Brawo !!! To jest jeden z tych samochodów o które nikt nie prosił (bo każdy myślał że się nie da), ale chciał zobaczyć. Jakbym mógł to polajkowałbym dwa razy ten film.
Pomieszane z poplątanym... Wersja 420a występowała tylko i wyłącznie na rynek USA jako wolnossąca jednostka. W Europie mieliśmy wersje GS z silnikiem 4g63 n/a. Biedna wersja RS tylko USA z 420a, jedynym wyposażeniem klima :) W tym egzemplarzu musiał zostać zmieniony cały silnik, turbina nie wystarczy, korba poszłaby bokiem. Zwykły uturbiony GS. Ma on również lusterka USA, EU muszą być składane. PS. GST i GSX to nie tylko turbo, ale i lepsze wyposażenie takie jak szyberdach czy tempomat, którego tu nie uświadczymy. PS2. Skoro skrzynia krótka, została z wersji wolnossącej co również jest minusem.
Fajne podejście, nie potrzeba masy koni, ważne są subiektywne wrażenia z jazdy.. Zawieszenie i układ kierowniczy są bardzo ważne jak nie najważniejsze. Zgadzam się z tobą.
Mam dla ciebie propozycje może znajdziesz Fiata Coupe 2.0. 16V Turbo z końca produkcji lub Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 też z końca produkcji.Byłbym niezmiernie wdzięczny.Pozdrawiam serdecznie
Bardzo ciekawy egzemplarz, aczkolwiek ciężko mi uwierzyć w teorię, że dealer dokonał swapu. Jeśli to zrobił, to 1/3 części nie została wymieniona. Zbiorniczek wyrównawczy, instalacja elektryczna przednia, obudowa termostatu, osłona kolektora - to pozostało z wersji GS. Ponadto np. rezystor wtryskiwaczy paliwa jest usytuowany w złym miejscu, BOV pochodzi z Eclipse 1G. Nieprawidłowo prowadzona jest sonda o2 z downpipe, brak kolanka dolotu do przepustnicy, a co za tym idzie - przepustnica również jest z wersji bez turbo. Nie wiem jak rozwiązana jest kwestia MAP sensora, gdyż w prezentowanym aucie go nie ma w fabrycznym miejscu wersji GST, co znów oznacza, że kolektor ssący pochodzi z wersji GS. Rurki zasilania olejem i chłodzenia turbiny to aftermarketowe części, nie zaś fabryczny dealerski OEM. W prawidłowo zrobionym dealerskim swapie pod kołem zapasowym powinien znajdować się zbiornik płynu do spryskiwaczy a na filmie tego nie widać - jest to o tyle zastanawiające, że w wersji GS zbiorniczek ten był w miejscu intercoolera w GST. Zakładam, że dealer intercooler założył, pozostaje więc pytanie, gdzie się podział zbiorniczek spryskiwaczy i dlaczego nie została poprawnie wymieniona instalacja elektryczna kabiny i bagażnika na wersję z GST. Prezentowane auto nie ma też oryginalnych zegarów z GST (pozostawiono standardowe GS). To wszystko (a wypisałem jedynie rzeczy, które były w filmie pokazane) świadczy o tym, że albo dealer nie przyłożył się do swapa albo swap został zrobiony we własnym zakresie - z pewnością jednak nie jest kompletny. To budzi wątpliwość, czy zmieniony został blok a przynajmniej tłoki i korbowody. Reasumując, auto w ładnym stanie, ale prawdopodobnie warte znacznie mniej, z uwagi na niekompletność swapu.
muszę przyznać że jesteś jednym z niewielu youtuberów który pokazuje to cudeńko. Osobiście wolę eclipsa 1G produkowanego do 1993r, Uważam te dwa modele zwłaszcza 1G za niedocenione na polskim rynku. Mało kto wie co to za marka i model, 1G to już unikat, w dobrym stanie znalezienie eglzemplarza granicy z cudem. tak czy owak szacun że pokazujesz Eclipsa to już dla wielu kultowe auto z charakterem :):) pozdrawiam i łapka w górę.
Miałem takiego, rs czyli wyposażenia brak. Co ciekawe Lancer Evo też można dostać w owej wersji czyli bez szyb w prądzie i centralnego :D jeżeli chodzi o ten egzemplarz cena przesadzona, jeżeli blacharsko jest zdrowy,jest za co podnieść to realna cena to maks 5k euro.
