Instalacion mangueras Carburador Daewoo Damas
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hay algo que quiero destacar, en los croquis de la descarga se puede apreciar una vista del carburador de arriba, con dos mangueras coloradas de verde , la mas chica va correcta, la orea mas grande yo deje abierto el conducto del respiradero del vaso donde se encuentra el flotante y coloque un tapón en uno cañitos doblado al lado de el tonillo regulador de aire, ya que como se colocaba por el plano, no arrancaba y tiraba a ahogarse, controlen y chequeen eso, ante la duda comenten, otra cosa es que debajo de carburador hay otra toma de aire, donde según el plano va conectada una manguera que viene del recuperador de gases, ahi va conectada una manguera que viene de un diafragma de vació, que se encuentra bajo el carburador y tiene un filtro chiquito es indistinto, ya que pueden conectar la en ese lugar, o en la toma del caño de de arriba donde yo conecte la de mi camioneta, en los dos casos funciono bien cuando la probé.
Link dedescarga de las imagenes de intalacion de mangeras y vista superior del carburador :
instalación mangueras al múltiple y otros ibb.co/4fHQWYZ
vista carburador de arriba ibb.co/R4K1cky
instalación recuperador de gases nafta ibb.co/XJnVJXj
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Hola Carlos buenas noches le quería agradecer por su excelente forma de explicar soy Colombia
@@CarlosRuiz-rb2ls de nada! Y un saludo muy grande a todo colombia! Tengo muy buenos amigos allá! Hasta estoy pensando ir a visitar!
Muchísimas gracias Carlos, voy para la 3er carry que aplicó este método bajo los planos que tienes. Funciona muy bien para la recuperación de gases, quedan más económicas de consumo.
Saludos desde Colombia.
Hola Juan! Me alegro! Una vez que conozcas muy bien tu camioneta, se te hara más fácil solucionar cualquier problema!
Excelente explicación no pudo ser mejor todo lo de el carburador muy bueno los 3 videos gracias por compartir tus conocimientos
@@WilmerPacheco-c2m gracias!!!
Gracias por la tutoría muy clara..Dios lo ayude
Sos un genio. Super explicado y detallado
No sabe lo agradecido que estoy por su video ..un aporte sin duda aún sube videos ?
Hola terrenal! Si, tengo que subir unos más de cable de frenos de mano como reparar y acrílico de las luces ( las micas) lo que pasa que estube operado estos últimos 6 meses Y ahora me someto a otra operación y ya arrancó calculo que en dos meses! Un saludo!!!
Hola don Carlos consulta xq infla las mangueras de abajo y las de arriba no gracias
Cuáles mangueras? Las del radiador? La de entrada y salida? El motor calienta?
Donde puedo conseguir ese libro de instrucciones ya que tengo problemas con mi carburador, está consumiendo más de lo normal, se inunda y hasta humea
Pasame tu mal y te lo mando, pero es fácil nivelar el flotantes! Tengo qke subir un video al canal de ese tema
Excelente video, tus vídeos sobre el damas son de muchisima ayuda, sos grande.
Una consulta maestro por qué será que mi damas 2008 entra aire caliente por la palanca del freno de mano. De antemano gracias por tu respuesta maestro
Hola Erlyn! Y Gracias! Bien, a tu pregunta, muchos vehículos de fabrica vienen con sierra cobertura aislante al calor o frío, o sea escudos atérmicos, en diferentes partes de la carroseria, con el tiempo se despegan y algunas personas lo sacan , incluso parte de la instalación de mangueritas de vacíos al no saber su posición correcta, y anulan cosas , así que debajo de la palanca de freno de mano va un aislante termico para que no pase el calor del motor! Tendrías que ver en algún comercio que lo vendan y colocar con adhesivo de contacto! Eso bajara la temperatura un poco ya que mucha se trasmite por la palanca y partes metálicas! Coméntame cuando hagas el trabajo de aislamiento! Suerte!
muy buenos dias para hacer una pregunta donde esta ubicada la Valvula PCV
Hola Haider, la válvula pcv va conectada por una manguera a un saliente de la tapa de válvulas a la otro caño del múltiple de admisión, fíjate que la salidas de gases del Carter también sale de la tapa de válvulas y va conectada al filtro de aire, en el caso de la válvula pcv, está se conecta con la parte más gruesa o de color para el lado de la admisión, y la parte fina, para el lado de la tapa de válvulas!
En la tapa valvulas..
Don carlos un cordil saludo cuando queda mal tomado el tienpo queda desforsado el carro crasias
Hola José, cómo estás! A ver si entendí, cuado está fuera de punto, queda atrasado el motor? Cómo que no tiene reacción? Muchas veces al poner la correa dentada de distribución, por la tensión de un lado y floja del otro, puede que al tensarse se corra un diente la polea dentada del cigüeñal o la del árbol de levas, también influye el punto del distribuidor que tiene que mandar la chispa al mometo justo de la comprensión, uno puede adelantar o atrasar el distribuidor para que quede en el punto exacto según las preferencias de como la uses, un ejemplo es con gas, la que tendrías que adelantar unas 5° lo que quedria más adelantada para nafta!
hola amigo, donde va el carburador del susuki carry sk- 410 año 1996?
Hola Inés! Por lógica el carburador está conectado al multiplie de admisión y este está colocado contra la tapa de cilindro del lado que estás las tijeras de las válvulas de admisión que entran al los cilindros, si levantas el asiento del lado del acompañante, está ahí abajo, detrás del alternador, levantado el chapon del sistema de las palancas de freno y cambios lo podrás apreciar mejor!
Hola soy Carlos muy bueno tus videos,,tengo una damas q le hice el carburador tal cual lo hiciste vos y sabes q no regula y me hace vacío cuando aceleró que podrá ser ,ya cuando andaba antes de desarmar ya me quedé en la calle de la misma manera hace vacío y no regula,y mí pregunta cuál le llaman computadora?
Carlos!
Como se controla el electro ventilador?
En mi vehículo permanece encendido desde el momento 0
Hola Mauricio, fíjate, si está trabado el bulbo de temperatura que está en el radiador o alguna manguera de entrada de el agua caliente, ya que el bulbo controla un swich por temperatura, cuando este llega a una temperatura elevada, el bulbo de temperatura acciona un relé que da paso a la corriente del ventilador eléctrico, puede que este trabado o e corto tanto el bulbo o el relé del ventilador! Revisa que no se haya puenteado directo también, ya que algunos desconocen la instalación eléctrica original
@@carlosdalpra5787 buenísimo! Me fijo y después contento. Muchas gracias
@@carlosdalpra5787 Buen dia!
