Billets de train : comment payer moins cher ? - Tout Compte Fait
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Au moment des vacances scolaires et notamment l’été, les prix des billets de train flambent. Nous avons enquêté sur toutes les possibilités existantes pour que la facture baisse à commencer par Ouigo, le TGV low cost de la SNCF.
Avec des aller-retours pour Marseille à partir de 30 euros, quelles sont les conditions de transport et quels sont les pièges à éviter ? Une autre possibilité est de racheter le billet d’un voyageur qui ne peut plus partir : des sites comme « Troc des Trains » ou « Kelbillet » le proposent. Mais là-aussi, le voyage peut réserver quelques mauvaises surprises.
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pas encore tout vu mais l'histoire des 6 mois avec Ouigo c'est faux. On peut trouver des trajets à 10€ ou un peu plus quelques semaines avant, voir la veille. Exemple je viens de regarder pour demain, Paris - Strasbourg: 16€
Et puis il faut être serein réserver son train 6mois à l'avance
@@LecinemanUncinema salut je cherche a faire poitiers paris en juillet et Poitiers strasbourg mi fin aout svp des sites a me proposé
J’avoue
rg gab Poitiers la vie 👌👍
1:34 moi perso je préfère payer plus cher et avoir plus de confort 2:58, c'est pas compliqué, ils rognent sur le confort 6:20 et oui, j'avais raison 6:44, non c'est pas confortable du tout, tu n'a pas de place pour te poser dans un TGV pareil 8:35 à ce prix-là ils auraient mieux fait de prendre un TGV classique, au moins tu n'a pas de supplément à payer pour transporter ton matériel
Si tu payes un aller retour pour Rome ou Lisbonne 200€ tu es con, avec les low-cost ça commence à 50€ aller retour et c’est plutôt 100-150€ !
Il se plaint du confort des sièges mais au final il y a de la place pour les jambes et de plus le trajet dure en général moins de 3h au total..alors que dans le bus l'espace au niveau des jambes est extrêmement réduit et les trajets peuvent varier entre 30min et 15h, donc niveau confort ça va pour Ouigo
TPR j’ai des trajets ouigo de 7h15 (perso je trouve ça confortable ça peu être pire)
Et perso je n’est jamais vu un Ouigo comme ça, c’est beaucoup plus confort y’a la première classe et y’a aussi le wagon bar, les prises sont gratuite etc
@@ZeNear21 vous pouvez dire bravo à Alstom qui gère vraiment les Matos en France sont confortables moi j'ai regrette prendre un ice entre Paris et Strasbourg le train été plus cher mais moins confortable (c'était un test) tgv vs ice
Ce reportage présente beaucoup de détails avant d'arriver à l'essentiel. Sinon c'est intéressant.
Moi perso préfère les tgv inouï c est beaucoup plus confortable que le ouigo au moins il te font pas payer les supplément de bagages
T es au chômage et tu montes un site et tu gagnes 80000 euros par an ... Des trains corails a nouveau ca serait pas mieux? Quand tu as fait 40 km pour trouver ta gare autant prendre un train qui va moins vite mais qui part de chez toi! Faut arrêter la course a l échalote! Et un train qui bosse 12 heures/ jour sans presque s arrêter pour la sécurité c est bien quand même?
Low cost
Pour qui ? Pour le client ou pour le contribuable. ? Pas d'accord pour faire payer le contribuable. Et de méme pour l'avion. GD
Ouigo c'est horrible... Je l'ai pris 2 fois et les 2 avais plus de 2h de retard pour des trajet de 50 minutes. Donc un où nous sommes rester penché a plus de 8% (avec giroscope de mon téléphone) pendant 25 minutes a l'arrêt sur un virage. Les vitres sont sales, les prises absentes, les sièges pas nettoyé entre 2 voyage, et pour ranger vos bagages vous y passerez 20 minutes vus le mètres cube pour une vingtaine de valise... Alors bon souvent vous finirez avec vos valise entre les jambes. Service inexistant, bien loin du standard du Thalys... A fuir...
A oui j'oubliais j'ai contacter le support depuis 2 mois pour demander un POTENTIEL remboursement et je n'ai jamais eu une réponse...
perso moi aller ou retour de massy TGV à Nantes j’en ai pour 10€/personne même en réservant une semaine avant
Slt, tu utilise quel site ou application
Rozay Ricky slt j’utilise l’application ouigo sur l’app store 😄
Le Ouigo sa va être de plus en plus pour les français qui vont voyager mais le TGV normal vont être couler car sa coûte cher
01:23 Il dit "en TGV classique on arrive pas à le trouver à moins de 60€ alors littéralement sur le plan précédent on voit 42 et 55€..."
2:33 quand on regarde bien c'est 204€ pour la 1re classe
les billet a 10 euro il y en as pas beaucoup , c'est plus 25 euro , je doit le prendre juste pour les horaire , mais le retour avec le lgv honnêtement sa me compte le même prix et en première classe
Pas de première classe donc bon pas intéressant
paul duverger c’est mieux que rien
J'ai attendu les fameuses 30 minutes pour se retrouver avec souvent 1h00 de retard ! gare Montparnasse avec un changement de quai au dernier moment !!! Le low cost !!!!
"On arrive pas à le trouver à moins de 60€"
Also: 1:24
@Jean Etcheverry Exactement, d'où le timecode
enfaite ses pas si mal le TER
Maintenant que les billets sont nominatifs on peut encore renvendre nos billets ???
