Пятигорск смотрит зима у тебя классно получается обзор продолжай в том же духе это дело не бросай хорошая дикция красиво эффектно от души продолжай снимать делать обзоры
Дружище, не трать деньги на модернизацию и подобную шлаеботу 🤝 Машина в целом хорошая и выложеные деньги ни как не сделают из неё бизнес-класс. Что бы с ней не сделай, она всё равно будет Грантой в симпатично кузове Лифтбек 💪. На супругу деньги потрать и на детишек (если есть) это куда приятнее, чем заниматься тюнингом авто. Всех блах тебе и твоим родным 🤝
Ездил полтора года на гранте 13-го года. Пробег был на момент покупки около 160 тыс. км. Ездил буквально каждый день, в любую погоду заводилась и довозила куда нужно, даже в морозы -35. Поменял только радиатор охлаждения двигателя, пробило камнем. Датчик детонации. Ну и по мелочам просто обслуживал. Сцепление стало подходить уже ближе к 180, по подвеске незначительный ремонт и тормоза обслужить надо было. На тот момент не было желания вкладываться, и решил продать. Мы с девушкой полюбили эту машину, т.к. с ней связано много положительных историй. Могу с уверенностью сказать, что если была бы возможность - с удовольствием взял новую гранту, и ездил без проблем лет 5.
Конечно, все зависит исключительно от хозяина, как ухаживать за машиной, столько она и проедет, респект за такое состояние машины 🤙 сейчас такие люди, что даже масло вовремя не меняют, а потом удивляются А ЧТО ОНА ЛОМАЕТСЯ 😂
@n1celad Это была моя первая своя машина, были возможности вкладывать в нее, поэтому денег не жалел. Масло менял чуть ли не раз в 5 тысяч, бензин только 95, не гарцовал и т.д.
У знакомого есть калина 2 2013 года, комплектация гораздо жирнее того, что сейчас есть в грантах: 126-й шеснарь на 98 сил в связке с японским автоматом, лобаш с обогревом, полноценный климат с кондеем, сенсорная мультимедия, 2 подушки, 4 электро стеклоподъемника, ЭУР, электрорегулировка зеркал, противотуманки и за столько лет только несколько рыжиков на передних крыльях и дверях, в общем классная машина👍
Ну из этого осталось только ЭУР и регулировка зеркал, но можно понять почему так, потому что санкции, эта комплектация состояла не из отечественных запчастей) но стеклоподъемники это ужас, и ключ, раньше было лучше
@@n1celad Просто любая машина за 2 года может ломаться. Я сейчас на 7ке езжу, вроде и пробег 80к всего, но тут не мало проблем, раз в пол года что то вылазит и нге дешёвое. ДАЖЕ на 7ку сейчас запчасти очень дорогие. Вот мне нужно поменять лобовое всё в паутине (5к), на CC лобаш уже под датчик дождя (7к), боковые на 7ку и на cc стоят одинаково (пара 3-4к). А так если взять обслуженный CC по коробке (недавно поменяно сцепление и мехатроник + маховик) и с двигателем в хорошем состоянии, но ещё и с подвеской задней обсужденный то это будет идеальный вариант, хоть на 5 лет. Просто когда ты сядешь в эти идеальные кофши у CC и сравнишь с Грантой, ты захочешь забыть гранту как можно быстрее. Просто D класс, против неполноценного B класса. Полноценный B или B+ класс это Rapid. А потом увидишь динамику в 0-100 7 сек (а не 13+-) у гранты. На обгонах по трассе всегда нужен запас мощности. Мне на 7ке не хватает откровенно её мотора.
@ спорить не буду, возможно и был, но с 22 года шел такой ключ как у вас, так и у меня. возможно люди переделывали ключи под ключ весты. тоже хотел, но в салоне поставили старлайн и я не стал заморачиваться с этим, так езжу
Это машина не достойна больше миллиона стоить с такими косяками элементарными. Просто выбора нет приходится брать, нет альтернативы. Ехал как-то однажды и пассажирская дверь была не до концв закрыта и человек чуть вывалился, вопрос теперь к машине которая стоит миллион 200, где безопасность??? Посему нет с завода датчиков дверей чтобы показывал открыта не закрыта дверь у пассажира и багажника в том числе...
