Szia! Óóóóóó! Nehogy megpróbálj egy rendes autót venni!!! Kinek a szerelős videóit fogjuk azután nézegetni hetente? Szinte már családtag vagy nálunk és tőled akarjuk ellesni a praktikákat, taktikákat. 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Pisti! Szerintem a rendes autó alatt sokan arra gondoltak hogy bármilyen autót amit újabb. Bármit amit nem kell javítgatni hetente sem motort cserélni sem bölcsőt sem a kasztnit sem a komplett féket sem a váltót semmit egy jó ideig. 😂 A típus nem számít csak az ami tetszik. Csak mondom hogy én is így oldottam meg a problémákat a rendszeres javítgatások után és azóta a 3 év alatt nem volt gondom.
Nekem egy Citroen c1(Toyota Aygo) van szaladozósnak és egy kombi dízel E osztályos Mercedes (6-os kéziváltóval) távolságinak. Ezt találtam ki hasonló igények miatt.
A rozsdával való állandó küzdelmed miatt én meg gondolnám egy full aluminium audit. Az olcsó alkatrészek szempontjából pedig akár jöhetne egy renault az ezredforduló idejéből azok se rohadnak úgy mint a japánok , vagy a németek többsége. Az a bajod, hogy mindig valami érdekes, különleges autót veszel aztán szívsz a drága vagy nehezen beszerezhető alkatrészek miatt. A csúcs egy ritka, csak Kanadába és ha jól tudom Finnországba exportált rozsdamentes acélból készült lada volna, egy jó kis hazai tuning motorral. 😄Azzal már lehet kaparni a havat munkába menet.
A "rendes autó" kortól típustól teljesen független. Egyetlen dolgot jelent, ha használt autóról beszélünk, megveszed, kicseréled a kötelező sallangokat és 4-5 de legalább 3 évig csak ablakmosóra, benzinre, olajra, stb.. illatosítóra költesz.. De ilyet nehéz ma már találni. Nem lehetetlen, de nehéz. (főleg Magyarországon ahol a külföldről behozott kéken füstölő bontószökevényekkel vannak tele az útak.)
Szia Pisti! A Toyota motorokhoz csak annyit, hogy amit te említesz olaj érzékenység, az nem az 1.3 vvti és az 1.5 vvti motorok rossz tulajdonsága, hanem az ún. 1.33 (99LE) jelű motorokra vonatkozik! Azok kerülendők!
Szia Pisti! Én is hasonló cipőben járok.. Igaz én németországban vagyok.. Valami családnak való autót kerestem...de, ahogy nézegettem hogy, 4-5ezer alatt felejtős a fiatal autó.. de,azon hezitáltam én is hogy,most fizessek 6-7évig hitelt meg persze a szervízdíjakat,biztositást.. hát havi 2-300euró alatt nem jönnék ki.. Aztán sikerült kifognom egy mazda premacyt 81000km-rel 1.tulajtól.. 1700€ért elhozhattam.. nem mondom hogy, nem kell majd költeni rá de, még igy is kiszolgál majd minket.. igaz a felületi rozsda miatt "foglalkozos" de, minden eleme ép.. de,hát mit várunk egy 21éves japán kasztnitól.. :D Egyébként ami nagyon tetszik benne hogy,a hátsó üléssor egyesével is lehajtható igy,a babakocsi mellett bőven marad hely.. Az 1.9es szívó benzin meg elég jól mozgatja az 1250kg-os kasztnit.. A fogyasztása 8-9liternél megáll vegyesben... Szóval hát,igen vagy vesz az ember egy picit foglalkozós de,alapjaiban véve jó autót vagy hitelt fizet + a busás szervízdíjakat..
Ford focus mk2-mk2.5 esetleg? 1.6 benzin egy elég megbízható technika! Ha viszont mégis rábolintasz a dízelre, akkor ott az 1.6 psa ( hdi). Motoros, vagy egy fickósabb 2.0 tdci.
Egyébként nincs arra semmiféle garancia (4-5 éves korukra a gyári ugye lejár), hogy utána nem kell vele foglalkozni valamilyen szinten, sőt. Egy nagy rakás mindent nem is takar be a garancia, fékek, kuplung, futómű (szilentek, lengéscsillapítók, törött rugók), stb stb. Plusz ott vagyunk, hogy az új autók árai (elektromosok és egyéb, hagyományosak) egyszerűen az egekben, megfizethetetlen áron szépen magukkal viszik a használtpiacot. Korábban szoktam nézegetni különféle kereskedésekben a beszámított autókat, két éve 1,7 körül tudtam volna venni 200k km alatti 1,4 tsi octaviát, tűrhető felszereltséggel, szép állapotban. Ma ez a kategória kb üres, a kereskedésekben negyedannyi autó áll, másfélszeres vagy magasabb árakon és közben két év eltelt... Az autószerelők szép lassan 3-4 hétre adnak időpontot, ha egyáltalán adnak, a lakatosok, fényezők annyira tele vannak munkával, hogy felsírnak ha csörög a telefon, mert mindenki feltámaszt minden relatív elérhető árú romot, akkor is ha fődarab cserés, törött, vagy korrodált. Szerintem az olyan autó amihez nem kell nyúlni, ma már egyre inkább utópia. TSI, TFSI "Nagyon nagyon rossz hírük van", az FB-s csoportokban 1-2 embert leszámítva csináltak rajtuk vezérlés cserét, és MAJD ha eljön az ideje majd megcsináltatják a diózást (amit mellesleg ki lehet váltani egy két kreatív, egyszerűbb módszerrel, csak abban nincs 80k-s üzlet), és azóta használják. Van rendesen nyomatéka, és 1-1,5 literrel kevesebbel eljárnak a kisebbek, mint a hasonló köbös szívók, úgy hogy van nyomatékuk. Nagyon rossz hírük van, tényleg.
