Hola moteros ,las motos en ruta si están en condiciones de marcha y respetas las velocidades según la cilindrada del motor no tenes que parar, solo para echar combustible y siempre andar 30 o 20km menos de la velocidad máxima que da tu moto .Recomendaciones...Tener buenos neumáticos, que la cadena esté lubricada y en perfectas condiciones,filtros y bujias limpios,revisar cables de acelerador y frenos,revisar pérdidas, nafta ,aceite ,etc, aire de los neumaticos y aceite a nivel,llevar un inflador ,por las dudas y algún cable de acelerador y bujia de repuesto y bien de luces reglamentarias ,regular frenos, controlar si están bien apretados los tornillos de las ruedas y si tenes cubiertas con cámaras llevar una de repuesto y dos palancas para desarmar la rueda y me himagino que tendrás herramientas en la moto ,llaves ,pinzas, alicates,destornillador y salí a la ruta tranquilo toca bocina para alertar...Feliz viaje ,cuida tu vida el casco bien sujeto....saludos Carlos de Montevideo Uruguay 🇺🇾 😉 no le agas caso a los videos con pizarrones y letras de niños 😂
Te cuento mi experiencia, tengo una explorer 200 y le metí 320 kms a velocidades de entre 100 y 115, en ocasiones 120 en otras 80 todo dependía del viento y las pendientes pero la media fue entre 100 - 115, esa motito en ciudad nunca consumió aceite pero cuando termine el ruteo (320 + 320) ida y vuelta, me percate que el motor estaba manchado de aceite como si le hubiera explotado algún empaque y el aceite se derramó, la lleve al service y me dijeron eso mismo que tu estas mencionando, esa motito pequeña al someterla a un ruteo constante hace que el aceite se bata, pierda viscosidad y se bote por el respiradero del motor causando ese efecto de un empaque roto. lo comento por si algún motero le pasa lo mismo no se preocupe qu eno ha roto nada jejej. saludos
@@herreriamv8790 hay diferentes tipos de aceites. Los buenos mantienen la temperatura del motor. Y por ende se conservan y no se pierde por evaporación como dices que te pido haber pasado
Yo descanso cuando viajo en moto, no por mi moto por yo no corro mas de 80 km , si no por lo cansado, hay que detenerse a estirarse un poco, muchos se burlan por que no corro a gran velocidad, la diferencia esta cuando les veo la cara cicatrizada por andar corriendo.
Saludos desde Venezuela , todo lo q explicaste es cierto . El detalle está en no forzar la máquina para q pueda llegar a tu destino. Yo tengo q viajar a donde los suegros q viven en Los Teques Edo Miranda y yo vivo en Cagua Edo Aragua y hay q recorrer 63 kms y subir desde los 452 metros a 1200 m.s.n.m. X eso esa recomendación q haces en la explicación m resultó calidad. Viaje tranquilamente entre 40 y 50 km/h y fue ida y vuelta q son 126 kms y la moto c comportó calidad.
De hecho mi Moto 110cc llega máximo a 80km no sé cómo le harán los otros para rebasar eso, quizá por segundos en una bajada llego a 85 pero no más, máximo a 80 y no haré nada para rebasar eso gracias a tu vídeo .-. Si quisiera más velocidad me compro una de mayor cilindrada alv, di no al maltrato de motos con un like >:v
Si pero el no se refería a eso, sino que si tu velocidad máxima es 80 km/h, entonces es igual a las motos de 125cc que llegan a 105 km/h, por ejemplo; la próxima moto que me voy a comprar es de 150cc y tiene una velocidad máxima de 150 km/h, si yo llego a esa velocidad estaría gastando +35% de mi aceite
Excelente explicación, lo comprobé este verano pasado en 8000 km de viaje con un honda xr150 con mucho equipaje, no tuve gasto extra de aceite manteniendo una velocidad crucero de 80kph.
Yo tengo una moto 125 Italika y vivo en León gto y quiero viajar en ella a guayabitos Nayarit la pregunta es ¿si la moto llega asta allá a 80 km/h y en cuanto tiempo llegaría?
Yo tengo una 150 china y levanta 130 km , es cadenera pero le modifique la leva , las válvulas las hice más finas , le puse unos resortes más duros al clunch , discos de competición de embrague, caño spro deportivo, chicler de alta más grande para el paso de nafta en el carburador le saque el sistema de encendido a botón y lo deje solo a patada , y piñón y corona 37 , 17
Hice 500 km en un dr 200, en tramos levantaba 120 o 130 y acelerador a fondo, paraba era por q ya estaba muy cansado pero si le di como 3 horas duro y cuando paraba el motor estaba más frío de lo que trabaja normalmente en un recorrido corto en la ciudad, los motores refrigerados por aire no se funden por la velocidad de la moto, se funden por falta de lubricacion o por falta de un caudal de aire que lo refrigere, saludos
No es solo temperatura, la fricción aumenta y el peligro de que se corte la pelicula del aceite es muy alta a muy altas rpm... No por nada es comun ver motos en carreras que los motores se fundan con el mejor aceite y refrigerante posible.
Bueno, la explicación tiene lógica. Cuando el motor excede la temperatura el aceite se consume. Pero todo depende también del aceite, motul es un aceite muy bueno para las motos. El tema aquí sería, que si vas a salir, y ya vas en carretera, pues cada 50km o cada 100km. Checa tu aceite. Y después de un tiempo todos sabremos si aplica lo que aquí dicen, o no. Pero que sea por experiencia propia y no por lo que te dicen. Cada uno e los que aquí comentan tienen sus propias experiencias, y cada quien a experimentado lo propio personalmente. La vida es solo una, si te gusta la aventura sobre 2 ruedas motorizadas disfruta y vive al máximo. Solo los moteros de corazón entenderán.
Que buena explicación, justo lo que quería ver antes de ir a pasear. Lástima que lo vi tarde pero muy bueno para la próxima rodada.
3 года назад
Yo aprendí por las malas, ahora no corro (trato de planear mis viajes sin que el factor tiempo me preocupe) y llevar un botella de aceite por lo menos para rellenar durante el viaje.
Muy buen video me sirvio de mucho tu explicación yo hago recorridos de 400 kilómetros voy a 90 y 95 kilómetros en una Vento tornado 250 y la descanso 10 minutos cada dos horas
Una moto no es un ser vivo que necesita descansar, lo que necesita es estar bien lubricado y refrigerado y el motor puede funcionar hasta el fin de los tiempos
Yo en ciudad ando siempre a 70 kms de mi casa al trabajo y viceversa, ya cuando voy a viajar subo la velocidad a 80 a pesar de que la moto que tengo tiene un motor 150 cc lo cual no es la gran cosa pero trato de cuidar mi motocicleta siempre llendo a la velocidad correcta para no forzarla demasiado.
En una honda cb160f viaje 800 km A 110_ 120 kph en subidas y bajadas, nivel del mar de 1500 a 2500, ninguna falla no gasto nada de aceite, no nesesite haserlo solo pare al baño y pues a tomar fotos, si tienes una marca japonesa no necesitas parar, las motos para eso son para viajar, e tenido motos de 125 cm y e viajado 500 km y como si nada, honda es honda
Moderador Sistema integral tengo una pulsar 135, hice un viaje de 2000 km en dos días prácticamente 1000 por día y solo paraba a tomar fotos y gasolina llego perfecta sin ningún tipo de gasto de aceite y fue genial además despegue el motor y pase por subidas rectas y diferentes altitudes
Motos chicas y grandes dependiendo la aceleración es el trabajo a que están forzadas y dependiendo de eso es si descansas o vas en un viaje continuó pero este tipo acción está solamente relacionado a motos de refrigeración aire y si tú utilizas una moto con radiador líquido el motor puede viajar continuamente ya que el sistema de enfriamiento está sujeto a sensores de temperatura que regulan constante mente la refrigeración de un motor y obvio esto permite que la moto vaya a una velocidad constante a mayor velocidad y sobre todo ayuda a ahorrar gasolina y el trabajo del.motor es más eficiente al quemar menos aceite y ahorro de gasolina. El sistema de refrigeración de aceite es eficiente como el de un Volkswagen pero en climas calientes general mente tiende con el tiempo al desgaste de los metales a aumentar su temperatura y por ende consume un poco más de aceite y gasolina cuando su motor llega con el tiempo a tener desgaste. En zonas templadas su trabajo es más eficiente y al menos yo recomendaría comprarán motos con refrigeración de radiador ya sea de aceite o líquido que para mí es muchísimo más eficiente aunque muchos youtubers motociclistas se las dan de saber mucho y dicen que las motos con radiador no sirven pero eso dicen porque una cosa es creer que saben y otra es saber y tener conocimiento de mecánica como se yo 😉
Tengo una ft150 Italika, la semana pasada recorrí 300 kilómetros seguidos , la moto como si nada, pero el aceite perdió viscosidad los cambios se pusieron más duros días después, le puse aceite rebsol 20w50 , cuando normalmente le he puesto aceite sintético , una recomendación para todos, si la usan para viajes largos NO usen aceite mineral, ponganle sintético, en AutoZone venden uno en el área de motos marca Valvoline , es sintético 20w50 NO se evapora , aguanta más kilometraje y vale menos de $200 , ya que el Motul sintético lo he visto casi en $300 , tal ves sea pura marca la que se compra, por si alguien gusta soy del puerto de Veracruz, me gusta andar conociendo el estado, ya me Heche la sierra de Misantla, mi próxima vuelta quiero la sierra de Teziutlán , por si alguien gusta nos ponemos de acuerdo
Tengo una Honda CB110, he realizado viajes de hasta 800 km a velocidades entre 30 km/h hasta 95 km/h, el último viaje fueron 740 km 17:40 horas, prácticamente sin descansar, ni yo ni la moto salvo 2 horas en que estuvimos embarcados en un bote a motor pues había que atravesar un río, los primeros 250 km fueron en clima frío, desde el páramo y los 490 km en clima cálido, no tuve problemas de aceite, ni de nada, fue un viaje maravilloso. Pamplona, Norte de Santander a San Marcos, Sucre en Colombia.
