No es el récord del circuito si no del coche eléctrico más rápido en dar una vuelta , el récord del circuito lo tiene el Porsche 919 hybrid tributo con 5 minutos 19 segundos
El récord es de autos 100% eléctricos, el absoluto lo tiene la versión despedida del Porsche 919 Hybrid evo con 5:19.546, desspués estaría este y después otro Porsche, un 956 del Grupo C con 6:11.13.
Porque meten spa francorchamps, si aca se habla solamente de Nurburgring Nordschleife, en la que el Porsche 919 EVO rompe el Record en 5:19.546, y Este Volkswagen solamente rompe el Record del Auto Electrico mas Rapido, en el que antes lo tenia el Chino NIO EP9
Vas a un canal europeo a leer los comentarios de este video y es toda gente admirando el trabajo que lleva todo esto, venis aca y son todos cabezas de termo, llorando porque es electrico, tipicos argentinos (y lo digo siendo argentino)
Les guste o no a eso vamos las personas son más consientes del daño medioambiental de los motores de combustión no se si los electrodomésticos dominen pero van a ver muchos híbridos con el tiempo
Nadie se dio cuenta que se estaba quedando sin bateria? Arranco con maximas de 270 y termino en la recta mas larga a 241/250 en bajada. Una vuelta más y lo deja tirado.
@@_maclib23 Las baterias se calientan, la entrega de potencia disminuye, es por eso mismo que tesla no puede hacer una vuelta al Norschleife, quedate tranquilo que lo hacen tan rapido como se pueden, no se trata de velocidad punta se trata de hacer la vuelta entera lo mas rapido posible
Y todavia hay gente que bardea solo por el ruido y la nostalgia. El futuro es eléctrico, en un par de años nadie va a innovar con motores de tecnología vieja.
Cada vez que veo un video de estos me hace temer mas por el dia en que pase de amar al automovilismo, a odiarlo. Dios mio, si este es el futuro pues ya me veo retirandome como fierrero =,(. Yo le aconsejaria a las nuevas generaciones que mejor elijan ver Futbol, Boxeo, Tenis, Basket o cualquier otro deporte porque pasaran 50 años y no cambiaran en nada salvo los deportistas que lo integran. Los veteranos se retiran y debutan los jovenes. En cambio el automovilismo es un deporte si no es que el unico, que tiene un Antes, un Ahora y un Despues. Y si ahora se esta marchitando segun la critica, que tan marchitado pasara a estar si se hace todo electrico. Yo los electricos e hibridos los veo mas para personas que solo quieren un transporte y solo transporte a quienes los fierros y las carreras los tienen sin cuidado. Por ejemplo Choferes de UBER, Taxi, Colectivo, Vehiculos de servicio publico, etc. para que van a querer tener un motorazo bajo el capo?. Para eso ultimo no me jode que tengan otro tipo de motor. De hecho mensionando un caso reciente algunas lineas de aca recibieron 8 colectivos electricos cada una. Como dije no me jode que sean electricos y mas porque aun asi seguire viajando mal como siempre =P. Pero ya en el automovilsimo y todo lo relacionado a la cultura de los fierros, voy a decirlo, me pone mal. No quiciera ver a por ejemplo un preparador de 1/4 de milla cerrando su taller y perder ese trabajo que ademas de darle de comer a los hijos le apasiona porque ya no puede hacer mas motores preparados. A ver, en que carajo se puede modificar un motor electirco? Que le cambias un capacitor y ya tenes un ferrari? Se van a tener que conformar todos con lo que viene de serie? Al TC no lo quiero ver volviendose electrico, bastante mal me dejo el Ex STC2000. Naba que ver al DTM que se paso al Turbo tambien pero lo hizo mejor y esta mas bueno ese motor a difencia el Oreca que trajeron. Ni hablar los 6 en linea turbo tanto japoneses como alemanes.
