@@Gorankr wenn das stimmt danke für die Info. @MSM, dann holt Flo mal wieder ran😂 der hat immer gut Spice reingebracht mit schönen, edgy calls. Und mein Beileid an Jonas an der Stelle.
Mega guter Content und Qualität. Anregung: Wie wäre es mit einem Classic-Talk? Zum Beispiel: Eddie Irvine gewinnt 1999 vor Michael Schumacher in Malaysia - Anschließend werden beide Ferraris disqualifiziert. Was war damals genau los? Warum wurde die Disqualifikation zurückgenommen? Und wie beurteilt ihr das Ganze?
Also für mich als visuell orientierten Menschen wäre es sehr wichtig die Gesichter (Mimik) zu der Diskussion zu sehen. Ich höre Euch gerne zu wenn ich Euch sehen kann...
Ich würde mir auch wünschen, dass man euch wieder in Persona sehen kann. Als ich Ende 2021 auf euch gestoßen bin, waren die Livestreams von Christian und Stephan immer mein persönliches Highlight.
Finde die bunte Mischung in der Runde sehr erfrischend. Für jemand wie mich, der keine Zeit hat, um MotoGP, Formel E oder WEC zu verfolgen, aber sich dennoch dafür interessiert, sind Leute wie Markus und Robert eine super Besetzung für den Podcast. Freue mich schon auf die nächste Ausgabe mit hoffentlich einigen interessanten Insights von den beneidenswerten Ducati Ski Wochen aka den "Ducati Presse Ski Weltcup Gedöns". 😂
Finde das Thema verpflichtende Rookie Renneinsätze ganz interessant, angesichts des immer größer werdenden Rennkalenders. Den Einsatz von 3 Autos sehe ich allerdings nicht solange die jetzt bestehende "2 Klassengesellschaft" in der F1 besteht. Punkte sind für die schwächeren Teams jetzt schon ein Glücksgriff, bei 3 Autos der Topteams würden punkte noch unwahrscheinlicher werden. Alles in allem aber ein interessanter Gedankengang, der Abwechslung und zusätzliche Spannung bringen könnte
Zu dem Audi Rally raid them sei gesagt, Audi selber hat nie die Autos betreut, das war ein Rally team aus Trebur, ein Bekannter von mir hat in Dakar im Auftrag von Audi an dem Fahrzeug von Sainz gearbeitet, ich kann bestätigen dass das Ersatzteil Thema ein riesen Ding war was für Dakar schon schwer zu stemmen war.
Robert sitzt, glaube ich, ein wenig zu nah am Mikro. Er poppt ein wenig. Ist mit Abstand oder einem Poppschutz lösbar. Und bitte ein wenig weniger Audiomompression auf den Stimmen.
Audi war Motorsporttechnisch immer am stärksten, wenn es wenig Konkurrenz gab: In Le Mans beispielsweise in Serie gewonnen als der nächste Konkurrent das unterfinanzierte Pescarolo Team war und sobald Peugeot oder Porsche kamen wurde es ungemein schwieriger, mitunter nur durch die eigene Erfahrung/Zuverlässigkeit gerettet - nicht durch den Speed. Dabei kamen bei den LMP das Chassis von Dallara und das Einsatzteam war Joest. 2026 wird in der hohen Leistungsdichte der F1 ein hartes Lehrjahr für Audi. P5 unter den Konstrukteuren wäre schon eine positive Überraschung.
Campus Martinus zu deutsch Marsfeld gab es bei dem Römern. Es bezeichnet eine Fläche die dem Gott Mars gewidmet war. Das hängt vielleicht mit Marsdord zusammen 😅
Zu 38:06 Wir sagen dazu: Da will man nicht mal Tod überm Zaun hängen. Im übrigen auch meine Meinung zur Hafencity in Hamburg. In Hamburg gibt es unzählige schöne Orte, die Hafencity gehört nicht dazu!
#AskMSM Könntet ihr euch eine Formel Endurance Serie vorstellen? Auf der Nordschleife wäre das natürlich schwierig aber auf F1 Rennstrecken vielleicht möglich
#ASKMSM Wie ist das eigentlich mit den Batterien. Die haben ja eine gewisse Lebensdauer. Je öfters ge-und entladen, desto schneller der verschleiss. Wenn jetzt RB im Training jeweils weniger pusht, was die Zeiten ja nahe legen, ist das doch clever, da die Lebensspanne der Batterien erhöht wird im Gegensatz zur Konkurrenz.
