私も9月からエクトリーマーXを所有させて頂いております、e pedalキープは、メーカーに問い合わせしたところ e-Pedal設定維持機能についてはEV車には維持機能が設定されておりますが、新型エクストレイルはe-POWER車であり、IGN ON 時はガソリン車と同等の挙動を期待されるお客様が多いと想定し、e-Pedal Step OFF 設定を標準としております。と回答を頂きました。 一般道でのレーンキープは、正直必要性を感じたことがないので不満とは言えないと私は、思いました。 LED対応もオプションにて設定されているので付けましたか、確かにおっしゃる通り最初から設定をして欲しいと感じました。改めて1,200キロ走った不満は、音声ガイドでナビ検索した際にたまに電話をかけてしまう点です、言い方が悪いか、スマホと接続しているからか不明だが結構な頻度で店舗名とか言うといきなり電話かけてしまうため、ドキッとしまいます。この点ご意見が有ればどなたかお願い致します。最後に受注停止は、事実だと日産プリンスの担当者から伺いました。店舗によって違いは、あるようですが10月末中止は、確実だそうです。残念です。8月11日にたまたま通りがかった近くのディーラーに即納品の話を頂き即決購入出来ただけでも良かったと思います。
2月納車待ちとしては、気になるポイントめっちゃドキドキしながら聞きました👂 まあ自分的な我慢出来る部分ばかりで一安心🙆♂️
納車された身としては「重箱の隅」という言葉がよくわかります。笑
本当いい車です！ただ、隅っこ突きたくなる気持ちもめちゃくちゃ分かりますw
いいからこそそこ気になっちゃうんです。
改めてやっぱり新型のエクストレイルはカッコいいですね‼️あと楽しみに動画を待ってました‼️
メルセデスのGLB 250 4maticから乗り換えで、Gのステルスグレー納車されました。何もかもスムーズで静かで何よりGLBのデュアルクラッチのギクシャクさと燃費の悪さが解消され大満足です！
中高速以上の安定性のみGLBが勝ってるだけで、低速と乗り心地はエクストレイルの勝ちだと思いますー。
自分もGLB2504maticからの乗り換えです。GLBは価格の割に残念な部分が多かったですね。とくに無塗装樹脂パーツの耐久性が悪いのと、エアコンの冷房が効かなくて地獄だった。それと運転が楽しくない。運転の楽しさは断然日産が上。
おー、奇遇ですね！
おっしゃる通りです。あれで700万は正直。。です。
本当に乗り換えて正解でした。
夜の走行動画を拝見すると改めて日産のナビ画面と液晶メーター部分、デジタルインナーミラーが鮮明で分かりやすいですね。エクストレイル欲しい。。。
アウトランダーとの比較動画も楽しみにしています。僕は日産車はあまり好きではないのですが、エクストレイルは質感も走りも良くていいなと思いました。
エクストレイルは人気車種ゆえに受注停止は時間の問題だったのかもしれませんね。半導体と部品不足のいち早い解消を願うばかりです。
別に豆球の明かり好きだからなんの問題も無いし、逆にLED明るすぎるからオプション設定なのが助かります。
雨滴感知＝要らない
スマホ充電＝最初から期待していない
プロパイロット＝一般道で使わない仕様なのでメーカの御意のままに
走行モード＝これは直感的に分かるようにして欲しい
ｅペダル＝ｅペダル、走行モード共にメモリー機能があった方が良い
電球＝LEDに交換出来るから問題ないけど車格から言ったら最初から有って欲しい
僕の思った残念ポイント＝Gグレード位はハンドル調整を電動にしてシートと一緒にメモリー機能が有った方が良い
6点即分かるの有能
@@カーペット-q3q 納車待ちの身故
エクストレイルの事なら営業マンより熟知して・・・いないか？
最後の受注停止が1番の残念ポイントですね…
夜に眩しすぎるLEDのウインカーのクルマの後ろにつくと目がチカチカするよね。
