกัดจำนวนเที่ยว โดยอ้างเหตุผลทางโรคระบาด
มีດີและไม่ດີ
เขาส่งของมาลาวนี้ คือ ไม่จ่ายเงินให้รถไฟใช่ไหมครับ ส่งมาฟรีใช่ไหมครับ5555
ครบรอบ5ปี ทางรถไฟ3.5 ก.ม ตอนนี้ทีเพิ่มมาแล้วอีก10กิโลเมตร รออีกหน่อยนะคนไทย 200ปี มีใช้แน่นอน
อยากไปสักครั้งในชีวิต
ประชุม ครั้งต่อไป ที สปปลาว ( สหรัฐอเมริกา และ เกาหลีเหนือ)
สนใจใน
รู้เขารู้เรา ล่วงลับ ข้อมูล จาก สปปลาว
ความเร็วปานกลางวอาว
เร็ว-สูง จนลืมตน สู่ความวุ่นวาย -ในอุ้งมือ ใคร?
โด่ย แปลว่าอะไรครับ คล้ายๆ ภาษาเวียดนาม
โด่ย = ครับ, คะ
ใช้สนทนากับผู้สูงอายุ ครูบาอาจารย์ พระ
เป็นคำภาษาลาวหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ไม่ได้ยืมมาจากภาษาใด
ໂດຍບໍ່ແມ່ນໂດ່ຍ สำเนียงแต่ เหนือ ฮอดใต้ บ่คือกัน
โดย แปลว่า : ครับ
เจริญไหมครับเพื่อนลาว
จีนช่วยพัฒนาให้ลาวมีความเจริญขึ้น ขืนรอพัฒนากันเองคงรออีก100ปี คอรัปชั่นกันเองจนหมด
มีก่อน ได้ใช้ก่อน ได้ประโยชน์ก่อน มีรายได้ก่อน มีเงินก็ทยอยจ่ายหนี้ก่อน อีกไม่นานก็หมดหนี้…
@@pongsathonthattakittiya4861 จนจีนจ้างคนจีนมาสร้างซื้ออุปกรณ์จากจีนขนมาสร้างไม่ได้ซื้อหรือจ้างงานคนลาวเลย
ไม่คุ้มที่จะโดนจีนอพยพคนเข้ายึดประเทศ
ยังกับบ้านแกไม่มีหนี้สิน😅😅
ปะเทดไทยคงไม่มีคอรัปชั่นชินะ555555😂😂😂
น่ารัก
รถไฟที่ใช้ความเร็วสูง (High Speed) ความเร็วที่ใช้อยู่ในช่วง 250 กม./ชั่วโมง ถึง 400 กม./ชั่วโมง แม้ว่ายังไม่มีเกณฑ์กำหนดที่ชัดเจนถึงการจำแนกรถไฟความเร็วสูงออกจากรถไฟทั่วไป แต่ The Worldwide Railway Organisation (UIC) ได้ระบุว่ารถไฟความเร็วสูง(High Speed Rail-HSR) จะเป็นชื่อที่ใช้เรียกรถไฟที่มีความเร็วในการเดินรถไม่น้อยกว่า 250 กม./ชั่วโมงสำหรับเส้นทางที่ก่อสร้างใหม่ หรือไม่น้อยกว่า 200 กม./ชม. ______ "รถไฟลาว-จีน เวียงจันทน์-บ่อเต็น ใช้ขบวนรถไฟรุ่นฟู่ซิง CR200J ผลิตจากประเทศจีน มีทั้งหมด 2 ขบวน ในการทดสอบความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนความเร็วสูงสุดที่ให้บริการวิ่งจริง คือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และขบวนรถไฟสินค้า วิ่งใช้งานจริง คือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง"______
