初コメお邪魔いたします。 RZ34もあらゆるクルマの例に漏れず賛否いろいろありましたので、自分に合うか確かめるため日産本社で Version ST を試乗した上で昨年11月に注文しました。 ピーキーな状況下においても自分の意のままに操りより速く走りたいという方には物足りない点もありそうですが、日産としては Z NISMO の他に GT-R がその役割を担っていることですし、何ならベースグレードがお手頃なので自分好みにチューニングする楽しみもあるわけで… 個人的には乗り手が下手をすると荒ぶりそうな気配を感じるRZ34の素性が「他車(略)の方が速いかもしれないが最高のフィーリング」に繋がっているのではないかと思いました。とても面白いクルマです。 長文失礼致しました。
初コメお邪魔いたします。
RZ34もあらゆるクルマの例に漏れず賛否いろいろありましたので、自分に合うか確かめるため日産本社で Version ST を試乗した上で昨年11月に注文しました。
ピーキーな状況下においても自分の意のままに操りより速く走りたいという方には物足りない点もありそうですが、日産としては Z NISMO の他に GT-R がその役割を担っていることですし、何ならベースグレードがお手頃なので自分好みにチューニングする楽しみもあるわけで…
個人的には乗り手が下手をすると荒ぶりそうな気配を感じるRZ34の素性が「他車(略)の方が速いかもしれないが最高のフィーリング」に繋がっているのではないかと思いました。とても面白いクルマです。
長文失礼致しました。
Nismo Zは日産車で運転を楽しみたい、たまにはサーキット行こうかなって人の指名買いがメインだからこれで良いと思いますね
ガチでタイム出すならGT-R nismoか
Zのベースをチューニングするのが普通だしな
しかしネットでよく見る日産アンチは
GT-Rは性能で文句つけられないから楽しさがどうこうとイチャモンつけるのに
楽しさをメインにしたZは速くないと貶してるのは
見事なダブスタっぷりで笑ってしまうな
コメントありがとうございます。まさにその通りだと思います。自分は車に関して半分マゾ？なので通勤もこれで満足。以前はバーキンスーパーセブンで通勤してましたw雨の日の赤信号は傘さしてました。
@bosocycling
スーパーセブンで通勤は修行ですねw
でも好きな車に乗るってそういう事ですよね
その人が納得して乗ってるんだからそれでいいじゃんって
@@kuidaoretaro-yf1ltほんとにそれです。自己満足の世界ですからね。人に迷惑かけなければ好きなの乗ればいいですね！
高いと思えば高いし、不満があるなら買わなければ良い。
しかし、ハイブリッドのような余計な動きの無い、ある意味で原始的なエンジンをマニュアルで乗れる、しかもターボ付きとくれば法規的に最後のエンジン。IT系はいずれ陳腐化するので、むしろ最先端である必要もない。
買えるうちに買っておけばよかった、と後悔するかもと少しでも思えば、買った方がいいですね。
不要ならリセールの高いうちに売ればいいので。
コメントありがとうございます。NISMOはMTがないことが、この車の性格からすると残念、と結論づけられてますね。確かに速さならATですが、ならGT-Rでいいんじゃね？って考えもありですね．
自分はATのNISMO気に入ってます。
こんな時代にスポーツカーを出してくれたと言われて、むしろ過大評価をされているように思います。
価格に見合った車両になっているかは、疑問に感じます。
コメントありがとうございます。何もかもが価格高騰している次第ですから。評価はそれぞれだと思いますが、この性能をこの価格で出している車両はないかな、と思います。絶対的な価格が高いのはその通りですが、バブルの頃の日本のスポーツカー事情が特殊だったのだ、と今は考えています。
この性能をとおっしゃいますが、たぶん、サーキットではGRヤリスに負けてしまうかと思います。
そこまで作り込んでるように思えないのです。
ニスモを名乗るのに、それは悲しい出来事に思います。
RZ34は全てが酷い、、、相当開発コストが少なかったんでしょうね
潤沢なコストでコルベットみたく過去と決別する選択も有ったかも？
だだし、購入コストも潤沢であること必至ですよね（笑）
この車のキモは、エンジンとスタイリングなので、その他にはコストかけられてないですよね。おかげでこの価格で出せてる、とも言えますが。海外スポーツカー製で価格帯が近いのはM2くらい？
いまや2.0Lのロードスターが500万で出るかという時代に、3LのV6ターボを500万台で買えるのはありがたいことですわ。ライトウエイトが好みでロードスターを選ぶのも理解出来ますが、原価を考えるとRZ34の仕様でこの価格は、余計なコストをかけなかったことがむしろ吉であったと思います。
ロードスターとRZ34を両方乗って、楽しさでもロードスターがRZ34を上回る事はなかった(私見)、結果的ににRZ34の開発方針は良かったと言えるかと。