Explorer 가 한국에서도 이제 제법 팔리나보네요. 저도 캐나다 에서 살지만 Explorer 탑니다. 여긴 2.0터보, 2.7터보, 3.5 엔진 세가지 있구요. 어느분 답글처럼 경찰차도 EXPLORER 입니다. 관공서차는 대부분 미국차을 사용하죠. 저희 와이프 가 무척 맘에 들어해서 , 한국 차에비해 넓고 승차감 도 좋구요. 사실 제직업이 Ford 정비사 입니다 그래서 포드여러 SUV 중 제일 맘에 들기도 하구요.
안녕하세요 기자님! 댓글을 다 읽어보았습니다. 2.3과 3.5 중에 2.3모델을 추천하셨더라구요.. 배기량은 힘의 절대수치라고 생각하는데, 2.3으로도 충분한 느낌일까요...? 아니면 3.5가 힘이당연히 세지만 그래도 2.3을 추천하시는걸까요? 지금은 제네시스 g80 3.3을 타구있습니다만, SUV를 추가구매 예정중입니다.. 2.0터보의 소나타와 비교를 해본거라 정확하진않지만 터보가달려두 결국 6기통과 배기량이 높은게 힘이 안정적이면서도 세다는 느낌을 받았거든요...
캐나다에 살고있습니다. 익스플로러가 여기서 좋아서잘팔리는게 아니라 일본회사들보다 훨씬 많은 할인에 할부이자도 비교안되게 싸서 그나마 팔리는겁니다. 여기는 미국이 아니기때문에 미국차에 대해 더 객관적으로 차를 판단할 수 있는데 여기서도 같은급의 차들에서는 하이랜더, 파일럿이 훨씬 평가가좋습니다. 익플의 장점은 동급에비해 공간이 조금더 넓다는것과 애플카플레이와 안드로이드 오토가 된다는 것 말고는 제주변에도 차를조금이라고 관심있거나 아는분들 혹은 차 정비하시는분들은 절대로 추천하지 않는 차량입니다. 한국에서는 왜 잘팔리는지 모르겠습니다.
충분히 그럴 수 있겠네요....암튼 몇십만대씩 팔리는 미국이나 캐나다에서는 미드사이즈 SUV 중에선 평가가 파일럿이나 하이랜더가 압도적입니다....익플은 끼지도 못하구요......차라리 여기선 마쯔다 CX9이나 폭스바겐 아틀라스, 그리고 이번에 새로 나오는 스바루 아센트 얘네들이 익스플로러 보다는 나은 선택이라고들 합니다. 다시 말하지만 익플은 엄청난 할인과 낮은 이자율 덕에 그나마 팔리고 있죠...여기서 도요타나 혼다는 워낙에 잘팔리니 이색히들이 할부이자가 타사들에 비해 말도 안되게 높습니다. (4~6% 정도, 타사들은 1~3% 정도)...이정도면 전체 가격에서 대략 6~8천불 정도가 이자로 더 나가게 되죠....그런데도 하이랜더나 파일럿이 더 팔린다는 점은 차량 구입하시는 분들 입장에선 생각해 볼 문제입니다.
