SsangYong Rexton Sapphire - Zugbulle für schmalen Taler | Test - Review - Alltag - Verbrauch
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Er zieht bis zu 3,5 Tonnen und kostet weniger als 60.000€ - Der SsangYong Rexton ist ein Arbeits- und Familientier den kaum jemand kennt. Ich zeige Euch, warum er ein echter Geheimtipp ist.
#ssangyongrexton #ssangyong
Geländewagen gibt es immer weniger und echte Zugfahrzeuge mit einer maximalen Zuglast von 3,5t sind ebenso rar geworden am Automarkt. Doch es gibt sie noch, wenn auch oftmals sehr teuer. Ein erschwinglicheres Fahrzeug mit 5 Jahren Herstellergarantie und koreanischer Qualität gibt es allerdings vom Hersteller SsangYong. Der SsangYong Rexton bietet einen 2,2l großen 4-Zylinder Turbodiesel mit kräftigen 441Nm Drehmoment und eben einer maximalen Zuglast von 3,5t bereits ab knapp über 45.000€.
Was dieses Fahrzeug kann, wie er sich fährt, wie viel Platz er bietet und was er verbraucht, erfahrt ihr in diesem ausführlichen Alltagstest.
00:00 Intro - Vorstellung - Thematik Suche eines Zugfahrzeugs
03:50 Außendesign - Exterieur
05:38 Kofferraum - Variabilität - Zuladung - 7-Sitzer
07:17 Sitzen im Fond - Kindersitze - ISOFIX
08:08 Sitzenkomfort - Sitze - Übersichtlichkeit
08:40 Innenraum - Design - Verarbeitung - Materialien
09:45 Bedienung - Infotainment - Apple CarPlay - Android Auto
12:10 Fahreindruck - Fahrkomfort - Lenkung - Langstreckenkomfort
13:40 Anhängelast - Zugfahrzeug
14:40 Motor - Laufkultur - Kraftentfaltung - Getriebe
15:47 Fahrassistenz - Assistenzsysteme
16:40 Fazit - Kosten - Verbrauch - persönliche Worte
Technische Daten des VW Golf R Variant:
EZ 11/2022
km: 1.400km
117kW / 202PS - 441Nm
Leergewicht: 2.200kg
Vmax: 184km/h
Verbrauch WLTP: 8,4 l/100km
Testwagen Listenpreis: 60.090€
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
SsangYong Rexton:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,4 l/100 km, CO2-Emissionen 198 g/km (WLTP) 
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
Ich hatte den Rodius der 1.Generation von 2005 bis 2017. Nie Probleme, leider hat ihn der Rost hergenommen. Würde sofort wieder SsangYong kaufen! I love it. 💗
Nachdem ich in vier Jahren 126.000 km sehr zu Frieden einen Musso fahre, habe ich mir im November noch einen Rexton Sapphire ( jetzt schon 30.000 km ) als zweites Zugfahrzeug zugelegt. Nutze als Selbstständiger oft die 3.5 to Anhängelast und bin mit dem Spritverbrauch und Kraft des Motors sehr zufrieden. Fahre seit 1993 beruflich Geländewagen und ja, ich kann ihn weiter empfehlen.
Vielen Dank für das Teilen deiner Erfahrungen mit dem Rexton. Weiterhin allzeit gute und sichere Fahrt und danke für das Ansehen des Videos
Habe dem Rexton Letztes jahr gekauft hammer Auto...nach 12600 km loch in dem guss vom Turbo ,kuhlwasserverlust.Turbo wurde ersetzt.bin sehr zufrieden mit dem Auto
Danke für das Teilen deiner Erfahrungen mit dem SsangYong Rexton.
Wir fahren seit 2004 den 3. Rexton,wir hatten nie Problem ,sehr guter Geländewagen
Vielen Dank für deinen Beitrag und weiterhin viel Spaß mit deinem Rexton.
Wie sieht mit Werkstatt Netz und Ersatzteile aus? Habe da die klassischen Bedenken.