Tak na to patrzysz, dla polaczka wszystko drogie a tam musi byc tuv wszystko wpisane w dowod legalne zrobione ze sztuka na homologowanych czesciach co latwe moze nie byc
wooohhhoooohhoo, obstawiałem 2tyś euro, potem myślę sobie - nie to jednak za dużo a tu taaaaaka cena. Jak ten samochód sprzeda się w tej cenie to ja idę do zakonu ;)
Trochę poprzekręcałeś parę faktów, 2 generacja była produkowana od 95-99 , koło zapasowe to rozmiar 14 i na takich rozmiarach fabrycznie wychodził ten model .W ,, szybcy i wściekli '' był model 420 A turbo . Lusterka od wersji amerykańskiej , w środku fotele wstawione z innego modelu, bo jeżeli czarne to reszta wnętrza też powinna być czarna .Generalnie cena zupełnie nie adekwatna do stanu auta .
@@patrykzarzycki801 zależy o której części mowa bo zielony eclipse był w pierwszej części, a nie rzeczywiście too fast to furious to była druga xd sory mój błąd
Eclipse było w pierwszej części szybkich i wściekłych i tam była wersja z napędem na cztery koła ci że ta najbogatsza czyli że z tym samym silnikiem co tu
Ceny zwykłego GS to 5-9 k GS-T albo GSX można pomarzyć na polskim rynku brak a za granicą 38-45k przeliczając na złotówki są jakieś archiwalne aukcje gdzie GS-T za 22 k to okazja :)
Ecli maja juz nawet po 25 lat. Niestety to sa auta dla fanatykow modelu. Biorąc "tanie" sztuki i ulepy w pl nalezy dołożyć 2 razy tyle żeby je doprowadzić do stanu używalności. Czeka blacharka, kielichy i silnik....
Uwierz że to wcale nie kosmos. Za 4G63T to naprawdę okazja. Za zadbane wolnossące 4G63 musisz wyłożyć conajmniej 15 tysięcy. A tutaj masz auto w dobrym stanie i z turbo. Za najmocniejszą odmianę GSX musisz wyłożyć teraz conajmniej 35 tysięcy i w ogóle jeśli znajdziesz a na dodatek w słabym stanie który będzie wymagać wkładu finansowego ( wiem bo sam posiadałem zwyczajne 4G63 i bardzo długo siedziałem oraz śledziłem grupy związane z tym autem jak i rynek tych aut)
Ponieważ w Polsce chcąc nie chcąc natrafisz na dużej ilości na chrupki. Eclipse ma ciężko spotykane części, problemy z rudą i w wielu sytuacjach silniki skażone słabą instalacją gazową od Mirasa. Nie pytaj skąd wiem bo sam miałem Eclipse 2G z silnikiem 4G63. Niestety musiałem sprzedać bo okazał się istną studnią bez dna. By znaleźć egzemplarz godny polecenia i dobrym stanie niestety musisz się wybrać do naszych zachodnich sąsiadów albo wejść na Mobile.de gdzie Eclipse 2G można zaleźć w sporej ilości na te chwile lecz radził bym się pośpieszyć bo te auta tanieć nie będą a wręcz przeciwnie. Nawet teraz zwykłe 4G63 z niskim przebiegiem kosztuje 30 tysięcy ( jedno ogłoszenie można na te chwilę znaleźć na Marketplace na FB bodajże) koloru czerwonego. I mówimy o zwyczajnym 4G63. 4G63T jest praktycznie cholernie rzadko spotykane a GSX to dosłownie mitologia i za razem najdroższa opcja która za kilka lat będzie tak astronomiczna cenowo że w cenie GSX będzie można kupić 7x Eclipse 2G w słabym stanie. Odwołuje się do idiotycznego komentarza pewnego gościa powyżej który stwierdził że w cenie auta z odcinka by miał 2xGSX. Chyba chodziło mu o samą budę bez skrzyni oraz silnika. Siedziałem w temacie bardzo długo więc wiem. By kupić dość zdrowy i zadbany egzemplarz z zwykłym 4G63 niestety trzeba wyłożyć conajmniej 15K lecz w Polsce panuje taka mentalność że auto ma być do max 8K i ma być git miód malina pryma sort
Brał bym jak bym taką kasą dysponował fajny klasyk szkoda że dobre auta na zachodzie kosztują odpowiednio ale na kieszeń , Niemca Francuza czy Anglika 🙄
E tam kamera na głowie ... przyznaj się lepiej że chciałeś sobie POZAPIERDALAĆ i się nie bać że jakiś niebieski zobaczy szybkościomierz wtedy kiedy nie trzeba :D:D:D
Cena delikatnie mówiąc przesadzona. Samochód wygląda raczej jak baza pod jakiś projekt, a kosztuje tyle co efekt finalny. Swoją drogą zakup 2G na dzień dzisiejszy to spore ryzyko - niestety, koszty utrzymania tego samochodu na dzień dzisiejszy to podejrzewam kosmos, bo zamienników praktycznie nie ma na rynku. Do tego sam model nie jest pancerny, rdza go zżera dosłownie z każdej strony i do tego masa problemów ze skrzynią i sprzęgłem.