Tendrá algún diagrama de la fusiblera? Para saber sobre que trabaja cada fusible
@@mauricionunez7653 si el manual completo
Where can I find the picture of hose diagram sir
Hello Joshua, send me your email and I will send you the workshop manual where the hose diagram is and much more things regarding this vehicle.
Loco me volvió ese carburador... Le anule todas esas mangueras q lo único q hacen es complicar...no sirve de nada...tal vez cuando la camioneta fue nueva servía ese sistema... Hoy por hoy ya no sirve....les cuento...le anule todas...solo deje entrada de combustible el retorno y la de avance del distribuidor y mas nada....esos vacíos q tiene y los ahorradores y resonancia y electro válvulas todo lo anulé... Quedo impecable ..y hoy por hoy no da problemas...arranca a toda hora aumentó la potencia y bajo mucho el consumo.... Saludos desde Uruguay.
Como podría eliminar en un cmv 2012
Si anulas todas incluida la válvula pcv , quedan sonsas ( dormidas en subida y arranque) por ende la persona acelera para que ande un poco más gastando más combustible! Eso me sucedió en mi súper carry.
Hola amigo! Cada vacio o manguera si esta en condiciones funciona bien el problema es cuando el punsuar de gona original se deteriora y deja pasar más combustible, la salida del retorno se tapa aumenta la presión de la bomba eléctrica, se pasa de nivel y comienza el consumo excesivo, se entiende por lógica que cuado la mezcla aire combustible es la correcta el motor otorga la fuerza correspondiente si el punto se encuentra en la avanse correcto, las electrovalvulas solo recuperan gases para quemarlos y no contaminar, el diafragma de vacio del cebador es accinado por una termo válvula qué al llegar a la temperatura adecuada está se abre accionando el diafragma y jalando de un accionador de la mariposa del cebador, para liberarlo y no dejar que este se ahogue, hay otro diafragma abajo del carburador qué al cerrar de golpe la mariposa del acelerador genera vacio por la succión en el múltiple de admisión y acciona el acelerador para que el motor no se pare al venir en altas vueltas y no se para al encontrar la mariposa cerrada, en casa de las qie tiene aire acondicionado hay otro diafragma arriba de la cuba del carburador qué es para que el motor no caiga en bajas vueltas al accionar el compresor del aire acondicionado y este le reste fuerza, lo que hace lo acelera, cada dispositivo eata para una especifica función, una ves qke alguien manosea ese sistema comienzan las fallas! Podes anular todos pero para ceue funcione bien sin esos periféricos externos el carburador tiene que estar excedido de combustible, hay quienes ponen carburador de moto y funciona, pero no dentro de los rangos específicos de el fabricante, si funciona lo qoe has hecho te felicito, ya que te funciona y sirva para trabajar qué es lo importante!
Ayúdame por favor, donde puedo ubicar la VÁLVULA DE CARBURADOR MÍNIMO DAEWOO DAMAS?
Hola Yosmer, que es lo que pasa a camioneta? El carburador tiene una electroalvula de Power arriba del mismo, un chicler de baja y otro de alta, el de baja se encuentra tapado con una tornillo corto de bronce al lado de la tapa de la cuba, el de alta dentro de la cuba, debajo del flotante, el chicler de baja funciona con la cortina o mariposa casi cerrada por dónde ingresa combustible por un pequeño orificio da la boca de salida del carburador, el chicler de alta deja pasar combustible por succión a un difusor que en en emidio de la boca del carburador antes de la cortina o mariposa del carburador, eso sería para altas revoluciones, el problema de consumo deriva de el deterioro del oring de goma de la electroalvula de poder, un problema de el swich que este quedé trabado en contacto o un problema eléctrico que este mandando corriente a la electroválvula y está se habrá para dejar pasar más combustible de el normal! Tienes que revisar todo eso para el perfecto funcionamiento
Tengo varios vehículos de esos y tengo que cambiar a gas por que la sobre marcha no baja con resuelvo este problema
La pregunta es por qué cuando es nueva funciona a gasolina? Y después no? Conozco gente qie compra un carburador nuevo cunado se ensucia o se descalabro provocando más consumo, si me compro un traje y se em ensucia, compro otro o lo lavo? No es difícil dejarlo comonde fabrica solo hay que saber limpiar , y calibrar, y el consumo baja a 6 litros para recorrer 100 kilómetros promedio según el terreno, acá en Argentina tenemos caminos llanos en buenos aires, pero em otras provincias no hay pendientes elevando el consumo, pasame tu mail
Los vapores del tanque de gasolina de mi damas no están siendo evacuados, por está razón los acumula y al destapar la tapa de entrada bota aire, que debo hacer para corregir está situación?
Hola Tony! El modelo de tu camioneta trae el sistema de recuperación de gases? Si no lo tiene temes que revisar el respiradero del tanque, quizás esté tapado?
@@carlosdalpra5787 Carlos es una Damas modelo 2002, voy a verificar lo que mencioy
Tengo una Daewoo damas 1999 la verdad el carro me salió muy bueno pero ahora último empezó a molestar la temperatura y de ahí en adelante todo se volvió un viacrucis hasta tener que reparar el motor completo
@@CarlosRuiz-rb2ls pasama tu WhatsApp y hablamos
Amigo Carlos excelente explicación le pregunto porque el carburador no mantiene el mínimo, que podría ser
@@carlosRivera-xe1mp hola Carlos! Pueden ser varios factores, chicler de baja tapado , suciedad en la cuba, electrovalvula de baja averiada, cable cortado, o desgaste del eje de mariposa si es de carburación, en caso qke sea el punto o se haya corrido un diente de ña correa de distribución, hay que verificar de donde viene la falla
Respetado Carlos, mi damas al estar fría enciende normal, pero luego de estar caliente al apagar e intentar volver a prender, pone problemas. El carro anda excelente, pero tiene este problema de encendido, que reitero solo se presenta cuando el carro está caliente.
Hola Tomy tienes que comprobar que no está tomando aire de algún lado, lo que pasa que ya una vez caliente el combustible se evapora más rápido en el múltiple de admisión ya que este está calefaccionado por el agua y la temperatura del motor también le influye, puede que al estar caliente no inyecta la cantidad de combustible, pero lo raro que en frío arranca bien y eso se debe a que está entrando bastante combustible, lo que deja dudas y pueda ser un problema de descalibracion del carburador en respecto al aire y al nivel del flotante del carburador
Puede ser la valvula pcv@@carlosdalpra5787
Excelente video!!! Puedes explicar el sistema de calefacción, acabó de comprar una damas y no le funciona la calefacción, saludos
El sistema de calefacción según el modelo es doble, trae uno debajo de los pies del acompañante justo bajo el torpedo, de dónde toma el agua caliente por dos mangueras que vienen de motor por el piso en el furgón y el de el modelo de Luxe que trae asientos trae un sistema adelante y otros bajo los asientos traceros para calefaccionar la parte de los pasajeros, es una caja cuadrada bajo los asientos en el manual se encuentra el plano y despiece! Verifica las conexiones tengo eléctrica como de las de agua, que estás no estén anuladas, pero mates revisa el radiador o radiadores de la calefacción si no seas tapado , lo cual tendría que llevarlos a qué lo abra alguie especializado en radiadores para que lo limpie por dentro!
