Очень нравится формат тест-драйвов Ярослава! Живо, неофициально и при этом крайне информативно. Все блогеры снимают тесты либо очень официально и сухо, либо типа формат "жизнь", но через бе-ме, хреновый монтаж, да еще и с матом или бестолковым трешем. Тут ровно золотая середина. Не хвалю! Констатирую факт.
Я ежжу на старом горбатом запорожце с удовольствием, правда передние сидения пришлось выкинуть нахер, ноги не влазят... ))) да и шины давление плохо держат.
Ярослав, ну тут Вы снова в своей стихии! С удовольствием смотрел все серии поездки в Японию, да и любая другая страна с Вашим посещением становится для зрителя интереснее, но с рулем в руках Вы смотритесь все же органичнее, чем с чемоданом)) Спасибо за обзор.
Ярослав! Спасибо за обзор. Как раз помогаю друзьям с ES200. У нас в Чите, нет дилера Лексус. А партнёр Тойота центр, жадный до безобразия. Пришлось взять машину за 3000 км от Читы в Новосибирске. Изначально хотели Камри в комплектации престиж. Так вот, даже Ваше видео (а делаете вы свои ролики очень качественно) не передаёт той разницы в ощущениях между Тойотой и Лексусом. Тот кто попробовал Лексус к Тойоте вернётся, только в из соображений тотальной экономии.)))) Лексус это другой взгляд на жизнь, другая концепция. И как раз ES200, именно он показывает насколько велика эта разница. При всём моем хорошем отношении к Тойоте. Жду машину... Поеду до Читы своим ходом. Именно что бы получить удовольствие от езды на Лексусе. Спасибо за обзор!!
Что бы не говорили японцы, они лукавят, что ES заменит GS. Не будет этого. Он по прежнему остаётся переднеприводной крутой камри. Владею GS-ом, и на ES не сяду, а в будущем планирую уйти теперь к другой марке. Лексус потерял клиента в моём лице, владеющего и третьим и четвёртым поколением GS
Ну вам только хуже наверно.Машину не дураки создавали.На Лексус что вы хотите делать?Гонять и рвать всех?Так это не те лошади.Мне самому полный привод ближе.Но не имею ничего против отлично настроенного переднего привода.
Мне нравится новый ES, но цены смущают. У самого 250 предыдущего поколения, и пока ТО делал, прокатился на новом 250-м на Новой Риге. И, скажу честно, не ощутил прям какой-то сумасшедшей разницы. Потише он, не настолько, чтобы 2 миллиона доплачивать. Плюс у старых лексусов известные и распространённые коробки, типа 760u и движки - 2ar-fe, которые куда только не ставились, начиная от камри и кончая rav4, RX и т.д. А что с этой тачкой будет, пока неизвестно. К сожалению, машины от поколения к поколению всё менее надёжны. У меня вот есть двадцатка приус в качестве второй машины, так она 250 тысяч проехала с минимумом поломок. У тридцаток уже летят батареи и инверторы, у последнего поколения какие-то проблемы с коробками. Вот возьмёшь новый ES в наше не самое простое время, а он окажется как БМВ - до 80 тысяч не ломается, а после сыпется всё подряд...
Не являюсь адептом большой немецкой тройки, но как-то передний привод не ассоциируется с большим премиальным седаном. Ауди на переднем приводе тоже самое, покупают только для самого факта наличия бренда и Е-класса. Базовый такой Лексус купит тот, кому важно ездить именно на Лексус, да и потеря стоимости будет минимальной. Для себя, имхо, IS поинтереснее, с правильным приводом да и управляемость поинтереснее. За стоимость топовой версии уже выбор большой и не только у немцев, те же корейцы вроде Genesis идут с полным приводом и оснащение уже на уровне.
У меня уже год GS350 2015 года, я в восторге! Недавно был у диллера на ТО, попробовал ES 350 F Sport. Ни в какое сравнение с GS не идёт. По всем параметрам ES хуже. Интерьер, мусорный и перегруженный, пропорции кузова более скучные, динамика значительно слабее. Жаль что продавать GS в России стало малоприбыльно. Очевидно, что ES его никогда не заменит, совсем другой дух, идеальные пропорции, лаконичный интерьер, отличная тяга 6,3 до 100км\ч ну и полный привод, конечно совсем другое дело, особенно зимой в СПб. Обзор на мой вкус получился слишком формальный и скучный.