MYUNGLAK SON저 또한 캐나다 밴쿠버에 살고 있습니다.어디사시는 뉘신줄은 모르나 이곳에서 공통적으로 느끼는 공감대와는 전혀 다른 딴소리를 하시네요.이곳 북미 3열 SUV부동의 1위가 익스플로러인건 아시죠?도대체 하이랜더 혼다 파일럿이 어떻게 익스플로러 보다 평가가 좋다는건지 이해가 안가는군요.님의 의견에 전혀 공감할수 없군요. 할인은 그때그때 프로모션이 다르며 딜러와의 네고에서 이루어지지 익스플로러가 혼다보다 할인을 더 많이한다는것도 이해가 안가는군요.북미 판매량 1위는 부동의 포드 익스플로러입니다.가격은 포드 익스플로러 리미티드 버전까지가 혼다 파일럿 투어링 가격이고 익스플로러 스포트 , 프래티넘 상위 트림은 오히려 익스플로러가 5000불 1만불 더 비쌉니다.그리고 익스플로러가 실내공간이 더 높다고 하셨는데 아예 시승조차도 안하신것 같은 발언을 하시네요.외관은 익스플로러가 더 크고 실내공간은 혼다파일럿을 위시한 일제차가 실내공간이 더 넓습니다.혼다파일럿은 8인승이예요.오히려 보다 높은 공차중량과 큰 외관에 비해 실내공간이 작다는게 익스의 단점입니다.그렇게 주변에서 사지말라고 말리는데 익스플로러가 여기서 이리 많이 돌아다니나요?저는 리밑티드보다 상위 트림인 스포트 3.5 이코부스트 로 구매했으며 혼다 파일럿 투어링 qx 60 다 시승해보고 결정했습니다. 가격은 5000불 더 익스플로러가 비쌌지만 포퍼먼스만큼은 혼다파일럿이 따라오질 못합니다. 100마력 이상 차이가 납니다. 혼다파일럿 투어링보다 5000불이나 더 주고 익스 스포트 산 저와 이곳에 대부분 익스를 선택한 대다수를 바보로 만드는군요..ㅎㅎ토크도 100정도 차이가 나구요 ..혼다 인피니티 닛산 미드사이즈 SUV 익스를못따라 옵니다.오히려 제 주변에선 혼다 파일럿은 싸커맘차라고 놀리는차중 하나입니다.어글리카라고 놀리는말은 안들어보셨나요?실제로 학교앞 라이드하는 엄마들이 많이 타는차라고 비호감차중 하나입니다.물론 차마다 다 장점이 있고 차를 고를때 선호하는 분야가 다릅니다.따라서 님의 주관적 의견은 존중합니다.차 실내 마감이라던지 고질적인 미국차 특유의 소소한 잔고장이 있습니다.물론 혼다 파일럿도 여기서 미국차로 간주해야 겟지만..어쨌건 코너링 같은 드라이빙 다이나믹스라던지 연비를 다소 더 신경쓴다면 혼다 파일럿이 매력이 있습니다.녹문제 때문에 혼다가 말이많지만 포드도 도찌니 개찌니 입니다.다만 파워 트레인 마력이나 토크같은 포퍼먼스는 익스플로러가 확실히 가성비가 좋습니다.이코부스트 신형엔진만큼은 익스플로러가 우위를 점하고 있습니다.다만 내장제를 쓰는데 있어서 공차중량이 높다는 단점이 있습니다.6단 변속도 울거먹기이고 연비도 좋지않는데 일조합니다.물론 혼다 파일럿도 6단변속이죠..실용성을 중시하는 북미시장에서 익스플로러가 1위를 차지하는데는 그만한 이유가 있는겁니다.혼다 파일럿이 더 많이 팔린다니 무슨 소린지 모르겠군요..익스플로러가 혼다파일럿보다 (2위)누적판매량도 2배이상 월등히 높습니다.캐나다도 익스플로러가 월등히 높습니다. 들어가서 월별로 확인해보세요www.goodcarbadcar.net/2018/02/midsize-suv-sales-canada-january-2018/#2
안녕하세요 한상기 기자님. 혼다 어코드 시승기에 몇번 댓글 달았었는데 기억하시련지 모르겠네요ㅎㅎ;; 이번에는 익스플로러를 보고 있습니다.. 개인적으로 현대를 싫어하고, 2.2 디젤도 싫어해서 팰리세이드나 렉스턴은 제외했고.. 파일럿도 괜찮기는 한데 혼다 차를 두대나 타기는 좀 그래서..ㅋㅋ 익스플로러를 보고 있습니다! 말이 길어졌는데.. 2.3 에코부스트와 3.5중 어떤 모델이 더 메리트가 있을까요..? 중고차 값은 3.5가 더 낮아서 세금을 감안해도 가격은 비슷할것 같은데.. 개인적으로 다운사이징 터보 엔진을 싫어하는데 2.3 에코부스트는 어떤가요..? 항상 시승기 잘 보고 있습니다 :)
![포드 익스플로러 47,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/DINDkv8S3zA/mqdefault.jpg)
![포드 익스플로러 47,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
Explorer 가 한국에서도 이제 제법 팔리나보네요.
