Так интересно смотреть как работает знающий и умеющий человек. Спасибо вам за разъяснения, советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов и благополучия.
Спасибо большое за видео! Мне как начинающему джимниводу, было очень интересно смотреть, был бы очень признателен, если бы вы сделали видео об обслуживании тормозной системы.
Спасибо за видео! Разобрал почистил! Все заработало! Была проблема неоткручивались винты на КХХ... Залипли. И небыло прокладки на заслонке (G10), хорошо что купил заранее! Видео очень помогло! Не так страшно было разбирать!
Всегда очень рад таким комментариям, спасибо, значит не зря тратил время на съемку и монтаж видео. И конечно, разбирать по реальному видео не так страшно! :) Спасибо!
Классное подробное видео 👍 вот думаю тоже нужно бы кхх глянуть, а то на светофоре в режиме D стою на тормозе и резкий провал оборотов как-будто катушку с одного цилиндра кто-то сдернул, после чего мотор бывает сам успевает встряхнуться, а бывает глохнет. Но случается пока что не часто примерно раз в неделю
Отличная видеоинструкция, огромное спасибо. У меня после чистки высокие обороты около 1400 на хх и ре падают (как и у парня в комментарии) Есть ли алгоритм адаптации на этих моторах ? Заранее признателен за ответ !
появилась такая причина заводищ двигатель и он начинает терять обороты глохнуть но не глохнет а начинает набирать обороты и все нормально прогрел поехали но все ровно в начале поездки что то не то в разгоне может другой причина
Приветствую автора! В моем джимни с мотором м13а такой-же клапан, начал тест по видео рекомендации, товарищ ключ проворачивал, а я смотрел как будет клапан работать, так вот, клапан срабатывает лишь в одно положение и не возвращается назад как на видео, он остается в одном положении, это считается исправно или неисправно для клапана?
@@ДмитрийКондратенко-л2п тут надо разбираться. Рядом с кхх стоит его датчик. Если холостые держит ровно, то не совсем все это понятно. Я бы подключил прежде всего сканер посмотрел по текущим ошибкам и ошибки в памяти, т.е. в прошлом. Картина стала бы возможно яснее. Если шторка датчика назад не возвращается, то как в следующий раз она снова срабатывает?
Вот подключал сканер, смотрел ошибки, все чисто, решил почистить кхх, открутил пластмассовую часть которая вращает клапан, чтоб можно было мочками пальцев ощущать вращение самого клапана за ось, пока не промоешь аэрозолями дегризерами, эффекта не будет, в итоге все отмыто, вращается легко, но при подключении фишки/разъема клапан лишь прикрывает канал и всё, других вариантов положения я не смог заметить.
Еще заметил, что на холостых при включении фар, стеклоподъемников, кондере, появляется просадка мотора/аибрация, и появляется свист ремня, если зажать в упор стекло кнопкой, не зависимо вверх или вниз, это длится не более 3-4 сек. Комп отсекает питание, но буквально через 40-50 сек. снова можно нажимать на пульты и снова вибрация!😢 Отключал фишку с релле регулятора, так на аккуме этого не появляется, а при подключении фишки на релле снова возвращается вибрация! Купил новый генератор вместе с релле, ничего не поменялось😢
У меня такой же мотор стали плавать обороты на холостом ходу низкие обороты когда еду и останавливаюсь машина глохнит из за того что низкие обороты млишком скорее всего это причина в нем у меня тоже мотор m13a
Здравствуйте, после чистки дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха обороты на холостых 2500, продвижении на нейтральной передаче обороты плавают от 1200 до 1800. На старом дросселе были зазоры по периметру заслонки, поставил новый дроссель, ситуация не изменилась. Клемму перед разбором снимал, датчик холостых оборотов адаптировал. Подскажите пожалуйста в чем может крыться причина ?
Есть! Понял, командир! Уже начал.:) Видите ли, уважаемый, любая профессия накладывает отпечаток сленга, и выносим мы его в жизнь. Вы уж извините, что мой профессиональный язык покоробил Ваш слух. Наверное будет очень не правильно называть сварщика сварным, токоря точилой, майнать вместо опускать вниз, снять вместо демонтировать и ставить вместо монтировать. А уж крутануть дизель или толкнуть турбину, скинуть давление или наоборот давануть, это дико совсем. Сорян, командир, но на производстве болты и гайки отдают, и в гараже тоже. А вот варить вместо сваривать и чинить вместо ремонтировать нельзя. А в море можно ходить, но не плавать.
