Nissan frontier imbatível no segmento pelo conjunto da obra. Estabilidade impecável, silêncio, torque, conforto, durabilidade, robustez, economia, design.
Gerson com mais uma avaliação primorosa! Parabéns e vida longa ao Ae e seus colaboradores! Já em questão da nissan, tenho uma Frontier, está entre as melhores picapes. Desempenho, estabilidade muito bons. A direção hidráulica, vejo em minha opinião, como um custo menor ao proprietário, pois a manutenção da mesma é bem menor.
Parabéns um belíssimo frontier na minha opinião é uma das melhores já tive uma 2013 a-trak agora estou com uma SL 2015 breve quero trocar por uma modelo novo.
Gerson gosto muito das suas avaliações principalmente quando vc mostra e explica por baixo do carro e nas picapes fico mais atento ainda pois é ai que estes carros mostram se são pau pra toda obra mesmo sou do interior da Bahia e aqui picape faz muito sucesso gosto da Frontier embora pra mim a melhor de todas é a Ranger abrcs
A sua avaliação é disparada a mais técnica e completa entre os canais de avaliação de veículos. Acho que você deveria se esmiuçar mais nos itens de conforto e suas funcionalidades, sobre o acabamento também. Para quem quer comprar e usa muito o multimídia saber mais sobre a parte tecnológica desses equipamentos é muito importante, mas você está de parabéns pela explicação mecânica do veículo. 👍🏻
Edu, obrigado pela dica. Porém começar a entrar em detalhes de certos equipamentos torna o vídeo muito longo e cansativo. Mas vamos pensar em algo a mais. Grato.
As concorrentes japonesas também usam direção hidráulica, como L200 e Hilux. A Amarok também não usa direção elétrica. Isso é típico de caminhonete americana mais voltada à cidade. Há muita discussão sobre a segurança da direção elétrica em picapes. Os japoneses tem evitado esse sistema. Por ser mais confortável, ela tem mais movimento da estrutura. Isso é normal. Mas a estabilidade dela é a maior da categoria, mesmo com esse ajuste de suspensão. As rodas são mantidas em melhor contato com os pisos, mesmo irregulares, por conta do sistema multi-braços da suspensão traseira.
Diogo, são projetos antigos, por isso ainda não migraram para assistência elétrica. Não há nenhum obstáculo técnico para isso, e a economia de combustível é beneficiada com EPS. A suspensão de 5 braços na traseira traz melhorias para conforto e estabilidade, porém a calibração deixou o carro muito mole em algumas situações, que acaba causando o front-end shake momentâneo. É uma boa picape média.
Gostaria de relatar minha experiência com a fortnissan! Comprei uma frontier atack 2019, em 2021 deu problema no ar condicionado, levei o veículo na concessionária Fort Nissan na santos Dumont, deixei o veículo em 13/05/21 onde foi diagnosticado o problema, só que não tinha a peça em estoque, e hoje dia 15/06 com mais de um mês não chegou ainda a peça. Já estou a trinta e dois dias no carro sem ar-condicionado nesse quase forno de Fortaleza, trabalhando com um grande desconforto, para quem estava acostumado com ar condicionado, sabe do que estou falando, pedi a fortnissan que fizesse a recarga do gás até a peça chegar, mais a resposta que tive hoje foi: não foi autorizada fazer a recarga e terei que esperar a peça chegar provavelmente em julho, quer dizer o meu veículo está na garantia, a peça está na garantia, o valor da recarga é de 150,00, mesmo assim a fortnissan não autorizou a recarga do gás. Estou muito preocupado, pois se uma simples recarga de gás de 150,00 não foi autorizada, mesmo sendo problema da Nissan, imagina se fosse algo mais cara tipo um câmbio automático. Tudo isso pq não dei ouvidos as pessoas que me alertaram sobre comprar carro importado, devido a falta de peça no mercado, pra mim não adianta chorar o leite derramado, agora vc que está lendo esse comentário deve pensar bastante antes de comprar um carro na fortnissan. Me perdoe Sr. Wellington gente muito boa, ele deve não ter conhecimento desse fato, se não já teria resolvido.
Frontier tem sido a melhor da atualidade... Todo carro tem chance de vir com algum defeito de fábrica... Se fosse vc acionava a Justiça, aí iam correr pra resolver...
Gerson, parabéns pela avaliação, que, como sempre, teve um olhar experiente e bastante técnico! Uma pergunta: chegaste a aferir o consumo da Frontier no trecho padrão que sempre utilizas como parâmetro? Pelo que acompanhei no vídeo, não foi mencionado. Abraço! Mais uma vez parabéns pelo trabalho!
