Нет недостаточно, инструкция это просто будет слова которые пилот зазубрит затем забудет. Человек это такое существо которому обязательно нужно повторять по нескольку раз чтоб до него дошло.
Со всеми во всём согласен, однако, хочу подметить что 94 год для страны был крайне распиздяйским в каждой инфраструктуре. Проводники в поездах пили и просыпали станции. Дальнобоев например бесчеловечно дербанили на трассах. На кораблях можно было нелегально ввозить в снг все товары и больших денег поднимать без бумаг, подписей. самолет с ребенком вполне укладывается в общую картину.
Спустя многие годы экипаж Бука мне интересно, понимал ли всю серьезность при наведении на MH17. Знали ли эти херои, что произойдет и как это аукнется. Взрослых от детей порой ничерта не отличает, понимание ниже 0
Ну я ещё понимаю показать сыну, как отец управляет самолетом, просто продемонстрировать, как происходит управление, но самому сыну дать штурвал - это просто пиздец.
@@Сергей-п1н6ю Верно. Но тут не так возраст важен, как умение и опыт. Взрослый мог бы точно также сделать. Предположим, если бы сын уже до этого летал на самолете, пусть даже кукурузнике, такого бы не случилось.
Девочка оказалась умней их всех! Когда папа предложил ей порулить, то ей с самого начала не понравилась эта идея и она поспешила покинуть кресло. А вот сыночек же потрудился на славу.
Вы ознакомились с докладом? Если бы ознакомились, то поняли, что никто никуда не торопился. Яна провела достаточно времени за штурвалом. Эльдар ничего не трогал без разрешения и первым обратил внимание на проблему, которую в том момент еще можно было исправить. Согласно отчету, командир в момент развития крена разговривал с Яной и не мог мониторить горизонт. Дети вообще не виновны. Кто знает, возможно этот случай спас вам жизнь и 100% спас жизни многих других, т.к. в теории можно допустить такое развитие событий на любом другом A310 в штатной ситуации.
Один раз на вокзале проходил мимо кабины машиниста электропоезда. Заглянул в кабину через лобовое, а на задней стенке написано "Машинист, помни, за твоей спиной сотни жизней". Врезалось в память
Водитель-дальнобойщик не пустит сына за руль фуры, т.к. знает, что если сынуля кого-нибудь заденет, он останется без денег. А в небе и места много, и гайцов нет...
Сонные Глаза посмотри внимательно там говорится что сыну 15 лет) разница в том что я управлял грузовиком и отнц все предусмотрел и все знал о грузовике, а в другоц ситуации пилоты плохо знали аэробус , не знали об отключении автопилота автоматически при движении штурвалом и тд
Так трагично говорит, что они до последнего боролись. Да если бы папаша Кудринский не устроил из самолёта полётный тренажёр для своих отпрысков, то без борьбы бы сели! Нарушение? Нет это не нарушение! Это халатность, смертельная халатность!
Raw Gameplay, они видели чтт сигнал автопилота горит и не могли понять почему судно отклонилось от привычного курса, просто не знали устройство самолета и то, что автопилот отключается при движении руля
там в кабине еще и дочь его была.кто бы не был виноват жаль всех.я думаю многие папы хотят провести экскурсию для детей и за руль автомобиля сажают и за штурвал самолета...просто стечение обстоятельств ((
С ваших слов, осталось только детишкам провести экскурсию где находится пуск ядерных ракет и тогда сразу все папы будут счастливы! Головой надо думать, а не экскурсии проводить!
ДАЖЕ В АВТО КАСАНИЕ К ПЕДАЛИ СНИМАЕТ РЕЖИМ КРУИЗКОНТРОЛЯ. А пилот не знал, что в самолете которым он управляет, автопилот отключается при манипуляциях со штурвалом. Т. е. он не знал, что автопилот отключается еще каким-то образом, кроме кнопки. Чего еще он не знал? СУДЯ ПО ВСЕМУ МНОГОе из того, что пилот знать обязан. И даже того, что за штурвал нельзя пускать посторонних тоже не знал. ЭЙРБАС может и напортачил чего-то, но предположить, что в кресле пилота окажется ничего не понимающий ребенок, и это ночью, на эшелоне, при усиленном экипаже аж с тремя полноценными пилотами - простите, но то уже слишком.
+Владислав Иванов да там вообще пиздец чё происходит. Отмотай в начало и послушай этот диалог. После того, как отключился автопилот, кто-то из пилотов спрашивает: "А почему он поворачивает вправо"? Другой пилот или БИ, отвечает: "Не знаааю". Пиздец.
все равно не могу понять. Что автопилот отключился, они поняли быстро.... Самолет еще в нормальном положении, но с прогрессией крена в одну сторону... Включите автопилот, и он все выровняет без всякого напряга и сразу..... Но начинают рулить... Причем рулить хрен знат куда, ибо сами не знают, куда надо... Там что, настолько непонятные приборы пространственного положения, что опытные пилоты не могут врубиться, что к чему?
Владислав Иванов как раз то, что автопилот отключился они и не поняли, потому что он отключился частично, не полностью, отключилось управление элеронами. Они видели, что вроде лампочки автопилота горят, а самолёт почему-то поворачивает и кренится, а почему не могли понять. А когда судно начало заваливаться, летуны перепугались и стали хвататься за штурвал от ужаса, но было поздно.
Теперь понял... - в эйрбасе может включиться режим ..... - АВТОПИЛОТ есть ( лампочки горят ), а вроде и нет - за креном тот автопилот с включенными лампочками не следит. А летчики подготовлены настолько хорошоо, что ни о чем таком не знают, пространственное положение по стандартным приборам определить не умеют, .... а кресло пилота садят ребенка 12 лет.... типа пусть штурвал покрутит для развлекухи.
говорят, что до удара о землю - в самолёте нет людей в сознании... не знаю правда или нет, но вроде так наш организм себя ведет в этих ситуациях.. чувствуя приближение неминуемого включается некая самозащита
Аэробусу тоже не помешало бы получше сигналить об отключении автопилота Да и АУАСП стояли, в основном, в наших самолетах, буржуи подумали, что им это нах не надо
@@smash3394 у его сестры хватило ума ничего не трогать, значит соображала - не стоит касаться того, в чем ты полный профан. А пилоты совершили должностное преступление, они - преступники и ничем их не оправдать.
страшно представить что думал КВС на последних секундах. в этой фразе "выходи, эльдар, выходи" уже чувствуется обреченность и понимание что ничего уже не исправить. он смотрел на ничего не понимающего Эльдара и уже знал что это были его последние секунды... и виноват в этом он сам... мда. иногда подобный пиздец(по ощущениям) снится и когда просыпаешься готов прыгать от счастья что это был только сон.
Страшно представить, что творилось в салоне самолета среди пассажиров. Что было в кабине, мы примерно представляем. Экипаж боролся, у них была задача. За этим делом страху сложнее окунуть человека в панику. А пассажиры осознавали свою абсолютную беспомощность и только ждали, когда уже всё… думаю, эти минуты были для людей вечностью…
Ехали как то семьей домой из магазина , мама спереди , отец за рулём сестра маленькая сзади , и мне предложили до дома доехать оставалось меньше 2 км . Но даже я в 14 лет понимал что сев я за руль я подвергну опасность все кто в машине и отказался хотя никто против не был ! Так что все попытки их опровдать это сюр
@@geekpilotsoundworks3201 достаточно если даже служба безопасности будет выборочно просматривать. пусть даже вероятность, что твоё видео будет 1 к 100, то кто захочет рисковать карьерой ?!
Как можно посадить ребенка в кресло пилота самолёта, на борту которого 63 пассажира... Это же не тренажёр и не компьютерная игра...у вас в салоне живые люди... Позор командиру корабля и пилотам..
1994 училась в Авиационном училище.наш преподаватель по безопасности полётов Асташенко разбирал этот случай.уже знали,что ребёнок был за штурвалом. Сейчас смотрю эту передачу и плачу
Не знаю, кем работает ваш "дядя", но всем известно,что пассажирские самолеты не выводятся из плоского штопора никак. Ни в ручную, ни автоматически. Только вот в открытых источниках другая информация: "Второй пилот полностью отключил автомат и сумел вывести самолёт из сваливания путём опускания носа. Перегрузка уменьшилась, и командир наконец сумел вытащить сына из своего кресла и занять рабочее место. Пилоты вывели самолёт в нормальный режим полёта, но не смогли вовремя распознать своё пространственное положение. Пролетая над сопкой на крайне малой высоте, рейс SU593 зацепился за верхушки деревьев и рухнул в лес неподалёку от посёлка Малый Майзас примерно в 20 километрах юго-восточнее Междуреченска и полностью разрушился. "
Чадо за штурвалом это сознательное нарушение инструкций следовательно преступная халатность так или не так ? Значит пилот преступник он должен был заботится о вверенных ему сотнях пасажирах а не о развлечении своего чада Но ему было насрать на всех лишь бы мой любименький поиграл
+сергей васильев Проблема была в том что это чадо нихрена не смыслило в авиации и полагаю ему было абсолютно до фонаря что он делает. Ладно бы он пару сотен часов в MSFS налетал и испытывал энтузиазм к авиации. Тогда бы ошибку не допустил и толкал бы сайдстик влево бездумно при отсутствии видимости горизонта, хотя бы на АГ взглянул бы.
@@geekpilotsoundworks3201 хоспаде, да он просто пацан! Который ничего ужасного и не сделал, папаша сказал - покрути штурвал он и покрутил. Ничего более он не делал. И кстати, именно он первый понял, что самолет заваливается!