Hi @gibsybay, was ist für dich daran "Quatsch"? Es ist ja ein Podcast. 😉 Der zusätzlich auch hier für alle verfügbar gemacht wird, die ihn gerne auf RUclips und RUclips Music hören möchten. Alle Talks in unserem Studio sind ganz normal mit Bild, da sie Video first sind.
Ich schliesse mich den anderen Kommentatoren an, ich würde es bevorzugen wenn man eure Gesichter während der Diskussion sieht, vor allem wenn man es sowieso auf RUclips schaut.
Oh junge es ist aber ein Podcast und so können die das spontaner aufnehmen. In den anderen Videos sieht man die doch?! Das hier ist gedacht um es im Auto beim Sport Haushalt machen zu hören. Meine Güte
Sauber hat sehr grosse namen ins f1 retour gebracht sowohl hersteller wie fahrer und sponsoren. Zb m schumacher sauber hat sehr viel bezahlt das m schumacher bei jorden nen siz bekommt oder mercedes retour ins f1 gebracht usw. Hut ab von P.Sauber
Das ist immer ein gejaule mit dem Einstieg und ob es zu spät ist ...was sollen sie denn machen 2018 einsteigen ? ... Irgendwann fängt man halt an ... Und ob man es richtig macht oder gemacht hat wird man doch eh erst 2028-2030 sehen
Die Arena am Königsee ist leider zerstört durch eine Flut! Edit: Es macht Spaß zu zu hören! Die Idee mit den Youngdrivern finde ich gut! Der Fahrer der aussetzt sollte sich halt den Fans zur Verfügung stellen.
#askmsm Sollte der Gewinnerin der F1 Academy nicht wenigstens ein Startplatz in der nächstjährigen F3 Saison garantiert werden, um zu signalisieren, dass man an die Serie und die Fahrerinnen glaubt? Zur Not subventioniert.
Wenn’s gut läuft 3-4 Jahre bis sie konkurrenzfähig ist. F1 ist viel zu komplex das man da einfach mal so hinkommt und andere nass macht. Und dazu kommt das Audi kacke ist. Die sollen wieder Kindersport machen und nicht auf diesen künstlichen F1 Hype aufspringen
Bleibt spannend. Genug Vorlauf um die Technik stabil zu haben, hatten/haben sie ja dicke. Erfahrungen aus Le Mans sind sicher auch sehr wertvoll, auch wenn schon ein paar Jahre alt.
Das stimmt, aber das habe ich bei Toyota damals auch gedacht. Die F1 ist halt sehr speziell, da spielen Ingenieure, Schlüsselfiguren, vor allem auch der Standort und das Budgetcap eine wesentliche Rolle. So leicht wird es nicht werden.
Podcast und Animation sind super !
Bitte unbedingt so weitermachen.
Danke !
Gibt es Jonas und flo überhaupt noch bei euch? Auch wenn ich Kristian Mental und Co. auch äußerst gerne reden höre
Kristian Mental.
Kristian geht es Mental gar nicht gut
Flo gibt's Jonas arbeitet jetzt für irgendein Finanztipp Magazin 😴
@@Gorankr wenn das stimmt danke für die Info. @MSM, dann holt Flo mal wieder ran😂 der hat immer gut Spice reingebracht mit schönen, edgy calls. Und mein Beileid an Jonas an der Stelle.
1:15:14 genau wegen solchen Geschichten hatte ich die livestreams vermisst 🙂 speziell Robert
Mega guter Content und Qualität.
Anregung: Wie wäre es mit einem Classic-Talk?
Zum Beispiel: Eddie Irvine gewinnt 1999 vor Michael Schumacher in Malaysia - Anschließend werden beide Ferraris disqualifiziert.
Was war damals genau los? Warum wurde die Disqualifikation zurückgenommen? Und wie beurteilt ihr das Ganze?
Sehr guter Podcast, bitte mehr davon
Also für mich als visuell orientierten Menschen wäre es sehr wichtig die Gesichter (Mimik) zu der Diskussion zu sehen. Ich höre Euch gerne zu wenn ich Euch sehen kann...
Ist halt nur ein Podcast Upload…
Ich würde mir auch wünschen, dass man euch wieder in Persona sehen kann. Als ich Ende 2021 auf euch gestoßen bin, waren die Livestreams von Christian und Stephan immer mein persönliches Highlight.
Finde die bunte Mischung in der Runde sehr erfrischend. Für jemand wie mich, der keine Zeit hat, um MotoGP, Formel E oder WEC zu verfolgen, aber sich dennoch dafür interessiert, sind Leute wie Markus und Robert eine super Besetzung für den Podcast.
