영상 제작전에 제가 모르고 있었던 점이 있었는데요, 저 자막이나 CG 한번 들어갈때마다 동영상 용량이 계속 커지더라고요. 그래서 용량을 조금이나마 줄이고자 어쩔 수 없이 자막 시간을 줄여야 했어요. 편집시 동영상 크기가 3기가 넘어가니까 제 컴퓨터가 다운이 됩니다. 앞으로는 15분짜리 영상이 아닌 10분 미만으로 줄여야 할 것 같습니다.
2016년/2017년 CBR 1000RR 차이점 1. 5단계 파워컨트롤, 9단계 토크 컨트롤, 3단계 엔진브레이크 컨트롤, 윌리 컨트롤 등 추가됨 트렉션 컨트롤은 라이더들 사이에 우수하다는 평이 많은 반면에 파워컨트롤은 아직 완벽하지 않아서 많이 방해가 된다고 함, 그래서 Turn-Off 를 추천하고 있음 2. 업/다운 퀵시프터가 옵션으로 장착가능 (호주에서 70만원) 3. 관성측정유닛(IMU)과 ABS가 들어감 (코터링 ABS는 SP 모델만 적용) IMU는 급격한 프론트 브레이킹시 뒷 바퀴의 상승을 막아주고 급격한 리어 브레이킹시 후륜 슬라이드 방지 4. 카울, 윈드스크린 그리고 시트의 크기가 줄어듬, 그 결과 무게가 2kg 감소하고 더 얇아짐 5. 디스플레이가 칼라임 (2016년까지 흑백 화면) 6. 헤드라이트 및 방향지시등이 모두 LED임 7. 2016년식에 비해 최대출력 16마력 상승하고 최대토크도 약 10.7N.m 상승함 개인평: 기존모델과 가장 큰 차이점은 전자제어 시스템과 출력 상승입니다. 요즘은 전자장비가 어쩌면 필수인 시대가 온 것 같습니다, 아날로그의 혼다마저 전자제어 시스템을 적용했으니 말이죠. 일반도로 주행 시 전자장비가 라이더에게 많은 도움을 줄 것입니다. 세계 각국의 라이더들 사이에 2017년식 CBR 1000RR의 전체 평이 좋습니다. 총 7개의 수퍼바이크들 중 3위 입니다 (1위 아프릴리아 RSV4 그리고 2위 BMW S1000RR ) 혹시 금전적으로 여유가 되신다면 구매시 SP 모델을 적극 권장하고 싶습니다. 즐거운 라이딩 즐기시길 바랍니다. 감사합니다.
리뷰가 므이리 과학적이신가요? ㅋㅋ 다만 바알못인 저로서는 자막 일일이 쫓아간다고 일시정지해서 읽고 재생하고 일시정지하고 반복했네요 바이크에 대한 지식과 라이딩 능력을 갖추신게 참 부럽고 거기다 호주사신다니 참 부럽습니다 뉴질랜드에 잠깐(?) 있었는데 땅은 넓고 인구는 적은... 그런동네 참 좋습디다 구독자 추가되었습니다
앗! 감사합니다. 그리고 자막을 너무 빨리 지나가게 만들어서 죄송합니다. 편집에 아직 익숙하지 않아서 그런데요, 조금씩 나아지고 있습니다. 모자른 지식이지만 많은 분들에게 알려서 우리나라에서도 세계적으로 위대한 선수가 나오길 희망합니다. 뉴질랜드에 5주 정도 머무른 적이 있었는데요, 자연 경관이 너무 좋은 나라였습니다. 개인적으로 자연 경관은 뉴질랜드가 더 아름다운 것 같습니다.
이 색이 씨비알 재일 예쁜 색...저도 알6 트랙 용 있고요...그리고 씨비알 이 너무 길거리 에서 타기가 좋아서.. 그리고 장시간 등등 편해서 스트릿 바이크로 cbr600rr 2007식이랑 2011 파이어 브래이드15000마일 약 25000키로? 6000불 약550만원 2017 파이어 블레이드 1500 마일 탄거 약 2500~키로 8800불에 900만원 약 샀어요..그냥 취미로 바이크가 좋아서 중고 사고 팔고 하는 대요 ㅋㅋ... 사고팔기 중간 마다 r1/s1000rr/gsxr1000/750/kawa636/triumph 675r/ducati v4 등등 중고 사고 타고 팔고 하면서 많이 쇼핑하고 경매하고 했는대요..한국 진짜 왜 그리 비싸나요... 한국 바이크 시장 보니까 너무 비싸요...미국 보다 한 30~40%+ 인거 같은데 ㅎㄷㄷㄷㄷ 미국은 겨울에 사게 사고 아니면 손볼 바이크들 사서 패어링 갈고 여름에 싫건 타고 팔아도 돈 남는데...
