Ich schraube seid locker 30 Jahren E30 (ja, so "alte" Mittfuffziger haben deinen Kanal abonniert 😂) und könnte dir jedes der Teile deiner "Sammlung" blind zuordnen...aber das ist einfach kompletter Schrott und zudem aus verschiedensten Autos und Baureihen komplett planlos verbastelt. Die Batterie war bei den Vierzylindern und dem 320er vorn und wurde beim Versuch einen 6Zylinderumbau zu machen, nach hinten verlegt, wie z.B. bei 25ern üblich. Die S14 Eintragung ist unbrauchbar, weil du nicht wissen willst was ein guter S14 kostet (und es damit nicht getan ist) und außerdem auch problemlos jederzeit machbar wär. 5Loch wurde vermutlich irgendwas mit E36 Teilen gefrickelt. Hinten mit E36 Compact Achse und vorne irgendwas untaugliches mit falschen Querlenkern, wie an den zu weit hinten stehenden Rädern zu sehen. Dazu du (und ich liebe deinen erfrischenden "probier ich aus" Content prinzipiell) so ohne jeglichen Plan was daran alles aus verschiedensten Autos, Baureihen, Kabelbäumen zusammen gebacken wurde, das es mich beim zusehen schmerzt. Am liebsten würde ich zu dir kommen und dir die Grundzüge erklären... ...was nichts daran ändert das diese Teil absoluter Müll und keiner Stunde schraubens würdig ist...sage ich als E30 Freak! Schlachten, Teile verkaufen ist das einzige was man damit machen sollte.
...und schlachten kann durchaus lohnen. Beim E30 ist jedes einzelne intakte! Verkleidungsteil was sonst achtlos in die Ecke fliegt richtig Geld wert. Ein rissfreies Armatutenbrett, die (wenn auch mit "Fantasie-Stoff" bezogene) Sportsitzausstattung....nur gute Rückleuchten oder Scheinwerfer...alles wirklich Geld wert wo sich einiges summiert. Sollte der KAT-los M20B25 einer sein (und nicht nur ein umgefrickelter Block) und keinen gerissenen Kopf haben, ist das schonmal einer der gefragtesten Motoren und bringt alleine mehr als ihr denken würdet. Der Motor ist selten (und glaub mir, der niedig verdichtete KAT Motor geht erheblich schlechter...nur 1"Papier-PS" weniger im Katalog hin oder her) und heute intakt quasi "Goldstaub". Man kann ebend sowas zB. nicht mehr "einfach kaufen"...
Zerlegen, Teile auf Kleinanzeigen (bis auf die Pfeba-Beplankung, die will wirklich keiner mehr) und die Karosse in Würfelform pressen, macht sich sicher gut als Couchtisch
Da würde ich nicht drauf wetten. Ich finde das Paket auch "suboptimal" aber es würde mich nicht wundern wenn es in der Bucht ab 1€ eingestellt mal schnell 4stellig bringt. Ich wunder mich immer wieder für was E30 Teile die wir früher entsorgt haben heute weg gehen...und nicht per "Fiebertraumpreis" auf Kleinanzeigen, sondern wirklich real bei Auktionen ab 1€.
"Wie hart brauchst du es?" Phil: JAAA!!! 😂 Der Hersteller vom Bodykit ist Pfeba und hat damals viel für e30 und E36 (und wahrscheinlich auch für andere Modellreihen wie 5er usw.) produziert. Und die Batterie war nur beim 6-Zylinder im Kofferraum. Bei den 4-Zylindermodellen (ausgenommen M3, da weiß ich es nicht 100%ig) ist die Batterie vorn im Motorraum. Der 256E1 Motor ist der 171PS / 126KW des 325i, ohne Kat. Viel Spaß und starke Nerven bei der Restauration!
Phil letztes video: Ich habe kein Geld Phil dieses video: Ich habe ein auto gekauft in das ich tausende stecken muss, rostlöcher so groß wie der e36 den er nicht loswird, wofür es kaum noch teile gibt und welches gerade so legal auf der straße fahren dürfte wenn er laufen würde... Ich liebe diesen channel. Viel spaß beim bastelen :D
Update nach 27:30min Fiebertraum: Viele Höhen und Tiefen gefolgt von einer rapiden Talfahrt. Gefällt mir unglaublich gut das Projekt. Der Motor ist ein M20B25 also der „große“ 6 Zylinder mit 170 PS. Der Wagen müsste auch noch ohne Kat sein. Ich würde ihn schweißen, ordentlich zusammenbauen und mal alle Teile vernünftig aufbereiten. Motor frisch machen, aber nicht komplett zerlegen und dann Spaß damit haben. Passt zum Golf sehr gut 💪🏼
Also wer sich mit e30 auskennt, weiß, dass die 6 Zylinder Haufen Kohle machen gerade der m20b25. Ich würde ihn auch ordentlich restaurieren. Allein der m20 Sound, bester r6 Sound von BMW, diese laufruhe und dann noch der Leerlauf, herrlich. Es würde sich definitiv lohnen ihn herzurichten.
@@CyberdyneSystemsModel101 Ich bin da voll bei dir, das Problem ist nur das Phil und auch sein Bruder das nicht draufhaben, einem Auto richtig Liebe zu geben. Es ist immer alles nicht richtig Hundertprozentig!
Das BodyKit ist das Aerodynamik Paket. Scheibenbremsen hatten alle E30 mit ABS oder 325i. Der verbaute ist ein M20B25 . Die „Kühlrippen“ am Diff, haben alle, das ist nichts Besonderes 😅 5 Loch mit E36/Compact Teilen auch nicht wirklich toll gemacht. HA ist breiter und die Vorderachse sitzt nicht mittig im Radhaus. Da gibt es Bessere Lösungen.
Ich versuch derweil beim Medizinischen Dienst durchzukommen, und dir schon mal einen Termin zu machen. Welche Irrenhausjackengröße darf ich anmerken? :D
Ist eigentlich ein geiles Auto. Hatte vor 25Jahren mal einen 323. Absolut cool, aber dass was du da hat ist eine absolute „Katastrophen Höhle“ 😊 freue mich auf weitere Beiträge. Chapeau.