Nem hiszem, hogy az előítéleteknek mérvadónak kellene lenniük. Én egy VW konszernes 2010es 1.4 TSIt használok újkora óta és semmiféle kokszolódás nincs, problémamentes a motor. Ha rendesen szervizelnek egy autót és ésszel használják, akkor minimális a hiba.
Ha bele gondolsz hogy pl ha a sebringet fel kéne újítani pl futómű és meg nézed a használt árakat majd el gondolkodsz hogy ha rá költöd a sebringre azt a pénzt akkor még mindig marad egy jó autód. De ha veszel másikat akkor azon felül még tuti kell rá költeni. 2002 után nincs jó autó mert a lényeg az hogy minél több jöjjön le a szalagról. Egyébként olyan autót érdemes venni amiből kevés van eladó .
@@tamasszeremy9349 Bizonyos szempontból igaz viszont vannak típusok amik ugyan azok és 2000 előttről átnyúltak 2001-2002 ig aztán vége is a jó autóknak kb :) .
Szia Pisti,felénk azt mondják az autószerelők,hogy F betűs autót nem szabad megvenni.Ha kérdezem akkor milyen típus legyen,széttárják a kezüket és elkezdik az összes típusról beszélni,hogy miért nem ajánlott megvenni.Nos akkor marad a kerékpár!😄
a tipikus "valakinek a valakijének a valakijétől hallottam" megállapítások :D Meg hogy mert 1 embernek ez volt a baja akkor a többi milliónak is garantáltan ez lesz :D Ezért a böszmeségért szerintem kár volt ez a videó, de hát kell a content
Bármennyire is tartózkodsz a német autóktól, Neked egy Audi volna jó, mert az még kevésbé rohad mint a Volvo, főleg azok amelyek alumíniumból vannak. A2 és A8 ezekből vehetsz régit is mert nem rozsdásodnak, a motor pedig szívócső befecskendezéses.
Csak jómagam nevében tudok nyilatkozni, olyan autót kell választani amit úton is tudunk tartani, sokan nem engedhetjük meg magunknak az álmokat mert ilyen a világ. Mindenkinek más az ingerküszöbe ilyen tekintetben. Ami a realitás ha elkér fogyó kopóra évi 2-300 eurót az rendben van. Nekem az álomautó egy alfa GT Junior, de sajnos egyre távolabb kerül a listán 😀
A Duster-nek annyira nem nagy a csomagtere. De jó autó Az 1.6 sima alap régi motor. De az 1.2TCe se mai darab már. Nem rossz. És még 4 hengeres. Simán elég. PT Cruiser nagyon tágas. Csak rohad, mint a szemét. Amúgy nem lenne rossz. C300 vagy 300C egy jó választás robosztus E Merci kb. amcsi köntösben. 1.4 Fire motor valóban zseniális. Jó az pályán, csak előzésnél vissza kell váltani. Ha pörög meglepően jól húz, csak a motorhang nem a legszebb.
Vegyél egy Toyota Prius 3-ast. Öroök élet meg egy nap. Én taxinak használtam. 500 ezer kilométer volt benne. Egyszer kellett meghengerfejezni 400 ezer körül. Egyébként semmi baja. 3 millió körül kapsz már jót.
Fehér holló: HONDA LEGEND / HONDA INTEGRA / Acura Integra 3.2 Gyönyörű fehér hollók: ALFA ROMEO BRERA / 159 3.2 Csak 4 henger, csak 2L , magas is, de ha lesz rá lehetőséged, egyszer próbálj ki egy ilyet: Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo
10 évnél fiatalabb autót már csak kompromisszumokkal kapsz. Mind direkt befecskendezéses szinte a benzinesek közül. Egy dióhéjas tisztítást belekalkulálsz és annyi.
Kb ugyan ezek az okok miatt nem veszek ujabb autot, ne legyen gyenge se meg közvetlen befecskendezéses és turbos se... És csak benzines lehet és honda előnyben.. Ezért fog rámrohadni a 19éves automa Monualis valtot kihagytam😂
Én azt látom problémának, hogy amikre többségében rákattintottál, azok olcsó, jó állapotú, nagy motoros, DE manapság már viszonylag ritka autók. Ezek ritkább típusok, pláne ha még extrákkal is meg van szórva. Vagy már most nincs hozzá alkatrész(drágán vagy messziről persze van még), vagy pár év múlva nem lesz. Kicsit nekem ilyen érzés a Sebring(alkatrész elsősorban Amerikából beszerezhető) és az Alfa(viszonylag kis szériás gyártás) is. Érdemesebb valami megbízhatóbb gyakoribb autót keresni szerintem. Ettől függetlenül jók a videók! :)
Szia Pisti! Tudom tudom nem szereted a Volkswagen concernt de én ajánlanám figyelmedbe vr5/6 motorokat elég érdekes szerkezet és eléggé megbízható (vagyis ahogy én tudom) sok karoszériával megtalálható
Pisti egyszer mondtad hogy 10-20 km-re járkálsz dolgozni. Simán élhető lenne neked egy Renault Zoe vagy hasonló elektromos. Ingyen töltöd a motorfűtős konektorról...100-120km-t elmegy... Munkába járósnak szaladgálósnak tökéletes. És elfelejtheted a szervizeket, olajcserét, meg minden egyebet...
@@pistiszerel8222 A Zoe-ban 22kw-os akksit egy éjjel felnyomja egy sima dugalj is, 20-25A-t tud 1 fázison. Feltölti csak tovább tart. Bár én tuti garázsba tenném mert nálatok az a mínusz 30 fok nem vicces.