저도 캐나다 에서 살지만 Explorer 탑니다. 여긴 2.0터보, 2.7터보, 3.5 엔진 세가지 있구요. 어느분 답글처럼 경찰차도 EXPLORER 입니다. 관공서차는 대부분 미국차을 사용하죠. 저희 와이프 가 무척 맘에 들어해서 , 한국 차에비해 넓고 승차감 도 좋구요. 사실 제직업이 Ford 정비사 입니다 그래서 포드여러 SUV 중 제일 맘에 들기도 하구요.
포드 정비사... 왠지 간지나네요. ㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 기자님! 댓글을 다 읽어보았습니다. 2.3과 3.5 중에 2.3모델을 추천하셨더라구요.. 배기량은 힘의 절대수치라고 생각하는데, 2.3으로도 충분한 느낌일까요...? 아니면 3.5가 힘이당연히 세지만 그래도 2.3을 추천하시는걸까요? 지금은 제네시스 g80 3.3을 타구있습니다만, SUV를 추가구매 예정중입니다..
2.0터보의 소나타와 비교를 해본거라 정확하진않지만 터보가달려두 결국 6기통과 배기량이 높은게 힘이 안정적이면서도 세다는 느낌을 받았거든요...
2.3으로도 충분합니다
@@HanSangKi 감사합니다!
중고로 사서 타고 있는데 하나하나 DIY 하는 맛도 좋고 그냥 첫차라 마냥 다 좋네요 ㅎㅎ 전기차 제대로 자리 잡기 전 까지 쭉 타려구요
15:53 코너링 ㄷㄷㄷ
저같은 4인가족에게는 괜찮은 선택인거 같습니다 출퇴근 차량이 아닌 레져용으로 잠깐잠깐 탈건데 뒷공간도 넓고 가격도 괜찮고 가성비가 괜찮은 차종인거 같습니다 많이 도움이 됐네요 영상 올리시느라고 고생하셨습니다 잘봤습니다
저도 그렇게 생각합니다. 감사합니다
아 정말 믿음이 가는 시승기네요. 현재 익스플로러 타고 있는데 90% 공감하고 가요 👍
감사합니다
내가본 익스플로러 리뷰중 👍 최고입니다
좋은 영상 잘보고갑니다
수고하셨습니다
리뷰 항상 잘보고 있습니다
한상기 기자님의 늘 언제나 변함없는 정확한 내용전달 귀에 잘 들오네요 ^^
감사합니다
감사합니다
포드코리아의 밥줄 익스플로러
항상잘보고있습니다
다음시승기가벌써기다려지네요
감사합니다. 다음 영상은 K5 시승기입니다
기자님 리뷰찍으실때 몇일정도 차를 타보고 찍으시나요?? 궁금합니다
보통 1박 2일이요
누군가는 쓰레기라고 혹평한차.... 온몸이 센서인냥 대단한분....
물론 전 한상기님 평을 믿습니다. ^^
김재수 실제 헐겁고 펌핑구간들어가면 가슴이 철렁합니다. 딱 100언저리까지 잘 만들었네 싶은차 였습니다.
감사합니다
포드익스6년 타고 있네요
개인 성향 이긴 하지만 개인적으로 제네시스 G80보다 확실이 승차감이 난것 같아요 ~~튼튼하고 안전성 최고 멋진 차인것 같아요^^
이 차 오래 타려면(5년 이상) 일반 휘발유 말고 고급유 넣어야 하나요?