@@marcelklatt7936ja und die Behandlung kostet 6.000€ dafür kriegst du locker ne sehr sehr gute Karosse. Gerade als 4 Türer Das Ding kannst du herrichten wenn du viel Content willst oder emotionale Bindung zum Fahrzeug hast. Ansonsten einfach dumm
@@marcelklatt7936 habe selbst 2 Autos komplett von der rohkarosse weg restauriert und in beide je ca. 2000h gesteckt. Kann man alles machen, macht auch furchtbar Spaß. Aber es gibt eben e30 Projekte die einen mehr erfüllen als so ein Müllhaufen.
@@elhamdullelahNa klar kann man dort Autos kaufen und sicher gibt es auch seriöse Verkäufer aber die Gefahr daß man nach Strich und Faden verarscht wird ist halt extrem groß. Deshalb in Berlin kein Auto kaufen. Und deine Ahnung von Autos hilft dir da auch nicht weiter.
Man darf nicht vergessen das er sein Geld damit verdient maximal viel Arbeit zu haben. Je mehr Arbeit dran ist desto mehr Content gibt es. Als Privatperson würde ich den auch nicht kaufen wollen.
@@habtihrmichendlich6109das stimmt grundsätzlich. Aber wenn ein Projekt zu lange dauert, schwindet das Interesse und die Klicks rauschen brutal ab. Heute möchte ja jeder sofort und immer Fortschritte sehen.
Alter du bist der Wahnsinn.... Riesen Respekt das du dir das Projekt angenommen hast. Ich werd jedes Video schauen....freu mich schon auf das Projekt 😁👍
Meiner meinung nach ist der trotz den eintragungen reif zum schlachten......oder man macht eine vollrestauration, welche natürlich in keinster weise zum wert des dahrzeugs steht......
Zieh durch Phil! Der Motor in Kombination nem ordentlichen Schaltgetriebe ist einfach nur ein Traum. Die Karosserie braucht dringend ganz viel Liebe - Geiles Projekt! 🥰
Heute ist ein Wunder in Erfüllung gegangen 🙌🏻 Du lebst meinen Auto-Traum (also ohne die ganzen Sachen, wie Ölverlust, Kompressionsprobleme und so )🥰 Ähhh wait: Video gerade weitergeschuaut und festgestellt: das ist kein richtiger M3? Da hat mein Verstand wohl genauso ausgesetzt wie deiner beim Kauf 😂
Das Auto hat nichts mit ein m3 zu tun gab nie ein m3 als 4 Türer ab 318is gab es hinten scheibenbremsen der Motor ist ein m20b20 oder m20b25 aus dem 320i oder 325i 5 Loch könnte vom e36 kommen evtl ich hoffe ihr habt nicht mehr wie 2k bezahlt. E30 ist aber trotzdem mega des diff ist glaub noch des normale vom 316 oder 318 .
Puh, wie wärs wenn alle ne kleine Spende geben, damit du die Kosten wieder raus hast und wir uns dann alle gleichzeitig am Geräusch erfreuen, wenn die Toilette in die Presse fällt. Anschließend machen wir uns n Bier auf, essen ein Eis und erfreuen uns der 10.000 Nervenzusammenbrüche, die wir nicht gemeinsam erlebt haben?
Mach mal die ganzen Schwellerverkleidungen ab, da sind 100% auch die Schweller durch, Heckblech rechts hat auch immer gerostet. Dürfte ein 325er sein, dass waren die wo die Batterie immer hinten rechts im Kofferraum verbaut war. Alle anderen hatten die vorne rechts im Motorraum. Und wenn dann lass' den 6 Zylinder drin, S14 Motor muss man sich sehr stark auseinandersetzen und vor allem auskennen, der wird schnell zum Groschengrab.
Hi, ich folge dir nun seit deinen Anfängen (Lada) und zieh echt den Hut vor dir und dem, was du dir zutraust und gemacht hast…. Aber jetzt hast du dir was angelacht!!!!!!! Ich selbst habe einen E30, 320i, Cabrio (2,7 l Eta Umbau) seit 20 Jahren und der E 30 ist mittlerweile zum Groschengrab geworden, was die Ersatzteile und Verfügbarkeit betreffen. Ja, auch ich bin ü 50. Ich freue mich, wenn du das Projekt angehest, aber das liegt jetzt alles bei dir…. . Viel Spaß dabei🙈
Der Motor der aktuell drin ist, scheint ein M20B20 oder B25 zu sein, also der 6 Zylinder aus dem 320/325i e30. Ist kein unbedingt schlechter Motor, jedoch sind die Nachfolger M50 und M52 die deutlich besseren Motoren. In deinem E36 ist ja aktuell der M50B25 drin, den daraus zu nehmen wäre tendenziell erstmal eine gute Idee, jedoch wäre es eigentlich schade um den e36, da es auch ein wunderbares Auto ist. Ich würde da eher raten, einen neuen M50 zu kaufen. Wie in den E36 Videos bereits bekannt, kann man aus dem M50 recht unkompliziert viel an Leistung mit einem Turbo rausholen, aber mein Vorschlag wäre, um was besonderes und mal was anderes auszuprobieren, einen M50 zu kaufen und da einen Stroker Umbau auf 3.0 Liter zu machen, da gibt es auch einige Leute, die dies bereits gemacht haben. Leistungstechnisch landet man da meines Wissens so bei 230-250 PS, also mehr als genug für den E30. Wieder einen S14 zu kaufen, der ja auch eingetragen ist wäre sicherlich auch sehr cool, bei den Preisen kriege ich persönlich starke Kopfschmerzen… Da würde ich mir sogar lieber den S50 aus dem E36 M3 kaufen, auch wenn der natürlich nochmal ein deutliches Stück teurer ist… aber mein Vorschlag wäre, M50 Stroker ✌🏼
Man wächst mit seinen Projekten! Ich bin zwar kein Fan von BMW aber ich freue mich auf den Content weil dieses Projekt erhaltenswürdig ist und die E30 halt den Ikonenstatus haben !