Um carro de mais de 200 mil merecia um farol mais moderno, até a Strada já tem farol em led, e a Nissan tem isso na prateleira, mas só coloca na topo de linha.
Quando forem colocar informações na tela, por favor mostrem por mais de um segundo. Porque do jeito que vocês fizeram é impossível ler sobre as dimensões do carro. Aí é melhor nem colocar nada.
@@gersonborini4218 Eu só consigo assistir quando estou lavando a louça, kkk. Aí não tem como ficar mexendo no celular. Mas obrigado pela resposta e consideração. Abraço e sucesso!
Cara, eu não entendo um homem ficar de mi mi mi por que a direção é hidráulica e não mecânica, principalmente porque caminhonetes são veículos de carga e trabalho. No Brasil que inventaram que caminhonete é veículo de luxo.
As diferenças entre as mexicanas (2017 e 2018) e as argentinas (2019 para frente) são as seguintes: MEXICANAS: Tem aquecedor dos bancos dianteiros, pastilhas de freio mais duráveis e sujam menos a roda, não tem indicação de temperatura externa, tem travamento (bloqueio) mecânico do diferencial traseiro através de botão no painel para situações off-road, na caçamba as alças de fixação de carga são deslizantes e tem ganchos laterais e um furo no centro de cada alça, roda aro 16, tem somente dois modelos disponíveis (LE e XE), as molas traseiro são feitas com arame de mesmo diâmetro. ARGENTINA: Não tem aquecimento de bancos nem alças deslizantes na caçamba, para fixar carga existem alças simples e fixas, roda com novo desenho e aro 17 na versão LE, na versão Attack as rodas são as mesmas das mexinanas, não tem travamento mecânico do diferencial traseiro, o bloqueio do diferencial em situações off-road é eletrônico através dos freios, o chassi recebeu um reforço ficando com parede dupla em alguns pontos, a suspensão dianteira é mais dura e a suspensão traseira as molas são mais finas nas extremidades e mais grossa no meio para ser mais macia sem peso, a versão LE conta com teto solar e câmera 360 graus e tem indicação no painel de temperatura externa, tem 4 modelos disponíveis sendo o modelo mais simples monoturbo e as demais biturbo. A cor preta que era sólida na mexicana passou a ser metálica na Argentina. A motorização é exatamente a mesma, aliás esse motor é o ponto forte dessa caminhonete, ele foi desenvolvido em conjunto Nissan, Renault e Mercedes, esse motor está sendo usado na Van Renault Master que é líder de vendas no segmento e tem excelente revenda.
Maior problema das frontier, o espaço interno, carro feito para japonês e mexicano, tenho certeza se eles acertem isso teriam mais vendas aqui no Brasil por é um bom carro 🚗
Nissan frontier imbatível no segmento pelo conjunto da obra. Estabilidade impecável, silêncio, torque, conforto, durabilidade, robustez, economia, design.
A abordagem da engenharia do veículo é o estado da arte do teste!
A NISSAN é show de bola
Concordo
Gerson com mais uma avaliação primorosa! Parabéns e vida longa ao Ae e seus colaboradores! Já em questão da nissan, tenho uma Frontier, está entre as melhores picapes. Desempenho, estabilidade muito bons. A direção hidráulica, vejo em minha opinião, como um custo menor ao proprietário, pois a manutenção da mesma é bem menor.
Excelente pick-up
Sem desmerecer os demais apresentadores, mas estamos sentindo falta do bob sharp.
O melhor na área automotiva, sem dúvidas!!!! 🚀🚀
Marco Antônio, ele voltará em breve para a telinha. Já tomou a segunda dose da vacina. Abçs
@@gersonborini4218 Tbm está no mesmo nível do Sharp. Sou fã de ambos.
@@felipenunesleite7265 obrigado pela comparação, mas o Bob tem muito conhecimento e excelente memória.
@@gersonborini4218 Você tbm é muito bom. Sou muito fã do canal.
Ótimo teste e ótima caminhonete .e o lugar de teste espetacular .mora aí Alexsandro Dias
Muito esclarecedor parabéns
Essa versão realmente não tem piloto automático (controle de cruzeiro) mas a partir da XE (intermediária) já tem sim. A Attack é a versão de entrada.
Excelente avaliação, muito técnica e sabe oq está falando
Isto que procuro, conforto, só esperando chegar a minha.