Merci Mme. Maxwell !! Pour la information !!! Merci !!!
Moi je suis déjà aller avec ma
Gyroroue en ouigo sais pas un bagage il mon jamais rien dit pour tant j’ai jamais payer en plus pour ma
Gyroroue. doc. Pourquoi pour les 2 mec qui l’es fait peyer
belle arnaque !!
Les sièges des OUIGO ne sont pas inconfortables.
Peut-être mais ils sont petits, tu a moins de place pour te poser que dans un TGV classique
Normal, c'est des sièges type TER 2N NG.
Ok moins chère que 70€ TGV Classique 1:19 42€ 🤔
Oui a 6h du matin ou a 22h...
Non c'est 08h22 😅
0:10 Purée comment il s'écrase le service trois pièces !
Les gens en ont pour leur argent : moins chers, pas de service à bord (sauf payant en sus) et surtout moins de fréquence (pas aux heures de pointe en tout cas) ! Une fois que l'on sait ça, on ne vient pas chouiner (sport national français).
Tgv pop sinon
Ah merci je savais pas
Wahou c'est chaud !!! La différence principale entre la Suisse et la France, c'est qu'en Suisse les prix sont fixes. Et un billet, d'une Gare A à une Gare B est valable dans n'importe quel catégorie de trains. Il peut y avoir des promotions et des prix plus bas dans les heures creuses, mais c'est tout. Il n'y aura pas dans un même train, disons Genève Lausanne à 08h du matin, un client qui a payé un prix différent de son voisin ! (Sans parler des abonnements). Si ça vous intéresse, France 3 à fait un reportage la-dessus... (voilà je fais de la pub pour la tv, pas pour ma chaîne mdrrr) Sinon continuez vos reportages, tout compte fait, vous êtes au top! Même en Suisse on vous regarde ! :-)
Oui oui sauf que vous debourser plus de 15% de vautre salaire pour voyager
@@ferroviphateclemfranco-bel9919 ? 15% ? D'ou sortez vous ce chiffre ?
1. Il existe des billets dégriffés à petit prix.
2. l'abonnement général, pour toute la suisse, en illimité et sans réservations, est à 335 CHF par mois...
Sur un Salaire de base de 4000 CHF, cela représente même pas 9% ! Et puis, quand on travaille bien, en suisse, on reste pas à 4000 toute sa vie... Certains gagnent 500, 6000, 8000 CHF par mois... et je ne parle pas des personnes très riche, juste de la classe moyenne....
Donc non, par rapport au salaires, le coût du train n'est pas cher en suisse... aller partout, tout le temps, entre 05h et 23h, voir plus, de manière fiable, moderne, et ponctuelle, ce n'est pas cher...
@@raildisruption
J'adore la Suisse , c'est un pays magnifique. La France est en train d'être détruite par des politiques traîtres corrompus et l'UE qui est une dictature capitaliste néo-liberale au services des banques et multinationales. Et comme on est pas une vraie democratie (non respect des referendums) on peut rien faire.
Protégez bien votre petit paradis Suisse et ne le laisser JAMAIS rentrer dans cette mafia UE .
7 ou d accord de Massy TGV de Massy TGV de Massy TGV.
L'idéal est d'opter pour un covoiturage ou sinon on peut même acheter des billets d'avion car ça revient moins cher que de se payer un billet TGV à 2 ou 4 mois à l'avance car en gros la sncf se fou de la gueule de ses passagers les prix sont trop exorbitants.
Ce secteur sera bientôt ouvert à la concurrence il me semble. Donc les prix devront baisser.
Ou du cotrainage : www.allonsbontrain.fr
C'est assez stupide quand on y pense, le train est beaucoup plus écologique que la voiture et pourtant il est beaucoup plus cher...
La Kapsule oui mais à quel prix les cheminots vont perdre leur travaille ou alors beaucoup d avantage pour le même travail
@@leogarcia5577 mais comment car nop de 1 les prix vont explosé car il y a des impôts qui n'y a pas dans le secteur public et qu'il y a dans le priver ex: les pubs ect.. Nous on est l'un des pays le moins cher àu KLM avec un train en Allemagne les prix sont 20% plus cher que en France un tgv en moyenne coûte 50euro un ice égale à un tgv coûte 85euro en moyenne les allemands depense 6.5% de leurs salaires dans les trains contre 4% en France
Ouigo nongo 😒
6:24 J’ai fait un trajet colmar paris 2h et les siege sont asser confortable
Les ouigo à Strasbourg sont plus ponctuels que les TGV inoui... Ouigo fait ce que la sncf ne sait pas faire (être pas cher et à l'heure)
Ce sont les mêmes chauffeurs, les mêmes trains, les même voies. Donc OuiGo fait ce que la SNCF en fait .
Impossible, la dernière fois qu'un train était à l'heure, Macron n'étais pas né...
Oui sauf que le Matos a Strasbourg a 30 ans les rames ouigo sont des rames qui on même pas 15ans par contre je préfère les rames réseau les rames duplex comment vous dire sa freine pas nn j'irigole mais les rames duplex et réseau sont sympa par contre je ne pourrais pas conduire des rames réseau ou tu dois rester debout car le sièges est trop loin du pupitre
@@lefonctionnaire9290
Le SNCF bashing sert à justifier une future privatisation qui sert surtout les intérêts de la Bourgeoisie capitaliste néo-libérale !!!