あと例えば室内灯とかも個人的には煌々としすぎない豆球の方が好み。
なんでもLED＞豆球というわけでもないかなと。
e pedalはアリア、サクラもメモリーされません
ノート、オーラはメモリーではなく
デフォルトでECOモード復帰でワンペダル（e pedalという名称ではない）自動で設定されています。
POWERモードでもワンペダル走行設定ですが
normalモードにするとワンペダル解除になるので
シフトの横のドライブモードセレクターでブラインドタッチでセレクター動かせるので便利です。
アリア以降何故デフォルト設定と
完全なブラインドタッチではセレクト使えない 見ないと位置がわからない
e-ペダルを任意で切り替えられるという点ではメリットなんですけどね。
クリープあるほうが良いシーンもあるので、頻繁に切り替えてます。
三菱のekクロスEVだと車体設定でイノベーティブペダル(e pedal)はメモリー出来ますけど・・・
サクラって本当に出来ないんですか？
なるほど～そんなに気にする事が無いって結論ですねｗｗ
多分豆球はディーラーの裁量で好きにしろ的な営業戦略なのかな？
実際自分はリアは全部持ち込みでユアーズのを無料交換、室内はディーラーＯＰ無料にして貰いました。
今のところ個人的にはこの６つはそんなに問題ないので、エクストレイルは凄いいい車と思います。
しかし、受注停止ですか・・・・
今後の新型セレナもそうなりそうですね。
あとエルグランドも出てくるとのうわさですが、レビューを見てから買うということが出来なさそう。
買いたい時が買い時には当分の間ならなさそうですね。
先代のT32に乗っていました。
だいぶ進化してますね。
T32では雨の日のソナー誤作動が酷かったですね。
２年くらいでハンドル回すとゴリゴリ音。
窓が閉まらなくなる症状。
CVT滑りが酷かったです。
自分のエクストレイルがハズレの車体だったのかと思いますが、我慢の限界で4年で買い換えました。
現行が出る前の乗り換えで、あれだけ日産に対して嫌気がしていたのに興味があるのは、やっぱり俺日産好きなんですね😂
9月に納車しました。
一番残念なのは、前の車が動いてしばらく自分が動かなかい場合に警告音が鳴らない事です。
残念で仕方がないです。
他もあるのですが総合的に素晴らしいです。
エクストレイル1年待ちで、色々な動画見てるのですがエクストレイルの安全装備についても良かったら説明お願いします。スバルレヴォーグ乗ってるので気になりました。
眠い時運転支援めっちゃ助かるから一般道ないの残念
eペダルのメモリ機能が無いのは確かに気になりました。ついつい忘れてしまうことがありますね。
置くだけ充電はほぼ機能してないので自分は無いものとして扱ってますw
灯火類が豆球なのは残念でしたね。上位グレードならLEDにしておいて欲しかったですね。
でも、トータルとして良い車だと思うので楽しみながら乗りたいと思います。
リーフ乗りです。
ノートもでしたが設定からe-Pedalの設定記憶ありませんか？
たぶんそれで固定されるはずです！
マグセーフの充電アダプター買うとかっちり接続されて気持ちよく使えます
リアウインカーは後続車に迷惑掛けないように豆球をあえて使っていると思います（リアウインカーだけ豆球車が多い私も賛成）
そうセコい、サンルーフもセットでのオプションで利益ばかりみたい！装備も初めから高級路線でいってほしい！
こんばんは。 内装の質感とメーター·ナビは最高ですねぇ！☺️
エクストレイルに100Vのコンセントが付きましたが、車を停めて電気製品を使った場合（例えば100Wとか1000Wとかで）何時間くらいバッテリーは持つのでしょうか。またエンジンをかけた場合はガソリン満タンで何日くらい使えるでしょうか。今後アウトランダーとの比較などでレポートいただけると嬉しいです。
アウトランダーには雨滴感応オートワイパーが標準装備だったはずですね
アウトランダーとの比較動画、早く見たい!