음..이번에 한국에 있으면서 이쪽 관계자들에게 조금 알아봤는데요, 기종마다 다르겠지만 차량 한대 통관시 환경검사 관련 비용으로 약 200만원 이상이 수입업체에게 부과되고요, 기타 세금 등등 수입업자가 많이 부담해야 하는 구조를 가지고 있었습니다. 또한 규모면에서 다른 나라에 비해서 상대적으로 적은 수량을 수입하므로 단가를 낮추기가 어려운 점이 있다고 합니다. 수입업자들도 살아남기 위해서는 단가를 올려 최대한 리스크를 줄여야 한다고 합니다. 저도 여러 기종 타보고 싶지만 기회가 없어서 아쉽습니다. 즐겁게 사시는 모습이 보기 좋습니다.
@@allriders 와,,,한국은 바이크 만만 하게 못 보네요.....미국은 4~600만원이면 진짜 탈만한 중고 600cc 슈퍼 스포츠는15,000 키로 이하 탄거 다 사는데...r6/cbr600rr/zx636r/675r/r600 등등..세금이 새내요 검사 비용도 200만원ㄷㄷㄷㄷㄷ...한국 가서 나도 한국인들이랑 타고 싶다!!! ㅋㅋㅋ 미국은 똘아이가 많아서 ㅋㅋ
네, 안녕하세요. 사실 좀 어려운 질문입니다, 왜냐하면 답변이 주관적일 수 있기 때문입니다. 해외 사이트를 찾아보니 900cc 일때 소리가 더 좋다는 사람들도 있었습니다. 추천하는 연식은 2006-2007년에 생산된 CBR 1000RR을 많은 사람들이 선택하였습니다. 아무래도 월드 수퍼바이크에서 혼다 CBR 1000RR이 사상 처음으로 우승한 년도가 2007년 입니다. 900cc에서 1000cc로 업그레이드 시작된 년도가 2004년식 부터인데, 2004년-2005년에 생상된 제품에 하자가 있다고도 합니다. 그래서 어느 정도 테스트 시기가 끝난 2006년-2007년식 생산 제품을 많이 추천하고 있습니다. 감사합니다. 아래의 링크 참고 하세요. www.motorcyclenews.com/news/2017/february/25-years-honda-fireblade-cbr1000rr/ en.wikipedia.org/wiki/List_of_Superbike_World_champions
음... CBR1000RR의 엔진 내구성이 좋긴 좋은가 봅니다. 09~13년식은 나쁜 리뷰가 거의 없어서 단점을 찾기가 힘든 것 같습니다. www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/2009/ www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/2008/ www.thebikemarket.co.uk/reviews/honda-cbr1000rr-fireblade-2010 조사를 해보니 08년식~13년식까지 프론트/리어 서스펜션에 문제가 있군요. 혼다 멀티액션 시스템 (Honda Multi-Action System) 방식을 앞,뒤 서스펜션에 적용을 하였는데, 이는 현재의 기술에 비하면 정말 구형 중의 구형 방식입니다. 또한 2009~2013년 모델에는 2세대 3단계 혼다 전자식 댐퍼 (3-Level Honda Electronic Steering Damper)의 기술이 적용되었는데요, 현재의 로드방식의 스티어링 댐퍼보다 많이 떨어집니다. (신형 방식은 아래 링크 참조) www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/5ed7e8a287a8660b24d5816a/steering-damper 그리고 구형 CBR1000RR에는 C-ABS (전후연동 방식의 ABS인 Combined ABS)를 채용하고 있습니다. 각 커뮤니티에서는 문제점이 많다고 합니다. 참고하세요. global.honda/innovation/technology/motorcycle/eCBS-picturebook.html 구입을 하실 때, 세월에 의해 발생한 노후된 하자가 없으면, 좋은 CBR1000RR 구매하기는 어렵지 않을 것 같습니다.
