А вообще все правильно.машина нормальная.для наших условий и нашего уровня знаний и мышления .а вот для уровня пассажиров это даже роскошь. Наши гадят режут царапают одинаково что в немцах что корейцах что в китайцах
В Казахстане автобусы находятся на годичном гарантийном сервисном обслуживании! Плюсов больше, чем минусов! Из минусов - слабое отопление места водителя, нет подогрева топливных баков! Зная слабые места данной модели, модернизировали с согласия представителей компании. За два года эксплуатации на маршруте Алматы - Астана-Алматы, проблемы возникали с топливной системой но не до критичного состояния. В целом достойный автобус в ценовом сегменте !
С праздником. У нас гарантийный перриод был 18 месяцев, с топливом зимой не мучились, только иногда проблемы были с мочевиной. Все отмечают что место водителя и рядом недостаточно зимой комфортно, в мороз холодновато. Смотрю на другие автобусы из поднебесной и убеждаюсь что это достойный вариант.
Я работал на КИНГ ЛОНГе 2016 года выпуска, принял его 5-ти летнего в 21 году. У него опорные подшипники смазывались отдельно от шкворня . Сейчас работаю на ЮТОНГе 6122Н9, уже второй, ещё новый, 11000км только пробег.
К нам привезли ремкомплект со шкворнем и там тоже опорный подшипник имеет товотницу, смазывать подшипник и втулку на шкворне тоже не забываем. Изначально на опорном подшипнике товотницы не было.
Спидометр если упал , моросит датчик скорости ! Ретарда на программное обеспечение не завязана не как ! Кнопки можно самому переставить как хочешь не чего сложного ! Вентилятор печки не оригинал тоже можно найти в 2 раза дешевле , надо только пересверлить пару дырок в пластике !3й ютонг катаю ))
Я всё думал отчего цены стали ниже на эти автобусы, может повлияло производство у вас данной марки. Автобус за свои деньги КЛАСС. Их всё больше и больше.
Дверцы спереди на полках дополнительная опция, лучше бы устанавливали в базовом исполнении. Топлевные фильтра перенесли, расширительный бачок заменили и т.д. А так спасибо за внимательность.
Действительно гарантия 150тыс. км, но так сложилась ситуация до диллера 500 с лишним киллометров да известные в мире события. Пришлось возникшие проблемы решать самим, руки есть да и с головой дружим. До этого обрашались с мотором отопления когда шумел ответ от поставщика ( требуют видео запись со звуком работающего моторчика, а про сферические зеркала что сами по себе лопнули вообще тишина).
Я тоже работаю на таком китайце. Проехал 160 000 тоже 19 год. У меня проблемма с переключением скорости началось после 100 000 очень туга входит и выходит скоростья. Педаль сцепления то нормальная то пропадает. Бывает моменты что на светафоре и т.д после остановки не могу включит первую передачу. Много что перепробовали но не как не может устранить
Добрый вечер, пока не у одного моего знакомого такой проблемы не было со сцеплением. Первая передача действительно входит туговато и переключение на вторую - третью передачу тоже, но как прогреется КПП переключение становятся мягче. Быстро низшие передачи переключать сложно, если не торопиться удовлетворительно такая особенность. Сцепление скорее всего такое из-за ПГУ, ещё может лопнуть пружина в рабочем целиндре не до конца возращает поршень. К 200 000 км уже некоторые меняли шкворень в сборе из-за опорного подшипника, крестовины на кардане.
Добрый день, забыл в прошлый раз написать чтоб не забывал смазывать место где ходит выжимной подшипник. Товотница с правой стороны картера сцепления ближе к низу если смотреть в сторону двигателя. От отсутствия смазки может подклинивать муфта сцепления.
Приветствую! С проблемой блокировки одного из колес(в моем случае переднее правое) не сталкивались? Блокируеться одно из колес, и пока что не сбросишь весь воздух не отпускает...