Ja mam 186 i posiadałem sam 2G Uwierz że miejsca jest naprawdę sporo i jest naprawdę wygodnym autem. Problemem jest tylko czułe zawieszenie przez które czuć każdy najmniejszy dołek na nawierzchni
Brawo !!! To jest jeden z tych samochodów o które nikt nie prosił (bo każdy myślał że się nie da), ale chciał zobaczyć. Jakbym mógł to polajkowałbym dwa razy ten film.
10 lat wstecz marzyłem o tym aucie, a i teraz z chęcią bym przytulił :)
to spelnij to
Haha ja teraz marzę o takim :D
Aż oczy dęba staneli dla mnie.
to nie wstyd
Że aż aż
Cholllera
zesrałeś się pod bramką jak od od Tereski wracałeś
Pomieszane z poplątanym... Wersja 420a występowała tylko i wyłącznie na rynek USA jako wolnossąca jednostka. W Europie mieliśmy wersje GS z silnikiem 4g63 n/a. Biedna wersja RS tylko USA z 420a, jedynym wyposażeniem klima :) W tym egzemplarzu musiał zostać zmieniony cały silnik, turbina nie wystarczy, korba poszłaby bokiem. Zwykły uturbiony GS. Ma on również lusterka USA, EU muszą być składane. PS. GST i GSX to nie tylko turbo, ale i lepsze wyposażenie takie jak szyberdach czy tempomat, którego tu nie uświadczymy. PS2. Skoro skrzynia krótka, została z wersji wolnossącej co również jest minusem.
Tak właśnie patrzę na zdjęciach pod maską że to 4 g 63
Świetne auto mojej młodości.Zawsze robiło i robi,do tej pory wrażenie,na ulicach.Pozdrawiam;)
Oglądałem z zainteresowaniem ale jak pokazałeś cenę to autentycznie wybuchnąłem śmiechem xd
Fajne podejście, nie potrzeba masy koni, ważne są subiektywne wrażenia z jazdy.. Zawieszenie i układ kierowniczy są bardzo ważne jak nie najważniejsze. Zgadzam się z tobą.
Piękny model bardzo lubię też model 91 w wersji turbo
Zawias aka ma byc beton! Orginalny zawias jest za miękki znowu
To jest Eclipse ! A nie jakiś gówno w postaci crossovera .
Mam dla ciebie propozycje może znajdziesz Fiata Coupe 2.0. 16V Turbo z końca produkcji lub Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 też z końca produkcji.Byłbym niezmiernie wdzięczny.Pozdrawiam serdecznie
Bardzo ciekawy egzemplarz, aczkolwiek ciężko mi uwierzyć w teorię, że dealer dokonał swapu. Jeśli to zrobił, to 1/3 części nie została wymieniona. Zbiorniczek wyrównawczy, instalacja elektryczna przednia, obudowa termostatu, osłona kolektora - to pozostało z wersji GS. Ponadto np. rezystor wtryskiwaczy paliwa jest usytuowany w złym miejscu, BOV pochodzi z Eclipse 1G. Nieprawidłowo prowadzona jest sonda o2 z downpipe, brak kolanka dolotu do przepustnicy, a co za tym idzie - przepustnica również jest z wersji bez turbo. Nie wiem jak rozwiązana jest kwestia MAP sensora, gdyż w prezentowanym aucie go nie ma w fabrycznym miejscu wersji GST, co znów oznacza, że kolektor ssący pochodzi z wersji GS. Rurki zasilania olejem i chłodzenia turbiny to aftermarketowe części, nie zaś fabryczny dealerski OEM. W prawidłowo zrobionym dealerskim swapie pod kołem zapasowym powinien znajdować się zbiornik płynu do spryskiwaczy a na filmie tego nie widać - jest to o tyle zastanawiające, że w wersji GS zbiorniczek ten był w miejscu intercoolera w GST. Zakładam, że dealer intercooler założył, pozostaje więc pytanie, gdzie się podział zbiorniczek spryskiwaczy i dlaczego nie została poprawnie wymieniona instalacja elektryczna kabiny i bagażnika na wersję z GST. Prezentowane auto nie ma też oryginalnych zegarów z GST (pozostawiono standardowe GS). To wszystko (a wypisałem jedynie rzeczy, które były w filmie pokazane) świadczy o tym, że albo dealer nie przyłożył się do swapa albo swap został zrobiony we własnym zakresie - z pewnością jednak nie jest kompletny. To budzi wątpliwość, czy zmieniony został blok a przynajmniej tłoki i korbowody. Reasumując, auto w ładnym stanie, ale prawdopodobnie warte znacznie mniej, z uwagi na niekompletność swapu.