🇱🇦❤️🇹🇭
ข้อมูลจริงๆ ต้องแบบนี้ มีที่มาที่ไป ไม่ใช่ข้อมูลมะโน ของคนลาว หรือไทยหัวใจลาว ที่เข้ามาแสดงความไม่รู้ออกมา
คิดอะไรมากแค่มันวิ่งได้นิ่มสะดวกทันสมัยก็พอละผมว่า กะอิแค่คำเรียก เขาจะรถไฟไฮเทคก็ได้นะผมว่า
เป็นอ่ะไรมากไม่กับความเร็วสูง, ตำ, อิจฉาแม่นบ่อ, บ่อเข้าใจ🙄
เร็วได้ขนาดนี้กับสภาพเส้นทางภูมิประเทศดิบๆ เจาะภูเขาสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเกือบครึ่งทาง จะเป็นรถไฟใต้ดินอยู่แล้ว ไม่ทำลายป่าไม้ธรรมชาติ และยังสร้างได้เร็วมากๆ น่าเหลือเชื่อ มาดูทางด่วนโคราชเรา ระยะทางแค่ครึ่งเดียวของรถไฟนี้ สร้างพร้อมๆกันทางโล่งๆ ป่านนี้ยังไม่เสร็จเลื่อนไปปี68 อีกเล้ว
หาข้อมูลหน่อยครับแอดมิน Thai PBS รถไฟลาวจีนคือ รถไฟความเร็วปานกลางครับ ความเร็วที่ใช้ในการวิ่งเทียบเท่ากับรถไฟฟ้าสายสีแดงของเราครับ อย่าให้ข้อมูลแบบผิดๆครับ
วีดีโอ นำเสนอนี้ เนื้อหาดี แต่อาจมีผิดพลาด ทั้งเรื่องข้อมูล
และ เสียงไม่ตรงกับภาพ ดูผ่าน TV ต่อ อินเทอร์เน็ต
ສະບາຍດີ
ต้องเรียกว่า รถไฟความเร็วสูงกว่า100แค่นั้น
รถไฟลาว-จีนเป็นควาเร็วปานกลางเดินรถแค่ 160 ก.ม./ชั่วโมงพอๆกับบีทีเอสของไทย
บีทีเอส รางรับได้ไม่เกิน80กม/ชม.
ขอฝากให้สื่อของรัฐ ทำกรณีศึกษารถไฟจีน-ลาว รายได้และการจ่ายคืนหนี้ให้ผู้ลงทุน ผลประโยชน์ที่ประเทศลาวได้รับ เพื่อเป็นบทเรียนสำหรับประเทศอื่น ๆ ที่จะต้องทำโครงการนี้ เพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน ไม่ใช่ของจีนอย่างเดียว ทั้งขาย ทั้งสร้างโครงการนี้ แถมยังสำหรับระบายสินค้าจากจีนอีก เลยอยากทราบว่า ประเทศลาวได้อะไรบ้าง ?
ตอนไปรอขึ้นรถที่สถานีหลวงพระบางข้างนอกไม่มีที่ให้หลบแดดหลบฝน ห้องนํ้าไม่มีบริการ จะเข้าข้างในสถานีก็ไม่ได้ต้องรอเวลาก่อน ใครปวดก็ตัวใครตัวมัน.