Обязательно найдутся люди, не улавливающие основную мысль, но требовательные к правилам. Многие видео от разных видеоблогеров вода(где-то слышал, в одной книге читал), у ariesvvl все четко и по делу. Не придирайтесь.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Так интересно смотреть как работает знающий и умеющий человек. Спасибо вам за разъяснения, советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов и благополучия.
Спасибо за комментарий!
Спасибо большое за видео! Мне как начинающему джимниводу, было очень интересно смотреть, был бы очень признателен, если бы вы сделали видео об обслуживании тормозной системы.
Спасибо за комментарий. Тему по тормозной собирался делать этой осенью, всё приготовил, но не успел. :( Надеюсь на следующую осень.
Спасибо за видео! Разобрал почистил! Все заработало! Была проблема неоткручивались винты на КХХ... Залипли. И небыло прокладки на заслонке (G10), хорошо что купил заранее! Видео очень помогло! Не так страшно было разбирать!
Всегда очень рад таким комментариям, спасибо, значит не зря тратил время на съемку и монтаж видео. И конечно, разбирать по реальному видео не так страшно! :) Спасибо!
Спасибо! Очень нравится ваш обстоятельный рассказ
Спасибо за комментарии. Рад, что смог помочь.
Спасибо огромное за видео в очередной раз помогло быстро провести ТО.
Рад, что помог!
Отличная музыка . Заслушался .
:)
👍жирный лайк. Хорошее пояснение.
Спасибо за комментарий. А вам в помощь.
Есть такое выражение "Правильный уход за транспортным средством" Лайк за видео!!!С уважением.
Спасибо за комментарий! 👍
Спасибо за Ваше видео.
Познавательно.
В помощь! :)
Спасибо! Все оч понятно и грамотно! Узнал много нового!!!
Пожалуйста. Очень рад, что смог чем-то помочь.
Классное подробное видео 👍 вот думаю тоже нужно бы кхх глянуть, а то на светофоре в режиме D стою на тормозе и резкий провал оборотов как-будто катушку с одного цилиндра кто-то сдернул, после чего мотор бывает сам успевает встряхнуться, а бывает глохнет. Но случается пока что не часто примерно раз в неделю
Спасибо за комментарий
Здравствуйте! Двигатель поддергивается иногда на холостом, вот думаю тоже проаерить, почистить! Спасибо Вам за полезную инструкуию👍🤝
Удачи:)
Спасибо за видео, всё по делу
Спасибо за комментарии!
Отличная видеоинструкция, огромное спасибо. У меня после чистки высокие обороты около 1400 на хх и ре падают (как и у парня в комментарии) Есть ли алгоритм адаптации на этих моторах ? Заранее признателен за ответ !
Про алгоритм адаптации не знаю, не интересовался. Попробуйте посмотреть ошибки сначала.
@@ariesvvl спасибо за ответ в любом случае. Если у кого возникнет подобная проблема, то после 15-20 км эбу сам обучился
@@markm1764 , спасибо за информацию для всех на будущее! Respect!
появилась такая причина заводищ двигатель и он начинает терять обороты глохнуть но не глохнет а начинает набирать обороты и все нормально прогрел поехали но все ровно в начале поездки что то не то в разгоне может другой причина
Конечно, чтобы понять, нужно проехать, послушать и посмотреть диагностику. Вот так просто что-то советовать нехорошо и не правильно.
Спасибо👍 голос у вас как у басты))
Я бы так не смог :)
Приветствую автора! В моем джимни с мотором м13а такой-же клапан, начал тест по видео рекомендации, товарищ ключ проворачивал, а я смотрел как будет клапан работать, так вот, клапан срабатывает лишь в одно положение и не возвращается назад как на видео, он остается в одном положении, это считается исправно или неисправно для клапана?
Приветствую. Должен свободно ходить туда и обратно.