Parabéns um belíssimo frontier na minha opinião é uma das melhores já tive uma 2013 a-trak agora estou com uma SL 2015 breve quero trocar por uma modelo novo.
Belíssimo trabalho
Excelente vídeo, muito bom! Obrigado!
Excelente trabalho parabéns
Parabéns Gerson. Tenho uma que me atende, mas tenho consciencia das defasagens citadas por voce.
Excelente avaliação!!! Uma boa pick-up!!
Muito show!!!
Gerson gosto muito das suas avaliações principalmente quando vc mostra e explica por baixo do carro e nas picapes fico mais atento ainda pois é ai que estes carros mostram se são pau pra toda obra mesmo sou do interior da Bahia e aqui picape faz muito sucesso gosto da Frontier embora pra mim a melhor de todas é a Ranger abrcs
Obrigado Henrique.
Parabéns pela avaliação da Nissan Frontier Attack.
Avaliem a nova Toyota Hilux.
A sua avaliação é disparada a mais técnica e completa entre os canais de avaliação de veículos. Acho que você deveria se esmiuçar mais nos itens de conforto e suas funcionalidades, sobre o acabamento também. Para quem quer comprar e usa muito o multimídia saber mais sobre a parte tecnológica desses equipamentos é muito importante, mas você está de parabéns pela explicação mecânica do veículo. 👍🏻
Edu, obrigado pela dica. Porém começar a entrar em detalhes de certos equipamentos torna o vídeo muito longo e cansativo. Mas vamos pensar em algo a mais. Grato.
@@gersonborini4218 Mas pense assim, Gerson. O que são mais 5 minutos para quem vai investir o valor desses carros hoje em dia? Abs!
Excelente vídeo! Parabéns!
As concorrentes japonesas também usam direção hidráulica, como L200 e Hilux. A Amarok também não usa direção elétrica. Isso é típico de caminhonete americana mais voltada à cidade. Há muita discussão sobre a segurança da direção elétrica em picapes. Os japoneses tem evitado esse sistema.
Por ser mais confortável, ela tem mais movimento da estrutura. Isso é normal. Mas a estabilidade dela é a maior da categoria, mesmo com esse ajuste de suspensão. As rodas são mantidas em melhor contato com os pisos, mesmo irregulares, por conta do sistema multi-braços da suspensão traseira.
Diogo, são projetos antigos, por isso ainda não migraram para assistência elétrica. Não há nenhum obstáculo técnico para isso, e a economia de combustível é beneficiada com EPS.
A suspensão de 5 braços na traseira traz melhorias para conforto e estabilidade, porém a calibração deixou o carro muito mole em algumas situações, que acaba causando o front-end shake momentâneo.
É uma boa picape média.
@@gersonborini4218 , essa suspensão traseira é multilink?
Gostaria de relatar minha experiência com a fortnissan! Comprei uma frontier atack 2019, em 2021 deu problema no ar condicionado, levei o veículo na concessionária Fort Nissan na santos Dumont, deixei o veículo em 13/05/21 onde foi diagnosticado o problema, só que não tinha a peça em estoque, e hoje dia 15/06 com mais de um mês não chegou ainda a peça. Já estou a trinta e dois dias no carro sem ar-condicionado nesse quase forno de Fortaleza, trabalhando com um grande desconforto, para quem estava acostumado com ar condicionado, sabe do que estou falando, pedi a fortnissan que fizesse a recarga do gás até a peça chegar, mais a resposta que tive hoje foi: não foi autorizada fazer a recarga e terei que esperar a peça chegar provavelmente em julho, quer dizer o meu veículo está na garantia, a peça está na garantia, o valor da recarga é de 150,00, mesmo assim a fortnissan não autorizou a recarga do gás. Estou muito preocupado, pois se uma simples recarga de gás de 150,00 não foi autorizada, mesmo sendo problema da Nissan, imagina se fosse algo mais cara tipo um câmbio automático. Tudo isso pq não dei ouvidos as pessoas que me alertaram sobre comprar carro importado, devido a falta de peça no mercado, pra mim não adianta chorar o leite derramado, agora vc que está lendo esse comentário deve pensar bastante antes de comprar um carro na fortnissan. Me perdoe Sr. Wellington gente muito boa, ele deve não ter conhecimento desse fato, se não já teria resolvido.
Frontier tem sido a melhor da atualidade... Todo carro tem chance de vir com algum defeito de fábrica... Se fosse vc acionava a Justiça, aí iam correr pra resolver...