@@user-ky7zf9oi4bсамолет то получилось выправить, но к сожалению было слишком поздно и они зацепились брюхом о деревья. Каждый раз становится грустно, когда осознаю, если бы у них был еще километр высоты под ними, когда они выровнялись, все бы выжили…
@@painfulmmb В 2007 я общался с людьми которые участовали в расследовании, я был поражен когда узнал что на самом деле по расшифровке им надо было всего метров 50 и они перелетели бы сопку, они уже в горизонт выходили. Им реально не хватило какиих-то гребаных 50 метров.
А знаете, что самое страшное? Что это не единичный случай, просто именно этот фатальный. Он в коментах народ делиться, как их отцы пускали за штурвал. К счастью после этого случая и 11 сентября правила стали строгими, даже стюардесс не должны пускать, будем надеяться, что хотя бы сейчас их соблюдают. Жуткая запись
Да уж, хотелось бы в это верить, только наличие баб в кабине пилотов, нашего в Якутии и китайского, говорят о том, что все клали на новые правила. Приятного полёта!)
@@yankakinomanka4113 Помню читал что пилота уволили за то, что пустил кого то в кабину, а пассажир на это пожаловался. Так что где то, как то, эти новые правила помогают. Но не всегда конечно...
Я с детства в кабине пилотов, но НИКОГДА отец мне не давал садится в кресло, и тем более что-то трогать во время полета! Потому что в небе штатная ситуация может за десять секунд перерасти в критическую!
@@user-ph3zy5mn2w как раз таки автопилот пытался исправить ситуацию и если бы их научили как надо и они бы не боролись с автоматикой а просто бросили штурвалы - он бы выправился. Посмотрите документы расследования и моделирования ситуации на тренажерах Аирбаса.
16. Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 17. Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него. 18. Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия. 19. Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы. 20. Ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы; 21. а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны. (Св. Евангелие от Иоанна 3 16-21)
Марфа Ведерочкина Airbus тоже "молодцы". Лучше бы они поставили сигнализацию об отрублении автопилота, может бы пилоты быстрее спохватились. Да и пилоты были опытные, просто Аэрофлот, видать, не до конца познакомил их с самолётом. Хотя, возможно, положение мог спасти Андрей Данилов, он был, кажется, основным КВС этого Эйрбаса (Ярослав Кудринский был резервным КВС) и самым опытным пилотом, может он лучше всех был знаком с самолётом, но он в то время отдал кресло КВС Кудринскому, т.к. именно Данилов от самого взлёта управлял самолётом, и сел на пассажирское сидение отдыхать (двенадцать часов ночи же !). А когда самолёт начал крениться и падать носом вниз, увеличилась нагрузка и он просто не смог встать с пассажирского кресла.
меня однажды пустили в кабину пилота, я был просто пассажиром. выйдя из туалета я остановился у приотркытой двери в кабину и застыл от красоты, кто то из пилотов сказал, ну чего всал? заходи... моему десткому счастью небыло предела. штурвал я конечно же не дёргал. это были невероятно счастривые минуты моей жизни.
Вот из-за таких пилотиков и случаются катастрофы. Им плевать на правила. Еще гордятся, что они особенные, не буржуйские, которые все читают и правила соблюдают.
сколько пережили в последние минуты - пассажиры и бортпроводники, когда их кидало по всему салону то в сторону кабины, то в сторону хвостовой части, то на крышу, то на брюхо... Халатность и вседозволенность губит людей, экипаж угробил всех. Тупо - отсутствие дисциплины.
Председатель МАК Владимир Кофман несколько лет спустя признался: «Случай беспрецедентный. У нас тогда, как говорится, не хватало ни совести, ни смелости заявить, что самолёт погубил ребёнок. Но запись на речевом самописце и дальнейшее расследование, которое длилось целый год, показали, что другие варианты исключены. После этого случая журналисты хором заговорили о „вине пилота“, „человеческом факторе“ в вопросах аварийности и прочем. А мы задумались о другом - о роли второго пилота. Ведь детей за штурвал сажали и раньше. По сути, ничего страшного нет, если пацан сидит в пилотском кресле, пока лайнером управляет автопилот. Вопрос в другом: а что делал напарник - „технический резерв“ счастливого отца, пока тот занимался сыном? Вместо того чтобы следить за приборами и в случае чего быстро взять управление на себя, он отошёл в угол кабины снимать Эльдара на видеокамеру. И пропустил тот момент, когда мальчик перевёл аэробус на ручное управление и не заметил глубокого крена, в который ушел самолёт. Когда пилоты спохватились, было уже поздно…».
@@olgar8653 Это слово даже в храмах произносится. Читайте послание Святого апостола Павла к коринфянам. Слово это древнерусское, его просто сделали матерным.
Был такой советский фильм "Неподсуден". И там до смешного похожая ситуация: любящий папаша (Олег Стриженов) сажает за штурвал своего сынулю. И показано это так, как будто это очень хорошо и так и надо. Удивительное, сказочное раздолбайство авторов фильма и киношной цензуры того времени. Я полагаю, что в случае А 310 папаша руководствовался воспоминаниями именно об этом фильме. Вот и дотянулось раздолбайство своей костлявой рукой почти через 30 лет!
фильм этот есть и на ютубе, смотрел его и читал комменты. Так в комментах никто не заикнулся об действиях папаши, многие говорили что благодаря фильму стали пилотами вот как. Ну а раздолбайство без последствий к сожалению нашему народу наверно не понять
авто пилот держал высоту самолета а крены уже были отключены получилось полу авто пилот ! вправо влево не управлял авто пилот нос самолета вверх вниз управлял авто пилот, из-за того что ребенок покрутил штурвал и была ночь а все там плесали типа видишь какой самолет сынок, самолет уже набрал критический угол крена и пошло поехало дальше вниз и даже ни один из пилотов не взглянул крен самолета на панелях.
Автопилот и на самом деле мог спасти самолет.высоты вполне хватало для этого.а отключился он не просто так.в то время на автопилот отключался при многократной одной и той же команде.то есть он понимает что пилот хочет по какой то причине совершить какой то маневр и после неоднократных повторений в течение короткого времени дабы не комфликтовать он отключался.пилот не знал этого.я думаю что надо было включить автопилот вместо того чтобы крутить штурвал.у автопилота в экстренной ситуации задача одна-спасти самолет и людей.сейчас на новых лайнерах если пилот даже целенаправленно будет сваливать самолет,автопилот этого не даст сделать.в любом случае жаль погибших.и не только этого рейса а всех.сам часто летаю.не приведи господб еще крушений.
дать ребенку поиграть, поуправлять самолетом? 😦😦😦😕😕😕😕😕 У меня просто, если честно , не хватает слов. даже не хочется никого оскорблять , потому -что погибли все . страшно представить, что пережили люди, пока самолет падал
в этом самолёте погиб папкин друг, вот,и если честно виноваты все от части,но основную вину несет аэробус! как это нет звукового сигнала при отключении автопилот? ))) этот самолёт 50 лямов стоит и нет сигналки)
Неужели к пилотам не присматриваются, я говорю не только о медосмотрах. Печально что за ним не заметили склонность к такому вот легкомыслию, таких людей категорически нельзя подпускать к таким ответственным должностям, это как бомба замедленного действия, рано или поздно отколит что нибудь. Очень жаль пассажиров в любом случае, но еще обиднее становится когда осознаёшь что они погибли не из за ошибки пилота или неисправности самолёта, а по причине невиданного легкомыслия и глупости..
@@Narsou001, про Пермь не знаю в каком году это было? А то, что в Казани тогда упал самолёт и винили сына нашего главы, такой случай был, он правильно написал.
Пилоты должны были знать, что автопилот легко отключить, стоит потянуть штурвал. Вообще, какой человек в здравом уме посадит за штурвал ребёнка? Даже представить не могу, что чувствовали пассажиры. А где был 2-ой пилот? Почему он так нормально отреагировал? Земля пухом погибшим ,очень жаль(
В 1994 году летел на Ту 154. Кабины тогда еще свободно открывались в полете, пилоты вообще пьяные были. После того случая, когда я узнал что посадили ребенка за штурвал - даже не было удивления.
В детстве частенько летал на Ан-2 в деревню и обратно. Я тогда бывало наблюдал, как пилот пускает сына за штурвал. Да я сам, будучи ребёнком, спокойно подходил к кабине пилотов и наблюдал через открытую дверь, что они делают. Ан-2, конечно, не крупный самолёт, но всë таки. Вот и долетались некоторые. А ведь всë начинается с малого.
Помню отец в детстве давал порулить машиной, мне лет 8 было, я еще обижался на него за то что он руль снизу придерживает. Мда, вот как бывает, кто-то машиной по полю не дает управлять, где мы вдвоем, а кто-то дает самолет с 70 пассажирами, но в любом случае, земля им пухом
У машины нет автопилота. Ваши приключения с отцом в поле выглядят со стороны даже более опасным мероприятием, чем номинальное присутствие непилота за штурвалом в момент автопилотирования. Зная причины катастрофы можно сколько угодно винить погибших пилотов, но если вы думаете, что это единичный случай был, то ознакомьтесь с реакцией других пилотов. Детей и приглашали в кабину, и даже не было запретов на это. Усаживать в кресло пилота посторонних запрещалось, но кого это останавливало? Многие тысяч раз, абсолютно убежден, такие нарушения никак не сказывались на полетах. Здесь все трагически совпало. Сколько детей и взрослых погибли развлекаясь на поле, как вы в детстве, неизвестно. Но точно побольше, чем в этой авиакатастрофе.