Habe einen Ssangyong Korando BJ2013. Verbraucht seine 5 Liter Diesel und ist schön entspannt im Innenraum. Mein Vater hat den Rexton W 2017 mit 181 PS und was soll ich sagen... Bei der Performance und dem Verbrauch, aber auch der tadellosen Verarbeitung kann sich Ssangyong durchaus sehen lassen ❤
Macht Laune und ist ein echter Hingucker 🎉
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deine Infos 👍🏻
Die Einführung in den Test hat mir gut gefallen!
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos
SsangYong baut jetzt echt gute Autos 👍👍👍👍. Die müssen sich längst nicht mehr hinter den sogenannten Premiumherstellern verstecken.
Danke für deinen Kommentar hier zum SsangYong Rexton und vielen Dank für das Ansehen des Videos 👍🏻
Da hast Du Dir aber einen Exoten rausgesucht und wie immer einen sachlichen Test durchgeführt. Daumen hoch
Vielen Dank Alex für deinen Beitrag hier und das Ansehen dieses Beitrags zum SsangYong Rexton
Dankeschön,gute Alternative
Prima Auto, toller Reise- und Freizeitwagen für den Outdoor aktiven (Familien) Menschen… 👍
Vielen Dank für deine Meinung hier und das Ansehen des Videos zum SsangYong Rexton
In den meisten Tests kommen die wesentlichen Herausforderungen nicht zu Sprache, so auch hier: Auch wenn sich UBI-testet viele Aspekte behandelt, bleibt doch zu wenig Test der wesentlichen Aufgaben des Fahrzeugs im Video zu sehen: Wenn es um Anhängelast geht, wäre es schön, eine Sequenz zu sehen, in der auch ein 3,5 to Anhänger ans Auto gehängt wird und der Tester seine Eindrücke schildert. Wenn es um Kofferraum geht, wäre es schön, eine beispielhafte Urlaubsbeladung mal im Video durchgespielt zu sehen. Gleiches gilt für die Beladung des Daches: Bei hohen Fz immer eine gewissen Herausforderung: Fahrräder, Dachboxen, etc. aufs Dach beladen.
Demgegenüber sind Themen wie Hartplastik in der Fahrgastzelle oder Entertainment-Komponenten, sowie der Reifegrad der Elektronik nur von zweitem Interesse.
Es ist leider nicht immer möglich alle Betriebszustände im Testzeitraum abzubilden und dann wenn der Usecase eintritt gleich komplettes Videoequipment am Start zu haben (etwa hier den Fall des Anhängerzubetriebs)
Für die die es interessiert, weil einige fie Allradsystem durcheinander werfen. Hier
2H = Heckantrieb
4H = Allrad durch gesperrtes Mittendifferential (nur bei Schneebedeckter, sehr nasser oder matschig Straße)
4L = Allrad mit Getriebeuntersetzung zum Kriechen am Steilhang und im schweren Gelände
Im Grunde wie bei einem Ford Ranger. Man könnte auch Treckerallrad dazu sagen, Beste Lösung für Feld Wald Wiese, semi für die Straße
Danke für deine Erläuterungen und das Ansehen des Videos
Hi Ubi. Bin den Wagen festgefahren, an sich ganz gut, aber ich merke in Kurven schon ein extremes wegbrechen hinten, das gibt mir kein sicheres Gefühl beim fahren. Ich hab das mit einem DFSK Fengon 7 verglichen, der ungefähr gleich groß ist, der ist in Puncto Kurvenlage deutlich stabiler. Probier mal aus 😊 - danke für deinen Test. Ich gucke gerne! Mach weiter so
Hi, ich konnte hier ein solches Fahrverhalten nicht feststellen beim SsangYong Rexton. Hattest du die großen Felgen vllt drauf? Habe gehört, dass die 20“ Räder nicht so ideal sein sollen. Aber vielen Dank für deine Rückmeldung. DFSK würde ich auch gerne einmal fahren, allerdings gibt es hier keine Testfahrzeuge.
