А многие напротив благодаря нашим видео пришли к нам после того как разочаровались в некачественной продукции! Спасибо, что уделили внимание нашей работе.
Мы отлично знаем технику и технологию по пневмоэлементам. И в том числе на наших стендах испытывали это "чудо". Периодически пишут, что это крутая штука и классно работают, но почему то никто еще не предоставил фото. Пришлите нам пожалуйста фото как пневмоэлементы стоят в Вашем автомобиле: info@blackstone-russia.ru
Капец - капитан логика! Если целый элемент поставить то и милион колебаний и внутрь попадет грязь и капец штоку и аморту........... Но вот если отрезать и поставить тока внутреннию часть в которую чудесным образом не будет попадать грязь. И аморт милион колебаний не будет совершать и вообще наступит вам счастье........
Они даже не в курсе, что только у единиц авто пыльники на стяжках, а у большей части это просто стакан, спокойно пропускающий песок к штоку, и потом не дающий ему даже оттуда выветрится, вместе с водой от луж..
Я с вами не согласен. Во первых есть разный внутренний диаметр. Во вторых вы руками его никогда и не продаете. И наконец вы для примера взяли не правильно подобранный батон к амортизатору.
"Во первых есть разный внутренний диаметр" - речь про внутренний диаметр пневмоэлемента? возможно, но все нашли в интернете это только один вариант диаметра. За информацию и обазцы будем признательны. "Во вторых вы руками его никогда и не продаете" - почему нет? наши цельнорезиновые пневмоэлементы с умеренным усилием сдавливаются руками. И этот вариант в стойку обязан быть эластичным, иначе жёсткость подвески будет бешенная. "не правильно подобранный батон к амортизатору" - верно, но это не имеет значения. Задача показать наглядно что произойдет после установки, а не копировать точную конструкцию подвески.
@@blackstone9123 есть разные балоны в стойку, на пример - a.d-cd.net/4fac269s-1920.jpg или festima.ru/docs/112818565/allrussia/pnevmoballony-v-stoyku первое что попалось в интернете в поиске... вот их попробуйте проверить)))
Привезли такие показать . Я долго не мог понять как же их будут устанавливать. По итогу правильно. Вырезали трубу . Выточили две планшайбы в внутренней вставкой из второпласта и уплотнение из пары колец на сторону И вуаля все заработало . В инструкции же написано ТЩАТЕЛЬНО ДОРАБОТАТЬ У ТОКАРя
Поставил себе, тоже типа такого плана га..но, неделю не отходили. Жесткая серединка отделилась от наружней, такой хлам не ставьте. Жаль что не глянул это видео перед покупкой.
По Megan II к сожалению нет опыта, сделайте пожалуйста замер и фото по инструкции: ruclips.net/video/-GmPeLA33es/видео.html За информацию и фото сделаем скидку 15% на весь заказ!
У меня стоят такие пневмо подушки . Но пришлось ставить вставки. Идея хорошая ,но надо дорабатывать ,точить у токаря вставки. Все работает уже два года.Пробег более 60000км
Олег, добрый день. ваш опыт очень интересен. Есть возможность к нам прислать фото или видео: sales@blackstone-russia.ru с пометкой для технического отдела BlackStone Будет очень признательны и сделаем от нас презент!
Смотря какая стоит задача. Просели пружины - установить новые. Не достаточно мощности пружин - установить усиленные (надо принять во внимание что подвеска станет значительно жестче).
@@blackstone9123 да нашел сайт где делают усиленные пружины. Поговорил с парнями с драйв 2 которые ставили себе эти пружины. Проблем нет. Машина выше на пару сантиметров а жестко ну только совсем чуть чуть.
Не слушайте вы ни кого дорогой !!! Это же Конкуренты !!! Я поставил себе 2 года назад на кия Соренто 1 и назад и на перед !!! Радуюсь только как хорошо стало !!!