Лексусы не нравятся. Лайк уже потому, что Ярослав сделал новый обзор. Ярослав, Вы очень крутой. Благодарю. Грамотный русский язык, никогда нет матов, всегда всё чётко рассказываете. Очень крутое качество видео.
Как мне не понравился отказ Volvo в своё время от автомобилей с задней ведущей осью, так и сейчас не порадовал факт отказа от GS. Тем не менее, Lexus хорош!
Честно японцы не тянут и отстают от немецкой тройки как не крути!! И даже цены на японцев довольно высокие в России. В Германии они вообще не ценятся и многие автосалоны японцы не жируют как в России. И поверьте я знаю о чем говорю живу 28 лет в Германии и скажу что в 90ые было намного больше японцев в Германии. Сейчас же все выглядит совсем по другому немцы тендируют к немецким производителям. В последние годы очень много корейцев стало в Германии цены очень привлекательны и местное население очень экономят и охотно берут корейцев!!
@@Crossofsky33 поэтому немецкое качество и ценится))) это в России япония эталон красоты и качества так как только богатые люди могут себе позволить немца именно немца с Германии не Калининградской сборки или еще какой нибудь. Весь мир и все люди которые могут себе позволить ездят на немцах. Конечно надо и обслуживать автомобили как следует и не ездить к д.Васи подсварить ,припилить, или прикрутить от приоры хлам какой нибудь.
@@Crossofsky33 тойота именно покупают по миру больше так как не у многих есть средства!! Если спросить на улице что бы хотел каждый мужчина за машину не смотря на его средства. То почти все выберут немца. И это не с проста!!
Мне одному кажется, что борода довольно-таки схожа с Ауди, корма с маздой шестой, х -образная форма решетки с популярными нынче моделями Жигулей))) ... так все-же, кто первый появился, яйцо или курица?!)))
по поводу карт инок при воспроизведении музыки - лучше бы мигала светомузыка при воспр. а вообще у какой нибудь машины есть светомузыка при воспроизведении музыки????
Поздноватый тест ))))) Он уже сколько продается? полгода ? В Калининграде уже часто встречаю их. Даже удивлен. Сейчас же мода на кроссоверы. До этого у меня было стойкое ощущение что местный дилер продает чуть ли не одни nx)))))
вон тут видел в Москве в салоне последние машины предыдущего поколения Вольво xc60. 2.3млн хорошая комплектация. и какие они все-таки были практичные, и когда-то имели гуманный ценник! а сейчас даже сраный не премиальный кроссовер переваливает за 2млн.
От меня не зависело, с ранней осени никак с ES не складывалось. Самому интересно было попробовать. Но уже к этому времени было много и других обзоров, поэтому я и сделал уже упор на сравнение комплектаций. Ауди тоже неплохо)
@@Alex_Rich хотели передний привод седан и выбор из Лексус был только один, тем более модель новая, очень хотели, но пока ждали обзор из Ауди перезвонили (были там в декабре ради интереса) и сделали предложение от которого не смогли удержаться... теперь как-то даже жалко
2,6 млн и разгон до 100 - 12.2 с, Карл!!! На фоне этого Стингер ГТлайн просто конфетка, пусть не едущая паспортный разгон, но более быстрая, аж на 4 секунды минимум быстрее!
Это ещё нормально, у жену на rx 200t расход вообще не ниже 18 литров, а в основном 20 !!! Да, это плата за надежность и ресурсность движков, у немцев конечно 7-9 литров,а то и 6 - но такая теплонагруженность на двигатель очень остро сказываешься на его надежности. Но я лично выбираю платить за бензин - чем жить и работать на сервисах, хотя раньше ездил на пассате и туареге. Всем удачи на дорогах.
это в Москве может и удобно на переднем приводе зимой, да на седане. а в регионах снега куча, хрен из двора выйдешь... я лично в заснеженные деньги пересаживаюсь с переднеприводного седана на нашу Шниву. ибо и клиренс, и геометрия, и привод полный, и ходы подвески, и на колейность пофиг... и на ледовые преграды, и на ямы, среди снежной каши.