개인별 의견차가 다를 수 있으므로 조심히 의견 올려봅니다. 확실히 CBR600RR보다는 다루기 어렵고 때론 무섭습니다. 코너에서 탈출 할때 스로틀을 자칫 많이 열어버리면 뒷바퀴가 돌아가더라고요....하이 사이드 날뻔 한적이 있었습니다. 중속영역에서 파워풀 해진다는 것은 R1처럼 폭발하는 힘은 아니고 상대적으로 중속에서 고출력이 잘나온다는 뜻이었습니다. 감사합니다.
www.bikesales.com.au (판매자가 바이크 판매시 등록 비용을 내야하므로 허위나 사기성 매물이 별로 없음, 사이트 자체적으로도 검열을 잘함), www.gumtree.com.au (바이크 뿐만 아니라 이것 저것 다 파는 사이트라서 저렴한 바이크 구할 수 있으나 사기도 엄청나게 많음), 중고매장에서 직접 거래하시게 되면 인터넷 보다 최소 10~20% 이상 비용이 비쌉니다. 감사합니다.
네, 안녕하세요. 제가 질문을 잘 이해 못해서 그런데요, 혹시 질문이 단속이 없는 장소에서 바이크 타기가 좋다는 질문이신가요? 과속 단속은 대도시나 그 주변, 특히 차량 운전자들이 많이 다니는 곳에 언제나 경찰들이 숨어 있습니다. 제가 공도에서 속도를 즐기기 위해서 가는 특별한 장소들이 몇 군데 있는데요, 그런 곳에서는 과속 카메라도 없고 경찰관들도 없어서 속도를 즐기기에 좋습니다.
네, 안녕하세요, 반갑습니다. 여기도 마찬가지로 엄격합니다. 제가 작년에 마지막으로 낸 벌금이 $1,220 입니다. 카메라에 찍힌게 아니고 경찰이 몰래 따라오면서 녹화한 다음에 위법한 행위를 나중에 다 보여주더라고요. 한국처럼 구조변경 등록 및 신고는 없지만 나중에 파실 때 원위치 시켜야 됩니다. 그렇지 않으면 RWC 통과할 수 없습니다. 감사합니다.
네, 안녕하세요. 바이크가 저렴한 대신 수리 및 서비스 공임비가 무척 비쌉니다. 그래서 대부분 집의 차고에서 자가 정비를 많이 하고 있습니다. 바이크 센터의 시간당 공임비는 보통 10만원 ~ 12만원 사이입니다. 체인 조정도 공임비 최소 적용가인 30분 만큼의 가격이 부과됩니다.
![혼다 CBR 1000RR SP 시승기 | 그냥 편히 스로틀만 감아 주세요 [미스터노]](http://i.ytimg.com/vi/ewp2mflNywc/mqdefault.jpg)
![혼다 CBR 1000RR SP 시승기 | 그냥 편히 스로틀만 감아 주세요 [미스터노]](/img/tr.png)
영상 제작전에 제가 모르고 있었던 점이 있었는데요, 저 자막이나 CG 한번 들어갈때마다 동영상 용량이 계속 커지더라고요. 그래서 용량을 조금이나마 줄이고자 어쩔 수 없이 자막 시간을 줄여야 했어요. 편집시 동영상 크기가 3기가 넘어가니까 제 컴퓨터가 다운이 됩니다. 앞으로는 15분짜리 영상이 아닌 10분 미만으로 줄여야 할 것 같습니다.