진짜 이분 시승기는 보면 객관적으로 진행되는 느낌이 크고 특히나 목소리가 너무나 뭔가 진실되면서 정직한느낌이 큼 ㅎㅎ 갠적으로 올뉴말리부 2.0 터보 가속력만 다시 측정해주면 좋겠어요 카페에서 20초중반대라는 글이 너무 많아서 헷갈립니다.
2열에 3인승차가 필요해서 관심있게 보고있는데, 가운데 자리 중간이 튀어나와있는 부분이 살짝 아쉽네요. 파일럿 할인율이 높아 관심이 조금 있는데, 익스는 파일럿대비 어떻게 보시나요?
김찬호
파일럿 할인 어느 정도인 지 공유 가능할까요?
제가 파일럿을 못 타봤습니다
파일럿이 훨씬 좋은차입니다. 미국 차 리뷰어들 영상찾아보세요. 파일럿에대한 평가가 월등합니다.
사람마다 취향이 다르겠지만 .. 개인생각엔 외관으로 느껴지는 면 한마디로 표현 해봅니다. = 파일럿은 중성차, 익스는 남성차!
잘 봤습니다. 네비 그래픽 인터페이스는 시간이 2000년쯤에서 정지된거 같네요.
감사합니다
G. Y. LIM 아이나비 인데 옛날거를 썼나봐요
다음 세대가 무척 기대가 되네요.
올해 말 공개가 된다고 하는 것 같긴 합니다
역시 믿고보는 시승기입니다👍
실내보면 눈물이나네요...
감사합니다
2시간만에 조회수 2천이라니 역시 한상기 기자님 클라스!!
기자님 질문요 ^^
다자녀라 새로나올 더뉴 카니발 하이리무진이랑
이거랑 보고 있는데 고민이네요
포드 익스타는 친구는 4륜이라 이걸 추천하던데
한상기 기자님 의견도 궁금하네요 ^^
두 차가 성격이 좀 달라서요. 승차정원이 많이 필요하시면 카니발로 하셔야겠죠
외부 디자인 정말 멋집니다.
*안녕하세요 한상깁니다*
♡
오늘 소개해드릴 차량은 00년형 000입니다
신상 영상이네요~~~굿굿~~~
매번 보기만 하면서 눈팅만 했네요 감사합니다 잘 보겠습니다
감사합니다
잘 봤습니다. 감사합니다.
감사합니다
현재428iM 컨버타는데
가족들과 여행도가고
캠핑도 가고싶어서 익스플로러
그랜드 체로키 둘다보니 익스플로러
로 가고싶더라구요. 다만 아쉬운건
3.5보다 2.3ECO가 조금더 비싸고
가솔린 모델인데 연비가 아쉽네요.
그거빼면 딱좋은 차같은데.
와 형님 영상 감사합니다^^~~
감사합니다
설명엄청 잘하시네요 👍
감사합니다
관심있는차인데 기자님리뷰보면서 어떤차를 고를지 도움이 될것같네요 좋은영상 많이올려주셔서감사합니다.
감사합니다
궁굼 했었는데 감사히 잘 밧습니다~~~^^
한글지원 정숙성 연비등등 잘 이해 했습니다~~
광고도 끝까지 밧네요~~ㅎㅎ
감사합니다
항상 이쁜 실내디자인만 봐오다가 투박한 실내를 보니 2018년 모델이 맞나 싶을정도로 의아했어요 ㄷㄷ;;
아무래도 나온지가 좀 된 모델이어서요
익스플로러 led 라이트는 리얼 진짜...... 반대차선에서 오는차 만나면 너무 눈부신.... 순간 앞이 안보이는... 조사각들이 높게 설정돼서 출고 되는건지... led라이트들 중에서 제일 눈부신...
한상기 기자님 오늘도 잘봤습니다. ^^ 그리고 혹시.. 나중에 장비 리뷰도 해주세요 ㅎㅎ 궁금합니다.