Dziękuję za tak rzetelny komentarz :)
Było evo, w eclipse blow off i do tego ta subaryna po koniec filmu- to z pewnością znak że teraz czas na jakąś imprezkę.
Pozdrawiam
Jarpen pokażesz grand cherokee wj z silnikiem 4.0 lub 4.7
Nice car and super clean
Odrazu widać że tu fela była konkretna a nie taka podstawowa jak tu , wtedy cena by była wyższa ale i tak cena z kosmosu :D
Fajne auto dla kolekcjonera. Podpisuję się pod prośbą o ASX'a.
Dla kolekcjonera auto bez wartości, przerobiony GS to nie to samo co ori :)
muszę przyznać że jesteś jednym z niewielu youtuberów który pokazuje to cudeńko. Osobiście wolę eclipsa 1G produkowanego do 1993r, Uważam te dwa modele zwłaszcza 1G za niedocenione na polskim rynku. Mało kto wie co to za marka i model, 1G to już unikat, w dobrym stanie znalezienie eglzemplarza granicy z cudem. tak czy owak szacun że pokazujesz Eclipsa to już dla wielu kultowe auto z charakterem :):) pozdrawiam i łapka w górę.
A ja swoje.Cena zawiera już OC i AC na 10 lat?
Piękny! Auto z moich młodzieńczych lat. Jak wygram w totka to kupię...
Proszę o vw corrado.
Nie ujmuję corrado ale na tamte czasy a nawet na te eclipse w polifcie dużo fajniejszy
@@JUSTEPICGAMER A ja nie powiedziałem że eclips jest nie fajny:)
naprawde w PL jest aż tak źle z gustem?
auto mojej młodości ;-)
Miałem takiego, rs czyli wyposażenia brak. Co ciekawe Lancer Evo też można dostać w owej wersji czyli bez szyb w prądzie i centralnego :D jeżeli chodzi o ten egzemplarz cena przesadzona, jeżeli blacharsko jest zdrowy,jest za co podnieść to realna cena to maks 5k euro.
E lipse piękne auto 🤩
Najlepsze auto
Beautiful Car
Piękny samochód.
No nie 40k bez przesady tuning się nie zwraca w 100%
Myślę że 25 to okej
Eclipse = serce bije mocniej; ASX = potrzebny defibrylator.
GSX?
Ford Probe 2.5 v6!!!
Znając życie tak zostałby przedtawiony że człowiek by się tylko zdenerwował :/ eheh
Jezdzilem. wciskam gaz i nic a za chwile poszedl w uj fajnie sie jeździło
@@wb1147 vriski zadzialaly ;)
Civica Type R Ep3 znajdź może. To jest dopiero zabawka
turas ulepił, wypierdział i teraz wystawił w cenie z dupy :D
Nie no pod maską nie wygląda to tak źle
bez kitu xD
Tak na to patrzysz, dla polaczka wszystko drogie a tam musi byc tuv wszystko wpisane w dowod legalne zrobione ze sztuka na homologowanych czesciach co latwe moze nie byc
Paska
@@chybanie3712 wreszcie ktoś kto mnie rozumie
Zamiast ASX śmiało możesz pokazać też peugeota 4008, lub c4 aircrossa, bo to praktycznie te same ulepy...