All Riders - 호주형 아 용량이 늘어나는 그런 불편함이 있었군요 감수하며 시청하겠습니다 답변 감사합니다
2016년/2017년 CBR 1000RR 차이점
1. 5단계 파워컨트롤, 9단계 토크 컨트롤, 3단계 엔진브레이크 컨트롤, 윌리 컨트롤 등 추가됨
트렉션 컨트롤은 라이더들 사이에 우수하다는 평이 많은 반면에 파워컨트롤은 아직 완벽하지 않아서
많이 방해가 된다고 함, 그래서 Turn-Off 를 추천하고 있음
2. 업/다운 퀵시프터가 옵션으로 장착가능 (호주에서 70만원)
3. 관성측정유닛(IMU)과 ABS가 들어감 (코터링 ABS는 SP 모델만 적용)
IMU는 급격한 프론트 브레이킹시 뒷 바퀴의 상승을 막아주고 급격한 리어 브레이킹시 후륜 슬라이드 방지
4. 카울, 윈드스크린 그리고 시트의 크기가 줄어듬, 그 결과 무게가 2kg 감소하고 더 얇아짐
5. 디스플레이가 칼라임 (2016년까지 흑백 화면)
6. 헤드라이트 및 방향지시등이 모두 LED임
7. 2016년식에 비해 최대출력 16마력 상승하고 최대토크도 약 10.7N.m 상승함
개인평: 기존모델과 가장 큰 차이점은 전자제어 시스템과 출력 상승입니다. 요즘은 전자장비가 어쩌면 필수인
시대가 온 것 같습니다, 아날로그의 혼다마저 전자제어 시스템을 적용했으니 말이죠. 일반도로 주행 시 전자장비가
라이더에게 많은 도움을 줄 것입니다. 세계 각국의 라이더들 사이에 2017년식 CBR 1000RR의 전체 평이 좋습니다.
총 7개의 수퍼바이크들 중 3위 입니다 (1위 아프릴리아 RSV4 그리고 2위 BMW S1000RR )
혹시 금전적으로 여유가 되신다면 구매시 SP 모델을 적극 권장하고 싶습니다. 즐거운 라이딩 즐기시길 바랍니다.
감사합니다.
지금까지 호주형 8번까지 봤는데 재밌게 잘보고 있읍니다 .
재미있게 봐주셔서 감사합니다.
리뷰가 므이리 과학적이신가요? ㅋㅋ
다만 바알못인 저로서는 자막 일일이 쫓아간다고 일시정지해서 읽고 재생하고 일시정지하고 반복했네요
바이크에 대한 지식과 라이딩 능력을 갖추신게 참 부럽고 거기다 호주사신다니 참 부럽습니다
뉴질랜드에 잠깐(?) 있었는데 땅은 넓고 인구는 적은... 그런동네 참 좋습디다
구독자 추가되었습니다
앗! 감사합니다. 그리고 자막을 너무 빨리 지나가게 만들어서 죄송합니다. 편집에 아직 익숙하지 않아서 그런데요, 조금씩 나아지고 있습니다. 모자른 지식이지만 많은 분들에게 알려서 우리나라에서도 세계적으로 위대한 선수가 나오길 희망합니다. 뉴질랜드에 5주 정도 머무른 적이 있었는데요, 자연 경관이 너무 좋은 나라였습니다. 개인적으로 자연 경관은 뉴질랜드가 더 아름다운 것 같습니다.
영상 잘봤습니다 불편한 부분을 말씀드리면 중간중간 내보내주시는 자막의 유지 속도가 너무 빨라 중간에 뒤로넘겨 일시정지하여 읽어야합니다 ㅠㅠ 돌아오는주 화요일날 2017 처날날 계약하는데 신형 처날날 리뷰도 써주실 수 있다면 부탁드립니다 영상 잘봤어요🖒
이 색이 씨비알 재일 예쁜 색...저도 알6 트랙 용 있고요...그리고 씨비알 이 너무 길거리 에서 타기가 좋아서.. 그리고 장시간 등등 편해서 스트릿 바이크로 cbr600rr 2007식이랑 2011 파이어 브래이드15000마일 약 25000키로? 6000불 약550만원 2017 파이어 블레이드 1500 마일 탄거 약 2500~키로 8800불에 900만원 약 샀어요..그냥 취미로 바이크가 좋아서 중고 사고 팔고 하는 대요 ㅋㅋ... 사고팔기 중간 마다 r1/s1000rr/gsxr1000/750/kawa636/triumph 675r/ducati v4 등등 중고 사고 타고 팔고 하면서 많이 쇼핑하고 경매하고 했는대요..한국 진짜 왜 그리 비싸나요...
한국 바이크 시장 보니까 너무 비싸요...미국 보다 한 30~40%+ 인거 같은데 ㅎㄷㄷㄷㄷ
미국은 겨울에 사게 사고 아니면 손볼 바이크들 사서 패어링 갈고 여름에 싫건 타고 팔아도 돈 남는데...