@@ВасилийПташинский У меня на Опель Вектра А стоят, проблем ноль. Сзади для Опель Комбо стоят подушки вместо пружин, там сверху и снизу углубления под тарелки. Аморты поменял на масло, так как газовые уже не нужны вкупе с подушками, получается слишком большой отстрел после выбоины или лежачего "горба"... А вот двухсторонки масляные, самое то.
Airmatic это полноценная и очень умная пневмоподвеска, где используются резинокордовые пневморессоры. То есть технически и технологически совершенно другие изделия. Да, это антиреклама - много покупателей потеряли деньги на этих изделиях и если бы они (покупатели) знали что это такое, то остались бы и при деньгах и при здоровых нервах. Уже несколько лет разные дельцы выпускают это "чудо" и спрос на них есть. Но мы производим продукцию в которой полностью уверены и за которую несём ответственность. Поэтому в нашем ассортименте таких поделок нет!
Просто дешовый пиар ! На кия Соренто уже два года стоят балоны !!! Компрессор , 2 манометра , механические клавиши накачки и сброса давления ! Одна на переднии подушки и одна на Заднии !! Машина стала более собранной и энергоёмкой ( подвеска ) . Жёсткости стало меньше а плавность лучше хода !!! Сам лично всё вымерял и с мастером советовался !!! Отбойник и пыльник стойки не ставят если подушка на амортизатор садится !!! 2 года 20 000 км Амортизаторы работают на 5 повреждений штока нет !!!
Ваш пример уникален, статистика и демонтаж пневмоэлементов для стоек говорит об обратном. Большая просьба прислать нам обзор (фотографии) пневмоэлементов установленных на автомобиль: info@blackstone-russia.ru. За данный материал мы сделаем хороший презент.
@@Driver-X-31rus фотки спрашиваются не для того, чтобы выложить сюда информацию и мы этой информацией воспользовались. А для того, чтобы внедрить себе в производство под видом собственной разработки.
Добрый день. Автомобиль модельного года 2006 - 2009? Если да, устанавливается комплект BlackStone M HD. Свяжитесь пожалуйста с нами, мы подробно проконсультируем: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77, sales@blackstone-russia.ru
какая то не увязочка уперся что по вертикале не будет работать. а ваши баллоны с металлическими пластинами для усиления ? получается что вы свою продукцию поставили под сомнение .их работу по вертикали
Давайте еще раз! ) В пневмоэлементе для стойки труба вертикальная и не даёт сжимать это изделие. У нашей продукции фланец с торца и никак не влияет на его сжатие, а только защищает с торцевой области. Подробнее здесь: studio.ruclips.net/user/videoIWa36fhfZjY/edit
При использовании нормального баллона грязь попадает в амортизатор, а если его испохабить тупым канцелярским ножом соединение станет герметичнее чем на космическом корабле. Всё время гадал, как же избавиться от грязи на амортах. А ответ оказывается прост. Канцелярские ножи лучшие друзья автолюбителей.
Ага.. Я использовал нормальный пыльник, с завода, а на аморте куча песка сцементированного водой... А тут узнаю, что оказывается, это всё было из-за баллона))) Правда, автор так и не смог пояснить, каким образом песок с водой попадает к штоку, если правильно подобранный баллон упирается в верхнюю и нижнюю шайбу, создавая почти герметичную оболочку вокруг штока.
На даний момент на ринке нету адекватно розработаного пневмобалона которийби работал ,я встречал на ринке у себя похожий балон, но у него внутри не прямая трубка а с кольцами напоминающяя пружину, как она работаэт это вопрос !?
Бла Бла Бла.!!! Хрень полная.!!! Кия соренто первое поколение рестал!!! Спереди и сзади стоят падушки.!!! Проехал более 30 000 км, полёт нормальный. Надо просто понимать как это работает и правильно подбирать высоту пневмоэлемента.!!!
Для кого антиреклама, а для автолюбителей оберег от неудачной покупки. От клиентов приходят отзывы - "жаль что до покупки этих чудо подушек не попалось это видео"!