@@carlosdalpra5787 Добрый вечер.соединил шланги. Бульбулятора нет паставил заглушки. Искра есть. Бензин есть. Но не как не заводится завелась и заглохла скажите где искать причину пажалуйста
@@БогданШпак-р9ц карбюратор чистый? чистка производилась, чтобы не забились все воздуховоды
@@БогданШпак-р9ц синхронизация зажигания с коленчатым и распределительным валами, хорошо? что проверил?
@@carlosdalpra5787 да мне его почистили поменяли прокладки. Электромагнитный клапан был сломан но я другой паставил. Завелась но заглохла . И больше не заводится.
Buenas!! Por casualidad tenes un video o diagrama para daihatsu hijet? No tiene ninguna manguera de vacío y está fallando por eso mismo, me gustaría arreglarla pero no encuentro nada al respecto, saludos desde Uruguay y muy bueno el video!!
Hola Emiliano, lamentablemente no tengo información técnica de ese modelo, pero podría averiguar, que es lo que hace tu camioneta? la falla es de carburación o encendido? Pásame tu mail y veremos si lo podemos solucionar
Carlos Dalpra Es de carburación, pareciera que le entra aire por algún lado entonces siempre tiene que estar con la toma, si le sacas la toma se acelera y desacelera sola y no modera bien, mi mail es meriggiemiliano@gmail.com
SALUDOS HERMANO YO CAMBIE MI CARBURADOR POR EL ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y SIGUE IGUAL, LA GUAGUA ESTA HUMEANDO DE COLOR NEGRO Y ME GASTA EL TANQUE LLENO EN TRES DIAS SIN CORRER MUCHO, NECESITO QUE POR FAVOR ME DIGA QUE DEBO HACER, SOY DE REPUBLICA DOMINICANA
Hola gordillo, tiene qie regular el flotante de la aguja de punzuar y revisar que toso este correctamente colocado y destapado, si se pasa de nivel o precion de la bomba de combustible esta puede forzar la aguja punzuar e hinundar la cuba de combustible del carburador, al ser por nive la aspiración de la mezcla arie gasolina, este se rebasa so repasa do el nivel admisible, pasame tu mail y te ayudo
Revisarle la valvula pcv,puede estar de cambio
Ese carburador tambiem es para motor glp
Hola Luis, en realidad no, ya que el motor que ande a glp, viene con un conversor o regulador, ya que les gas al ser líquido y salir por el regulador se gasifica y genera frío o escarcha, entonces el sistema de glp tiene un calefactor para que no deje congelar el conversor o regulador, el carburador hace que el combustible pase por un difusor y este se mezcle con el aire y haga la mes la óptima para el motor, en algunos casos se puede conectar una manguera con la entrada de gas entre el filtro y el carburador y colocar un conversor antes y este llevaría el gas gasificado a el carburador pero tendrías que anular el paso de nafta con una electro válvula o desconectar la bomba de combustible al usarlo con gas, y si lo usas con nafta, al revés no activar las electroválvulas del gas!
hola Carlos, se que te escriben muchos y estarás cansado de resolverle a todo el mundo. Yo soy uno mas que te hincha.. compre hace poquito una Asia Towner y esta impecable, muy bien cuidada, pero no tiene ni una sola de las mangueritas (tiene solo dos en realidad) que debería tener. La chatita anda, pero no tiene mucha fuerza y quema mucho combustible (muchos gases y olor a nafta larga). Sabrías decirme donde o como conseguir el manual de despiece, diagrama de las mangueras o un catalogo de piezas como para llevarle a mi mecánico y me la ponga a punto? O tal vez conozcas a alguien acá en Córdoba que me pueda ayudar. Ya sea un taller mecánico que me cobre o algún club de este tipo de maquinitas, donde encontrarme con alguien que tenga una como la mía y me deje copiar la instalación. Desde ya muchísimas gracias, excelente tu video. abrazo desde córdoba.
Hola Ruben! Acá Serca de mi casa hay dos que nunca las pudieron hacer andar! Yo te diría que anules todas las mangueras y solo dejes una de vacío para el distribuidor y que cada conducto lo anules con una manguera ciega, una vez hecho eso puedes achicar el chicler de alta , no se en que medida está, yo saqué uno de 127 y puse un 100 luego trata de regular el aire y que quede regulando , también regula válvulas, hace esa prueba ya que las mangueras son para un mejor rendimiento en fuerza y economizador de combustible con el recuperador de gases cosa que es menos al 10% no se justifica solo si la querés ver original, hace esa prueba y que esté bien a punto , este es mi mail elion966@gmail.com si querés tu número y te llamo y mándame fotos del motor visto de arriba y las dos mangueras que están conectadas, yo calculo que en un par de meses puedo adquirir una pero no hay mucho de manuales de la Asia towen solo los primordial el mantenimiento! Yo estoy buscando también! Proba así como te dije y después de las fotos de todo el motor veré que se puede hacer! Un abrazo y suerte!
amigo Carlos tengas WhatsApp me gustaría hacerte una consulta desde Venezuela
Si! Alfa, que se te ofrece?
Hola disculpa que te moleste me podrías ayudar con mi daewoo damas tiene carburador nuevo pero tengo problemas con la instalación de mangueras de aire y nafta no se como van y pago a mecánico y nadie da con la instalación
quiero saber como instalar o conectar tuberias
aire (mangueras) daewoo tico carburador si es posible gracias
No tengo los planos de conección de el tico, ya que no los busque y me aboque a las camionetas, el tico trae carburador de dos bocas o una, y no creo que sea diferente al de la Damas, ya que los motores son similares y los principios los mismos, lonqie cambia es que en la damas el motor está más exigido a otro régimen de trabajo ya que se usa para carga y mayor cantidad de transporte de personas, dónde el carburador tiene que cumplir con otra exigencias para el buen funcionamiento del motor, te recordamos que entres a foros de tico, en facebook hay grupos y en internet tiene que haber mucha información!