Добрый день, пришло время менять кран подъёма салона (уровня пола). Если тягой не регулируется подача воздуха однозначно под замену кран п. салона он не разборный. Посмотри моё видео ЮТОНГ РЕМОНТ там я показываю как отсоеденять хлорвиниловые трубки от крана.
Если есть дополнительные опции как холодильник, туалет, кулер для воды в любом из этих исполнений сокращается расстояние между рядами сидений пассажиров как понимаете уменьшается личное пространство что сказывается на комфорте. Мы эксплуатируем комплектацию без доп. обор. 51 место +1 +1, никто не жаловался на тесноту, а вот в автобусах с доп. обор. говорили тесновато.
Добрый день спасибо за видео скажите пожалуйста у меня тоже такой же афтобус у меня не работает мочевина замёрз что делает что посоветуете спасибо за ответ заранее
Добрый день мы её давно отключили, когда замерзала( переставала подаваться резко повышался расход топлива но это единичные случаи) как подача возобновлялась всё приходило в норму. Лейте хорошую мочевину и проблем не будет.
Мочевину отключайте программно поднимите мощность до 390 автобус идёт легче и топливо эконом никаких обманок по поводу мочевины насчёт лобового стекла делайте короб вместо фильтра устанавливается губка с крупной ячейкой далее воздуховод и короб на печку на скорости 70 80 км час сдувает пепел с сигареты
Хотеть не вредно.А за стаканчик от термоса который стоит на панели управления кондиционером и за снятый фильтр так как мотор отопителя забивается пылью вследствие чего скрипит нужно Вас уволить!
За одну зиму качественный подшипник мотора отопителя не развалится, имеется опыт эксплуатации моторов печек европейских производителей отработавших в наших условиях более 20 лет без замены подшипников без всякой фильтрации подаваемого воздушного потока. Если зимой не снять фильтр лобового мотора, сильно влияет на безопастность вождения автобуса, т.к. затягивает сильно стёкла в мороз и ухудшается обзорность. Есть теория и практика.
@@Nikolai797 для начала:обмотайте. утеплителем гофры от отопителя .сделайте короб воздуха притока в отопитель.вторую гофру переносим на водительская зону делаем отверстие можно просто на герметике вставить что бы была справа от мотора стеклоочистителя.делаем хорошую вытяжку из салона родная дерьмо.лучше как на ман Лион коуч р7 из салона в багажное отделение.и утепляем.в салоне все что мог снять снимал и проклеивал. снаружи ступеньки
@@Nikolai797 поставил ручник,кпп нейтральный. Автобус заведенный, вышел на улицу хочу закрыть дверь но пультом не закрывается. Если замок зажигания закрываешь, тогда пульт уже работает. Автобус на метане.
Микровыключатель наверное где замок зажигания виноват, надо смотреть. У меня такого не было, затрудняюсь ответить, где замок не разу не смотрел где он там стоит, может встроен в замок зажигания. А так электрик или сам смотри микровыключатели.
Добрый день, у нас только в том случае сигнализирует когда недостаточное давление в пневмо системе или в каком то контуре оно ниже шести бар. Может датчик забарохлил или где микрики закрытия открытия дверей. А ещё посмотри обязательно в первую очередь с улицы где кран аварийного выхода, подними крышку багажника и разъедени разъём фишки питания микровыключателя бывает закисает от влаги и зумер постоянно пишит. Проверь у передней потом задней двери по очереди. Удачи.
Здравствуйте, посмотрите загнав автобус на яму или эстакаду шланги подачи охлаждающей жидкости в салон, где задний мост не перегнуты ли они. Такие случаи уже бывали, нарушалась церкуляция жидкости и как следствие ухудшалась теплоотдача.
Дополню это с левой стороны, откройте спальник там печка, наверное прийдётся снять обивку и посмотреть где шланги выходят. Знакомые как то изхитрились втянуть часть шланга во внутрь в спальник тем самым выпрямив перегиб. Они посоветовали смотреть все выходы может перегиб в другом месте. Ещё говорят что шланги эластичные и везде притянуты пластиковыми хомутами может где чуть затянуто сильнее также может уменьшится сечение отверстия в шланге и пропускная способность. Сам не делал, советую со слов других водителей.
