Kabaro..ang TRIMMED ENDS at UNTRIMMED ENDS ang basehan ng pagcalculate ng Hold Capacity ng iyong bodega..Ang TRIMMED ENDS ay ang pagcalculate Hold Capacity kasama na ang void spaces..Samantalang ang UNTRIMMED ENDS ay hindi..Kaya kapag ginagamit mo ang TRIMMED ENDS kailangan mong isalansan ang kargada mo during loading operation upang ma achieve mo ang target mo na quantity bawat bodega base sa ibinigay na stowage factor. Samantalang sa UNTRIMMED ENDS ay hindi na kailangan..Kung mapapansin mo kapag nagloloading halimbawa ng grains sa America o Brazil..Tinitrimmed nila ang kargada pagkatapos upang masalansan ito at makuha mo ang kargamento mo base sa iyong PRE-STOWAGE plan..Sa madaling salita mas malaki ang hold capacity o volume ng iyong bodega sa TRIMMED ENDS kaysa sa UNTRIMMED ENDS..Kadalasan ginagamit during PRE-LOADING CALCULATION ay base sa TRIMMED ENDS..dahil ang hold capacity o grain capacity ng barko ay nakabase dito. Sana ay nakatulong po ito sa inyo.
Ang Trimming Table ay magagamit mo lang sa mabilisan na pamamaraan upang makuha mo kaagad ang Final draft kapag naglalagay o nagbabawas ka ng kargada Kabaro..Tungkol naman sa tinatanong mo ang magandang gamitin para dyan ay Trimming 2 holds Calculation..Meron po tayong video tungkol dyan..
Thanks sir! Sakto po ito sa board exam problems for management level!
"Thank you, Captain, for sharing your knowledge. Could you please explain and analyze why 250mt/100 equals 2.5?"
Capt. Panu nag arrive yung product mo na 17.25 sa Fwd anu yung mga pinag add mo sa Actual draft fwd para maging 17.25?
Capt Buboy.. ano po ba ang sinasabing trimmed & untrimmed ends... maraming salamat sa sagot...
Kabaro..ang TRIMMED ENDS at UNTRIMMED ENDS ang basehan ng pagcalculate ng Hold Capacity ng iyong bodega..Ang TRIMMED ENDS ay ang pagcalculate Hold Capacity kasama na ang void spaces..Samantalang ang UNTRIMMED ENDS ay hindi..Kaya kapag ginagamit mo ang TRIMMED ENDS kailangan mong isalansan ang kargada mo during loading operation upang ma achieve mo ang target mo na quantity bawat bodega base sa ibinigay na stowage factor. Samantalang sa UNTRIMMED ENDS ay hindi na kailangan..Kung mapapansin mo kapag nagloloading halimbawa ng grains sa America o Brazil..Tinitrimmed nila ang kargada pagkatapos upang masalansan ito at makuha mo ang kargamento mo base sa iyong PRE-STOWAGE plan..Sa madaling salita mas malaki ang hold capacity o volume ng iyong bodega sa TRIMMED ENDS kaysa sa UNTRIMMED ENDS..Kadalasan ginagamit during PRE-LOADING CALCULATION ay base sa TRIMMED ENDS..dahil ang hold capacity o grain capacity ng barko ay nakabase dito. Sana ay nakatulong po ito sa inyo.
Sir parehas din po ba yan kin gagamitin sa draft survey ,like sa intermediate draft survey then balance cargo to load like hold 2 and hold 8
Ang Trimming Table ay magagamit mo lang sa mabilisan na pamamaraan upang makuha mo kaagad ang Final draft kapag naglalagay o nagbabawas ka ng kargada Kabaro..Tungkol naman sa tinatanong mo ang magandang gamitin para dyan ay Trimming 2 holds Calculation..Meron po tayong video tungkol dyan..
Dko maintindihan paano kinuba ung 17.25m