Beim E30 mit 6 Zylinder ist die Batterie im Kofferraum verbaut. Von meinem Kumpel war ander Karosserie auch viel an Blecharbeiten. Das war ein Baur Cabrio und nur die Karosse mit verrotten Achsen. Nachdem wir den fertig geschweißt hatten, wurde ein Spenderfahrzeug geholt und die Komplette Technik umgebaut. Wir hatten auch durch viel Glück ein Hardtop und das Verdeck in neuem Zustand bekommen. Kam später ohne Beanstandungen durch den Tüv und Zulassung. Hat nun H Kennzeichen und ist noch Rostfrei. Gut 20 Kilo von dem Mike Sanders Fett ist in den Wagen verteilt worden.
16:00 Abdeckung unter dem Lenkrad 20:00 Haben schon einige geschrieben wird ne 4 Zylinderkarosse sein, dann hat man nen M20 (6 Zylinder) reingepflanzt und deswegen die Batterie nach hinten verlegt. Ist üblich so 16:27 Abdeckung im Bereich Handschuhfach
Genau sowas will ich sehen. Geiler Stuhl und mega viel Arbeit. Bin mir nur nicht ganz sicher ob Phill richtig dicke Eier hat oder einen schlechten Moment hatte beim Autokauf. Alles Gute für die Umsetzung des Projektes. Bin sehr gespannt auf den Kontent der kommt. 💯%👍🏻👌🏻✌🏻
Hi Phil. Das Mit dem Achsversatz an der Vorderachse kommt warscheinlich vom 5-Loch Umbau. Meine mich zu erinnern, wenn man die vom E36 nimmt, stehen die nicht mehr mittig im Radkasten.
Wird ein hartes Stück Arbeit, viel schweißen, alles ordentlich verkabeln, Fahrwerk, Achsen und Bremsen werden wohl auch mit dran sein. Wenn der Preis günstig war und man das meiste selbst macht könnte das etwas werden. Drücke dir auf jeden fall die Daumen, ein E30 sofern gemacht oder gepflegt ist immer schön.
vielleicht sollten Eicko und Schlange bei deinem nächsten Auto Kauf mit am Start sein , nach dem Motto 4 Augen sehen mehr , aber trotzdem Respekt das du dir wieder so ein Projekt zugelegt hast für uns , ich finde das passt wieder zu dir den „SPEZIALISTEN LEISTEN MEHR ´´ , zum Motor würde ich gerne einen 6 Zylinder nehmen, und Schade das es kein Allrad ist , aber es gab es bei M3 nicht , weiterhin viel Erfolg, Grüße an alle
Das Bodykit ist ein Pfeba. Das Diff ist mit den Rippen normal. Guck mal auf das Fähnchen da steht die Übersetzung/Sperre drauf Das erste große Teil was du in der Halle in der Hand hast kommt unter das Lenkrad bei den Pedalen Die Batterie ist bei dem E30 4 Zylindern im Motorraum verbaut, das wurde nachträglich in den Kofferraum verlegt.
Glückwunsch 😂 Also zu euren fragen: 1. der griechische Aufkleber: Wuduris BMW Autohaus 2. die kühlrippen am Diff sind ganz normal Serie. 3. Reparaturbleche für alle möglichen Stellen gibt es bei Norway Garage 4. Batterien haben manche Modelle vorne und manche hinten rechts. Wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer 2 angeschlossen wegen der Anlage… Ich wünsche Dir sehr starke Nerven und viel Geduld, das wirst Du brauchen 😅
Das ist zumindest kein E30 M3. Ich hatte damals einen, der hatte die dicken ausgestellten Kotflügel, 2-Tüter und die kurze, oben aufgesetzte Heckklappe. Einen 3188S hatte ich einmal, der kommt der "Leiche" eher nahe, wenn man das Bodykit entfernt.
Hinweis zur Szene 24:03 Die Batterie sitzt beim E30 nicht immer hinten. Da das ein vierzylinder war ohne M3 sitzt die Batterie dort vorne. Oder saß vorne. Viel Spaß. Ansonsten zum Thema rost, wenn die Windschutzscheibe z. B. Nicht dicht war und das Wasser dort eintrat kann es schon sein das es unterm Teppich dauerhaft nass war und dann anfängt zu rosten. Grade wenn ein Auto aus einer staubigen Gegend kommt scheuert sich der Lack ab. Die Produktionsaufnahmen vorne sind regelmäßig ein Problem. Gute Nachricht, man kann die einfach weg lassen. Sieht dann nicht mehr original aus aber man spart sich arbeit. Es sei denn es gibt noch die nachbauten. Aber dann hat man wieder das Problem das das irgendwann anfängt zu rosten.
Das Auto ist absolut kein m3😅 Einen m3 gab es so nie als Facelift und auch nicht als 4 türer. Außerdem hatte ein m3 immer den bekannten „eckigen“ Breitbau. (Außer in Italien (sogenannter „Italo m3“), da war es aber eher ein „normaler e30“ der einfach den S14 Motor als 2Liter Variante bekommen hat). Der S14b23 der bei diesem Auto eingetragen wurde, ist zwar der m3 Motor und der 5Loch Umbau spricht auch für einen relativ guten Umbau, da kommt es halt drauf an, welche Teile verbaut wurden. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten wie z.b. e36, e46 oder z4 Teile.
Nein kein 323i den gab es als E30 nur 2 jahre nach Einführung der E30 reie dann gab es den 325i der 323i als E30 ist sehr selten und den gab es nur als 2 türer wie den alten E21 323i
@@ts-rs1hc der hat den Orginal Motor getauscht glaub mir ! Orginal war dort ein 316 i drin,danke für dein kommi aber es ist von vorne bis hinten falsch🤷🏻♂️😌
Sag ich doch das es ein 325i Motor ist man ich bin 60 Jahre alt und habe damals die Modelleinführung im BMW Autohaus mit meinem Vater damals angesehen und ich kenne noch die Modellreihe E21 und den 02erich habe 1987 meinen ersten BMW 323i E21 gebraucht gekauft der war ein schönes Auto er war Bj.1981 mit 143Ps und 6Zylinder mit K-Jettronik und habe dann 2jahre später den Motor eines 528i E12 mit 184Ps mit L-Jettronik Einspritzung eingebaut war super das Auto
@@MrFroeschi Der Italo M3 E30 (die originale Variante wegen der Steuergeschichte) war ein Vierzylinder. Es gab von BMW keinen E30 M3 mit mehr als vier Zylindern.