живу в сибири и всю зиму отъездил на переднем приводе с клиренсом в 13см и все ок бампера целы. причем живу в поселке городского типа, и сам город маленький 25000 человек
Ей Ярослав Левашов дивовижне відео !! Lexus є дійсно красиві автомобілі. Новий для каналу awesome щоб зв'язатися з вами у @ The Garden Street Inn Тут, у California. Сподіваюся, що цей переклад не дуже поганий. Дивовижний канал Однозначно отримав собі нового прихильника тут.
Хороший тест, но такие машины доступны, к сожалению, единицам и честно говоря мне это видео понравилось не очень, просто потому что жаба душит и хочется такой авто, но возможности его купить нет и не будет. Покупать автомобиль по цене квартиры - это бестолково. Повторюсь, видео для богатых людей. а мы привыкли смотреть у Ярослава что то своё, народное
кто нибудь пжлст помогите найти запчасти на toyota celica supra a60. или подскажите внутренний сайт японии по запчастям. очень сложно найти задние фонари да и вобще все что касается этой машины.
Пора-бы уже перестать говорить "жидкокристалическая", которая ничего общего не имеет с современными вариациями TFT (тонкопленочных транзисторов), применяемых повсеместно. Эх, эксперт... А касательно самого авто вообще непонятно кому в РФ он нужен, за такие же средства можно взять Lexus NX в сопоставимой комплектации (вплоть до гибрида), который гораздо актуальнее в нашей стране по своим потребительским качествам как для личного так и корпоративного использования.
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Очень нравится формат тест-драйвов Ярослава! Живо, неофициально и при этом крайне информативно. Все блогеры снимают тесты либо очень официально и сухо, либо типа формат "жизнь", но через бе-ме, хреновый монтаж, да еще и с матом или бестолковым трешем. Тут ровно золотая середина. Не хвалю! Констатирую факт.
У Ярослава очень хороший уровень съемки видео роликов! Одним словом - профи!
Я хоть и езжу на фольксваген транспортёр 5 с удовольствием посмотрел обзор Ярослава . Спасибо.
Я ежжу на старом горбатом запорожце с удовольствием, правда передние сидения пришлось выкинуть нахер, ноги не влазят... ))) да и шины давление плохо держат.
Ярослав, ну тут Вы снова в своей стихии! С удовольствием смотрел все серии поездки в Японию, да и любая другая страна с Вашим посещением становится для зрителя интереснее, но с рулем в руках Вы смотритесь все же органичнее, чем с чемоданом)) Спасибо за обзор.
Ярослав, очень рад Вашему обзору и хочу сказать, слежу за творчеством давно и наслаждаюсь каждым обзором. Спасибо!👍
Ярослав! Спасибо за обзор. Как раз помогаю друзьям с ES200. У нас в Чите, нет дилера Лексус. А партнёр Тойота центр, жадный до безобразия. Пришлось взять машину за 3000 км от Читы в Новосибирске. Изначально хотели Камри в комплектации престиж. Так вот, даже Ваше видео (а делаете вы свои ролики очень качественно) не передаёт той разницы в ощущениях между Тойотой и Лексусом. Тот кто попробовал Лексус к Тойоте вернётся, только в из соображений тотальной экономии.)))) Лексус это другой взгляд на жизнь, другая концепция. И как раз ES200, именно он показывает насколько велика эта разница. При всём моем хорошем отношении к Тойоте. Жду машину... Поеду до Читы своим ходом. Именно что бы получить удовольствие от езды на Лексусе. Спасибо за обзор!!
Давненько не было видно Испанского парня
Благодарность за обзор!Вызываете огромное уважение!
В Японии есть ещё и гибридные версии, смотрел на аукционе.Машина очень красивая, смотрится в живую и в потоке очень красиво.
Что бы не говорили японцы, они лукавят, что ES заменит GS. Не будет этого. Он по прежнему остаётся переднеприводной крутой камри. Владею GS-ом, и на ES не сяду, а в будущем планирую уйти теперь к другой марке. Лексус потерял клиента в моём лице, владеющего и третьим и четвёртым поколением GS
Согласен! Также считаю, передн.привод вообще не рассматриваю! Crown был бы с лев.рулём..., хотел Infiniti Q70L ,но в снг их нету!