Buenas tardes mi buen amigo Carlos soy el sr Jesús Madriz le escribo para que usted me diga que función ase el otro cable que está alado de dónde está el conector de la temperatura en mi camioneta tiene hay un terminal y un pedazo de cable amarillo quiero saber que función ase ese terminal osea de hay en qué lugar va conectado ya yo puse todas las mangueras en la posición que usted dice hay en el vídeo solo que me falta una tapa que va en el cajón platicó donde sale las tres mangueras que es donde hay que poner la t la primera de arriba yo no la tengo es la única que me falta para tener todas las mangueras conectadas de fabrica
Y Soy de Venezuela
Buenas noches tenga usted mi buen amigo Carlos le escribo de Venezuela soy el sr Jesús Madriz quiero saber que función ase una tubería que sale del motor osea va pegada ala tapa de de la correa del tiempo que función ase
Hola quiero cambiar las mangueras de agua tendrías algún videito gracias
Las mangueras del agua te combiene sacar una por una y reponerlas, no tengo vídeo pero pásame tu mail y te puedo mandar el croquis de como están conectadas!
una pregunta porq mi camioneta tiembla mucho cuando esta fria
Hola Ricardo! Puede ser baja de revoluciones, regular la aceleración o el aire del tornillo de arriba, la luz de bujías, alguna manguera mal conectada, tendrías que revisar esos puntos!
Disculpa un saludo. Segun mi carburador tiene otra membrana de vacío que está justo donde se conectan las mangueras de gasolina. Bueno sabes a dónde conectar esa manguera ? No la veo en la tuya no la tienes. Y como carburo mi Daewoo damas que no doy. Gracias
Hola Darwin, pásame tu mail y te mando planos, hay dos croquis de conexión, una para modelos 2000 en adelante y otros del 1999 para atrás, en el 2000 viene con recuperador de gases y una sola electroválvula manejada por una ECU y sensor de oxigeno, en modelos buenos lleva dos electroválvulas que se manejan por medio de un ralay y los swichs que van en el carburador
@@carlosdalpra5787 amigo tengo una dama 2002 la caja de recuperacion de gases tiene 3 entradas o salidas, pero la mia tiene 1 sola y las dos estan sueltas donde van por favor
Buenas noches sr Pedro yo tengo una dama años 2002 la prendo y tiene una fuga de aire y no sematiene soy de Venezuela espero su respuesta muchas gracias por la información de todas las mangueras la mía tiene en todas esas conexiones del motor cada manguera tiene puesto un tornillo y hay fuga de aire feliz noche sr Pedro
Hola Jesús! Me gustaría ser Pedro como la piedra donde cristo construyó su iglesia, pero mi mamá me puso Carlos como nombre jajaja! Puede que tenga una chupada de aire, ya que si es fuha serias por la junta de culata donde se puede producir compresión, pero tendrías mezcla de agua con aceite o al revés ya que la junta impide eso a nonser que se queme, pero si el problema es que no regula en bajas vueltas puede qiebeste una manguera de vacío rota y este chupa aire de algún lado, prueba cerrando todo rl tornillo del aire cualquier cambio es una entrada de aire excesiva vas a tener que verificar toso eso, desde mangueras desconectadas a algún diafragma pinchado de algún vacío,
@@carlosdalpra5787 coño sr Carlos disculpe
@@JesusMadriz-m6u 😂🤣😂🤣
El timón de un Daewoo damas es hidráulico??????
Hola electro metal, en realidad los vehículos terrestres no tienen timón, esa es una denominación en la Marina de una embarcación, dónde una cuchilla se clava en al corriente de agua forzando a los lados dicha embarcación, dando la dirección a tomar si es a babor o estribor dentro de la gerga marítima, en una damas tenemos un volante, el que se sujeta a una barra de dirección conectado a una caja o cremallera mecánica, como un engranaje reductor para obtener con menor fuerza una mayor, para mover el sistema de rotulas que hacen girar las ruedas, cuales se apoyan en el suelo corrigiendo la dirección de desplazamiento del vehículo, en el caso de la Damas, consta de una cremallera mecánica , un eje dentado, apoyado a un engranaje o piñón, que al girar lo desplasa moviendo la barra de dirección que hace girar los neumáticos para un lado o el otro, solo en vehículos más pesados se utiliza una dirección hidráulica, en vehículos pequeños no hace falta instalar un sistema de bombeo hidráulico ya que quitaría fuerza a el motor para que este funcione! En este enlase se ve bien como funciona mandé la Damas
talleractual.com/tecnica/suspension-y-direccion/2991-control-de-la-direccion-de-cremallera-y-el-pinon
Un saludo!
@@carlosdalpra5787 gracias mano es mi primer carro el que quiero comprar le agradezco por la información.
@@innovajemetal te felicito! Es una camioneta muy fiel, solo hay que dedicarle atención como a todo, es muy económica y útil ya que puedes aprovechar su gran espacio tanto para trasladó de personas o cargas, yo a la mía la uso para todo! Y la mayor satisfacción es salir de pesca o camping, dónde tengo todas las comodidades! ( Menos un baño, pero me las arreglo!😉😂😂) Mucha suerte con tu Damas!
Hola Carlos. Muy bueno tu video. Solo con un poco de atención y ganas se entiende fácilmente. Te felicito.
Una pregunta mi damas 98 que compre hace poco trabaja " bien " osea cumple la función. Pero tiene mucho olor a gases dentro de ma cabina. Viendo el carburador y comparándolo con tu tutorial. Casi todas mis mangueras están desconectadas. Gracias a ti video podré reacomodarlas. Pero tengo las termovalvulas rotas. Sabes bajo qué nombre las consigo. O si son parecidas a las de otro auto. Soy de Chile y aquí no las encuentro. Gracias.
Josuefermin85@hotmail.com
Hola Josué! Si no puedes conseguirlas se puede redireccionar todo el circuito dejando el carburador en un modo estándar conde una auto convencional de los de antes, el tema olor en la cabina se puede deber a una perdida traspiracion de combustible del carburador de alguna junta o arandela mal apretada o algún burlete de las puertas o el portón tracero, en mi caso sentía el olor del escape y cambie el burlete del portón tracero, el que le va es el de la van Renault tráfic te va a sobrar unos 30 cm, te dejo el link de mercado de Argentina, así ves el tipo de burlete que es diferente al de los portones laterales, en Chile podés conseguir, articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-759867586-burlete-porton-trasero-trafic-central-_JM
Tenes algún video para daewo matiz? Yo necesito conectar las mangueras de vacio que salen del cuerpo de mariposa
Te averiguo y te paso el link, pero de matiz no tengo nada!
Bueno dale gracias amigo
Profesor excelente video quisiera saber cómo pudiera eliminar todas las mangueras de vacío y de las del carburador para que trabaje sin tantas cosas
Hola Luis, si se puede pero tendrías un funcionamiento pobre en el momento que el motor requieras potencia en un esfuerzo! Pero en un camino con subidas pronunciadas perdería potencia!