감사합니다. 좀 전에 메일 봤습니다.
잘 보겠습니다.
감사합니다
연비는 포기해야하는건가요.. 유류비 엄청나오겠는데요..
2.3자리 4기통이 몬 유류비?
저무게를 4기통터보엔진이 감당하니까 연비가 오히려 더 안좋지 않나요?
항상 잘 보고 있습니다~! 기자님 간단한 오프로드 평가도 해주세요~
감사합니다
드디어 나왔네요 ㅎㅎ /정말 실내는 전형적인 미국차네요. 투박하고 디자인도 정갈하지 못하고 뭔가 싼마이 느낌인데 있을건 다있는 ㅎㅎ
잘 보신 거 같아요
박수진 동감합니다 ㅎㅎ
싼마이 ㅋㅋㅋ 그래서 아반떼?
실내가 90년대 우리나라차를 보는거같습니다 ㄷㄷ 미쿡차는 트랜드랑 매번 떨어지는 모습을 보이네요
외형은 운장하고 커서 삿지만 정작 실내공간은 생각만큼 크지않죠
가격대비 괜찮은 차량같네요 특히 시트 럼버써포트 조절범위가 넓은게 인상적입니다
가격 대비 덩치에서 메리트가 있죠
캐나다에 살고있습니다. 익스플로러가 여기서 좋아서잘팔리는게 아니라 일본회사들보다 훨씬 많은 할인에 할부이자도 비교안되게 싸서 그나마 팔리는겁니다. 여기는 미국이 아니기때문에 미국차에 대해 더 객관적으로 차를 판단할 수 있는데 여기서도 같은급의 차들에서는 하이랜더, 파일럿이 훨씬 평가가좋습니다. 익플의 장점은 동급에비해 공간이 조금더 넓다는것과 애플카플레이와 안드로이드 오토가 된다는 것 말고는 제주변에도 차를조금이라고 관심있거나 아는분들 혹은 차 정비하시는분들은 절대로 추천하지 않는 차량입니다. 한국에서는 왜 잘팔리는지 모르겠습니다.
MYOUNGLAK SON 가격대비 저렴하고 크고 배기량도 적어서 그런것같은데요...?
저 크기에 독일이나 영국차를 사면 1억이 넘어가니까...
사삭바 이해도 되는데 비슷한 가격이면 도요타나 혼다가 조립품질이나 내구성에 있어서 월등한데 왜 이차가 더팔리는가 해서요. 여기서 포드는 픽업트럭 빼고는 다 별로라서요.
실제로 타보면 가죽이나 프라스틱도 미국차에 비해서 재질이 좀 떨어지고
사람에 따라 다르지만 일본차는 좀 가볍고 일반 한국차타는 느낌이 나는데
미국차는 중량이 무거워서 그런지 묵직하고 낮게 깔리는 느낌이 있어서... 취향 차이겠죠뭐.
충분히 그럴 수 있겠네요....암튼 몇십만대씩 팔리는 미국이나 캐나다에서는 미드사이즈 SUV 중에선 평가가 파일럿이나 하이랜더가 압도적입니다....익플은 끼지도 못하구요......차라리 여기선 마쯔다 CX9이나 폭스바겐 아틀라스, 그리고 이번에 새로 나오는 스바루 아센트 얘네들이 익스플로러 보다는 나은 선택이라고들 합니다. 다시 말하지만 익플은 엄청난 할인과 낮은 이자율 덕에 그나마 팔리고 있죠...여기서 도요타나 혼다는 워낙에 잘팔리니 이색히들이 할부이자가 타사들에 비해 말도 안되게 높습니다. (4~6% 정도, 타사들은 1~3% 정도)...이정도면 전체 가격에서 대략 6~8천불 정도가 이자로 더 나가게 되죠....그런데도 하이랜더나 파일럿이 더 팔린다는 점은 차량 구입하시는 분들 입장에선 생각해 볼 문제입니다.