Skąd oni biorą te ceny
Maciej Paczuski 10k XD 4,5 tysionca złotych naszych polskich xddd można dać a nie 10
Witam bardzo serdecznie ale fajne mitsubishi eclipse ale grałem nfs underground 1 takim właśnie jeździłem pozdrawiam świetny film 🙂🎥😄😊😊🖐👍🙂
ale sztos
Witam modele z tych lat maja duuuuzo problemów WIEK sparciale gumy uszczelki zmeczenie materialu czy warto $$$ Pozdrawiam
Jak na 25 letnie autko stan blach jest lux sam mam 2g z1996 i nie wiele tam miałem do roboty
@Jarpen Emeletele Na Amerykański zlot samochodów wjedziesz autem Eagle Talon , to takie eclipse na hamerykański właśnie rynek ;)
Znam pierwsze 2 szt tego modelu w Polsce :) jeden w Toruniu drugi w Bydgoszczy druga połowa lat 90 była
Psikutas bez s nim jeździł ;)
@@tvr538 Bydgoszczy???
Chłopaki nie płaczą ;)
wooohhhoooohhoo, obstawiałem 2tyś euro, potem myślę sobie - nie to jednak za dużo a tu taaaaaka cena. Jak ten samochód sprzeda się w tej cenie to ja idę do zakonu ;)
Benito ! Jeszcze cię nie ma w zakonie? Na dzień dzisiejszy nie znajdziesz gsx’a taniej niż 55 tyś pln
@@conti7988 olx - ceny wachają sie od 6 - 17 tyś. Pogrzebany na 330 koni kosztuje 34 tyś. Przestań pieprzyć bzdury!!!
Trochę poprzekręcałeś parę faktów, 2 generacja była produkowana od 95-99 , koło zapasowe to rozmiar 14 i na takich rozmiarach fabrycznie wychodził ten model .W ,, szybcy i wściekli '' był model 420 A turbo . Lusterka od wersji amerykańskiej , w środku fotele wstawione z innego modelu, bo jeżeli czarne to reszta wnętrza też powinna być czarna .Generalnie cena zupełnie nie adekwatna do stanu auta .
The Fast and the Furious😀
Yyy xd chyba too fast too furious
Fistacho :D nie bardzo xd
@@patrykzarzycki801 zależy o której części mowa bo zielony eclipse był w pierwszej części, a nie rzeczywiście too fast to furious to była druga xd sory mój błąd
Eclipse było w pierwszej części szybkich i wściekłych i tam była wersja z napędem na cztery koła ci że ta najbogatsza czyli że z tym samym silnikiem co tu
@@saperbackisbr4692 Akurat filmowy Eclipse pod maską miał uturbione 420a i napęd na przód ;)
oś widze kierowca odstaje lekko umiejętnościami skoro narzeka na top auto xD
na "amerykański" zlot wjeżdża się tyłem a na "japoński" przodem każdy będzie myślał,że to swój!
Od Asx nie jest daleko do Eclipse Cross, Eclipse Crose a Eclipse to prawie to samo :) przynajmniej z nazwy
2:41 miał 146 koni mechanicznych
Jaki kompakt, toż to coupe z krwi i kości.
Coupe to typ nadwozia A kompakt to klasa samochodu "wielkość"...
Ceny zwykłego GS to 5-9 k GS-T albo GSX można pomarzyć na polskim rynku brak a za granicą 38-45k przeliczając na złotówki są jakieś archiwalne aukcje gdzie GS-T za 22 k to okazja :)
Ecli maja juz nawet po 25 lat. Niestety to sa auta dla fanatykow modelu. Biorąc "tanie" sztuki i ulepy w pl nalezy dołożyć 2 razy tyle żeby je doprowadzić do stanu używalności. Czeka blacharka, kielichy i silnik....
@@bronekrondel4061 No niestety trzeba żyć dalej już g3 można szybciej kupić 😀
Dokladnie;) Jest jeszcze 4g ale tak samo jak 3g mimo ze nowsze generacje to juz nie tak udane stylistycznie jak 2g
Mało ich jest do kupienia w polin
Zrobisz film o nissanie 350z?
Proponuję zamienić lewe obicie na prawe i będziesz miał nowe a prawe i tak mniej używane
RS to także Ford i Renault a nie tylko plebejskie AUDI i Porsche...
Skoro plebejskie to rozumiem ze posiadasz lub stać cie tak skromnie na jakąś rs7 lub 911?