ปีนึงแล้วแต่ยังไม่มีภาษาอังกฤษในป้าย หรือว่าจะไม่มีตลอดไป
ฉันรู้สึกสงสารคนลาว ไม่นานลาวจะกลายเป็นเหมือนสิบสองปันนา คนจีนประมาณ 3 ล้านคนอาศัยอยู่ในลาวอย่างถาวร พวกเขาไม่สนใจที่จะเรียนรู้วิธีการพูดภาษาลาว เพราะลาวเป็นหนึ่งในจังหวัดของจีน ประเทศไทยยังเปิดรับชาวลาวที่ต้องการหลบหนีการเป็นเมืองขึ้นของจีน
เป็นอาณานิคมของจีนของแท้เลยครับ
นักข่าวไทย ฉลาด เจาะข้อมูล ละเอียดละออ ล้วงข้อมูล
ลาวถูกกับดักหนี้ประเทศจีนเต็มๆ โอกาสที่จะชดใช้หนี้คงยากมาก เส้นทางรถไฟเส้นนี้จะสร้างต่อไปถึงประเทศกัมพูชาแน่นอน และจะถึงฐานทัพจีนที่ประเทศกัมพูชา นี่อาจจะเป็นแผนการของประเทศจีนวางแผนเอาไว้แล้ว
ปัจุบันนี้เค้าแข่งกันเรื่องเศษธกิจแล้ว ไม่ได้มาแข่งกันเรื่องสงคราม
ถ้ามึงคิดได้เเคร่นั้นนะมึงก็บอกพ่อว่าไม่ต้องทำทางรถไฟมาลาวก็เเล้วกันไม่เเน่ใจว่ามึงเป็นคนไทยหรือปล่าว
ລົດໄຟບໍ່ແມ່ນຂອງລັດຖະບານລາວໂດຍຕົງ ລົດໄຟຟ້າເປັນຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ກູ້ເງິນຈາກຈີນ ອຸ້ມຊູໂດຍລັດ
ไม่ต้องคิดแทนเค้าหรอกครับ ผมว่าเค้าคิดไว้แล้วแหละ ผลดี ผลเสีย แต่ ทำไงได้ ศักยภาพของแต่ละประเทศก็ต่างกัน ไว้รอดูกันยาวๆ ก่อนดีกว่า
ມີແຕ່ຄົນສະໝອງຄວາຍທີ່ຄິດໄດ້ແບບມຶງເພາະຈິດໃຕ້ສຳນຶກພວກສະໝອງໝາຂີ້ອິດສາຢ່າງທຶງແລະພວກໂງ່ໆມຶງກໍ່ຄິດໄດ້ແຕ່ແບບໝາໆເພາະອາຍຍອມຮັບຄວາມຈິງທີ່ເຂົາມີເຂົາໄດ້ກ່ອນບໍ່ໄດ້ເສຍໜ້າພວກຊາດໝາເອີ່ຍ
ซมเซยเด้อ
1 ปีก็แล้ว สื่อไทยพีบีเอส ก็ยังปิดกั้นการศึกษาอย่างระเอียดหลักเกณฑ์ของ รฟครส ยังคงสร้างความสับสนการรับรู้ขอปชช ต่อไป
หลักเกณฑ์ของ รฟ.ครส นิยามดั้งเดิมจากญี่ปุ่น สามารถทำความเร็วทางตรงราบได้200กม/ชม.ขึ้นไป แม้ทางบางช่วงจะวิ่งได้แค่90กม/ชม
ปัจจุบัน สหรัฐรถไฟความเร็วสูงต้องสามารถวิ่งความเร็ว 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, จีน 160กม/ชม, สหภาพยุโรป190กม/ชม ขึ้นไป
ความเร็วสูงต้องวิ่งความเร็วไม่น้อยกว่า 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคือข้อเสนอของ UICในอดีต(history) ยังไม่มีประเทศไหนนำมาใช้
ไทยใช้200กม/ชม ขึ้นไป มาตรฐาน มขร. - C - 001 -2564