Kommt vielleicht auch auf die Ausstattung an. Denn die Basis hat hinten eine Starrachse. Nur ab der mittleren Linie gibt es Einzelradaufhängung
@@Ubi-testet Wenn du mal in Sachsen-Anhalt bist, schau doch bei OPITZ in Magdeburg vorbei, da ist DFSK mit Forthing 4 und 5 vertreten, vllt ist das mal ein Test wert, die sind auch nett :)
Ich bin den Rexton in der Ausstattung Quartz gefahren. Ich hatte da tatsächlich auch die 20" Räder dran. Wie aber auch der andere Kommentator hier schreibt, gibt es bei der Radaufhängung Unterschiede, was ich auch schon einmal gelesen habe. Das scheint einen deutlichen Unterschied zu machen.
Ich vermisse bei dem Wagen luftfederung für confort und im Kofferraum schtau Möglichkeit und der Ladefläche gerade dann kann er den Preis bekommen 🎉
Danke für den Test. Endlich ein Auto und kein Elektroschrott.
Danke für das Ansehen des Videos
Die Zukunft ist vollelektrisch ! 😉
@@v.h.343 in der EU vielleicht im Rest der Welt nicht.
@@igorladyzhenskiy2220Selbst das glaub ich noch net.
Ist auch schon rückläufig!!@@igorladyzhenskiy2220
Der Rexton ist eigentlich der Inbegriff für einen SUV. Das, was die Marketingfuzzis in den letzten Jahren als SUV bezeichnet haben (Tiguan, X3, GLC etc.) sind eigentlich CUV's oder Crossover. Ein traditioneller SUV hat einen Leiterrahmen, eine oder zwei Starrachsen, Heckantrieb mit (optional) zuschaltbaren 4WD (kein AWD), ein Untersetzungsgetriebe und bestenfalls noch eine Differentialsperre. Als Ur-Ahn der SUV's gilt der Chevrolet Suburban, der einfach eine Kombi Karosserie auf eine Pick Up Basis bekam. Zu den meisten SUV's gibt's eine Pick Up Variante. Manches verschmilzt mittlerweile ein wenig, aber selbstragende Karosserie und Einzelradaufhängung könnte man mit Schiebedach auch als Cabrio bezeichnen.
Der Wikipedia Eintrag zum SUV ist da fehlerhaft.
Danke für deine Meinung zum SsangYong Rexton und das Ansehen des Videos
Super Test, danke dafür. Wir sind gerade in der Entscheidung für einen Rexton, neu oder auch gebraucht. Das etwas hubbelige Fahrverhalten ist mir beim Testen auch aufgefallen, lt. Händler lässt sich das aber mit 18"er oder 19"er-Felgen etwas mildern. Welche Reifengröße hattest du beim Testwagen?
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Ich hatte den Rexton hier auf 18" Winterbereifung im Test. Ich würde hier auch keine größere Felge nehmen.
PERFECT CAR
Mega Auto
Danke für das Ansehen des Videos
Der Wagen sieht live deutlich bulliger und mächtiger als im Video. An sich ist der Wagen top verarbeitet, leise und komfortabel. Bezüglich der Anschaffung, Wiederverkaufswert, Ersatzteile und Service bin ich etwas besorgt, da asiatische Marken deutlich höheren Wertverlust ( außer Toyota und Lexus) haben und Ersatzteile deutlich höher liegen als europäische Konkurrenten. Wie du schon gesagt hast: Underdog unter SUV Modellen, dennoch wahrscheinlich empfehlswert , betrachtet man die Top 3 in Deutschland.
Danke für deinen ausführlichen Beitrag mit deiner Meinung zum SsangYong Rexton
Gibt es ein Ersatzrad? Was kostet der Service? Wie sieht es mit System-Update aus? Kann man 275er Reifen drauf machen? Gibt es Ersatzwagen bei Serviceanspruch? Ersatzteikosten? Sicherlich wissen Sie es, ist wohl nicht gewünscht das preis zu geben.
@@andrekristen7926 Nein, diese Preise kenne ich nicht. Diese können von Händler zu Händler variieren zumal auch Stundensätze je nach Region unterschiedlich sind. Diese können aber sicherlich vor Ort mit dem Händler besprochen werden.