Glückwunsch zum E30. Hast dir einen schönen 325 gekaut , für M3 leider 2Zylinder und 2Türen zu viel. Tuningteile der 90er sind gut vorhanden , fehlen nur noch die schwarzen Scheinwerfer / Blinkergläser/ Rückleuchten. Die 5Loch Naben +Scheibenbremse HA, könnte vielleicht eine Achse vom E36 Compact sein. Sitze sind cool. Oh wird das ein schönes Projekt . Mit reichlich Videos. Und einer Standleitung nach Heilbronn, Levella versucht sich doch auch gerade an soetwas 😂
BMW in Berlin gekauft.
Das sind wohl allerbeste Vorraussetzungen für content.
Ich dachte auch direkt kauf keine Autos aus Berlin 😂
niemals autos in berlin kaufen🤣🤞🏼
Ich schraube seid locker 30 Jahren E30 (ja, so "alte" Mittfuffziger haben deinen Kanal abonniert 😂) und könnte dir jedes der Teile deiner "Sammlung" blind zuordnen...aber das ist einfach kompletter Schrott und zudem aus verschiedensten Autos und Baureihen komplett planlos verbastelt.
Die Batterie war bei den Vierzylindern und dem 320er vorn und wurde beim Versuch einen 6Zylinderumbau zu machen, nach hinten verlegt, wie z.B. bei 25ern üblich. Die S14 Eintragung ist unbrauchbar, weil du nicht wissen willst was ein guter S14 kostet (und es damit nicht getan ist) und außerdem auch problemlos jederzeit machbar wär. 5Loch wurde vermutlich irgendwas mit E36 Teilen gefrickelt. Hinten mit E36 Compact Achse und vorne irgendwas untaugliches mit falschen Querlenkern, wie an den zu weit hinten stehenden Rädern zu sehen. Dazu du (und ich liebe deinen erfrischenden "probier ich aus" Content prinzipiell) so ohne jeglichen Plan was daran alles aus verschiedensten Autos, Baureihen, Kabelbäumen zusammen gebacken wurde, das es mich beim zusehen schmerzt. Am liebsten würde ich zu dir kommen und dir die Grundzüge erklären...
...was nichts daran ändert das diese Teil absoluter Müll und keiner Stunde schraubens würdig ist...sage ich als E30 Freak!
Schlachten, Teile verkaufen ist das einzige was man damit machen sollte.
Bitte, Phil. Hör auf deine geile Community!
Hoffentlich liest er Deinen Post!!!!
...und schlachten kann durchaus lohnen. Beim E30 ist jedes einzelne intakte! Verkleidungsteil was sonst achtlos in die Ecke fliegt richtig Geld wert. Ein rissfreies Armatutenbrett, die (wenn auch mit "Fantasie-Stoff" bezogene) Sportsitzausstattung....nur gute Rückleuchten oder Scheinwerfer...alles wirklich Geld wert wo sich einiges summiert.
Sollte der KAT-los M20B25 einer sein (und nicht nur ein umgefrickelter Block) und keinen gerissenen Kopf haben, ist das schonmal einer der gefragtesten Motoren und bringt alleine mehr als ihr denken würdet. Der Motor ist selten (und glaub mir, der niedig verdichtete KAT Motor geht erheblich schlechter...nur 1"Papier-PS" weniger im Katalog hin oder her) und heute intakt quasi "Goldstaub". Man kann ebend sowas zB. nicht mehr "einfach kaufen"...
Zerlegen, Teile auf Kleinanzeigen (bis auf die Pfeba-Beplankung, die will wirklich keiner mehr) und die Karosse in Würfelform pressen, macht sich sicher gut als Couchtisch
Da würde ich nicht drauf wetten. Ich finde das Paket auch "suboptimal" aber es würde mich nicht wundern wenn es in der Bucht ab 1€ eingestellt mal schnell 4stellig bringt.
Ich wunder mich immer wieder für was E30 Teile die wir früher entsorgt haben heute weg gehen...und nicht per "Fiebertraumpreis" auf Kleinanzeigen, sondern wirklich real bei Auktionen ab 1€.
Der Verkäufer feiert wahrscheinlich immer noch den Verkauf.
Der kommt vor lachen nicht in Schlaf😂😂😂
Ouzo für alle!🎉
HA HA HA WITZIG „nicht“
Heee malaka diese deutsche junge kauft 316er und denkt er hat m3 bekomenn ahahaha ein kasten ouzo auf ihn
Quatsch, der wird auch ordentlich Geld versenkt haben vorher
"Wie hart brauchst du es?"
Phil: JAAA!!! 😂
Der Hersteller vom Bodykit ist Pfeba und hat damals viel für e30 und E36 (und wahrscheinlich auch für andere Modellreihen wie 5er usw.) produziert.
Und die Batterie war nur beim 6-Zylinder im Kofferraum. Bei den 4-Zylindermodellen (ausgenommen M3, da weiß ich es nicht 100%ig) ist die Batterie vorn im Motorraum.
Der 256E1 Motor ist der 171PS / 126KW des 325i, ohne Kat.
Viel Spaß und starke Nerven bei der Restauration!
Der kann doch fast nichts gekostet haben.
Titel gelesen. Sofort alles pausiert und rein ins Video. Jetzt wird’s aber richtig finster 😂😂
ich glaube er steht auf Schmerzen :D
Dito😂
Finster triffts gut 😂
Mein freudiges Dito.
Was ist denn "alles"? Was konsumierst du denn alles auf einmal 😂
Phil letztes video: Ich habe kein Geld
Phil dieses video: Ich habe ein auto gekauft in das ich tausende stecken muss, rostlöcher so groß wie der e36 den er nicht loswird, wofür es kaum noch teile gibt und welches gerade so legal auf der straße fahren dürfte wenn er laufen würde...
Ich liebe diesen channel. Viel spaß beim bastelen :D
Kaum noch Teile ist etwas übertrieben, gefühlt 80% kriegt man noch bei BMW.
Alter.... Projekt des Todes...Jungs lasst ein Like da, Philips tut mir jetzt schon Leid...