на выставки инженер лексус сказал, что в рестайленге будет полный привод, не знаю правда или нет, но очень хотелось бы увидеть
@@Korotaev990 поживём увидим.
Ну вам только хуже наверно.Машину не дураки создавали.На Лексус что вы хотите делать?Гонять и рвать всех?Так это не те лошади.Мне самому полный привод ближе.Но не имею ничего против отлично настроенного переднего привода.
Ваш GS некомфортная табуретка, ES гораздо комфортнее ... я их сравнивал... ES это уменьшенная версия LS
Лайк поставил, это же Ярослав! Но, после электрических машин (у меня e-golf), бензиновый вообще не рассматриваю.
Спасибо за хороший обзор, и совесть не позволяет не поставить лайк
Ярослав Левашов - автокритик, эксперт по оценке автомобилей!
Как всегда отлично!
Ярослав, добрый день! Надо было в Японии посмотреть ES для их рынка с камерами вместо зеркал. Видео из Японии были 👍как и остальные
Спасибо Ярослав прекрасный обзор!!!
Мне нравится новый ES, но цены смущают. У самого 250 предыдущего поколения, и пока ТО делал, прокатился на новом 250-м на Новой Риге. И, скажу честно, не ощутил прям какой-то сумасшедшей разницы. Потише он, не настолько, чтобы 2 миллиона доплачивать. Плюс у старых лексусов известные и распространённые коробки, типа 760u и движки - 2ar-fe, которые куда только не ставились, начиная от камри и кончая rav4, RX и т.д. А что с этой тачкой будет, пока неизвестно. К сожалению, машины от поколения к поколению всё менее надёжны. У меня вот есть двадцатка приус в качестве второй машины, так она 250 тысяч проехала с минимумом поломок. У тридцаток уже летят батареи и инверторы, у последнего поколения какие-то проблемы с коробками. Вот возьмёшь новый ES в наше не самое простое время, а он окажется как БМВ - до 80 тысяч не ломается, а после сыпется всё подряд...
Архитектура у Лексуса как у вкусного слоеного тортика . Вызывает детский восторг .
Мало кто полюбит после gs 4 поколения es новый . Полный привод есть полный привод .
Ваще жесть..такую машину без полного привода делать..немцы на каждую модель опционально полный привод делают..
да будет полный привод в лексаре не идиоты сидят, сделают как на crown, вообще огонь будет, инфа есть
Иван Иванов ну разве только к 2022 году . Им надо будет продать ES
Ваш любимый GS как табуретка, по сравнению с новым ES , я специально сравнивал их , прежде чем покупать . Gs просто ужас... ES гораздо лучше новый
Вот и прошло 2 с лишним года. ES служит верой и правдой. Появилась версия с полным приводом, правда в Японии и США.
Как всегда, ЛАЙК!
Полный привод бы ему а?!
будет полный привод, в прошлом году на автовыставке во франции топ менеджер лексус сказал, при рейстайле этого поколения
Уже есть
Японцы решили придушить Камри. Но все решает цена. Обзор интересный. Лайк👍
Как всегда информативно👍
ярослав я бы вам предложил заделать какое-то форматное шоу про машины! поверьте смотрели бы очень бодро!
Наконец то тест драйв
Наконец-то обзор на ЕСку нормальный
Фотографиии на лексусе при подключении музыки, меняются в зависимости от жанра музыки.
Не являюсь адептом большой немецкой тройки, но как-то передний привод не ассоциируется с большим премиальным седаном. Ауди на переднем приводе тоже самое, покупают только для самого факта наличия бренда и Е-класса. Базовый такой Лексус купит тот, кому важно ездить именно на Лексус, да и потеря стоимости будет минимальной. Для себя, имхо, IS поинтереснее, с правильным приводом да и управляемость поинтереснее. За стоимость топовой версии уже выбор большой и не только у немцев, те же корейцы вроде Genesis идут с полным приводом и оснащение уже на уровне.