음..이번에 한국에 있으면서 이쪽 관계자들에게 조금 알아봤는데요, 기종마다 다르겠지만 차량 한대 통관시 환경검사 관련 비용으로 약 200만원 이상이 수입업체에게 부과되고요, 기타 세금 등등 수입업자가 많이 부담해야 하는 구조를 가지고 있었습니다. 또한 규모면에서 다른 나라에 비해서 상대적으로 적은 수량을 수입하므로 단가를 낮추기가 어려운 점이 있다고 합니다. 수입업자들도 살아남기 위해서는 단가를 올려 최대한 리스크를 줄여야 한다고 합니다. 저도 여러 기종 타보고 싶지만 기회가 없어서 아쉽습니다. 즐겁게 사시는 모습이 보기 좋습니다.
@@allriders 와,,,한국은 바이크 만만 하게 못 보네요.....미국은 4~600만원이면 진짜 탈만한 중고 600cc 슈퍼 스포츠는15,000 키로 이하 탄거 다 사는데...r6/cbr600rr/zx636r/675r/r600 등등..세금이 새내요 검사 비용도 200만원ㄷㄷㄷㄷㄷ...한국 가서 나도 한국인들이랑 타고 싶다!!! ㅋㅋㅋ 미국은 똘아이가 많아서 ㅋㅋ
잘봣습니다^^
그리고 차선가르기에서 아주 좁은데 접촉없이 저런속력으로 간다는게
님께서 프로라서 그런듯 ㅎㅎ 저는 못할듯 .. 접촉사고날까바
네, 감사합니다. 촬영을 위한 예시 영상이니 따라하시면 안됩니다. 그리고 저렇게 빨리 달릴 필요도 없습니다, 사고 납니다.
비교해 주셔서 감사합니다. 아름다운 오토바이! 나는 같은 검은 오토바이 2016 :)
네, 감사합니다. 이 영상의 질이 좀 떨어지기는 하지만 앞으로 더욱 노력하겠습니다.
앞쪽이 애니메이션 드래곤 길들이기 투틀리스같이 보이네요 귀여워요 ㅎ 16년식 매력있네요
그러게요, 독수리 형상 같기도 하고 드래곤 형상 같기도 하군요. 저 처럼 키 작은 사람에겐 이런 바이크가 딱 좋아요.
리터급이 1450만 이라니 확실히 싸네요
국내에선 그가격이면 600CC 4기통 미들급 겨우살 가격이에요
아....그런가요? 그럼, 업자분들이 제 동영상을 싫어하겠군요. 그 정도나 차이나는 줄 몰랐습니다.
All Riders - 호주형 현재 2018년이 되긴했지만 ㅎㅎ 국내는 cbr1000rr 2190만이네요 sp버전은 2700만
아무래도 시장규모차이도 클테고
여러모로 아쉽네요
정말 많이 차이가 나는 것 같습니다. 한국에 계신 분들에게 조금 아쉬울 것 같아요.
포지션이나 데일리로타기에 많이 힘든가여
배기음 성애자 인데 예전 4기통 모델 부우융 하는 일명 뿅카 머플러 소리 나라면 몃cc 면년식이 진리 인가요?
네, 안녕하세요. 사실 좀 어려운 질문입니다, 왜냐하면 답변이 주관적일 수 있기 때문입니다. 해외 사이트를 찾아보니 900cc 일때 소리가 더 좋다는 사람들도 있었습니다. 추천하는 연식은 2006-2007년에 생산된 CBR 1000RR을 많은 사람들이 선택하였습니다. 아무래도 월드 수퍼바이크에서 혼다 CBR 1000RR이 사상 처음으로 우승한 년도가 2007년 입니다. 900cc에서 1000cc로 업그레이드 시작된 년도가 2004년식 부터인데, 2004년-2005년에 생상된 제품에 하자가 있다고도 합니다. 그래서 어느 정도 테스트 시기가 끝난 2006년-2007년식 생산 제품을 많이 추천하고 있습니다. 감사합니다.
아래의 링크 참고 하세요.
www.motorcyclenews.com/news/2017/february/25-years-honda-fireblade-cbr1000rr/
en.wikipedia.org/wiki/List_of_Superbike_World_champions
호주형님! 08년식은 오일먹는게 심하다고 해서 09~13년식 사이 모델을 알아보고있는데 그당시 모델들중 유심히봐야될 하자나 고질병이 있을까요??