lo ideal es que no se force el motor, también depende de la relación de las marchas, si la moto esta hecha para fondo o para tener torque, yo tengo la etx 150 de aprilia, esta moto esta hecha para tener más fondo que torque( su velocidad máxima es 130) yo realice un viaje de 200 km a 90-100 km/hr (a 7000-8000 rpm) aproximadamente, lo importante es que no se tenga que forzar el motor.
Hola,si ,creo q 80/km/h es buena velocidad,aunque en algunos tramos podríamos arañar los90/95 km/h. Me gustaría q hicieras un vídeo sobre a q velocidad y marchas se deben tomar los altos y bajos de la carretera..Buen vídeo. Gracias,saludos desde BsAs!!
Obviamente a velocidad moderada siempre es menor consumo de todo.... ...un viejo refran reza "poco a poco se llega lejos". Tengo entre ceja y ceja un viaje de unos 1.500 kms con mi scooter HaoJue HJ 125 Kky Hawk ....se que no siempre iré a 80km/h pero es lo recomendable (ya otras veces he viajdo 400 kms y me es dificil no pasar de esa velocidad je je je ). Gracias por tu tiempo, interés, solidaridad y energía!!
Hola yo tengo una Honda Forza 125, cuatro tiempos, refrigerada por agua.Viajando a 100 km/h constantes por autovía, a la moto no le pasa absolutamente nada, siempre mantiene su temperatura. Lo que pasa es que cada 200 km más o menos me tengo que bajar de la moto a tomar liquidos, mear y descansar porque el trasero no lo siento. Termino harto de estar conduciendola y ella ni se inmuta. Si una moto consume aceite es que el motor está mal, y es momento de cambiar de máquina.
Hace un mes hice un viaje de 520km y la lleve a 80 a mi 150, me cansé de pasar a camiones llevándola a 95 100 por periodos cortos y si, consumió un poco de aceite, gracias por el vídeo, me ayudó a quitarme dudas🙌
Yo hice un recorrido de 330 km en una italika 110, pero iba a 60 km/h, no conocía estos datos, así que hice recorridos de 30 km y me detenía 5 minutos a descansar para tomar agua y estirarme, el viaje me tomó mucho tiempo, pero al menos no me quedé a medio camino, jajaja. De regreso hice los otros 330 km pero ya me vine a 70 km/h.
Yo hice un viaje de 300 km a Huatulco, en una 125z descanse una sola vez y la verdad que sin ningún problema , la carretera tiene muchas curvas y muchas subidas, y le daba a tope la motito para que pudiera subir y aguantó bien, de ida llevé acompañante pero hice el recorrido de madrugada porque es más fresco y así la moto no sintiera tanto el calentamiento
muy buena explicacion, para mi siempre es importante revisar el nivel (igual todavia no tuve la oportunidad de viajar) pero creo que tambien depende la calidad del aceite, o me equivoco?.
Nahuel Agustin Ortiz Es lo mismo en todas, sólo hay una regla: mantener la mayor parte del tiempo la velocidad crucero. Obviamente no será la misma velocidad de una 125 que de una 1100. No hay un motivo para "descansar" el motor.
Juan Carlos González la verdad, no es una sola, las variables en un viaje varían desde el minuto 0 hasta el final del viaje, la realidad es que es el conductor quien decide el momento de proteger, basado en la experiencia, para adquirir los datos y apropiarlos, es bueno saber que se sale, pero también que se vuelve, de una moto a otra y de un viaje a otro, se puede salir de la generalidad, eres tú quien decide cuando es momento de proteger, según la temperatura de motor, presión, rpm, peso de vehículo cargado, velocidad, viento en contra, hasta rodado y relación piñon-corona, viajar es la mejor lección, los consejos en gral Warriors están dentro de los parámetros del concepto (salir-volver)
Tengo una moto aca en Venezuela equivalente a la Italika ft150, con 32.000km en 8 meses, hago viajes de 180km ida y 180km vuelta en subidas a 80 y en plano a 95 sin parar, y nunca ha consumido ese % de aceite que mencionas, yo le hago su servicio de aceite a los 4000km. El que tiene que descansar soy yo, por la vibracion y el ruido.
MI EXPERIENCIA: Yo, tenía una Yamaha Enticer 125cc vivo en Lima-Perú viajaba con mi esposa y equipaje un promedio de 145 kilos totales, siempre en velocidad crucero en ruta plana a 80 k/h y max 115 k/h sólo para adelantar camiones, 50 k/h en pendientes, y a 100 en caida libre, nunca la hacía descansar. Traía un descomunal tanque de gasolina de 16 litros dándome un promedio de 170 k/x galón, motivo por el cual viajé mas de 30 veces Lima-Trujillo 570 kilómetros sin parar, incluso fui en tres ocasiones a la primera región de los países hermanos tanto a Chile como Ecuador, y la moto siempre como nueva. Sólo en una ocasión me fui a la selva pasando por Ticlio que está a 4 mil 818 msm y alli la moto dio todo de si, pasé con las justas, talves era cuestión de levantarle la chispa, pero eso si, dije por Ticlio nunca más, desde alli full costa y nada más. CONCLUSIONES: Si no la vas a pasar de vueltas, el quien tiene que descansar solamente eres tú. Actualmente tengo una Yamaha TeNeRe 250cc velocidad máxima 145 por hora solo para adelantar, velocidad crucero 100 kxh y con ésta he hecho los mismos recorridos incluyendo Ticlio y sube como si nada por ser inyectada... Un abrazo motero.
La velocidad de crucero ideal es la que recomienda el fabricante en el caso de mi xmax 125 del 2012 la recomendacion era de 100 km/h ,yo he echo viajes largos en clubs de motos de 125 haciendo cientos de kilometros y exprimiendo la velocidad punta de la motos que llegaba a marcar 125 km/h y nunca he notado nada perjudicial,dentro de las 125 las hay mas y menos potentes en ocasiones rozando el limite de la categiria con 15 cv y velocidades puntas de mas de 120 km/h,lo que quiero decir que cada vez las motos de pequeña cilindrada son mas eficientes y se desarrollan para hacer viajes a mas velocidad y mejores prestaciones,supongo que de las motos que hablas seran antiguas ,de mayor peso,menos cv,e incluso sin refrigeracion liquida,una 125 hoy en dia esta diseñada para exprimirla al maximo en viajes largos podrian correr mas pero van limitadas para no reventarla en un viaje a todo puño,esta claro que el fabricante te recomendara una velocidad de crucero para que la vida de la moto sea eterna por el prestigio de la marca,por que seamos sinceros al final cambiamos de moto por gusto consumismo mas que por necesidad y mas en este tipo de vehiculo de 125cc al alcance de cualquier bolsillo
tons revienta no mas las motos total las cambias por gusto y vendes tu moto a punto de fundirse... coge un curso básico de mecánica al menos para opinar con fundamento...