@@sergeleinweber9147 , так себе оправдания, если честно. Папаша с сыном в поле в худшем случае рискуют собой, а пилот с сынком за штурвалом лайнера рискуют десятками жизней, которые не давали своего согласия на это.
Ответьте, как это не почувствовать крен, я летел и чувствовал жопой куда самолет поворачивает и куда накреняется, чо за гон? + они же по кабине будут летать с таким креном и с такими углами, не?
Если вы летите в сфере без двигателей, то да, но у самолёта есть крылья, которые создают дополнительную силу к силе тяжести, и их равнодействующая будет совпадать с осью вашего тела, поэтому наклон вы не почувствуете, только перегрузку
ужасная конечно трагедия. привлекло внимание название .у моего мужа отец тоже летчиком был, сейчас на пенсии и другая семья у него, так вот он точно такой же случай рассказывал -вспоминал как в детстве его отец взял с собой в кабину, посадил за штурвал и сказал -смотри ровно держи, а сами с посмеялись с пилотом и пошли кофе пить. муж, говорит, я не знал что такое автопилот, маленький был, но было так страшно, что пока они пришли он весь вспотел, мокрый был.
Командир воздушного судна 😢 который принял решение посадить ребенка за штурвал Боинга был очень опытный и этот опыт давил на его мозг со страшной силой.
Когда мне было лет 6, где-то в 1990-м году, меня в кабину позвал друг отца, капитан судна. Дал "порулить". Регулярный рейс Москва - Минеральные воды. Я мог это и не печатать. И кто-то мог бы слышать на такой же записи мой голос...
Alexander Novosyolov Я воопще летаю и по сейдень на миг 39.Над Перми.Нормально,я просто прощитываю траикторию и в основном я просто сижу и наблудаю как отец летает во 2 кабине.Иногда даже рулю ХД)
А я взрослый уже. И меня в кресло второго пилота пустили. Я когда садился в кресло прежде чем сесть внимательно все осмотрел чтобы ненароком что нибудь не задеть, выключатель или ручку какую, и руки на коленях своих держал. Только когда немного освоился, стал спрашивать что да как. А пустили меня за штурвал неожиданно. Летели Алмаата астана кажеться. Пилот на посадке мимо проходил, я в шутку спросил его можно в кабине посидеть. Он ответил после взлета. Я думал он пошутил тоже. А он подошел ко мне после взлета и позвал.
Ребенок был не один, а под присмотром. Хотя это конечно не оправдывает пилота. Никому не было известно, что такое резкое отклонение штурвала в разные стороны может отключить автопилот. Поправки в инструкцию внесли уже после этой катастрофы.
Давать рулить ночью, когда ничего за окном не видно, да ещё и не заметить что самолёт накренился на 90 градусов боком... Это же какими бестолковыми пилотами надо быть. Где был второй пилот. Да и как вообще могла придти идея сажать ребёнка даже не за штурвал моторной лодки, а за штурвал огромного самолёта с пассажирами. Ладно бы там ещё на земле пока самолёт выключен, дать посидеть за штурвалом. Но в полёте, ночью, да ещё и не следить за действиями ребёнка... После такого вообще летать не хочется больше. Неизвестно что там за неадекваты будут в кабине... Как их вообще допустили до управления самолётом. Им же нельзя и телегу доверить, не то что авиалайнер... Столько людей угробить из за своего пофигизма и самолюбия.
Похожее было с Титаником - люди абсолютно были уверенны в непотопляемости судна. Отсюда попустительство. Мой дядька, когда учил меня вождению легковушки, говорил: Аварии начинаются тогда, когда внутри водителя появляется бахвальство и распи....дя....ство.
Я понимаю Эльдара. В тот момент он был зависим от слов экспертов, управляющих самолётом, он слушал их и делал что может, но жаргону пилотажа от отца не был научен. Поэтому все команды Кудринского он выполнял на свой лад. Папа за спиной, второй пилот заменяющий КВС - откинул кресло и лежит в носу ковыряет. А юноша должен был управлять Боингом. Поведение экипажа на тот момент было расхлябаное, только не нужно сваливать всю ответственность на детей!
Я работал Техником тогда в этой авиакомпании.РАЛ. и этот борт QS вылетал при мне вечером. Машина была полностью подготовленная к полету.. Все мелкие дефекты устранены. Идеальный технически борт. Машина FGQS " сьерра"- "Глинка " Была полностью вылизана и обслуженна.
Добрый день! Спасибо, что оставили интересный отзыв, всегда интересно общаться с очевидцами. Вы столько лет назад оставили отзыв... Интересно, вы ещё активны тут?
Наши пилоты самые раздолбайные пилоты в мире!!! Сам сидел за штурвалом АН-24 минут 20, пока первый пилот со вторым с моим отцом водку пили. Мне 11 лет, позади бортинженер, пилоты из кабины вышли и на штурвале большая красная кнопка, которую некоем случае нельзя нажимать. Угадайте что мне хотелось больше всего?
все так легко критикуют и осуждают человека который умер, и за свои ошибки заплатил большую цену, вить он погиб со своими детьми, еслиб он погиб один и без пассажиров, он бы не жалел, но я глубоко убежден что экипаж не были плохими людьми и там было много нюансов о которых нам знать не дано, так что винить во всем экипаж не стоит, даже комитет по расследованию этой катастрофы вспоминают с горем, ибо ни один отец не хочет видить смерть своих детей по своей же вине, люди умерли и это печально, но те кто поспасобствовали этой катастрофе заплатили сполна за свои ошибки, какие же вы нелюди что травите их души даже после их смерти, боль, печаль, это то с чем мы живем в мире, будьте людьми, поймите что они все были лишь людьми, и кстати на счет пилотов, насколько бы они не были обучены хорошо, катастрофы все же случаются, от него никто не застрахован, и каждый из нас может ошибится, просто в данном случае отцу этих детей неповезло, ибо они все думали что под их присмотром ничего такого не будет, и тот факт что авиакомпания не обучила должным образом пилотов на этом самолете, и не донесла информацию об особенностях этого самолета обозначает что экипаж не единственные кто был виноват, даже если бы этот командир судна не привел бы детей туда, вот этот момент об отключение автопилота при маленькой манипуляции штурвала дала бы знать о себе в других условиях, так что я думаю незнание всегда аукается человеку, это лишь вопрос времени, я лишь хочу сказать ненужно скотски травить душу тех кто покоятся с миром, и никто их в ад не отправил я уверен, бог любит нас всех и то что мы не идеальны он знает, и прощает, ад лишь для сатаны и всех ангелов которые ушли с сатаной придав бога, а мы люди не идеальны и поэтому винить нас за это глупо, будьте лишь людьми, у меня родственник погиб в рейсе который попал в погодные условия и упал, это ту154, там экипаж неправильно приняло решение, вместо того чтобы обойти плохую погоду слево или справо, они решили обойти сверху, в итоге попали в кошмарную ситуацию, и погибли, потеря близких всегда горько((( но винить людей за их ошибки я не буду никогда, мы люди и никогда это не изменится.да покоится душа тех кто ушли и соболезную тем кто потерял близких.Аминь
Да не поймут вас комментаторы. Они Задорнова все пересмотрели и научились надмеватся над другими с фразой "ну тууупые". И высмеивать и осуждать других, кроме себя любимых. Да, пилот сделал роковую ошибку, но всем погибшим вечная память, а остальным пилотам впредь наука.
Бред какой-то. Разве они не знали, что приоритет штурвала над автопилотом в 90% присутствует? И что, никаких сигналов (свет, звук?) Хотя... о чем я, если чел посадил за штурвал ребенка....
Они привыкли что на наших самолетах автопилот отключается полностью и издается звуковой сигнал. А тут он частично отключился, звуков никаких только лампочки загорелись, они и не заметили. А на курсах им никто этому не обучил
Да, пилот и второй пилот дважды виноваты, грубо нарушили инструкции и не знали конструктивные особенности автопилота. Двоечники разъебаи угробили людей.
Не знали конструктивные особенности автопилота, потому что их не обучили этому в авиакомпании. Этого не было в документации и это на совести руководства. А усаживание в кресло детей - это уже на совести пилотов.
А второй пилот что делал всё это время , почему не выровнял самолёт и не включил автопилот ? Ведь известно , что автопилот отключается автоматически если потянуть за штурвал , или второй пилот этого не знал , что он делал и где находился в момент когда ребёнок сидел за штурвалом ?...
Любой пилот должен знать свой самолёт , иначе нельзя , а у нас кандидат в пилоты выучит несколько пунктов полётной инструкции , а нахрена она нужна , её должен знать диспетчер , а не пилот ... А в лётную инструкцию конкретного лайнера ни разу не заглянет и всё , он уже лётчик , полетал малость и стал командиром экипажа ... Грош цена таким лётчикам , которые не знают элементарных вещей и свойств своего лайнера . После этого пассажирам летать действительно должно быть страшно , не ровен час свалятся в штопор , или врежут по тормозам на взлёте как на ЯК42 под Ярославлем , при этом все считали себя опытными пилотами , а такой "ерунды" как некоторые отличия ЯК42 от ЯК40 не знали , только на ЯК40 нужно было делать отжатие педалей , это связано с механизацией крыла , а эти дурни каждый день врезали по тормозам во время разбега своего ЯК42 непонятно как раньше не разбились , ведь долго летали с таким грубейшим нарушением , что ещё сделают неучи за штурвалом и такие радетельные папаши одному чёрту известно ...
Это нужно в училищах показывать, обязательно.
показывают
И не только в училищах
Зачем? Инструкции не достаточно?