Gerson, parabéns pela avaliação, que, como sempre, teve um olhar experiente e bastante técnico! Uma pergunta: chegaste a aferir o consumo da Frontier no trecho padrão que sempre utilizas como parâmetro? Pelo que acompanhei no vídeo, não foi mencionado. Abraço! Mais uma vez parabéns pelo trabalho!
Vinicius, realmente não mencionei essa informação no vídeo (esqueci...rs), mas coloquei no texto no site. O consumo foi de 12,5 km/l no trecho padrão.
👏👏👏
Um carro de mais de 200 mil merecia um farol mais moderno, até a Strada já tem farol em led, e a Nissan tem isso na prateleira, mas só coloca na topo de linha.
Melhor é mais profissional dos avaliadores.
Gerson, esse pneus tem boa aderência no asfalto? Achei que ele "cantam" muito, principalmente em curvas.
Pneus all terrain e uma carroceria leve fazem esses barulhos msm
Realmente, falta grave não ter controle automático de velocidade!
Gerson, os bancos de tecido são confortáveis?.
Em pleno 2021 direção hidráulica?????
Quando forem colocar informações na tela, por favor mostrem por mais de um segundo. Porque do jeito que vocês fizeram é impossível ler sobre as dimensões do carro. Aí é melhor nem colocar nada.
Gus, ok, vamos melhorar, mas como é vídeo, há a opção de pausar e ler com mais calma. Abçs
@@gersonborini4218 Eu só consigo assistir quando estou lavando a louça, kkk. Aí não tem como ficar mexendo no celular. Mas obrigado pela resposta e consideração. Abraço e sucesso!
@@Gus-sj1ru 🤦🏻♂️
Cara, eu não entendo um homem ficar de mi mi mi por que a direção é hidráulica e não mecânica, principalmente porque caminhonetes são veículos de carga e trabalho. No Brasil que inventaram que caminhonete é veículo de luxo.
O que falta é o dinheiro
Boa tarde, esta attack é 2021? Saberia informar se houve melhorias em relacao a 2018 ou 2019? Importante saber. Agradeco sua atencao
As diferenças entre as mexicanas (2017 e 2018) e as argentinas (2019 para frente) são as seguintes:
MEXICANAS:
Tem aquecedor dos bancos dianteiros, pastilhas de freio mais duráveis e sujam menos a roda, não tem indicação de temperatura externa, tem travamento (bloqueio) mecânico do diferencial traseiro através de botão no painel para situações off-road, na caçamba as alças de fixação de carga são deslizantes e tem ganchos laterais e um furo no centro de cada alça, roda aro 16, tem somente dois modelos disponíveis (LE e XE), as molas traseiro são feitas com arame de mesmo diâmetro.
ARGENTINA:
Não tem aquecimento de bancos nem alças deslizantes na caçamba, para fixar carga existem alças simples e fixas, roda com novo desenho e aro 17 na versão LE, na versão Attack as rodas são as mesmas das mexinanas, não tem travamento mecânico do diferencial traseiro, o bloqueio do diferencial em situações off-road é eletrônico através dos freios, o chassi recebeu um reforço ficando com parede dupla em alguns pontos, a suspensão dianteira é mais dura e a suspensão traseira as molas são mais finas nas extremidades e mais grossa no meio para ser mais macia sem peso, a versão LE conta com teto solar e câmera 360 graus e tem indicação no painel de temperatura externa, tem 4 modelos disponíveis sendo o modelo mais simples monoturbo e as demais biturbo. A cor preta que era sólida na mexicana passou a ser metálica na Argentina.
A motorização é exatamente a mesma, aliás esse motor é o ponto forte dessa caminhonete, ele foi desenvolvido em conjunto Nissan, Renault e Mercedes, esse motor está sendo usado na Van Renault Master que é líder de vendas no segmento e tem excelente revenda.
Gostaria de uma análise da Hilux diesel no canal, todas as outras já ganharam uma análise
Na saida esse motor faz muito
barulho acelere e ouça
Notasse algumas falhas da Nissan em pequenos detalhes , um carro desse preço é sem protetor de caçamba e uma falta de respeito com o consumidor
Maior problema das frontier, o espaço interno, carro feito para japonês e mexicano, tenho certeza se eles acertem isso teriam mais vendas aqui no Brasil por é um bom carro 🚗
Esses homem de hj,, qerem so mordomia nesses carros p trabalho,, aqi no MT, carro de assistência,, muita firula esses repórter