KiA EV6, KiA EV6 GT и GT line , в чем разница? Часть 1, обзор. KiA мой фаворит.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 54

  • @bremenhonor1738
    @bremenhonor1738 Год назад +2

    Ручки очень неудобные. Салон, графика приборов отлично.
    За ролик спасибо!

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад

      Благодарю ! По ручкам согласен 🤔

  • @andrisjekabsons
    @andrisjekabsons Год назад +1

    Спасибо за Вашу работу и видео!

  • @valerybondar8266
    @valerybondar8266 Год назад +3

    Будет интерсно взглянуть на представленный Cupra Tavascan

  • @dimanhursky
    @dimanhursky Год назад +1

    вечером пересмотрю. Удачи всем

  • @_Reyand
    @_Reyand Год назад +3

    Корейцы молодцы. Спасибо за обзор.

  • @vitalye.2956
    @vitalye.2956 Год назад +1

    Ещё хочу сказать что обзор достаточно интересный и информативно.. у Вас хорошо получается..

  • @_Reyand
    @_Reyand Год назад +3

    В салоне (Италия) скидывают около 5т. евро на EV и Ioniq с официальной цены.

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +1

      Спасибо Маску , лед тронулся . В Китае при неизменной цене на BYD региональные власти начали выплачивать премии при покупке до 15.000 ( в переводе на евро ) !

    • @_Reyand
      @_Reyand Год назад +1

      @@Tesla-Strannik однозначно, именно Тесла регулирует мировые цены, а другие создавая конкуренцию подталкивают её на снижение.

    • @colorautopark3464
      @colorautopark3464 3 месяца назад

      @@_Reyand тесла просто шляпа(

  • @osteopata-hipnoterapeuta
    @osteopata-hipnoterapeuta Год назад +1

    Благодарю Вас за отличные обзоры. Стою перед выбором, Nissan Ariya с батареей на 63квт или эту в версии GT брать сейчас... Что посоветуете?
    Заранее благодарю Вас за помощь в выборе.

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад

      Совершенно разные машины , обе отличные. Если комфорт и удобство - Ariya , больше для семьи. KiA EV 6 в варианте GT это мощный полноприводной ( если это не версия Line ) , чистый спортивный кар со всеми плюсами , но и минусами.

    • @ВиталийКравченко-з5з
      @ВиталийКравченко-з5з 7 месяцев назад

      @@Tesla-Strannikподскажите какие минусы? И как различить полный привод и Лайн версию?

  • @ricardasmazuravicius7029
    @ricardasmazuravicius7029 Год назад +1

    Как всегда лучшие обзоры 👍, по vin коду можно узнать есть ли тепловой насос?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +1

      Благодарю ! По моей информации в ViN коде нет указания на наличие теплонасоса. Всего доброго !

    • @ricardasmazuravicius7029
      @ricardasmazuravicius7029 Год назад

      А можно ли увидеть тепловой насос если открыт капот?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +1

      Да насос увидеть можно , конструкция достаточно громоздкая в подкапотном пространстве. Если знать на что смотреть, то найти достаточно просто. Во всяком случае находится в поле зрения и не где то в районе скрытом двигателем.

  • @ВладимирСтаценко-н5е
    @ВладимирСтаценко-н5е 9 месяцев назад +1

    Подскажите летом перебераемся на пмж во Францию, пресматриваюсь к электричке ev6 года 22 не GT, или модель 3тех же годов.. не будет ли разочарования в электрических машинах, ранее опыта эксплуатации не было.

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  9 месяцев назад

      Не спешите. Сядьте за руль, посоветуйтесь со знакомыми и обязательно с семьей.

    • @ВладимирСтаценко-н5е
      @ВладимирСтаценко-н5е 9 месяцев назад +1

      @@Tesla-Strannik семья в принципе не против, у меня присутствует некий страх)) спасибо что ответили.

  • @Льок
    @Льок Год назад +2

    На мой взгляд : кричащий дизайн "сильно на любителя", есть много не удачных решений, таких например как дверные ручки (аля model 3/Y, с которыми я так и не смог ужиться), отсутствие переднего багажника, перегруженный кнопками/рычагами рулевой блок и приборная панель, отсутствие разветвлённой сети скоростных зарядных станций (на фоне тесловских суперчарджеров), сомнительность динамических показателей и запаса хода, достаточно высокая стоимость. Из плюсов: более дружелюбный для повседневной/ семейной эксплуатации автомобиль, предполагаемая высокая надёжность и как следствие - небольшая стоимость дальнейшего содержания, ликвидность.

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +1

      По ручкам и кнопкам вынужден согласиться.

  • @Станислав-т2г7т
    @Станислав-т2г7т 22 дня назад +1

    Сзади 160 л.с. Спереди 73. Получается 243. А где остальные л.с.? 320 должно быть

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  22 дня назад

      160 и 73 это в киловаттах , 320 общая в лс.

  • @Льок
    @Льок Год назад

    Здравствуйте, интересно Ваше мнение про этот автомобиль (пускай и предвзятое)) ) !

