Все так, но мы друг друга не поняли. В мотор никто не лазил, ничего там не меня но. Натяжитель какой с завода шел, тот и остался. Мы говорили о том, что Шкода делала для устранения "масложора". Они поменяли поршневую и натяжитель цепи. Этот аппарат проехал свои километры без каких-либо вмешательств и, уверен, что ещё долго будет беспроблемно служить мне или следующему хозяину. :-)
@@СашаМощенко TSI будет ехать гораздо интереснее. Но какие там болячки у него были в 2009 году - не знаю. Мне попался более менее удачный вариант. Уже пробег немного больше 200т.км. полет нормальный.
@@MrSidaleks спасибо за ответ . подскажите у вас двигатель1.8 BZB 160 Л.С ? ВЫ НИЧЕГО ЕЩЕ НЕ МЕНЯЛИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И ВСЕ ТАКОЕ? просто интересуют насколько сильно бьет по карману запчасти ? извините за беспокойство
@@СашаМощенко мотор cdaa 160 сил. Ничего в нем не менял. Сейчас пробег 216т.км. по навесному менялась 1 катушка = 800грн(+-), менял клапан абсорбера =350грн(+-), фильтр абсорбера $100(+-). Совсем недавно поменял рабочий цилиндр сцепления 1060грн. (Сакс. С завода тоже сакс был, только на нем стоял код ВАГовский), был вариант китайский за +-500грн. Сейчас буду менять гранату, беру spidan (на конвейер тоже они делают) 1850грн. На любую запчасть есть варианты оригинал, есть того же производителя, что и оригинал, есть других производителей. В целом машина проблем не приносит. Вовремя масло и бензин заливай, иногда текущий ремонт.... Я доволен
Это cdaa. А по поводу специалиста нужно язык за зубами держать, никто не говорил, что кто-то тут эксперт конкретно в ВАГе, более того, никто на экспертность не претендовал. На моторе не написана версия(так, чтоб сразу ее увидеть) и табличку никто не смотрел, а машинка классная, беспроблемная и резвая.
на а5 рест было только 4 бензиновых двигателя и несколько дизельных, из бензиновых: 1.8 cdab, 1.4 caxa, 1.6 bse, 1.4 bud. CDAA был на пассатах, гольфах, но на октавиях не было. После 2011 сделали просто ревизию и стала жрать меньше масла
2л на 10 000 доливал на 220тыс. поменял комплект цепей и натяжителей и помпу, на 230 поменял сцепление, на 240 поменял в передней подвеске все саленты, в задней маленькие рычаги в сборе (полумесяцы) и остальные саленты и все развальные болты впереди и сзади. Сейчас 250000 пробег, начала чуть больше есть масла, связываю это с износом турбины, но пока на диагностику не заехал - получил досадную вмятинку на заднем крыле. сделают - займусь устранением масложора до привычных мне 1л/5тыс км. Если надо будет лезть в мотор, то масложор устраню полностью., но уверен, что ограничусь профилактикой турбины. сейчас расход масла 1л/2.5 тыс. км. но это пока еще в норму вписывается 🙂
Эти штуки там стоят, а вон там тоже стоят и еще вон про те штуки скажу они тоже были там но что то не видно но они там.......? Шоты городишь? ты себя слышишь? Ничего нового "дураки и дороги", первых мы посмотрели. Перед обзором почитай, изучи и уж только потом обзорствуй. Видишь крутилка? это стекло подъемники, мееееее бееее.
Все так, но мы друг друга не поняли. В мотор никто не лазил, ничего там не меня но. Натяжитель какой с завода шел, тот и остался. Мы говорили о том, что Шкода делала для устранения "масложора". Они поменяли поршневую и натяжитель цепи. Этот аппарат проехал свои километры без каких-либо вмешательств и, уверен, что ещё долго будет беспроблемно служить мне или следующему хозяину. :-)
подскажите стоить брать 1.8 tsi 160 лс 2009 г.в или 1.6 MPI 2007 ?
@@СашаМощенко TSI будет ехать гораздо интереснее. Но какие там болячки у него были в 2009 году - не знаю. Мне попался более менее удачный вариант. Уже пробег немного больше 200т.км. полет нормальный.