Muchísimas gracias por compartir maestro...puse en practica los pasos del video y me quedo perfecto...Bendiciones
hola no puedes colocar el diagrama para conectar el distribuidor y las bujias, tengo uno y no encuentro como conectarlo
Disculpa la demora pásame tu mail
Si está bien puesto a punto cigüeñal y árbol de levas, al encontrarse una marca con una T en el volante, que se puede ver en un orificio en la caja de cambios, el distribuidor tené que quedar con la traba del rotor para abajo en forma de triángulo invertido, siendo ese el que va al pistón 1 y para el lado de atrás el del lado de arriba sería el que va al pistón 3 y en línea para el lado del conductor el que va al pistón 2 dado que el orden de encendido es 1-3-2
sminsa18@gmail.com
Excelente video maestro, me sirvió muchísimo justo ahorita. Gracias!!
Un millón de gracias, por tu valiosa ayuda. el compartir tus conocimientos como lo haces, ne ha servido para recuperar la fuerza en mi carry 2001, estoy muy agradecido con vos. Te escribo desde Colombia, seguimos tu canal y lo estamos recomendando . Gracias
Gracias Carlos y no dudes en consultarme! Un abrazo desde Argentina!!!
Saludo cómo hago para que en la mañana no me vibre la mía solamente en la mañana pero después que calienta todo normal necesito sugerencia por favor
muy bien explicado excelente sabe explicar sin afanes y bien gracias buena suerte profesor
q tal amigo una consulta
Si, decime!
Carlos buenas tardes la caja de recuperacion de gases lleva 3 mangueras donde van al motor por favor
Buenos días, compa me podría enviar ese diagrama de conexión de las mangueras
Hola, hay dos tipos de conexiones, la del modelo de dos electrovalvulas con relay y la que viene con ECU y sonda de oxígeno , pasame el mail tuyo y te mando manuales de taller, despiece y usuario
Hola carlos me parece que chupa aire el carburador puede ser que sea por las valvulas de vacio porque piso el embrague cuando vengo en velocidad y se para y poray regula un poquito mal y el tornillo del aire no responde nada. La verdad nose que le pudo pasar
Te mandé mail, revisa todas las mangueras puede que se desconecto una o quizás una basura dentro de el carburador
@@carlosdalpra5787 hola carlos las magueras estan casi todas anuladas y anda asi de siempre, limpié todo desarme todo solo podia pensar que sea la valvula de vacio que tiene un brasito en el eje del acelerador pero nose es un misterio
Llámame!!
@@carlosdalpra5787 carlos se me apago el celular. No tengo su numero
@@AlejandroSanchez-of2mn telo mandé por mail
Приветствую . Можно вапрос. Какой щуп масляный можно подобрать . Найти не магу. Может аналог есть??или размер его хотябы скажите?
Buenas noches Carlos
Denuevo consultandote
Sabes cual el la referencia de la transferencia trasera de la daewoo damas
Hola Yimy, explicate mejor, no entiendo lo de tranferencia? No será trasmisión, si es eso te recomiendo que veas el video de caja de cambios y suscribete así podés ver todo lo que te sirva
@@carlosdalpra5787 trasmisión trasera o campana trasera , la piñoneria que conecta el cardan con las ruedas de atrás. Tiene mucha holgura , quiero ponerlo nuevo
@@yimtrenzas tenés que revisar el piñón del diferencial si se rompió el ruleman del puños lo que lo aleja de la corona del diferencial te recomiendo desarmar y verificar puede que sea otra cosa como barrido un estriado del palier
Y si el cardan tiene juego cambias los dados o cruzetas, es fácil solo saca los cuatro tornillos con una llave de 12 que lo sujetan al diferencial y tiras para que salga de la caja, saca los seguros de los dados y los golpeas con un perno desplazando los hasta que queden dos opuestos casi saliendo de el alojamiento, ahí sacas la cruzeta y hacer lo mismo con el otro agarre , verás que caen unos fideos de acero
Esos son los rodillos de los dados cuando armes ten cuidado de no perder esos rodillos
Yimy a referencia de las campanas que es lo que querés hacer? Cuál es el mal funcionamiento, por qué lo que entiendo en referencia es la medida de la llanta o rines o la holgura o desgaste de la campana ?
muy bien explicado muchas gracias
Buen día amigo, tengo un problema con mi carro como el del tutorial, un Damas 2009 no tiene corriente en el módulo de arranque, se le cambio y nada. Que pudiera ser?
Hola Carlos! Tendrías que revisar el circuito eléctrico que va desde la llave a el sistema de encendido, pásame un mail y te mando el manual de reparación!
@@carlosdalpra5787 buen día amigo, gracias por su atención. Ya le mandó mi correo...cjco1414@gmail.com
No desboca al acelerar a fondo me puede ayudar qsera
Se un poco más específico! No tiene potencia al acelerar? Cómo que le falta combustible? En baja regula bien?
@@carlosdalpra5787 le puedo mandar un video
@@danilotorres5554 pásame tu mail!
Me gustaría que mostraras como calibrar el carburador en ningún lado sale como aserlo
Tiene un chicler eléctrico (válvula eléctrica de relenti, que lo maneja la computadora, con la zonda Landa, solo el tornillo del aire se puede regular y el del acelerador o el de las stop speed, lo demás. Se anexa por las termoválvulas de vacío, son dos cilindros de plástico negro con dos conecciones para las mangueras que van una al sistema de vacío de ayuda del cebador y el otro a un recuperador , fíjate el croquis de las mangueras! Una de las termoválvulas es la que yo repare uno de los picos que estaba roto! Para que el carburador trabaje bien tiene que llevar el termostato y funcionar a la temperatura que necesita el múltiple también para evaporar bien el combustible , este tipo de carburador, trabaja al unisono con todo el motor, desde la luz correcta de válvula pasando por la calefacción del mismo filtro de aire y la temperatura del multiple de admisión! Para regular el aire hay que roscar el tornillo a fondo y de ahí desenroscar 3 vueltas y de ese punto empezar a buscar el punto justo de que el motor regule sereno, previo colocar correctamente el punto de el distribuidor! Eso se hace con una lámpara, si lo tenés a gas te recomiendo adelantar 5° el distribuidor.
