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20年前にドラッグスター400乗ってました。動画見てたらまた乗りたくなってきました😅
昔乗ってたトリッカーにプラグコードとイリジウムプラグを交換したことありますが、僕は変化を感じませんでした笑余談ですが僕の父が昔バイクのプラグを自分で交換してエンジン壊した事があります(原因はプラグホール周辺にあった異物がエンジン内部に入りこんだため)ので、プラグ交換の際はプラグホール周辺をエアーブローしてから交換するのをオススメします
こんばんは。自分もプラグ変えた事ありますけど、キャブ車なんで1番変化がわかりやすいのはcold startだと思いますよ！後、シバキ企画楽しみにしてますよ❤
Xでコメントさせていただきました😊龍生さんの感性をもってしてもあまり変化ない感じでしたか😅とは言え自分も気持ち、中間の感じが良くなった気がします。変わらなくても色々変えて経験していけるといいですよね👍
そうなんですよー中間の回転がスムーズになりました😃
こんばんは私は１５年程前にキャブ車のドラクラ４００にイリジウム入れましたがいまだに未交換のままなので確かに長寿命ですね。私の体感的には燃料が燃焼しきる感覚ですね、排気音のドコドコが歯切れがいいと感じます。個人的には高標高でのトルクが落ちにくい感じがしています。一番顕著に違いがわかるのは、低温時のエンジン始動ですね、私は当時雪の少ない北日本に住んでいましたが、氷点下でもチョークを引けばセル１発でエンジンがかかるってことです。私がイリジウムを入れた理由は同僚が真冬の氷点下の気温でＳＲをキック１発で始動した時に同僚がイリジウムってプラグ入れたんですって教えてもらって購入したしだいですね。今は北日本の豪雪地帯に住んでいるので冬はバイクに乗れませんが春にバッテリーを繋いでチョークを引いて１発でエンジンがかかるのはイリジウムプラグのおかげだと思っています。
ドラスタ250に乗ってます。イリジウムに変えたその日は3、4速の加速が段違いでしたよ。60キロに達するまでがあっという間になりました。寿命は半年くらいですね。音もアイドリングのキレがよくなりました。原付もイリジウムにしましたが、そちらは速度制限もあってか、殆ど違いがわかりませんでした😅
400より250の方が体感出来るかもですね👍
まいどです‼️変えた事によって気分が変わるから結果オーライ😆🎉何でも新品に変わったら気持ちいいし👍少しの変化でも大事😆✌️
バルカン欲しいなーと思ってましたが龍生さんの動画を見てドラッグスターもいいなーと思ってきました😅同じ龍という名前に親近感も湧きます🏍️
ドラスタ最高ですけどバルカンの音は唯一無二ですよぉ😆
これプラグってM12ですか？
お疲れ様です😃こういうのは125ccみたいな非力なバイクが体感しやすいですよね😁
低排気量の方が違いがわかりそうですね！
イリジウムとパワーケーブルはセットで交換するぐらいNGK推しです！ｗ冷間始動性と始動直後のアクセルのつきが良くなった 加速は125ccなら おお！ 250 おっ！ 400おー 大型 元々馬力があって分からん
確かに冷間始動性は良くなった気がします！
以前の動画でコメントさせて頂きました！交換した時の方が音が低い気もしますが実際に聞いてみないと分からないものなんですかね😅私のDS400も交換しましたが低音がより聞こえる気がしています😂
実際に聞いてもわからんっすね！wただ、加速時はちょっと割り増しな気がします！
古い車両はヒューズを新品に交換するだけで結構、体感できる効果出ます高級なマジカルヒューズも販売していますが標準ヒューズでOKです
ヒューズ盲点でした！ちょっと交換してみよかな〜
要は新車状態に戻った訳ですからね。それこそメンテの基本ですね。
HDでも、賛否両論有りますが、2年使ったプラグを新品イリジュウムに変えたらダンチに分かりました。一般プラグも試しましたが粒が粗い感じですね。イリジュウムプラグの方がブチ回る感じがしました。
わかりやすい変化なら良いですね👍
こんにちは 私もイリジウムに変えたけど微妙でしたが少し燃料をほんの少し濃くしたらかなり変わります（笑） ただ 1100は、もぅ１インチだけ上げてやって下さい 擦る事に気を取られて楽しくないツーリングになります😢絶対に事故しますから🙏
上げたくても上げる手段がほぼ無いんですよね笑リンクプレートも専用のやつが要ると思うんで💦
@@ryuseisakaue 返信ありがとうございます🙇 １インチ上げる手段が無い……カスタム名人の龍生さんらしく無い発言ですよ😉今のままだと私の友人みたいにカーブで天秤で大事故になってほしくないから😭
自分が満足してたらそれでいいんじゃない!