Ну пойми, что это как алкоголь, 70% цены это акциз, на авто примерно так же, только утильсбор, вроде 500-600 тыс. рублей. А так если посмотреть на все новые машины, кроме китайцев, никакая машина сейчас не стоит своих денег, все очень дорогое. Солярис даже который не лучше гранты (ну немного лучше) стоит 2.200.000₽, тоже как бы много, раньше за эту цену можно было и мерс купить 😄
Ну блин, почему часто так дуиают, что это ведро, ну да много недочетов, но она прикольная, она не сильно плохая, если еще считать что это самое дешевое, что есть на рынке, то нормально
Ну да, если ее хотя бы немного зад понизить, тонировку сделать, фары тоже за тонировать, более менее будет вид иметь, в сток состоянии, мне тоже не очень нравится
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Делать с этой гранты проект?)
мой тг канал: t.me/n1celad
Кстати если понравилось видео, не забывайте ставить лайки 🙏
Пятигорск смотрит зима у тебя классно получается обзор продолжай в том же духе это дело не бросай хорошая дикция красиво эффектно от души продолжай снимать делать обзоры
Спасибо большое, очень приятно чистить и мотивируют такие коменты 🙏😄
Дружище, не трать деньги на модернизацию и подобную шлаеботу 🤝 Машина в целом хорошая и выложеные деньги ни как не сделают из неё бизнес-класс. Что бы с ней не сделай, она всё равно будет Грантой в симпатично кузове Лифтбек 💪. На супругу деньги потрать и на детишек (если есть) это куда приятнее, чем заниматься тюнингом авто. Всех блах тебе и твоим родным 🤝
Молодые все такие. 😂 Дитя, одним словом.
Ну я хочу турбину поставить, просто ради контента :) что бы гоночки устраивать какие то, думаешь не стоит?
Возможно 😄
@n1celad дело хозяйское. Раз другие этого не делают, сделай ты. Хоть посмотрят и осудят так или эдак 👍
Ты предлогаешь на завод идти работать ему? 🤔😂
Ездил полтора года на гранте 13-го года.
Пробег был на момент покупки около 160 тыс. км.
Ездил буквально каждый день, в любую погоду заводилась и довозила куда нужно, даже в морозы -35.
Поменял только радиатор охлаждения двигателя, пробило камнем. Датчик детонации. Ну и по мелочам просто обслуживал.
Сцепление стало подходить уже ближе к 180, по подвеске незначительный ремонт и тормоза обслужить надо было. На тот момент не было желания вкладываться, и решил продать.
Мы с девушкой полюбили эту машину, т.к. с ней связано много положительных историй.
Могу с уверенностью сказать, что если была бы возможность - с удовольствием взял новую гранту, и ездил без проблем лет 5.
Конечно, все зависит исключительно от хозяина, как ухаживать за машиной, столько она и проедет, респект за такое состояние машины 🤙 сейчас такие люди, что даже масло вовремя не меняют, а потом удивляются А ЧТО ОНА ЛОМАЕТСЯ 😂
@n1celad Это была моя первая своя машина, были возможности вкладывать в нее, поэтому денег не жалел. Масло менял чуть ли не раз в 5 тысяч, бензин только 95, не гарцовал и т.д.
У знакомого есть калина 2 2013 года, комплектация гораздо жирнее того, что сейчас есть в грантах: 126-й шеснарь на 98 сил в связке с японским автоматом, лобаш с обогревом, полноценный климат с кондеем, сенсорная мультимедия, 2 подушки, 4 электро стеклоподъемника, ЭУР, электрорегулировка зеркал, противотуманки и за столько лет только несколько рыжиков на передних крыльях и дверях, в общем классная машина👍
Ну из этого осталось только ЭУР и регулировка зеркал, но можно понять почему так, потому что санкции, эта комплектация состояла не из отечественных запчастей) но стеклоподъемники это ужас, и ключ, раньше было лучше
Ставрополь смотрит.
🫡💪🏼
25:27 всегда в детстве мечтала о побрякушках с маршрутки 😹
Взахаха 😂
Как всегда огонь🔥
Спасибо 🫶
Мне нравится гранта, а задании ремни надо пристегнуть и брякать не будет
Кстати, тоже как вариант) так и сделаю
Нооовый обзооорчик 😎 ждали! Каюсь ! Это бомба, только долго ролик ждали)
Ура 🥳
Если брать лифтбек, то лучше взять Rapid 1-2, а если седан, то Passat B7 или CC будет лучше гранты.