Олег, идея супер! Правда (не шучу и не сарказм) буду признателен за такой опыт. А если Вы в Москве или рядом, то можем и встретиться. И пока это видео можно посмотреть: ruclips.net/video/ieQgzZNEL2Q/видео.html
Полная хрень. У меня стоит, и все намного лучше. Концы можно герметизировать. Пневмоэлемент нужен для увеличения Клиренса и грузоподъёмности. И хорошо помогает, главное правильно давление отрегулировать в нем.
Ваш опыт уникален, свяжитесь пожалуйста с нами: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp), sales@blackstone-russia.ru Вместе запишем видео что есть все-таки случае когда эти подушки действительно работают. В каком автомобиле используете?
Чухня. Во первых, баллон упирается в верх и основание, значить абразив не попадает на шток. 2, абразив попадает намного больше при обычной пружине. Пыльник не герметичен. Третье, такой баллон ставится не во внутрь пружины, а вместо пружины. Для этого делается "стакан".
Любопытно! У Вас стоят такие пневмоэлементы? Если да свяжитесь с нами пожалуйста: info@blackstone-russia.ru. Можем встретиться и снять обзор. А то все кто не ставил пишут "круто", а кто устанавливал "жуть, не покупайте". Кому верить непонятно! - Этот пневмоэлемент в отличие от пыльника не растягивается и грязи будет много на штоке. - Вместо пружины наверное можно установить и очень хочется на это посмотреть и протестировать. Если находитесь не в Москве и нет возможности приехать, снимите материал - мы вставим в видео. За фото и видео готовы предоставить премию!
@@blackstone9123 Нет желания снимать обзор про это, тем более, у вас же самих интерес поливать конкурентов грязью. Последний обзор, который я снимал и выкладывал, это были репортажи с войны, против российских террористов на Донбассе. Это намного для меня важнее, чем сейчас начинать бодаться из-за вашего бизнеса. Кстати, про грязь на штоке, из-за подушки: А откуда она там появится, если подушка упирается верхом и низом ( напомню, мой вариант БЕЗ ПРУЖИНЫ). Кстати, и пыльники у большей части машин, наоборот, ловят дополнительную грязь и влагу, а не защищают шток (их задача не давать крупным предметам лететь с колеса бить по штоку на ходу)... Если бы вы хоть немного понимали в машинах, наверняка бы это знали.
@@blackstone9123 Кстати, у меня стоят подушки от фирмы Аир Спрингс с рабочим давлением до 2 атм. Для моей ОВА хватает 1,2 атм. на средний клиренс. Но само собой, стойки нужно ставить масло, а не газ/масло или газ. Работа пневмы отличается от работы пружины.
"Поливать грязью" конкурентов не наш путь. Наша задача показать "как есть", о некоторых мы очень даже хорошо отзываемся! Еще больше захотелось посмотреть на Ваш вариант и без пружины. Жаль что не получится! Если все-же надумаете пришлите пожалуйста хотя бы фото: info@blackstone-russia.ru
Спасибо вам за ваши ролики. Благодаря им я понял что у вас покупать точно не стоит.
А многие напротив благодаря нашим видео пришли к нам после того как разочаровались в некачественной продукции! Спасибо, что уделили внимание нашей работе.
присоединяюсь
крассава!)
Попробуйте сжать пружины руками!,и сделайте вывод!!!
Просто антиреклама конкурентов!
3 года на баллонах, полёт нормальный!
Мы отлично знаем технику и технологию по пневмоэлементам. И в том числе на наших стендах испытывали это "чудо". Периодически пишут, что это крутая штука и классно работают, но почему то никто еще не предоставил фото. Пришлите нам пожалуйста фото как пневмоэлементы стоят в Вашем автомобиле: info@blackstone-russia.ru
у пружины между витками есть пространство !её можно сжать а вот эту резиновую трубу как сжать
@@васятютюнкин длинну резиновой трубы по размеру штока ставить (например не 15 см а 12 см)...