Update nach 27:30min Fiebertraum: Viele Höhen und Tiefen gefolgt von einer rapiden Talfahrt. Gefällt mir unglaublich gut das Projekt. Der Motor ist ein M20B25 also der „große“ 6 Zylinder mit 170 PS. Der Wagen müsste auch noch ohne Kat sein. Ich würde ihn schweißen, ordentlich zusammenbauen und mal alle Teile vernünftig aufbereiten. Motor frisch machen, aber nicht komplett zerlegen und dann Spaß damit haben. Passt zum Golf sehr gut 💪🏼
Du sagst es alles ORDENTLICH machen, erstmal ALLES raus, alles säubern, neu machen etc. Phil, gib dem Auto Bitte Liebe !!!!
Also wer sich mit e30 auskennt, weiß, dass die 6 Zylinder Haufen Kohle machen gerade der m20b25. Ich würde ihn auch ordentlich restaurieren. Allein der m20 Sound, bester r6 Sound von BMW, diese laufruhe und dann noch der Leerlauf, herrlich.
Es würde sich definitiv lohnen ihn herzurichten.
@@CyberdyneSystemsModel101 Ich bin da voll bei dir, das Problem ist nur das Phil und auch sein Bruder das nicht draufhaben, einem Auto richtig Liebe zu geben. Es ist immer alles nicht richtig Hundertprozentig!
Das BMW-Leiden hat kein Ende ! 😎
Von einem Elend ins nächste --> Phil wird zum Meister der Selbstgeiselung
Ernsthaft. Mediengestalter sollten neidisch auf dein Talent sein. 😂 Die KI-Songs, deine Werbespots, Schnitt - top. ❤
Und Besitzer abgeranzter BMWs lieben ihn ❤️🥰
Der Berliner klopft sich heute noch vor Lachen die Schenkel 😂😂😂😂
Das BodyKit ist das Aerodynamik Paket.
Scheibenbremsen hatten alle E30 mit ABS oder 325i.
Der verbaute ist ein M20B25 .
Die „Kühlrippen“ am Diff, haben alle, das ist nichts Besonderes 😅
5 Loch mit E36/Compact Teilen auch nicht wirklich toll gemacht. HA ist breiter und die Vorderachse sitzt nicht mittig im Radhaus. Da gibt es Bessere Lösungen.
Schrott!
Dein Bruder und du haben echt ein Gefühl für sowas 😂😂
Ich versuch derweil beim Medizinischen Dienst durchzukommen, und dir schon mal einen Termin zu machen. Welche Irrenhausjackengröße darf ich anmerken? :D
😂😂😂😂
Die gute ,,Ichhabmichlieb" Jacke.. Würde ihm glaube stehen
Manche laufen durch die Gassen, setzen sich eine Dornenkrone auf und peitschen sich selbst aus, Phil kauft sich dieses Auto!^^
Auf jeden Fall weitermachen! Lass den Motor drin und mach ihn wieder fit! Eines der geilsten Projekte bisher auf deinem Kanal💯
Ist eigentlich ein geiles Auto. Hatte vor 25Jahren mal einen 323. Absolut cool, aber dass was du da hat ist eine absolute „Katastrophen Höhle“ 😊 freue mich auf weitere Beiträge. Chapeau.
Normaler weiße musst du die Karre komplett zerlegen und sandstrahlen und schauen was übrig bleibt
der muss ins bad. Entlacken, entrosten, löcher stopfen und dann ktl beschichtung
@@marcelklatt7936 korrekt
@@marcelklatt7936ja und die Behandlung kostet 6.000€ dafür kriegst du locker ne sehr sehr gute Karosse. Gerade als 4 Türer
Das Ding kannst du herrichten wenn du viel Content willst oder emotionale Bindung zum Fahrzeug hast. Ansonsten einfach dumm
@@andi2522 und diese immense Arbeit noch oben drauf
@@marcelklatt7936 habe selbst 2 Autos komplett von der rohkarosse weg restauriert und in beide je ca. 2000h gesteckt. Kann man alles machen, macht auch furchtbar Spaß. Aber es gibt eben e30 Projekte die einen mehr erfüllen als so ein Müllhaufen.
In Berlin kauft man keine Autos
Berlin ist nur noch ein Tarn Name 😂
Doch kann man, man muss nur richtig Ahnung von Autos haben
Bochum, Köln und essen da sollte man Abstand halten (kein Witz)
@@elhamdullelahNa klar kann man dort Autos kaufen und sicher gibt es auch seriöse Verkäufer aber die Gefahr daß man nach Strich und Faden verarscht wird ist halt extrem groß. Deshalb in Berlin kein Auto kaufen. Und deine Ahnung von Autos hilft dir da auch nicht weiter.
Wird da so viel schindluder betrieben, oder warum?
@@Music96ableSchwarze Schafe gibt es überall, aber Enrico von der DAG sagt, in Berlin kauft man keine Autos.
Das Auto ist leider ein fass ohne boden ich hatte schon ein paar e30 und kann sagen schieb ihn weg es ist ein pfeba kit
Nach der Vorstellung wird er ihm bestimmt aus den Händen gerissen wenn er ihn loswerden möchte 😂
Man darf nicht vergessen das er sein Geld damit verdient maximal viel Arbeit zu haben. Je mehr Arbeit dran ist desto mehr Content gibt es. Als Privatperson würde ich den auch nicht kaufen wollen.
@@habtihrmichendlich6109das stimmt grundsätzlich. Aber wenn ein Projekt zu lange dauert, schwindet das Interesse und die Klicks rauschen brutal ab. Heute möchte ja jeder sofort und immer Fortschritte sehen.
Feiertag in Griechenland incoming zu Ehren des anonymen Dreierkäufers aus Deutschland.
Alter du bist der Wahnsinn.... Riesen Respekt das du dir das Projekt angenommen hast. Ich werd jedes Video schauen....freu mich schon auf das Projekt 😁👍
Ich weiß... wir sind sensationsgeil und alles, aber ich glaube diesmal ist das viel zu viel.
Richtige Baustelle ABER als RUclips-Projekt absolut perfekt. Danke dafür und bin gespannt wie es wird und ob es was wird👍🏼
Hahaha, wie geil. Per Aufkleber auf M3 umgebaut.
Du sagst das so sarkastisch als ob das nicht möglich wäre ? Jeder Aufkleber +10 ps, muss man sich halt nur ausrechnen wie viel der m3 haben soll
Ach so. Ich wusste nicht das das tatsächlich geht.