Как видишь нет
Нет недостаточно, инструкция это просто будет слова которые пилот зазубрит затем забудет. Человек это такое существо которому обязательно нужно повторять по нескольку раз чтоб до него дошло.
самая позорная страница в истории гражданской авиации
Daedroth опозорил пилотов
Не... Самая весёлая!
Что не запрещено законом ,то разрешено
@@kiruhaardatov5595 Что за бред? У пилотов есть инструкция, отклонение от нее уже преступление.
Бедные пассажиры!😥😥
Со всеми во всём согласен, однако, хочу подметить что 94 год для страны был крайне распиздяйским в каждой инфраструктуре. Проводники в поездах пили и просыпали станции. Дальнобоев например бесчеловечно дербанили на трассах. На кораблях можно было нелегально ввозить в снг все товары и больших денег поднимать без бумаг, подписей. самолет с ребенком вполне укладывается в общую картину.
У меня отец был военным летчиком. После карьеры звали в пассажирскую авиацию. Не пошел.
@@Lelya_rus Гражданскую авиацию. А кем был отец? Истребитель, бомбардировщик, транспортник, штурмовик?
ага лядь, не до, не после 90ых, самолеты не падали в результате ошибок пилотов
@@talgatsuieubaev1786космический штурмовик воздушно десантных войск, танковый батальон
Про проводников в точку. И смешно вспоминать и грустно
сынок то че, ему интересно и он не осознавал всей серъёзности, а вот папа пилот..... ОБЯЗАН БЫЛ понимать всю серьёзность
Серьёзно блять ему 15 лет
Спустя многие годы экипаж Бука мне интересно, понимал ли всю серьезность при наведении на MH17. Знали ли эти херои, что произойдет и как это аукнется. Взрослых от детей порой ничерта не отличает, понимание ниже 0
Насколько нужно быть безмозглым, чтобы сесть за штурвал в 15 лет.Он просто идиот
Так его папа вроде и пригласил порулить
папа не пилот а преступник и идиот
Ну я ещё понимаю показать сыну, как отец управляет самолетом, просто продемонстрировать, как происходит управление, но самому сыну дать штурвал - это просто пиздец.
Ого, у тебя ник как у меня) 🎉🎉🎉
просто русские -- скот
Уточню. Несовершеннолетнему сыну а точнее ребёнку
@@kilowatt7691 Мир тесен, друже)
@@Сергей-п1н6ю Верно. Но тут не так возраст важен, как умение и опыт. Взрослый мог бы точно также сделать. Предположим, если бы сын уже до этого летал на самолете, пусть даже кукурузнике, такого бы не случилось.
Девочка оказалась умней их всех! Когда папа предложил ей порулить, то ей с самого начала не понравилась эта идея и она поспешила покинуть кресло. А вот сыночек же потрудился на славу.
Я бы посмотрела, как бы ты в 11 лет пилотировал бы этим самолётом не завалив.
Прикол в том, что в А310 при частичном отключении автопилота просто включаются лампочки, но звука нет. Он появляется только потом.
@@rsxrwscjpzdzwpxaujrrему было 15 вроде немаленький
@@rsxrwscjpzdzwpxaujrr , так и написал человек, что сыночку как и его сестре не надо было ничего трогать.
Вы ознакомились с докладом? Если бы ознакомились, то поняли, что никто никуда не торопился. Яна провела достаточно времени за штурвалом.
Эльдар ничего не трогал без разрешения и первым обратил внимание на проблему, которую в том момент еще можно было исправить. Согласно отчету, командир в момент развития крена разговривал с Яной и не мог мониторить горизонт.
Дети вообще не виновны. Кто знает, возможно этот случай спас вам жизнь и 100% спас жизни многих других, т.к. в теории можно допустить такое развитие событий на любом другом A310 в штатной ситуации.
Один раз на вокзале проходил мимо кабины машиниста электропоезда. Заглянул в кабину через лобовое, а на задней стенке написано "Машинист, помни, за твоей спиной сотни жизней". Врезалось в память
На поезде все равно безопасней чем на самолёте.
@@user-wr4yy6xi7tпоезда вроде чаще разбиваются
Водитель-дальнобойщик не пустит сына за руль фуры, т.к. знает, что если сынуля кого-нибудь заденет, он останется без денег. А в небе и места много, и гайцов нет...
Йетти Бигфут меня батя пускал за руль фуры не пизди дядя
Сколько вам тогда было лет?
Aleksandra Moro лет 16, но справедливости ради скажу что ехали мы пустые это был маз с прицепом.
я даже сам передачи переключал и трогался с места.
Сонные Глаза посмотри внимательно там говорится что сыну 15 лет) разница в том что я управлял грузовиком и отнц все предусмотрел и все знал о грузовике, а в другоц ситуации пилоты плохо знали аэробус , не знали об отключении автопилота автоматически при движении штурвалом и тд
Так трагично говорит, что они до последнего боролись.
Да если бы папаша Кудринский не устроил из самолёта полётный тренажёр для своих отпрысков, то без борьбы бы сели!
Нарушение?
Нет это не нарушение! Это халатность, смертельная халатность!
Тупость- это писать подобное
"он сам что-ли поворачивает ? а почему он поворачивает ?" - ээээ они точно пилоты ?
Raw Gameplay, они видели чтт сигнал автопилота горит и не могли понять почему судно отклонилось от привычного курса, просто не знали устройство самолета и то, что автопилот отключается при движении руля
они думали что автопилот сам поварачивает, они не знали что автопилот дал приоритет рулю и слушался его!
То, что автопилот отключится при резком повороте штурвала, не было задокументировано. Это был косяк Аэрбаса.
@@user-uo6ds4ty7i тупые родители тоже не было
@@southernsmoke3578 вы это сами придумали?? сигнал автопилота сразу же погас после сильного отклонения штурвала, а пилоты не заметили этого!
такая халатность(((( погубил и сына своего и столько людей.... ппц
+Екатерина Калинина и дочь свою...
+Алексей Мэй и себя
По хрен на его сына!Людей погубил!
там в кабине еще и дочь его была.кто бы не был виноват жаль всех.я думаю многие папы хотят провести экскурсию для детей и за руль автомобиля сажают и за штурвал самолета...просто стечение обстоятельств ((
С ваших слов, осталось только детишкам провести экскурсию где находится пуск ядерных ракет и тогда сразу все папы будут счастливы! Головой надо думать, а не экскурсии проводить!
ДАЖЕ В АВТО КАСАНИЕ К ПЕДАЛИ СНИМАЕТ РЕЖИМ КРУИЗКОНТРОЛЯ. А пилот не знал, что в самолете которым он управляет, автопилот отключается при манипуляциях со штурвалом. Т. е. он не знал, что автопилот отключается еще каким-то образом, кроме кнопки.
Чего еще он не знал?
СУДЯ ПО ВСЕМУ МНОГОе из того, что пилот знать обязан. И даже того, что за штурвал нельзя пускать посторонних тоже не знал.
ЭЙРБАС может и напортачил чего-то, но предположить, что в кресле пилота окажется ничего не понимающий ребенок, и это ночью, на эшелоне, при усиленном экипаже аж с тремя полноценными пилотами - простите, но то уже слишком.
+Владислав Иванов да там вообще пиздец чё происходит.
Отмотай в начало и послушай этот диалог. После того, как отключился автопилот, кто-то из пилотов спрашивает: "А почему он поворачивает вправо"? Другой пилот или БИ, отвечает: "Не знаааю".
Пиздец.
+Alec_Z и главное- весело так отвечает. доюморили блять- фактически добровольно самоубились..(
все равно не могу понять. Что автопилот отключился, они поняли быстро.... Самолет еще в нормальном положении, но с прогрессией крена в одну сторону... Включите автопилот, и он все выровняет без всякого напряга и сразу..... Но начинают рулить... Причем рулить хрен знат куда, ибо сами не знают, куда надо... Там что, настолько непонятные приборы пространственного положения, что опытные пилоты не могут врубиться, что к чему?
Владислав Иванов
как раз то, что автопилот отключился они и не поняли, потому что он отключился частично, не полностью, отключилось управление элеронами. Они видели, что вроде лампочки автопилота горят, а самолёт почему-то поворачивает и кренится, а почему не могли понять. А когда судно начало заваливаться, летуны перепугались и стали хвататься за штурвал от ужаса, но было поздно.
Теперь понял... - в эйрбасе может включиться режим ..... - АВТОПИЛОТ есть ( лампочки горят ), а вроде и нет - за креном тот автопилот с включенными лампочками не следит. А летчики подготовлены настолько хорошоо, что ни о чем таком не знают, пространственное положение по стандартным приборам определить не умеют, .... а кресло пилота садят ребенка 12 лет.... типа пусть штурвал покрутит для развлекухи.
А КАК СЕБЯ ЧУВСТВОВАЛИ ПРИ ЭТОМ ПАССАЖИРЫ??? УЖАС!!!!!
пассажиры себя плохо чувствовали! я так думаю! там больше половины от инфарктов умерло!
До касания с землёй все живы оставались.
Yana&Vova ! При такой перегрузке не подготовленные люди теряют сознание,или теряют его при соприкосновении самолета с землей
говорят, что до удара о землю - в самолёте нет людей в сознании... не знаю правда или нет, но вроде так наш организм себя ведет в этих ситуациях.. чувствуя приближение неминуемого включается некая самозащита
Max Pew-pew так и есть
Никаких посторонних в кабине пилотов. Правила авиации написаны кровью. Теперь еще и твоей...Эльдарчик.....теперь еще и твоей.....