そのとーり👍
次はウオタニですね
何キロで何速くらい入れる気持ちですか？
何キロとかじゃなく、エンジンの回転数ですね〜これは乗り方にもよるんで人それぞれやと思います👍
@@ryuseisakaue 返信ありがとうございます！自分は低速で高ギアに入れて走るのが好きです🤟もしよかったら一緒に走ってください！！
新品ノーマルプラグに戻すと違いが分かると思いますよ😊
まぁ試したことはありますが、金額に見合った性能ではないと感じて、今ではノーマルプラグですね。付けたい人はつければ良いって感じですかね。
プラグ変えて変わるのはね、マイナスが0に戻っただけですな。四輪だとプラグ交換が明確に体感出来ちゃったらエンジンメンテできてない証拠って笑われます。
Styley AS FUCK bro"
分からんのは、前も調子よかったんですよ。
お疲れさまです。イヤホンで聴くとイリジウムのが気持ち低音に聞こえましたが、気のせいかな•́ω•̀)?
なんとなくそんな気がする…ってくらいで実際はほぼ変化無しですね💦
20年前にドラッグスター400乗ってました。
動画見てたらまた乗りたくなってきました😅
昔乗ってたトリッカーにプラグコードとイリジウムプラグを交換したことありますが、僕は変化を感じませんでした笑
余談ですが僕の父が昔バイクのプラグを自分で交換してエンジン壊した事があります(原因はプラグホール周辺にあった異物がエンジン内部に入りこんだため)ので、プラグ交換の際はプラグホール周辺をエアーブローしてから交換するのをオススメします
こんばんは。
自分もプラグ変えた事ありますけど、キャブ車なんで1番変化がわかりやすいのはcold startだと思いますよ！
後、シバキ企画楽しみにしてますよ❤
Xでコメントさせていただきました😊龍生さんの感性をもってしてもあまり変化ない感じでしたか😅とは言え自分も気持ち、中間の感じが良くなった気がします。
変わらなくても色々変えて経験していけるといいですよね👍
そうなんですよー中間の回転がスムーズになりました😃
こんばんは
私は１５年程前にキャブ車のドラクラ４００にイリジウム入れましたが
いまだに未交換のままなので確かに長寿命ですね。
私の体感的には燃料が燃焼しきる感覚ですね、排気音のドコドコが歯切れがいいと感じます。
個人的には高標高でのトルクが落ちにくい感じがしています。
一番顕著に違いがわかるのは、低温時のエンジン始動ですね、私は当時雪の少ない北日本に
住んでいましたが、氷点下でもチョークを引けばセル１発でエンジンがかかるってことです。
私がイリジウムを入れた理由は同僚が真冬の氷点下の気温でＳＲをキック１発で始動した時に
同僚がイリジウムってプラグ入れたんですって教えてもらって購入したしだいですね。
今は北日本の豪雪地帯に住んでいるので冬はバイクに乗れませんが春にバッテリーを繋いで
チョークを引いて１発でエンジンがかかるのはイリジウムプラグのおかげだと思っています。
ドラスタ250に乗ってます。
イリジウムに変えたその日は3、4速の加速が段違いでしたよ。60キロに達するまでがあっという間になりました。寿命は半年くらいですね。音もアイドリングのキレがよくなりました。
原付もイリジウムにしましたが、そちらは速度制限もあってか、殆ど違いがわかりませんでした😅
400より250の方が体感出来るかもですね👍
まいどです‼️
変えた事によって気分が変わるから結果オーライ😆🎉