近々受注停止するのではとディーラーから聞きました。
ただ納期は発売後すぐに注文したのですが当初は2月上〜中旬、８月末ごろは3月中〜下旬、
つい最近は1月上〜中旬と言われました。
ディーラーさんからストップかかったって言われたんだけど。。
結局6点ともまぁ自分がどうにかすればいい問題でしたね。っていうことはそこそこいい車だっていうことですね。
自分はXperia1Ⅱに背面カバー付けてるんですがピッタリハマって走行中でも安定して充電出来ます
豆球はもう諦めて変えるのやめました😢
アウトランダー ですが、、、
明日試乗してきます。購入候補です😌💓
受注停止してる可能性ありますのでお早めにどうぞ。
@@wansokutube やはり受注停止でした。取り敢えず販社にて注文受付してきました。車の完成度は相当に高いですね。売れるのも納得です😌💓
アウトランダー乗りです。レーンキープ、自分はカーブの多い道で頻繁に介入されるのが嫌で現在は切っているのですが、比較的一般道でも効いていた印象です。MIパイロットとプロパイロットの比較も検証頂きたいです。ある程度、三菱側に調整が許されているのでしょうか。
豆球の下請け助かるしこーゆう部分は大事
車の後ろの壁の傷が気になるのは俺だけか😮
不満がこれくらいなら良い車ですね！！
アフターバーナーによって焦げてしまいました…（笑）
エクストレイル納車待ちです！
確かに、１番不満なところはLEDじゃなくて豆球が多すぎるところ(笑) LEDにするとそんなにコスト高になるのかな〜って思う。サクラとかキックスだって、バックランプとかウィンカーはLEDなのに(笑)
ホンダもバニティミラーの照明は豆球がほとんどですね。
オレンジ色の照明の方が化粧が映えるのでしょうか？
エクストレイルに限った話では無いけど、置き型充電はマジでいらないと思いました。
結局スマホは縦置きスタンド買うからそれにスマホ置くし、充電はUSBから引っ張ってくればいいし、もっと言うと充電出来る縦置きスタンドにしてる人多いと思うので要らないです。
自分の車に着いてなかったときの最初の憧れ感はありますけどね
契約したけどたいしたもんだいじゃなくてよかった
この車は欠点を上回っている魅力がある車だなあ。レクサス並で価格を考えるとバーゲンセールだなあ。買える人はうらやましいですよ！
私も9月からエクトリーマーXを所有させて頂いております、e pedalキープは、メーカーに問い合わせしたところ
e-Pedal設定維持機能についてはEV車には維持機能が設定されておりますが、新型エクストレイルはe-POWER車であり、IGN ON 時はガソリン車と同等の挙動を期待されるお客様が多いと想定し、e-Pedal Step OFF 設定を標準としております。と回答を頂きました。
一般道でのレーンキープは、正直必要性を感じたことがないので不満とは言えないと私は、思いました。
LED対応もオプションにて設定されているので付けましたか、確かにおっしゃる通り最初から設定をして欲しいと感じました。改めて1,200キロ走った不満は、音声ガイドでナビ検索した際にたまに電話をかけてしまう点です、言い方が悪いか、スマホと接続しているからか不明だが結構な頻度で店舗名とか言うといきなり電話かけてしまうため、ドキッとしまいます。この点ご意見が有ればどなたかお願い致します。最後に受注停止は、事実だと日産プリンスの担当者から伺いました。店舗によって違いは、あるようですが10月末中止は、確実だそうです。残念です。8月11日にたまたま通りがかった近くのディーラーに即納品の話を頂き即決購入出来ただけでも良かったと思います。
ナビ目的地の音声入力の精度は確かに低いですね。諦めてました(^◇^;)
メーカーに聞いていただきありがとうございます！
どれも気にならないレベルですね。良い点から差し引いて、完成度高いと感じました。
エクストレイルは高級感がある
ダメな点も知れてよかったです！納車されないとわからない点はありますもんね。
そろそろ引退⁇1000人頑張って。
@@カズヤナカジマ かもですね〜
欲しいですわこれ
GLBの雨滴検知はじゃまでしょうがなかったな。
ハリアーでも充電できてないことがほとんど！これは安くないオプションだけにホント腹が立ちます。
9/18オーテック納車されました
タイヤ20インチでゴツゴツ感突き上げ感なく、兎に角走りが素晴らしい
走りの日産、技術の日産復活って感じですね◎🙆💯点
豆球が話題になってますが走りが良すぎてまったく気になりません
フロントマスクも日産らしい骨太感あるデザインで
不満点はBOSEとサンルーフのセットオプション
おくだけ充電も使ってません
ん〜6個中豆球とチー充電、eペダルモードのオンオフ以外はここダメポイントとして弱いですねwまぁいい車だな〜と感心します...受注停止は残念極まりない...
雨滴検知ほど要らないものは無い…
ワイパーしたくない時にされるのイラってする。
アウトランダーは雨滴検知ついてるけど、その代わりドアハンドル握ってキーが開く機能がないからそこらへんの、差別化なんやろうなーって感じ。
豆球がいいって人がいるから、欲しい人が金出してLEDにすればいいだけ。
いらない人に合わせて欲しい人が付ければ解決！
車格は、e-POWERでバッテリーとかのせいでの高騰だから仕方ないかなー。
サンルーフとBOSEもセットオプションやなくなったから、買いやなー普通に
日産は雨滴検知付いている車がないそうですよ。ディーラーの方が言っていました。
フーガに雨滴感知センサー付いてますけど？
エクストレイルも受注停止ですか…
試乗して色んな車と比較しながらゆっくり決めようという人間にとっては昨今の受注停止の流れは残念です。どれを買おうか悩む一番楽しい時間がなくなりました。次の車検のタイミングで〜の調整もできない。
乗り始めてみないとわからないことはありますよね。スマホ充電Qiずれると駄目ですよね。結局ケーブル差し込み わかります。
富裕層の方ってLED光源が余り好きでは無いってイメージですが・・・
e-powerにお金がかかりすぎて、このクラスではあって当たり前の装備が省かれてるのがエクストレイルですよね。あと高速の燃費良くないです。
ルームランプのLEDは大体白になるんで豆球で私は良かったです、白色だと冷たく感じるんですよね...