@@Nikolai797 Раньше подголовники можно было заказать, как запчасть к креслам. Сейчас - не знаю ..🤷 Свой следующий Yutong купил с креслами ткань+кожзам синего цвета и без подголовников. Другое дело..))
Добрый день, правильнее говорится ретардер. Служит для снижения скорости без задействования тормозной системы. Очень помогает придерживать автобус на спусках или где надо немного сбавить скорость не трогая тормоза. Ресурс тормозных колодок возрастает в разы. Существуют гидравлическая и электромагнитная. Здесь на автобусе электромагнитная, если не отключить клавишей то работает не только от переключателя под рулём но и совместно с тормозной системой при нажатии на тормоз. Если отключить но эффективность тормозов сильно падает. Раньше начинала переходить в рабочий режим при скорости более 6 км.ч это на МАН, здесь думаю также не проверял.
Добрый день, мы попросили при первом То 2 у дилера отключить этот режим, специалист с ноутбука зашел в программу (программа дилерская) управления двигателя и отключил в настройках эту функцию. У нас каминс.
Михаил вам надо поработать на этом автобусе, может у вас был неудачный опыт. Люди откатали на таких автобусах по 800тыс. км. и больше и делали в основном только ТО. У них только положительные отзывы.
Сейчас почти никто не может за редким исключением позволить себе то о чём вы мечтаете. За свои деньги достойный транспорт, не люкс но неплохой середнячок.
Про другие китайские автобусы ничего не скажу, а YUTONG достойная техника за свои деньги. Это не только моё мнение, кроме сказаных неисправностях с лобовым мотором печки, педали тормозов и реле поворотов пока ничего не было. Лампочки в расчёт не беру, расходники. Скоро два года как Эксплуатируем.
Просто, понятно, доступно и профессионально. Отличный обзор.
Хотел сделать больше обзор, но производитель уже внёс некоторые изменения, так что рекомендации стали не актуальны.
А вообще все правильно.машина нормальная.для наших условий и нашего уровня знаний и мышления .а вот для уровня пассажиров это даже роскошь. Наши гадят режут царапают одинаково что в немцах что корейцах что в китайцах
Соглашусь но не со всем, стало меньше вандализма, какой то сдвиг в сознании произошел.
В Казахстане автобусы находятся на годичном гарантийном сервисном обслуживании! Плюсов больше, чем минусов! Из минусов - слабое отопление места водителя, нет подогрева топливных баков! Зная слабые места данной модели, модернизировали с согласия представителей компании. За два года эксплуатации на маршруте Алматы - Астана-Алматы, проблемы возникали с топливной системой но не до критичного состояния. В целом достойный автобус в ценовом сегменте !
С праздником. У нас гарантийный перриод был 18 месяцев, с топливом зимой не мучились, только иногда проблемы были с мочевиной. Все отмечают что место водителя и рядом недостаточно зимой комфортно, в мороз холодновато. Смотрю на другие автобусы из поднебесной и убеждаюсь что это достойный вариант.
Gusto ko magkaroon Ng ganitong negosyo bus company 🙏🙏🙏
лампочки менять вместе с предохранителями? Это китайцы гениально придумали)))
Устанавливаешь обычную лампочку из магазина и как в старые времена, предохранитель целый под замену только галогеновая лампа.
Спасибо Вам, очень полезно
Спасибо, постараюсь дополнять что-то новое что будет полезно тем кто эксплуатирует данную модель автобуса или собирается.
Прикольно, даже я досмотрела до конца. Мне было интересно.
Пытаюсь простым языком выразить своё мнение, оно может не совпадать с другими. У каждого свой взгляд на увиденное.
Я работал на КИНГ ЛОНГе 2016 года выпуска, принял его 5-ти летнего в 21 году.