Látom,szinte minden autóban a rosszat említed.Konkrétan olyan autó aminek nincs hibája NINCS.Mind hibás és egyik sem.-ha így áll az ember hozzá.Nem is bírtam végignézni ezt a videót,mert az ilyen hozzá állás kikészít. :D
Nekem a fiatal autó kora max 5 év, és nincs benne 50.000km, legalább 18cm hasmagas, legalább 350L a cs.tartó, 4*4-es. Azaz 5-7 milla között van. Most adom el a fiatal autómat és egy másik fiatalabbra cserélem a fenti feltételekkel.
Én már írtam neked,de újra felsorolom. Opel oldalon H Astra és Vectra C 1.8 motorral. Renault Laguna,Megane. Citroen C5 harmadik generáció? VW Golf,Passat. Ford Focus,Mondeo. Kia Cee'd vagy Hyundai i30?
Azért azokat a fogyasztásokat, amiket ott írtak, azt ugye te se hiszed el? :) Azt max nagymama stílusban hátszéllel nyáron meleg motorral! :D A VW konszernes autóknál a 3.2 fsi motor az jó vétel lehet, ha mégis megnéznél egy németet(skodában is volt). Áthozni a határon mennyire macerás nálatok? Gondolok itt a norvégokra, ahol a szórják ki a belsőégésű motoros autókat. Vagy Dániára, hol a nagyköbcentis autókra szinte büntető adó van. Amúgy a Subaru, amit néztél azzal csak két baj van. Abból nem lenne Pisti szerel videó :), illetve nem lenne olyan problémád hogy 10 alatt fogyaszt (az összkerékhajtás és a boxer miatt). Cserébe olyan stabil úttartása van, hogy az alfa után is meglepődnél.
@@pistiszerel8222 Írta itt valaki, hogy akkor olaszból kell kocsit hozni! ;) Arra a kalandra lehetne egy új csatornát indítani! :), amit hallottam az olasz bürokráciáról, az igazán csodálatos! :D
Az ido elorehaladtaval ez egyre remenytelenebb kuldetes a legjobb ha azt probalod eletben tartani amig meg megteheted ami van. Akinek meg van penze majomra .... mindenki ismeri a mondast. :)
Dehogy veszem. A piaci ára kb 9000 euro. Én kb 4000 eurót adnék érte, de így hogy tudom hogy váltó hibás max 3000. Annyiért meg nem adja ide a gazdája. Nem akar pénzt bukni
@@pistiszerel8222 pedig jo üzlet lenne igy főleg hogy tudod hogy lehet rosz is... Csereltél már motort valtoti todnál ha rá kerül a sor, bontva uj kuplonggal beleferne 2000euroba ott kint is
@@pistiszerel8222 akkor ugyanannyik, mint Magyarországon a normális állapotúak. Vectra C GTS 3,2 V6 1,6 millió forint. Alfa 159 3,2 V6-ok 2,4 milliótól 2,9-ig. 150-160 ezres futással.
Szia Pisti!En igazabol nem ertem-e kerdest?Pont Toled!Ki garazsban motortcserel.Az utobbi 10 evben meg ki gyart jo s tartos autot??Szandekosan idozitve van mindeggyikben a hiba.Negy ev s szenvedjen vele valaki mas!Egy vagyon hozzajuk az alkatresz!S szerelot meg NE keress!10 bol kilenc kontar!Nem kell megsertodni.Kinek inge!
szia pisti avagy többiek! nemrég vettem meg az első autómat egy g astra személyében élem nagyon az 1.4-gyes petpalack motort, de még a teljes elektromosítás előtt szeretnék egy viszonylag erős autót. opel vonalon maradva az omegát néztem ki, csak hát néztem adatait tényleg elég nehéz dög. hasonló árban\kategóriában mit ajánlanátok? hátsókerekest szeretnék, de nem minden áron (bmw-t nem :)
Szia!Volt f Astrám 1,6 aztán Vectra b 2.0 utána Vectra b 2,5 V6 és végül omega b 2,5 V6.A Vectra jó volt ekkora motorral könnyű is volt ,de szerelhetetlen tele volt a motortér.Az omega más kategória.Szuper autópályán nagy tank ,de nagyon fürge nem volt,de imádtam🙂
Ha megakarod élni az elektromosság teljes uralma előtt mi is az autózás akkor csak is hátsókerékhajtás, nulla elektronika még csak elektronikus gázpedál se. Semmivel sem össze hasonlítható amikor minden mechanikusan közvetlen kapcsolat az ember és a gép között.
Nálunk az a16xer J Astra nagyon jól teljesít. Már mi is 280 ezerrel vettük, mi kb 10ezret tettünk bele.. bő három negyed év leforgása alatt kettő hátsó fék pofa és a légzsák átvezető kábel lett cserélve.. 110 lóerős, dupla okoskerekes, sokan fosnak ettől is, ha ebbe még gyári van , akkor jól teljesít. 1.6mért vettük. Egy dolog nem tetszik benne, de ez is ízlések pofonok, pl 100nál már nagyon sokat pörög.. mondjuk mi sose pályázunk , ha tehetem se megyek 80nàl többet.. miért ? Rengeteg a hülye, nem figyelek helyettük, meghalni még nem akarnék miattuk.. persze lehet sokért is szart venni, én úgy vagyok ezzel, hogy versenyezni a pályán kell , vagy quaddal a mezőn. Az út mindenkié, vannak kevésbé bátrabb emberek is köztünk.. egymásra kellene figyelni 👍👍
Egyet értek. Egy végig garázsban tartott G Astrát kéne venni, valahonnan Pohjanmaa környékröl, mert ott sok nyugdíjasnak van ilyen, és szépen vannak tartva kevés kilométerekkel. Nem egyet láttam már. Itt a föváros környéken ezeket már kizárólag a sivatagi emberek hajtják vagy tinédzserek, és külsöleg nincsenek valami túl szép állapotban, viszont motorikusan mind biztos jók.