Tengo una TX200 siempre que viajo la llevo a 100, el motor no sufre nada, creo es por que tiene radiador de aceite, pero siempre despues de un viaje reviso el aceite, por que sea la moto que sea, TODAS pero TODAS consumen aceite, como ejemplo, cuando le cambias aceite nunca sacas la misma cantidad que cuando le pones el aceite. Y aveces bota un poquito de aceite, y eso es por que a mayor temperatura el aceite se adelgaza mas, pero no quiere decir que hayas roto el motor.
Es realidad esto, el día de hoy lo comprobe. Recorrí 205 km a una velocidad de entre 80 y 90 km. Sin embargo mi moto siempre esta bien aceitada con sus Servicios al día. Mi moto es una ws150 sport . Fueron tres horas de camino sin problemas. Sólo paraba para revisar el aceite y por si las dudas llevaba un litro en la mochila. Sin embargo no gasto aceite . Super!!
Les cuento mi experiencia,viaje de bogota a valledupar 16 horas en mi cb125 f el primer riendazo que le di fue de tres horas con descanso de 25 minutos cada 200 a 250 klm andando a 80 aveces hasta 90 cuando complete los prime 400 klm ya la descansa cada 130 o 150 klm por 30 minutos de reposo el motor y me ando firme hasta completar el viaje la clave esta en el descanso la velocidad maxima y el aceite debe ser nuevo desde que sales apenas se llega a un klm largo como me toco ami de 870 klm cambiarlo de nuevo y veras que tu moto no deberia sufrir averia.
Yo viaje en mi suzuki gixxer pero le Di constantemente a 100 - 120 y se me desbielo creo q toda moto puede viajar pero deben de seguir estos consejos para q no les pasó lo q a mi
No amigo, y aun el que hizo el video no me respondio el planteo de la relacion entre RPM y velocidad de las motos....Convengamo que en una 110cm llegar a 8000RPM es un sifrimiento, por lo tanto no es lo mismo ir a 8000RPM en tu moto que en una 110 cm, asiq ue no es universal ni coherente la relacion entre velocidad y RPM. Las moptos de 200 cm puedene ir a 8000 rpm a 120/130 kmH, asiq ue nunca sera lo mismo que una 110 cm que a 8000RPM solo llegara a 80 Km H, me explico??
Muy buen video ..yo e viajado 300 kilómetros en una cb125f sin descansó aproximadamente 6 horas por el tráfico, la topografía a veces muy inclinada. Velocidad promedio 80km ,la moto me trabaja muy bien. Uso motul 5000. Ya tiene 30mil kilómetros y funciona como nueva. Los mantenimientos periódicos siempre en la honda.
Tengo una Hero Hunk 150 y viajo a algunas veces al mes 120km de distancia a 100 115 a veces 120km/h para rebasar siempre la llevo casi a limite y sin ningún problema siempre con su aceite aun dentro del parámetro de uso... saludos desde Guatemala
Yo viaje en una 150cc Italika a una velocidad promedio de 80-90 km/h en 2 viajes de 240 km c/u y descanse solo cuando iba al baño y no pasó nada malo. También de bajada aprovechaba para apagarla y dejarla de revolucionar. Espero no haberlo dañado jaja 😆
En realidad en una moto 125 tienes que parar cada 150/200 kms, (puedes aprovechar para hacer el check de aceite, etc), pero esta parada es mas por lo físico que por la moto (200 kms son mas de 3 horas en una moto chica y creo que ese es mas nuestro límite que el de la moto) - Saludos desde Argentina
@@jeissonjojoa6804 Incluyendo 2 tiempos (por ejemplo una Suzuki AX 100), yo tuve 2 tiempos (Jawa 350) y podía viajar horas sin problemas, (siempre que la mezcla estuviera justa y las bujías (muy importante en los 2 tiempos) fuera del grado justo (o frías) - Saludos.
en mi opinion tengo una pulsar ns 200 y recorri desde putumayo a valledupar en dos dias y me devolvi al siguiente dia igual fueron dos dias y la velocidad en la que sostuve mi moto fue de 120 km a 125 mk y fue full no tuve ningun problema con ella solo un dolor de espalda por el largo trayecto que hize .
Todo depende de la temperatura por donde te muevas, si te mueves por lugares frios pues en realidad no hay problema le puedes seguir dando pero si estas por lugares tropicales calidos tienes que parar si o si.
@@darkar3534 me fue súper bien, usé sol un aceite, mi motor es del 20154 así que usé un sintético 15w 50. Fueron 850 km lo recorrido, 11 horas de viaje, fui con un acompañante y por eso mi moto solo llegaba a los 95 k/h. Tengan cuidado con las lluvias y el viento.
Amigo voy a hacer un viaje de 300 km, y el aceite que anda mi moto es Castrol 20w 50 y ya lleva 1500 km de uso, es recomendable cambiarlo antes de ese viaje o no? Posdata: el aceite tiene un color un poco oscuro.
@@davidbados7609 cambialo antes de viajar no perdes nada yo hice un viaje de 10 hs y cambie el aceite antes de viajar por las dudas y sin problemas lleva inflador o alguna solución por si pinchas pero quedate tranqui las moto tiene su aguante fui a 80km por hora
Tienes razon hasta cierto punto. El aceite se empieza a evaporar por el sobrecalentamiento del motor, y tambien por el adelgazamiento del aceite. Es la razon por las que las motos varilleros (principalmente) se debe poner un aceite de buena marca y mas o menos gruesa para que lubrique adecuadamente cuando el motor esta en su temperatura "stock" de trabajo (pues eso hay que agregar la temperatura ambiente que en estos años se ha llegado hasta 45 grados). Tambien uno mismo debe saber cual es su velocidad maxima que da su moto (ya que varia su velocidad final a pesar de que pueda ser misma marca, modelo y año) y restar el 30% para poder calcular su velocidad crucero. Como comentario extra: hay gente que se la ha rifado en mini motos como AT110 viajando por el pais a 60km/h. Aqui el punto es aprender a tener paciencia y disfrutar el viaje.
Tengo una IGM WIND 200cc y ya he viajado con ella en varias ocasiones, viajes de 400km ida y vuelta a velocidad máxima (115km/H) me he ido tanto a la costa como a la sierra (hasta la he metido en la arena) y la verdad es que nunca he tenido ningún tipo de problema con ella, me ha salido buena... de hecho estoy pensando en subir un video haciendo un viaje a la sierra para documentar lo perfecto que va mi moto
@@VERDADODERA En si solo me detengo para ponerme el impermeable cuando llueve o para hacer fotos de algún paisaje o cosas similares pero de ahí no hago paradas de descanso
Hola amigos yo tengo una rtm 150s modelo deportivo, hize un viaje de 1 hora y 40 así a 100 km/h cuando llegue a mi destino, me preocupe q mi motor se fundiera xq estaba muy caliente por el viaje, por eso pienso q las motos tienen radiador para enfriar el motor? Corrijanme si estoy equivocado por favor... Saludos
No tiene, son enfriados por el aire, los únicos que tienen radiador son los 600cc en adelante, dependiendo del tipo de moto porque algunas marcas tienen radiador desde 300 cc, pero una baja cilindrada es enfriado por aire
Fede Yañez tal cual... si yo por ahi soy un poco cagon y a mas de 80 de nota el esfuerzo... tambien suelo andar a 60km/h entonces como que mi moto se acostumbra a ese regimen... sera cuestion de asentarla a 70 u 80 para que ablande un poco mas... saludos viejo!
Mi moto es una suzuki AX4 115 y la uso todo el día a altas revoluciones como a entre 10 y 11 mil si se calienta mas de lo normal pero después de 4 años de darle ese tipo de uso nunca me ha dado fallas.
Yo viajó a mi trabajo desde en la mañana al parecer 60 kilómetros, y viajo alrededor de 50 km o 60 km, y de regreso regreso en la tarde otra 60 km, entonces por día viajo 120 kilómetros de ida y vuelta, simplemente descansa en la hora 9 AM a 5 PM. Y no me ha fallado mi FT150 solo hay que estar al pendiente del mantenimiento oportuno.
Gracias por la explicación... también Creo pueden ir despacio, pero si el clutch empieza a patinar pues generara mas calor ademas de contaminar el aceitito, calidad de aceite en fin quiza varias cosas q afecten o q se deban cuidar para no jeder la moto.