MYUNGLAK SON저 또한 캐나다 밴쿠버에 살고 있습니다.어디사시는 뉘신줄은 모르나 이곳에서 공통적으로 느끼는 공감대와는 전혀 다른 딴소리를 하시네요.이곳 북미 3열 SUV부동의 1위가 익스플로러인건 아시죠?도대체 하이랜더 혼다 파일럿이 어떻게 익스플로러 보다 평가가 좋다는건지 이해가 안가는군요.님의 의견에 전혀 공감할수 없군요. 할인은 그때그때 프로모션이 다르며 딜러와의 네고에서 이루어지지 익스플로러가 혼다보다 할인을 더 많이한다는것도 이해가 안가는군요.북미 판매량 1위는 부동의 포드 익스플로러입니다.가격은 포드 익스플로러 리미티드 버전까지가 혼다 파일럿 투어링 가격이고 익스플로러 스포트 , 프래티넘 상위 트림은 오히려 익스플로러가 5000불 1만불 더 비쌉니다.그리고 익스플로러가 실내공간이 더 높다고 하셨는데 아예 시승조차도 안하신것 같은 발언을 하시네요.외관은 익스플로러가 더 크고 실내공간은 혼다파일럿을 위시한 일제차가 실내공간이 더 넓습니다.혼다파일럿은 8인승이예요.오히려 보다 높은 공차중량과 큰 외관에 비해 실내공간이 작다는게 익스의 단점입니다.그렇게 주변에서 사지말라고 말리는데 익스플로러가 여기서 이리 많이 돌아다니나요?저는 리밑티드보다 상위 트림인 스포트 3.5 이코부스트 로 구매했으며 혼다 파일럿 투어링 qx 60 다 시승해보고 결정했습니다. 가격은 5000불 더 익스플로러가 비쌌지만 포퍼먼스만큼은 혼다파일럿이 따라오질 못합니다. 100마력 이상 차이가 납니다. 혼다파일럿 투어링보다 5000불이나 더 주고 익스 스포트 산 저와 이곳에 대부분 익스를 선택한 대다수를 바보로 만드는군요..ㅎㅎ토크도 100정도 차이가 나구요 ..혼다 인피니티 닛산 미드사이즈 SUV 익스를못따라 옵니다.오히려 제 주변에선 혼다 파일럿은 싸커맘차라고 놀리는차중 하나입니다.어글리카라고 놀리는말은 안들어보셨나요?실제로 학교앞 라이드하는 엄마들이 많이 타는차라고 비호감차중 하나입니다.물론 차마다 다 장점이 있고 차를 고를때 선호하는 분야가 다릅니다.따라서 님의 주관적 의견은 존중합니다.차 실내 마감이라던지 고질적인 미국차 특유의 소소한 잔고장이 있습니다.물론 혼다 파일럿도 여기서 미국차로 간주해야 겟지만..어쨌건 코너링 같은 드라이빙 다이나믹스라던지 연비를 다소 더 신경쓴다면 혼다 파일럿이 매력이 있습니다.녹문제 때문에 혼다가 말이많지만 포드도 도찌니 개찌니 입니다.다만 파워 트레인 마력이나 토크같은 포퍼먼스는 익스플로러가 확실히 가성비가 좋습니다.이코부스트 신형엔진만큼은 익스플로러가 우위를 점하고 있습니다.다만 내장제를 쓰는데 있어서 공차중량이 높다는 단점이 있습니다.6단 변속도 울거먹기이고 연비도 좋지않는데 일조합니다.물론 혼다 파일럿도 6단변속이죠..실용성을 중시하는 북미시장에서 익스플로러가 1위를 차지하는데는 그만한 이유가 있는겁니다.혼다 파일럿이 더 많이 팔린다니 무슨 소린지 모르겠군요..익스플로러가 혼다파일럿보다 (2위)누적판매량도 2배이상 월등히 높습니다.캐나다도 익스플로러가 월등히 높습니다. 들어가서 월별로 확인해보세요www.goodcarbadcar.net/2018/02/midsize-suv-sales-canada-january-2018/#2
잘봤습니다. 유튜브 구독중이며 기자님모습도 ㅎ 나왔으면합니다.