@くコ:彡フロート
確かに白いカバーは合わないどころじゃないですねw
デザイン保守的すぎんか
買おうと思ったら受注停止💧
ノート載ってるんですが、先行車発進お知らせ機能なくて残念に思ってます。エクストレイルはどうですか？
あ、ないかも
ちゃんと前見てりゃいらんだろ
そんなんいつ使うん笑
スマホ見んなよ笑
エクストレイル、内装、走りは良いのに、外装が残念すぎて…
日産は外装デザインに力を入れてほしいですね
自分も納車され色々と不満がありましたが、所詮エクストレイルなので我慢してます。
500万位の車としては充分です。
それ以外は
①アクセルが吊り下げ式
②パドルシフトなし（e-powerはしょうがないのか）
③ドラポジがしっかりとれない
あとはほぼワンソクさんの解説どおりですか。だけどホントにいいクルマだけに受注停止ですからね。もったいないです。納期も1年以上だそうです。
新型エクストレイル、めちゃめちゃカッコいいです。⏰🤱💍🤱⌚🤱⏰🤱💍🤱💍🤱💍🤱💍🤱💍🤱💍🤱
LEDはヘッドライトだけでいいと思う派です とにかく目が疲れて 危険なこともあるんですよ
多分、ワイヤレス充電ができないのはQiの範囲がシビアすぎなんでしょうね。
置く範囲全部にコイルを張ってくれれば良いんですけど…..。
レーンキープはアウトランダーだと一般道でも線が薄くてもガンガン認識するんですが日産は効かない方に振ってるんですかね・・・どうして・・・
受注停止は年改分までのバックオーダーが積み重なったので仕方なくってことなのでしょうね。
そうなんです。
アウトランダーは一般道でもガンガン使えますよね。
オーラの時にも思いましたが、日産のルームランプのデザインって昔の軽自動車みたいですよね…。
せっかく先進的なイメージのe-Powerなのに、豆球が多かったりデザインが古かったりでチグハグな感じ。昔から日産は、走りは良いけど内装が弱いイメージがあります。痒いところに手が届かないと言うか。
ワンソクさんが日産の開発の人に何で豆球なのかベンチレーションがないのか聞いて欲しいです。
よろしくお願いします。
メーカーの社員がそこらへんのRUclipsr相手にする訳ないやろ笑
何百人も相手にせなあかんくなるやん笑
そこら辺のRUclipsrじゃないだろワンソクサンは
@@kazekiliry1167
メーカーのHPに載ってるようなモータージャーナリストみたいに、メーカーから仕事貰ってる人以外は全部「そこらへんのRUclipsr」やろ。五味さんとか竹岡さんみたいな。
何人おると思ってんの車系RUclipsr。
ハリアーと悩んだ1台 燃費で断念しましたが、エクストレイルもいい車です。
最終自分が好きになれるか?
ですよね... 粗が見えれば嫌にもなる
灯火類は、納車前に買い揃え
納車時に打ち替えました。
バニティーミラーも。
後タイヤですかね…😅
でも乗っていて、楽しい車である事は
変わり無いですね。
VCターボに開発費用費やしだからかなと思ってます。
何とか本体価格500万に抑えた買ったのでしょうね。
金額設定を見ると本体価格450万以下に抑えたかったのかなぁと、自分は思いました。
ウインカー豆球は残念だけど、仕方ないのかなぁって感じですね。
SUVといえばエクストレイル！
見た目は別としてハリアーは余裕で超えてるかと
…
走りにおいては特に。
キャプチャ作って欲しい
後席をもう少し、ゆったりできる様に作ってほしかったなぁ。
まあe-powerとプロパイロット、液晶メーターがあるだけで十分ですわ
自分は運良く受注から、3週間で、納車されます。ただ、メーカーオプションが選べなかったのでナッパとサンルーフとボーズがつけれなかった。ボーズは標準にしてほしかった！それとパール単色やのに、なぜかピラー部だけ黒。樹脂じゃなく、ちゃんと塗装して、黒。塗るならパールにしてほしいような。後は値段かな。初代300万で買ったので、500万超って、値段に見合ってるか納車が楽しみです。
500万でこれだけ備わってたら
大満足ですね^_^
サクラはe-Pedalモード記憶という設定項目がありますが、エクストレイルは無いみたいですね。
そんなモードが？！
どこかに設定あるのかな
灯火類に関してはﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ灯だけでもLEDにして欲しかった。
現行SERENAのものとｿｹｯﾄの互換性があったという情報は貴重。