У него опорные подшипники смазывались отдельно от шкворня .
Сейчас работаю на ЮТОНГе 6122Н9, уже второй, ещё новый, 11000км только пробег.
К нам привезли ремкомплект со шкворнем и там тоже опорный подшипник имеет товотницу, смазывать подшипник и втулку на шкворне тоже не забываем. Изначально на опорном подшипнике товотницы не было.
Спидометр если упал , моросит датчик скорости ! Ретарда на программное обеспечение не завязана не как ! Кнопки можно самому переставить как хочешь не чего сложного ! Вентилятор печки не оригинал тоже можно найти в 2 раза дешевле , надо только пересверлить пару дырок в пластике !3й ютонг катаю ))
Спасибо за совет.
Отличный обзор возможных неисправностей автобуса. 👍
Спасибо, их возможно у других больше но у нас пока такие.
И ето 19 год , страшно представить что с ним будет через 5 лет
Работать будет, возить пассажиров. Он для того и создан.
Надо просто взять отечественный автобус и сравнить эксплуатацию...ну если нервы крепкие и психика позволяет такие эксперименты)
это низачто. @@Евгений-э4х6ш
Их сейчас в Казахстане собирает, нас на работу такой возит. Отличный пепелац.
Я всё думал отчего цены стали ниже на эти автобусы, может повлияло производство у вас данной марки. Автобус за свои деньги КЛАСС. Их всё больше и больше.
Подкачка покажите пожалюста баллонов где находиться
Спасибо заранее
Теперь есть слева и справа дверцы на ключ на полках спереди.
Дверцы спереди на полках дополнительная опция, лучше бы устанавливали в базовом исполнении. Топлевные фильтра перенесли, расширительный бачок заменили и т.д. А так спасибо за внимательность.
Отличный комент!!!
Спасибо, не всегда есть время вовремя ответить. 🙂
Мне это нужно очень
Думаю если надо более развёрнутую информацию, ищите в интернете.
Так гарантия если я не шибаюсь 150 тысяч на автобус, почему не обращались к диллеру?
Действительно гарантия 150тыс. км, но так сложилась ситуация до диллера 500 с лишним киллометров да известные в мире события. Пришлось возникшие проблемы решать самим, руки есть да и с головой дружим. До этого обрашались с мотором отопления когда шумел ответ от поставщика ( требуют видео запись со звуком работающего моторчика, а про сферические зеркала что сами по себе лопнули вообще тишина).
Я тоже работаю на таком китайце. Проехал 160 000 тоже 19 год. У меня проблемма с переключением скорости началось после 100 000 очень туга входит и выходит скоростья. Педаль сцепления то нормальная то пропадает. Бывает моменты что на светафоре и т.д после остановки не могу включит первую передачу. Много что перепробовали но не как не может устранить
Добрый вечер, пока не у одного моего знакомого такой проблемы не было со сцеплением. Первая передача действительно входит туговато и переключение на вторую - третью передачу тоже, но как прогреется КПП переключение становятся мягче. Быстро низшие передачи переключать сложно, если не торопиться удовлетворительно такая особенность. Сцепление скорее всего такое из-за ПГУ, ещё может лопнуть пружина в рабочем целиндре не до конца возращает поршень. К 200 000 км уже некоторые меняли шкворень в сборе из-за опорного подшипника, крестовины на кардане.
Добрый день, забыл в прошлый раз написать чтоб не забывал смазывать место где ходит выжимной подшипник. Товотница с правой стороны картера сцепления ближе к низу если смотреть в сторону двигателя. От отсутствия смазки может подклинивать муфта сцепления.
Приветствую! С проблемой блокировки одного из колес(в моем случае переднее правое) не сталкивались?
Блокируеться одно из колес, и пока что не сбросишь весь воздух не отпускает...
Здравствуйте, первый раз слышу о таком, может модулятор АВС. Надо поседовательно разбираться.