@@moyhuerta Pero una vez que el embrague acoplo... acoplo... si patina es en procesos de aceleracion fuerte debido a mal estado del clutch o de aceite inapropiado.... O mal ajuste del embrague.
No es necesario hacer eso, lo que hay que hacer es comprar una moto deacuerdo al uso que se le va a dar, siempre andarla al 70% de lo maximo que rinde y podes hacer viajes de 50 mil km sin drama tirones de 700 y mas sin parar aunque por la autonomia muy es dificil, yo anduve 14 horas de corrido a diferentes velocidades pero siempre al 70% o menos de la velocidad final, claro que recargando combustible pero no llegaba ni a bajar la temperatura del motor en esos 3 o 4 minutos. Comprar una moto que de maximo 120km/h en bajada y con viento a favor y querer andarla siempre a esa velocidad es una reverenda locura, por mas marca que sea no está hecha para eso salvo exepciones motos tipo rally. Si la moto llega a 80 tenes que andarla a 60, si va a 100 andala a 80 no mas de eso , quizas un tramo corto de 5 minutos pero luego hablan mal de las motos por no saber usarlas, si la vida util es de 150 mil km la revientan en 20 mil y nunca mas va a volver a ser como de nueva por mas que hagan el motor a nuevo.
x eso dice mi hermano q las italikas no sirven x eso tiene una honda cargo 125cc y asi ha ido d merida hasta chichen itza aunq no es mucho recorrido pero si va a 100 km/h con su novia y regresa con la moto como si nada
pendejo yo tengo una italika 250 y e viajado de zacatecas a tijuana qe esta super lejos y la moto anda como si nada a una velosidad de 90 kilometros como te qedo el ojo y las italikas si sirven si no sabes mejor no ables
Tengo una Italika 180 6 viajes Chetumal - Ciudad del Carmen 2 Merida - Ciudad del Carmen 1 Macuspana - Ciudad del Carmen 1 las Choapas - Ciudad del Carmen 1 Pichucalco - Ciudad del Carmen No tiene fundamentos tu comentario sobre la Italika
Eres dices mil veces mejor que el mexican bikers
la neta xD
mexican bikers pura basura de contenido
XD calmaos
@Adan Malcolm ¿y eso qué tiene que ver con motos? pudranse y busquense una vida social inútiles 🙄
Re gil
Hola moteros ,las motos en ruta si están en condiciones de marcha y respetas las velocidades según la cilindrada del motor no tenes que parar, solo para echar combustible y siempre andar 30 o 20km menos de la velocidad máxima que da tu moto .Recomendaciones...Tener buenos neumáticos, que la cadena esté lubricada y en perfectas condiciones,filtros y bujias limpios,revisar cables de acelerador y frenos,revisar pérdidas, nafta ,aceite ,etc, aire de los neumaticos y aceite a nivel,llevar un inflador ,por las dudas y algún cable de acelerador y bujia de repuesto y bien de luces reglamentarias ,regular frenos, controlar si están bien apretados los tornillos de las ruedas y si tenes cubiertas con cámaras llevar una de repuesto y dos palancas para desarmar la rueda y me himagino que tendrás herramientas en la moto ,llaves ,pinzas, alicates,destornillador y salí a la ruta tranquilo toca bocina para alertar...Feliz viaje ,cuida tu vida el casco bien sujeto....saludos Carlos de Montevideo Uruguay 🇺🇾 😉 no le agas caso a los videos con pizarrones y letras de niños 😂
🙂👍🏻🇵🇪
Que buena enseñanza para todos y para cuidar el medio ambiente y nuestro moto y nuestro bolsillo mucha s gracias 😮😄😄😄🙋
Por fin alguien lo explica correctamente. Saludos desde Buenos Aires.
Te cuento mi experiencia, tengo una explorer 200 y le metí 320 kms a velocidades de entre 100 y 115, en ocasiones 120 en otras 80 todo dependía del viento y las pendientes pero la media fue entre 100 - 115, esa motito en ciudad nunca consumió aceite pero cuando termine el ruteo (320 + 320) ida y vuelta, me percate que el motor estaba manchado de aceite como si le hubiera explotado algún empaque y el aceite se derramó, la lleve al service y me dijeron eso mismo que tu estas mencionando, esa motito pequeña al someterla a un ruteo constante hace que el aceite se bata, pierda viscosidad y se bote por el respiradero del motor causando ese efecto de un empaque roto. lo comento por si algún motero le pasa lo mismo no se preocupe qu eno ha roto nada jejej. saludos
Que bueno saber tu experiencia amigo.
Compra aceite bueno y no pasa.
@@herreriamv8790 hay diferentes tipos de aceites. Los buenos mantienen la temperatura del motor. Y por ende se conservan y no se pierde por evaporación como dices que te pido haber pasado
Que ignorancia
Yo con una guerrero gxr 250 nomás paraba ah cargar NAFTA 635 km hice
Me recuerda a mi padre que me decía :"apaga el televisor , tiene que descansar"
😂😂😂
Mi padre decía que no pusiera la consola en la TV que eso rompía la TV.... 🤣🤣🤣 Todos depende del uso responsable y no del tiempo usado....
Jajajajajaja
Idiáticos los rucos. Igual me pasaba. 😂
Tu padre es un hombre muy sabio😅
Yo descanso cuando viajo en moto, no por mi moto por yo no corro mas de 80 km , si no por lo cansado, hay que detenerse a estirarse un poco, muchos se burlan por que no corro a gran velocidad, la diferencia esta cuando les veo la cara cicatrizada por andar corriendo.
Si así es aveces se caen se parten hasta el culo por andar como locas, lo mejor es andar a una velocidad crucero bien relajado y disfrutar el paisaje
Velocidad crucero buen ejemplo para moto 150 cc
Lo más razonable que he leído en todos los comentarios
Yo siempre salgo y ando con la idea de que en mi casa me espera gente que necesita de mi
Saludos desde Venezuela , todo lo q explicaste es cierto . El detalle está en no forzar la máquina para q pueda llegar a tu destino.
Yo tengo q viajar a donde los suegros q viven en Los Teques Edo Miranda y yo vivo en Cagua Edo Aragua y hay q recorrer 63 kms y subir desde los 452 metros a 1200 m.s.n.m. X eso esa recomendación q haces en la explicación m resultó calidad. Viaje tranquilamente entre 40 y 50 km/h y fue ida y vuelta q son 126 kms y la moto c comportó calidad.
Es la mejor explicacion que vi en youtube sobre este tema 👏
De hecho mi Moto 110cc llega máximo a 80km no sé cómo le harán los otros para rebasar eso, quizá por segundos en una bajada llego a 85 pero no más, máximo a 80 y no haré nada para rebasar eso gracias a tu vídeo .-.
Si quisiera más velocidad me compro una de mayor cilindrada alv, di no al maltrato de motos con un like >:v
Soy de Colombia, tengo una Suzuki Viva R 113cc y salida de fabrica, obviamente después de despegarla, llaga fácilmente a los 100 o 105 km/h
Si pero el no se refería a eso, sino que si tu velocidad máxima es 80 km/h, entonces es igual a las motos de 125cc que llegan a 105 km/h, por ejemplo; la próxima moto que me voy a comprar es de 150cc y tiene una velocidad máxima de 150 km/h, si yo llego a esa velocidad estaría gastando +35% de mi aceite
@@rigobertocastillo2399 jaja una moto 150 ni de chiste alcanza esa velocidad :v
@@toxicbet4533 Suzuki GSXR 150 Yamaha r15
@@toxicbet4533 como que no?
¿Ósea que en pocas palabras tu recomendacion es no exceder la velocidad crucero de la moto y revisar aceite periódicamente?
Básicamente así es amigo.
Normal.. mecánica básica
Excelente explicación, lo comprobé este verano pasado en 8000 km de viaje con un honda xr150 con mucho equipaje, no tuve gasto extra de aceite manteniendo una velocidad crucero de 80kph.
Woww esos es demasiado! Con este comentario ahora si me animo a comprarme una xr 150
Yo tengo una duda, los viajes largos se siguen respetando obligatoriamente los cambios de aceite cada 1000km no?
Yo tengo una moto 125 Italika y vivo en León gto y quiero viajar en ella a guayabitos Nayarit la pregunta es ¿si la moto llega asta allá a 80 km/h y en cuanto tiempo llegaría?
@@luciatoledo5843 porque?