Freue mich schon auf die nächste Ausgabe mit hoffentlich einigen interessanten Insights von den beneidenswerten Ducati Ski Wochen aka den "Ducati Presse Ski Weltcup Gedöns". 😂
Finde das Thema verpflichtende Rookie Renneinsätze ganz interessant, angesichts des immer größer werdenden Rennkalenders. Den Einsatz von 3 Autos sehe ich allerdings nicht solange die jetzt bestehende "2 Klassengesellschaft" in der F1 besteht. Punkte sind für die schwächeren Teams jetzt schon ein Glücksgriff, bei 3 Autos der Topteams würden punkte noch unwahrscheinlicher werden. Alles in allem aber ein interessanter Gedankengang, der Abwechslung und zusätzliche Spannung bringen könnte
Zu dem Audi Rally raid them sei gesagt, Audi selber hat nie die Autos betreut, das war ein Rally team aus Trebur, ein Bekannter von mir hat in Dakar im Auftrag von Audi an dem Fahrzeug von Sainz gearbeitet, ich kann bestätigen dass das Ersatzteil Thema ein riesen Ding war was für Dakar schon schwer zu stemmen war.
Ah ok in dem Fall fahren sie wirklich wegen den Teilen nicht?
Finde den Podcast super bin froh das ihr wieder Podcast macht
Vielen dank fur das segment um Sauber und Audi. Als lebenslanger Sauber fan hat das mich sehr gefreut. Und der Podcast ist einfach super👏
Schön auch Robert Seiwert mal wiedr zu hören.
#AskMsM 1:40:46
Ich möchte von euch wissen, welches (österreichische) Bier ihr trinkt.
Das mit dem Podcast ist wirklich super 🎉🎉🎉❤❤❤
Zum Thema Audi. Ich persönlich habe da schon Hoffnung, dass Audi nicht nur hinterher fährt.
Weiß jemand mit welchen Farben Audi an den Start geht. Ein zweites Team in Orange halte ich für schwierig
Super dass der Podcast wieder da ist.
Robert sitzt, glaube ich, ein wenig zu nah am Mikro. Er poppt ein wenig. Ist mit Abstand oder einem Poppschutz lösbar. Und bitte ein wenig weniger Audiomompression auf den Stimmen.
Audi war Motorsporttechnisch immer am stärksten, wenn es wenig Konkurrenz gab: In Le Mans beispielsweise in Serie gewonnen als der nächste Konkurrent das unterfinanzierte Pescarolo Team war und sobald Peugeot oder Porsche kamen wurde es ungemein schwieriger, mitunter nur durch die eigene Erfahrung/Zuverlässigkeit gerettet - nicht durch den Speed. Dabei kamen bei den LMP das Chassis von Dallara und das Einsatzteam war Joest. 2026 wird in der hohen Leistungsdichte der F1 ein hartes Lehrjahr für Audi. P5 unter den Konstrukteuren wäre schon eine positive Überraschung.
Stimmt. Auch der Allrad war im Ralleysport nicht erlaubt. Audi kam mit Allrad und die Motorsportbehörte hat das Auto dann über Nacht zugelassen.
Campus Martinus zu deutsch Marsfeld gab es bei dem Römern. Es bezeichnet eine Fläche die dem Gott Mars gewidmet war. Das hängt vielleicht mit Marsdord zusammen 😅
Bester Podcast, danke Jungs
Zu 38:06 Wir sagen dazu: Da will man nicht mal Tod überm Zaun hängen.
Im übrigen auch meine Meinung zur Hafencity in Hamburg.
In Hamburg gibt es unzählige schöne Orte, die Hafencity gehört nicht dazu!
Kimi wohnt auch in der Schweiz 😎
Sicher? Das, was seine Frau auf Insta postet, erinnert mich eher an Finnland.
#AskMSM Könntet ihr euch eine Formel Endurance Serie vorstellen? Auf der Nordschleife wäre das natürlich schwierig aber auf F1 Rennstrecken vielleicht möglich
#ASKMSM
Wie ist das eigentlich mit den Batterien. Die haben ja eine gewisse Lebensdauer. Je öfters ge-und entladen, desto schneller der verschleiss.
Wenn jetzt RB im Training jeweils weniger pusht, was die Zeiten ja nahe legen, ist das doch clever, da die Lebensspanne der Batterien erhöht wird im Gegensatz zur Konkurrenz.
Lasst die Rookies halt nicht bei den Rennen antreten, sondern bei den ansonsten unnötigen Sprints. Das wäre die Lösung.
Super 👍
Ohne Bild für mich absoluter Quatsch. Abbo beendet.