Damit dürfte genug Content bis mindestens Weihnachten vorhanden sein. Naí!
Weihnachten 2027.
Welches Weihnachten 😂?
Bei jedem Video von Phil habe ich jedesmal wieder ein gutes Gefühl, weil ich mir denke "zum Glück ist das nicht mein Problem" 🤣
Vorallem zieht er es vernünftig durch.
Meiner meinung nach ist der trotz den eintragungen reif zum schlachten......oder man macht eine vollrestauration, welche natürlich in keinster weise zum wert des dahrzeugs steht......
Erstmal die Tetanus Impfung auffrischen Phil! 😅
😂 top Kommentar
@@webscenes Merci! 🤗😉
Nach dem Projekt ist er dann einfach auch ohne Impfung immun lol
@@ratatteratatte7479 Auto-Immunisierung sozusagen…😅💯👍
@@kaidzaack2520 Sozusagen 🤣😅🤣
Ich habe selten so ein schlimm durchgerostetes Bodenblech im E30 gesehen 😂 Aber bin gespannt auf das Projekt
Schön Fred Feuerstein Antrieb😂. Ich hoffe du hast nicht mehr als 1000€ bezahlt !😅
1k€ sind sicher die Sitze allein wert - und der rest mit den teilen auch nochmal ca. 1k€
Auch ein freudiges Dito.
Ich hoffe er hat vom Verkäufer Geld dafür bekommen das er ihn mitnimmt
Zieh durch Phil! Der Motor in Kombination nem ordentlichen Schaltgetriebe ist einfach nur ein Traum. Die Karosserie braucht dringend ganz viel Liebe - Geiles Projekt! 🥰
In den Fußraum einfach das gute Fast and Furious Blech reinbuttern
E30 jetzt wird’s wild! #1 RUclips Trends für Phil!
5 Jahre Content. Glückwunsch 🎉🍾
Heute ist ein Wunder in Erfüllung gegangen 🙌🏻
Du lebst meinen Auto-Traum (also ohne die ganzen Sachen, wie Ölverlust, Kompressionsprobleme und so )🥰
Ähhh wait: Video gerade weitergeschuaut und festgestellt: das ist kein richtiger M3? Da hat mein Verstand wohl genauso ausgesetzt wie deiner beim Kauf 😂
Der ist bestimmt von Autopresse Tempelhof.
Sitze verkaufen und den Rest zu Freds Revier 😊
Das Auto hat nichts mit ein m3 zu tun gab nie ein m3 als 4 Türer ab 318is gab es hinten scheibenbremsen der Motor ist ein m20b20 oder m20b25 aus dem 320i oder 325i 5 Loch könnte vom e36 kommen evtl ich hoffe ihr habt nicht mehr wie 2k bezahlt. E30 ist aber trotzdem mega des diff ist glaub noch des normale vom 316 oder 318 .
Er meint ja mit M3 auch dass der S14 als swap eingetragen ist was das Auto viel wertvoller macht und zudem sehr einzigartig
@@ohhdie8383 macht es nicht, ist ein ganz normaler 6zyl verbaut.
@@ohhdie8383wertvoller ohne den s14 motor? Bist du bescheuert
E30 M3 gab es mit Aufpreis als vier Türer aber nie als 6 Zylinder.
@@RobinLa-t2r Falsch das gab es nur bei den normalen Modellen. Den M3 gab es nur als Zweitürer...
wo m3 ???
In den Papieren 😂😂
@@PhiligranTVssstt nuri
Bmw hat noch Rohkarossen lagernd, wollt ich nur mal erwähnen 😏
Ich möchte gar nicht wiesen wie viel die Kosten 🙈
@@s.w.409 Gar nicht so wild, ca. 5-6000€
Hi,
Wie findet man die Karosserie, kann leider bei den üblichen BMW Teilehändlern nichts finden?
Das Projekt wird so Genial ich hab jetzt schon richtig Bock auf die Video Reihe, hoffe Sommerloch kickt nicht zu sehr rein wegen Views
Breitbau, wo? M3, waaaas? 4 Türer M3, hahahaaa und ja Phil Du bist krank, lass Dich einweisen!
Das Interieur ist wirklich noch in einem sehr schönen Zustand.
Wenn das einer packt, dann der Phil.
Wieder ein mega Projekt - und du hast Recht: Der Popo sieht gut aus 🙂
Puh, wie wärs wenn alle ne kleine Spende geben, damit du die Kosten wieder raus hast und wir uns dann alle gleichzeitig am Geräusch erfreuen, wenn die Toilette in die Presse fällt. Anschließend machen wir uns n Bier auf, essen ein Eis und erfreuen uns der 10.000 Nervenzusammenbrüche, die wir nicht gemeinsam erlebt haben?
Mach mal die ganzen Schwellerverkleidungen ab, da sind 100% auch die Schweller durch, Heckblech rechts hat auch immer gerostet. Dürfte ein 325er sein, dass waren die wo die Batterie immer hinten rechts im Kofferraum verbaut war. Alle anderen hatten die vorne rechts im Motorraum. Und wenn dann lass' den 6 Zylinder drin, S14 Motor muss man sich sehr stark auseinandersetzen und vor allem auskennen, der wird schnell zum Groschengrab.