@@KreatiVK256 понял
@@KreatiVK256Привет, а где взять такие?
Капец - капитан логика! Если целый элемент поставить то и милион колебаний и внутрь попадет грязь и капец штоку и аморту........... Но вот если отрезать и поставить тока внутреннию часть в которую чудесным образом не будет попадать грязь. И аморт милион колебаний не будет совершать и вообще наступит вам счастье........
Вот вот! Я тоже не понял этой логике🤦♂️😂
Они даже не в курсе, что только у единиц авто пыльники на стяжках, а у большей части это просто стакан, спокойно пропускающий песок к штоку, и потом не дающий ему даже оттуда выветрится, вместе с водой от луж..
Сам себе противоречит если элемент стоит с запасом по высоте он плотно облегает верх и низ откуда грязь Карл
Я с вами не согласен. Во первых есть разный внутренний диаметр. Во вторых вы руками его никогда и не продаете. И наконец вы для примера взяли не правильно подобранный батон к амортизатору.
"Во первых есть разный внутренний диаметр" - речь про внутренний диаметр пневмоэлемента? возможно, но все нашли в интернете это только один вариант диаметра. За информацию и обазцы будем признательны.
"Во вторых вы руками его никогда и не продаете" - почему нет? наши цельнорезиновые пневмоэлементы с умеренным усилием сдавливаются руками. И этот вариант в стойку обязан быть эластичным, иначе жёсткость подвески будет бешенная.
"не правильно подобранный батон к амортизатору" - верно, но это не имеет значения. Задача показать наглядно что произойдет после установки, а не копировать точную конструкцию подвески.
@@blackstone9123 есть разные балоны в стойку, на пример - a.d-cd.net/4fac269s-1920.jpg или festima.ru/docs/112818565/allrussia/pnevmoballony-v-stoyku первое что попалось в интернете в поиске... вот их попробуйте проверить)))
@@ford9russ Да, любопытно. Купим, проверим. Спасибо!
Привезли такие показать .
Я долго не мог понять как же их будут устанавливать.
По итогу правильно.
Вырезали трубу .
Выточили две планшайбы в внутренней вставкой из второпласта и уплотнение из пары колец на сторону
И вуаля все заработало .
В инструкции же написано
ТЩАТЕЛЬНО ДОРАБОТАТЬ У ТОКАРя
Отлично разложил по полочкам.Хотел купить,но передумал.
Поставил такие на внедорожник на переднюю макферсон. Даже не накачивал. Очень жёстко. Амортизаторы отсреливают. Подобрал правильно. Буду снимать.
Вот всём умникам и пример того,что вместо баллона можно на шток просто напялить шланг,и аморт просто превращается в лом
А что делать то? Мне например нужны все 4 подушки, захотел сьехал с асфальта и по проселочной двинул, а так только зад...
Установить баллоны, подходящие для этого, на переднюю и заднюю ось
На скутер можно пневмо установить для плавности хода ?
Пока нет размера пневмоэлементов подходящих для скутера!)
Поставил себе, тоже типа такого плана га..но, неделю не отходили. Жесткая серединка отделилась от наружней, такой хлам не ставьте. Жаль что не глянул это видео перед покупкой.
Спасибо за советы для машины вставить и или не стоит я знал очень круто подробнее видеоролик было полезно
Подскажите пожалуйста какой пневмо элемент ставится в Меган 2 универсал (задние пружины)
По Megan II к сожалению нет опыта, сделайте пожалуйста замер и фото по инструкции: ruclips.net/video/-GmPeLA33es/видео.html
За информацию и фото сделаем скидку 15% на весь заказ!
Удачи по каналам
А где заказать токие баллоны на перед вставить
В интернете есть несколько продавцов!