EL MEJOR VIDEO DE LA HISTORIA 😃👋👋👋👋👋👋👋MIL GRACIAS, ME RE SUPER SIRVIÓ 😘🇦🇷
Yo tengo una 150 china y levanta 130 km , es cadenera pero le modifique la leva , las válvulas las hice más finas , le puse unos resortes más duros al clunch , discos de competición de embrague, caño spro deportivo, chicler de alta más grande para el paso de nafta en el carburador le saque el sistema de encendido a botón y lo deje solo a patada , y piñón y corona 37 , 17
La explicación es real ..no le erro lo felicito es tan cual aprendan y hagan caso ok
¿95 km/h es lento? jaja yo voy en carretera a 50 - 60.
Es peligroso ir en autopista a esa velocidad alguien que no se fije y valla rapido te puede llevar de corvata
@@eldona9605 Dije carretera. La autopista ya es otro asunto.
yo llego a 80 y me parece que voy demasiado rápido ajjaja
Yo he levantado 160 millas en la mia
X2
Hice 500 km en un dr 200, en tramos levantaba 120 o 130 y acelerador a fondo, paraba era por q ya estaba muy cansado pero si le di como 3 horas duro y cuando paraba el motor estaba más frío de lo que trabaja normalmente en un recorrido corto en la ciudad, los motores refrigerados por aire no se funden por la velocidad de la moto, se funden por falta de lubricacion o por falta de un caudal de aire que lo refrigere, saludos
concuerdo:v se calientan mucho más en ciudad xq NC refrigera bien
@@dobleve9494 tienes razon :D
No es solo temperatura, la fricción aumenta y el peligro de que se corte la pelicula del aceite es muy alta a muy altas rpm... No por nada es comun ver motos en carreras que los motores se fundan con el mejor aceite y refrigerante posible.
Bueno, la explicación tiene lógica. Cuando el motor excede la temperatura el aceite se consume. Pero todo depende también del aceite, motul es un aceite muy bueno para las motos. El tema aquí sería, que si vas a salir, y ya vas en carretera, pues cada 50km o cada 100km. Checa tu aceite. Y después de un tiempo todos sabremos si aplica lo que aquí dicen, o no. Pero que sea por experiencia propia y no por lo que te dicen. Cada uno e los que aquí comentan tienen sus propias experiencias, y cada quien a experimentado lo propio personalmente. La vida es solo una, si te gusta la aventura sobre 2 ruedas motorizadas disfruta y vive al máximo. Solo los moteros de corazón entenderán.
Que buena explicación, justo lo que quería ver antes de ir a pasear. Lástima que lo vi tarde pero muy bueno para la próxima rodada.
Yo aprendí por las malas, ahora no corro (trato de planear mis viajes sin que el factor tiempo me preocupe) y llevar un botella de aceite por lo menos para rellenar durante el viaje.
Muy buen video me sirvio de mucho tu explicación yo hago recorridos de 400 kilómetros voy a 90 y 95 kilómetros en una Vento tornado 250 y la descanso 10 minutos cada dos horas
Que gran video y cuanta importancia tiene tu grafica.
Muchas gracias y eres un crack !
Un saludo
Una moto no es un ser vivo que necesita descansar, lo que necesita es estar bien lubricado y refrigerado y el motor puede funcionar hasta el fin de los tiempos
No me quiero imaginar en el estado que debe ser tu moto capo
@@fabrifroy4937 en los huesos chabon, hace 1 año no le doy afrecho
Concuerdo!
Jajajajajaja que locura las que dices,
Tienes una moto grande cn radiador a agua? Xq mi humilde 150 si no la descanso el motor explota jajaja
Yo en ciudad ando siempre a 70 kms de mi casa al trabajo y viceversa, ya cuando voy a viajar subo la velocidad a 80 a pesar de que la moto que tengo tiene un motor 150 cc lo cual no es la gran cosa pero trato de cuidar mi motocicleta siempre llendo a la velocidad correcta para no forzarla demasiado.
Importante escuchar las rpm importante 💪
En una honda cb160f viaje 800 km
A 110_ 120 kph en subidas y bajadas, nivel del mar de 1500 a 2500, ninguna falla no gasto nada de aceite, no nesesite haserlo solo pare al baño y pues a tomar fotos, si tienes una marca japonesa no necesitas parar, las motos para eso son para viajar, e tenido motos de 125 cm y e viajado 500 km y como si nada, honda es honda
Me la paso por el choto a la honda
Moderador Sistema integral tengo una pulsar 135, hice un viaje de 2000 km en dos días prácticamente 1000 por día y solo paraba a tomar fotos y gasolina llego perfecta sin ningún tipo de gasto de aceite y fue genial además despegue el motor y pase por subidas rectas y diferentes altitudes
Vieja 1000 kl en una Honda 125 y me respondió de maravilla, y hasta ahora la tengo a esa bb. 💪
Yo creo que la moto te va a aguantar dependiendo como la cuides a lo largo de toda su vida útil
125 cm jaja cc será
Motos chicas y grandes dependiendo la aceleración es el trabajo a que están forzadas y dependiendo de eso es si descansas o vas en un viaje continuó pero este tipo acción está solamente relacionado a motos de refrigeración aire y si tú utilizas una moto con radiador líquido el motor puede viajar continuamente ya que el sistema de enfriamiento está sujeto a sensores de temperatura que regulan constante mente la refrigeración de un motor y obvio esto permite que la moto vaya a una velocidad constante a mayor velocidad y sobre todo ayuda a ahorrar gasolina y el trabajo del.motor es más eficiente al quemar menos aceite y ahorro de gasolina.
El sistema de refrigeración de aceite es eficiente como el de un Volkswagen pero en climas calientes general mente tiende con el tiempo al desgaste de los metales a aumentar su temperatura y por ende consume un poco más de aceite y gasolina cuando su motor llega con el tiempo a tener desgaste.
En zonas templadas su trabajo es más eficiente y al menos yo recomendaría comprarán motos con refrigeración de radiador ya sea de aceite o líquido que para mí es muchísimo más eficiente aunque muchos youtubers motociclistas se las dan de saber mucho y dicen que las motos con radiador no sirven pero eso dicen porque una cosa es creer que saben y otra es saber y tener conocimiento de mecánica como se yo 😉
Humildemente...
Eres el number one
Jaja qué buen comentario.... Tienes algún canal o tus vídeos bro?
Tengo una ft150 Italika, la semana pasada recorrí 300 kilómetros seguidos , la moto como si nada, pero el aceite perdió viscosidad los cambios se pusieron más duros días después, le puse aceite rebsol 20w50 , cuando normalmente le he puesto aceite sintético , una recomendación para todos, si la usan para viajes largos NO usen aceite mineral, ponganle sintético, en AutoZone venden uno en el área de motos marca Valvoline , es sintético 20w50 NO se evapora , aguanta más kilometraje y vale menos de $200 , ya que el Motul sintético lo he visto casi en $300 , tal ves sea pura marca la que se compra, por si alguien gusta soy del puerto de Veracruz, me gusta andar conociendo el estado, ya me Heche la sierra de Misantla, mi próxima vuelta quiero la sierra de Teziutlán , por si alguien gusta nos ponemos de acuerdo
Viejo seguro que es Repsol?
exelente video amigo Dios te bendiga desde Honduras
Tengo una Honda CB110, he realizado viajes de hasta 800 km a velocidades entre 30 km/h hasta 95 km/h, el último viaje fueron 740 km 17:40 horas, prácticamente sin descansar, ni yo ni la moto salvo 2 horas en que estuvimos embarcados en un bote a motor pues había que atravesar un río, los primeros 250 km fueron en clima frío, desde el páramo y los 490 km en clima cálido, no tuve problemas de aceite, ni de nada, fue un viaje maravilloso.
Pamplona, Norte de Santander a San Marcos, Sucre en Colombia.
Aguante Honda loco un caño gato
lo ideal es que no se force el motor, también depende de la relación de las marchas, si la moto esta hecha para fondo o para tener torque, yo tengo la etx 150 de aprilia, esta moto esta hecha para tener más fondo que torque( su velocidad máxima es 130) yo realice un viaje de 200 km a 90-100 km/hr (a 7000-8000 rpm) aproximadamente, lo importante es que no se tenga que forzar el motor.
Hola,si ,creo q 80/km/h es buena velocidad,aunque en algunos tramos podríamos arañar los90/95 km/h.
Me gustaría q hicieras un vídeo sobre a q velocidad y marchas se deben tomar los altos y bajos de la carretera..Buen vídeo. Gracias,saludos desde BsAs!!