RYUKIROBERTINO64 no se q pusiste y no lo pienso leer. Pero el circuito ese existe hace un monton de años, y los autos a combustión tuvieron millones de oportunidades para mejorar el record del circuito. Sin embargo este piloto viene y mejora el record con un auto eléctrico
Totalmente, osea lo eléctrico es fenomenal. Pero déjalo para el transporte público o de última, que obliguen a los equipos buscar la vuelta para que la logística de la categoría sea todo eléctrico pero no los autos de carrera, ósea que te sirve correr con autos eléctricos si todo lo que tiene que ver con logística, transporte y demás no lo es .
Posta! Había tramos al principio donde se vio que tuvo picos de 270 km/h y en la recta larga del último tramo se moría en 248 km/h.. claramente su batería es su talón de Aquiles
si es verdad lo que dicen el porsche 917 de los 70 iba a 400km en lemans, q locos , bueno el auto esta bueno pero nunca van a prosperar estos electricos , igual q los diesel de audi hace unos años atras . por algo la Formula E no corre en pistas de verdad quedan en evidencia
para los que no entienden por que en la parte mas rápida del circuito la aspiradora esta no supera los 250, Es porque esa zona del trazado se limito a 250 de máxima por razones de seguridad...
@@NACHOOFF es verdad bro los límites de velocidad en el circuito fueron eliminados en 2016 así que debe ser una restricción técnica respecto a la prueba o el vehículo...
el recor de velocidad de que? a mi no m quedo claro por q si se refieren a cortacesped electricos si muy bien muy bonito pero en cuanto a coches de competicion ni de lejos
@@RCL_E46 Son dos prototipos con mecánicas diferentes y propósitos diferentes, pelotudaso, seguro te consideras fierrero y sos un boludo con un 147 al piso y música de negro
El orgullo argentino fueron los Torino en las 84 Hs. Ahora llevar un TC, con prototipos de autos obsoletos de hace 50 años que dan un espectáculo regular, no le veo el sentido. Y aclaro, soy fan del TC, pero ya es hora de un cambio drástico de una buena vez.
Yo creo, sin ofender a nadie y siendo amante de los autos a combustión interna que este nuevo récord hay que festejarlo y no reírnos de el ya que por más que queramos nuestro medio de transporte preferido, aunque en menos medida que antes afecta al planeta y aunque todavía los autos eléctricos no sean la solución tarde o temporal van a ser nuestro futuro sólo falta seguir refinando todo Ustedes pienses que un motor a combustión interna otto es como un reloj, todo tiene que funcionar perfectamente y en armonía y un motor eléctrico que es una barra de material ferromagnetic en el centro y después hombre y dos o tres Bibianas dependiendo de si es trifásico o monofasico, yo creo qué hay que saber admirar todo los tipos y variantes de vehículos
Todos quejándose de que es eléctrico, que va lento, que no suena, pero bien que les gustaría manejarlo. Aparte seguro q tu auto no le Pisa ni los talones
Woaw son todos pilotos de TC acá, hablan de 250 por hora como si alguna vez en la vida hubieran manejado a esa velocidad. Se quejan de los autos eléctricos y después se entretienen con el simulador. ¿A uds. Les parece que una empresa de punta como VW va a invertir la guita que puso en esto si fuera una pavada como uds. bardean? Dejen de hablar gilada.
El unico que habla giladas aca sos vos diciendo que los autos electricos son la solucion al futuro,cuando entiendas cual es la escencia del automovilismo hablamos
Este no es el récord en Nordchesleife. El récord total lo sigue teniendo el porsche 919 evo (híbrido), si mal no recuerdo hizo 5:23 o algo por el estilo. Este es el récord de eléctricos, que antes lo tenía el NIO EP5. Edit: lo busqué y es 5:19;642. Los eléctricos todavía están leeeeejos de alcanzar a los nafteros. Pesados y con poco rango, este auto puede dar tan solo una vuelta hasta quedarse sin batería. Además el 919 llegó a 370 en la recta y este sólo a 250.