감사합니다. 여행기에는 자주 나옵니다
영상 감사합니다~🤘
감사합니다
감사합니다 잘볼게요
감사합니다
형님 아직도 이영상에 답글 달아주실 생각이 있으시다면 s모드는 어떻게 사용해야됩니까?
기어 레버 밑으로 내리면 됩니다
@@HanSangKi 행님..그건저두 아는데..어느때 활용해야하죠? 추월때 가끔 쓰긴하는데
말씀처럼 추월할 때 쓰시면 됩니다
안녕하세요 한상기 기자님.
혼다 어코드 시승기에 몇번 댓글 달았었는데 기억하시련지 모르겠네요ㅎㅎ;;
이번에는 익스플로러를 보고 있습니다..
개인적으로 현대를 싫어하고, 2.2 디젤도 싫어해서 팰리세이드나 렉스턴은 제외했고.. 파일럿도 괜찮기는 한데 혼다 차를 두대나 타기는 좀 그래서..ㅋㅋ 익스플로러를 보고 있습니다!
말이 길어졌는데..
2.3 에코부스트와 3.5중 어떤 모델이 더 메리트가 있을까요..?
중고차 값은 3.5가 더 낮아서 세금을 감안해도 가격은 비슷할것 같은데..
개인적으로 다운사이징 터보 엔진을 싫어하는데 2.3 에코부스트는 어떤가요..?
항상 시승기 잘 보고 있습니다 :)
익스플로러는 2.3이 더 낫습니다.
@@HanSangKi 그렇군요.. 감사합니다!
권장연료가 혹시 고급유 인가요?
정확히 모르겠습니다
2.3에코부스트 엔진은 원래 고급유 권장이지만 익스플로러는 밟고 다니는 차량이 아니므로 밟고 다니지 않으시면 일반유 넣어도 된답니다.
감사합니다.
감사합니다
상기형님최곱니다
감사합니다
시트가죽 현기차엿으면 리콜해야된다고 난리났을텐데..
미국차 요즘은 고장률이 대체적으로 국산차에 비해 어떤가요?
잘보겟습니다~~
감사합니다
감사합니다
감사합니다
실내 내장재 플라스틱이ㅜ원래 저렇게 싼티나는 건가요? 우레탄은 전혀없는거 같네여... 흠집 엄청 잘날거같음..
내장재가 좋지는 않죠
사용해보니 실제 터치감은 설명, 댓글하고 다르네요. 좋습니다.~^
잘봤습니다 ^^~
감사합니다
저는 지금 모하비 타고 있는데 저도 언젠가는 익스플로러 타고 싶네요~
Suv는 익스라고 하던데~^.^
잘보겠습니다 맛저하세요~^^
감사합니다. 좋은 저녁 되세요
잘보겠습니다
감사합니다
2018모델에는 브레이크 페달 위치를 조절하는 버튼이 빠졌나보네요 잘 봤습니다.
감사합니다
좋은영상감사합니다
감사합니다
차량 구입전 참고 시승기는 한기자님 리뷰 만한게 없네요..
과찬이십니다
돌출된 모니터만 보다가 매립된걸 보니..뭔가 올드해보이네요 ㅎㅎ
Lee Heejong ㅈㄴ헢륾ㄴㅊㅎ유
ㅎ
잘 봤습니다.
소재, 마감은 어쩔 수 없는 미국차. 실내공간, 컵홀더 갯수는 역시 미국차!
감사합니다
한상기님 포드 토러스 시승후기 부탁드려도될까요?