Szerintem a legnagyobb baj,hogy olyan szarokat vettél,ami eleve már ugye hulladék..sokat rá kell költeni, és nem ad semmit. Akkor már vegyél olyan öreg szart,amiben van vmi bugi.. basszus Pisti ott laksz abban az országban,ahol a tavak(még) kockára fagynak télen, és nincs olyan autód ami rendesen hátul hajt..nem is értem 😄
Igen egy 124 es mercit szívesen vennék ha nem lenne mind porrá rohadva. Bár ezt sajnos mindegyik mercire rá lehet mondani. Vagy ott van még a ford sierra, de azokat is széthordta a szél
@@pistiszerel8222 Szerintem egy régebbi kocka Volvot még azért találni. Egész sokáig hátul hajtottak a nagyok. De ott van az E39 és BMW...nagy, van belőle 2.5,2,8 de akár ,3.0 sorhat benzin is.. nyilván nálatok jobban eszik az élet őket, de inkább egy ilyet életgess, mint egy evandát..
A jó auto az amibe a rizses lecsó után, én fingok bele elsőnek vagyis az új. Valóság viszont az mutatja, mindenki olyat vesz amire van pénze. Egy automata Volvot el tudnék viselni....
@@pistiszerel8222 Én ugyan nem! Mit néznénk akkor mi itt a csatornán, ha lenne egy "rendes autód" és nem szerelnél semmit? 😁😁 (na elkezdem nézni a műsort)
Helló Pisti! Én svájban élek itt is hideg van,tanácsom a következö...ha erös de jó családi autót keresel vegyél egy V6 os mitsubishi galantot nekem évekig volt több mint 100000km ert tekertem bele normál szerviz (fék ,olaj és szürök egyéb)....163 PS....gyors kényelmes és bödületesen nagy nekem kombi volt :)....keress egy rozsdamenteset ha találsz szerintem árban és használhatóságban bomba vétel....a motorok lazán elmennek 4-500ezret ....arra figyelj hogy ne a 2,4 est keresd ....az beteges hanem a 2.5 szivó benzin V6-ot!!! Sok Sikert! Gábor
Számomra a jó autó a garanciális autó. 😃 Tsi-khez annyi hozzáfűzés, hogy a rendőr skodákat 200e körül ki diózzuk, mert ezek extrém alacsony fordulaton mennek, sok alapjátat stb. Ezen kívül az ég világon semmi bajuk. Az új 1.4tsi ami szíjas CZDA stb már igazán jó motorok.
Szia!
Óóóóóó!
Nehogy megpróbálj egy rendes autót venni!!!
Kinek a szerelős videóit fogjuk azután nézegetni hetente?
Szinte már családtag vagy nálunk és tőled akarjuk ellesni a praktikákat, taktikákat.
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Pisti! Szerintem a rendes autó alatt sokan arra gondoltak hogy bármilyen autót amit újabb. Bármit amit nem kell javítgatni hetente sem motort cserélni sem bölcsőt sem a kasztnit sem a komplett féket sem a váltót semmit egy jó ideig. 😂 A típus nem számít csak az ami tetszik. Csak mondom hogy én is így oldottam meg a problémákat a rendszeres javítgatások után és azóta a 3 év alatt nem volt gondom.
Adja az isten h ne így cselekedjen. Mit néznénk akkor a csatornáján a végtelen havat???
😂
@@peterbalogh1936 Hát igen ez igaz. De attól függetlenül azon is kell majd olajat és szűrőket cserélni plusz kopó alkatrészek.
Nekem egy Citroen c1(Toyota Aygo) van szaladozósnak és egy kombi dízel E osztályos Mercedes (6-os kéziváltóval) távolságinak. Ezt találtam ki hasonló igények miatt.
A rozsdával való állandó küzdelmed miatt én meg gondolnám egy full aluminium audit.
Az olcsó alkatrészek szempontjából pedig akár jöhetne egy renault az ezredforduló idejéből azok se rohadnak úgy mint a japánok , vagy a németek többsége. Az a bajod, hogy mindig valami érdekes, különleges autót veszel aztán szívsz a drága vagy nehezen beszerezhető alkatrészek miatt. A csúcs egy ritka, csak Kanadába és ha jól tudom Finnországba exportált rozsdamentes acélból készült lada volna, egy jó kis hazai tuning motorral. 😄Azzal már lehet kaparni a havat munkába menet.
A "rendes autó" kortól típustól teljesen független. Egyetlen dolgot jelent, ha használt autóról beszélünk, megveszed, kicseréled a kötelező sallangokat és 4-5 de legalább 3 évig csak ablakmosóra, benzinre, olajra, stb.. illatosítóra költesz.. De ilyet nehéz ma már találni. Nem lehetetlen, de nehéz. (főleg Magyarországon ahol a külföldről behozott kéken füstölő bontószökevényekkel vannak tele az útak.)
Szia Pisti!
A Toyota motorokhoz csak annyit, hogy amit te említesz olaj érzékenység, az nem az 1.3 vvti és az 1.5 vvti motorok rossz tulajdonsága, hanem az ún. 1.33 (99LE) jelű motorokra vonatkozik! Azok kerülendők!
Szia Pisti!
Én is hasonló cipőben járok.. Igaz én németországban vagyok..
Valami családnak való autót kerestem...de, ahogy nézegettem hogy, 4-5ezer alatt felejtős a fiatal autó.. de,azon hezitáltam én is hogy,most fizessek 6-7évig hitelt meg persze a szervízdíjakat,biztositást.. hát havi 2-300euró alatt nem jönnék ki..