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +3

      Во-первых это 2 совершенно разных электромобиля внешне почти одинаковые. 1. Обычная KiA EV 6 с простым задним приводом и батареей на 77 квт.ч мой фаворит по прежнему. На этом пока и остаюсь . 2. KiA EV6 GT ( субъективно ) реальный спорт кар в чистом виде на котором Вы можете передвигаться комфортно и со всей семьей. Это уже на любителя , но должен заметить, что Tesla Performance это не мое и Porsche точно также. Отличная марка, реально сегодня на одном уровне с Tesla и технически на сегодня примерно на уровне Nio ET 5 , но по концепции и универсальности применения возможно лучше. С BYD сравнивать не хочу , у них хороший потенциал , но нужно еще пройти часть пути в том числе и с Seal. Удачи и извиняюсь если кого то разочаровал . пс. по разным причинам остаюсь тем не менее на Tesla 😊

  • @АндрейСилаев-ф7з
    @АндрейСилаев-ф7з Год назад +1

    ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо!

  • @antonsburijs9969
    @antonsburijs9969 Год назад

    День добрый, странник! Хочу узнать ваше мнение. Мучаюсь в выборе между KIA Niro 2023 в максимальной комплектации и гарантией 6 без огр пробега и Skoda EV 80 2021г.в. без заводской гарантии и пустую (есть только круиз). Цена абсолютно одинаковая. Какое авто вы бы выбрали для себя? С уважением.

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +1

      Очень субъективно и решение принимать Вам. Я вынужден был проверить гарантию на Корейце и могу сказать - она стоит этого, сработало отлично! Если смотреть новая / новая , то Skoda . Если в Вашем варианте , то Kia - хоть и чуть меньше, но ничем технически не уступает Skoda. Удачи и всего доброго!

    • @getgr
      @getgr Месяц назад +1

      Корейцы ломучие. У знакомых предыдущий Айоник был. Гарантия, конечно, есть, но каждые пару месяцев на эвакуаторе ехали к дилеру. То блок какой-то, то электродвигатель, то не заряжался вообще. Поменяли на гибридный Рав4 и бед не знают. Я бы корейца если и взял, то только нового, а продал до окончания гарантии.

  • @k.a.105
    @k.a.105 Год назад +1

    на каких языках общается этот автомобиль?

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад

      Проверил англ, немецкий. Русский не смог установить - не моя машина. Но уверен есть возможность загрузки и русского если нужно.

  • @Dmitry_Ermilov
    @Dmitry_Ermilov Год назад +2

    Только меня смущает момент, что на топовые комплектации поставили сиденья с ручной регулировкой? Не понимаю в чем прикол

    • @entr_jasnovidenija996
      @entr_jasnovidenija996 Год назад +1

      Экологическая тенденция, движение это жисть :)

  • @ПавелМаксимов-ф2б
    @ПавелМаксимов-ф2б Год назад +1

    😎🤟

  • @valerybondar8266
    @valerybondar8266 Год назад +2

    из корейского только ioniq 5 , остальные выглядят странно, sorry

  • @Baravoye
    @Baravoye 9 месяцев назад +1

    Посмотрел эту машину в салоне.
    Внешне машина невероятно красивая, матовый серый цвет придает еще более дерзкий вид машине.
    Но вот салон расстроил, что на 5-ой версии, что на 6-ой.
    Дешевый пластик, дешевые материалы в целом. Если снаружи это дерзкая спортивная современная машина. То внутри это полное убожество.
    Очень обидно конечно. Увидев внешне влюбился, сев внутрь все эмоции прошли

  • @kseniasveaborg
    @kseniasveaborg 6 месяцев назад +1

    Автомобіль Lucid використовує стандарт 2170 для своїх літій-іонних акумуляторів виробництва Samsung SDI. Акумулятори мають місткість 88-118 кВт·год і автомобіль здатний проїхати 837 км по циклу EPA.

  • @user-ge7pz1js7s
    @user-ge7pz1js7s Год назад +3

    70-80000 за gt?
    как-то дороговато, модел У с почти такими же теххарастеристиками дешевле же +багажник больше.
    А если добавить 15000, то можно и модел s наверное купить

    • @Tesla-Strannik
      @Tesla-Strannik  Год назад +2

      Есть из чего выбрать, это уже хорошо.

    • @alex77xl
      @alex77xl Год назад +1

      Y - пустышка.

  • @pl8197
    @pl8197 6 месяцев назад +1

    Двигуни на постійних магнітах???

  • @vitalye.2956
    @vitalye.2956 Год назад +1

    Ev6 и ionic 5 по дизайну и технике классные..
    А ionic 6 урод какой то..
    Подожду ещё пару лет, хотябы за 25.т € уже можно купить..

  • @Phoontik_er6457
    @Phoontik_er6457 Год назад +3

    Ребристые арки меня бесят

  • @вов-ж1е
    @вов-ж1е Год назад +1

    Ждём скоро обзор киа ев 9 😎😁 ruclips.net/video/mWElLFkt4Zc/видео.html

  • @realtexr1649
    @realtexr1649 Год назад

    После долгих мук выбора😅 Выбор сделан в пользу GT line в первые дни ноября забираю.