Realmente no entiendo a las personas, claramente podra ser un record de vuelta, pero no de velocidad. Teniendo en cuento que tiene 209 "me gusta" a la gente le gusta (valga la redundancia) que le mientan en la cara, asi estamos.
si quieren que el record tenga algo de validez , consigan un auto para hombres, esa mierda que aparece en el video es el que maneja mi jermu para ir de compras
Es un auto eléctrico y a tener muy buen balance y liviano es más rápido en las curvas, si tuviera caja de 7 vel, iría mas rápido, no entiendo porque no se animaron a ponerle una caja de vel
Eficiencia Una caja de velocidades aumenta el peso y el rozamiento Además las cajas se inventaron para poder mantener los motores de combustión en su régimen ideal Los motores eléctricos andan igual en todo el rango de revoluciones
Muchachos con la tecnología que hay ahora pueden hacer una caja liviana y fuerte, acuérdense que los primeros autos sólo tenían 3 marchas y ahora llegan a tener 6 y 7 también,
@@franciscodiciervo2816 por eso mismo lo digo En un motor eléctrico da igual en que rango de revoluciones se esté Te doy un ejemplo a el aire En un motor de combustión x los CV máximos se alcanzan a x revoluciones En un motor eléctrico toda la potencia se obtiene desde el primer momento y se mantiene por todo el rango de revoluciones El problema no es el motor Es la batería Podés tener un motor de f1 pero no sirve si con el tanque lleno no terminás una vuelta
el publico teceista dolido, es lo que se viene muchachos, asi que vayan acostumbrandose a la aspiradora, el torno del dentista, etc etc, el seis cilindros en linea se muriò hace CINCUENTA AÑOS.
Y los de carburando que son medios inutiles para hacer un video y no aclaran nada, el record lo tiene el porsche 919 hybrid evo, que hizo mas de medio minuto mas rapido, este tiene el record de auto electrico que lo podian aclarar para no confundir a la gente (que previamente lo tenia un auto chino que de hecho es legal para usar en la calle, este no)
Auto de verdad? El auto de verdad es de combustión interna, el Porsche 919 Hybrid EVO tiene un motor hibrido, es decir compuesto por un motor de combustión y uno o más eléctricos
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
No es el récord del circuito si no del coche eléctrico más rápido en dar una vuelta , el récord del circuito lo tiene el Porsche 919 hybrid tributo con 5 minutos 19 segundos
Porsche,la mejor factoria de la historia
Sabes que auto es ese?
@@ulisescruz4485 el del wec?
Soy el único que se puso a leer los comentarios por qué se cansó del infumable sonido de ese torno?
De una, vine a participar de los bardos y seguir basureando ese tornito dental
Estoy contigo pa
Que hermoso sonido....parece un torno de dentista 😂😂
Un récord electrónico....carburando q te paso ?..tu nombre es carburando no electrocutando.
Me gusta el nombre Carburando pero apelando a tu comentario que pasa que todavia no se llama Inyectando JAJAJAJA
JAJAJAJA me hiciste el dia
Se mataron con el video.... podria explicar algo por lo menos... 🤦♂️
Que queres que te expliquen si esta a simple vista, una poronga a radio control , osea nuevo record de coche a radio control :)
Que maquina espectacular .una joya de la ingeniería!!!!! Los que la critican todavia admiran un Falcón 73 !!!
Porque no les ponen un parlante en la parte trasera con sonido de un v8 ya que el auto ese es muy moderno 😂😂😂
Jajajja el Porsche 919evo llegaba a 370 de punta y está aspiradora se esfuerza para pasar los 250 jajjaja
Pero no es eléctrico??
Esos son 370 KPH, 243 MPH
@@valdirsegura esta en km/h
@@Daniel-tk1vo a ok, debe ser el record de autos electricos pero antes de la recta supera los 250
@@valdirsegura si es de autos eléctricos
Era molesto el ruido del auto eléctrico, pero lo solucioné metiendo el sonido de un F1 y va como piña el video entero...
El récord es de autos 100% eléctricos, el absoluto lo tiene la versión despedida del Porsche 919 Hybrid evo con 5:19.546, desspués estaría este y después otro Porsche, un 956 del Grupo C con 6:11.13.
me encantaron los violines!!!! gracias.....