Obviamente a velocidad moderada siempre es menor consumo de todo.... ...un viejo refran reza "poco a poco se llega lejos". Tengo entre ceja y ceja un viaje de unos 1.500 kms con mi scooter HaoJue HJ 125 Kky Hawk ....se que no siempre iré a 80km/h pero es lo recomendable (ya otras veces he viajdo 400 kms y me es dificil no pasar de esa velocidad je je je ). Gracias por tu tiempo, interés, solidaridad y energía!!
Hola yo tengo una Honda Forza 125, cuatro tiempos, refrigerada por agua.Viajando a 100 km/h constantes por autovía, a la moto no le pasa absolutamente nada, siempre mantiene su temperatura.
Lo que pasa es que cada 200 km más o menos me tengo que bajar de la moto a tomar liquidos, mear y descansar porque el trasero no lo siento. Termino harto de estar conduciendola y ella ni se inmuta.
Si una moto consume aceite es que el motor está mal, y es momento de cambiar de máquina.
No, la moto si calienta demasiado puede tirar aceite por el respiradero del motor, que para eso está.
Hace un mes hice un viaje de 520km y la lleve a 80 a mi 150, me cansé de pasar a camiones llevándola a 95 100 por periodos cortos y si, consumió un poco de aceite, gracias por el vídeo, me ayudó a quitarme dudas🙌
Gracias por la info tengo una Italika 150 y me recomendaron cambiar el aceite cada 3 meses para que el motor chino siempre trabaje muy ligero
solamente si en esos 3 meses recorres mas de los 800 kms... pero si quieres gastar y llevartela suave no esta mal... jejejeje saludos
Tengo una 175 Italika motoneta, aplica también? Mi moto es 2019 pero ya tiene 5800km recorridos, yo hago el ajuste cada 3000 km
También es bueno cambiar aceite a full sintetico ese aguanta mayor temperatura
Yo tengo una Italikan150 le estoy echando semisintetico motul
La moto ya tiene 5 añitos...
Estara bien?
@@leninalexiscasahuamanchave4724 aceite 2000 de motul, es perfecto
Yo hice un recorrido de 330 km en una italika 110, pero iba a 60 km/h, no conocía estos datos, así que hice recorridos de 30 km y me detenía 5 minutos a descansar para tomar agua y estirarme, el viaje me tomó mucho tiempo, pero al menos no me quedé a medio camino, jajaja. De regreso hice los otros 330 km pero ya me vine a 70 km/h.
👏👏👏
Yo hice un viaje de 300 km a Huatulco, en una 125z descanse una sola vez y la verdad que sin ningún problema , la carretera tiene muchas curvas y muchas subidas, y le daba a tope la motito para que pudiera subir y aguantó bien, de ida llevé acompañante pero hice el recorrido de madrugada porque es más fresco y así la moto no sintiera tanto el calentamiento
Muy buena información, gracias 👍
muy buena explicacion, para mi siempre es importante revisar el nivel (igual todavia no tuve la oportunidad de viajar) pero creo que tambien depende la calidad del aceite, o me equivoco?.
Excelente, vi este primer video y no dude en suscribirme
Quien cree que debe dejarse descansar la moto, es porque no ha viajado. Es el más grande de los mitos.
Juan Carlos González Depende también de la moto
Nahuel Agustin Ortiz Es lo mismo en todas, sólo hay una regla: mantener la mayor parte del tiempo la velocidad crucero. Obviamente no será la misma velocidad de una 125 que de una 1100. No hay un motivo para "descansar" el motor.
Juan Carlos González la verdad, no es una sola, las variables en un viaje varían desde el minuto 0 hasta el final del viaje, la realidad es que es el conductor quien decide el momento de proteger, basado en la experiencia, para adquirir los datos y apropiarlos, es bueno saber que se sale, pero también que se vuelve, de una moto a otra y de un viaje a otro, se puede salir de la generalidad, eres tú quien decide cuando es momento de proteger, según la temperatura de motor, presión, rpm, peso de vehículo cargado, velocidad, viento en contra, hasta rodado y relación piñon-corona, viajar es la mejor lección, los consejos en gral Warriors están dentro de los parámetros del concepto (salir-volver)
Y no descansas el culo?
cierto es el mejor despegue de una moto
Excelente explicación, muchas gracias 👌
Tengo una moto aca en Venezuela equivalente a la Italika ft150, con 32.000km en 8 meses, hago viajes de 180km ida y 180km vuelta en subidas a 80 y en plano a 95 sin parar, y nunca ha consumido ese % de aceite que mencionas, yo le hago su servicio de aceite a los 4000km. El que tiene que descansar soy yo, por la vibracion y el ruido.
Que moto tienes, yo también soy de Venezuela
@@JosephAsuaje Hj150 2021, sigo dandole calle y no le duele nada, y la llevo al limite en viajes largos y lleva mas de 70mil KM
MI EXPERIENCIA:
Yo, tenía una Yamaha Enticer 125cc vivo en Lima-Perú viajaba con mi esposa y equipaje un promedio de 145 kilos totales, siempre en velocidad crucero en ruta plana a 80 k/h y max 115 k/h sólo para adelantar camiones, 50 k/h en pendientes, y a 100 en caida libre, nunca la hacía descansar.
Traía un descomunal tanque de gasolina de 16 litros dándome un promedio de 170 k/x galón, motivo por el cual viajé mas de 30 veces Lima-Trujillo 570 kilómetros sin parar, incluso fui en tres ocasiones a la primera región de los países hermanos tanto a Chile como Ecuador, y la moto siempre como nueva.
Sólo en una ocasión me fui a la selva pasando por Ticlio que está a 4 mil 818 msm y alli la moto dio todo de si, pasé con las justas, talves era cuestión de levantarle la chispa, pero eso si, dije por Ticlio nunca más, desde alli full costa y nada más.
CONCLUSIONES: Si no la vas a pasar de vueltas, el quien tiene que descansar solamente eres tú.
Actualmente tengo una Yamaha TeNeRe 250cc velocidad máxima 145 por hora solo para adelantar, velocidad crucero 100 kxh y con ésta he hecho los mismos recorridos incluyendo Ticlio y sube como si nada por ser inyectada...
Un abrazo motero.
La velocidad de crucero ideal es la que recomienda el fabricante en el caso de mi xmax 125 del 2012 la recomendacion era de 100 km/h ,yo he echo viajes largos en clubs de motos de 125 haciendo cientos de kilometros y exprimiendo la velocidad punta de la motos que llegaba a marcar 125 km/h y nunca he notado nada perjudicial,dentro de las 125 las hay mas y menos potentes en ocasiones rozando el limite de la categiria con 15 cv y velocidades puntas de mas de 120 km/h,lo que quiero decir que cada vez las motos de pequeña cilindrada son mas eficientes y se desarrollan para hacer viajes a mas velocidad y mejores prestaciones,supongo que de las motos que hablas seran antiguas ,de mayor peso,menos cv,e incluso sin refrigeracion liquida,una 125 hoy en dia esta diseñada para exprimirla al maximo en viajes largos podrian correr mas pero van limitadas para no reventarla en un viaje a todo puño,esta claro que el fabricante te recomendara una velocidad de crucero para que la vida de la moto sea eterna por el prestigio de la marca,por que seamos sinceros al final cambiamos de moto por gusto consumismo mas que por necesidad y mas en este tipo de vehiculo de 125cc al alcance de cualquier bolsillo
tons revienta no mas las motos total las cambias por gusto y vendes tu moto a punto de fundirse... coge un curso básico de mecánica al menos para opinar con fundamento...
Estoy completamente de acuerdo. Una moto de 15 CV refrigerada por agua, donde quieras las llevas a tope cientos de kms
Tengo una TX200 siempre que viajo la llevo a 100, el motor no sufre nada, creo es por que tiene radiador de aceite, pero siempre despues de un viaje reviso el aceite, por que sea la moto que sea, TODAS pero TODAS consumen aceite, como ejemplo, cuando le cambias aceite nunca sacas la misma cantidad que cuando le pones el aceite.
Y aveces bota un poquito de aceite, y eso es por que a mayor temperatura el aceite se adelgaza mas, pero no quiere decir que hayas roto el motor.
Es realidad esto, el día de hoy lo comprobe. Recorrí 205 km a una velocidad de entre 80 y 90 km. Sin embargo mi moto siempre esta bien aceitada con sus Servicios al día. Mi moto es una ws150 sport . Fueron tres horas de camino sin problemas. Sólo paraba para revisar el aceite y por si las dudas llevaba un litro en la mochila. Sin embargo no gasto aceite . Super!!
