Был москвич в 80 м брал на целине Хочу поделиться для тех кто пользуется Мужики на москвиче в мороз снимайти вентилятор Улучшается пуск .Не сосёт хол воздух Быстрей прогревается Экономия топлива Можно ездить даже при плюс 5 Только не льзя буксовать .За место лопостей родкладываем гайки на 8 Удачи вам молодые парни
Было дело, ижак 1974года выпуска, в лихие времена теток по базарам возил на нем. Сейчас как вспомню , мороз по коже. Чего только не ломалось и резина стояла наварная ,,снежинка,, . Про шипы тогда мало кто заикался ,времена были веселые, денег в обрез. Но вот возил же. Утром, если мороз, выливал на впускной к оллектор три полторашки горячей воды и вперед. После - 30 не выезжал , потепления ждали. Чем нравился 412двигатель , так это ремонтопригодностью , купил гильзы, поршня, кольца, пальцы. Поменял и вперед, точить ничего не надо кроме коленвала, если там засада конечно. Кольца менять вообще красота, головку сдернул и работай, двигатель снимать не надо. А, что до печки так выход на нее надо с торца брать, как на 2141 , там температура выше воды, в этом месте у 412 заглушка стоит. Удачи, здоровья. Да и чтобы с масляным фильтром н е мучаться переходник ставиться под жигулевский и нет проблем.
В интернетах много информации о доработке печки. Можно просто перебрать моторчик и почистить его (там все просто). Плюс поставить что-то типа диффузора чтоб родной вентилятор молотил не вокруг себя, а поток был направленным. Плюс трехрядный радиатор печки. И красота! ;)
Молодец автор. Лайк тебе из Беларуси. Это интереснее , че сидеть в инстаграммах всяких и еду фоткать. Я вот посмотрел на снег, и мне аж холодно стало. Завтра поеду устанавливать на свою сотку электронный впрыск, а то она еде только на газу. Скоро и к нам морозы придут. А мне поливать газовый редуктор из чайника по утрам не хочется. Кстати весь процесс установки и переделки тоже сниму на камеру
Работал я на пирожке,в мороз -15 заводился без проблем,проблем с ним не было,правда карбер был жигулёвский,и на антифризе,ничего не текло ни капало,и заводился хорошо,а в теплую погоду прям с пол тыка ключа... Машина была часики.
Хочу поделится своими мыслями,если они вам конечно пригодятся,это,я про печку,в моторе печки стоят подшипники графитовые,они могут раскрошится,если они целые,то по звуку есть предположения,что моторчик перекосило и вентилятор задевает внутреннюю окантовку ограничителя отвода тепла на лобовое стекло или задевает за сам радиатор,вот такие мыслишки. Да и сама печка нормально греет,а вот конструкция отбора тепла не очень,на мой не профессиональный взгляд. В целом вы большой молодец!
У нас в Сибири нынче минус то не ощущается, ели-ели - 20🤔. Это походу после первого снега кажись.🙄 Тэн под картер вставил наверное? 😁Не может такое быть. Поставь обратно и заведи в конце января то-ли дело что заведешь. А если заведешь то лайк без БЭ. 👍
Автор, залей антифриз и не мучайся. Если будешь ездить зимой, то заряди аккумулятор до плотности 1.30 и храни его под капотом. При запуске холодного движка не нажимай на педаль акселератора (газа), а то будет "пересос". А при пуске теплого движка немного вытяни подсос. Включать световое оборудование можно только на прогретом движке, в противном случае это доп. нагрузка на движок, который у тебя и так пока ещё холодный. Если собираешься ездить зимой замени все 4 покрышки на зимние.
ребята это авто не для лодарей отрегулируй зажигание почисть втягивающее не играйся с врдой зимой полей на коллектор кипяточком и твоя ляшька заведется с первого раза
Во_первых похоже у тебя сцепления нет,потому и буксует, проверь наличия свободного хода педали, второе,мне может показалось,что ты во время заводки держишь сцепления, поэтому и стартер еле гавкает,так делать нельзя,удачи!!!
Если кроме крана ничего больше не откручивал, то вода в блоке осталась! Надо ещё с блока сливать. Там справа внизу шланг на хомуте открутить требуется. А чтоб с радиатора отопителя вода слилась, нужно в салоне обязательно до конца открыть кран печки и только после этого открывать сливной кран под капотом!
а зачем на холодную запускать? Жаровая изогутая труба с ручкой для переноски и ножками. Паяльная лампа. Устанавливаешь изогнутую часть под картер. Зажигаешь лампу, направляешь пламя в трубу. Зимой, наверное, три комплекта такого лучше иметь (для заднеприводных машин). Под коробку ещё и под задний мост. Переднеприводному а/м одной трубы в самый раз. Разогрел, завёл, поехал.
@@andreisazonov2435 Что бы аккумулятор заряжать, а если ты внимательно смотрел, то он ее постоянно глушил и забывал выключить свет, смотри внимательно и не пудри мне мозг!