Подскажите Ютонг заваливается на правую сторону, в чем может быть причина?
Добрый день, пришло время менять кран подъёма салона (уровня пола). Если тягой не регулируется подача воздуха однозначно под замену кран п. салона он не разборный. Посмотри моё видео ЮТОНГ РЕМОНТ там я показываю как отсоеденять хлорвиниловые трубки от крана.
На днях видел его в Новокузнецке. Полагаю, часто ходит на Новосиб по 636?
Вы совершенно правы.
@@Nikolai797 здорово. Ни гвоздя, ни жезла вам
Спасибо.
Хорошая машина, но тесноват, для высоких или полноватый пассажиров, если компановка 51 место.
Если есть дополнительные опции как холодильник, туалет, кулер для воды в любом из этих исполнений сокращается расстояние между рядами сидений пассажиров как понимаете уменьшается личное пространство что сказывается на комфорте. Мы эксплуатируем комплектацию без доп. обор. 51 место +1 +1, никто не жаловался на тесноту, а вот в автобусах с доп. обор. говорили тесновато.
Добрый день спасибо за видео скажите пожалуйста у меня тоже такой же афтобус у меня не работает мочевина замёрз что делает что посоветуете спасибо за ответ заранее
Добрый день мы её давно отключили, когда замерзала( переставала подаваться резко повышался расход топлива но это единичные случаи) как подача возобновлялась всё приходило в норму. Лейте хорошую мочевину и проблем не будет.
Мочевину отключайте программно поднимите мощность до 390 автобус идёт легче и топливо эконом никаких обманок по поводу мочевины насчёт лобового стекла делайте короб вместо фильтра устанавливается губка с крупной ячейкой далее воздуховод и короб на печку на скорости 70 80 км час сдувает пепел с сигареты
Хотеть не вредно.А за стаканчик от термоса который стоит на панели управления кондиционером и за снятый фильтр так как мотор отопителя забивается пылью вследствие чего скрипит нужно Вас уволить!
За одну зиму качественный подшипник мотора отопителя не развалится, имеется опыт эксплуатации моторов печек европейских производителей отработавших в наших условиях более 20 лет без замены подшипников без всякой фильтрации подаваемого воздушного потока. Если зимой не снять фильтр лобового мотора, сильно влияет на безопастность вождения автобуса, т.к. затягивает сильно стёкла в мороз и ухудшается обзорность. Есть теория и практика.
Есть ещё проблемы которые нужно доробатывать и исправлять.
@@Nikolai797 для начала:обмотайте. утеплителем гофры от отопителя .сделайте короб воздуха притока в отопитель.вторую гофру переносим на водительская зону делаем отверстие можно просто на герметике вставить что бы была справа от мотора стеклоочистителя.делаем хорошую вытяжку из салона родная дерьмо.лучше как на ман Лион коуч р7 из салона в багажное отделение.и утепляем.в салоне все что мог снять снимал и проклеивал. снаружи ступеньки
Добрый вечер. У меня ютунг 6122 при открытых зажигания с пульта дверей не закрывается не открывается. Чем причина
Поставте на ручник (стояночный тормоз) или рычаг КПП в нейтральное положение.
@@Nikolai797 поставил ручник,кпп нейтральный. Автобус заведенный, вышел на улицу хочу закрыть дверь но пультом не закрывается. Если замок зажигания закрываешь, тогда пульт уже работает. Автобус на метане.
@@Гульфайрус-ю1е
Микровыключатель наверное где замок зажигания виноват, надо смотреть. У меня такого не было, затрудняюсь ответить, где замок не разу не смотрел где он там стоит, может встроен в замок зажигания. А так электрик или сам смотри микровыключатели.
Добрый день можете подсказать....... ютонг постоянно зумер пишит?? Всё работает
Добрый день, у нас только в том случае сигнализирует когда недостаточное давление в пневмо системе или в каком то контуре оно ниже шести бар. Может датчик забарохлил или где микрики закрытия открытия дверей. А ещё посмотри обязательно в первую очередь с улицы где кран аварийного выхода, подними крышку багажника и разъедени разъём фишки питания микровыключателя бывает закисает от влаги и зумер постоянно пишит. Проверь у передней потом задней двери по очереди. Удачи.