Eso es solo el Récord del Auto Eléctrico, el Porsche 919 Evo seguirá quedando en el primero
Rompió el récord de f1 en Spa, no hay quién ni qué derribe al 919
Amigo el récord de spa lo tiene Vettel Ferrari 1:41:501 No Porsche . Saludos
@@lucianolopez9859 es cierto
Porque meten spa francorchamps, si aca se habla solamente de Nurburgring Nordschleife, en la que el Porsche 919 EVO rompe el Record en 5:19.546, y Este Volkswagen solamente rompe el Record del Auto Electrico mas Rapido, en el que antes lo tenia el Chino NIO EP9
@@AdrianMotta porque se había mencionado en la primer respuesta, y el segundo comentario lo corrogio
Vas a un canal europeo a leer los comentarios de este video y es toda gente admirando el trabajo que lleva todo esto, venis aca y son todos cabezas de termo, llorando porque es electrico, tipicos argentinos (y lo digo siendo argentino)
Les guste o no a eso vamos las personas son más consientes del daño medioambiental de los motores de combustión no se si los electrodomésticos dominen pero van a ver muchos híbridos con el tiempo
Tiene la misma emocion que hacer el amor con una muñeca inflable. Dejen de joder con eso !!!!
Jajajajajajaja
Le falta grasa al diferencial😅😅😅😅
Nadie se dio cuenta que se estaba quedando sin bateria? Arranco con maximas de 270 y termino en la recta mas larga a 241/250 en bajada. Una vuelta más y lo deja tirado.
Se arrastraba jajaaj
La gracia de el récord de vuelta no es hacer dos vueltas
@@luciozanassi3551 la gracias es hacerlo lo más rapido posible Lucio. Si en esa recta hubiera ido a 270 bajaba más el tiempo. ; )
Igual creo que era por el tema del desgaste de la batería, para mi lo lo exigieron por eso
@@_maclib23 Las baterias se calientan, la entrega de potencia disminuye, es por eso mismo que tesla no puede hacer una vuelta al Norschleife, quedate tranquilo que lo hacen tan rapido como se pueden, no se trata de velocidad punta se trata de hacer la vuelta entera lo mas rapido posible
Una cagada...empezo bien 270km y fue cayendo a 250 en bajada...parese que alguien lo desenchufo...CHEE¡¡¡ ENCHUFALO QUE SE ME QUEDA SIN BATERIA 😂
273 top speed la verdad q muy meritorio!!! Al que no le guste q no vea!!! Pero xq criticar lo distinto?
Alto laburo lleva eso eh, un eléctrico hacerlo tener una velocidad constante es bastante difícil, bien ahí a los de Volkswagen por romper ese récord
Y todavia hay gente que bardea solo por el ruido y la nostalgia. El futuro es eléctrico, en un par de años nadie va a innovar con motores de tecnología vieja.
Q lindo q suena ese motor x dios!!!!!
Los radical v8 un poroto
Dijo nunca nadie
Buen video, lástima la música de fondo.
Era batería electrónica no deja oír el sonido de un eléctrico.
La.estabilidad del torno en curvas es genial
CON LA GILERITA LEVANTO MAS
Seguí soñando campeón 😂
Un scalectrix caro. Q vergaaaa. VIVA EL PETROLEOOOOO
Quien manejo?
Cada vez que veo un video de estos me hace temer mas por el dia en que pase de amar al automovilismo, a odiarlo. Dios mio, si este es el futuro pues ya me veo retirandome como fierrero =,(.
Yo le aconsejaria a las nuevas generaciones que mejor elijan ver Futbol, Boxeo, Tenis, Basket o cualquier otro deporte porque pasaran 50 años y no cambiaran en nada salvo los deportistas que lo integran. Los veteranos se retiran y debutan los jovenes. En cambio el automovilismo es un deporte si no es que el unico, que tiene un Antes, un Ahora y un Despues. Y si ahora se esta marchitando segun la critica, que tan marchitado pasara a estar si se hace todo electrico.