Аэробусу тоже не помешало бы получше сигналить об отключении автопилота
Да и АУАСП стояли, в основном, в наших самолетах, буржуи подумали, что им это нах не надо
@@smash3394 какой нах ребенок!?(( В 14 это уже подросток, должен уже во всю своими мозгами шурупить.
@@smash3394 у его сестры хватило ума ничего не трогать, значит соображала - не стоит касаться того, в чем ты полный профан. А пилоты совершили должностное преступление, они - преступники и ничем их не оправдать.
Любимая сынка зато полетала
@@nkh9264 что они и сделали
ну сынка то хоть довольный остался?
судя по тому, как он неразборчиво произнёс - гори в аду, папка, походу, что нет.
vadim yen ъ
pomres, tam ego sam i sprosis......
vadim пиздец ты дурак
Да вроде как довольный... По крайней мере, не жалуется.
страшно представить что думал КВС на последних секундах. в этой фразе "выходи, эльдар, выходи" уже чувствуется обреченность и понимание что ничего уже не исправить. он смотрел на ничего не понимающего Эльдара и уже знал что это были его последние секунды... и виноват в этом он сам... мда. иногда подобный пиздец(по ощущениям) снится и когда просыпаешься готов прыгать от счастья что это был только сон.
Это он от перегрузки
Там такой шок и впрыск адреналина, что точно не об этом он думал
Но к сожалению это не был сон, я реальная жизнь 😅
У КВСа мозгов не было, ему нечем было думать.
Страшно представить, что творилось в салоне самолета среди пассажиров. Что было в кабине, мы примерно представляем. Экипаж боролся, у них была задача. За этим делом страху сложнее окунуть человека в панику. А пассажиры осознавали свою абсолютную беспомощность и только ждали, когда уже всё… думаю, эти минуты были для людей вечностью…
Премию Дарвина в студию.
ага
👍
жаль что посмертно.
Тебе? Неблагодарный
@@асиммамедов-л3еее только так и дают😂
Ехали как то семьей домой из магазина , мама спереди , отец за рулём сестра маленькая сзади , и мне предложили до дома доехать оставалось меньше 2 км . Но даже я в 14 лет понимал что сев я за руль я подвергну опасность все кто в машине и отказался хотя никто против не был ! Так что все попытки их опровдать это сюр
Беспечные у вас родители.
Мне тоже дали покататься на трассе, но мне было очень страшно так как я сразу вспомнил ситуацию с этой катастрофой
Проблему можно решить очень просто, установив камеры в кабинах! Глядишь и прибухивать перестанут (как поговаривают), по крайней мере в кабине не будут
+zhabarkas И что с этими камерами делать? Просматривать после каждого рейса? :)
+Geek Pilot Ну не после каждого, просто зная это пилоты хуёвничать поменьше будут. Да и не Дубаи у нас, чтобы столько рейсов ежедневно было
как бы это помогло в этот момент? там нету никакой связи
@@geekpilotsoundworks3201 А почему бы и нет? В ускоренном режиме вполне можно. Такую хуйню это точно присекло бы на месте.
@@geekpilotsoundworks3201 достаточно если даже служба безопасности будет выборочно просматривать. пусть даже вероятность, что твоё видео будет 1 к 100, то кто захочет рисковать карьерой ?!
Как можно посадить ребенка в кресло пилота самолёта, на борту которого 63 пассажира... Это же не тренажёр и не компьютерная игра...у вас в салоне живые люди... Позор командиру корабля и пилотам..
Это Россия, ахаха
ребёнок ага 15 лет это уже ЮНОША!
@@yb9355 причем здесь Россия?
@@miumiuaa хохлы везде пытаются Россию зацепить, а не обратили внимание на то, что это КЗ.
@@miumiuaa поцреотка. При всем.
1994 училась в Авиационном училище.наш преподаватель по безопасности полётов Асташенко разбирал этот случай.уже знали,что ребёнок был за штурвалом. Сейчас смотрю эту передачу и плачу
1997 МАИ
Вообще, чтобы предотвратить эту катастрофу, надо было просто отпустить штурвал.
Да
Не знаю, кем работает ваш "дядя", но всем известно,что пассажирские самолеты не выводятся из плоского штопора никак. Ни в ручную, ни автоматически.
Только вот в открытых источниках другая информация: "Второй пилот полностью отключил автомат и сумел вывести самолёт из сваливания путём опускания носа. Перегрузка уменьшилась, и командир наконец сумел вытащить сына из своего кресла и занять рабочее место. Пилоты вывели самолёт в нормальный режим полёта, но не смогли вовремя распознать своё пространственное положение. Пролетая над сопкой на крайне малой высоте, рейс SU593 зацепился за верхушки деревьев и рухнул в лес неподалёку от посёлка Малый Майзас примерно в 20 километрах юго-восточнее Междуреченска и полностью разрушился. "
Артем Демидов, имел ввиду в начале всего как только начиналось
выводится. как видите самолет в воздухе не разрушился от вибраций, не хватило высоты
даже самый опытный пилот в данной ситуации не доверился бы автопилоту все равно бы выправляли в ручную
Чадо за штурвалом это сознательное нарушение инструкций следовательно преступная халатность так или не так ? Значит пилот преступник он должен был заботится о вверенных ему сотнях пасажирах а не о развлечении своего чада Но ему было насрать на всех лишь бы мой любименький поиграл
+сергей васильев Проблема была в том что это чадо нихрена не смыслило в авиации и полагаю ему было абсолютно до фонаря что он делает. Ладно бы он пару сотен часов в MSFS налетал и испытывал энтузиазм к авиации. Тогда бы ошибку не допустил и толкал бы сайдстик влево бездумно при отсутствии видимости горизонта, хотя бы на АГ взглянул бы.
+сергей васильев вообще так многие делали. Просто у всех прокатывало, а тут случилось неудачное стечение обстоятельств.
На пожизненное его
@@geekpilotsoundworks3201 хоспаде, да он просто пацан! Который ничего ужасного и не сделал, папаша сказал - покрути штурвал он и покрутил. Ничего более он не делал. И кстати, именно он первый понял, что самолет заваливается!
Каждый раз, когда пересматриваю, сжимаясь внутренне, надеюсь, что они выправят самолёт и останутся живы.
Страшно....
Да. Я так же надеюсь каждый раз... И каждый раз в уме не укладывается тупость папаши... Как же таааааакккк... Как можно быть таким тупым
Я как и вы каждый раз смотрю и какая то надежда, что они смогут выправить самолёт, спастись
@@user-ky7zf9oi4bсамолет то получилось выправить, но к сожалению было слишком поздно и они зацепились брюхом о деревья. Каждый раз становится грустно, когда осознаю, если бы у них был еще километр высоты под ними, когда они выровнялись, все бы выжили…
@@painfulmmb В 2007 я общался с людьми которые участовали в расследовании, я был поражен когда узнал что на самом деле по расшифровке им надо было всего метров 50 и они перелетели бы сопку, они уже в горизонт выходили. Им реально не хватило какиих-то гребаных 50 метров.
@@AlexSvanArt Это неправда, он уже выравнивал горизонт и опять свалился в штопор. Так что выравнивание перед сопкой могло быть таким же.
А знаете, что самое страшное? Что это не единичный случай, просто именно этот фатальный. Он в коментах народ делиться, как их отцы пускали за штурвал. К счастью после этого случая и 11 сентября правила стали строгими, даже стюардесс не должны пускать, будем надеяться, что хотя бы сейчас их соблюдают.
Жуткая запись
Да уж, хотелось бы в это верить, только наличие баб в кабине пилотов, нашего в Якутии и китайского, говорят о том, что все клали на новые правила. Приятного полёта!)
жесть
@@yankakinomanka4113 Помню читал что пилота уволили за то, что пустил кого то в кабину, а пассажир на это пожаловался. Так что где то, как то, эти новые правила помогают. Но не всегда конечно...
@@yankakinomanka4113 не баб , а девушек .
Я с детства в кабине пилотов, но НИКОГДА отец мне не давал садится в кресло, и тем более что-то трогать во время полета! Потому что в небе штатная ситуация может за десять секунд перерасти в критическую!
Эта авиакатастрофа запомнилась с детства, самолёт упал около моего родного города... Долго обсуждали жители и показывали по новостям...
междуреченск?
Ходячий холодильник
@@crazy_animals_No1 Междубулоцк
Чёрные ящики - голоса с того света .
в чём логика ? голоса записаны при жизни
Тогда половина советских фильмов с того света
@@user-qi9kl4pg2u АХАХАХХАХАХА
Вот так вот, доверяй после этого свою жизнь пилотам.
Это же подвёл авто пилот...
@@user-ph3zy5mn2w нет, автопилот был полностью исправен, изучайте внимательнее тему
@@user-ph3zy5mn2w как раз таки автопилот пытался исправить ситуацию и если бы их научили как надо и они бы не боролись с автоматикой а просто бросили штурвалы - он бы выправился. Посмотрите документы расследования и моделирования ситуации на тренажерах Аирбаса.
Пешком ходи
ни в коем случае
Царство небесное людям погибшим.
Бога нет
Они оттуда свалились. Видимо не приняли
Lev Bahtin нет, всё же это была воля КВС.
16. Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную.
17. Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него.
18. Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия.
19. Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы.
20. Ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы;
21. а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны.
(Св. Евангелие от Иоанна 3 16-21)
@@x84pav84x +
Они думали, что это им смехуечки.
Интересно, что подумала жена, о муже , когда узнала , что крушение произошло по вине сына, которого в кресло пилота посадил муж?
Значит разрешила
@@asellmursalova7232, ну он же не специально
@@dn221273 жесть!
Не по вине сына, а по вине отца!