それにしても納車まで一年以上掛かるとなれば、同ｸﾗｽの中古車で良さそうなﾀﾏを探して買おうとする人が増えるのも納得。そのお陰で新車価格を中古価格が上回るという逆転現象が起きている訳だが。
１）ハンドルが異常に軽くて怖い
２）ウィンカーの音が大きくてうるさい
３）タイヤまわりがゴトゴトうるさい
４）足回りが硬すぎる
５）室内が狭苦しい
６）カップホルダー縦位置はドリンク間違えやすい
７）小物入れスペースが少ない
８）エアコン等の物理スイッチがわかりにくい
９）デジタル液晶メーターが安っぽい
10）全体にクルマが小さい
以上、試乗してわかった10の弱点
豆球 時代遅れです LEDしてくださいませ‼️ 豆球50円？💡 あと ボンネットダンパー オイルダンパー つけろ‼️😭
一般道でレーンキープは危険しかない。
ホンダはACC作動中でなくても、レーンキープがONに出来ます。
レーンキープはハンズオフではなく、車線維持支援です。
危険ではなく、ヒューマンエラーを防ぐ意味では有効です。
ハンズオフではなく、自転車のふらつきとかに対応できるんですかね？
私としては電動テレスコチルトが無いのが不満点です、、ハリアーで好きな機能なのでイージーアクセスができるようにしてくれたら完璧だと思うんですけどね〜
ハリアー買わなかったのですか？
内装に金かけてナンバー灯やウインカーが豆球になってしまった問題
豆電球で充分だね
雨滴感知と豆球に関してはただのコストカットでしょうね。
マイナーチェンジで順次追加されていくに違いない。
その分車両価格もあがるに違いない。
@@金のミルク-p4f 間違いない。
なので欲しい人は四の五の言わずにさっさと買うべき。もう遅いかもだけど。
雨滴無いとか、豆球だとか、納得しないのであれば買わなければいいだけの話。
わたしは3月からレクサスもベンツもトヨタも見てきたけど、どれも納得の行くものでは無かった。
まさか最後にノーマークだった日産、エクストレイルに行くとは思わなかった。もっと早く気付いていればと後悔。
@@ヤマモトヨウジ-q8r いや別に豆球の有無とかで買うかどうか判断する人は居ないですよ。買いたい人は買います。
ただ買ってくれた人の満足度を下げてでも、どこまでコストカットするかはメーカー判断になる訳で。雨滴感知や豆球はあまりに露骨で分かりやす過ぎるのでどうなのかなと。
結局、粗探しして出てくる所が大したこと無くて草
オートワイパー無いんですかw
高速道路のトンネル出入りがすごく不便ですね。
ワイパーくらい自分で操作しろや笑
今までどうやって運転してたん？
@@kkkhhh9047 オートワイパー付いてない車なんて、ここ何十年も乗ったことないわw
How is the speaker sound system of G grade (Not Bose Option)? Do you recommend adding any more speakers/subwoofer?
nice英語
レクサスの信用が急速に失墜しているいま、インフィニティを国内販売をどうにか…このエクストレイルのクオリティを見ると期待してしまう
レクサスの信用は別に失墜してないのでは？
@@yus-no8rm 平和な方ですね
灯火類以外はこじつけばっかり
ナンバー灯豆球とか終わってんな笑笑
さすがに今どきの車ならLEDは標準クラスにしないと
内装がタンカラー以外は普通！並み
雨滴ワイパーないのか…20年前のマツダ車でも付いてるぞ…
レーンキープなんて低速で使うほどのものでもない気がする。そこまで求めるなら運転しなきゃいいと思う。
嫁のフィットはルームランプが全てLEDだったので、エクストレイル乗ったときはびっくりしました
雨滴検知がないのは微妙。CX-3でもあるのに、高くなったエクストレイルでないのは🐦️
フォントダサイと思うのは自分だけだろうか
全部全く気にならない
いいね！😄
ココが残念と言えばエクステリアデザインでしょ🤭😅
スバルのアイサイトは良いですよ！！！ これだけで、満足度２００％です。
プロパイロット2.0ならアイサイトxより上とも言えますよ
走行モード変な演出あった方が安っぽく感じちゃうな笑 これくらいでいいよ！
でもせめて色が変わるなどの違いがないと戻し忘れが多発します。
@@wansokutube 設計した人は消し忘れる人の事まで考えませんよ😅そこはあくまで自己責任ですからね苦笑