@@blackstone9123 хрен найдеш
У меня стоят такие пневмо подушки . Но пришлось ставить вставки. Идея хорошая ,но надо дорабатывать ,точить у токаря вставки. Все работает уже два года.Пробег более 60000км
Олег, добрый день. ваш опыт очень интересен. Есть возможность к нам прислать фото или видео: sales@blackstone-russia.ru с пометкой для технического отдела BlackStone
Будет очень признательны и сделаем от нас презент!
Какие вставки? Снизу подушки и сверху?
Но Вы сами себе противоречите, ведь внутрь трубы также набирается песок, и она при сжатии деформируется царапая шток.
Ну а что же делать тогда если исполнение передней и заднее подвески у меня это когда шток амортизатора идет через пружины? Спортейдж 2
Смотря какая стоит задача. Просели пружины - установить новые. Не достаточно мощности пружин - установить усиленные (надо принять во внимание что подвеска станет значительно жестче).
@@blackstone9123 да нашел сайт где делают усиленные пружины. Поговорил с парнями с драйв 2 которые ставили себе эти пружины. Проблем нет. Машина выше на пару сантиметров а жестко ну только совсем чуть чуть.
Не слушайте вы ни кого дорогой !!! Это же Конкуренты !!! Я поставил себе 2 года назад на кия Соренто 1 и назад и на перед !!! Радуюсь только как хорошо стало !!!
@@ВасилийПташинский У меня на Опель Вектра А стоят, проблем ноль. Сзади для Опель Комбо стоят подушки вместо пружин, там сверху и снизу углубления под тарелки. Аморты поменял на масло, так как газовые уже не нужны вкупе с подушками, получается слишком большой отстрел после выбоины или лежачего "горба"... А вот двухсторонки масляные, самое то.
@@nikolajfastovecчто за подушки?
А как работает пневма система айрматик мерседес 220кузов это анти реклама конкуретов будет спрос и вы начнете их делать
Airmatic это полноценная и очень умная пневмоподвеска, где используются резинокордовые пневморессоры. То есть технически и технологически совершенно другие изделия.
Да, это антиреклама - много покупателей потеряли деньги на этих изделиях и если бы они (покупатели) знали что это такое, то остались бы и при деньгах и при здоровых нервах.
Уже несколько лет разные дельцы выпускают это "чудо" и спрос на них есть. Но мы производим продукцию в которой полностью уверены и за которую несём ответственность. Поэтому в нашем ассортименте таких поделок нет!
И где же купить такую трубу?
Теперь и не знаю, в Украине изготавливали такие! Посмотрите в интернете!
Просто дешовый пиар ! На кия Соренто уже два года стоят балоны !!! Компрессор , 2 манометра , механические клавиши накачки и сброса давления ! Одна на переднии подушки и одна на Заднии !! Машина стала более собранной и энергоёмкой ( подвеска ) . Жёсткости стало меньше а плавность лучше хода !!! Сам лично всё вымерял и с мастером советовался !!! Отбойник и пыльник стойки не ставят если подушка на амортизатор садится !!! 2 года 20 000 км Амортизаторы работают на 5 повреждений штока нет !!!
Ваш пример уникален, статистика и демонтаж пневмоэлементов для стоек говорит об обратном. Большая просьба прислать нам обзор (фотографии) пневмоэлементов установленных на автомобиль: info@blackstone-russia.ru. За данный материал мы сделаем хороший презент.
@@blackstone9123 здраствуйте! ну хоть кто то скинул фотки? думаю как усилить переднию подвеску на форд транзит! может у вас что то появилось?
@@Driver-X-31rus фотки спрашиваются не для того, чтобы выложить сюда информацию и мы этой информацией воспользовались. А для того, чтобы внедрить себе в производство под видом собственной разработки.
Добрый день.Ильдар подскажи какие баллоны нужны для кия сорено 2 рейсталинг на заднюю подвеску.Собираюсь установить.
Добрый день. Автомобиль модельного года 2006 - 2009? Если да, устанавливается комплект BlackStone M HD.
Свяжитесь пожалуйста с нами, мы подробно проконсультируем: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77, sales@blackstone-russia.ru
@@blackstone9123 Спасибо.Обязательно созвонимся.Сколько будет стоить?