Был москвич в 80 м брал на целине Хочу поделиться для тех кто пользуется Мужики на москвиче в мороз снимайти вентилятор Улучшается пуск .Не сосёт хол воздух Быстрей прогревается Экономия топлива Можно ездить даже при плюс 5 Только не льзя буксовать .За место лопостей родкладываем гайки на 8 Удачи вам молодые парни
Было дело, ижак 1974года выпуска, в лихие времена теток по базарам возил на нем. Сейчас как вспомню , мороз по коже. Чего только не ломалось и резина стояла наварная ,,снежинка,, . Про шипы тогда мало кто заикался ,времена были веселые, денег в обрез. Но вот возил же. Утром, если мороз, выливал на впускной к оллектор три полторашки горячей воды и вперед. После - 30 не выезжал , потепления ждали. Чем нравился 412двигатель , так это ремонтопригодностью , купил гильзы, поршня, кольца, пальцы. Поменял и вперед, точить ничего не надо кроме коленвала, если там засада конечно. Кольца менять вообще красота, головку сдернул и работай, двигатель снимать не надо. А, что до печки так выход на нее надо с торца брать, как на 2141 , там температура выше воды, в этом месте у 412 заглушка стоит. Удачи, здоровья. Да и чтобы с масляным фильтром н е мучаться переходник ставиться под жигулевский и нет проблем.
моторчик печки надо разобрать, походу подшипники. Сделай печку, сделай краник и будет тебе счастье. Машина огонь
В интернетах много информации о доработке печки.
Можно просто перебрать моторчик и почистить его (там все просто).
Плюс поставить что-то типа диффузора чтоб родной вентилятор молотил не вокруг себя, а поток был направленным.
Плюс трехрядный радиатор печки.
И красота! ;)
Молодец автор. Лайк тебе из Беларуси. Это интереснее , че сидеть в инстаграммах всяких и еду фоткать. Я вот посмотрел на снег, и мне аж холодно стало. Завтра поеду устанавливать на свою сотку электронный впрыск, а то она еде только на газу. Скоро и к нам морозы придут. А мне поливать газовый редуктор из чайника по утрам не хочется. Кстати весь процесс установки и переделки тоже сниму на камеру
😆😁😊🤙🤘
Общий деревенский как называется
Работал я на пирожке,в мороз -15 заводился без проблем,проблем с ним не было,правда карбер был жигулёвский,и на антифризе,ничего не текло ни капало,и заводился хорошо,а в теплую погоду прям с пол тыка ключа... Машина была часики.
В -20 сажусь в москвич 412 , вытягиваю подсос , ключ на старт и все
Хочу поделится своими мыслями,если они вам конечно пригодятся,это,я про печку,в моторе печки стоят подшипники графитовые,они могут раскрошится,если они целые,то по звуку есть предположения,что моторчик перекосило и вентилятор задевает внутреннюю окантовку ограничителя отвода тепла на лобовое стекло или задевает за сам радиатор,вот такие мыслишки.
Да и сама печка нормально греет,а вот конструкция отбора тепла не очень,на мой не профессиональный взгляд.
В целом вы большой молодец!
Комби-емби запуск с полтыка, его бы покрасить ещё и огонь!, печку делай зима все-таки, моторчик скорее всего смазать надо
Жжи туи
Куплю живой б/у за разумные деньги. Без шуток! Мечта детства! Реально хочу. Живу в Твери.
Сделано в СССР!!!!
Отличная машина все детали почти отличном состоянии катайся и кайфуй
С ходу лайк!!!
krasivaja masina. i garaz krasivij
в минус 20 - он и так заводится , в хороших руках
У нас в Сибири нынче минус то не ощущается, ели-ели - 20🤔. Это походу после первого снега кажись.🙄 Тэн под картер вставил наверное? 😁Не может такое быть. Поставь обратно и заведи в конце января то-ли дело что заведешь. А если заведешь то лайк без БЭ. 👍
Автор, залей антифриз и не мучайся. Если будешь ездить зимой, то заряди аккумулятор до плотности 1.30 и храни его под капотом. При запуске холодного движка не нажимай на педаль акселератора (газа), а то будет "пересос". А при пуске теплого движка немного вытяни подсос. Включать световое оборудование можно только на прогретом движке, в противном случае это доп. нагрузка на движок, который у тебя и так пока ещё холодный. Если собираешься ездить зимой замени все 4 покрышки на зимние.
Лайк однозначно...
МОЛОДЕЦ . на печке втулки потом смажеш , а пока частично включай нагреется затихнет.
ребята это авто не для лодарей отрегулируй зажигание почисть втягивающее не играйся с врдой зимой полей на коллектор кипяточком и твоя ляшька заведется с первого раза
Канеш надо би залить тосол а то вода не оч хороша в мороз😀
примерно за месяц вода угробила исправную родную помпу движка
Сними лучше как ты на скорости влетаешь в какое нибудь дерево или в овраг, вообще огонь будет😅
Ееее, саунд из кроссаута, лайкос автору
Во_первых похоже у тебя сцепления нет,потому и буксует, проверь наличия свободного хода педали, второе,мне может показалось,что ты во время заводки держишь сцепления, поэтому и стартер еле гавкает,так делать нельзя,удачи!!!