ดูจาก คอมเม้นท์, คนไทยยัง ทะเลาะกันเรื่อง เร็วสูง เร็วช้า,, แล้วเมื่อไหร่จะได้ ,จะได้ขึ้น, อย่าบอกนะว่า คนไทยมี เงินเยอะ,ไปนั่งที่ญี่ปุ่นก็ได้,
ลาว ,อินโดนีเซีย,มาเลเซีย,สิงคโปร์ พวกเขาไปแล้ว, จะเร็วช้าหรือเร็วสูง,พวกเขาไม่คิดจะแคร์ ขอให้มีใช้กัน
The Worldwide Railway Organisation (UIC) ได้ระบุว่ารถไฟความเร็วสูง(High Speed Rail-HSR) จะเป็นชื่อที่ใช้เรียกรถไฟที่มีความเร็วในการเดินรถไม่น้อยกว่า 250 กม./ชั่วโมง รถไฟจีน-ลาว ความเร็ว 160 กม./ชม. ยังไม่ใช่ระบบรถไฟความเร็วสูง
ช่วงที่มีอุโมงค์มีเขาวิ่งได้ 160 รถเมตรต่อชั่วโมงแต่ทางตรงก็ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับท่าน You understand ไม่รู้ก็เงียบๆไว้อายเขา
@@Wannachai2532 รถไฟวิ่งไม่ได้ 300 เเม้สเปคมันทำได้ แต่จะติดขบวนขนสินค้าที่วิ่งได้ช้า เขาคำนวณมาเเล้ว ให้สลับกันวิ่งได้เท่านี้ ไม่เกิน 160
@@Wannachai2532 รถไฟลาวจีนรุ่นนี้ความเร็วสูงสุด 160 คับ ไม่ถึง 300 อย่ามั่ว
@@Wannachai2532 เป็นทางเดี่ยวจะไปเอาส่วนไหนมาซิ่ง 250 รอหลบ รอหลีก รถสินค้าดักหน้า ดักหลัง
@@ณปพัทรปัทมะคานนท์ ລົດໄຟສາມາດແລ່ນຄວາມໄວສູງສຸດ 200Km/h ແຕ່ເຂົາບໍ່ແລ່ນ ເພາະມັນອັນຕະລາຍ
ເຂົາແລ່ນຄວາມໄວພຽງ 160Km/h
ເຂົ້າໃຈເນາະ
ຄົນປະເທດນີ້ ຕັ້ງເຂົ້າໃຈຢາກອີ່ຫລີ ເນາະ ງຶດຫລາຍ
รู้ไว้ดว้ยว่าปะเทดลาวเราจระเป็นหนี้ปะเทดจีน คิดๆๆ
ถ้าไม่เป็นหนี้การพัฒนาของประเทศก็ไม่เกิดครับ ลองมาทางรถดูนะครับทางเหนือภูเขาเยอะมาก เดินทางทั้งวัน แต่มีรถไฟเดินทางแค่2ชั่วโมง อีกอย่าง ประชากรลาวมีน้อยครับ ถ้าไม่กู้มาสร้างรถไฟครงอีกกี่ชาติที่ สปปลาวจะมีรถไฟ ยังไง สปปลาว ก็มีปัญญาใช้หนี้ได้
พี่ไท.อาย.รัฐไทมัวแต่ย้ำอยู่กับที่แต่ตอนนี้ถอยหลัง.เตี้ยลงๆ
ไปเทียงสปปลาว
ຍີນດີຕອນຮັບ
ภาษาไทยมีบ่
น่าจะอธิบายเพิ่มว่าเป็นคำนิยมเรียกเฉพาะคนลาว-ไทย เพราะความเร็วสูงแท้จริงสายแรกในอาเซียนคือจาการ์ตา-บันดุง
ความเร็วสูงสายแรกในอาเซียนคือลาว ความเร็วสูงสายแรกในซีกโลกใต้คือจาการ์ตา-บันดุง
สาย จาการ์ตา-บันดุง รางช่วงภูเขา-อุโมง วิ่งได้ไม่เกิน 200 กม/ชม.เหตุผลความปลอดภัย
ทางราบวิ่งได้ไม่เกิน 250 กม/ชม. เพราะช่วงตรงระยะทางไม่ยาวพอ
ขบวนรถทดสอบแล้วในจีน สามารถวิ่งได้350กม/ชม. รถตรวจรางCITวิ่งได้375กม/ชม.