138tyś kilometrow?to tyle co ledwo dotarty passat w pl
Toyota Supra (2JZ-GTE), Mitsubishi 3000 GT (VR4), ? Nissan 300 ZX TwinTurbo (Z32), ? Honda NSX (NA1)?
Jak to mówią nie ma to jak gładkie Niemieckie drogi :P
8:54 miejsce na butle
czemu aukcja z passatem zniknęła z allegro?
Odwołali mi ofertę :/
Ok, już gotowe, aukcja idzie na ebay, od kwoty która była wylicytowana na allegro:
www.ebay.pl/itm/402028789025
emocje jak w kiblu gdy nie ma srajty. Na lawecie go testowales , chyba z raz widzialem ze obroty weszly na 3 tys
Dawaj w końcu jakieś Jaguary!
No Ciekawe Ciekawe I Malo Znane ;) Pozdrawiam Z uk
nie jest mało znane bo te auto wystąpiło w. szybkich i wściekłych wpisz sobie mitsubishi eclipse szybcy i wściekli i wejdź w grafikę
Gwint KW i jeszcze narzeka xd
Klar schodzi jak w moim 20 letnim passacie XDDDD
Jeździsz bocznymi drogami dla traktorów i dziwisz się , że każdym autem miota....
Taniocha 😀😀😀😀
wydaje mi się czy wczoraj byłeś na silce w galaxy około 13-14?
Wydaje Ci się niećpaj więcej
Wydaje ;)
A gdzie lampka ''czek engine'' przy odpalaniu :P ? Auto spoko, nawet w nie tak mocnej konfiguracji ale cena to jest kosmos ...
Uwierz że to wcale nie kosmos. Za 4G63T to naprawdę okazja. Za zadbane wolnossące 4G63 musisz wyłożyć conajmniej 15 tysięcy. A tutaj masz auto w dobrym stanie i z turbo. Za najmocniejszą odmianę GSX musisz wyłożyć teraz conajmniej 35 tysięcy i w ogóle jeśli znajdziesz a na dodatek w słabym stanie który będzie wymagać wkładu finansowego ( wiem bo sam posiadałem zwyczajne 4G63 i bardzo długo siedziałem oraz śledziłem grupy związane z tym autem jak i rynek tych aut)
Witam pytanie czemu ceny eclipse 2g są takie tanie 8-12 tysięcy
Ponieważ w Polsce chcąc nie chcąc natrafisz na dużej ilości na chrupki. Eclipse ma ciężko spotykane części, problemy z rudą i w wielu sytuacjach silniki skażone słabą instalacją gazową od Mirasa. Nie pytaj skąd wiem bo sam miałem Eclipse 2G z silnikiem 4G63. Niestety musiałem sprzedać bo okazał się istną studnią bez dna. By znaleźć egzemplarz godny polecenia i dobrym stanie niestety musisz się wybrać do naszych zachodnich sąsiadów albo wejść na Mobile.de gdzie Eclipse 2G można zaleźć w sporej ilości na te chwile lecz radził bym się pośpieszyć bo te auta tanieć nie będą a wręcz przeciwnie. Nawet teraz zwykłe 4G63 z niskim przebiegiem kosztuje 30 tysięcy ( jedno ogłoszenie można na te chwilę znaleźć na Marketplace na FB bodajże) koloru czerwonego. I mówimy o zwyczajnym 4G63. 4G63T jest praktycznie cholernie rzadko spotykane a GSX to dosłownie mitologia i za razem najdroższa opcja która za kilka lat będzie tak astronomiczna cenowo że w cenie GSX będzie można kupić 7x Eclipse 2G w słabym stanie. Odwołuje się do idiotycznego komentarza pewnego gościa powyżej który stwierdził że w cenie auta z odcinka by miał 2xGSX. Chyba chodziło mu o samą budę bez skrzyni oraz silnika. Siedziałem w temacie bardzo długo więc wiem. By kupić dość zdrowy i zadbany egzemplarz z zwykłym 4G63 niestety trzeba wyłożyć conajmniej 15K lecz w Polsce panuje taka mentalność że auto ma być do max 8K i ma być git miód malina pryma sort
Piękne coupe jdm
Weź proszę nagraj hyundaia i40 co tam w tle stoi plis
Pokażesz tego białego VW Tiguan'a co stoi z tylu
160 i wysiadka? mój w124 sedan 2.5 10 zaworowy 94km z 88r w ogóle nie cierpiał przy takich prędkościach
Stara, dobra Japońska szkoła!