С ней есть интервью. Не завидую ей и не советую оскорблять. Плохо себя покажете, как ваши комментаторы ниже.
а "ядерным чемоданчиком" внучки не играются?
Там маразматики играются
Дятел, дятел, я гнездо, вызываю авиаудар на самого себя - сказал сын военного в папину рацию
Не знаю как вам, а мне безумно жаль всех погибших в этой катастрофе. Даже Эльдара и его отца.
Дети-то не виноваты, они ж не пилоты, а вот пилоты и ПРЕЖДЕ ВСЕГО авиакомпания, которая поставила этих пилотов УПРАВЛЯТЬ САМОЛЕТОМ виноваты навечно.
Марфа Ведерочкина Airbus тоже "молодцы". Лучше бы они поставили сигнализацию об отрублении автопилота, может бы пилоты быстрее спохватились. Да и пилоты были опытные, просто Аэрофлот, видать, не до конца познакомил их с самолётом. Хотя, возможно, положение мог спасти Андрей Данилов, он был, кажется, основным КВС этого Эйрбаса (Ярослав Кудринский был резервным КВС) и самым опытным пилотом, может он лучше всех был знаком с самолётом, но он в то время отдал кресло КВС Кудринскому, т.к. именно Данилов от самого взлёта управлял самолётом, и сел на пассажирское сидение отдыхать (двенадцать часов ночи же !). А когда самолёт начал крениться и падать носом вниз, увеличилась нагрузка и он просто не смог встать с пассажирского кресла.
Это да, а еще лучше было бы не пилотов за штурвал не сажать.
Марфа Ведерочкина эээ... Я не до конца понял вашу фразу.
Понятно же, что всё это не произошло бы, если бы пилоты не посадили подростков за штурвал.
меня однажды пустили в кабину пилота, я был просто пассажиром. выйдя из туалета я остановился у приотркытой двери в кабину и застыл от красоты, кто то из пилотов сказал, ну чего всал? заходи... моему десткому счастью небыло предела. штурвал я конечно же не дёргал. это были невероятно счастривые минуты моей жизни.
А мы сцали из ан12, положив аппарель... И на привязи....
@@andrewQueDeLlee ох брэхатиии....на привязи сцать весь мокрый будешь и других забрызгаешь)))
Вот из-за таких пилотиков и случаются катастрофы. Им плевать на правила. Еще гордятся, что они особенные, не буржуйские, которые все читают и правила соблюдают.
Фантазер 😂😂😂
@@tanyalove1331 завидуй молча🙂
Как будто не на приборную панель смотрели, а по ощущениям выруливали
сколько пережили в последние минуты - пассажиры и бортпроводники, когда их кидало по всему салону то в сторону кабины, то в сторону хвостовой части, то на крышу, то на брюхо... Халатность и вседозволенность губит людей, экипаж угробил всех. Тупо - отсутствие дисциплины.
Там действуют в самолете силы определенные, не вдавался в подробности, их не кидало, они все сидели на креслах.
+Павел Голещихин ты там был что ли умный какой
Павел Голещихин
Не кидало их, вжало в кресла.
@@user-lt6bk5qn9r если бы они все были пристёгнуты, что очевидно вряд-ли.
во всем виноват капитан экипажа который допустил неквалифицированного человека до штурвала
Мистер ТвистерТранзистер, спасибо, кэп! А-то я так нихуяшечки-то и не разобрался...
Одна из самых драматичных катастроф. Новейший Airbus, просто пилоты посадили ребенка, будучи на 100% уверенными что автопилот не отключится...
Председатель МАК Владимир Кофман несколько лет спустя признался: «Случай беспрецедентный. У нас тогда, как говорится, не хватало ни совести, ни смелости заявить, что самолёт погубил ребёнок. Но запись на речевом самописце и дальнейшее расследование, которое длилось целый год, показали, что другие варианты исключены. После этого случая журналисты хором заговорили о „вине пилота“, „человеческом факторе“ в вопросах аварийности и прочем. А мы задумались о другом - о роли второго пилота. Ведь детей за штурвал сажали и раньше. По сути, ничего страшного нет, если пацан сидит в пилотском кресле, пока лайнером управляет автопилот. Вопрос в другом: а что делал напарник - „технический резерв“ счастливого отца, пока тот занимался сыном? Вместо того чтобы следить за приборами и в случае чего быстро взять управление на себя, он отошёл в угол кабины снимать Эльдара на видеокамеру. И пропустил тот момент, когда мальчик перевёл аэробус на ручное управление и не заметил глубокого крена, в который ушел самолёт. Когда пилоты спохватились, было уже поздно…».
я где-то читал, что второй пилот был в кресле, но не пристегнут и из-за перегрузки не мог дотянуться до органов управления
Заметил только Эльдар
Божешь ты мой на таком самолете такие пике делать, как он от перегрузки не развалился то!
а может быть и развалился, скорость была флаттерной..
Эта ситуация ярко иллюстрирует повсеместное рапиздяйство 90-х годов во всех сферах по всей стране.
Это распиздяйство всегда присуще нам, как от него избавится, хуй знает люди такие походу
а ведь уже юбилей - 30 лет российскому капитализму...
А разве с 90х что то поменялось в этой колонии?
@@putaeb4674 , да, очень сильно. Особенно для тех, кто давно не был в стране.
@@putaeb4674У тебя есть личная жизнь? Или она заканчивается на оскорблениях в сети?
Это ужас даже представить себе, что переживали пасажиры....
Царство небесное погибшим.
При всей сложности ситуации, не одного нецинзурного слова.
Там 2П матерился...
Там слово блять пару раз точно слышно
@@olgar8653 Это слово даже в храмах произносится. Читайте послание Святого апостола Павла к коринфянам. Слово это древнерусское, его просто сделали матерным.
Вы идиот,или идиотка!??? Тварь погубила жизни стольких людей! А вы о его культуре! Тьфу. Нелюдь.
Был такой советский фильм "Неподсуден". И там до смешного похожая ситуация: любящий папаша (Олег Стриженов) сажает за штурвал своего сынулю. И показано это так, как будто это очень хорошо и так и надо. Удивительное, сказочное раздолбайство авторов фильма и киношной цензуры того времени. Я полагаю, что в случае А 310 папаша руководствовался воспоминаниями именно об этом фильме. Вот и дотянулось раздолбайство своей костлявой рукой почти через 30 лет!
Согласен
фильм этот есть и на ютубе, смотрел его и читал комменты. Так в комментах никто не заикнулся об действиях папаши, многие говорили что благодаря фильму стали пилотами вот как. Ну а раздолбайство без последствий к сожалению нашему народу наверно не понять
@@user-pf7dy2xp3e Они еще хвалятся, что не похожи в этом на европейцев и американцев.
Не за штурвал, а в кресло.
Фантазировать не надо..
В фильме ничего подобного не было и никто управлять самолёт подростку не давал.
Какой кошмар! Я в наушниках слушал (головные телефоны) буд-то с ними летел.... господи как же страшно оказаться в ситуации типа этой.
Если б показалось что будто с ними то обосрался бы точно. Видимо впечатление было не полн
@@andreimedved4914 и ты бы обосрался
@@dnsatriym6626 а ты штаны уже поменял?)
Вонючки
теперь летать страшно,зная что "какой-то там сынишка "пилота" может сесть за штурвал"
@@user-ph3zy5mn2w о, ответ спустя 3 года
При совке таких "сынишек" неустановленных летоло десятки, а то и сотни
@@user-ph3zy5mn2w если на airbus при работе A/THR руды в idle увести первым делом отключится A/THR а потом и автопилот
@@user-ph3zy5mn2w можно не бояться потому что кроме пилотов в кабину может зайти стюардесса которая принесёт еду или воду
@@user-bm9cw8qu8v совок у тебя в башке. А страна называлась СССР. Запомни.
До последнего момента боролись с автопилотом, который мог их спасти - вот в чём ирония.
автопилот выключился, с этого как бэ всё и началось
авто пилот держал высоту самолета а крены уже были отключены получилось полу авто пилот !
вправо влево не управлял авто пилот нос самолета вверх вниз управлял авто пилот, из-за того что ребенок покрутил штурвал и была ночь а все там плесали типа видишь какой самолет сынок, самолет уже набрал критический угол крена и пошло поехало дальше вниз и даже ни один из пилотов не взглянул крен самолета на панелях.
Началось всё с того что дегенерат пилот посадил свою личинку за штурвал.
Автопилот и на самом деле мог спасти самолет.высоты вполне хватало для этого.а отключился он не просто так.в то время на автопилот отключался при многократной одной и той же команде.то есть он понимает что пилот хочет по какой то причине совершить какой то маневр и после неоднократных повторений в течение короткого времени дабы не комфликтовать он отключался.пилот не знал этого.я думаю что надо было включить автопилот вместо того чтобы крутить штурвал.у автопилота в экстренной ситуации задача одна-спасти самолет и людей.сейчас на новых лайнерах если пилот даже целенаправленно будет сваливать самолет,автопилот этого не даст сделать.в любом случае жаль погибших.и не только этого рейса а всех.сам часто летаю.не приведи господб еще крушений.
а что из штопора выхода нет? это пиздец уже или есть шанс выправить? ну понятно, если ты знаешь, что находишься в штопоре?
дать ребенку поиграть, поуправлять самолетом? 😦😦😦😕😕😕😕😕 У меня просто, если честно , не хватает слов. даже не хочется никого оскорблять , потому -что погибли все .
страшно представить, что пережили люди, пока самолет падал
Эта безответственность прививалась ещё в Совке. Да как вообще ребёнок оказался в кабине. Пилоты вообще страх потеряли ?