Мінус 20 можна вентилятор знімати,а на решітку радіатора кожуха треба і все💪
Или жалюзи. Вообще полный фарш! =)
Зимой без подсоса нет смысла заводить.
Если кроме крана ничего больше не откручивал, то вода в блоке осталась! Надо ещё с блока сливать. Там справа внизу шланг на хомуте открутить требуется. А чтоб с радиатора отопителя вода слилась, нужно в салоне обязательно до конца открыть кран печки и только после этого открывать сливной кран под капотом!
😱😱😱
Для Москвича нужно нормальный, правильный дозатор топлива ,вот тогда двигатель и будет работать в любое время года .
Машина еще не успела нагреться а он педаль в пол и газует с буксами..вот мастер млин..
Лапоть,без антифриза гоняешь, цепь натяни, либо поменяй, и купи себе держатель камеры на голову, ибо одной рукой только одну вещь шевелить можно
На видео представлен самый надёжный способ угробить двигатель и аккумулятор.
А ещё сцепление, стартер и возможность куда-то втаскатся.
А что Тосол или антифриз пожалел?
Что то рано у вас зима началась) у нас даже снега нет)
Я так надеялся что ты не упрешься бампером в поддон, а ты не оправдал моих надежд, уперся и сломал его
И вправду говорят техника хорошая да дураку досталась загони в гараж сделай машину а потом снимай обзоры зачем просто так насиловать технику
Похххххххх
Печку витяни моторчик і почисть у мене тож так було і помаж солідолом вращяющі елементи)
А как там гараж?
Пока стоит
Старый добрый москвич
ага...машина холодная..все холодное..и ты туда резко кипяток заливаешь...жесть...
А у тебя какая тачка на которой ты ездишь повседневно?
Почему сразу нельзя подсос натянуть, а то крутанул пару раз аккум подсел и только потом подсос тянешь
автомотовелофото. на холодную хуярит 3000 оборотов. хочет чтобы вкладыши провернуло
Вставляй музыки про пазний иж
*Привет как дела Зачем ты продал ваз -06 классный был машина*
Он его разыграл, вообще-то) а новый владелец слишком далеко живёт, чтобы перегонять авто к себе, вот и продали тут.
-40 это мороз
Первый
На какую ты камеру снимаешь??
Сони ас 300
бывалые трактористы в заглушенный мотор воду не наливают, а ну как не заведется и не сольешь...
а зачем на холодную запускать? Жаровая изогутая труба с ручкой для переноски и ножками. Паяльная лампа. Устанавливаешь изогнутую часть под картер. Зажигаешь лампу, направляешь пламя в трубу. Зимой, наверное, три комплекта такого лучше иметь (для заднеприводных машин). Под коробку ещё и под задний мост. Переднеприводному а/м одной трубы в самый раз. Разогрел, завёл, поехал.
Салам алейкум друг каком районе живете вы?
И музычка с кроссаута
Проверь Контакты на печке может из-за этого все или с моторчиком что то
Тосол ещё в 70-ых появился
А ты от куда?
Коломбо хорошая машина но капризная, с такой заводкой как делаешь долго тебе не прослужит машина!!
Как называется канал?
Карбюратор який там стоїть на москвічі
@@Urusuz Родные у них разные бывают.
Там К126 стоит.
Не надо буксовать, надо нежно, он поедет.
500 лайк)
Ух точно ,круть я рад 😊😁👍👍👍
Не надо в мороз столько сцепления накачивать , выдавит манжеты
Зажигания ранее двигатель пинается
от луаза на зад резину ищи и 6удет те6е счастье по деревне гарцевать
Бля а тосол или антифриз залить, недодумался
это не комби это иж лифтбек!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А где, доказательства, что минус 20??
Под видосом
Тосол залей.
Куплено в Башкирии москвич
Да залей ты уже антефриз или хотя бы тосол😕
Про гараж скажи лучше
Залей тосол.и немучся
Молорик!печку разбери почини)
Летом вентилятор работал отлично без нареканий.
Резина я 400 стоит
Свечи почисти
цепь подтяни!!!!!!!!! противно звук двигателя слушать
Страшная печка
Мотор траит
уже че бы вайхал а то чё бедного по двору гонять туда сюда
Бензина мало до заправки недотяну . Заправлять потом будет выезд
Ь
Класс
А фары зачем когда аккумулятор убитый??? Тем более в огороде и при солнце, понты на камеру?!
Машина заведена, генератор ей на что?
@@andreisazonov2435 Что бы аккумулятор заряжать, а если ты внимательно смотрел, то он ее постоянно глушил и забывал выключить свет, смотри внимательно и не пудри мне мозг!
@@ХарлиКвинн-о9ю да начнется срач, а если серьезно, вам ли не пох*й?
@@andreisazonov2435 На тебя, глупого, да...