Осевой комплект 5 950 руб!
@@blackstone9123 Спасибо.
У меня на Соренто 1 стоят 230 на.. Не помню сколько, в пружинах. Все здорово работает.
Это баллон для работы с пружинами, но не как самостоятельный элемент
Верно!
Предупреждён значит вооружен
какая то не увязочка уперся что по вертикале не будет работать. а ваши баллоны с металлическими пластинами для усиления ? получается что вы свою продукцию поставили под сомнение .их работу по вертикали
Давайте еще раз! )
В пневмоэлементе для стойки труба вертикальная и не даёт сжимать это изделие.
У нашей продукции фланец с торца и никак не влияет на его сжатие, а только защищает с торцевой области.
Подробнее здесь: studio.ruclips.net/user/videoIWa36fhfZjY/edit
Гениально 🙀😹😹😹 браво 👏👏👏😹😹😹
При использовании нормального баллона грязь попадает в амортизатор, а если его испохабить тупым канцелярским ножом соединение станет герметичнее чем на космическом корабле. Всё время гадал, как же избавиться от грязи на амортах. А ответ оказывается прост. Канцелярские ножи лучшие друзья автолюбителей.
Ага.. Я использовал нормальный пыльник, с завода, а на аморте куча песка сцементированного водой... А тут узнаю, что оказывается, это всё было из-за баллона))) Правда, автор так и не смог пояснить, каким образом песок с водой попадает к штоку, если правильно подобранный баллон упирается в верхнюю и нижнюю шайбу, создавая почти герметичную оболочку вокруг штока.
Где можно купить Казахстан
А что, Казахстан уже выставили на продажу, как и Беларусь? По чём? Беларусь ушла за 1,5 млрд. долл.
BlackStone Пневмобаллоны У вас ВСЕ ДОРОГО!!! WB OZON ДЕШЕВЛЕ И КАЧЕСТВЕНЕЕ ТОВАР
На даний момент на ринке нету адекватно розработаного пневмобалона которийби работал ,я встречал на ринке у себя похожий балон, но у него внутри не прямая трубка а с кольцами напоминающяя пружину, как она работаэт это вопрос !?
У нас на канале есть видео,о том, как работают баллоны, можете ознакомиться
Он в отдельностоящюю пружину устанавливается вообще а!
Че за бред.
Кто знает как сюда фотки скинуть.???
На почту можно отправить: info@blackstone-russia.ru
Мы вставим в видео как будем снимать следующий ролик на эти подушки!
Походу тебе уже пора в бронике ходить)
Бла Бла Бла.!!! Хрень полная.!!! Кия соренто первое поколение рестал!!! Спереди и сзади стоят падушки.!!! Проехал более 30 000 км, полёт нормальный. Надо просто понимать как это работает и правильно подбирать высоту пневмоэлемента.!!!
Василий, отлично. Пришлите фото пожалуйста: info@blackstone-russia.ru
Более мягкой твердости😂
Если вы критикуете то значит они всё делаете правильно. 😂
ну ты и голова, такой бред нести
Обоснуйте пожалуйста почему бред и как должно быть?
@@blackstone9123 пневмобалон с отверстием надевают не на шток амортизатора, а ставят вместо отбойника в заднюю пружину
А как иномарки на пневме ездят?,,, )
Там подушки другие
, you are brilliant
Удали и не позорся !! И как тебе ещё башню не снесли за антирекламу
Для кого антиреклама, а для автолюбителей оберег от неудачной покупки. От клиентов приходят отзывы - "жаль что до покупки этих чудо подушек не попалось это видео"!
Я куплю и специально сделаю обзор
Отлично, пришлите нам ссылку пожалуйста!
Ты напоминаешь мне моего ребёнка который пытается выкрутится ! ) я видео пришлю как я это сделал и каждый месяц буду выставлять отсчёт
Олег, идея супер! Правда (не шучу и не сарказм) буду признателен за такой опыт.