У меня уже год GS350 2015 года, я в восторге! Недавно был у диллера на ТО, попробовал ES 350 F Sport. Ни в какое сравнение с GS не идёт. По всем параметрам ES хуже. Интерьер, мусорный и перегруженный, пропорции кузова более скучные, динамика значительно слабее. Жаль что продавать GS в России стало малоприбыльно. Очевидно, что ES его никогда не заменит, совсем другой дух, идеальные пропорции, лаконичный интерьер, отличная тяга 6,3 до 100км\ч ну и полный привод, конечно совсем другое дело, особенно зимой в СПб. Обзор на мой вкус получился слишком формальный и скучный.
Здорово!
Ждём тест гибридной версии ЕС!
Хорошая машинка!
Ярослав, очень много переходов, тяжело смотреть...чаще перекрестный наплыв используйте!
Лексусы не нравятся. Лайк уже потому, что Ярослав сделал новый обзор. Ярослав, Вы очень крутой. Благодарю. Грамотный русский язык, никогда нет матов, всегда всё чётко рассказываете. Очень крутое качество видео.
Спасибо 😉 за обзор
Ярослав здравствуйте! Что ВЫ скажете о Toyota prius гибрид 2013-2015г.в. и Toyota Noah 2013-2015 тоже гибрид с правым рулем года выпуска?
В "бедном" ES200 цвет белый перламутр очень красиво и дорого смотрится.
присматриваюсь к ES250))
Картинка на дисплее, это общая заставка для жанра музыки которая играет. Если нет обложки диска.
Очень классный обзор! Даже на тест драйв записался в нашей деревеньке)))))) Хотя после гибрида даже не знаю.....
Как мне не понравился отказ Volvo в своё время от автомобилей с задней ведущей осью, так и сейчас не порадовал факт отказа от GS. Тем не менее, Lexus хорош!
Честно японцы не тянут и отстают от немецкой тройки как не крути!!
И даже цены на японцев довольно высокие в России.
В Германии они вообще не ценятся и многие автосалоны японцы не жируют как в России. И поверьте я знаю о чем говорю живу 28 лет в Германии и скажу что в 90ые было намного больше японцев в Германии. Сейчас же все выглядит совсем по другому немцы тендируют к немецким производителям. В последние годы очень много корейцев стало в Германии цены очень привлекательны и местное население очень экономят и охотно берут корейцев!!
пффф, немцы умирают, когда лексус обкатку проходит, по крайней мере бензинки
@@Crossofsky33 поэтому немецкое качество и ценится))) это в России япония эталон красоты и качества так как только богатые люди могут себе позволить немца именно немца с Германии не Калининградской сборки или еще какой нибудь. Весь мир и все люди которые могут себе позволить ездят на немцах. Конечно надо и обслуживать автомобили как следует и не ездить к д.Васи подсварить ,припилить, или прикрутить от приоры хлам какой нибудь.
а в сша лексус лучше немцев продается
@@viktorgossen68 Тойота всегда на вершине рейтингов и по продажам и по надёжности, так что не гони
@@Crossofsky33 тойота именно покупают по миру больше так как не у многих есть средства!!
Если спросить на улице что бы хотел каждый мужчина за машину не смотря на его средства. То почти все выберут немца. И это не с проста!!
Ну конечно же Ярослав будет только хвалить этот лексус про минусы не слова, против Лексуса ничего не имею против отличная машина много каких откатал
Забавно, но фанаты Лексус пишут ровно наоборот - мол, много придирок
Вроде Ескам обещают полный привод)
Всё очень хорошо...,но подкапотное пространство никак незащищено ...
Очень много грязи летит ...
Мне одному кажется, что борода довольно-таки схожа с Ауди, корма с маздой шестой, х -образная форма решетки с популярными нынче моделями Жигулей))) ... так все-же, кто первый появился, яйцо или курица?!)))
не заменит никогда, переднеприводный ES, заднеприводный GS! А за сравнительный обзор лукас или лайксус )))
по поводу карт инок при воспроизведении музыки - лучше бы мигала светомузыка при воспр. а вообще у какой нибудь машины есть светомузыка при воспроизведении музыки????
Зачем в машине такая дичь отвлекающая внимание...
@@AlLuger-ux1rs а картинки не отвлекают??? а можно сидеть и не ехать и слушать музон с девушкой это лучше чем картинки смотреть..