음... CBR1000RR의 엔진 내구성이 좋긴 좋은가 봅니다. 09~13년식은 나쁜 리뷰가 거의 없어서 단점을 찾기가 힘든 것 같습니다.
www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/2009/
www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/cbr1000rr-fireblade/2008/
www.thebikemarket.co.uk/reviews/honda-cbr1000rr-fireblade-2010
조사를 해보니 08년식~13년식까지 프론트/리어 서스펜션에 문제가 있군요.
혼다 멀티액션 시스템 (Honda Multi-Action System) 방식을 앞,뒤 서스펜션에 적용을 하였는데, 이는 현재의 기술에 비하면 정말 구형 중의 구형 방식입니다.
또한 2009~2013년 모델에는 2세대 3단계 혼다 전자식 댐퍼 (3-Level Honda Electronic Steering Damper)의 기술이 적용되었는데요, 현재의 로드방식의 스티어링 댐퍼보다 많이 떨어집니다. (신형 방식은 아래 링크 참조)
www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/5ed7e8a287a8660b24d5816a/steering-damper
그리고 구형 CBR1000RR에는 C-ABS (전후연동 방식의 ABS인 Combined ABS)를 채용하고 있습니다. 각 커뮤니티에서는 문제점이 많다고 합니다. 참고하세요. global.honda/innovation/technology/motorcycle/eCBS-picturebook.html
구입을 하실 때, 세월에 의해 발생한 노후된 하자가 없으면, 좋은 CBR1000RR 구매하기는 어렵지 않을 것 같습니다.
@@allriders 세심한답변 정말 감사합니다 오늘 호주형님 알게되었는데 구독후 영상 감사히보겠습니다! 감사합니다 코로나 조심하세요 ㅎㅎㅎ
@@홍9인표 감사합니다. 건강하세요.
안녕하세요 현재 s1000rr타고 있구요 한달 뒤쯤 워킹홀리데이로 호주갑니다. 다름이 아니라 600cc이상 탈려면 면허를따로 따야되나요? 국제면허로는 몇달 몇cc까지 탈수있는지 궁금합니다
네, 반갑습니다. 한국에서 2종소형 가지고 있으시면 됩니다. 국제면허증을 나중에 받아보시면 아시겠지만, 2종소형 부분에 도장 찍혀있을 겁니다. 2종소형으로 모든 사이즈의 바이크 라이딩이 가능합니다. 호주에서 국제면허증 가지고 타시면 됩니다. 국제운전면허증 유효기간은 입국일로부터 1년입니다. 감사합니다.
장비 설명해줄때 나오는 bgm이 너무 신경쓰이네요...설명도 좋고 친절하신데 그 브금때문에 자꾸 무섭고 안좋은 느낌이 들더라구요. 음악에 관심이 많아서 그런가... 이건 바꾸시는게 어떨까요?
와~ 사실 그 BGM의 주제가 긴장, 초조, 진지를 나타내는 것입니다. 정말 음악에 관심이 많으신 분 같군요. 앞으로는 좀 더 밝은 음악 위주로 바꿔보겠습니다. 좋은 의견 감사합니다.
12 cbr600rr을 타보면서 너무 일정한 플랫한 느낌에 재미가 없었는데요
1000rr 중속에서 파워풀 해진다는게 r1 차량 같은 느낌이라는건가요? 600rr하고는 느낌이 많이 다른가요?
천알알 구입 고민 중에 있어서 입니다 ㅎ
개인별 의견차가 다를 수 있으므로 조심히 의견 올려봅니다. 확실히 CBR600RR보다는 다루기 어렵고 때론 무섭습니다. 코너에서 탈출 할때 스로틀을 자칫 많이 열어버리면 뒷바퀴가 돌아가더라고요....하이 사이드 날뻔 한적이 있었습니다. 중속영역에서 파워풀 해진다는 것은 R1처럼 폭발하는 힘은 아니고 상대적으로 중속에서 고출력이 잘나온다는 뜻이었습니다. 감사합니다.
좋은 답변 감사합니다!