Knusperkeks 2.0🎉🥳
Endlich mal den besten Bmw der gebaut wurde. E30❤️
Sehr geiles auto
Hab bock auf denn content
Hi, ich folge dir nun seit deinen Anfängen (Lada) und zieh echt den Hut vor dir und dem, was du dir zutraust und gemacht hast…. Aber jetzt hast du dir was angelacht!!!!!!! Ich selbst habe einen E30, 320i, Cabrio (2,7 l Eta Umbau) seit 20 Jahren und der E 30 ist mittlerweile zum Groschengrab geworden, was die Ersatzteile und Verfügbarkeit betreffen. Ja, auch ich bin ü 50. Ich freue mich, wenn du das Projekt angehest, aber das liegt jetzt alles bei dir…. . Viel Spaß dabei🙈
Der Motor der aktuell drin ist, scheint ein M20B20 oder B25 zu sein, also der 6 Zylinder aus dem 320/325i e30. Ist kein unbedingt schlechter Motor, jedoch sind die Nachfolger M50 und M52 die deutlich besseren Motoren. In deinem E36 ist ja aktuell der M50B25 drin, den daraus zu nehmen wäre tendenziell erstmal eine gute Idee, jedoch wäre es eigentlich schade um den e36, da es auch ein wunderbares Auto ist. Ich würde da eher raten, einen neuen M50 zu kaufen. Wie in den E36 Videos bereits bekannt, kann man aus dem M50 recht unkompliziert viel an Leistung mit einem Turbo rausholen, aber mein Vorschlag wäre, um was besonderes und mal was anderes auszuprobieren, einen M50 zu kaufen und da einen Stroker Umbau auf 3.0 Liter zu machen, da gibt es auch einige Leute, die dies bereits gemacht haben. Leistungstechnisch landet man da meines Wissens so bei 230-250 PS, also mehr als genug für den E30. Wieder einen S14 zu kaufen, der ja auch eingetragen ist wäre sicherlich auch sehr cool, bei den Preisen kriege ich persönlich starke Kopfschmerzen… Da würde ich mir sogar lieber den S50 aus dem E36 M3 kaufen, auch wenn der natürlich nochmal ein deutliches Stück teurer ist… aber mein Vorschlag wäre, M50 Stroker ✌🏼
Man wächst mit seinen Projekten! Ich bin zwar kein Fan von BMW aber ich freue mich auf den Content weil dieses Projekt erhaltenswürdig ist und die E30 halt den Ikonenstatus haben !
Ein Projekt das bis zur Rente reicht 😅🤣
Ich sage nur aua !
Du und Meax ihr müsst wirklich auf Sadomaso stehen! 😆
Beim E30 mit 6 Zylinder ist die Batterie im Kofferraum verbaut. Von meinem Kumpel war ander Karosserie auch viel an Blecharbeiten. Das war ein Baur Cabrio und nur die Karosse mit verrotten Achsen. Nachdem wir den fertig geschweißt hatten, wurde ein Spenderfahrzeug geholt und die Komplette Technik umgebaut. Wir hatten auch durch viel Glück ein Hardtop und das Verdeck in neuem Zustand bekommen. Kam später ohne Beanstandungen durch den Tüv und Zulassung. Hat nun H Kennzeichen und ist noch Rostfrei. Gut 20 Kilo von dem Mike Sanders Fett ist in den Wagen verteilt worden.
Wenn der E 30 Läuft und Tüv hat einfach ein Traum XD !!!💥👌👍
Den habe ich auch auf Kleinanzeigen gesehen, weil er so besonders und anders war. Jetzt steht er bei Dir! Super Projekt!! Jedes Video wird geil! 👍
How much war er inseriert?
Doppel schmerz Griechische BMW. Und dann aus Berlin was kann noch schlimmer sein
Ist Griechenland und Berlin nicht das gleiche 😅
Die integrierte Fußbodenbelüftung auf der Beifahrerseite ist echt beeindruckend.
Bei den Temperaturen in Griechenland ist das essenziell
wieder vollgas in die scheiße packen, letsss goooo 💞
16:00 Abdeckung unter dem Lenkrad
20:00 Haben schon einige geschrieben wird ne 4 Zylinderkarosse sein, dann hat man nen M20 (6 Zylinder) reingepflanzt und deswegen die Batterie nach hinten verlegt. Ist üblich so
16:27 Abdeckung im Bereich Handschuhfach
Gabs da die Unterlagen für die anstehende Privatinsolvenz wenigstens gleich mit dazu?
Viel Erfolg mit dem Projekt Phil!
Bisschen Innenaufbereitung dann geht das wieder 😂
Oh mann, da werden Erinnerungen wahr. Ist schon einige Jahre her meine E30 Zeit ❤. 318i bis 335i 🥰🥰🥰. Na dann viel Erfolg 👌💪👍
Wo ist der M3? 🤔
Ich hab mich genauso gefreut als der Motor angesprungen ist! Du machst da schon wieder was ordentliches draus 👌🏼
Was ein Gerät 😮
Genau sowas will ich sehen. Geiler Stuhl und mega viel Arbeit. Bin mir nur nicht ganz sicher ob Phill richtig dicke Eier hat oder einen schlechten Moment hatte beim Autokauf. Alles Gute für die Umsetzung des Projektes. Bin sehr gespannt auf den Kontent der kommt. 💯%👍🏻👌🏻✌🏻
Phil wird endgültig wahnsinnig 😂
So geil, ein e30 hat schon immer auf RUclips gefehlt, vllt eicko nochmal nen 190ger?
Nur RUclipsr würden diese Bastelbude kaufen.🤪🤪
Hi Phil. Das Mit dem Achsversatz an der Vorderachse kommt warscheinlich vom 5-Loch Umbau. Meine mich zu erinnern, wenn man die vom E36 nimmt, stehen die nicht mehr mittig im Radkasten.
Herzlichen Glückwunsch, Meister [:
Wird ein hartes Stück Arbeit, viel schweißen, alles ordentlich verkabeln, Fahrwerk, Achsen und Bremsen werden wohl auch mit dran sein. Wenn der Preis günstig war und man das meiste selbst macht könnte das etwas werden. Drücke dir auf jeden fall die Daumen, ein E30 sofern gemacht oder gepflegt ist immer schön.
Die meisten nehmen sich Hunde oder Katzen von dort mit, Phil halt den nächsten Ruin in form einer technischen Odysee 😂
Was ne reudige Art und Weise, mir nen Abbo, nen Like und nen Kommentar abzuluschern😂
Wo bitte ist das ein M3?
Phil: Ich habe überlegt, ob es das ist.
Ich: Ja, das ist es. Ich freu mich drauf.
Endlich mal was Neues und Gott sei Dank BMW-Content
Richtig richtig geiles Projekt!!!
vielleicht sollten Eicko und Schlange bei deinem nächsten Auto Kauf mit am Start sein , nach dem Motto 4 Augen sehen mehr , aber trotzdem Respekt das du dir wieder so ein Projekt zugelegt hast für uns , ich finde das passt wieder zu dir den „SPEZIALISTEN LEISTEN MEHR ´´ , zum Motor würde ich gerne einen 6 Zylinder nehmen, und Schade das es kein Allrad ist , aber es gab es bei M3 nicht , weiterhin viel Erfolg, Grüße an alle
Würde nen s54 vom e46 m3 mega feiern
Das Bodykit ist ein Pfeba.