Павел Дробанов алло, какой СССР сынок ты что??Это Россия....
1994 год, СССР распался 3 года назад. Это ничтожно мало.
99 Luftballons Я же извинился
в этом самолёте погиб папкин друг, вот,и если честно виноваты все от части,но основную вину несет аэробус! как это нет звукового сигнала при отключении автопилот? ))) этот самолёт 50 лямов стоит и нет сигналки)
Я думаю, если бы им в последний момент удалось вывести самолет и спастись, пилота уже ждала бы тюрьма по-любому.
нечего бы ему не было, всë бы засекретили, что люди и дальше с ними летали.
@@nikkolaskolas4934ну конечно бы не было.а свиньи конечно летают.а вы конечно не дурак.
Неужели к пилотам не присматриваются, я говорю не только о медосмотрах. Печально что за ним не заметили склонность к такому вот легкомыслию, таких людей категорически нельзя подпускать к таким ответственным должностям, это как бомба замедленного действия, рано или поздно отколит что нибудь. Очень жаль пассажиров в любом случае, но еще обиднее становится когда осознаёшь что они погибли не из за ошибки пилота или неисправности самолёта, а по причине невиданного легкомыслия и глупости..
А кто пустил прораба-алкаша в президенты?
Дмитрий, дорогие россияне(то есть вы) и допустили.
Как? Как ты это определить сможешь, что человек так НАГРЕШИТ? ???
@@maxbolsen4803Долго же ты думал, что за словарём бегал?
Ну это поглядеть надо, можно и матом, можно и без. Русский язык, он многогранный.
Так они уже бывалые лётчики были
тяжело это смотреть
Сколько горя в 1 видео,растование с жизнью многих людей,отца с сыном,жён,матерей,столько горя в одном видео
Каждый человек думает, что с кем угодно может случиться беда, но не с ним...
В Казани было тоже самое, посторонний пьяный, сын высокопоставленного чиновника сидел за штурвалом, погибли все
Не в Казани, а в Перми
@@Narsou001, про Пермь не знаю в каком году это было? А то, что в Казани тогда упал самолёт и винили сына нашего главы, такой случай был, он правильно написал.
Пилоты должны были знать, что автопилот легко отключить, стоит потянуть штурвал. Вообще, какой человек в здравом уме посадит за штурвал ребёнка? Даже представить не могу, что чувствовали пассажиры. А где был 2-ой пилот? Почему он так нормально отреагировал? Земля пухом погибшим ,очень жаль(
так диточка же, мамина радость папина гордость.
сколько я таких вижу, едет в потоке, за рулем шкет что еще под стол пешком ходит.
Посмотрите подробное расследование и все поймете кто и как.
В 1994 году летел на Ту 154. Кабины тогда еще свободно открывались в полете, пилоты вообще пьяные были. После того случая, когда я узнал что посадили ребенка за штурвал - даже не было удивления.
@@developapp 🤦♂️что Вы несете, еще и запах видимо по всему салону
Чтобы выравнить А310 обратно на курс , нужно было всего на всего полностью отпустить штурвалы , но никто из экипажа об этом не знал...
Или включить автопилот. Наверняка был сигнал что автопилот отключен
Самолет шикарный, даже не развалился сам по себе
Жалко людей :(
нет
Resistor Unity тебе не жалко?!
не то слово...
В детстве частенько летал на Ан-2 в деревню и обратно. Я тогда бывало наблюдал, как пилот пускает сына за штурвал. Да я сам, будучи ребёнком, спокойно подходил к кабине пилотов и наблюдал через открытую дверь, что они делают. Ан-2, конечно, не крупный самолёт, но всë таки. Вот и долетались некоторые. А ведь всë начинается с малого.
А нельзя было пустить сына на симулятор? Надо угодить десятки жизней?
Помню отец в детстве давал порулить машиной, мне лет 8 было, я еще обижался на него за то что он руль снизу придерживает. Мда, вот как бывает, кто-то машиной по полю не дает управлять, где мы вдвоем, а кто-то дает самолет с 70 пассажирами, но в любом случае, земля им пухом
У машины нет автопилота. Ваши приключения с отцом в поле выглядят со стороны даже более опасным мероприятием, чем номинальное присутствие непилота за штурвалом в момент автопилотирования.
Зная причины катастрофы можно сколько угодно винить погибших пилотов, но если вы думаете, что это единичный случай был, то ознакомьтесь с реакцией других пилотов. Детей и приглашали в кабину, и даже не было запретов на это. Усаживать в кресло пилота посторонних запрещалось, но кого это останавливало?
Многие тысяч раз, абсолютно убежден, такие нарушения никак не сказывались на полетах. Здесь все трагически совпало.
Сколько детей и взрослых погибли развлекаясь на поле, как вы в детстве, неизвестно. Но точно побольше, чем в этой авиакатастрофе.
@@sergeleinweber9147 , так себе оправдания, если честно. Папаша с сыном в поле в худшем случае рискуют собой, а пилот с сынком за штурвалом лайнера рискуют десятками жизней, которые не давали своего согласия на это.
Ну зато сынка покатал! Эмоций на всю оставшуюся жизнь
На 3 минуты
И не только земную.... И небесную!
......которая в итоге длилась всего несколько минут
Скажи спасибо
Бедные пассажиры не понимали что сели с убийцами
Это и есть человеческий фактор. При всех благих начинаниях.
Ответьте, как это не почувствовать крен, я летел и чувствовал жопой куда самолет поворачивает и куда накреняется, чо за гон? + они же по кабине будут летать с таким креном и с такими углами, не?
Если вы летите в сфере без двигателей, то да, но у самолёта есть крылья, которые создают дополнительную силу к силе тяжести, и их равнодействующая будет совпадать с осью вашего тела, поэтому наклон вы не почувствуете, только перегрузку
ужасная конечно трагедия. привлекло внимание название .у моего мужа отец тоже летчиком был, сейчас на пенсии и другая семья у него, так вот он точно такой же случай рассказывал -вспоминал как в детстве его отец взял с собой в кабину, посадил за штурвал и сказал -смотри ровно держи, а сами с посмеялись с пилотом и пошли кофе пить. муж, говорит, я не знал что такое автопилот, маленький был, но было так страшно, что пока они пришли он весь вспотел, мокрый был.
Ольга Душанова, обоссалсо?
Мой отец отодрал бы ремнем, если бы я к самолету подошла.
26 лет. 26 лет могли прожить ещё эти люди! + 26.
История не знает БЫ 😂
Командир воздушного судна 😢 который принял решение посадить ребенка за штурвал Боинга был очень опытный и этот опыт давил на его мозг со страшной силой.
Когда мне было лет 6, где-то в 1990-м году, меня в кабину позвал друг отца, капитан судна. Дал "порулить". Регулярный рейс Москва - Минеральные воды.
Я мог это и не печатать. И кто-то мог бы слышать на такой же записи мой голос...
Со мной шестилетним такое было в 79-м году.
Alexander Novosyolov Я воопще летаю и по сейдень на миг 39.Над Перми.Нормально,я просто прощитываю траикторию и в основном я просто сижу и наблудаю как отец летает во 2 кабине.Иногда даже рулю ХД)
А я взрослый уже. И меня в кресло второго пилота пустили. Я когда садился в кресло прежде чем сесть внимательно все осмотрел чтобы ненароком что нибудь не задеть, выключатель или ручку какую, и руки на коленях своих держал. Только когда немного освоился, стал спрашивать что да как. А пустили меня за штурвал неожиданно. Летели Алмаата астана кажеться. Пилот на посадке мимо проходил, я в шутку спросил его можно в кабине посидеть. Он ответил после взлета. Я думал он пошутил тоже. А он подошел ко мне после взлета и позвал.
Schneider taylor и как после того, как пилоты легко пускают в кабину самолета левыx людей летать? получается там вообще никакой дисциплины нет?
Дмитрий Васильев :/
Ребенок был не один, а под присмотром. Хотя это конечно не оправдывает пилота. Никому не было известно, что такое резкое отклонение штурвала в разные стороны может отключить автопилот. Поправки в инструкцию внесли уже после этой катастрофы.
Давай сынок поуправляй атомным реактором!
Давать рулить ночью, когда ничего за окном не видно, да ещё и не заметить что самолёт накренился на 90 градусов боком... Это же какими бестолковыми пилотами надо быть. Где был второй пилот. Да и как вообще могла придти идея сажать ребёнка даже не за штурвал моторной лодки, а за штурвал огромного самолёта с пассажирами. Ладно бы там ещё на земле пока самолёт выключен, дать посидеть за штурвалом. Но в полёте, ночью, да ещё и не следить за действиями ребёнка... После такого вообще летать не хочется больше. Неизвестно что там за неадекваты будут в кабине... Как их вообще допустили до управления самолётом. Им же нельзя и телегу доверить, не то что авиалайнер... Столько людей угробить из за своего пофигизма и самолюбия.
100 % согласен с вами
Это рашка
Царство небесное всем погибшим.
А
Согласна,100%
Кроме дурочков пилотов, они ушли в ад. Деткам тоже царство небесное
Похожее было с Титаником - люди абсолютно были уверенны в непотопляемости судна. Отсюда попустительство.
Мой дядька, когда учил меня вождению легковушки, говорил: Аварии начинаются тогда, когда внутри водителя появляется бахвальство и распи....дя....ство.
Я понимаю Эльдара. В тот момент он был зависим от слов экспертов, управляющих самолётом, он слушал их и делал что может, но жаргону пилотажа от отца не был научен. Поэтому все команды Кудринского он выполнял на свой лад. Папа за спиной, второй пилот заменяющий КВС - откинул кресло и лежит в носу ковыряет. А юноша должен был управлять Боингом. Поведение экипажа на тот момент было расхлябаное, только не нужно сваливать всю ответственность на детей!