호주에선 무지싸네 한600만원 차이나는데 뭐지 갠적으로 사고싶었는데 가격대비 비싼거같아서 하얍으로 산1인....
아들레이드 워홀 준비중인데 바이크 중고로 구매할만한 호주 사이트가 따로 있나요? (2소있음)
www.bikesales.com.au (판매자가 바이크 판매시 등록 비용을 내야하므로 허위나 사기성 매물이 별로 없음, 사이트 자체적으로도 검열을 잘함), www.gumtree.com.au (바이크 뿐만 아니라 이것 저것 다 파는 사이트라서 저렴한 바이크 구할 수 있으나 사기도 엄청나게 많음), 중고매장에서 직접 거래하시게 되면 인터넷 보다 최소 10~20% 이상 비용이 비쌉니다. 감사합니다.
빠른 답변 감사드립니다.^^
속도 지렷다
호주는 바이크도 단속되고
과속단속도 알림표지판 없는데
바이크 타기 좋나요?
네, 안녕하세요. 제가 질문을 잘 이해 못해서 그런데요, 혹시 질문이 단속이 없는 장소에서 바이크 타기가 좋다는 질문이신가요? 과속 단속은 대도시나 그 주변, 특히 차량 운전자들이 많이 다니는 곳에 언제나 경찰들이 숨어 있습니다. 제가 공도에서 속도를 즐기기 위해서 가는 특별한 장소들이 몇 군데 있는데요, 그런 곳에서는 과속 카메라도 없고 경찰관들도 없어서 속도를 즐기기에 좋습니다.
시드니에서 바이크 타고 있습니다
이곳은 속도내기가 법규가 엄격해서
달리기가 어려운데 거긴좀 괜찮나요..?
머풀러 바꾸려하는데 한국처럼 구조변경해야 하는지 알고 싶습니다
네, 안녕하세요, 반갑습니다. 여기도 마찬가지로 엄격합니다. 제가 작년에 마지막으로 낸 벌금이 $1,220 입니다. 카메라에 찍힌게 아니고 경찰이 몰래 따라오면서 녹화한 다음에 위법한 행위를 나중에 다 보여주더라고요. 한국처럼 구조변경 등록 및 신고는 없지만 나중에 파실 때 원위치 시켜야 됩니다. 그렇지 않으면 RWC 통과할 수 없습니다. 감사합니다.
All Riders - 호주형
앞으로도 좋은 영상 찍어 주세요
감사합니다..ㅎ
같이탑시다
시드니 gsxr600 rider
Kakaotalk : umokmin7
시드니에서도 차량이 정차해있으면 차량 사이 주행이 가능한가요?
가능합니다. 출처:roadsafety.transport.nsw.gov.au/stayingsafe/motorcyclists/lanefiltering/faqs.html#faq1
All Riders - 호주형 감사합니다ㅎㅎ
All Riders - 호주형 호주에서 바이크 타시기 안더우신가요?~
습도가 낮아서 그렇게 덥지 않습니다. 그리고 저희는 주로 산을 많이 가는데요, 오히려 산속에는 꽤 추워서 봄이나 가을자켓 정도는 입어야 됩니다.
All Riders - 호주형 핫...감사합니다.. 산 메모 했습니다ㅎ
키가 164이신데 바이크 타시는데는 불편함이 없으신가요?제가 키가 작아서.....;;ㅋㅋ
네, 그렇습니다. 신호 정지시에 약간 불편할 수 있으나 개인적으로 저는 불편함이 없습니다. 본인이 컨트롤 하기 나름인 것 같습니다.
@@allriders 음 그렇군요...
감사합니다!
호주는 한국보다 차는 비싼대 바이크는 싼가보네요
네, 안녕하세요. 바이크가 저렴한 대신 수리 및 서비스 공임비가 무척 비쌉니다. 그래서 대부분 집의 차고에서 자가 정비를 많이 하고 있습니다. 바이크 센터의 시간당 공임비는 보통 10만원 ~ 12만원 사이입니다. 체인 조정도 공임비 최소 적용가인 30분 만큼의 가격이 부과됩니다.
여자친구 있으신가요?
여자친구는 아니고 부인이 있습니다.
All Riders - 호주형 부럽네요. . .
하하, 그런가요? 유씨님도 분명히 제가 부러워할 만한 점들이 많을 거에요.