Das Diff ist mit den Rippen normal. Guck mal auf das Fähnchen da steht die Übersetzung/Sperre drauf
Das erste große Teil was du in der Halle in der Hand hast kommt unter das Lenkrad bei den Pedalen
Die Batterie ist bei dem E30 4 Zylindern im Motorraum verbaut, das wurde nachträglich in den Kofferraum verlegt.
Ab in die Presse😮
Das ist der content, den ich sehen will. Du übertriffst dich jedes mal😍
Ist der bmw mal in der Tiefgarage abgesoffen🤔
Glückwunsch 😂
Also zu euren fragen:
1. der griechische Aufkleber: Wuduris BMW Autohaus
2. die kühlrippen am Diff sind ganz normal Serie.
3. Reparaturbleche für alle möglichen Stellen gibt es bei Norway Garage
4. Batterien haben manche Modelle vorne und manche hinten rechts. Wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer 2 angeschlossen wegen der Anlage…
Ich wünsche Dir sehr starke Nerven und viel Geduld, das wirst Du brauchen 😅
Das ist zumindest kein E30 M3. Ich hatte damals einen, der hatte die dicken ausgestellten Kotflügel, 2-Tüter und die kurze, oben aufgesetzte Heckklappe. Einen 3188S hatte ich einmal, der kommt der "Leiche" eher nahe, wenn man das Bodykit entfernt.
Kein m3 richtig
2 Tüter? Dick?
Erzähl noch mehr von deiner Mutter
Hinweis zur Szene 24:03 Die Batterie sitzt beim E30 nicht immer hinten. Da das ein vierzylinder war ohne M3 sitzt die Batterie dort vorne. Oder saß vorne. Viel Spaß. Ansonsten zum Thema rost, wenn die Windschutzscheibe z. B. Nicht dicht war und das Wasser dort eintrat kann es schon sein das es unterm Teppich dauerhaft nass war und dann anfängt zu rosten. Grade wenn ein Auto aus einer staubigen Gegend kommt scheuert sich der Lack ab. Die Produktionsaufnahmen vorne sind regelmäßig ein Problem. Gute Nachricht, man kann die einfach weg lassen. Sieht dann nicht mehr original aus aber man spart sich arbeit. Es sei denn es gibt noch die nachbauten. Aber dann hat man wieder das Problem das das irgendwann anfängt zu rosten.
Feier ich das Projekt 😮
Schau mal Fahrerseite links unten und alle beide Kofferraumtaschen links und rechts. Habe meinen letztens selber restauriert
Jay das nächste Projekt das nicht fertig wird 😅
Voudouris Autowerkstatt - verkaufen hauptsächlich gebrauchte BMW.
Athen - Stadtteil Vyronas.
Der hat sich gefreut. Jeden Tag steht ein Dummer auf😂
Ein Satz neue Felgen und der steht doch top da 👍
Das Auto ist absolut kein m3😅 Einen m3 gab es so nie als Facelift und auch nicht als 4 türer. Außerdem hatte ein m3 immer den bekannten „eckigen“ Breitbau. (Außer in Italien (sogenannter „Italo m3“), da war es aber eher ein „normaler e30“ der einfach den S14 Motor als 2Liter Variante bekommen hat). Der S14b23 der bei diesem Auto eingetragen wurde, ist zwar der m3 Motor und der 5Loch Umbau spricht auch für einen relativ guten Umbau, da kommt es halt drauf an, welche Teile verbaut wurden. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten wie z.b. e36, e46 oder z4 Teile.
Der 5 Lochumbau vorn wurde sicher mit e36-Achschenkeln vorgenommen. Deswegen stehen die Räder nicht mittig im Radkasten. Das ist Murks.
Mehr als 1500€ kannst du für die Karre nicht zahlen 😂 ich denk mal es ist ein 323 i
Nein kein 323i den gab es als E30 nur 2 jahre nach Einführung der E30 reie dann gab es den 325i der 323i als E30 ist sehr selten und den gab es nur als 2 türer wie den alten E21 323i
@@ts-rs1hc der hat den Orginal Motor getauscht glaub mir ! Orginal war dort ein 316 i drin,danke für dein kommi aber es ist von vorne bis hinten falsch🤷🏻♂️😌
hab nicht nachgeguckt aber denke die sitze allein sind mehr als 1500
Er hat doch ganz am ende den motorcode genannt. Es ist ein m20b25
Sag ich doch das es ein 325i Motor ist man ich bin 60 Jahre alt und habe damals die Modelleinführung im BMW Autohaus mit meinem Vater damals angesehen und ich kenne noch die Modellreihe E21 und den 02erich habe 1987 meinen ersten BMW 323i E21 gebraucht gekauft der war ein schönes Auto er war Bj.1981 mit 143Ps und 6Zylinder mit K-Jettronik und habe dann 2jahre später den Motor eines 528i E12 mit 184Ps mit L-Jettronik Einspritzung eingebaut war super das Auto
ich finde es toll das du bei all dem immernoch was positives siehst, mach weiter so!
Ein E30 M3 ist immer und ausschließlich ein Vierzylinder!!!
Hmmmm, was ist mit dem Italo M3? Das ist ein 6 Zylinder.
@@MrFroeschi Der Italo M3 E30 (die originale Variante wegen der Steuergeschichte) war ein Vierzylinder. Es gab von BMW keinen E30 M3 mit mehr als vier Zylindern.
@@MrFroeschifalsch, das war ein 2.0 4-Zylinder
Stimmt, ihr habt recht. Das hatte ich falsch auf dem Schirm.
Glückwunsch zum E30.
Hast dir einen schönen 325 gekaut , für M3 leider 2Zylinder und 2Türen zu viel.
Tuningteile der 90er sind gut vorhanden , fehlen nur noch die schwarzen Scheinwerfer / Blinkergläser/ Rückleuchten.
Die 5Loch Naben +Scheibenbremse HA, könnte vielleicht eine Achse vom E36 Compact sein.
Sitze sind cool.
Oh wird das ein schönes Projekt .
Mit reichlich Videos.
Und einer Standleitung nach Heilbronn, Levella versucht sich doch auch gerade an soetwas 😂