А если Вы в Москве или рядом, то можем и встретиться.
И пока это видео можно посмотреть: ruclips.net/video/ieQgzZNEL2Q/видео.html
Полная хрень. У меня стоит, и все намного лучше. Концы можно герметизировать. Пневмоэлемент нужен для увеличения Клиренса и грузоподъёмности. И хорошо помогает, главное правильно давление отрегулировать в нем.
Ваш опыт уникален, свяжитесь пожалуйста с нами: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp), sales@blackstone-russia.ru
Вместе запишем видео что есть все-таки случае когда эти подушки действительно работают.
В каком автомобиле используете?
Они ставятся на подвеску где стойка и пружина отдельно 🤦🏽♂️
Именно это ставятся в стойку
так их ставят во внутрь пружины, это только для тех машин, где разнесены амморты и пружины
Нет! ) Именно данные пневмоэлементы с отверстием в центре заявлены продавцами как пневмоподушка через которую проходит шток амортизатора!
Это каким надо быть дурачком,чтоб эту хрень купить.
Дурачок здесь только ты. Люди покупают и ездят, и остаются довольными. А ты олень, слушай как тебе ссут в уши
Это даже не худший элемент,это полное говно!
Прикол))) чуть не купил такое... труба же не даст амортизировать))
Чухня. Во первых, баллон упирается в верх и основание, значить абразив не попадает на шток. 2, абразив попадает намного больше при обычной пружине. Пыльник не герметичен. Третье, такой баллон ставится не во внутрь пружины, а вместо пружины. Для этого делается "стакан".
Любопытно! У Вас стоят такие пневмоэлементы? Если да свяжитесь с нами пожалуйста: info@blackstone-russia.ru.
Можем встретиться и снять обзор. А то все кто не ставил пишут "круто", а кто устанавливал "жуть, не покупайте". Кому верить непонятно!
- Этот пневмоэлемент в отличие от пыльника не растягивается и грязи будет много на штоке.
- Вместо пружины наверное можно установить и очень хочется на это посмотреть и протестировать.
Если находитесь не в Москве и нет возможности приехать, снимите материал - мы вставим в видео.
За фото и видео готовы предоставить премию!
@@blackstone9123 Нет желания снимать обзор про это, тем более, у вас же самих интерес поливать конкурентов грязью. Последний обзор, который я снимал и выкладывал, это были репортажи с войны, против российских террористов на Донбассе. Это намного для меня важнее, чем сейчас начинать бодаться из-за вашего бизнеса. Кстати, про грязь на штоке, из-за подушки: А откуда она там появится, если подушка упирается верхом и низом ( напомню, мой вариант БЕЗ ПРУЖИНЫ). Кстати, и пыльники у большей части машин, наоборот, ловят дополнительную грязь и влагу, а не защищают шток (их задача не давать крупным предметам лететь с колеса бить по штоку на ходу)... Если бы вы хоть немного понимали в машинах, наверняка бы это знали.
@@blackstone9123 Кстати, у меня стоят подушки от фирмы Аир Спрингс с рабочим давлением до 2 атм. Для моей ОВА хватает 1,2 атм. на средний клиренс. Но само собой, стойки нужно ставить масло, а не газ/масло или газ. Работа пневмы отличается от работы пружины.
"Поливать грязью" конкурентов не наш путь. Наша задача показать "как есть", о некоторых мы очень даже хорошо отзываемся!
Еще больше захотелось посмотреть на Ваш вариант и без пружины. Жаль что не получится!
Если все-же надумаете пришлите пожалуйста хотя бы фото: info@blackstone-russia.ru
@@blackstone9123 какой же ты Вася 🤦♂️ Тебе люди пишут, а ты позоришься…
Не пызди 😂
детсад
Ха
Ха
Ты сперва мат часть изучи того что в руках держишь, а потом умничай. Как же вас балбесов много🤦🏻♂️