[어트랙션 트라이얼] #3 (공식협업) 경주월드클래스 어트랙션 '스콜앤하티' 12도의 마법

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  • Опубликовано: 19 дек 2024

Комментарии • 42

  • @sergiodaeguero
    @sergiodaeguero 11 дней назад +8

    이번 스콜하티의 오픈을 보면서 테마파크 불모지였던 대한민국의 테마파크가 한단계 성장했다고 느껴집니다
    내년에 꼭한번 탑승해보고 싶네요

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      테마파크 불모지에서 비록 더디지만 새로운 시도를 이어가고 있는 용기있는 행보는 아무나 하는일이 아니라고 생각되네요. 해외 테마파크도 너무 좋지만 국내 파크도 꾸준히 찾아주시는 손님들이 늘어난다면 지금보다 더 많은 새로운 시도를 볼 수 있을거라 믿습니다. 내년에 꼭 탑승해 보시길 기원해요~*

  • @유튜브정대철
    @유튜브정대철 11 дней назад +3

    캬 상세하고 완벽한 설명덕에 스콜앤하티를 더 재밌게 즐길 수 있는 거 같아요 역시 아는만큼 재밌다!!!!

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      롤코맨이 전좌석 탑승후기를 너무 생생하게 전해주셔서 여기서는 굳이 설명할 필요가 없었습니다! ㅎㅎ 경.주!
      ruclips.net/video/2xi8TIbY-Hw/видео.html

  • @빡-w6m
    @빡-w6m 11 дней назад +7

    열차 너무 멋있어요!! Rmc는 트랙 구성도 최고지만 탑승물 디자인도 너무 개성있는 것 같아요. 오픈하자마자 취재하는 피욘드 대단합니다ㄷㄷ 구독박을게요

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      구독 감사합니다! RMC 팀이 참 가족같은 분위기이고 업계 신흥강자라는 것이 무엇인지 잘 보여주는 제조사인것 같아요.

  • @monpamon
    @monpamon 11 дней назад +7

    경주 월드 클래스! 인정합니다~ 파커님의 비유가 정말 딱!!! 이네요~ 부쉬가든템파의 치타 헌트는 치타가 먹이를 사냥하는 듯한 모습을 연상시켰는데 이번 스콜앤하티는 마치 제가 늑대 위에 타서 같이 달리는 것 같은 느낌이 였습니다! 너무 재미있게 탑승했던 스콜앤하티! 또 타고 싶습니다! 이번엔 워커님과 함께요~~😁👍

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      스콜앤하티 두마리 늑대가 치타 헌트 한마리 잡고도 남을것 같네요 ㅎㅎㅎ 이날 그저 감격스러웠습니다. 우리나라 파크에도 테마파크 종주국 미국에서도 영향력있는 부쉬가든 프랜차이즈 파크와 어깨를 나란히 할 수 있는 월드 클래스급 어트랙션이 탄생하고 있다니 ㅠㅠ

  • @somangpiano
    @somangpiano 11 дней назад +3

    이런 비밀이 있었군요
    스콜앤하티가 싱글레일이기도하니 탑승감이 역대급으로 부드러운 느낌이었습니다 ㅎㅎ

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      1세대보다 역대급으로 부드러움이 개선되어서 저도 놀랐답니다 ^o^b

  • @ThemeParkTrip
    @ThemeParkTrip 11 дней назад +4

    스콜앤하티 또 타고싶네... 상세한 설명과 탑승후기 잘봤습니다~!

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      당신은 국내 최고의 탑승영상 비디오그래퍼!

  • @Ss2_ss2
    @Ss2_ss2 11 дней назад +2

    비교 설명이 너무 완벽한듯.. 구독 누르고가욧

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      구독 감사합니다. 앞으로 질좋은 콘텐츠로 보답하겠습니다!

  • @power6547
    @power6547 11 дней назад +2

    테마파크 좋아하는 구독자입니다 :) 설명 깔끔하고 좋습니다

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      좋게 봐주셔서 고맙습니다. 아직 다양한 테마파크 이야기는 시작도 못했는데 앞으로도 지속적인 관심 부탁드려요 ^^

  • @deadslow4885
    @deadslow4885 11 дней назад +4

    엊그제 타고 왔읍니다. 규모에 비해 생각보다 짜릿하더군요.
    속도감이 의외로 꾸준하게 유지되는 점이 인상적이었읍니다. 왜 경주월드가 야심차게 들여왔는지 온몸으로 이해했읍니다.
    운용 체계만 조금 잡혀서 회전률이 높아진다면 더 좋을 것 같습니다.

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      많은분들이 짜릿함에 놀라해 주셔서 저희도 기쁘네요. 랩터 기종의 특성상 시간당 수용 인원이 이론상으로 600명 정도입니다. 물론 말 그대로 이론상의 수치라 실제 운영시 더 많은 사이클 시간과 회전율은 숙명입니다. 1400명 정도로 설정된 드라켄과 같은 대형 기종에 비해서 손님들이 체감하시는 회전율은 절대적으로 낮을 수 밖에 없지만 탑승경험이 훌륭한 만큼 더 기다리시는 보람은 분명히 있을거라고 봅니다. 물론 경주월드 어트랙션 운영팀에서도 최선을 다하실거라고 믿어 의심치 않습니다!