Für mich (Zur Zeit Kia Sorento Fahrer) kommt her der Große Bruder Saangyong Musso mit Ladefläche in Frage, ansonsten haben die Koreaner inzwischen , was Zuverlässigkeit, Kompfort und Ausstattung angeht, trotz des niedrigeren Einstandspreises gut zugelegt. Mein Kia ist 21 Jahre alt und hat kaum Rost, bekommt ohn Probleme immer noch die Tüv- Plakette und zieht die 2,8 Tonnen Anhängelast (Aulastung auf 3,5 Tonnen möglich, genauso wie eine Erhöhung der PS-Zahl von 140 auf 170 PS) ohne Probleme von A nach B. Was will man mehr. Das Fahrzeug ist auch Wertstabiel, wenn Ich sehe, was der Sorento mal gekostet hat und Heute noch kostet (Neupreis Damals 30000 ,€ in Vollausstattung, Heute zwischen 4000 und 5000 €. Die Dinger sind beliebt bei Gespannfahrern (Wohnwagen, Tiertransporter oder Gewerbetreibende )
Danke für deine Worte und Einschätzung hier. Der Musso ist auch ein interessantes Fahrzeug im Segment der Pick-Up Modelle. Der Kollege Bernd Conrad von Autonotizen hatten den Grand Musso im Test. Ein erstaunlich gutes Zweckfahrzeug.
Gutes SUV. Die Form ist Gemackssache
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos 👍🏻
Fahre aktuell noch bis Juni den neuen Touareg, aber da ich einen 7. Sizer brauche, überlege ich diesen zu holen. Nur leider soll die Lieferzeit 6-9 Monate für die Vollausstattung in schwarz und braune Sitze betragen.
Vielen Dank für deine Rückmeldung. Hoffe dein Rexton wird schnell geliefert
Glaube ist jetzt die dritte Generation von diesen Fahrzeug, kann mich auch irren.
Habe schon drinnen gesessen, sehr schick. Aber was ich gar nicht mag sind diese zweigeteilten Rückleuchten. Also die unten sind. Wo Blinker und Bremslicht sind. Wieso nicht oben drin, die sehen so schick aus. Echt schade. Für mich ein No Go. Ansonsten schöner Test 👍👍
Ja, dieses Thema haben gefühlt alle Koreaner. Warum das so ist, bleibt auch für mich schleierhaft. Aber vielen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos 👍🏻
Bei den Aufzählungen der Koreamarken fehlt immer Samsung deren Modelle teilweise per Renault am Markt kamen oder sind zb der Koleos oder auch die Limosine die Basis für den Talisman war....
Ja, nur vertreibt Samsung selbst hier keine Fahrzeuge in DE und Europa. Aus diesen Grund habe ich sie nicht aufgelistet
Schönes KFZ, wird hoffentlich bald mein nächster Geschäftswagen. Eine Frage: Hat die elektronische Heckklappe einen Einklemmschutz für Kinder und ist in der Höhe programmierbar?
Ja
Höhe nicht
...klasse Auto...aber Die Firma SsangYong war meines Wissens schon längere Zeit in Schieflage...Ist die Insolvenz denn nun abgewendet???
Ja, die Insolvenz ist abgewendet und es geht mit neuem Investor weiter. Aktuell ist lediglich die Frage, ob der Name SsangYong bestehen bleibt oder eventuell geändert wird.
@@Ubi-testet Der Name und das Logo wird für Deutschland unverändert bleiben 🙂
Mittlerweile, wurde das vom neuen Konzern so entschieden, das auf den neuen KG Mobility stehen soll. Schieflage soll damit endgültig vorbei sein. Fahre selber schon seit mehr als 8 Jahren immer einen Rexton. Nun wird langsam Gedanke immer grösser auf Elektro um zu stellen.. Marke wechseln? Nicht nötig! Ende 23 sollte der Torres EVX zu bekommen sein. Freu mich drauf!
@@ArrowsTarget Danke Andreas für deine Rückmeldung hier und ich bin auch schon auf den Torres sehr gespannt.