Зарплата второго пилота зависела от первого.поэтому он сидел молча....или тоже был нездоров....
Второй пилот думал "мне же с ним еще летать"
Ужас как такое возможно , как можно так глупо поступить ....Жаль всех людей ,так глупо погибших ....
Самые страшные крики были молодого пилота в авиакатастрофе вроде Анапа-СПб там они в грозовой фронт вошли и в штопор ушли...
Я работал Техником тогда в этой авиакомпании.РАЛ. и этот борт QS вылетал при мне вечером. Машина была полностью подготовленная к полету.. Все мелкие дефекты устранены. Идеальный технически борт. Машина FGQS " сьерра"- "Глинка " Была полностью вылизана и обслуженна.
Добрый день! Спасибо, что оставили интересный отзыв, всегда интересно общаться с очевидцами.
Вы столько лет назад оставили отзыв... Интересно, вы ещё активны тут?
Наши пилоты самые раздолбайные пилоты в мире!!! Сам сидел за штурвалом АН-24 минут 20, пока первый пилот со вторым с моим отцом водку пили. Мне 11 лет, позади бортинженер, пилоты из кабины вышли и на штурвале большая красная кнопка, которую некоем случае нельзя нажимать. Угадайте что мне хотелось больше всего?
Сейчас как лечу куда-нибудь, очень боюсь. Хотя все детство в самолетах прошло...
Скорей всего нажать на эту кнопку))))))))))
Скорей всего випить с пилотами и с отцом))))
@@molox5 Да кстати с годами чувство самосохранения вырабатывается, тоже замечаю
@@337gd2 Я бы тоже выпил)))
все так легко критикуют и осуждают человека который умер, и за свои ошибки заплатил большую цену, вить он погиб со своими детьми, еслиб он погиб один и без пассажиров, он бы не жалел, но я глубоко убежден что экипаж не были плохими людьми и там было много нюансов о которых нам знать не дано, так что винить во всем экипаж не стоит, даже комитет по расследованию этой катастрофы вспоминают с горем, ибо ни один отец не хочет видить смерть своих детей по своей же вине, люди умерли и это печально, но те кто поспасобствовали этой катастрофе заплатили сполна за свои ошибки, какие же вы нелюди что травите их души даже после их смерти, боль, печаль, это то с чем мы живем в мире, будьте людьми, поймите что они все были лишь людьми, и кстати на счет пилотов, насколько бы они не были обучены хорошо, катастрофы все же случаются, от него никто не застрахован, и каждый из нас может ошибится, просто в данном случае отцу этих детей неповезло, ибо они все думали что под их присмотром ничего такого не будет, и тот факт что авиакомпания не обучила должным образом пилотов на этом самолете, и не донесла информацию об особенностях этого самолета обозначает что экипаж не единственные кто был виноват, даже если бы этот командир судна не привел бы детей туда, вот этот момент об отключение автопилота при маленькой манипуляции штурвала дала бы знать о себе в других условиях, так что я думаю незнание всегда аукается человеку, это лишь вопрос времени, я лишь хочу сказать ненужно скотски травить душу тех кто покоятся с миром, и никто их в ад не отправил я уверен, бог любит нас всех и то что мы не идеальны он знает, и прощает, ад лишь для сатаны и всех ангелов которые ушли с сатаной придав бога, а мы люди не идеальны и поэтому винить нас за это глупо, будьте лишь людьми, у меня родственник погиб в рейсе который попал в погодные условия и упал, это ту154, там экипаж неправильно приняло решение, вместо того чтобы обойти плохую погоду слево или справо, они решили обойти сверху, в итоге попали в кошмарную ситуацию, и погибли, потеря близких всегда горько((( но винить людей за их ошибки я не буду никогда, мы люди и никогда это не изменится.да покоится душа тех кто ушли и соболезную тем кто потерял близких.Аминь
Твоих там не было , правда? Говорил бы совсем по другому
Да не поймут вас комментаторы. Они Задорнова все пересмотрели и научились надмеватся над другими с фразой "ну тууупые". И высмеивать и осуждать других, кроме себя любимых. Да, пилот сделал роковую ошибку, но всем погибшим вечная память, а остальным пилотам впредь наука.
А как ты относишься к отцу, который везет свою семью на юг, а сам при этом лезет под встречные фуры?
Кроме сына никто не заметил ,что самолёт поворачивает 😮это просто шок
Ощущения, управления самолётом изнутри, и то, что может происходить, с самолётом снаружи, различны.
Бред какой-то. Разве они не знали, что приоритет штурвала над автопилотом в 90% присутствует? И что, никаких сигналов (свет, звук?) Хотя... о чем я, если чел посадил за штурвал ребенка....
Они привыкли что на наших самолетах автопилот отключается полностью и издается звуковой сигнал. А тут он частично отключился, звуков никаких только лампочки загорелись, они и не заметили. А на курсах им никто этому не обучил
Был сигнал, его слышно!!! Пиканье
Бедные дети....Бедные пассажиры....Я сама была в 94 году 15 ти летней как Эльдар....А ведь он мог прожить
Меня в 94 еще не существовало. Получается ты уже старая дряхлая
Не мог
Папа с работы слямзил гранату, чтоб показать её сыну Игнату. Сына гранату спрятал в печи - папа не выживет, как не лечи.
даааа..очень грустно 😢😢😢
Эльдар не слова не сказал..
В самом начале слышно с шумами как он о чём то говорил, там голос детский
Эльдар соображал куда ему крутить когда один пилот кричал "вправо", а другой "влево". Но Эльдар был послушным мальчиком, поэтому слушался папу
Да. обычно проблемой перелетов становятся очень шумные дети. Но этот молодец, не шумел.
Да, пилот и второй пилот дважды виноваты, грубо нарушили инструкции и не знали конструктивные особенности автопилота. Двоечники разъебаи угробили людей.
Не знали конструктивные особенности автопилота, потому что их не обучили этому в авиакомпании. Этого не было в документации и это на совести руководства. А усаживание в кресло детей - это уже на совести пилотов.
А второй пилот что делал всё это время , почему не выровнял самолёт и не включил автопилот ? Ведь известно , что автопилот отключается автоматически если потянуть за штурвал , или второй пилот этого не знал , что он делал и где находился в момент когда ребёнок сидел за штурвалом ?...
+Александр Зыков Боже, блин, сколько же экспертов по работе АП на Airbus, аж страшно делается.
Любой пилот должен знать свой самолёт , иначе нельзя , а у нас кандидат в пилоты выучит несколько пунктов полётной инструкции , а нахрена она нужна , её должен знать диспетчер , а не пилот ... А в лётную инструкцию конкретного лайнера ни разу не заглянет и всё , он уже лётчик , полетал малость и стал командиром экипажа ... Грош цена таким лётчикам , которые не знают элементарных вещей и свойств своего лайнера . После этого пассажирам летать действительно должно быть страшно , не ровен час свалятся в штопор , или врежут по тормозам на взлёте как на ЯК42 под Ярославлем , при этом все считали себя опытными пилотами , а такой "ерунды" как некоторые отличия ЯК42 от ЯК40 не знали , только на ЯК40 нужно было делать отжатие педалей , это связано с механизацией крыла , а эти дурни каждый день врезали по тормозам во время разбега своего ЯК42 непонятно как раньше не разбились , ведь долго летали с таким грубейшим нарушением , что ещё сделают неучи за штурвалом и такие радетельные папаши одному чёрту известно ...
Александр Зыков
тоже мое самое большое недоумение, он отодвинул свое кресло и снимал на видео сына командира
Второй пилот снимал на видео камеру малого
Как же интересно послушать их.. А записи стоят там, нетронутые, годами..
Как это дал порулить ??? Пилот есть преступник по его вине случилась авиакатастрофа, погибли пассажиры и экипаж. И все тут.
Это наше русское "Авось пронесёт!", "Да что такого. что я пущу сына за штурвал посидеть немного и ручки покрутить, ведь мы на автопилоте летим!".
Авось - это про русских. А вот командир судна, судя по имени Эльдар его сына, был нерусским.
Выдуманые имена выдуманой "славянской" нации
Ну, и папа. Был. Совсем что ли спятил. Я представляю, хирург сыну, ну, на, отрежь пару кусочков.
Невозможно представить, что творилось в салоне среди пассажиров
Там часть поубивалась ещё до падения
Это же Россия тут это не удивительно каждый делает то что хочет а не то что надо .
+Alex Garvart Ну да это не европа, где самоубийцы с самолетом в горы врезаются.
Я же говорю в своем глазу бревна не видел а вот в чужом соринку заметит . Вот тебе и Россия до Европы ей как до китая раком по всем уровням жизни .
+Alex Garvart не надо говорить про всю Россию идиот, сам такой же значит.
+Alexandr Ko гавно твоя Россия и ты об этом сам знаешь .
+Alexandr Ko какой такой же? судя по тому что ты пишешь идиот ты причем полный .
Грузик на нитке - и видно какой крен. Тапари, блин! Столько людей угробили.
Хрен тебе, груз будет принимать положение по вертикальной оси самолета. Если тебе непонятно, что это - он будет тупо смотреть в пол.
Что чувствовали пассажиры-представить сложно
Когда на автомобиле заносит и теряешь контроль над управлением страх пробирает, что они чувствовали жесть
Экипаж всё сделал ,что мог 😢Очень жаль всех людей😭
Пиздец, нет слов... Слезы наворачиваются, такая нелепая смерть