Но не на гарантии, дорогие запчасти будут, дорогое обслуживание, мне нужен был бюджетный вариант просто 😅 на 1-2 года
@@n1celad Просто любая машина за 2 года может ломаться. Я сейчас на 7ке езжу, вроде и пробег 80к всего, но тут не мало проблем, раз в пол года что то вылазит и нге дешёвое. ДАЖЕ на 7ку сейчас запчасти очень дорогие. Вот мне нужно поменять лобовое всё в паутине (5к), на CC лобаш уже под датчик дождя (7к), боковые на 7ку и на cc стоят одинаково (пара 3-4к). А так если взять обслуженный CC по коробке (недавно поменяно сцепление и мехатроник + маховик) и с двигателем в хорошем состоянии, но ещё и с подвеской задней обсужденный то это будет идеальный вариант, хоть на 5 лет.
Просто когда ты сядешь в эти идеальные кофши у CC и сравнишь с Грантой, ты захочешь забыть гранту как можно быстрее. Просто D класс, против неполноценного B класса. Полноценный B или B+ класс это Rapid. А потом увидишь динамику в 0-100 7 сек (а не 13+-) у гранты. На обгонах по трассе всегда нужен запас мощности. Мне на 7ке не хватает откровенно её мотора.
23:21 😹😹😹😹
😂
у меня гранта клаб 23 года ( ноябрь ) ключ такой же, так что у всех грант такие же ключи
Мне казалось, что в первом поколении был ключ нормальный и у 2021 года лады гранты был как в Весте ключ, но я могу ошибаться)
У меня гранта кросс 21 года.У меня ключи, как на весте сейчас. И климат есть)
@@n1celadУ гранты кросс 21 года ключи как на весте.И климат есть.
@ спорить не буду, возможно и был, но с 22 года шел такой ключ как у вас, так и у меня. возможно люди переделывали ключи под ключ весты. тоже хотел, но в салоне поставили старлайн и я не стал заморачиваться с этим, так езжу
Понял
17:40 😹😹😹😹👼🏻😹😹😹😹😹😹 угааааар
😂
Имба видео
Спасибо 🙏
Вот это малышечка ❤️🔥
Ну да 😎
Где ты так снимал, фон прикольный.
А получается нигде 😂 в ставропольском крае за городом
Это машина не достойна больше миллиона стоить с такими косяками элементарными. Просто выбора нет приходится брать, нет альтернативы. Ехал как-то однажды и пассажирская дверь была не до концв закрыта и человек чуть вывалился, вопрос теперь к машине которая стоит миллион 200, где безопасность??? Посему нет с завода датчиков дверей чтобы показывал открыта не закрыта дверь у пассажира и багажника в том числе...
Ну пойми, что это как алкоголь, 70% цены это акциз, на авто примерно так же, только утильсбор, вроде 500-600 тыс. рублей. А так если посмотреть на все новые машины, кроме китайцев, никакая машина сейчас не стоит своих денег, все очень дорогое. Солярис даже который не лучше гранты (ну немного лучше) стоит 2.200.000₽, тоже как бы много, раньше за эту цену можно было и мерс купить 😄
Вот как раз стаканы на гранте не оцинкованы 😂😂😂
Блин, это тогда жестко и тупо 😂
@n1celad бро поверь там очень много чего в этой гранте жёстко и тупо
Но ездит, не так уж и плохо, есть к чему стремиться, но зато наше родное, и причем по цене самое дешевое что может предложить рынок
С какого времени эд начал задумываться об экономии на ребёнке
Это шутка 😂
Такую же купил нелавно ) пока норм
Ну вот я тоже купил, уже 5.500 км, вообще не жалуюсь, прям нравится )
Есть иномарки которые выглядят и похуже
Конечно есть, можно даже вспомнить про какой нибудь пежо 307)
Сев Кавказ природу не с чем не спутать
Да 💪🏼 согласен полностью
Эдик какая ЛАДАА
Глеб легенда привет. Какая гранта, обычная гранта 1.6л на 106 лошадиных сил )
Можно обзор на ниву насуетить?
Хммммм, интересная идея )
ну и ведро, соболезную
Ну блин, почему часто так дуиают, что это ведро, ну да много недочетов, но она прикольная, она не сильно плохая, если еще считать что это самое дешевое, что есть на рынке, то нормально
Хрень
Ну сколько людей столько и мнений, поэтому спорить даже смысла нет
боже как же убого она ввглядит😢
Ну да, если ее хотя бы немного зад понизить, тонировку сделать, фары тоже за тонировать, более менее будет вид иметь, в сток состоянии, мне тоже не очень нравится