Yo los electricos e hibridos los veo mas para personas que solo quieren un transporte y solo transporte a quienes los fierros y las carreras los tienen sin cuidado. Por ejemplo Choferes de UBER, Taxi, Colectivo, Vehiculos de servicio publico, etc. para que van a querer tener un motorazo bajo el capo?.
Para eso ultimo no me jode que tengan otro tipo de motor. De hecho mensionando un caso reciente algunas lineas de aca recibieron 8 colectivos electricos cada una. Como dije no me jode que sean electricos y mas porque aun asi seguire viajando mal como siempre =P.
Pero ya en el automovilsimo y todo lo relacionado a la cultura de los fierros, voy a decirlo, me pone mal.
No quiciera ver a por ejemplo un preparador de 1/4 de milla cerrando su taller y perder ese trabajo que ademas de darle de comer a los hijos le apasiona porque ya no puede hacer mas motores preparados. A ver, en que carajo se puede modificar un motor electirco? Que le cambias un capacitor y ya tenes un ferrari? Se van a tener que conformar todos con lo que viene de serie?
Al TC no lo quiero ver volviendose electrico, bastante mal me dejo el Ex STC2000. Naba que ver al DTM que se paso al Turbo tambien pero lo hizo mejor y esta mas bueno ese motor a difencia el Oreca que trajeron. Ni hablar los 6 en linea turbo tanto japoneses como alemanes.
RYUKIROBERTINO64 no se q pusiste y no lo pienso leer. Pero el circuito ese existe hace un monton de años, y los autos a combustión tuvieron millones de oportunidades para mejorar el record del circuito. Sin embargo este piloto viene y mejora el record con un auto eléctrico
malisimo el comentario
cesar albornoz a mi o a el le decis?
Totalmente, osea lo eléctrico es fenomenal. Pero déjalo para el transporte público o de última, que obliguen a los equipos buscar la vuelta para que la logística de la categoría sea todo eléctrico pero no los autos de carrera, ósea que te sirve correr con autos eléctricos si todo lo que tiene que ver con logística, transporte y demás no lo es .
Imaginate los puros del siglo pasado al ver como el mundo evolucionaba dejando de lado los caballos, habrán dicho que los autos no tenían alma! 😅😅😅
llego con poca pila... Perdio mas de 30kmh 🤦♂️
Posta! Había tramos al principio donde se vio que tuvo picos de 270 km/h y en la recta larga del último tramo se moría en 248 km/h.. claramente su batería es su talón de Aquiles
No es tanto la carga, es la pérdida de entrega de potencia por calentamiento de las baterías, a los prototipos de Tesla de carreras les pasa lo mismo.
@@JavoBr1 igualmente la recta de nordschleife es en subida x eso tambien le cuesta mas llegar a su velocidad final
si es verdad lo que dicen el porsche 917 de los 70 iba a 400km en lemans, q locos , bueno el auto esta bueno pero nunca van a prosperar estos electricos , igual q los diesel de audi hace unos años atras . por algo la Formula E no corre en pistas de verdad quedan en evidencia
para los que no entienden por que en la parte mas rápida del circuito la aspiradora esta no supera los 250, Es porque esa zona del trazado se limito a 250 de máxima por razones de seguridad...
Hay infinidad de videos en los que se ven a mas de 250.
@@NACHOOFF es verdad bro los límites de velocidad en el circuito fueron eliminados en 2016 así que debe ser una restricción técnica respecto a la prueba o el vehículo...
Va el tc y anda mejor
No se si mejor,pero ruido hace a lo loco
el tc en el carrouselle? se desarma todo el prototipo pedorro ese
el recor de velocidad de que? a mi no m quedo claro por q si se refieren a cortacesped electricos si muy bien muy bonito pero en cuanto a coches de competicion ni de lejos
Pelotudo hizo la vuelta récord y decís que no es de competición
@@RCL_E46 Son dos prototipos con mecánicas diferentes y propósitos diferentes, pelotudaso, seguro te consideras fierrero y sos un boludo con un 147 al piso y música de negro
La actc tiene que mandar un tc para probar nordschleife queremos ver el orgullo argentino en el mejor circuito del mundo!!