Hallo, habe seit knapp 6 Jahren einen Rexton. Leider ist seit ca.4 Monaten das Navi mit dem ganzen Drumherum wie Radio, Telefon usw nicht mehr in Ordnung.
Es reagiert nicht mehr. Keine Werkstatt kann mir helfen, auch der Händler nicht. Ich wohne in Erfurt und habe verschiedene Werkstätten aufgesucht. Vielleicht kann man mir an dieser Stelle einen Tipp geben, ich würde mich sehr freuen.
Ich danke dir für deinen Beitrag, kann dir aber hier leider auch eher nicht helfen.
Versuch es doch mal bei den Auto Docs in Köln. L.G.
Bodylift 33er Bereifung drunter und ab geht’s
Hi ich fahre seit drei Jahren auch Rexton, wegen Anhängelast, hohe Zulademöglichkeit über 900kg im Auto dazu.. viel m³ Stauraum im Auto, Siebensitzer Version, zuschaltbarer Allrad hohe Bodenfreiheit, wird von mir beruflich auch quer über den Acker eingesetzt für z.Bsp. Bodenprobenbohrunge. Wer das mal sehen möchte, kann gerne Bilder und Videomaterial erhalten
Danke für deinen Beitrag hier und das Berichten aus der Praxis mit dem Rexton :)
…bist Du zufrieden?
@@fragu123 zu 95% ja. Hin und wieder hängt die Software, sprich bordcomputer, Navigation wenn Bluetooth sich mit Geräte/Handy verbindet. Fahren tut es trotzdem. Ein recht cooles Fahrgefühl, wenn man zuvor kleinere Autos gewohnt war. Evtl würde ich beim nächsten mal das größere Modell von Rexton nehmen safire..oder so ähnlich. Habe jetzt das mittlere Modell. Mit seitenbretter als extrazubehör. Jetzt über 130.tsd km. Pro Jahr ca 42.000km fahrleistung..mit Adblue brauchen die Autos lange Fahrten, da sonst das System Probleme machen könnte. Kristallisierung von Adblue, verstopfte düsen etc bei mussow erfahren. Haben wir auch auf dem Betrieb mit nur ca 6.000km pro Jahr
Die Verbräuche in der gezeigten Grafik sollten wohl eher in Liter/100km statt in kWh/100km sein...😉🤙😎
Absolut richtig. Hier ist mir in der Tat ein kleiner Fehler unterlaufen. Besten Dank für deinen Hinweis 🙂
Stand die Marke nicht vor dem Aus? Mag ein gutes Paket sein aber der Wertverlust auch dramatisch 😬
Unsinn, der Rexton ist ein angenehm leises Reisefahrzeug. Mit den richtigen Reifen hat man sogar das Gefühl, man "schwebt" über die Straße! Es gibt dann praktisch keine Abrollgeräusche. Auch der Motor hält sich akustisch zurück.
Ich habe gerade den 4. Rexton ( Y 461 ) gekauft. Meine 4,0 BMW X 5, meine Volvos X 90 und den zuletzt gefahrenen Range Rover Velar D 300, vermisse ich keine Minute.
Insbesondere der Velar enttäuschte mit mickriger Heizungsleistung, grottenschlechter Sitzheizung, einer Musikanlage von "Meridian", die diesen Namen keinesfalls verdient, einem Bedienkonzept, dass mit verschiedenen Ebenen - selbst den Innenraumlüfter muss man erst über einen separaten Knopf aktivieren - mehr ablenkt, als einfach zu bedienen ist.
Vielen Dank für das Teilen deiner Erfahrungen und das Ansehen des Videos zum Rexton
Welche Bereifung kannst du empfehlen? Wir bekommen wahrscheinlich bald einen Rexton 😊
So, muss hier nochmal reingrätschen. SUV ist hier eigentlich schon falsch. Sport Utility Vehicle! Bezeichnet eher, ein sportliches Fahrzeug, das auch eingeschränkt Gelände kann. Der Rexton (sowie alle andere mit Leiterramen) ist im Grunde ein klares Offroad-Fahrzeug. Hier wurde nur der Rexton, naja, Strassentauglicher gemacht. Sportlich? Nein, den sonst wäre der nicht bei 186 km/h abgeriegelt. Den mehr Geschwindigkeit ist mit dem Fahrwerk und Ramen nicht mehr sicher. Hab da keine Lust bei 250 Sachen, den mega engen Wendekreis, austesten zu wollen. Das nur mal kurz mein Senf dazu.