To auto uwielbia wysokie obroty, a nie turlanie się po wiejskich drogach 😀
Mam 1g i dopiero przy 5 tyś się budzi😁
@@andrzejgusciora9012 japońskie wozy z lat '9x to coś pięknego 😏 ja miałem Mazdę MX-3 i Mitsubishi Colta C50, oba uwielbiały cisnąć aż do odcinki 😀
Rozumiem,że w tym aucie też byś wybrał automat ?
Gdyby szybko przerzucał, jak najbardziej
jaka jest zabawa przednio napedowcem??? współczucia
Nie popisuj się
Auto, które jest mokrym snem wielu. Natomiast ciężka sprawa z tą ceną! Jednak wolałbym to stare VW Jetta.
Dużo pali takie auto?
Auto fajne, jedyne co bym zmienił w nim to układ kierowniczy tak to cudo. Tylko szkoda że ta cena taka wzięta za przeproszeniem "z dupy"
Cena jest w złotówkach???
Ruble
Niebieski silikon pasuje jak swini siodło.
Minecraft
Sprzedam eclipse 2g 4g63 LPG beżowy środek, przerobiony na polifta
Cena, wady
@@alicjabochenek8324 sprzedany za 14
W dodatku w przedlifcie zderzaki. Przyoszczędzone xD miałem, wiem ile kosztuje... xD
Nadaje się to na pierwszę auto?
Jesli nie zamierzasz wozic pasazerow to czemu nie :)
Nie szkoda Ci zuużywać 25letnie auto?
To jakie auto wtedy kupiłeś? 😁
Z tego co pamietam odpowiedzialem w tym klipie :) ruclips.net/video/MRtcbnXWj7U/видео.html
A ten passacik nadal stoi
Smigalem teskim 200k’ kanadzie…
Jak dla mnie taki wydech to trochę wstyd... Często w Subaru Imprezie można taki zobaczyć
Ja byłby to gsx to można by się zastanowić nad kupnem za tą cenę ale 2g z turbo to szkoda czas tracić na oglądanie
ILE ?!?! ;]
5x1990€ 😋
Nie znasz sie wiec sie nie wypowiadaj
Brał bym jak bym taką kasą dysponował fajny klasyk szkoda że dobre auta na zachodzie kosztują odpowiednio ale na kieszeń , Niemca Francuza czy Anglika 🙄
E24 znajdz jakies
E tam kamera na głowie ... przyznaj się lepiej że chciałeś sobie POZAPIERDALAĆ i się nie bać że jakiś niebieski zobaczy szybkościomierz wtedy kiedy nie trzeba :D:D:D
Niecałe 10 tys euro nie dziękuję wolę nówke Logan z silnikiem kosiarki 😁nie skarbonke
xd
no nie gadaj, że wolisz wyrób samochodopodobny :D
@@mmalesa13 😁,
@@mmalesa13 ale nowy gwarancja !
@@tomekf9284co tam gwarancja, kiedy by mi się wymiotować chciało na myśl jeździe tym autem?
Cena delikatnie mówiąc przesadzona. Samochód wygląda raczej jak baza pod jakiś projekt, a kosztuje tyle co efekt finalny.
Swoją drogą zakup 2G na dzień dzisiejszy to spore ryzyko - niestety, koszty utrzymania tego samochodu na dzień dzisiejszy to podejrzewam kosmos, bo zamienników praktycznie nie ma na rynku. Do tego sam model nie jest pancerny, rdza go zżera dosłownie z każdej strony i do tego masa problemów ze skrzynią i sprzęgłem.
138 tyś sprzęgło złom ?
Zajechany złom.
Widać że miałeś stracha prowadząc ten sxmelc na łysych kapciach.
Cena kosmos
Mam 183cm wzrostu według was wejdę to tego samochodu?
Tak, ja mam 188 i jest ok
Ja mam 186 i posiadałem sam 2G
Uwierz że miejsca jest naprawdę sporo i jest naprawdę wygodnym autem. Problemem jest tylko czułe zawieszenie przez które czuć każdy najmniejszy dołek na nawierzchni
Jedziesz prosto a kierownica skrecona w lewo . Cos ze zbieznoscia chyba nie tak.
Ten eclipse wygląda
W Polsce z LPG za 6000zł można kupić
Tak mhm XD
Astra j GTC No weź jarpen !!!