Kiero recorrer 150 km.. serían 300 ida y vuelta si me recomiendas...igual tengo esa moto
Nada que decir excelente explicación!
Noce puede chequear el nivel de aceite si no dejas bajar el aceite al Carter un buen rato ! PENZALO
y lógico pero paras un ratito y con la temperatura que lleva ese motor no hace falta ni un minuto para medir el aceite
Les cuento mi experiencia,viaje de bogota a valledupar 16 horas en mi cb125 f el primer riendazo que le di fue de tres horas con descanso de 25 minutos cada 200 a 250 klm andando a 80 aveces hasta 90 cuando complete los prime 400 klm ya la descansa cada 130 o 150 klm por 30 minutos de reposo el motor y me ando firme hasta completar el viaje la clave esta en el descanso la velocidad maxima y el aceite debe ser nuevo desde que sales apenas se llega a un klm largo como me toco ami de 870 klm cambiarlo de nuevo y veras que tu moto no deberia sufrir averia.
Muy buena información has un video sobre los pros y contras de cambiar el sistema de escapes
GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS. ME RESULTARON UTILES. BENDICIONES. AMIGO.
Yo viaje en mi suzuki gixxer pero le Di constantemente a 100 - 120 y se me desbielo creo q toda moto puede viajar pero deben de seguir estos consejos para q no les pasó lo q a mi
No puede ser loco, a 120 se desbielo un gixxer? Esas dan 135, con un promedio de 110km/h es imposible que se debiele
@@MarkosRavidaYT sin aceite cualquier moto se funde
@@MarkosRavidaYT 132 km/h
La vdlocidad crucero de la gixxer 150 es de 90-100 km/h.. Yo tengo una y acabo de hacer un viaje de 400km..meterle mas es forzarla mucho.
Enterado y mil gracias 😊
Hola, buen video. Una consulta. Las motos de 250cc son consideradas de baja cilindrada y entran en tu análisis?????
Si carnal yo tengo una Vento tornado 250 y a lo máximo que la corro es a 90 y 95 kilómetros...recorro 400 kilómetros sin problema
Me imagino que ese desgaste de aceite se cumple cuando la moto es enfriada por aire, más no las enfriada por liquido
Hola muy bien explicado👍para una 180cc sería la misma recomendación en velocidad?
No amigo, y aun el que hizo el video no me respondio el planteo de la relacion entre RPM y velocidad de las motos....Convengamo que en una 110cm llegar a 8000RPM es un sifrimiento, por lo tanto no es lo mismo ir a 8000RPM en tu moto que en una 110 cm, asiq ue no es universal ni coherente la relacion entre velocidad y RPM. Las moptos de 200 cm puedene ir a 8000 rpm a 120/130 kmH, asiq ue nunca sera lo mismo que una 110 cm que a 8000RPM solo llegara a 80 Km H, me explico??
Muchas Gracias por importante información
Muy buen video ..yo e viajado 300 kilómetros en una cb125f sin descansó aproximadamente 6 horas por el tráfico, la topografía a veces muy inclinada. Velocidad promedio 80km ,la moto me trabaja muy bien. Uso motul 5000. Ya tiene 30mil kilómetros y funciona como nueva. Los mantenimientos periódicos siempre en la honda.
Amigo motul es un aceite sintetico
Tengo una Hero Hunk 150 y viajo a algunas veces al mes 120km de distancia a 100 115 a veces 120km/h para rebasar siempre la llevo casi a limite y sin ningún problema siempre con su aceite aun dentro del parámetro de uso... saludos desde Guatemala
Yo viaje en una 150cc Italika a una velocidad promedio de 80-90 km/h en 2 viajes de 240 km c/u y descanse solo cuando iba al baño y no pasó nada malo. También de bajada aprovechaba para apagarla y dejarla de revolucionar. Espero no haberlo dañado jaja 😆
eso me interesa saber es mal manejar en bajada en neutral o la moto apagada
NOOO en bajada dejala que baje solita con cambio puesto.
muy explicativo, felicitaciones, y como sería con una de 150cc?, saludos desde Perú-trujillo.
Aplica lo mismo.
En realidad en una moto 125 tienes que parar cada 150/200 kms, (puedes aprovechar para hacer el check de aceite, etc), pero esta parada es mas por lo físico que por la moto (200 kms son mas de 3 horas en una moto chica y creo que ese es mas nuestro límite que el de la moto) - Saludos desde Argentina
Incluyendo motores 2 tiempos amigo ..?
@@jeissonjojoa6804 Incluyendo 2 tiempos (por ejemplo una Suzuki AX 100), yo tuve 2 tiempos (Jawa 350) y podía viajar horas sin problemas, (siempre que la mezcla estuviera justa y las bujías (muy importante en los 2 tiempos) fuera del grado justo (o frías) - Saludos.
Muchas gracias seguiré tu consejo 😊
en mi opinion tengo una pulsar ns 200 y recorri desde putumayo a valledupar en dos dias y me devolvi al siguiente dia igual fueron dos dias y la velocidad en la que sostuve mi moto fue de 120 km a 125 mk y fue full no tuve ningun problema con ella solo un dolor de espalda por el largo trayecto que hize .
Y si. Por la poca costumbre. Pero igual el queda debe bajar a estirar es uno ,😊
perdon la pregunta a que fue y porq se devolvio tan rapido ? solo curiosidad
que moto llevabas ?
Todo depende de la temperatura por donde te muevas, si te mueves por lugares frios pues en realidad no hay problema le puedes seguir dando pero si estas por lugares tropicales calidos tienes que parar si o si.
Para nada, si eso fuera cierto en todos los países calurosos ningun motor funcionaría.
Voy a recorrer más de 700 km, tengo una CB150 Honda. Luego les cuento.
Que tal?
@@darkar3534 me fue súper bien, usé sol un aceite, mi motor es del 20154 así que usé un sintético 15w 50. Fueron 850 km lo recorrido, 11 horas de viaje, fui con un acompañante y por eso mi moto solo llegaba a los 95 k/h. Tengan cuidado con las lluvias y el viento.
Amigo voy a hacer un viaje de 300 km, y el aceite que anda mi moto es Castrol 20w 50 y ya lleva 1500 km de uso, es recomendable cambiarlo antes de ese viaje o no?
Posdata: el aceite tiene un color un poco oscuro.
@@davidbados7609 cambialo antes de viajar no perdes nada yo hice un viaje de 10 hs y cambie el aceite antes de viajar por las dudas y sin problemas lleva inflador o alguna solución por si pinchas pero quedate tranqui las moto tiene su aguante fui a 80km por hora
Gracias muy acertado y completo saludos
Buena explicacion, aunque en la practica la moto igual descansa ya que es dificil para el piloto aguantar mas de 2 Horas arriba de una moto de 150 cc
Pues yo he estado encima de mi moto 6 horas con descansos de 3 minutos nomás para orinar.. desde las 5 hasta las 11 am
Eso es cierto, se puede pero si que es complicado, hay que hacer mucho sacrificio pero se puede.
Tengo venta 150 CC y 15 km a mi trabajo máximo velocidad 70 km para no tener accidentes. Llego cansado con ganas de dejar la moto en mi casa.
@@jesuscanales352 yo estuve más de 12 horas sobre mi moto manejaba de 70 a 105 km/h pero la reviso la dejo plena para viajar. Nunca me ha fallado
Asu , yo estado 5 horas y me pareció poco . En fin la costumbre 👍
Tienes razon hasta cierto punto. El aceite se empieza a evaporar por el sobrecalentamiento del motor, y tambien por el adelgazamiento del aceite.
Es la razon por las que las motos varilleros (principalmente) se debe poner un aceite de buena marca y mas o menos gruesa para que lubrique adecuadamente cuando el motor esta en su temperatura "stock" de trabajo (pues eso hay que agregar la temperatura ambiente que en estos años se ha llegado hasta 45 grados).
Tambien uno mismo debe saber cual es su velocidad maxima que da su moto (ya que varia su velocidad final a pesar de que pueda ser misma marca, modelo y año) y restar el 30% para poder calcular su velocidad crucero.