@@gogo99999 มึงแหละน่าอาย จีนสามารถวิ่งได้160กม/ชม.ขึ้นไปมีข้อกำหนดมาตั้งแต่ปี1990แล้ว เป็นรถไฟความเร็วสูง (สหรัฐ145กม/ชม.ขึ้นไป สหภาพยุโรป190กม/ชม.ขึ้นไป ) หัดใช้กูเกิลค้นหาข้อมูลบ้าง
ความเร็วสูงสายแรกในอาเซียนคือของอินโดนิเซียถูกต้องแล้วครับ สายลาวจีนไม่ใช่ความเร็วสูง ทั้งในส่สนของตัวรถ EMU CR200J และความเร็วที่ให้บริการ เทียบกับมาตรฐานสากลอย่าง UIC หรือมาตรฐานการรถไฟของจีนเองก็ตาม
@@sapiensays มาตรฐานสากลความเร็วสูงยังไม่มีในโลก มีแต่ของแต่ละประเทศ UICมีแต่นิยามของตัวเอง
ลาวสุดยอดมาก
สวยเลย พนักงานรถไฟ
❤❤❤❤❤❤
ไวพอๆกะ สายสีแดง แอร์พอร์ตลิงก์นั่นแหละฮะ
สายสีแดง แอร์พอร์ตลิงก์ ทอปสปีด 160 กม/ขม. วิ่งจริง80-120 กม/ชม รางทางตรงรับได้ไม่เกิน 160กม/ชม. ใช้รางหนา 54 กก./เมตร
ลาวจีน ทอปสปีด 210 กม/ขม. วิ่งจริง110-210 กม/ชม. ความเร็วปกติ160 กม/ชม รางทางตรงรับได้ไม่เกิน 250 กม/ชม. ใช้รางหนา 75 กก./เมตร
@@gogo99999 ทดสอบแล้วสามารถวิ่งได้210กม/ชม จะวิ่ง110หรือ160 ก็เรียกความเร็วสูง
ที่ไต้หวันและญี่ปุ่นเอารถไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้260-300กม/ชม มาวิ่ง130กม/ชม. ก็เรียกรถไฟฟ้าความเร็วสูง
@@gogo99999 พูดเป็นเล่น, คนลาวปีหนึ่งไปเที่ยวไทยกี่ร้อยกี่พันคน ทำไมจะไม่เคยนั่งสายสีแดง
@@gogo99999 แอร์พอร์ตลิงก์เคยนั่งที่ลอนดอนและกรุงเทพฯสเปคเดียวกัน สายสีแดงอ่อนสถานีบางบำหรุอยู่ใกล้บ้านแต่ไม่กล้านั่งเพราะคนน้อยมากเจ๊งแน่ๆ
@@gogo99999 มันมั่วทุกกระทู้ครับ
ลาว พัฒนาไปไกลแล้ว เดิมเจริญขึ้นไปเลยๆ
ความไวกลางไมใช่สูง
เค้าไม่ได้เรียกรถไฟความไวสูงนะ มันคือรถไฟธรรมดา
ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง เนี่ยนะ 😅
ยังไม่ถือว่าความเร็วสูงใช่ป่ะครับ
160 เป็นความเร็วปานกลาง แต่รถไฟลาววิ่งจริงได้ถึง250 ที่เป็นความเร็วสูง แต่ลาวเขาเปิดให้วิ่งแค่160 ครับ
@@NatthawutPunyosaeng เสียดายตรงรอหลีกนี่แหละครับ ถ้าจากไทยไปจีน ก็ต้องรอหลีก แถมความถี่ก็ต้องมากขึ้นด้วย
@@เชิดศักดิ์แพงศรี 200 ขึ้นครับ ส่วนใหญ่สเป็ก 350 จะใช้จริง 200 - 250 ของลาว จีน อาจจะเกี่ยวกับเรื่องวิ่งได้แค่ทางเดียวมั้งครับ ต้องชะลอเพื่อรอหบีกที่สถานีรถไฟ
@@ภานุวัฒน์ใจหาญ-ญ7ฐ ต้องทำรางคู่เหมือนของไทยครับ ไม่ต้องรอ วิ่งรางใครรางมัน
คนลาวเขาไม่เคยเรียกความเร็วสูง มีแต่คนไทยไปเรียกทั้งที่ความเร็วเท่ารถไฟฟ้าสายสีแดง หรือสายแอร์พอร์ตเรลลิงก์เอง
ข้อยคนลาว และ คนลาวจำนวนมาก และคนจีน คนต่างชาดเรียกความเร็วสูง
มีแค่คนลาวนอก คนไทยส่วนน้อยแบบคุนนั่นและปานกลาง 5555
@@pk_lsk ก็ไม่มีความรู้ไงเลยเรียกความเร็วสูง 5555