@@carlosdalpra5787 muchas grasias tienes un nuevo suscriptor no hay videos ni información sobre lo que as echo grasias
Excelente video este es el mismo sistema la de la Daewoo y la super carry es que tengo una super carry 2001 te agradezco tu ayuda
Salom menga foydalangan kitobizni tashlavoring
Ahora no le he podido poner a punto le agradecería mucho si me puede compartir los manuales del carro para poder estudiar a fondo todo y lograr tener nuevamente mi carro a punto muchas gracias feliz noche y mil bendiciones 🙏👍
@@CarlosRuiz-rb2ls hola Carlos pasame tu mail o el WhatsApp y te mamdo
Excelente amigo. Muchas gracias por esos datos. Muy importante
Hola como están? Mi problema en el siguiente, normalmente en la mañana yo pasaba llave, daba dos chola os, jalaba el ahogador prendía y a medida que calentaba el ahogador se retraía sólo hasta que calentaba adecuadamente para arrancar. La lleve al mecánico a hacer sus cambios habituales y el kit de carburador y desde ahí tengo que mantener en las mañana el ahogador afuera manualmente hasta que se calienta por completo. Alguien tendra conocimiento de que pieza debe estar dañada o desconectada. Gracias
Hola Carlos gracias por tu respuesta
Lo q pasa tengo una daewoo damas del 98 motor glp y lleva un odturador
Los mecanicos me dicen esta mal el odturador por q bibra mucho cuando dejo de aselerar no consigo ese odturador q puedo hacer espero tu respuesta gracias.
Luis, no lo podés hacer reparar? Quizás estén gastado el eje? Es igual que un carburador con mariposa pero en ves de chicleres usa reguladores y válvulas para el paso de gas controlando por las válvulas y un vacío, cuando más abrís la mariposa más vacío hace mandando más gas para que el motor levanté vueltas! Fíjate si algún torneo te lo puede ajustar los desgastes!
Buenas tardes don Carlos las conexiones de las mangueras de mi super Carry 1999 son diferentes y no me dan no sé sostiene pienso que puede ser que tengo una manguera mal conectada colabóreme porfavor
Hola Duvier, saca fotos y enviame a mi mail para ver cómo está dispuesto el carburador y múltiple de admisión, elion966@gmail.com
buenas tardes por favor si me puede ayudar, cambie un nuevo carburador porque el anterior botaba gasolina por el filtro de aire solo cuando apagaba el motor, ahora con el nuevo carburador pasa lo mismo en su experiencia que podría estar fallando gracias
Hola Victor! El carburador antigu solo necesitaba limpieza, el tema que tira combustible al filtro es un problema de nivel de cuba del flotante y puede ser el filtro ya tapado, lo que hace una cámara arriba del carburador con una tapita con un cañito, es evaporar combustible para que entre por el chicler electrónico que está arriba del carburador por dónde salen vos cables uno verde y rojo! Si se pasa de nivel el caudal de combustible es mayor inundando esa pequeña camara y ahí desbordara asia le filtro elevando el consumo Te recomiendo hacer una limpieza y regulación de ese carburador y del segundo si es nuevo revisar por fuera y por dentro, e vistos carburadores nuevos muy manoceados por dentro
Carlos como me puedo comunicar con vos para sacarme unas dudas sobre el carburador de mi daewoo damas
Hola Pablo! Pásame un mail!
Que problema tiene tu carburador?
Carlos recien veo el msj disculpa
pablovienny00@gmail.com
Ese el mi mail
El problema es que la hacelero y como que se ahoga pierde fuerza o le falta nafta no lo se, pero en baja regula perfecto y cuando voy andando le pongo el sebador y agarra velocidad fuerza y vuela jajaja
Y otra cosa tiene gas la compre y andaba a gas solamente y a gas anda perfecto...
@@pablovienny8629 se le hizo una limpieza? Quizás esté sucia la cuba y obstruya una basura el chicler de alta, o bajo nivel de la cuba
buenas tardes Carlos y gracias por tus excelentes videos. Pregunta: ¿haces trabajos en forma particular? ¿cómo se te puede ubicar?
Hola Juanjo, a veces si, pero por ahora no puede ya que me tengo que operar, calculo que dentro de unos mese haga algo de trabajos para la gente que fue estafada! Con estás camionetas ha personas que se piensan que tienen a dios agarrado de los huevos, o mecánicos que anulan piezas fundamental de la carburación o puentean la bomba de nafta como solución, pásame tu mail y te pongo al tanto! Me falta hacer más vídeos! Como reparar cosas de la camioneta que hoy día no hay o valen fortuna!
Muchas gracias
Руский узбекский язык
что ты хочешь знать?
Здраствуйте у нас в узбекистане начали глобально переходить из метана на бензин у нас не хватает карбюраторшиков и я сам хотел отремонтировать карбюратор я просмотрел все ваши видео в ютубе нету кто ремантировал карбюратор деу дамас
Tengo un Chevrolet super carry es lo mismo
Hola Armando! Si tiene el mismo carburador si, solo puede variar con algunas de las termovalbulas o recuperadores de gases que en algunos modelos de las Daewoo no traen entre ellas, la diferencia está en la de Lux con asientos que trae aire acondicionado, y el furgón o la Labo que no trae aire acondicionado y cambian la disposición de ciertas válvulas
Mire el vídeo y al igual que mi carro solo cambia la posición de las termo válvulas pero ygual tiene 2
Súper Carry furgón o la de Lux con aire acondicionado?
Pásame tu mail!
Súper carry furgón
Buena,s te escribo desde colombia . Tengo una Damas coach std 1997 . El carburador el el mimo de tu video, pero no tiene la de vacio del multiple la valvula electronica es difernte .trae dos una con 2 pinticas y otra con 3 punticas , ambas estan anuladas y tengo muchas mangeras sueltas .el carro esta en funcionamiento pero tiene alto consumo grascias. Excelente tu aporte
Toma fotos del carburador y del múltiple, los modelos de damas son diferentes con respecto al furgón o la vidriada ya que la última trae aire acondicionado y lleva tres diafragmas el carburador, pero el múltiple si lleva un diafragma de vacío que trabaja cuado el motor esta caliente por medio de unas termoválvulas que que estás dispuestas en la parte de arriba del múltiple de admisión una cerca del la conección del carburador y la otra casi al lado de el bulbo de temperatura , son dos cilindros negros de plástico con dos conectores para las mangueritas, estaría con una tuerca de bronce roscados a el multiple de admisión!
Hola Carlos, una consulta cuando enciende la dramas que compre veo que arranca el ventilador del radiador , está bien eso? Ese ventilador es un electroventilador ? Debería de funcionar con un sensor?
Si tiene el motor original, el ventilador está conectado a la bomba de agua y por medio de la correa dentada de distribución hace funcionar la bomba y el ventilador y el árbol de levas, es normal, solo el alternador tiene una correa conectada en el exterior a la polea del cigüeñal!