Здравствуйте подскажите , получили новый ютонг, почему задание печки дуют прохладно, без подогревателя
Здравствуйте, посмотрите загнав автобус на яму или эстакаду шланги подачи охлаждающей жидкости в салон, где задний мост не перегнуты ли они. Такие случаи уже бывали, нарушалась церкуляция жидкости и как следствие ухудшалась теплоотдача.
@@Nikolai797 спасибо
Дополню это с левой стороны, откройте спальник там печка, наверное прийдётся снять обивку и посмотреть где шланги выходят. Знакомые как то изхитрились втянуть часть шланга во внутрь в спальник тем самым выпрямив перегиб. Они посоветовали смотреть все выходы может перегиб в другом месте. Ещё говорят что шланги эластичные и везде притянуты пластиковыми хомутами может где чуть затянуто сильнее также может уменьшится сечение отверстия в шланге и пропускная способность. Сам не делал, советую со слов других водителей.
Подголовники стирайте жидким мылом в тёплой, до +30’ воде.
И будет вам счастье…
Согласен, но уже поздно. Как говорил в видео мы отдали в стирку, а лучше бы сами постирали и не случилось того бы что случилось.
@@Nikolai797 Раньше подголовники можно было заказать, как запчасть к креслам.
Сейчас - не знаю ..🤷
Свой следующий Yutong купил с креслами ткань+кожзам синего цвета и без подголовников.
Другое дело..))
Мы не смогли заказать, как сейчас надо будет поинтерисоваться.
Gusto ko magkaroon Ng ganitong negosyo bus company.yong namamasada.🙏🙏🙏🙏
Magandang bus, good luck.
Что такое Ретарда
Добрый день, правильнее говорится ретардер. Служит для снижения скорости без задействования тормозной системы. Очень помогает придерживать автобус на спусках или где надо немного сбавить скорость не трогая тормоза. Ресурс тормозных колодок возрастает в разы. Существуют гидравлическая и электромагнитная. Здесь на автобусе электромагнитная, если не отключить клавишей то работает не только от переключателя под рулём но и совместно с тормозной системой при нажатии на тормоз. Если отключить но эффективность тормозов сильно падает. Раньше начинала переходить в рабочий режим при скорости более 6 км.ч это на МАН, здесь думаю также не проверял.
Gusto ko magkaroon mga bus na namamasada
Salamat sa iyong atensyon.
Здравствуйте скажите пожалуйста что делать чтобы не заглох каждый пол часа
Добрый день, мы попросили при первом То 2 у дилера отключить этот режим, специалист с ноутбука зашел в программу (программа дилерская) управления двигателя и отключил в настройках эту функцию. У нас каминс.
Хертонг
Михаил вам надо поработать на этом автобусе, может у вас был неудачный опыт. Люди откатали на таких автобусах по 800тыс. км. и больше и делали в основном только ТО. У них только положительные отзывы.
ну ведро, жесть..уж лучше некронемец
Сейчас почти никто не может за редким исключением позволить себе то о чём вы мечтаете. За свои деньги достойный транспорт, не люкс но неплохой середнячок.
Каким бы дешевым не был китайский автобус, с ним один геморой.
Про другие китайские автобусы ничего не скажу, а YUTONG достойная техника за свои деньги. Это не только моё мнение, кроме сказаных неисправностях с лобовым мотором печки, педали тормозов и реле поворотов пока ничего не было. Лампочки в расчёт не беру, расходники. Скоро два года как Эксплуатируем.
Возьмите Лиаз-5256 и тогда поймёте, что есть геморрой на самом деле)
Ютонг лучший автобус из Китая на нашем рынке хотя бы завод я на этих автобусах ютонг с 2016 года работаю