Aztán sikerült kifognom egy mazda premacyt 81000km-rel 1.tulajtól.. 1700€ért elhozhattam.. nem mondom hogy, nem kell majd költeni rá de, még igy is kiszolgál majd minket.. igaz a felületi rozsda miatt "foglalkozos" de, minden eleme ép.. de,hát mit várunk egy 21éves japán kasztnitól.. :D
Egyébként ami nagyon tetszik benne hogy,a hátsó üléssor egyesével is lehajtható igy,a babakocsi mellett bőven marad hely..
Az 1.9es szívó benzin meg elég jól mozgatja az 1250kg-os kasztnit..
A fogyasztása 8-9liternél megáll vegyesben...
Szóval hát,igen vagy vesz az ember egy picit foglalkozós de,alapjaiban véve jó autót vagy hitelt fizet + a busás szervízdíjakat..
Ford focus mk2-mk2.5 esetleg?
1.6 benzin egy elég megbízható technika!
Ha viszont mégis rábolintasz a dízelre, akkor ott az 1.6 psa ( hdi). Motoros, vagy egy fickósabb 2.0 tdci.
Egyébként nincs arra semmiféle garancia (4-5 éves korukra a gyári ugye lejár), hogy utána nem kell vele foglalkozni valamilyen szinten, sőt. Egy nagy rakás mindent nem is takar be a garancia, fékek, kuplung, futómű (szilentek, lengéscsillapítók, törött rugók), stb stb. Plusz ott vagyunk, hogy az új autók árai (elektromosok és egyéb, hagyományosak) egyszerűen az egekben, megfizethetetlen áron szépen magukkal viszik a használtpiacot. Korábban szoktam nézegetni különféle kereskedésekben a beszámított autókat, két éve 1,7 körül tudtam volna venni 200k km alatti 1,4 tsi octaviát, tűrhető felszereltséggel, szép állapotban. Ma ez a kategória kb üres, a kereskedésekben negyedannyi autó áll, másfélszeres vagy magasabb árakon és közben két év eltelt...
Az autószerelők szép lassan 3-4 hétre adnak időpontot, ha egyáltalán adnak, a lakatosok, fényezők annyira tele vannak munkával, hogy felsírnak ha csörög a telefon, mert mindenki feltámaszt minden relatív elérhető árú romot, akkor is ha fődarab cserés, törött, vagy korrodált.
Szerintem az olyan autó amihez nem kell nyúlni, ma már egyre inkább utópia.
TSI, TFSI "Nagyon nagyon rossz hírük van", az FB-s csoportokban 1-2 embert leszámítva csináltak rajtuk vezérlés cserét, és MAJD ha eljön az ideje majd megcsináltatják a diózást (amit mellesleg ki lehet váltani egy két kreatív, egyszerűbb módszerrel, csak abban nincs 80k-s üzlet), és azóta használják. Van rendesen nyomatéka, és 1-1,5 literrel kevesebbel eljárnak a kisebbek, mint a hasonló köbös szívók, úgy hogy van nyomatékuk. Nagyon rossz hírük van, tényleg.
Munkába járásra épp elég a Tipo is.
Nem hiszem, hogy az előítéleteknek mérvadónak kellene lenniük. Én egy VW konszernes 2010es 1.4 TSIt használok újkora óta és semmiféle kokszolódás nincs, problémamentes a motor. Ha rendesen szervizelnek egy autót és ésszel használják, akkor minimális a hiba.
Ha bele gondolsz hogy pl ha a sebringet fel kéne újítani pl futómű és meg nézed a használt árakat majd el gondolkodsz hogy ha rá költöd a sebringre azt a pénzt akkor még mindig marad egy jó autód.
De ha veszel másikat akkor azon felül még tuti kell rá költeni.
2002 után nincs jó autó mert a lényeg az hogy minél több jöjjön le a szalagról.
Egyébként olyan autót érdemes venni amiből kevés van eladó .
99 után után nincs jó autó!
@@tamasszeremy9349 Bizonyos szempontból igaz viszont vannak típusok amik ugyan azok és 2000 előttről átnyúltak 2001-2002 ig aztán vége is a jó autóknak kb :) .
Szia Pisti,felénk azt mondják az autószerelők,hogy F betűs autót nem szabad megvenni.Ha kérdezem akkor milyen típus legyen,széttárják a kezüket és elkezdik az összes típusról beszélni,hogy miért nem ajánlott megvenni.Nos akkor marad a kerékpár!😄
Vagy a busz😂
Szia Pisti! Vegyél egy jó állapotu Suzuki Kizashi-t, 2.4- es motorral,természetesen manuál se váltóval,azt mondják az egy tank!
Szerintem az új swiftek/ignisek még mindig bajnokok a kisautó kategóriában.Ráadásul 4 kerék meghajtással,párját ritkítja.
@dospalek007 nekem kifejezetten tetszik
@dospalek007 Izélések és pofonok ugye.
@@gallerka6780 Drágák. Csak nálunk ilyen "olcsók" és lenézettek. Karintia is teli van 4x4-es Swiftekkel és Ignisekkel.
a tipikus "valakinek a valakijének a valakijétől hallottam" megállapítások :D Meg hogy mert 1 embernek ez volt a baja akkor a többi milliónak is garantáltan ez lesz :D Ezért a böszmeségért szerintem kár volt ez a videó, de hát kell a content
Amiket én néztem mostanába volvo s40/s60 2.4 5 henger :) ,valamiért én is fosok az újabb technikától.
Bármennyire is tartózkodsz a német autóktól, Neked egy Audi volna jó, mert az még kevésbé rohad mint a Volvo, főleg azok amelyek alumíniumból vannak. A2 és A8 ezekből vehetsz régit is mert nem rozsdásodnak, a motor pedig szívócső befecskendezéses.