Tu video me va ser muy útil amigo compre uno de segunda espero me valla bien
muy bueno bien explicado quedo contento gracias muy bueno
Buenas noches amigo Carlos muy buenos tus vídeos quisiera me servira de mucho, si me puedes ayudar con más información a mi correo agradecido compre una Daewoo damas de segunda año 2002
gonzalezyohans@gmail.com
Yohans! Dime qué eres lo que necesitas?
compre carburador nuevo cuando lo enciendo no se mantiene, acelero un rato pero luego se apaga
Jaime quizás tengas que regular el aire! Fíjate el vídeo! Es el tornillo que está arriba con una capucha de aluminio
Trata de enroscar el tornillo del aire a fondo y después dale 5 vueltas y Prova arrancarla y ver como regula, revisa el filtro de aire y todas las mangueras que esten e su lugar
@@carlosdalpra5787 es necesario que este instalado el filtro de aire , yo lo intento sin sin instalar el filtro aun habra problema por ello gracias... por tu tiempo desde el salvador mi hermanos
Jaime! El filtro impide el paso de polvo, ya que es abrasivo, lo que gastará los aros de los pistones y también llegará a la aceite causando desgaste en los mentales y comentado del cigüeña, cuando menos partículas lleguen a la parte interna del motor mejor para su rendimiento! Pero te recomiendo que después que pruebes si arranca sin el filtro coloques el original u otro que impida el paso de polvo! También fíjate, que está en colocadas todas las mangueras y que no allá una rota! Ya que puede chupar aire u eso también descalibra la regulación del carburador, otra cosa a revisar es el eje de la mariposa de aceleración que no tenga juego o este desgastada y por ahí también puede chupar aire ! Suerte y coméntame cómo te fue!
@@carlosdalpra5787 muchas gracias ! por su tiempo yo no sabia absolutamente nade de carburadores ya solucione el problema gracias...
Excelente vídeo amigo el mejor que e encontrado
Hola don Carlos.... muy bien explicado... lo felicito por demostrar tan grande conocimiento... consulta... será lo mismo para un susuki súper carri motor 100.... lo estoy restaurando y me es difícil el coneccionado de las mangueras de vacío...
Hola Cristian madame tu mail, así me podés pasar fotos del carburador y del motor puede que tenga otras conexiones, el carburador es casi el mismo y los principios iguales a los de otros vehículos por Venturi, pero puede variar en electroválvulas o termo válvulas!
Cristianorellana52@gmail.com
Buenísimo
buenisimo el video de verdad cuando puedas pasa por mi pagina en facebook en la cual con tu permiso voy a montar tu video @minitrucksyvans
No hay problema! Saludos!
donde se ajusta la entrada de la nafta y el aire? como se puede calibrar
Hola Michel, en realidad no hay regulación de combustible, eso se consigue calibrando la aguja del punsuar, con el flotante para bajar el consumo, luego solo puede regular el aire del tornillo de arriba, y el de la mariposa del acelerador que se encuentra al lado del aire un poco más abajo pegado a la salida de vacío de el distribuidor
Salom menga shu rasmlik qog'zingizni yuboring
Salom! Menga elektron pochtangizni yuboring va men sizga o'sha rejalar bilan ta'mirlash qo'llanmasini yuboraman, lekin u rumin tilida! siz uni tarjima qilishingiz kerak bo'ladi
Nima uchun men manzilimni yuboraolmayapman
Xammasi befoyda bolyapti
Havo filtirini orqasidagi nima bizni mamlakatdagi damasda unday narsa yoq?
Siz menga telefon yoki whatsapp telegram email manzilingizni qoldiring men sizga aloqaga chiqaman
Buenísimo,completo,eentendible
Buenas caballero tengo una suzuki super carry 1986.. La damas y la carry usan el mismo sistema??? Muchas gracias
Hola Damián! No en todos, algunas Daewoo o Suzuki cambian algunas cosas de los múltiples de admisión o electroválvulas, en el caso mismo de la Daewoo Damas furgón, furgón vidriado o la Labo, viene con el mismo sistema de carburación, en cambio en la modelo de Lux viene con otro multiple al que le falta un diafragma, y el carburador con un diafragma de más para que accione en caso que se encienda el aire acondicionado y no detenga el motor por el esfuerzo, este tercer diafragma lo acelera un poco para que no se detenga, también viene con otras electroválvulas diferentes a la de los otros modelos, y caerse de una segunda termovalvula o by pass térmico que se encuentra en el multiple de admisión , tendrías buque verificar que es similar a la del vídeo, en este caso la del vídeo es un modelo Daewoo Damas furgón con carburador original de Daewoo! Creo que el carburador ves lago diferente en la Suzuki, la disposición de las mangueras es parecida pero en algunas cosas varía, lo cual te puede hacer renegar por eun mal funcionamiento! Vi un croquis de las mangueras de una Suzuki y es algo complicado con respecto va mandé la damas por qué en el plano no aparecen solo las mangueras, también toman un plano de todo el motor con conexiones de agua y eléctrico, que hasta el filtro de aceite se destaca en el croquis, me gustaría hacer un vídeo de como van las conexiones, pero tendría que ser en un plano ya que no cuento con una camioneta de esa marca , si me pasas tu mail te puedo enviar el plano de la Daewoo y el de la Suzuki el motor es similar solo cambia algunas conexiones y algunos diafragmas del carburador!
@@carlosdalpra5787 muchísimas gracias Don Carlos saludos desde Costa Rica
@@damian73901 de nada! Cualquier cosa envíame tu mail y fotos del motor y el carburador y vemos que se puede conseguir de información de tu Suzuki Carry para que puedas entenderla mejor! Un abrazo desde Argentina!
Una consulta la manguera del recuperador de gases que mencionas que sale del motor al filtro de aire
pasame tu mail y te mando un croquis
una pregunta, yo tengo una Daewoo damas van año 95 es igual a la de tu video ,si tuvieras información me la puedes vender ,mi camioneta le han eliminado esas válvulas quiero ver si la puedo solucionar ,gracias saludos
Hola Jorge! Pásame tu mail y vemos que tipo de motor tienes por qué hay uno que viene sin un diafragma en el multiple, depende del modelo, entre la labo y furgón o furgón vidriado son iguales, en cambio en el modelo coach con asientos, y aire acondicionado viene con dos o tres electoválvulas, no trae una termovalvula y el carburador viene con un diafragma más, o sea tres! Y ese dichoso diafragma en el múltiple de admisión y sin recuperador de gases
Te voy a dar la información ya que estoy para ayudarlos con estos vehículos y de paso te mando los manuales de despiece y de reparación con los datos técnicos y funcionamiento de cada parte de la camioneta! Un abrazo!
Gracias Carlos mi correo es jorgenav57@gmail.com de lima Perú
Gracias por compartir su conocimiento, saludos desde el salvador centro América!!!!
Pro tip : you can watch series at flixzone. Been using it for watching all kinds of movies during the lockdown.
