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Автовоспроизведение
Автоповтор
こんにちは欲しいなー！！E220最高、かっこいいですね
ワゴンとオールテレーンを比較してEクラスオールテレーンにしました。前後エアサスで乗り心地も最高です。
有り難うございます。Eクラス以上になるとエアサスの滑らかな乗り心地は気持ちいいですよね。
やはりベンツのワゴンは、走りよりも積載量などの実用性が抜群だし、ゆったり走らせる方がオシャレですね。ディーゼルならなおのこと。そこそこ音がしても、そこそこ遅くても、Eのワゴンは許せます。
そうですね(^^)
こちらの動画とても参考になりました。結果的にはe220と最後まで迷ってe250のワゴンにしたのですが理由はセンターコンソールが250だと黒木目になるからです。でも経済性考えて220もすごく魅力的ですよね。
有り難うございます。お役に立てて嬉しいです。良い車買いましたね(^^)
エンジンの交換は難しいですが、センターコンソールの交換は簡単ですが、それが選定の理由というのはちょっと驚きです。
側溝のふたはないし、道は狭い。日本の道路はひどいなあ、とつくづく思う。はMercedesでは、もったいない。
もっと、詳しくお願いしたいです例えばエアコンの効き方操作類の質感もお願いしますまた、このEクラス例のマルチビームのランプこれは、標準ですか？オプションですか？
エアコンの効きも良いですし、操作類のタッチも良いです。LEDハイパフォーマンスヘッドライトも標準装備です。
Авто/МотоАвто/Мото
こんにちは
欲しいなー！！
E220
最高、かっこいいですね
ワゴンとオールテレーンを比較してEクラスオールテレーンにしました。前後エアサスで乗り心地も最高です。
有り難うございます。Eクラス以上になるとエアサスの滑らかな乗り心地は気持ちいいですよね。
やはりベンツのワゴンは、走りよりも積載量などの実用性が抜群だし、ゆったり走らせる方がオシャレですね。ディーゼルならなおのこと。そこそこ音がしても、そこそこ遅くても、Eのワゴンは許せます。
そうですね(^^)
こちらの動画とても参考になりました。結果的にはe220と最後まで迷ってe250のワゴンにしたのですが理由はセンターコンソールが250だと黒木目になるからです。でも経済性考えて220もすごく魅力的ですよね。
有り難うございます。お役に立てて嬉しいです。良い車買いましたね(^^)
エンジンの交換は難しいですが、センターコンソールの交換は簡単ですが、それが選定の理由というのはちょっと驚きです。
側溝のふたはないし、道は狭い。日本の道路はひどいなあ、とつくづく思う。はMercedesでは、もったいない。
もっと、詳しくお願いしたいです
例えばエアコンの効き方
操作類の質感もお願いします
また、このEクラス
例のマルチビームのランプ
これは、標準ですか？
オプションですか？
エアコンの効きも良いですし、操作類のタッチも良いです。LEDハイパフォーマンスヘッドライトも標準装備です。