El orgullo argentino fueron los Torino en las 84 Hs. Ahora llevar un TC, con prototipos de autos obsoletos de hace 50 años que dan un espectáculo regular, no le veo el sentido. Y aclaro, soy fan del TC, pero ya es hora de un cambio drástico de una buena vez.
Yo creo, sin ofender a nadie y siendo amante de los autos a combustión interna que este nuevo récord hay que festejarlo y no reírnos de el ya que por más que queramos nuestro medio de transporte preferido, aunque en menos medida que antes afecta al planeta y aunque todavía los autos eléctricos no sean la solución tarde o temporal van a ser nuestro futuro sólo falta seguir refinando todo
Ustedes pienses que un motor a combustión interna otto es como un reloj, todo tiene que funcionar perfectamente y en armonía y un motor eléctrico que es una barra de material ferromagnetic en el centro y después hombre y dos o tres Bibianas dependiendo de si es trifásico o monofasico, yo creo qué hay que saber admirar todo los tipos y variantes de vehículos
Todos quejándose de que es eléctrico, que va lento, que no suena, pero bien que les gustaría manejarlo.
Aparte seguro q tu auto no le Pisa ni los talones
Woaw son todos pilotos de TC acá, hablan de 250 por hora como si alguna vez en la vida hubieran manejado a esa velocidad. Se quejan de los autos eléctricos y después se entretienen con el simulador. ¿A uds. Les parece que una empresa de punta como VW va a invertir la guita que puso en esto si fuera una pavada como uds. bardean? Dejen de hablar gilada.
Se habla por el gusto, porque el canal se llamaba CARBUrando, y la gente busca eso, no porongas a bateria
@@portatebien boludin, hace 20 años que no hay autos nuevos a carburador, anda a mirar inyectando pabo, no entendiste nada de la vida....
@@Bill.de.caledonia "no entendiste nada de la vida" jajaja Quien hablo de autos nuevos casper?
El unico que habla giladas aca sos vos diciendo que los autos electricos son la solucion al futuro,cuando entiendas cual es la escencia del automovilismo hablamos
@@thesucker2002 Que vas a discutir si son 2 boludos estos, esperan toda la semana para ver la formula E
Este no es el récord en Nordchesleife. El récord total lo sigue teniendo el porsche 919 evo (híbrido), si mal no recuerdo hizo 5:23 o algo por el estilo. Este es el récord de eléctricos, que antes lo tenía el NIO EP5.
Edit: lo busqué y es 5:19;642. Los eléctricos todavía están leeeeejos de alcanzar a los nafteros. Pesados y con poco rango, este auto puede dar tan solo una vuelta hasta quedarse sin batería. Además el 919 llegó a 370 en la recta y este sólo a 250.
Poco a poco se acercan... espera y veras
Acordate que el 919 tiene como pieza crucial el sistema híbrido.. sin sus motores eléctricos el 919 es un lmp1 más del monton
El paquete de baterías que usaron para el Nordschleife fue justamente pensado para dar una vuelta, y así tener el menor peso posible.
Realmente no entiendo a las personas, claramente podra ser un record de vuelta, pero no de velocidad. Teniendo en cuento que tiene 209 "me gusta" a la gente le gusta (valga la redundancia) que le mientan en la cara, asi estamos.
Jajajaja, los que hablan del 919 se van a querer matar cuando se enteren que tiene un motor híbrido
Y que tiene? Es un motor de combustion interna+el sistema de baterias ERS,prefiero un auto hibrido antes que esta poronga con baterias
Y el carburador? Se llama carburando el programa, dicen los resongones
Un turismo nacional clase 2 hace mejor tiempo, que la aspiradora esa
Sos un pelotudo
asombrosa velocidad en curva...
si quieren que el record tenga algo de validez , consigan un auto para hombres, esa mierda que aparece en el video es el que maneja mi jermu para ir de compras
Yo pensé que estaba hirviendo la pava
Parece un secador de pelo!
Victor Maras pero no lo es
Con la aspiradora recojo la porquería que deja tu cafetera humeante
Que chafes..es el mismo sonido del jueguito gran auto de play..