Como comentario extra: hay gente que se la ha rifado en mini motos como AT110 viajando por el pais a 60km/h. Aqui el punto es aprender a tener paciencia y disfrutar el viaje.
viejon una pregunta que tiempo recomiendas que descanse una moto 150 cc en un viaje de 13 hrs
Media hora por cada 2 horas, checar siempre tus niveles de aceite y presión de llantas
muy buen video gracias. y se le puede agregar aceite con el motor caliente
1.500 kilómetros recorridos en una honda cb 110 a 90-100/h y aceite full...
Pero fue el blitz no tu
Ya lo descubriste
Tengo una IGM WIND 200cc y ya he viajado con ella en varias ocasiones, viajes de 400km ida y vuelta a velocidad máxima (115km/H) me he ido tanto a la costa como a la sierra (hasta la he metido en la arena) y la verdad es que nunca he tenido ningún tipo de problema con ella, me ha salido buena... de hecho estoy pensando en subir un video haciendo un viaje a la sierra para documentar lo perfecto que va mi moto
En el viaje de 400 km.. o ponele 200 de ida y 200 de vuelta... de ida a los cien paras? Cunto tiempo?
@@VERDADODERA En si solo me detengo para ponerme el impermeable cuando llueve o para hacer fotos de algún paisaje o cosas similares pero de ahí no hago paradas de descanso
MUY BUENA INFORMACIÓN PADRE! SALUDOS.
Muy buena explicación gracias 🛵
Hola amigos yo tengo una rtm 150s modelo deportivo, hize un viaje de 1 hora y 40 así a 100 km/h cuando llegue a mi destino, me preocupe q mi motor se fundiera xq estaba muy caliente por el viaje, por eso pienso q las motos tienen radiador para enfriar el motor? Corrijanme si estoy equivocado por favor... Saludos
No tiene, son enfriados por el aire, los únicos que tienen radiador son los 600cc en adelante, dependiendo del tipo de moto porque algunas marcas tienen radiador desde 300 cc, pero una baja cilindrada es enfriado por aire
Siempre hay qué descansar un poco y medir tu velocidad. No ir tan rápido sino a un velocidad mesurada. Unos 65 sería lo normal
Al fin alguien que desmiente que la velocidad crucero de una 150cc es 100 km/h... como mucho deben ser 70 o 75 km/h... gracias por la info amigo
Joa Zappa yo tengo una donde vas tranquilo a los 80 más ya forzas el motor y la moto te lo hace sentir
Fede Yañez tal cual... si yo por ahi soy un poco cagon y a mas de 80 de nota el esfuerzo... tambien suelo andar a 60km/h entonces como que mi moto se acostumbra a ese regimen... sera cuestion de asentarla a 70 u 80 para que ablande un poco mas... saludos viejo!
Joa Zappa ha ha ha no dijo 150cc dijo 125cc, te la pelaste vamonos a 130 kph en la 150cc.
Judith Barrron jajaja tenes razon! No se por que escuche 150 :'D
No es tan acertado lo que dices yo he viajado 1200km sin parar a mas de 115 en un Bajaj 200AS.
Mi moto es una suzuki AX4 115 y la uso todo el día a altas revoluciones como a entre 10 y 11 mil si se calienta mas de lo normal pero después de 4 años de darle ese tipo de uso nunca me ha dado fallas.
Tengo una duda... y ese 100%, 75% y 60% de donde lo sacaste? o cual es la regla para sacar ese porcentaje?
Yo viajó a mi trabajo desde en la mañana al parecer 60 kilómetros, y viajo alrededor de 50 km o 60 km, y de regreso regreso en la tarde otra 60 km, entonces por día viajo 120 kilómetros de ida y vuelta, simplemente descansa en la hora 9 AM a 5 PM. Y no me ha fallado mi FT150 solo hay que estar al pendiente del mantenimiento oportuno.
Amigo una recomendacion en cualquier moto de 125 cc se hará un viaje de 280 a 300 kilómetros .. saludos desde Perú
Tengo la misma duda
Yo tengo una crypton 115 y he viajado hasta mas sin problemas
Gracias por la explicación... también Creo pueden ir despacio, pero si el clutch empieza a patinar pues generara mas calor ademas de contaminar el aceitito, calidad de aceite en fin quiza varias cosas q afecten o q se deban cuidar para no jeder la moto.
como patinar estimado
@@jerssonrosman4084 asi le decimos coloquialmente en algunos pueblos de México lo que seria deslizamiento Excesivo entre discos del clutch.
@@moyhuerta Pero una vez que el embrague acoplo... acoplo... si patina es en procesos de aceleracion fuerte debido a mal estado del clutch o de aceite inapropiado.... O mal ajuste del embrague.
Podria hacer 500 km en un ybr 125 2013 full??
ranzer loader yo hice una ruta de 350 kl de ida y 350 de regreso en una honda 125
@@alexsnow4287 en la 125f twister?
Patrick Loino yo hice mi recorrido en una honda cgl 125 una tool
@@alexsnow4287 yo tengo una cg es una maquina eterna y de muy buena calidad
Buena explicacion. Mil gracias
Saludos desde Colombia
Para moto 300cc con refrigerante. Que opinas?
🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂
Muy bueno lo que explicas y das a conocer en tu canal.
Hago algo parecido con las leyes de transito.
Saludos desde mi canal!
Te felicito
Buena esplicacion todo es cierto
Muy Buena información
Quiero hacer un viaje de 1800 km en una 200cc, ¿Que me recomiendan?
que tu moto este en buenas condiciones mecánicas, tener buenas llantas, llevar herramienta básica y conducir con prudencia.
Y tener un trasero y espalda a prueba de bombas... 💪😂😂
Espero que aguantes encima de la moto,
Espero más vídeos y enseñanzas para todos nuestros motos y nuestro ambiente más saver más cuidados para todos 😃😃
si tienes un motor cuidado y con servicios a tiempo, por que se tendria que pegar y/o desvielar?
Buena explicación maestro
A webo perro este video estaba buscando gracias
Gracias ppr la infoo😊
No es necesario hacer eso, lo que hay que hacer es comprar una moto deacuerdo al uso que se le va a dar, siempre andarla al 70% de lo maximo que rinde y podes hacer viajes de 50 mil km sin drama tirones de 700 y mas sin parar aunque por la autonomia muy es dificil, yo anduve 14 horas de corrido a diferentes velocidades pero siempre al 70% o menos de la velocidad final, claro que recargando combustible pero no llegaba ni a bajar la temperatura del motor en esos 3 o 4 minutos.
Comprar una moto que de maximo 120km/h en bajada y con viento a favor y querer andarla siempre a esa velocidad es una reverenda locura, por mas marca que sea no está hecha para eso salvo exepciones motos tipo rally. Si la moto llega a 80 tenes que andarla a 60, si va a 100 andala a 80 no mas de eso , quizas un tramo corto de 5 minutos pero luego hablan mal de las motos por no saber usarlas, si la vida util es de 150 mil km la revientan en 20 mil y nunca mas va a volver a ser como de nueva por mas que hagan el motor a nuevo.
Está muy informativo tu video, sólo te recomendaría hacerlo un poco más dinámico, suerte.
La moto descansa cuando lo hace el dueño, es decir, durante las horas nocturnas. No hace falta más.
x eso dice mi hermano q las italikas no sirven x eso tiene una honda cargo 125cc y asi ha ido d merida hasta chichen itza aunq no es mucho recorrido pero si va a 100 km/h con su novia y regresa con la moto como si nada
pendejo yo tengo una italika 250 y e viajado de zacatecas a tijuana qe esta super lejos y la moto anda como si nada a una velosidad de 90 kilometros como te qedo el ojo y las italikas si sirven si no sabes mejor no ables
Tengo una Italika 180
6 viajes Chetumal - Ciudad del Carmen
2 Merida - Ciudad del Carmen
1 Macuspana - Ciudad del Carmen
1 las Choapas - Ciudad del Carmen
1 Pichucalco - Ciudad del Carmen
No tiene fundamentos tu comentario sobre la Italika
@@gustavoordazlares7029 una 250 a 90? que mierda de moto xD
Eso es por q es honda no esa mierda de motos chinas
Yo trabajo en una refaccionaria y las piezas de la cargo son las mismas que las Italika pistón transmisión y más jajajaja
Mi 250 svartpilen me cruce medio Perú y la moto no me ha fallado nada, eso sí sus mantenimientos al día 😊
Jajsjajjaa mi moto aunque la maneje a 1000 rpm consume aceite,
Es 2 tiempos v:
Ud como llegó a esos porcentajes.
Q operaciones matemáticas hizo y de donde determina la velocidad Max. Dependiendo el cilindrada.