A közvetlen befecskendezéses benzines befecskendező 100ekm-enként felülvizsgálatra szorul elfujhatja a dugattyú tetejét 😐
Csak jómagam nevében tudok nyilatkozni, olyan autót kell választani amit úton is tudunk tartani, sokan nem engedhetjük meg magunknak az álmokat mert ilyen a világ. Mindenkinek más az ingerküszöbe ilyen tekintetben. Ami a realitás ha elkér fogyó kopóra évi 2-300 eurót az rendben van.
Nekem az álomautó egy alfa GT Junior, de sajnos egyre távolabb kerül a listán 😀
A Duster-nek annyira nem nagy a csomagtere. De jó autó Az 1.6 sima alap régi motor. De az 1.2TCe se mai darab már. Nem rossz. És még 4 hengeres. Simán elég.
PT Cruiser nagyon tágas. Csak rohad, mint a szemét. Amúgy nem lenne rossz. C300 vagy 300C egy jó választás robosztus E Merci kb. amcsi köntösben.
1.4 Fire motor valóban zseniális. Jó az pályán, csak előzésnél vissza kell váltani. Ha pörög meglepően jól húz, csak a motorhang nem a legszebb.
Vegyél egy Toyota Prius 3-ast. Öroök élet meg egy nap. Én taxinak használtam. 500 ezer kilométer volt benne. Egyszer kellett meghengerfejezni 400 ezer körül. Egyébként semmi baja. 3 millió körül kapsz már jót.
Fehér holló: HONDA LEGEND / HONDA INTEGRA / Acura Integra 3.2
Gyönyörű fehér hollók: ALFA ROMEO BRERA / 159 3.2
Csak 4 henger, csak 2L , magas is, de ha lesz rá lehetőséged, egyszer próbálj ki egy ilyet: Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo
10 évnél fiatalabb autót már csak kompromisszumokkal kapsz. Mind direkt befecskendezéses szinte a benzinesek közül. Egy dióhéjas tisztítást belekalkulálsz és annyi.
Na vegyél jó autót.Mert akkor miről csinálnál videót?😃
Bakancs listába kell venni az álmokat, talán nálatok az összkerékhajtás az előnyösebb lenne a jó vétel (suzuki SX4, Fiat sedici). ..
Csak ne hengerfejesedjenek.
Kb ugyan ezek az okok miatt nem veszek ujabb autot, ne legyen gyenge se meg közvetlen befecskendezéses és turbos se...
És csak benzines lehet és honda előnyben..
Ezért fog rámrohadni a 19éves automa
Monualis valtot kihagytam😂
Én azt látom problémának, hogy amikre többségében rákattintottál, azok olcsó, jó állapotú, nagy motoros, DE manapság már viszonylag ritka autók. Ezek ritkább típusok, pláne ha még extrákkal is meg van szórva. Vagy már most nincs hozzá alkatrész(drágán vagy messziről persze van még), vagy pár év múlva nem lesz. Kicsit nekem ilyen érzés a Sebring(alkatrész elsősorban Amerikából beszerezhető) és az Alfa(viszonylag kis szériás gyártás) is. Érdemesebb valami megbízhatóbb gyakoribb autót keresni szerintem. Ettől függetlenül jók a videók! :)
Nem szeretem a tömeg autót. Ez amolyan becsípődés😉
No és az alumínium platformra épített Audi se mozgat meg? Ott jóval kevesebb gondod lenne a korrózióval.
Szia Pisti! Tudom tudom nem szereted a Volkswagen concernt de én ajánlanám figyelmedbe vr5/6 motorokat elég érdekes szerkezet és eléggé megbízható (vagyis ahogy én tudom) sok karoszériával megtalálható
Ha olyat vesz amit nem kell szerelni akkor mit fogtok nézni :) :) Pisti kocsit mos Pisti autót porszívóz :)
Pisti havat lapátol hogy kiálljak a parkolóból😂
@@pistiszerel8222 Hàt kb vagy Pisti izzót cserél 😀
Szia Pisti! A hybrid toyotákat senki sem említette. Azok is érdekes autók, nem annyira ismerik, tartalomnak is jó lehet.
Volvo T5R az kell neked a gyönyörű 5hengeres hang 😎
Pisti egyszer mondtad hogy 10-20 km-re járkálsz dolgozni. Simán élhető lenne neked egy Renault Zoe vagy hasonló elektromos. Ingyen töltöd a motorfűtős konektorról...100-120km-t elmegy... Munkába járósnak szaladgálósnak tökéletes. És elfelejtheted a szervizeket, olajcserét, meg minden egyebet...
Csak 1 fázisom van. Az meg télen szerintem csak az akku fűtésre elég a töltésre már nem. Ha tudnék szerezni 3 fázist simán vennék elektromost
@@pistiszerel8222 A Zoe-ban 22kw-os akksit egy éjjel felnyomja egy sima dugalj is, 20-25A-t tud 1 fázison. Feltölti csak tovább tart. Bár én tuti garázsba tenném mert nálatok az a mínusz 30 fok nem vicces.
Sima konnektorból 16A a max 6 órán keresztül. De a 10A a tuti. Attól nem sül szét a konnektor.
Látom,szinte minden autóban a rosszat említed.Konkrétan olyan autó aminek nincs hibája NINCS.Mind hibás és egyik sem.-ha így áll az ember hozzá.Nem is bírtam végignézni ezt a videót,mert az ilyen hozzá állás kikészít. :D
Leadok egy szavazatot a Dusterre ;)
Ha rendes autód lenne nem lenne több film róla.
Nekem a fiatal autó kora max 5 év, és nincs benne 50.000km, legalább 18cm hasmagas, legalább 350L a cs.tartó, 4*4-es. Azaz 5-7 milla között van. Most adom el a fiatal autómat és egy másik fiatalabbra cserélem a fenti feltételekkel.