  • @InaLeeIna
    @InaLeeIna 11 дней назад

    오!! 파커님이 변경된 각도와 1세대, 2세대를 비교하면서 설명해주시니까 이해가 잘되네요~~~얼른 타보고 싶습니다!!!!!!!!

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      이건 꼭 타셔야 해요~! ㅋㅋㅋ 감히 말씀드릴게요... 1세대는 스킵하셔도 아쉽지 않을 녀석입니다!!

  • @키다리아저씨-n9o
    @키다리아저씨-n9o 11 дней назад

    오오 이미 RMC를 한번 다뤘어서 안나올줄알았는데.. 잘봤어요~!!

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад

      레일블레이저 콘텐츠는 스콜앤하티를 위한 프리쇼였답니다 ^^ 시청해 주셔서 감사합니다.

  • @ALEXA-u3x5k
    @ALEXA-u3x5k 11 дней назад +3

    스콜앤하티 장난아니다 너어~~???

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      한번 물리면 죽을것 같아요 ㅎㅎㅎ

  • @메론우유-f1m
    @메론우유-f1m 10 дней назад

    타보고 싶네요

  • @Kimingyo_jumin
    @Kimingyo_jumin 3 дня назад

    어제 스콜 앤 하티 타보고 왔습니다.
    개인적으로 파에톤보다 더 재밌다고 느껴진 롤러코스터였네요.
    진행 시간이 짧은게 너무 아쉬울 정도로요.

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  2 дня назад

      파에톤보다 재밌으셨다면 드라켄과는 어떤 차이점을 느끼셨는지도 궁금하네요! ㅎㅎ 정상에서부터 브레이크런까지 30초라는 짧은 트랙 길이는 아쉽지만 그래서 더 매력적이지 않을까 하는 생각도 드네요 ^^

  • @sibalcar
    @sibalcar 5 дней назад

    저는 11월 29일에 얼리버드 알파 패스로 탑승했는데 그때 파커,워커님 못만나서 너무 아쉬웠던 기억이 있네요ㅋㅋ

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  4 дня назад +1

      29일 오후에 오셨군요! 다들 신나게 탑승도 하시고 즐거운 하루였던것 같습니다 ㅎㅎ

  • @이동춘-l5q
    @이동춘-l5q 2 дня назад

    제 느낌
    낙하각 에어타임은 티익스프레스 못지 않고 뭔가 빨아당기는 것 같아요.
    음.... 으갸갸걁 으앍앍얽엌앍 으앍앍아아아아
    하다가 끝나는 느낌입니다. 2차낙하 후 지붕 위, 대기라인 바로 옆 스치기 우리나라인 걸 감안하면 충분히 스릴 있더군요.
    정말 수도권 양대산맥이 과거의 영광에 안주하려고 들 때 위험을 무릅쓰고 새 놀이기구 들여오는 경주월드 칭찬합니다.

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  2 дня назад +1

      티익스프레스가 주는 안정감있는 에어타임 대비 날렵함이 특징이죠! 2차낙하 후 컷백 구간에서 스테이션 건물과의 Near-miss 요소도 스릴있지만 마지막 오버뱅크턴에서 아슬아슬하게 스쳐지나가는 수목 니어미스 요소는 마지막 서프라이즈네요! ㅎㅎ

    • @이동춘-l5q
      @이동춘-l5q 2 дня назад

      @@피욘드tv 그렇습니다!

  • @titanic407
    @titanic407 11 дней назад +3

    1등이다!!! 경주월드 만세🙌🏻

  • @tpmsthemeparkandmusicalscr9680
    @tpmsthemeparkandmusicalscr9680 11 дней назад +2

    저렇게 고생해서 만들어졌는데 벌써 발길질에 낙서가..ㅠㅠ

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      에고고... 우리 어린이 친구들 지지~ TPMS님같은 어른들이 밝고 명랑한 파크 문화 만들기 캠패인에 적극 나서 주세요!

  • @밍-m3l
    @밍-m3l 10 дней назад

    아 29일에 탑승하신거군요 ㅜㅜ

  • @밍-m3l
    @밍-m3l 10 дней назад

    대기시간 어느정도 되셨나여??

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  10 дней назад

      오픈전 트라이얼 탑승 협조로 간것이라서 일반 손님들 없이 자리마다 골고루 타고싶은만큼 탈 수 있는 행운이 있었네요.

  • @과체중뚱냥이
    @과체중뚱냥이 11 дней назад

    하강 각도를 완만해질수록 속도가 느려지나요?

    • @피욘드tv
      @피욘드tv  11 дней назад +1

      반드시 그런것은 아니지만 여러 요인을 따져볼 수 있습니다. 레일블레이저는 턴어라운드에서 낙하 직전 상승구간 때문에 탑승물이 바람에도 영향을 받아서 속도가 현져하게 떨어질 수 있는 리스크가 있었습니다. 스콜앤하티의 경우 완만하게 속도를 올리면서 낙하하는 구조에 더해서 탑승물 차량도 2대가 더 늘어난 중력으로 낙하하기 때문에 12도 각도 조정에 대한 속도를 상쇄할 수 있는 구조랍니다. 낙하 직후 롤러 바퀴와 차량 축대에 전가되는 과도한 지포스도 줄여주는 결과로 이어져서 탑승감 개선은 물론 유지관리까지 개선된 그야말로 재미와 효율을 다 챙긴 2세대라고 볼 수 있겠네요.