Ich meine, dass ich dies auch so gesagt hatte in meinem Video, oder? SUV ist aktuell einfach die gängige Fahrzeugkategorie. Das Thema Geländewagen quasi keiner mehr so richtig bedienen.
@@Ubi-testet ja genau, das kann sogar Stimmen. Man wird nicht jünger 😁
@@ArrowsTarget Hat sowohl Vor- als auch Nachteile nicht mehr jünger zu werden 😀
Schmales Geld ist in Anbetracht der Summe die man bezahlen muss, wohl eher ein Witz
Der Vergleich bzgl des Budgets ist natürlich darauf bezogen, welches Fahrzeug noch 3,5t ziehen kann. Genau hier im Vergleich ist der SsangYong Rexton ein sehr gutes Angebot
von vorne geil, von der seite geil, von hinten wieder ne lachnummer, warum kriegen die asiaten keine schönen autos hin?
Danke für deine Meinung hier zum SsangYong Rexton und das Ansehen des Videos
Also der Kia Sorento (aktuell) sieht von hinten und insgesamt doch mega schick aus :)
@@pabloacosta1630 ja kia ist auf einem guten weg. aber hier finde ich es einfach schade, von vorne sieht der gut aus und von hinten nach meinem geschmack eben nicht mehr zeitgemäß
2,2 t mit einem 2,2 Liter Motor , das ist leider Unsinn !! Der PKW braucht ein 3 Liter Diesel mit 600 Nm , weniger nicht !! Auch Toyota oder Nissan bauen in so schwere Geländewagen kein 2,2 Liter Motor ein . Man könnte ein Ford Ranger kaufen mit 3 L V6 TDI .
Zuglast sind keine 2,2t sondern bis zu 3,5t mit dem 2,2l Diesel. Ja souveräner dürfte ein V6 sicherlich sein, aber der Antrieb wird es auch schaffen und 2,1t konnte ich selbst kurz damit ziehen und das lief auch mit Steigung durchweg gut.
@@Ubi-testet ich meine nicht die Zuglast sondern das Gewicht des SUV ! Es wiegt 2,2 t !!
@@andreasmeier716 Okay, dachte es ging um den Antrieb :D
Für 60090€ hätte ich mehr erwartet
Und das wäre u.a.?
Mit 20% discount sind das ca. 48K€ streetprice, dafür bekommst Du dann auch einen mediocre ausgestatteten Tiguan…😂
@@fragu123 Ja, es gibt immer wieder durchaus attraktive Angebote für SsangYong Modelle und wenn man da ein passendes findet, dann ist der Rexton noch einmal attraktiver in seinem P/L Verhältnis. Danke für deinen Hinweis.
SUPER AUTO KEINE FRAGE.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und deinen Kommentar hier
Wer einen SsangYong als Geheimtipp ansieht, dem ist echt nicht mehr zu helfen...
Warum lieber einen Tuareg für 150.000 kaufen oder einen für 70.000 dann mit 200 tausend km auf der uhr besser ?
@@Quaresma1903x Zumal ich schon häufiger lachen musste, wenn ich die bedröppelten Gesicher der Fahre von genau diesem und ähnlich teuren Ego-Autos gesehen habe, als ich die mit unserem alten Rexton aus dem Acker an der Pferdewiese ziehen durfte. Es kommt halt darauf an, wofür man sein Auto braucht: Für sein Ego oder zum Anhänger oder Bäume aus dem Wald ziehen.
60.000 Euro ein schmaler Taler 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂.
Für ein Fahrzeug mit der Zugfähigkeit ein Schnäppchen.
Leider ein Fahrzeug daß immer an der Grenze zum Konkurs der Firma Fährt