Én már írtam neked,de újra felsorolom. Opel oldalon H Astra és Vectra C 1.8 motorral. Renault Laguna,Megane. Citroen C5 harmadik generáció? VW Golf,Passat. Ford Focus,Mondeo. Kia Cee'd vagy Hyundai i30?
Ebből a felsorolásból a citroen C5 és a Mondeo a szimpatikus
"Rendes autó" - az már legalább 17-18 éves.
Azért azokat a fogyasztásokat, amiket ott írtak, azt ugye te se hiszed el? :) Azt max nagymama stílusban hátszéllel nyáron meleg motorral! :D
A VW konszernes autóknál a 3.2 fsi motor az jó vétel lehet, ha mégis megnéznél egy németet(skodában is volt).
Áthozni a határon mennyire macerás nálatok? Gondolok itt a norvégokra, ahol a szórják ki a belsőégésű motoros autókat. Vagy Dániára, hol a nagyköbcentis autókra szinte büntető adó van.
Amúgy a Subaru, amit néztél azzal csak két baj van. Abból nem lenne Pisti szerel videó :), illetve nem lenne olyan problémád hogy 10 alatt fogyaszt (az összkerékhajtás és a boxer miatt). Cserébe olyan stabil úttartása van, hogy az alfa után is meglepődnél.
Volt már subarunk már nem lepődnék meg😉 nem gond a határ lehet hozni vinni az autókat
@@pistiszerel8222 De gondolom Új-Zélandon nem hóban használtad? :)
Egyszer felmentünk a hegyekbe síelni. Akkor verettük a hóba nyári gumival. Tényleg ügyes,de itt finnben porrá rohadnak
@@pistiszerel8222 Írta itt valaki, hogy akkor olaszból kell kocsit hozni! ;)
Arra a kalandra lehetne egy új csatornát indítani! :), amit hallottam az olasz bürokráciáról, az igazán csodálatos! :D
Egy jó kis V8 nekem is az álmom. Főleg amíg lehet kapni. Pisti te mit vennél ami V8?
300c chrysler. Jó kis hemi motorral.
Az ido elorehaladtaval ez egyre remenytelenebb kuldetes a legjobb ha azt probalod eletben tartani amig meg megteheted ami van. Akinek meg van penze majomra .... mindenki ismeri a mondast. :)
Haverod egy jó hondat ad el, mit vesz majd helyette??
Szervizekbe minden sokba kerül mindegy milyen márka...
3000 eurot mondtak neki a váltó+kuplung cserére. Ők ezt nem akarják bevállalni. Nem ezért vettek Hondát. Nem tudom mit akarnak helyette.
@@pistiszerel8222 vadd meg azt ha tönkremegy bontott valtoval olcsoban kicsereled, de nem fog tönkremenni szerintem...
Dehogy veszem. A piaci ára kb 9000 euro. Én kb 4000 eurót adnék érte, de így hogy tudom hogy váltó hibás max 3000. Annyiért meg nem adja ide a gazdája. Nem akar pénzt bukni
@@pistiszerel8222 pedig jo üzlet lenne igy főleg hogy tudod hogy lehet rosz is...
Csereltél már motort valtoti todnál ha rá kerül a sor, bontva uj kuplonggal beleferne 2000euroba ott kint is
Milyen árban mennek a 3,2 V6-os Vectrak/Signumok és a hasonló motoros Alfák?
3000 euro után vannak a 3.2 opelek. Az alfa 3.0 fölötti 8500 eurotól indul
@@pistiszerel8222 akkor ugyanannyik, mint Magyarországon a normális állapotúak. Vectra C GTS 3,2 V6 1,6 millió forint. Alfa 159 3,2 V6-ok 2,4 milliótól 2,9-ig. 150-160 ezres futással.
Szia Pisti . Mazda 6 2.3 benzines fl utáni ? megbízható .
Jó lenne ha nem enné szét a rozsda.
Ense vennék német autot :)
Szia Pisti!En igazabol nem ertem-e kerdest?Pont Toled!Ki garazsban motortcserel.Az utobbi 10 evben meg ki gyart jo s tartos autot??Szandekosan idozitve van mindeggyikben a hiba.Negy ev s szenvedjen vele valaki mas!Egy vagyon hozzajuk az alkatresz!S szerelot meg NE keress!10 bol kilenc kontar!Nem kell megsertodni.Kinek inge!
szia pisti avagy többiek!
nemrég vettem meg az első autómat egy g astra személyében élem nagyon az 1.4-gyes petpalack motort, de még a teljes elektromosítás előtt szeretnék egy viszonylag erős autót.
opel vonalon maradva az omegát néztem ki, csak hát néztem adatait tényleg elég nehéz dög. hasonló árban\kategóriában mit ajánlanátok? hátsókerekest szeretnék, de nem minden áron (bmw-t nem :)
Szia!Volt f Astrám 1,6 aztán Vectra b 2.0 utána Vectra b 2,5 V6 és végül omega b 2,5 V6.A Vectra jó volt ekkora motorral könnyű is volt ,de szerelhetetlen tele volt a motortér.Az omega más kategória.Szuper autópályán nagy tank ,de nagyon fürge nem volt,de imádtam🙂
A keresztbe beépített v6 mindig szerelhetetlen
Ha megakarod élni az elektromosság teljes uralma előtt mi is az autózás akkor csak is hátsókerékhajtás, nulla elektronika még csak elektronikus gázpedál se. Semmivel sem össze hasonlítható amikor minden mechanikusan közvetlen kapcsolat az ember és a gép között.
Nálatok nincs olasz import behozatal?.