Поздноватый тест ))))) Он уже сколько продается? полгода ? В Калининграде уже часто встречаю их. Даже удивлен. Сейчас же мода на кроссоверы. До этого у меня было стойкое ощущение что местный дилер продает чуть ли не одни nx)))))
Константин Парпаров мода не мода, а в этом снежном году, с парковкой на пузотерке беда, даже с полном приводом на пороги и пузо садится.
@@avv898 В Калининграде сугробов почти не бывает)))))
@@Константин-щ6м8н ну тогда если не выезжать в говна, дешевле пузотерку купить.
вон тут видел в Москве в салоне последние машины предыдущего поколения Вольво xc60. 2.3млн хорошая комплектация. и какие они все-таки были практичные, и когда-то имели гуманный ценник! а сейчас даже сраный не премиальный кроссовер переваливает за 2млн.
Добрый вечер Ярослав! Это реклама или тест драйв?
Добрый американский день) А это уже кто как видит. Вот фанаты Лексус, например, сказали, что «много придирок»
Всем привет подскажите пож лексус ес 250 лутче или ес 350 какую брат
А почему вы так близко сидите к рулю ? Разве это удобно?
Забавно,у нас также центр оформлен как на 1:12 .
Ярослав, а как же гибрид или его в России не будет?
Crown 2018 по-лучше будет ,во всех отношениях! Вот бы сравнение сделали?!
22:20 на заснеженной дороге передний привод ведет себя даже лучше чем задний ))) профессионально ...
Ярослав, что же вы так затянули с обзором этого Лексуса! Мы уже успели Ауди купить в январе((
От меня не зависело, с ранней осени никак с ES не складывалось. Самому интересно было попробовать. Но уже к этому времени было много и других обзоров, поэтому я и сделал уже упор на сравнение комплектаций. Ауди тоже неплохо)
@@YaroslavLevashov так нам от других обзоров не надо. Мы только от вас смотрим) Спасибо!!
Clara Bee, жестко вас штормит - Ауди\Лексус
@@Alex_Rich хотели передний привод седан и выбор из Лексус был только один, тем более модель новая, очень хотели, но пока ждали обзор из Ауди перезвонили (были там в декабре ради интереса) и сделали предложение от которого не смогли удержаться... теперь как-то даже жалко
Clara Bee, а если бы Hyundai предложили за в два раза меньшие деньги? Нравится мне ваш подход к выбору автомобиля. )))
Лайк !
Добро пожаловать в ЮАО)))
2,6 млн и разгон до 100 - 12.2 с, Карл!!! На фоне этого Стингер ГТлайн просто конфетка, пусть не едущая паспортный разгон, но более быстрая, аж на 4 секунды минимум быстрее!
Часы такие не помню, календарь помню))!
привет из Фирсановки!!!
машина моей мечты- электромобиль с вечной батареей, подзаряжаемой за 1 минуту, а никак не лехус
Молодец
Ручки открывания дверей внутри как на старых Москвичах
Понакупали себе панимаешь, всяких Лексусоф )
Доброго времени суток хочу Ауди за 300 тысяч рубрей можно взять???
Меня одного бесят нитки обогрева лобового стекла? Был у меня Мондео с данной опцией, не покидало ощущение что глазам что то мешает постоянно
SnailEnduro Поверь, не только тебя это бесит. Ночью глаза из-за сетки очень устают.
2.0 и 150 zs с расходом 12 л. на 100 км!? Такие показатели были в начале 2000-ных годов, а то и раньше. Когда что-то поменяется у Японцев???
Пробки мертвые + постоянный газ в пол на прямиках, интересно было понять возможности. Думаю, цифры оттуда.
Maksim Goncarov
12 литров , нормальный расход в городском цикле для бензинового двигателя
Это ещё нормально, у жену на rx 200t расход вообще не ниже 18 литров, а в основном 20 !!! Да, это плата за надежность и ресурсность движков, у немцев конечно 7-9 литров,а то и 6 - но такая теплонагруженность на двигатель очень остро сказываешься на его надежности. Но я лично выбираю платить за бензин - чем жить и работать на сервисах, хотя раньше ездил на пассате и туареге. Всем удачи на дорогах.