Gran auto jajajajajajaja, me muero
que circuito.. tendria que correr el wec ahi
Sería uns procesión, imaginate un LMP yendo medio circuito atrás de un GTE
@@adrieln3275 tenes razon
Es un auto eléctrico y a tener muy buen balance y liviano es más rápido en las curvas, si tuviera caja de 7 vel, iría mas rápido, no entiendo porque no se animaron a ponerle una caja de vel
Eficiencia
Una caja de velocidades aumenta el peso y el rozamiento
Además las cajas se inventaron para poder mantener los motores de combustión en su régimen ideal
Los motores eléctricos andan igual en todo el rango de revoluciones
Si en algún momento le ponen caja de cambios por alguna razón
Dudo que tenga más de dos marchas
@@gabrielpicardi7771 pero no podría ser para alargar la relación de esta s revolución ?????
Muchachos con la tecnología que hay ahora pueden hacer una caja liviana y fuerte, acuérdense que los primeros autos sólo tenían 3 marchas y ahora llegan a tener 6 y 7 también,
@@franciscodiciervo2816 por eso mismo lo digo
En un motor eléctrico da igual en que rango de revoluciones se esté
Te doy un ejemplo a el aire
En un motor de combustión x los CV máximos se alcanzan a x revoluciones
En un motor eléctrico toda la potencia se obtiene desde el primer momento y se mantiene por todo el rango de revoluciones
El problema no es el motor
Es la batería
Podés tener un motor de f1 pero no sirve si con el tanque lleno no terminás una vuelta
el publico teceista dolido, es lo que se viene muchachos, asi que vayan acostumbrandose a la aspiradora, el torno del dentista, etc etc, el seis cilindros en linea se muriò hace CINCUENTA AÑOS.
Quien era el piloto?
romain dumas, le tiras un tanque con orugas o un submarino y lo maneja un maestro
Bundle Games lo haria mejor
Ni con entrada regalada veo una carrera de estos.. q embole debe ser tener q escuchar mosquitos corriendo
Al final despego el avión? Ah no para..
Es un coche eléctrico ooo jisus moderfuken
Jajajajajajaja
Y los de carburando que son medios inutiles para hacer un video y no aclaran nada, el record lo tiene el porsche 919 hybrid evo, que hizo mas de medio minuto mas rapido, este tiene el record de auto electrico que lo podian aclarar para no confundir a la gente (que previamente lo tenia un auto chino que de hecho es legal para usar en la calle, este no)
Lindo auto estamos evolucionando el automovilismo
Asi suena mi aspiradora
Pero el récord lo tiene Porsche
Es automático o me parece?
No tiene cambios
El récord lo tiene bellof y con la pista cargada de autos que iban mucho más lentos....
En una carrera, esta es de autos de no carrera
Ese récord fue superado en casi 6 segundos por el ID R...
Es un récord de autos eléctricos
@@marceloalvarez873 con la pista vacia
un TC anda mas rapido
Sos un pelotudo
Jaja tanto te molesta son una bosta los eléctricos para las carreras
Sera el record del auto electrico por que este autito a control remoto hizo 6:05 y el auto de verdad osea el porsche 5:19
Jajajaja
Cuál Porsche sería?
@@Robertino9064 el 919 hybrid el ultimo pues
Auto de verdad? El auto de verdad es de combustión interna, el Porsche 919 Hybrid EVO tiene un motor hibrido, es decir compuesto por un motor de combustión y uno o más eléctricos
@@marcos14carp ya se pero por lo menos hace ruido como un auto de verdad
Parece Homero Simpson en la patineta......guiiiiiiiiii.......guiiiiiiiiii.......guiiiiiiii
Que mal traza el carrusel
El auto es electrico
Vaya mierda de sonido...es un coche a RC...qué horror, pude mirar 5 segundos, lo juro, viva la gasolina por el resto de la eternidad
Malogran el sonido del motor con ese feo fondo de música
Una mierda, 1 minutos mas y se quedaba sin bateria y tenia que poner a cargar 3 dias.
Que carajo es esto 😂😂😂😂😂