Nem tudom
japan ??? mitsubishi
AR 147 vagy 156, 3.2V6 24V 😉
Nálunk az a16xer J Astra nagyon jól teljesít. Már mi is 280 ezerrel vettük, mi kb 10ezret tettünk bele.. bő három negyed év leforgása alatt kettő hátsó fék pofa és a légzsák átvezető kábel lett cserélve.. 110 lóerős, dupla okoskerekes, sokan fosnak ettől is, ha ebbe még gyári van , akkor jól teljesít. 1.6mért vettük. Egy dolog nem tetszik benne, de ez is ízlések pofonok, pl 100nál már nagyon sokat pörög.. mondjuk mi sose pályázunk , ha tehetem se megyek 80nàl többet.. miért ? Rengeteg a hülye, nem figyelek helyettük, meghalni még nem akarnék miattuk.. persze lehet sokért is szart venni, én úgy vagyok ezzel, hogy versenyezni a pályán kell , vagy quaddal a mezőn. Az út mindenkié, vannak kevésbé bátrabb emberek is köztünk.. egymásra kellene figyelni 👍👍
Talán mert olyan nem létezik?
Nem könnyü😉
Vegyél újra egy G astrát amivel nem volt baj meg kevés km van benne hátha kifogsz egy ilyen példányt
Egyet értek. Egy végig garázsban tartott G Astrát kéne venni, valahonnan Pohjanmaa környékröl, mert ott sok nyugdíjasnak van ilyen, és szépen vannak tartva kevés kilométerekkel. Nem egyet láttam már. Itt a föváros környéken ezeket már kizárólag a sivatagi emberek hajtják vagy tinédzserek, és külsöleg nincsenek valami túl szép állapotban, viszont motorikusan mind biztos jók.
Vagy egy G OPC-t! :D
Egyszerű dieselt kell venned!
Valld be Pisti, h egy jó első generációs Fiat Multiplára fáj a fogad! 😂 Zsuzsi is megnyalná mind a 10 újját rá
Nekem az tetszik. Olyan mintha buszon ülnél és mégis te vezetsz 😂
Vagy egy Chevrolet Tacumára. 😂
😂
Abban nincs semmi kihívás 😜😉
Pisti. Vegyél E46-ot M52B25 2,5-ös motorral. Jókat hallani róla.
Szerintem a legnagyobb baj,hogy olyan szarokat vettél,ami eleve már ugye hulladék..sokat rá kell költeni, és nem ad semmit. Akkor már vegyél olyan öreg szart,amiben van vmi bugi.. basszus Pisti ott laksz abban az országban,ahol a tavak(még) kockára fagynak télen, és nincs olyan autód ami rendesen hátul hajt..nem is értem 😄
Igen egy 124 es mercit szívesen vennék ha nem lenne mind porrá rohadva. Bár ezt sajnos mindegyik mercire rá lehet mondani. Vagy ott van még a ford sierra, de azokat is széthordta a szél
@@pistiszerel8222 Szerintem egy régebbi kocka Volvot még azért találni. Egész sokáig hátul hajtottak a nagyok. De ott van az E39 és BMW...nagy, van belőle 2.5,2,8 de akár ,3.0 sorhat benzin is.. nyilván nálatok jobban eszik az élet őket, de inkább egy ilyet életgess, mint egy evandát..
Rendes autó definíciója: "Olyan gépjármű, melyből nem tudsz youtube videót csinálni" 😂😂
A jó auto az amibe a rizses lecsó után, én fingok bele elsőnek vagyis az új. Valóság viszont az mutatja, mindenki olyat vesz amire van pénze. Egy automata Volvot el tudnék viselni....
Nem szabad rizzsel elrontani a lecsót :)
@@balazscsallo ez igaz xd . Én is a kolbàszos lecsót szeretem jó csípősön. Rizset hagyom a húkànak. 🤣
A cím jónak ígérkezik 😉
Ti kérdezitek állandóan 😉😂
@@pistiszerel8222 Én ugyan nem! Mit néznénk akkor mi itt a csatornán, ha lenne egy "rendes autód" és nem szerelnél semmit? 😁😁 (na elkezdem nézni a műsort)
@@pistiszerel8222 hasonló tematika sokakat érdekel 😉
Nekem semmi bajom sincs a 2009 es Cmax-al 1.6 benzin 100Le 230000 km!
2008 focus 1.6 100Le 379e km, semmi probléma, mondjuk nem szeretem annyira, mint a 94-es celicát vagy a 91-es civicet, de családinak elmegy
Helló Pisti!
Én svájban élek itt is hideg van,tanácsom a következö...ha erös de jó családi autót keresel vegyél egy V6 os mitsubishi galantot nekem évekig volt több mint 100000km ert tekertem bele normál szerviz (fék ,olaj és szürök egyéb)....163 PS....gyors kényelmes és bödületesen nagy nekem kombi volt :)....keress egy rozsdamenteset ha találsz szerintem árban és használhatóságban bomba vétel....a motorok lazán elmennek 4-500ezret ....arra figyelj hogy ne a 2,4 est keresd ....az beteges hanem a 2.5 szivó benzin V6-ot!!!
Sok Sikert!
Gábor
Köszi a tippet. A galant még szép is;)
A sevrolete eladtad???
Kölcsönbe van addva
Olcsó mert fehér?😲
Igen mert itt ez a legbalesetveszélyesebb szín a hó miatt.
Ha jó autót akarsz akkor mondjuk vegyél egy chevrolet bel air 1957, ha szart akkor vegyél újat!!! 😀
Amúgy igen kb ez a szitu
Dacia itt România an îs masholis nagyon Jo auto
Számomra a jó autó a garanciális autó. 😃 Tsi-khez annyi hozzáfűzés, hogy a rendőr skodákat 200e körül ki diózzuk, mert ezek extrém alacsony fordulaton mennek, sok alapjátat stb. Ezen kívül az ég világon semmi bajuk. Az új 1.4tsi ami szíjas CZDA stb már igazán jó motorok.