Hi @gibsybay, was ist für dich daran "Quatsch"? Es ist ja ein Podcast. 😉 Der zusätzlich auch hier für alle verfügbar gemacht wird, die ihn gerne auf RUclips und RUclips Music hören möchten. Alle Talks in unserem Studio sind ganz normal mit Bild, da sie Video first sind.
Ich schliesse mich den anderen Kommentatoren an, ich würde es bevorzugen wenn man eure Gesichter während der Diskussion sieht, vor allem wenn man es sowieso auf RUclips schaut.
Oh junge es ist aber ein Podcast und so können die das spontaner aufnehmen. In den anderen Videos sieht man die doch?! Das hier ist gedacht um es im Auto beim Sport Haushalt machen zu hören. Meine Güte
@@derunglaublichealk1510 Wieso die Aufregung? Sie haben im Video explizit nach Feedback gefragt, ich habe nur meine Meinung konstruktiv geteilt…
@@noadolic9653 sorry hatte das Video etappenweise geschaut und hatte garnicht mehr auf dem Schirm, dass die danach gefragt haben 😂 mein Fehler
Das Interview mit Jo Bauer wäre super interessant
übrigens, ihr müsst mal noch lernen wie man Hinwil richtig ausspricht 🤣🤣🤣
Beste Deutsche F1 show
Sauber hat sehr grosse namen ins f1 retour gebracht sowohl hersteller wie fahrer und sponsoren. Zb m schumacher sauber hat sehr viel bezahlt das m schumacher bei jorden nen siz bekommt oder mercedes retour ins f1 gebracht usw. Hut ab von P.Sauber
Als Sauber fan kann ich da nur zustimmen
Sagt bitte Bescheid wenn ihr wieder Kart fährt ich wäre gerne dabei😊
finde auch den ton wichtiger als das bild
Ist es auch ich hör das eh im Auto meistens
Das ist immer ein gejaule mit dem Einstieg und ob es zu spät ist ...was sollen sie denn machen 2018 einsteigen ? ... Irgendwann fängt man halt an ... Und ob man es richtig macht oder gemacht hat wird man doch eh erst 2028-2030 sehen
Ich sag dass mit Audi wird ne Vollkatastrophe.
Die Arena am Königsee ist leider zerstört durch eine Flut! Edit: Es macht Spaß zu zu hören! Die Idee mit den Youngdrivern finde ich gut! Der Fahrer der aussetzt sollte sich halt den Fans zur Verfügung stellen.
#askmsm Sollte der Gewinnerin der F1 Academy nicht wenigstens ein Startplatz in der nächstjährigen F3 Saison garantiert werden, um zu signalisieren, dass man an die Serie und die Fahrerinnen glaubt? Zur Not subventioniert.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
JA NEUE FOLGE
bidde keine gesichter =D
Und viele, viele Zigarren 😅😂😅
Podcast ist nicht wie ein Video darum sorry komme wieder wenn ihr wieder Videos macht
Hi @Tatanka81, wir haben jede Menge Videos auf unserem Hauptkanal und hier. Dies ist aber ein Podcast, der ZUSÄTZLICH dazu ist. 😉
@@MotorsportMagazinTalkja das verstehen die halt nicht. Lasst euch davon nicht stören, die wissen alle nicht was ein Podcast ist 😂
Du weißt aber schon, dass die hauptsächlich Videos machen?
Min. 5 Jahre fürs Mittelfeld
Audi kommt eh nicht ;-) glaube ich persönlich!
das bezweifle ich
Guter Witz.
Wenn Audi irgendwo antritt, werden andere komplett nass gemacht.
Ich denke das sie mindestens 2 Seasons brauch wenn nicht deutlich länger um konkurrenfähig zu werden, aber hoffen wir dass es nicht zu lange dauert.
Wenn’s gut läuft 3-4 Jahre bis sie konkurrenzfähig ist.
F1 ist viel zu komplex das man da einfach mal so hinkommt und andere nass macht.
Und dazu kommt das Audi kacke ist. Die sollen wieder Kindersport machen und nicht auf diesen künstlichen F1 Hype aufspringen
Bleibt spannend.
Genug Vorlauf um die Technik stabil zu haben, hatten/haben sie ja dicke.
Erfahrungen aus Le Mans sind sicher auch sehr wertvoll, auch wenn schon ein paar Jahre alt.
Glaub das größte Fragezeichen bei ihnen ist echt welche Leute man ans Steuer setzt.
Das stimmt, aber das habe ich bei Toyota damals auch gedacht. Die F1 ist halt sehr speziell, da spielen Ingenieure, Schlüsselfiguren, vor allem auch der Standort und das Budgetcap eine wesentliche Rolle. So leicht wird es nicht werden.
moin
erster