시승차가 없을 거 같은데요
새로운모델은 제발 실내가 바껴서 나오길...ㅠㅠ
포드는 몬데오 버리고 퓨젼, 퓨젼 스포트를 가져와야 될것 같아요.
와 정말 투박한 실내구나 대박이네
잘 봤습니다.. 국산 suv만 생각하다가 익스프롤러 보니 가겻차이도 그렇게 크게 나지않으니 살만한 차라고 생각합니다. 감사합니다
감사합니다
차량 구매 목적인 차량 있으면 상기형 리뷰 보고 가면 진짜 엄청 도움 됩니다.
감사합니다
익스플로러 시승기에 이다정기자 김송은기자 나온다더니 이 영상이 아닌가보죠?
시승기는 혼자 찍었습니다
크크크 너무 보고싶었어요 ㅎㅎ
감사합니다
No le entiendo nada al Chino, pero excelentes imágenes. :D
밑 하부 서스펜션은 왜
안보여 줍니까?
센터페시아가 개인적으로 이쁘진않네요 잘보겠습니다
감사합니다
에코부스트?? 연비땜에 그렇게 부르는걸까요??
힘과 연비 모두 잡았다는 의미로 깅거합니다
목소리도좋으시고설명도잘하시네요~ 잘보고 갑니다^^노사장쓰레기같은놈이랑은 비교도안되게 젠틀하게잘하시네요
감사합니다
보고싶엇던차. 잘보겠습니다
감사합니다
아는 사람이 익스플로러 타고있는데 내장이 너무 싼티나더라구요
모하비 사느니 이거사는게 좋겠네
1드으으으응~!!!!
디스커버리보다 익스플로러가 외관은 더 멋있는듯
한상기 화이팅!!!!
감사합니다
크 드디어한글화
SM5 한번 시승해주시면안되나요??
차가 없을 겁니다
대학생 시절 꿈의 차 였기에 묻지도 따지지도 않고 구입 했으나 초보 호빗 여자가 타기엔 아직 부담스러워 스파크로 운전 연습 하고 있네요. 내부가 촌스러워도 상관 없음. 전방 주시 하느라 신경 안쓰이니까요ㅋㅋ 내 마음에만 들면 되죠~
말씀처럼 본인이 맘에 드는 차가 최우선 순위라고 생각합니다. 이 차는 커도 운전이 그렇게 어렵지는 않습니다
전 디자인이 넘잘나옴...
딜리버리겁나좋다.. 귀에쏙쏙들어와버리네ㄷㄷ
감사합니다
20:11 독일에서 순간이동 했나봐요
ㅋㅋㅋㅋ 아우토반
익스플로러 보다 카니발 쏘렌토가 실래는 훨 좋아보이는건 나만 그런가ㅡㅡ 실내는 제기준에서는 너무 싼티가 나네요
소재가 떨어지긴 합니다
개인적으로 센터페시아 공조기디자인 디스플레이 인터페이스는 진짜 별로같아요.
미션만 괜찮았으면 그나마 사줄만한데... 내부트림도 전부 플라스틱에.. 단차도 안맞음
크기만크고 내구성 최악 스몰오버랩 영상보세요 아 ㅠㅠㅠㅠㅠ 이정도인가? 아
2열의 가죽끼리 마찰되어 나는 소음에 저도 피곤했는데 어느정도 잡았네요.
제가 탄 차도 가죽 소음 많았습니다
すごい
기어레버에 수동조작 버튼 쉐보레에도 있어요
얘 연비는 대체 언제 잡히는 걸까??
다이어트라도 시켜서 나오든가 ...
닷지차져도해주새요
우리나라 디자이너들. 그만좀 베끼세요. 우리나라만의 차디자인이업죠. 제발 심박하게만들어주세요 모든사정 다고려하고라도...언젠간 코리안 디자인 자동차가나왓음합니다/
상기형님 감사합니다 말고 다른 댓글도 달아주세요
지금도 가끔 다른 댓글 답니다