何でも新品に変わったら気持ちいいし👍
少しの変化でも大事😆✌️
バルカン欲しいなーと思ってましたが龍生さんの動画を見てドラッグスターもいいなーと思ってきました😅
同じ龍という名前に親近感も湧きます🏍️
ドラスタ最高ですけどバルカンの音は唯一無二ですよぉ😆
これプラグってM12ですか？
お疲れ様です😃
こういうのは125ccみたいな非力なバイクが体感しやすいですよね😁
低排気量の方が違いがわかりそうですね！
イリジウムとパワーケーブルはセットで交換するぐらいNGK推しです！ｗ
冷間始動性と始動直後のアクセルのつきが良くなった 加速は125ccなら おお！ 250 おっ！ 400おー 大型 元々馬力があって分からん
確かに冷間始動性は良くなった気がします！
以前の動画でコメントさせて頂きました！交換した時の方が音が低い気もしますが実際に聞いてみないと分からないものなんですかね😅私のDS400も交換しましたが低音がより聞こえる気がしています😂
実際に聞いてもわからんっすね！w
ただ、加速時はちょっと割り増しな気がします！
古い車両はヒューズを新品に交換するだけで
結構、体感できる効果出ます
高級なマジカルヒューズも販売していますが
標準ヒューズでOKです
ヒューズ盲点でした！ちょっと交換してみよかな〜
要は新車状態に戻った訳ですからね。それこそメンテの基本ですね。
HDでも、賛否両論有りますが、2年使ったプラグを新品イリジュウムに変えたらダンチに分かりました。
一般プラグも試しましたが粒が粗い感じですね。
イリジュウムプラグの方がブチ回る感じがしました。
わかりやすい変化なら良いですね👍
こんにちは 私もイリジウムに変えたけど微妙でしたが少し燃料をほんの少し濃くしたらかなり変わります（笑） ただ 1100は、もぅ１インチだけ上げてやって下さい 擦る事に気を取られて楽しくないツーリングになります😢絶対に事故しますから🙏
上げたくても上げる手段がほぼ無いんですよね笑
リンクプレートも専用のやつが要ると思うんで💦
@@ryuseisakaue 返信ありがとうございます🙇 １インチ上げる手段が無い……カスタム名人の龍生さんらしく無い発言ですよ😉今のままだと私の友人みたいにカーブで天秤で大事故になってほしくないから😭
自分が満足してたらそれでいいんじゃない!
そのとーり👍
次はウオタニですね
何キロで何速くらい入れる気持ちですか？
何キロとかじゃなく、エンジンの回転数ですね〜
これは乗り方にもよるんで人それぞれやと思います👍
@@ryuseisakaue
返信ありがとうございます！
自分は低速で高ギアに入れて走るのが好きです🤟
もしよかったら一緒に走ってください！！
新品ノーマルプラグに戻すと違いが分かると思いますよ😊
まぁ試したことはありますが、金額に見合った性能ではないと感じて、今ではノーマルプラグですね。付けたい人はつければ良いって感じですかね。
プラグ変えて変わるのはね、マイナスが0に戻っただけですな。四輪だとプラグ交換が明確に体感出来ちゃったらエンジンメンテできてない証拠って笑われます。
Styley AS FUCK bro"
分からんのは、前も調子よかったんですよ。
お疲れさまです。
イヤホンで聴くとイリジウムのが気持ち低音に聞こえましたが、
気のせいかな•́ω•̀)?
なんとなくそんな気がする…ってくらいで実際はほぼ変化無しですね💦