@Trent Rylan definitely, I have been using flixzone} for years myself :)
@Trent Rylan definitely, been using flixzone} for months myself :D
Hola Carlos ...si me podes ayudar...yo aceleró y como Que se quiere parar...lo bombeo y sale adelante....conectando las mangueras como explicas arranca y se para cómo si no llegará nafta...y tengo puente entre si en los dos picos a los lados de la entrada de nafta...no se si me explico...gracias por las publicaciones que haces me han ayudado un montón...no soy mecánico pero le hice el motor a mi daewoo labo mod 2000...
Hola Cristian! A ver si entendí! En la entrada de combustible hay dos caños, uno la entrada de combustible y el otro el retorno del excedente que regresa al tanque, y en tu caso está puenteado esos dos caños con una sola entrada de combustible?
@@carlosdalpra5787 hola Carlos buen día....no no.Al lado de la entrada y el retorno de nafta....hay dos picos de vacío ...entre estos dos picos de vacío está el puente entre si que yo te digo...
@@cristianmendoza5241 pásame tu mail
@@carlosdalpra5787 mendoza2657524253@gmail.com
La manguerita de vacío que al final del vídeo decís que la tenías anulada...así estaba el la mía tambien...
puedes hacer un video como quitar y poner radiador
Franklin! Estoy en eso estoy esperando tomarme unos días para subir algunos tutoriales para que podamos arreglar nuestra minivan sin gastar mucha plata! Saludos!
Hola maestro!! Muy buena explicación! De gran ayuda!
Me podría ayudar con la confección del tanque de nafta? Lo coloque pero tiene tres salidas de manguera y el carburador solo picos, una entrada y retorno
Hola Dante, pásame tu mail así te mando fotos de como van las mangueras en el tanque de combustible!
@@carlosdalpra5787 gracias!! dntcaceres250475@gmail.com
@@carlosdalpra5787 yo también quisiera por favor este es mi dirección ederachacoc@gmail.com
Buenas, de vuelta yo jajajaj... ¿me podes decir donde van conectadas las mangueras de agua que salen de la bomba y la manguera de del servofreno?..... Si me podes mandar una foto de tu auto mejor
Hola Juan , el servo freno lleva una manguera de vacío que sale del multiple! No está en los planos pero después te muestro cuando llegó a casa te muestro!
@@carlosdalpra5787 jp5797725@gmail.com
Ese es mi gmail si me podes pasar lo que te pedi
Excelente videos muchos mecánicos desechan mangueras de vacío dicen que eso está demás
Si Franklin! Es así en algunos casos al no tener regular bien el carburador lo reemplazan por algún carburador de moto y desechan mangueras que cumplen funciones específicas tanto en regulación, fuerza y rendimiento
Agradezco TU EXPLICACION , en lo personal muy clara, y bien explicada.me sirvo toda la informacion sumistrada, saludos
Gh
buen video
Cordial saludos Carlos muy bueno su vídeo y muy pedagógico me ha servido de mucho par poder rescatar mi vehículo desde Venezuela reciba mis bendiciones si tiene el diagrama eléctrico le agradecería mil gracias
Hola José madame tu mail y te envío el manual completo
@@carlosdalpra5787 saludos amigo mi correo
Jose.martinez1966.kch@gmail gracias de todo corazón por la ayuda
Jefe yo todo conforme sus pasos logre encender pero me llevo bastante tiempo casi 2 semanas pero para llegar al eso luché p lograr la nivelación de la boya. Pues me dio la impresión que se nivela al revés y fue la única manera q lo logré, sino es mucho pedir talves nos explica cual es la manera correcta de instalar la boya
Hola Anastasio! Calculo que lo que llamas boya es al flotante de cierre de combustible! Tiene una posición muy simple, pásame tu mail y te mando planos de el nivel !
Recuerda que si no se altera nada del carburador como el nivel de combustible en la cuba, tendría que encender correctamente siempre y cuando se encuetra a punto la la posición de el punto muerto superior en el pistón número 1, el engranaje de el árbol de levas en la marca correspondiente con las válvulas en balanceo o sea en compresión y el punto del distribuidor correctamente en los dos mililitros antes de subir al punto máximo para detonar, de ahí en adelante una ves que arranque podés avanzar o atrasar para una mejor puesta a punto y rendimiento óptimo del motor! Lo que una buena carburación te tendría que dar bujías limpias siempre y cuando no está excedida de nivel de aceite o con desgastes de aros, retenes o guías de válvulas los causantes de el exceso de consumo de aceite!
anastasio_leon28@hotmail.com mis respetos y gracias por colaborarnos....
Este sistema es de daewoo.damas
@@einerdiaz9035 si pero de los modelos más más nuevos
Muy buen video yo hoy lo vi que yo tengo una Chevrolet cmv lo que me que do duda fue de la manguerita que ba arriba del carburador la última que dijo si a lli IVA
Hola Carlos pásame tu mail así te mando el plano! Hay que ver qué tengas todo como termo valbuulas y electro válvulas de recuperador de gases, lo mismo que los diagramas con sus respectivos filtros de retardo, o sea que el aire pasa más lento haciendo accionar el diafragma más despacio por el efecto de vacio!
Meli podría pasar por el wtsp es que me cuesta con la tecnologia Delos celulares mi número es +50253401711 y si tengo todo lo malo fue quesé me perdieron el orden de las mangueras de lo agradezco de antemano
Dale! Te agendo y te paso el plano y te explico!
Ok gracias
Disculpa las molestias.... ¿me podes pasar fotos de que color son los cables que se conectan a la elctrovalvula del carburador y como es la ficha de la misma?.... ¿tambien de que color es el cable y tipo de ficha que va a la valvula? electronica?
Tendría que revisar en mi camioneta! En los planos están los códigos de colores y las fichas pero están en rumano! Pásame un mail y te paso los planos eléctricos!
@@carlosdalpra5787 si el manual ese lo tengo, pero como esta en rumano no entiendo mucho... Por eso si no seria mucha molestias que se fije en su camioneta
@@juanponce9136 dale! En este momento estoy trabajando pero llevo a casa y te digo
@@carlosdalpra5787 dale muchas gracias
Hola Don Carlos Le Saludo desde Nicaragua.Puse ese carburador el mío es del año 88 y nose como conectar las electro válvulas esperando su gran alluda Dios lo Bendiga...
Buenos días dos Carlos me haces el grande favor de la explicación de las mangueras del carburador de Chevrolet Super carry modelo 2000 muchas gracias desde Bogotá Colombia
Cerca de mi casa ví dos camionetas Chevrolet Super Carry voy a contactarme con el dueño y veo como es el sistema si es igual al de la damas o es diferente! Pásame tu mail así te mando planos
@@carlosdalpra5787 alexsol0420@gmail.com
Apenas consiga info de la Carry me comunico con tigo
Hola Carlos muchas gracias por toda la info que as dejado me surge un problema como podria contactarle?
Te escribo desde Uruguay
Hola Gustavo! Que te paso?