粉丝问我不同容量的锂电池能并联使用吗？我并联一个给大家看看

[@lamfai8521]

普通18650十鋰電保護片可不可以起動電鉆
12V2OA保護板可以用12v2A叉電器叉嗎？謝謝你哦！

[@林旭清-n6z]

應該可以喔

[@yuxiang707]

电压相同随便并联

[@taoyang-kp4ku]

没有测试并联充电后每节电池的容量

[@waihingchan2089]

充滿电4V😅

[@林旭清-n6z]

這些設備啥名稱阿

[@jgl7190]

这个视频误导性很大，不同容量的锂电池偶尔并联一两次当然没问题，长期使用肯定会事，轻则电池快速报废，重则引起火灾。

[@multifariusy5055]

事實並非如此，假設特斯拉4680的電池容量都一樣，但當將他們並聯成一個電池組的時候不可能在同一時間同時銲接成百上千顆電池，當第一顆電池與第二顆電池完成並聯銲接，那麼這個焊接好的電池組的容量就是其他單個電池的兩倍，再與第三個電池焊接時就是不對等的電池容量並聯，當並聯到最後一顆時就更「誇張」幾百分之一的容量差距，發生嚴重問題了嗎？並沒有； 但串連電池組中各電池組之間的容量不同就會有問題，這有點像將幾個容量相同的水桶在同一高度連接一根水管並在最後一個接外流並讓每個水桶處在不同高度形成落差，只有當每個水桶的水位都高於那個水管的水位才會持續的有水流出，當其中任何一個水桶的水位低於出水管的位高，流出去的水流就變小直至中斷；電池的電流與水不同的是電流會回流，但它也會因為損耗而逐漸下降，額定電壓和容量的電池，電壓和電容量正相關，串連電池組中的任何一組容量較低它在負載狀態下就會比其它電池組消耗更快電壓也下降更快。電車電池的燃爆另有原因，完全可以通過實驗檢驗。

[@isuyashiro1]

並聯是容量加總

[@Buddylikenew-um5nk]

这个网友留言误导性很大，偶尔看一两次当然没问题，长期看肯定会事，轻则快速报废，重则引起火灾

[@jiechen2736]

@@multifariusy5055 其实不是这样，电池并联其实是看 容量X内阻 的值是不是一致。 就拿特斯拉电池组举例，两个一致型好的电池并联，容量翻倍，内阻就减半，乘积依然和单颗电池是一致的。不管并联多少，乘积也不会变化很多。
假如使用乘积不同的电池并联，充电影响不大，反正是恒流恒压的，越满后面电流越小。
放电则不同，因为放电电流不是恒定的，甚至突变的，就会产生环流。放电电流越大，电池剩余容量越低，越明显。
至于为什么要选用容量和内阻都一致性。理论上，只要容量和内阻乘积一致，那么即使容量内阻都不同，也是可以并联的。但是现实中，不同厂家不同容量，很难恰好做到这点。所以一般就选用容量和内阻都一致就行了。
就好像我们需要两张纸面积一致，理论上，长*宽的值一致就行。而现实中，一般会选用长宽都一样的纸，来保证面积一致。

[@jiechen2736]

@@multifariusy5055 所以，如果只是小电流设备使用，比如小台灯，充电宝之类，任意并联是无所谓的。即使电流突变，反正峰值电流也没多大。突变压差也小。
但不能用在电动工具 平衡车等大电流环境。
工作电流越大，对电池一致性要求就越高。