@@ariesvvl понял, значит клапан требует замену? Особо на холостых оборотах проблем нет, едет машина ровно.
@@ДмитрийКондратенко-л2п тут надо разбираться. Рядом с кхх стоит его датчик. Если холостые держит ровно, то не совсем все это понятно. Я бы подключил прежде всего сканер посмотрел по текущим ошибкам и ошибки в памяти, т.е. в прошлом. Картина стала бы возможно яснее. Если шторка датчика назад не возвращается, то как в следующий раз она снова срабатывает?
Вот подключал сканер, смотрел ошибки, все чисто, решил почистить кхх, открутил пластмассовую часть которая вращает клапан, чтоб можно было мочками пальцев ощущать вращение самого клапана за ось, пока не промоешь аэрозолями дегризерами, эффекта не будет, в итоге все отмыто, вращается легко, но при подключении фишки/разъема клапан лишь прикрывает канал и всё, других вариантов положения я не смог заметить.
Еще заметил, что на холостых при включении фар, стеклоподъемников, кондере, появляется просадка мотора/аибрация, и появляется свист ремня, если зажать в упор стекло кнопкой, не зависимо вверх или вниз, это длится не более 3-4 сек. Комп отсекает питание, но буквально через 40-50 сек. снова можно нажимать на пульты и снова вибрация!😢
Отключал фишку с релле регулятора, так на аккуме этого не появляется, а при подключении фишки на релле снова возвращается вибрация! Купил новый генератор вместе с релле, ничего не поменялось😢
У меня такой же мотор стали плавать обороты на холостом ходу низкие обороты когда еду и останавливаюсь машина глохнит из за того что низкие обороты млишком скорее всего это причина в нем у меня тоже мотор m13a
Не думаю, что в вашем случае причина в дпдз.
@@ariesvvl а как вы думаете в чем может быть причина ? Машина на скорости едит хорошо когда торможу глохнет! Может это Регулятор холостого хода ?
@@nevazhno- вероятнее всего. Смотрите сам клапан хх и датчик.
А вот эту пластмассовую хрень на торксах почему не стал откручивать?
Подробнее можно? какую хрень, на каких торксах? Тайминг точный в видео укажите, я хоть пойму о чем вы.
@@ariesvvl на 5:57 вы подключаете к ней фишку, чтобы проверить клапан. Она крепится на двух пятилучевых торксах.
@@XaHyMaH зачем её откручивать, чтобы проверить работу клапана.
@@ariesvvl её надо откручивать, чтобы хорошо прочистить клапан
@@XaHyMaH вы сами ответили на свой вопрос.
Здравствуйте, после чистки дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха обороты на холостых 2500, продвижении на нейтральной передаче обороты плавают от 1200 до 1800. На старом дросселе были зазоры по периметру заслонки, поставил новый дроссель, ситуация не изменилась. Клемму перед разбором снимал, датчик холостых оборотов адаптировал. Подскажите пожалуйста в чем может крыться причина ?
Ответил в личку
@@ariesvvl зачем в личку то?
Отдают концы и долги, а винты ослабляют и отвинчивают! Учитесь правильно разговаривать!
Есть! Понял, командир! Уже начал.:) Видите ли, уважаемый, любая профессия накладывает отпечаток сленга, и выносим мы его в жизнь. Вы уж извините, что мой профессиональный язык покоробил Ваш слух. Наверное будет очень не правильно называть сварщика сварным, токоря точилой, майнать вместо опускать вниз, снять вместо демонтировать и ставить вместо монтировать. А уж крутануть дизель или толкнуть турбину, скинуть давление или наоборот давануть, это дико совсем. Сорян, командир, но на производстве болты и гайки отдают, и в гараже тоже. А вот варить вместо сваривать и чинить вместо ремонтировать нельзя. А в море можно ходить, но не плавать.
Обязательно найдутся люди, не улавливающие основную мысль, но требовательные к правилам. Многие видео от разных видеоблогеров вода(где-то слышал, в одной книге читал), у ariesvvl
все четко и по делу. Не придирайтесь.
Спросил за базар ?
@@ariesvvl за базар ответил .
@@АндрейЗайцев-н6ш от души!