@@MrSidaleks спасибо за ответ .
подскажите у вас двигатель1.8 BZB 160 Л.С ? ВЫ НИЧЕГО ЕЩЕ НЕ МЕНЯЛИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И ВСЕ ТАКОЕ? просто интересуют насколько сильно бьет по карману запчасти ? извините за беспокойство
@@СашаМощенко мотор cdaa 160 сил. Ничего в нем не менял. Сейчас пробег 216т.км. по навесному менялась 1 катушка = 800грн(+-), менял клапан абсорбера =350грн(+-), фильтр абсорбера $100(+-). Совсем недавно поменял рабочий цилиндр сцепления 1060грн. (Сакс. С завода тоже сакс был, только на нем стоял код ВАГовский), был вариант китайский за +-500грн. Сейчас буду менять гранату, беру spidan (на конвейер тоже они делают) 1850грн. На любую запчасть есть варианты оригинал, есть того же производителя, что и оригинал, есть других производителей. В целом машина проблем не приносит. Вовремя масло и бензин заливай, иногда текущий ремонт.... Я доволен
Крутой обзор! С 2011 года skoda a5 1.8 tsi шла только с движками cdab 152 лс. или cdaa 160 лс. эта версия cdab специалист куев...
Это cdaa. А по поводу специалиста нужно язык за зубами держать, никто не говорил, что кто-то тут эксперт конкретно в ВАГе, более того, никто на экспертность не претендовал. На моторе не написана версия(так, чтоб сразу ее увидеть) и табличку никто не смотрел, а машинка классная, беспроблемная и резвая.
на а5 рест было только 4 бензиновых двигателя и несколько дизельных, из бензиновых: 1.8 cdab, 1.4 caxa, 1.6 bse, 1.4 bud. CDAA был на пассатах, гольфах, но на октавиях не было. После 2011 сделали просто ревизию и стала жрать меньше масла
@@MrSidaleks Так может нехер говорить, если не знаешь. Тем более не в кругу друзей, а на весь мир.
Интересно стоит такую покупать или нет
Сколько масла добиваешь на 10000 км
этот вопрос нужно задавать хозяину автомобиля
2л на 10 000 доливал
на 220тыс. поменял комплект цепей и натяжителей и помпу, на 230 поменял сцепление, на 240 поменял в передней подвеске все саленты, в задней маленькие рычаги в сборе (полумесяцы) и остальные саленты и все развальные болты впереди и сзади.
Сейчас 250000 пробег, начала чуть больше есть масла, связываю это с износом турбины, но пока на диагностику не заехал - получил досадную вмятинку на заднем крыле. сделают - займусь устранением масложора до привычных мне 1л/5тыс км. Если надо будет лезть в мотор, то масложор устраню полностью., но уверен, что ограничусь профилактикой турбины.
сейчас расход масла 1л/2.5 тыс. км. но это пока еще в норму вписывается 🙂
На крыше микрофон, это для вызова стюардессы
Как то сложно, достаточно было колокольчик повесить)
Согласен с концом ролика лучше послушать просто музыку и посмотреть картинки чем этот бред
Спасибо! А расход в городе какой? Спасибо.
в городе расход 10-11, трасса 6.7-7.3
Эти штуки там стоят, а вон там тоже стоят и еще вон про те штуки скажу они тоже были там но что то не видно но они там.......? Шоты городишь? ты себя слышишь? Ничего нового "дураки и дороги", первых мы посмотрели. Перед обзором почитай, изучи и уж только потом обзорствуй. Видишь крутилка? это стекло подъемники, мееееее бееее.
молодец
Это комби хетчбэк
Здр сказал бы что на ней нет и многорычажки
Есть
Там многорычажка
Какие нах трупы в багажнике, там только картошка или коляски или сумки из ашана
канистру масла с собой и в путь!
Обзор состоит из наверное
да, наверное )
@@yamaikin_ на суперб 2012 год моторы одинаковые ?
Скучно как то!!!
Всё гте то там 🤣
Не снимай обзоры не твоё это.
где же ты был раньше?) я все испортил, наснимал много и это уже не остановить)
Автор подстрежись!!Копна грязных волос,не ухоженных волос.Херню лепишь,это не твоё!
Займись другим делом!
Спец