Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Pradėkit rodyt dažniau kas po variklio gaubtu, įdomu pamatyti ir kituose apžvalgose.
Turiu 2018 gt line, nu man tai super automobilis. Cia kur testavo tai turbut pati paprasciausia komplektacija
Chebra, kaip tai nera visu varomu ratu? O hybrid su 225 ag kam sukurtas? :)
Sėdynės ir jų šildymas ir yra aftermarket, o ne gamykliškai įdėti dalykai 😉 Ir mentelės perjungti bėgiams su automatu nesisuka su vairu, o šildomo vairo išvis nebūna. Kažkaip šį kart nemažai netikslios informacijos.
Ar butu konfortiskesnis konkurentas sioje klaseje? Ar kazkas kas tokio pat konforto lygio? Nes teko vaziuot tai tikrai nustebino vaziuokles darbas.
yra komfortas, ne "konfortas"
En Sy Ei PY, o ne Enkep. :D
Klausimas - ar tokie 2020 modeliai išvis remontuojami...
Atsakymas, modelis isleistas 2017 metais, dabar 2024 ant nosies. Ir jie puikiai remontuojasi, bei yra labai patikimi.
Pradėkit rodyt dažniau kas po variklio gaubtu, įdomu pamatyti ir kituose apžvalgose.
Turiu 2018 gt line, nu man tai super automobilis. Cia kur testavo tai turbut pati paprasciausia komplektacija
Chebra, kaip tai nera visu varomu ratu? O hybrid su 225 ag kam sukurtas? :)
Sėdynės ir jų šildymas ir yra aftermarket, o ne gamykliškai įdėti dalykai 😉 Ir mentelės perjungti bėgiams su automatu nesisuka su vairu, o šildomo vairo išvis nebūna. Kažkaip šį kart nemažai netikslios informacijos.
Ar butu konfortiskesnis konkurentas sioje klaseje? Ar kazkas kas tokio pat konforto lygio? Nes teko vaziuot tai tikrai nustebino vaziuokles darbas.
yra komfortas, ne "konfortas"
En Sy Ei PY, o ne Enkep. :D
Klausimas - ar tokie 2020 modeliai išvis remontuojami...
Atsakymas, modelis isleistas 2017 metais, dabar 2024 ant nosies. Ir jie puikiai remontuojasi, bei yra labai patikimi.