@@lexus8397 Нету никаких 7-9 литров по городу у немцев . Все эти немецкие движки экономичные только по трассе .
блин 17 минут как вышло и уже 469 просмотров ?!? круть ))
Лексус хорош👍👍😂
Если вы выше 190 см - это машина не для вас. будет голова-потолок при условии что комплектация будет с люком.
Такое впечатление, что руль не заводской, а перешитый каким-то умельцем))
это в Москве может и удобно на переднем приводе зимой, да на седане.
а в регионах снега куча, хрен из двора выйдешь...
я лично в заснеженные деньги пересаживаюсь с переднеприводного седана на нашу Шниву. ибо и клиренс, и геометрия, и привод полный, и ходы подвески, и на колейность пофиг... и на ледовые преграды, и на ямы, среди снежной каши.
На кавказе в этом году вообще небыло снега так что передний норм.. но в f sport на переднем это бред..
живу в сибири и всю зиму отъездил на переднем приводе с клиренсом в 13см
и все ок бампера целы.
причем живу в поселке городского типа, и сам город маленький 25000 человек
Постоянно вспоминаю, что я о нем забываю. Это сильно сказано
Уже полный привод есть у ES)
взять, взять)))
ярослав, возьмите на обзор какую-нибудь дичь корчелыжную, так для разнообразия.
асфальт в снег - ооо по делу
Все равно Лексус ГС культовая машина, а ЕС не то
Обзор хороший,интересный,но Лексус машина специфическая мне кажется цена за нее завышена на 30%
Я сам фанат Лексус.
а будут машины более доступные?
Будут! VAG в очереди
Ей Ярослав Левашов
дивовижне відео !! Lexus є дійсно красиві автомобілі. Новий для каналу awesome щоб зв'язатися з вами у @ The Garden Street Inn Тут, у California. Сподіваюся, що цей переклад не дуже поганий. Дивовижний канал Однозначно отримав собі нового прихильника тут.
АР-Си, Л-Си,...все правильно, но тогда нужно и И-С вместо Е-С?
Согласен. Но! Если говорить «и-эс» наш народ понимает как IS исторически(
Как всегда все 👍.мне кажется синея полоса на лобовом стекле не в тему.
Скатился Ярослав ты до уровня(смотрю в камеру и одно бла бла бла) Блюденова и многих других , какой тест и обзор был о Кадиллаке XT5 просто шедевр!
Кадиллак тогда тестировался с душой и расстановкой. А здесь не те условия были, к сожалению. Но рассказать надо было, много спрашивали
Хороший тест, но такие машины доступны, к сожалению, единицам и честно говоря мне это видео понравилось не очень, просто потому что жаба душит и хочется такой авто, но возможности его купить нет и не будет. Покупать автомобиль по цене квартиры - это бестолково. Повторюсь, видео для богатых людей. а мы привыкли смотреть у Ярослава что то своё, народное
Ну как может передний привод доминировать над полным🙄
Лексус на переднем приводе - это не Лексус
Заверните две!
Это конечно хорошо, но ждём США!)
кто нибудь пжлст помогите найти запчасти на toyota celica supra a60. или подскажите внутренний сайт японии по запчастям. очень сложно найти задние фонари да и вобще все что касается этой машины.
Пора-бы уже перестать говорить "жидкокристалическая", которая ничего общего не имеет с современными вариациями TFT (тонкопленочных транзисторов), применяемых повсеместно. Эх, эксперт...
А касательно самого авто вообще непонятно кому в РФ он нужен, за такие же средства можно взять Lexus NX в сопоставимой комплектации (вплоть до гибрида), который гораздо актуальнее в нашей стране по своим потребительским качествам как для личного так и корпоративного использования.
👍
за плюс 100 лошадок)))У двухлитрового решетка радиатора по мне так лучше выглядит...
Вот именно )
А когда захрустел телефон, ты подумал "Хоть бы это был позвоночник"?)
Примерно так, да)
Удивило на ES200 что стойки внутри чёрного цвета, потолок светлый
Испаскудился лексус!!! Увы!!! Это субъективное мнение, не претендую на истину в последней инстанции!!!
Он стал более Люксовым
В Лондоне давно они стоят .